制動器試驗臺技術(shù)要求.doc

制動器試驗臺技術(shù)要求1. 設(shè)備的適用環(huán)境條件 1）環(huán)境溫度：0-40C； 2）環(huán)境相對濕度：20%-90%； 3）電源要求：三相四線制 AC380V10% 50HZ（用于設(shè)備電機），單相交流電源220V 50HZ（用于電腦）；4）壓縮空氣：0.7MPa；5）冷卻水：水壓0.2MPa,水溫32 6）室內(nèi)尺寸：長x寬x高=5.2mx4.4mx3.1m。2. 試驗臺架功能摩托車制動系統(tǒng)及制動器性能試驗臺可實現(xiàn)各種型號摩托車、電動摩托車整車制動系統(tǒng)性能鑒定、評估試驗以及摩托車制動器總成或制動部件的制動性能試驗，其滿足以下臺架性能試驗標準中規(guī)定的所有制動性能試驗項目的要求：1) QC/T 654-2005 摩托車制動器臺架試驗方法 2) QC/T 655-2005 摩托車制動器技術(shù)條件 3) GB/T 5378-2008 摩托車和輕便摩托車道路試驗總則 其他要求：1) 可實現(xiàn)整車制動系統(tǒng)性能鑒定、評估試驗；同時，可實現(xiàn)制動器總成或制動部件的制動性能試驗。 2) 采用主輔雙軸、雙慣量輪盤及雙制動驅(qū)動的框架形式，整車制動系統(tǒng)試驗?zāi)Ｊ较拢鬏o雙軸分別驅(qū)動前后制動器；制動器總成或制動部件模式下，主軸驅(qū)動被試制動器。 3) 制動器總成或制動部件試驗?zāi)Ｊ较虏捎秒娔M機械慣量技術(shù)或純機械慣量方式，整車制動系統(tǒng)試驗?zāi)Ｊ较?，采用純機械慣量方式。既使試驗臺架具備國際性能試驗臺架技術(shù)的先進水平，又兼顧整車制動系統(tǒng)試驗的特殊需求。 4) 通過不同的試驗工裝，可以連接不同規(guī)格尺寸的被試件（碟剎、鼓剎）進行多種類型的試驗。 5) 試驗臺架可由試驗測控軟件綜合控制，針對整車制動系統(tǒng)、制動器總成或制動部件試驗等不同試驗?zāi)Ｊ剑蛇M行手動以及全自動試驗流程控制，為用戶提供一個擁有全自動無人值守模式、人工模式的試驗平臺。 6) 整車制動系統(tǒng)、制動器總成或制動部件試驗等不同試驗?zāi)Ｊ降脑囼瀰?shù)、試驗流程可由用戶編程設(shè)定。 ABS/CBS功能：1）ABS:制動系統(tǒng)中的ABS，試驗臺可提供工作電源及控制信號，在其接口及控制協(xié)議已知的前提下，試驗臺測控系統(tǒng)可提供ABS的試驗控制功能。2）CBS：要求可以同時安裝前后制動器總成，并可實現(xiàn)聯(lián)動制動和分別制動。3.被試制動器的摩托車參數(shù)1）裸車質(zhì)量范圍：85274kg；2）前輪軸重范圍：35125kg；3）后軸軸重范圍：50149kg；4）最高設(shè)計車速：180km/h；5）車輪直徑：1021吋；6）載重：2個標準人體重 150kg；7）軸距范圍：10001600mm。4. 系統(tǒng)的主要測量參數(shù)序號名稱范圍精度1主、輔軸轉(zhuǎn)速控制（rpm）152000100rpm：1rpm；100rpm：1% FS2主、輔軸轉(zhuǎn)速測量（rpm）1520000.5% FS3主、輔軸最大試驗慣量（ kgm）305% FS4主、輔軸機械慣量級差（ kgm）0.15% FS5制動扭矩測量（Nm）010001%FS6制動扭矩控制（Nm）010002%FS7制動壓力調(diào)節(jié)范圍（MPa）0.1121%FS8制動壓力測量范圍（MPa）0.1150.5%FS9制動拉線力控制（N）05001%FS10制動拉線力測量（N）05000.5%FS11制動拉線位移測量（mm）01500.5%FS12制動手柄力控制（N）05001%FS13制動手柄力測量（N）05000.5%FS14制動手柄位移測量（mm）0500.5%FS15制動踏板力控制（N）05001%FS16制動踏板力測量（N）08000.5%FS17制動踏板位移測量（mm）01200.5%FS1