大連理工大學(xué)土木工程2014認(rèn)識實習(xí)報告.doc

大連理工大學(xué)認(rèn)識實習(xí)報告土木工程專業(yè)認(rèn)識實習(xí)學(xué) 院（系）： 建設(shè)工程學(xué)部 專 業(yè)： 土木工程 班 級： 學(xué) 生 姓 名： 華琪琪 學(xué) 號： 大連理工大學(xué)Dalian University of Technology大連理工大學(xué)土木工程專業(yè)認(rèn)識實習(xí)報告目 錄1 實習(xí)概況11.1 實習(xí)目的和要求11.2 實習(xí)時間11.3 實習(xí)日程12 實習(xí)內(nèi)容22.1 總體概況22.2 講座22.2.1 講座1：建筑工程22.2.2 講座2：學(xué)校新校區(qū)規(guī)劃與建設(shè)22.2.3 講座3：橋梁結(jié)構(gòu)和星海灣跨海大橋工程簡介32.2.4 講座4：道路工程32.3 現(xiàn)場參觀32.3.1 博留公寓、管理學(xué)院工程32.3.1 檔案館、體育館維修改造工程42.3.1 星海灣跨海大橋工程42.3.2 大連天地工程42.3.3 渤海大道工程42.3.1 旅順建筑工地、煙大輪渡參觀43 實習(xí)具體介紹（講座3：橋梁結(jié)構(gòu)和星海灣大橋工程簡介）54 實習(xí)體會75 建 議8大連理工大學(xué)土木工程專業(yè)認(rèn)識實習(xí)報告1 實習(xí)概況1.1 實習(xí)目的及要求認(rèn)識實習(xí)是學(xué)生在學(xué)習(xí)專業(yè)課之前必須進行的專業(yè)實習(xí)，在實習(xí)過程中通過對在建、已建工程項目的參觀，聆聽專家和老師的講解，加深對專業(yè)的感性認(rèn)識和了解，為今后在學(xué)習(xí)專業(yè)課時理論與實際聯(lián)系、學(xué)好專業(yè)課程打下良好的基礎(chǔ)。要求在現(xiàn)場參觀時必須帶安全帽，穿長褲。1.2 實習(xí)時間2014年7月7日2014年7月16日1.3 實習(xí)日程7月 7日 上午：實習(xí)動員、實習(xí)要求與安全教育借安全帽；下午：講座1：建筑結(jié)構(gòu)7月8日 上午：參觀留博公寓、管理學(xué)院工程；下午：講座2：學(xué)校新校區(qū)規(guī)劃與建設(shè)7月9日 上午：參觀檔案館、體育館維修改造工程；下午：講座3：橋梁結(jié)構(gòu)和星海灣跨海大橋工程簡介7月10日 上午：參觀星海灣跨海大橋工程；下午：講座4：道路工程7月11日 全天：參觀大連天地工程7月12日 全天：參觀渤海大道工程7月13日 全天：整理實習(xí)日記，休息7月14日 全天：參觀旅順建筑工地、煙大輪渡7月15日 全天：整理實習(xí)日記，撰寫實習(xí)總結(jié)報告7月16日 上午：考試、評定成績2 實習(xí)內(nèi)容2.1 總體概況本次認(rèn)識實習(xí)，通過視頻觀看、講座、實地參觀（在建、已建工程項目）以及工程講解等多種形式，我了解了建筑工程以及道路交通工程的設(shè)計要求、構(gòu)造形式和使用要求以及多種材料的適用范圍、施工難易和優(yōu)點劣勢；認(rèn)識了多種結(jié)構(gòu)形式及布置方案、節(jié)點連接方式和受力特點；觀看了結(jié)構(gòu)物的施工過程、構(gòu)件的制作和建筑施工機具的使用情況等。2.2 講座本次認(rèn)識實習(xí)共舉辦了四次專題講座。通過講座，我對所講專題都有了基本的系統(tǒng)的了解和認(rèn)識。2.2.1 講座1：建筑結(jié)構(gòu)建筑按用途分為：住宅、公寓，廠房，大型公建；按結(jié)構(gòu)分，更細(xì)的是按層數(shù)分：低層（1-2層），多層（3-8），高層（大于8層），超高層（大于30層）；按材料分：鋼結(jié)構(gòu)，木結(jié)構(gòu)，砌體結(jié)構(gòu)，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，紙結(jié)構(gòu)，組合結(jié)構(gòu)。高層一般是框架剪力墻結(jié)構(gòu)。2.2.2 講座2：學(xué)校新校區(qū)規(guī)劃與建設(shè)學(xué)校為滿足教學(xué)，科研，生活等各方面需求而對學(xué)校有限資源進行的合理規(guī)劃與建設(shè)。在西校區(qū)新建化環(huán)生學(xué)部和機材能學(xué)部的建筑方便科研，新建綜合三號教學(xué)樓來滿足日益緊張的教室需求；在花果山新建深海實驗室，在北山新建建工綜合實驗樓等一大批的科研建筑來提升本校的科研水平，從而提高學(xué)校的學(xué)術(shù)水平和知名度。講座介紹了建筑物產(chǎn)生及生存周期及規(guī)劃工作所處位置2.2.3 講座3：橋梁結(jié)構(gòu)和星海灣跨海大橋工程簡介橋梁按結(jié)構(gòu)分為：梁式橋、拱式橋、鋼架橋、纜索承重橋（斜拉橋、懸索橋）、組合體系橋；按材料分為：木橋、剛橋、圬工橋、鋼筋混凝土橋、預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土橋、鋼管混凝土橋；按用途分為：公路橋、鐵路橋、公鐵兩用橋、人行橋、運水橋、其他專業(yè)橋梁。星海灣跨海大橋是緩解大連市內(nèi)公路交通的有力手段，全長5986米，主跨460米，橋分兩層，每層單向通行。2.2.4 講座4：道路工程 講座人：陳靜云道路工程專業(yè)：所在一級學(xué)科為交通運輸工程，二級學(xué)科為道路與鐵道工程、交通運輸規(guī)劃與管理、交通信息工程與控制、載運工具應(yīng)用工程；或一級學(xué)科為土木工程，二級學(xué)科為市 政工程。本科專業(yè)包括道路專業(yè)、橋梁與隧道工程、道路橋梁與渡河工程以及交通土建等。道路工程概論：道路是供各種車輛和行人通行的工程設(shè)施。按其使用特點可分為：公路、城市道路、廠礦道路、林區(qū)道路和鄉(xiāng)村道路。其中公路按行政管理等級劃分為國道（G）、省道（S）、縣道（X）和鄉(xiāng)道（Y）；按使用任務(wù)、功能和適應(yīng)的交通量分為高速（分向分車道、全程控制出入）、一級（部分控制出入）、二級、三級和四級。而城市道路分為快速路、主干路、次干路和支路。我國將建成8.5萬國家高速公路，公路里程將達(dá)到650萬公里。后兩部分，道路工程設(shè)計與施工、道路工程養(yǎng)護與管理由于時間關(guān)系未多作介紹。2.3 現(xiàn)場參觀2.3.1 博留公寓、管理學(xué)院工程博留公寓二期工程的兩座建筑都處于收尾階段，正在進行最后的裝飾工作，我們在這里看到了被吊頂?shù)恼谏w的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，里面布滿了管線，包括熱水、自來水、中水、網(wǎng)線、電視線、供電線、消防管道等管理學(xué)院工程則處于剛開工的階段，場地內(nèi)只有一個大的基坑和不在作業(yè)的塔吊。2.3.2 檔案館、體育館維修改造工程新檔案館位于伯川圖書館的一層，主體結(jié)構(gòu)改動不大，主要是對建筑進行裝修，以達(dá)到珍貴檔案對保存環(huán)境的要求：防火、防水、防塵、防濕、防紫外線、防盜。體育館主館是雙層拱形網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，游泳館是雙層平板網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，都是玻璃幕墻。2.3.3 星海灣跨海大橋工程在工地上我們參觀了處于不同建造時期的橋墩，聽工作人員介紹了橋面的安裝過程，了解了海底樁基礎(chǔ)的施工手段。2.3.4 大連天地工程在這個房地產(chǎn)公司的項目上，我們參觀了兩個樣板間，見識到了精裝修的房子是什么樣地。在工地上，我們參觀了幾棟住宅樓的外部施工場景，而后又到地下停車場去參觀，看到了建筑內(nèi)部的結(jié)構(gòu)。2.3.5 渤海大道工程渤海大道一期工程是一條沿渤海的快速路。在工地上我們看到了從沒見過的滿堂紅式腳手架，橋面就在腳手架面上進行澆筑；然后就是打樁的過程，打夯的機器。2.3.6 旅順建筑工地、煙大輪渡參觀我們被億達(dá)公司拉去看了半天的房子，對我們土木工程應(yīng)該說沒有多大作用，倒是給他們一個做廣告的好機會。在煙大輪渡的大連站，我們見識到了陸路、水路的轉(zhuǎn)換方式，通過幾個先進的活動的引橋?qū)崿F(xiàn)了便捷的高效的交通轉(zhuǎn)換。3實習(xí)具體內(nèi)容介紹：講座3:橋梁結(jié)構(gòu)和星海灣跨海大橋工程簡介橋梁歷史：我國橋梁歷史悠久，15世紀(jì)前我國很多科學(xué)技術(shù)遠(yuǎn)超同時代的歐洲：周文王時期我國就可以建造大型浮橋，西南地區(qū)2000多年前就建有藤、鐵質(zhì)的懸索橋，隋朝時李春建造的趙州橋更是成為世界橋梁史上的經(jīng)典（空腹圓弧形石拱橋，降低橋身自重，且泄洪能力強）、鴉片戰(zhàn)爭后的近代，西方的科技水平超過我國，伺候的中國橋梁發(fā)展一直走在西方的后面，但最近幾十年中國隨著綜合國力的提升也大力發(fā)展橋梁并體現(xiàn)出中國的橋梁水平出現(xiàn)一批具有高水平的大橋：錢塘江大橋（沒有現(xiàn)代大型機械，靠潮起潮落巧妙安防主跨梁）、武漢長江大橋、南京長江大橋（連續(xù)鋼桁架梁）、上海南浦大橋（斜拉橋）、西堠門大橋（懸索橋）、重慶石板坡長江大橋（梁橋，最大跨度330米，其中間108米為鋼板）。橋梁的分類：按不同的標(biāo)準(zhǔn)橋梁有很多種分類方法如圖中。其中按受力體系分為：（1）梁式橋：以受彎為主的主梁作為承重構(gòu)件的橋梁。按照主梁的靜力體系，分為簡支梁橋、連續(xù)梁橋和懸臂梁橋。其中，簡支梁橋主梁以孔為單元，兩端設(shè)有支座，是靜定結(jié)構(gòu)。連續(xù)梁橋，主梁若干孔為一聯(lián)，連續(xù)支承在幾個支座上，是超靜定結(jié)構(gòu)。當(dāng)跨度較大時，采用連續(xù)梁較省材料。由于連續(xù)梁橋橋墩處有彎矩，所以截面變化更為合理。武漢長江橋、南京長江橋為鋼桁架連續(xù)梁橋。（2）拱橋：在豎直平面內(nèi)以拱作為上部結(jié)構(gòu)主要承重構(gòu)件的橋梁。拱橋是向上凸起的曲面，其最大主應(yīng)力沿拱橋曲面作用，沿拱橋垂直方向的最小主應(yīng)力為零。根據(jù)主梁相對于主拱的位置拱橋分為：上承式、中承式、下承式。（3）剛架橋：主要承重結(jié)構(gòu)采用剛構(gòu)的橋梁。梁和腿或墩（臺）身構(gòu)成剛性連接。結(jié)構(gòu)形式可分為門式剛構(gòu)橋、斜腿剛構(gòu)橋、T形剛構(gòu)橋和連續(xù)剛構(gòu)橋。T形剛構(gòu)橋，上部結(jié)構(gòu)可為箱梁、桁架或桁拱，與墩固結(jié)而成T型，橋型美觀、宏偉、輕型，適用于大跨懸臂平衡施工，可無支架跨越深水急流，避免下部施工困難或中斷航運，也不需要體系轉(zhuǎn)換，施工簡便。連續(xù)剛構(gòu)橋，采用預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu) ，有兩個以上主墩采用墩梁固結(jié)，具有T形剛構(gòu)橋的優(yōu)點 。但與同類橋（如連續(xù)梁橋、T形剛構(gòu)橋）相比：多跨剛構(gòu)橋保持了上部構(gòu)造連續(xù)梁的屬性，跨越能力大，施工難度小，行車舒順，養(yǎng)護簡便，造價較低。多跨連續(xù)剛構(gòu)橋則在主跨跨中設(shè)鉸接，兩側(cè)跨徑為連續(xù)體系，可利用邊跨連續(xù)梁的重使T構(gòu)做成不等長懸臂，以加大主跨的跨徑。（4）纜索橋：主要包括斜拉橋、懸索橋。斜拉橋，是將主梁用許多拉索直接拉在橋塔上的一種橋梁，是由承壓的塔、受拉的索和承彎的梁體組合起來的一種結(jié)構(gòu)體系。橋承受的主要荷載并非它上面的汽車或者火車，而是其自重，假設(shè)索塔兩側(cè)只有兩根斜拉索，左右對稱各一條，這兩根斜拉索受到主梁的重力作用，對索塔產(chǎn)生兩個對稱的沿著斜拉索方向的拉力，根據(jù)受力分析，左邊的力和右邊的力的水平分力是對稱的，所以水平向左和水平向右的兩個力互相抵消了，最終主梁的重力成為對索塔的豎直向下的兩個力，這樣，力又傳給索塔下面的橋墩了。懸索橋，指的是以通過索塔懸掛并錨固于兩岸(或橋兩端)的纜索(或鋼鏈)作為上部結(jié)構(gòu)主要承重構(gòu)件的橋梁。其纜索幾何形狀由力的平衡條件決定，一般接近拋物線。星海灣跨海大橋工程南部濱海大道跨海大橋工程全長5986米。其中，主橋長820米，主橋主跨460米，邊跨180米，主塔高111.8米，引橋跨距45米。主橋凈空高度30米，距離星海廣場海岸線1公里，主橋走向與海岸線平行，與星海廣場中軸線垂直。大橋按照能承受百年一遇風(fēng)浪(即12級臺風(fēng))設(shè)計，抗震按照地震烈度7度設(shè)防，大橋設(shè)計壽命100年。大橋上還設(shè)置人行步道供市民參觀游覽。南部濱海大道海上大橋主橋是雙塔三跨地錨式懸索橋，雙層雙向八車道（每層單向通行）。是國內(nèi)首座海上地錨式懸索橋，擁有目前世界最重的混凝土沉箱作為錨碇，同時它也是我國目前第一座雙層鋼桁架梁懸索橋。跨海大橋建成后，在我國海上橋梁建設(shè)史上將創(chuàng)造多項國家紀(jì)錄。在施工現(xiàn)場，我們了解到了如何在海中進行樁基礎(chǔ)施工，如何將巨大的橋面準(zhǔn)確安裝在橋墩上，明白了海上施工的艱難之處，對工程技術(shù)人員的創(chuàng)新，艱苦奮斗的精神感到欽佩。同時我們也意識到中國雖然建了很多規(guī)模驚人的大橋，但是我國的科研設(shè)計水平還是和發(fā)達(dá)國家有差距，施工的浪費成都也很高，我們有責(zé)任去提高國家的工程方面的水平。4 實習(xí)體會通過9天的認(rèn)識實習(xí)，我對土木工程專業(yè)畢業(yè)生將來的就業(yè)有了一個相對全面的了解：主要的一個方向是工民建、道路、橋梁的施工，還有就是去房地產(chǎn)公司，或者去一些交通市政部門。本次認(rèn)識實習(xí)，時間雖然很短，但基本完成了本次認(rèn)識實習(xí)的目標(biāo)和任務(wù)，使我進一步完善了所學(xué)知識，達(dá)到了將理論與實踐相結(jié)合的多重目的，并且為大三的專業(yè)課學(xué)習(xí)打下了堅實的基礎(chǔ)。在實習(xí)工程中，我了解了工民建建筑工程、橋梁工程、道路工程、房地產(chǎn)公司運營以及有關(guān)土木工程專業(yè)和未來就業(yè)方向的相關(guān)知識和常識；參觀了一些常見的施工技術(shù)；知道了一些大型建筑的難得之處；認(rèn)識了解到開創(chuàng)新的施工技術(shù)對解決日益復(fù)雜的施工環(huán)境的重要性。通過本次認(rèn)識實習(xí)，我發(fā)現(xiàn)自己專業(yè)知識掌握的不夠，盡管課本中的力學(xué)題基本能解出來，但在實習(xí)時，根本沒看出所學(xué)知識的用處，我認(rèn)為是由于知識的掌握不夠全面，不能活學(xué)活用，但是知識是要用實踐去檢驗的、要運用于實踐的。所以今后我在學(xué)習(xí)中，一定要更加努力的學(xué)習(xí)專業(yè)知識，做個主動的學(xué)習(xí)人，多查閱資料，了解知識在實踐中的運用，同時多接觸實踐，把理論和實踐結(jié)合在一起學(xué)習(xí)。因為在實踐中學(xué)習(xí)可以更多更快的掌握專業(yè)知識和技能。5 建議（1） 最關(guān)鍵的一個就是人太多了，擠不上前啊。而且土交的天天陪著我們?nèi)タ唇ㄖ嗖缓侠戆?，我們?nèi)タ摧喍梢矝]有多大意義。分開來的話不但每個人都能聽清講解，人少的話大家玩的時候也更擔(dān)心被老師發(fā)現(xiàn)，就會更認(rèn)真了。（2） 講座可以再多辦幾個，道路那次的講座都沒講完，后