人教版必修二：章末綜合測(cè)評(píng)2+作業(yè)+Word版含解析.doc

章末綜合測(cè)評(píng)(二)一、單項(xiàng)選擇題(每小題2分，共50分)某城市東西相距25千米，甲、乙、丙、丁分別表示該城市不同的區(qū)域。下圖為該城市沿東西方向人口密度與土地價(jià)格分布曲線圖。讀圖完成12題。1該城市中心商務(wù)區(qū)可能位于()a甲區(qū)b乙區(qū)c丙區(qū)d丁區(qū)2若甲、乙、丙、丁為四個(gè)功能區(qū)，下列說(shuō)法正確的是()a甲區(qū)人口密度小，工業(yè)區(qū)位條件最差b乙區(qū)土地價(jià)格高，以倉(cāng)儲(chǔ)和綠地為主c丙區(qū)住宅用地為主，人口密度大d丁區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施完善，土地價(jià)格低1b2.c第1題，中心商務(wù)區(qū)建筑物高大稠密、經(jīng)濟(jì)活動(dòng)繁忙，在城市中土地價(jià)格最高。第2題，甲區(qū)人口密度小、土地價(jià)格低，有利于工業(yè)布局；乙區(qū)土地價(jià)格高，以商業(yè)用地為主；丙區(qū)人口密度大，以住宅用地為主；丁區(qū)土地價(jià)格低，基礎(chǔ)設(shè)施較差。下圖為某市某區(qū)域一公共自行車租借服務(wù)點(diǎn)多日平均借車和還車數(shù)量統(tǒng)計(jì)圖。據(jù)此完成34題。3關(guān)于各時(shí)間點(diǎn)該租賃服務(wù)點(diǎn)自行車數(shù)量，下列說(shuō)法正確的是()a14時(shí)大于15時(shí)b11時(shí)大于12時(shí)c10時(shí)大于11時(shí)d17時(shí)大于18時(shí)4該服務(wù)點(diǎn)最可能位于該市的()a倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)b工業(yè)區(qū)c住宅區(qū)d風(fēng)景區(qū)3a4.d第3題，讀圖可知，該服務(wù)點(diǎn)在14時(shí)借車數(shù)量與還車數(shù)量相當(dāng)，15時(shí)借車數(shù)量遠(yuǎn)大于還車數(shù)量，所以14時(shí)自行車數(shù)量大于15時(shí)。第4題，圖示反映該地區(qū)的借車高峰主要在上午910時(shí)和下午1416時(shí)，反映與游客的高峰期一致，故判斷可能為風(fēng)景區(qū)內(nèi)。下圖為某城市內(nèi)部功能分區(qū)示意圖。讀圖，完成56題。 5在圖中，區(qū)(cbd)()a是城市的生產(chǎn)中心b常住居民最多c內(nèi)部分區(qū)明顯d環(huán)境質(zhì)量最差6是以住宅用地為主的衛(wèi)星城。造成它們地價(jià)差異的主要因素，并不是()a與市中心的距離b自然環(huán)境條件c基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施d交通通達(dá)度5c6.a第5題，區(qū)為中心商務(wù)區(qū)，常住居民不多，大多為流動(dòng)人口，但內(nèi)部分區(qū)明顯。第6題，兩地與市中心距離差別不大，但兩地自然環(huán)境、交通通達(dá)度、基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施的差異可能導(dǎo)致地價(jià)差異。讀某城市道路和商業(yè)中心分布略圖，回答79題。7該城市最大的商業(yè)中心應(yīng)位于圖中()a甲處b乙處c丙處d丁處8若該城市要建一個(gè)專業(yè)性的大型商品交易市場(chǎng)，則該市場(chǎng)的最佳位置是()a甲處b乙處c丙處d丁處9該城市的重化工業(yè)應(yīng)該布局在城市的()a西北方向b東北方向c西南方向d東南方向7a8.b9.d第7題，商業(yè)區(qū)一般位于市中心，且位于交通便利的地方。讀圖可知，該城市最大的商業(yè)中心應(yīng)位于甲處。第8題，專業(yè)性的大型商品交易市場(chǎng)一般分布在鐵路沿線或公路沿線等交通比較便利的地方。另外，大型商品交易市場(chǎng)占地面積相對(duì)較大，一般布局在距市中心較遠(yuǎn)、地租便宜的地方。綜上所述，乙處是最佳位置。第9題，重化工業(yè)會(huì)產(chǎn)生大氣污染和水污染，一般布局在城市盛行風(fēng)的下風(fēng)向、河流的下游，綜上可知，該城市的重化工業(yè)應(yīng)布局在城市的東南方向。下圖是我國(guó)東部地區(qū)某城市結(jié)構(gòu)示意圖(局部)，m、n代表城市功能區(qū)。讀圖回答1011題。10下列關(guān)于該城市的說(shuō)法，正確的是()a高速公路有利于市內(nèi)交通和工業(yè)發(fā)展b火電廠對(duì)城市環(huán)境保護(hù)不利cm應(yīng)該是該城市的住宅區(qū)dn應(yīng)該是該城市的工業(yè)區(qū)11該城市正在規(guī)劃公租房、經(jīng)濟(jì)適用房建設(shè)，適合的位置是()abcd10b11.c第10題，高速公路通過(guò)市區(qū)不利于市內(nèi)交通發(fā)展；該城市位于我國(guó)東部地區(qū)，屬于季風(fēng)區(qū)，夏季盛行風(fēng)為東南風(fēng)，火電廠位于東南方，不利于城市環(huán)境保護(hù)；m位于城市外圍，應(yīng)該是工業(yè)區(qū)；n緊鄰市中心區(qū)，應(yīng)該是住宅區(qū)。第11題，公租房、經(jīng)濟(jì)適用房應(yīng)該建在地價(jià)較低，又靠近工業(yè)區(qū)，便于工人上下班的地方。處為荒草地，且靠近工業(yè)區(qū)，工人上下班方便，適于建設(shè)公租房、經(jīng)濟(jì)適用房等。根據(jù)中心地理論，回答1213題。12新建高速公路會(huì)使中心城市的服務(wù)()a門檻人口增加b功能增多c級(jí)別增高d消費(fèi)人口增多13下列敘述正確的是()a四個(gè)副中心城市影響的范圍與人口數(shù)相同b四個(gè)副中心城市服務(wù)的范圍以行政區(qū)為界c小城鎮(zhèn)m不受中心城市的輻射影響d副中心城市a、b對(duì)小城鎮(zhèn)m的服務(wù)存在競(jìng)爭(zhēng)性12d13.d第12題，新建高速公路，使得較遠(yuǎn)距離的城市和中心城市之間有便捷的交通，會(huì)使較遠(yuǎn)區(qū)域的人群和產(chǎn)業(yè)進(jìn)入中心城市，所以中心城市的消費(fèi)人口增多。第13題，小城鎮(zhèn)m位于副中心城市a、b的中心線上的中點(diǎn)部位，且a、b規(guī)模相當(dāng)，級(jí)別一樣，因此，二者對(duì)小城鎮(zhèn)m的服務(wù)存在競(jìng)爭(zhēng)性。下圖是某城市1990年和2010年人口密度空間分布圖。讀圖，回答1415題。 14下列四地單位面積人口數(shù)量，2010年較1990年增長(zhǎng)最大的是()a2千米附近b4千米附近c(diǎn)8千米附近d10千米附近15結(jié)合城市與城市化知識(shí)推斷，圖中人口密度二十年的變化是()a城市化水平降低的表現(xiàn)b城市地租水平保持穩(wěn)定的需要c城市等級(jí)提高的結(jié)果d城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)調(diào)整的反映14d15.d本題組提供了兩條曲線，可以看出距市中心遠(yuǎn)近人口密度變化的特點(diǎn)。第14題，“2010年較1990年增長(zhǎng)最大”，即2010年大于1990年且差值最大。從圖中可以看出，距市中心6千米范圍內(nèi)都是1990年大于2010年；距市中心6千米范圍以外是2010年大于1990年，其差值8千米附近小于10千米附近。故選d。第15題，與1990年相比，2010年該市人口向市中心集中程度明顯降低，邊緣部分人口密度升高，這是城市化進(jìn)一步發(fā)展的必然現(xiàn)象，而不是城市化水平降低的表現(xiàn)，這一過(guò)程會(huì)導(dǎo)致地租水平的變化，但與城市等級(jí)提高無(wú)關(guān)，人口分布的變化反映出城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)發(fā)生了變化。故選d。城市綠心是指主要承擔(dān)城市中心生態(tài)功能和游憩功能的綠色空間。有學(xué)者提出：打造長(zhǎng)江中游城市群“綠心”，探索城市組團(tuán)綠心空間結(jié)構(gòu)的新型城鎮(zhèn)化之路。讀下圖，回答1617題。城市組團(tuán)綠心空間結(jié)構(gòu)示意圖16圖中“綠心”區(qū)域適合布局的產(chǎn)業(yè)活動(dòng)是()a公園綠地b園藝苗圃c商貿(mào)中心d交通樞紐17打造長(zhǎng)江中游城市群“綠心”將會(huì)()a保持原有地貌形態(tài)不變b增強(qiáng)城市“熱島效應(yīng)” c出現(xiàn)城市“空心化”現(xiàn)象d增加區(qū)域的地下徑流量16b17.d第16題，城市綠心是指主要承擔(dān)城市中心生態(tài)功能和游憩功能的綠色空間，圖中“綠心”區(qū)域適合布局的產(chǎn)業(yè)活動(dòng)是園藝苗圃。第17題，城市綠心是指主要承擔(dān)城市中心生態(tài)功能和游憩功能的綠色空間，打造長(zhǎng)江中游城市群“綠心”將會(huì)改變?cè)械孛残螒B(tài)、減輕城市“熱島效應(yīng)”、促進(jìn)城市化進(jìn)程、增加區(qū)域的地下徑流量。2014年11月起，國(guó)家要求武漢等14個(gè)城市劃定城市邊界，對(duì)“攤大餅”式城市發(fā)展模式加以遏制，下圖為武漢城市邊界規(guī)劃示意圖，讀圖完成1820題。18對(duì)于武漢城市邊界規(guī)劃的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是()a抑制城市空間低密度擴(kuò)張b保護(hù)周邊基本農(nóng)田c預(yù)留城市未來(lái)的發(fā)展空間d延緩城市化進(jìn)程19武漢新城組群規(guī)劃發(fā)展方向合理的是()a東部新城組群宜發(fā)展港口物流業(yè)b西南新城組群為水源保護(hù)區(qū)c南部新城組群嚴(yán)格劃為防洪區(qū)d北部新城組群宜發(fā)展汽車工業(yè)20“攤大餅”式城市發(fā)展模式()a解決交通擁堵b吞噬自然景觀c擴(kuò)大城市服務(wù)范圍d提高城市環(huán)境容量18d19.a20.b第18題，依題意，劃定邊界的目的是減少“攤大餅”式發(fā)展，即充分、合理利用土地，減少土地的浪費(fèi)，而不是延緩城市化進(jìn)程。第19題，東部新城組群沿長(zhǎng)江分布，具有發(fā)展水運(yùn)的優(yōu)勢(shì)，故宜發(fā)展港口物流業(yè)。新城是集中發(fā)展區(qū)，不可能為水源保護(hù)、防洪等功能區(qū)；北部新城組群緊鄰機(jī)場(chǎng)，具有高速交通優(yōu)勢(shì)，可發(fā)展依托機(jī)場(chǎng)的“輕薄短小”類工業(yè)，不宜發(fā)展汽車工業(yè)。第20題，該模式大量占用土地，會(huì)吞噬原有自然景觀；同時(shí)會(huì)使城市環(huán)境、交通問(wèn)題更嚴(yán)重。城市服務(wù)范圍與等級(jí)高低有關(guān)，與交通建設(shè)有關(guān)，與城市布局方式相關(guān)度不大。讀聚落演變示意圖，回答2123題。21聚落從階段演變到階段，與此相對(duì)應(yīng)的是()a部分農(nóng)業(yè)人口轉(zhuǎn)變?yōu)槌鞘腥丝赽人口向鄉(xiāng)村遷移c城市規(guī)?？s小d工廠分散分布22聚落從階段演變到階段，帶來(lái)的問(wèn)題最不可能出現(xiàn)的是()a城市中心區(qū)環(huán)境質(zhì)量下降b城市中心區(qū)地價(jià)較高c城市中心區(qū)交通擁堵d城市中心區(qū)出現(xiàn)大量的貧民窟23關(guān)于圖中聚落的演變過(guò)程，正確的說(shuō)法是()a是一種由低級(jí)向高級(jí)的連續(xù)發(fā)展過(guò)程b前期出現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象c城市化水平一直在下降d前期城市人口比重下降21a22.d23.a由圖可知，階段時(shí)聚落為鄉(xiāng)村，演變到階段，聚落內(nèi)部出現(xiàn)工業(yè)區(qū)與住宅區(qū)的混雜現(xiàn)象，因此是城市化的初期階段。到階段時(shí)，城市內(nèi)部土地利用出現(xiàn)分化，但仍是城市面積擴(kuò)大的過(guò)程，并未出現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象。城鎮(zhèn)化是未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)，也是近幾年最受關(guān)注的熱詞之一。下表是1978年以來(lái)我國(guó)gdp、城鎮(zhèn)化率和城鎮(zhèn)投資率情況統(tǒng)計(jì)表。據(jù)此回答2425題。年份1978年1998年2008年2012年2013年gdp(億元)3 65084 884316 752534 123588 019城鎮(zhèn)化率(%)17.9233.3546.9952.5753.73城鎮(zhèn)投資率(%)425.430.1536.4640.1724.由表格內(nèi)容可知()a我國(guó)的城鎮(zhèn)化率在不斷提高，并不斷促進(jìn)gdp的增長(zhǎng)b我國(guó)的城鎮(zhèn)化已達(dá)到發(fā)達(dá)國(guó)家的水平c城市規(guī)模不斷擴(kuò)大必然造成環(huán)境的急劇惡化d我國(guó)應(yīng)積極推進(jìn)特大城市、超大城市的職能多樣化25與城市的繁華形成對(duì)比的是，在很多地區(qū)“外面像個(gè)村，進(jìn)村不見人，老屋少人住，地荒雜草生”的農(nóng)村空心化現(xiàn)象卻日益加劇。為發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟(jì)，下列措施最合理的是()a加強(qiáng)戶籍管理，控制青壯年人口進(jìn)城務(wù)工b將農(nóng)村土地大規(guī)模開發(fā)成工業(yè)區(qū)，吸引農(nóng)民返鄉(xiāng)工作c由政府負(fù)責(zé)照管留守老人和孩子d開發(fā)新型農(nóng)業(yè)，發(fā)展鄉(xiāng)村旅游24a25.d第24題，由表格中城鎮(zhèn)化率和gdp數(shù)值可知，兩者都呈增長(zhǎng)趨勢(shì)，a正確。我國(guó)的城鎮(zhèn)化率2013年為53.73%，遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家的城鎮(zhèn)化率，b錯(cuò)誤。城市規(guī)模不斷擴(kuò)大可能會(huì)造成環(huán)境惡化，但也可能會(huì)改善環(huán)境質(zhì)量，c錯(cuò)誤。d項(xiàng)所述內(nèi)容在材料中無(wú)相關(guān)信息，無(wú)法判斷。第25題，控制農(nóng)民進(jìn)城務(wù)工不利于城鎮(zhèn)化發(fā)展，a不合理。大規(guī)模開發(fā)工業(yè)區(qū)會(huì)侵占大量農(nóng)田，且工業(yè)“三廢”會(huì)污染環(huán)境，b不合理。由政府負(fù)責(zé)照管留守老人和孩子不能促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展，c不合理。開發(fā)新型農(nóng)業(yè)，發(fā)展鄉(xiāng)村旅游可增加農(nóng)民收入，同時(shí)提供大量的就業(yè)機(jī)會(huì)，促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展，d合理。二、非選擇題(共50分)26下圖是t1t3三個(gè)階段某城市用地變化示意圖。讀圖回答下列問(wèn)題。(11分) (1)說(shuō)出t2和t3階段商業(yè)用地的分布特點(diǎn)。(2)據(jù)圖總結(jié)t2到t3階段工業(yè)用地變化趨勢(shì)并說(shuō)出產(chǎn)生這一變化的主要原因。(3)t3階段住宅區(qū)出現(xiàn)了明顯分化，分析判斷甲住宅區(qū)的類型和形成原因?！窘馕觥康?1)題，圖示t2階段商業(yè)用地分布于城市中心；t3階段商業(yè)用地不僅出現(xiàn)在市中心，而且在城市邊緣的交通干線附近也有分布。第(2)題，變化趨勢(shì)可以通過(guò)比較兩圖得到，原因主要從經(jīng)濟(jì)和環(huán)境兩個(gè)方面回答。第(3)題，住宅區(qū)分化一般指高級(jí)住宅區(qū)和低級(jí)住宅區(qū)的分化，高級(jí)住宅區(qū)一般位于交通便利、快捷、環(huán)境優(yōu)美、地勢(shì)高的地區(qū)?！敬鸢浮?1)t2階段商業(yè)用地位于城市幾何中心；t3階段多個(gè)新的商業(yè)用地出現(xiàn)在交通干線交會(huì)處。(2)不斷向市區(qū)外緣移動(dòng)，趨向于沿主要交通干線分布。原因：主要是為了保護(hù)城市環(huán)境和降低生產(chǎn)成本。(3)甲處應(yīng)為高級(jí)住宅區(qū)。形成原因：位于城市外緣，地勢(shì)較高，位于主導(dǎo)風(fēng)向的上風(fēng)向，環(huán)境優(yōu)美且交通便利。27下圖是某城市土地利用分布示意圖，據(jù)圖回答問(wèn)題。(10分)(1)市政府計(jì)劃將傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)a的工業(yè)外遷，在此建立大型文化廣場(chǎng)和娛樂(lè)休閑之地，此舉是否合理？為什么？(2)該城市的規(guī)劃是住宅區(qū)向東部發(fā)展，工業(yè)區(qū)向西部發(fā)展，是否科學(xué)？為什么？(3)擬在b、c兩地中規(guī)劃一處商業(yè)用地，你認(rèn)為選擇在何地？為什么？【解析】第(1)題，a區(qū)位于市中心，工業(yè)區(qū)在此會(huì)造成環(huán)境污染，給人們的生活帶來(lái)很大不便。第(2)題，工業(yè)區(qū)向西發(fā)展交通便利，東部遠(yuǎn)離工業(yè)區(qū)則環(huán)境質(zhì)量好。第(3)題，商業(yè)區(qū)要接近消費(fèi)市場(chǎng)并且交通便利。【答案】(1)合理。該工業(yè)區(qū)位于住宅區(qū)中間，對(duì)環(huán)境污染嚴(yán)重，應(yīng)該外遷。居民區(qū)基本上呈半環(huán)狀圍繞a地，在此建文化娛樂(lè)場(chǎng)地，能最大限度方便所有居民的文化生活。(2)科學(xué)。西部鄰近鐵路和主要公路干道，運(yùn)輸方便。東部遠(yuǎn)離工業(yè)區(qū)，環(huán)境質(zhì)量好。(3)選擇在c地。c地離另外兩個(gè)商業(yè)區(qū)的距離大致相同，b地與南側(cè)商業(yè)區(qū)距離太近；c地交通條件好。28城市是人類活動(dòng)對(duì)地理環(huán)境影響最深刻的地方，優(yōu)越的地理環(huán)境更有利于城市的發(fā)展。讀我國(guó)某城市規(guī)劃圖，回答下列問(wèn)題。(16分) (1)根據(jù)圖示信息，比較a、b、c三地地租高低，并說(shuō)明地租最高處的判斷依據(jù)。(2)請(qǐng)?jiān)赼、b、c、d四地中，選擇中高級(jí)住宅區(qū)的最佳建造位置，并簡(jiǎn)析理由。(3)下表為某中學(xué)地理研究性學(xué)習(xí)小組收集的該城市建設(shè)發(fā)展過(guò)程中降水量的百分比變化情況。分析該城市降水量百分比變化的原因。年份(年)降水量(%)蒸發(fā)量(%)地表徑流(%)地下徑流(%)19601004012482012100274132(4)隨著城市經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，汽車數(shù)量急劇增加，城市交通擁堵現(xiàn)象日益嚴(yán)重。請(qǐng)你為該城市治理交通擁堵獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策?！窘馕觥康?1)題，從交通和距城市中心遠(yuǎn)近兩方面分析。第(2)題，d地地勢(shì)高、靠近文化區(qū)、環(huán)境優(yōu)美等，適合建中高級(jí)住宅區(qū)。第(3)題，表中蒸發(fā)量、地表徑流、地下徑流的變化與城市地面硬化、植被減少有關(guān)。第(4)題，從規(guī)劃城市道路、加強(qiáng)管理、發(fā)展公交等方面分析?！敬鸢浮?1)abc。 a地位于市中心，交通通達(dá)度好，地租最高。(2)d地。 靠近文化區(qū)；地勢(shì)較高；臨近森林，處在上風(fēng)地帶，環(huán)境優(yōu)美；處在河流上游，水質(zhì)較好；交通比較便利。(3)城市的發(fā)展使越來(lái)越多的地表被硬化、被建筑物覆蓋；地表徑流量增大，地表水和雨水下滲減少(使地下徑流減少)；植被減少，蓄水量減少，導(dǎo)致蒸發(fā)量減少。(4)合理規(guī)劃城市道路；加強(qiáng)和完善交通管理；優(yōu)先發(fā)展公共交通；限制私家車的數(shù)量和出行等。29閱讀材料，回答下列問(wèn)題。(13分)材料一2014年10月29日，國(guó)務(wù)院印發(fā)關(guān)于調(diào)整城市規(guī)模劃分標(biāo)準(zhǔn)的通知。新的城市規(guī)模劃分標(biāo)準(zhǔn)以城區(qū)常住人口為統(tǒng)計(jì)口徑，將城市劃分為五類七檔(下表)。等級(jí)小城市中等城市大城市特大城市超大城市人口(萬(wàn)人)202050501001003003005005001 0001 000材料二某年江蘇省城市地價(jià)及省轄市中心城市常住人口示意圖。(1)按新的城市規(guī)模劃分標(biāo)準(zhǔn)，江蘇省13個(gè)省轄市可分為_類_檔，其中特大城市有_個(gè)。(2)蘇州的常住人口遠(yuǎn)大于戶籍人口，主要由于_。(3)江蘇省各城市地價(jià)空間分布的大致趨勢(shì)是_，高地價(jià)帶的城市