五金機(jī)電崗位操作規(guī)程匯編.doc

五金機(jī)電崗位操作規(guī)程匯編目 錄油漆、噴漆工安全操作規(guī)程3油漆爆炸引發(fā)夏季裝修安全話題3滾漆機(jī)工安全操作規(guī)程4電泳涂漆工安全操作規(guī)程5靜電噴漆工安全操作規(guī)程5房架安裝工安全操作規(guī)程6油船裝、卸油操作規(guī)程7機(jī)動(dòng)船舶安全操作規(guī)程8吊車安全操作規(guī)程12汽車維修業(yè)的一般安全操作規(guī)程13風(fēng)電焊工安全操作規(guī)程13配電室安全規(guī)程14叉車安全操作規(guī)程16木工平刨安全操作規(guī)程16生產(chǎn)崗位安全操作規(guī)程17油庫工作人員安全技術(shù)操作規(guī)程18高空清洗外墻作業(yè)條件及安全操作規(guī)程18打磨工安全操作規(guī)程20噴砂工安全操作規(guī)程20擴(kuò)孔機(jī)鍛工安全操作規(guī)程21軋尖機(jī)工安全操作規(guī)程21自動(dòng)校直切斷機(jī)工安全操作規(guī)程22滾軋機(jī)工安全操作規(guī)程22萬噸機(jī)操作工安全操作規(guī)程22氣體氮化爐熱處理工安全操作規(guī)程23中頻加熱機(jī)操作工安全操作規(guī)程24機(jī)床工安全操作規(guī)程24普通車工安全操作規(guī)程25自動(dòng)、半自動(dòng)車床車工安全操作規(guī)程25立車車工安全操作規(guī)程26落地車床車工安全操作規(guī)程27燃油反射爐熱處理工安全操作規(guī)程27碳弧焊工安全操作規(guī)程27鉆工安全操作規(guī)程28氧乙炔火焰淬火工安全操作規(guī)程29酸洗處理工安全操作規(guī)程30磷化處理工安全操作規(guī)程30電鍍工安全操作規(guī)程30零件拋光工安全操作規(guī)程31冷作裝配工安全操作規(guī)程31鉚工安全操作規(guī)程32錫焊工安全操作規(guī)程33切管機(jī)工安全操作規(guī)程33彎管工安全操作規(guī)程34撐直校正機(jī)工安全操作規(guī)程34卷板機(jī)工安全操作規(guī)程35冷作工一般安全規(guī)程35烘房工安全操作規(guī)程36電熱干燥操作工安全操作規(guī)程36隧道窯燒成工安全操作規(guī)程37浸膠工安全操作規(guī)程37硅鋼片涂漆工安全操作規(guī)程38修模工安全操作規(guī)程38反應(yīng)釜工安全操作規(guī)程39焊工一般安全規(guī)程39手工電弧焊工安全操作規(guī)程40手工氣焊(割)工安全操作規(guī)程41自動(dòng)(半自動(dòng))電焊工安全操作規(guī)程44油漆、噴漆工安全操作規(guī)程 1工作場地和庫房嚴(yán)禁煙火。操作者應(yīng)熟悉滅火器材的位置和使用方法。2要保持工作環(huán)境的衛(wèi)生與通風(fēng)。浸漆、噴漆量較大的連續(xù)作業(yè)線，必須安設(shè)抽風(fēng)罩和廢漆處理裝置。操作時(shí)必須戴防毒口罩或通風(fēng)面具。3高處作業(yè)應(yīng)扎好安全帶，防止滑跌。工具、漆桶要穩(wěn)妥放好。在容器內(nèi)作業(yè)，必須采取有效通風(fēng)措施或戴通風(fēng)面具。4在油漆作業(yè)場所10米以內(nèi)，不準(zhǔn)進(jìn)行電焊、切割等明火作業(yè)。5需油漆、噴漆的工件，應(yīng)放置穩(wěn)固，擺放整齊。6帶電設(shè)備和配電箱周圍一米以內(nèi)，不準(zhǔn)噴漆作業(yè)。在裝配試車地點(diǎn)進(jìn)行工作，要間隔一定距離。嚴(yán)禁在運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備上刷漆或噴漆。裝配輸送線上的產(chǎn)品或懸鏈上的工件噴漆時(shí)，應(yīng)在噴漆室內(nèi)進(jìn)行。操作時(shí)，必須戴好口罩或面具。7打光除毛刺時(shí)，要戴口罩和防護(hù)眼鏡，要經(jīng)常檢查錘柄是否牢固，對面不準(zhǔn)站人。手提式砂輪必須有防護(hù)罩，操作者要戴膠皮手套。8調(diào)配含有鉛粉或溶劑揮發(fā)濃度較大的油漆時(shí)，應(yīng)戴防毒面具。禁止用汽油和香蕉水洗手。9增壓箱內(nèi)的油漆和噴漆槍所承受的空氣壓力，應(yīng)保持穩(wěn)定不變。10調(diào)合漆、膩?zhàn)?、硝基漆、乙烯劑等化學(xué)配料和汽油易燃物品，應(yīng)分開存放，密封保存。11溶劑和油漆在車間的儲(chǔ)備量不許超過兩天的用量，并且要放在陰涼的地方。12汽油和有機(jī)化學(xué)配料等，易燃物品，只能領(lǐng)取當(dāng)班的用量。用不完時(shí)，下班前退回庫房，統(tǒng)一保管。13空氣壓縮機(jī)要有人專管，開機(jī)時(shí)應(yīng)遵守空壓機(jī)安全操作規(guī)程，并經(jīng)常檢查、加油，不準(zhǔn)超壓使用。工作完畢，應(yīng)將儲(chǔ)氣罐內(nèi)的余氣放出，斷開電源。14下班前清掃工作場地，存好工具，廢棉紗應(yīng)放到指定地方。油漆爆炸引發(fā)夏季裝修安全話題 5月30日某室內(nèi)裝修工地發(fā)生爆炸,正在施工的兩名工人被嚴(yán)重?zé)齻?。?jù)包工頭說,爆炸是因油漆揮發(fā)的氣體遇火花引起的。當(dāng)時(shí)兩名工人在室內(nèi)3米高的腳手架上進(jìn)行裝修作業(yè)，因?yàn)槭覂?nèi)通風(fēng)不好,剛刷過油漆的屋子里充滿揮發(fā)出來的易燃油漆氣體，工人在拖曳設(shè)備時(shí)，鐵制設(shè)備和腳手架摩擦，打出火花，頓時(shí)一個(gè)大火球騰空而起，沖擊波將兩名工人推到腳手架下。現(xiàn)在兩名工人因爆炸時(shí)吸入大量有害氣體，傷及肺部，正在醫(yī)院搶救。 記者就此事采訪了油漆、室內(nèi)環(huán)境、裝修方面的專業(yè)人士，他們說，現(xiàn)在進(jìn)入高溫天氣，裝修時(shí)更應(yīng)增強(qiáng)安全意識(shí)。 因油漆引起的爆炸、中毒事件屢有發(fā)生 去年11月,位于北京三里河的一個(gè)居民區(qū)里發(fā)生了一起因裝修引起的爆炸事件，不但造成了裝修材料的財(cái)產(chǎn)損失，而且還有人員中毒和傷亡。據(jù)了解，造成此次事故的主要原因是裝修時(shí)所用的油漆稀料中的苯揮發(fā)后引起的爆炸。 據(jù)中國室內(nèi)裝飾協(xié)會(huì)室內(nèi)環(huán)境檢測中心主任宋廣生介紹,去年在太原發(fā)生過一起因刷油漆導(dǎo)致三人中毒暈倒,其中一人死亡的事件。 二甲苯是引發(fā)爆炸、中毒的罪魁禍?zhǔn)?據(jù)介紹，油漆主要化學(xué)成分是二甲苯、酯類、酮類、醇類、醚類等低沸點(diǎn)的有機(jī)溶劑，其中，二甲苯是各類油漆中普遍存在的。上述爆炸、中毒事件都是因?yàn)槭覂?nèi)聚積了高濃度的二甲苯所致。苯是一種無色具有特殊芳香氣味的液體，沸點(diǎn)為80.1，二甲苯屬于苯的同系物。目前室內(nèi)裝飾中多用二甲苯代替純苯作各種膠、油漆、涂料和防水材料的溶劑或稀釋劑。苯具有易揮發(fā)、易燃、蒸氣有爆炸性的特點(diǎn)。人在短時(shí)間內(nèi)吸入高濃度的二甲苯時(shí)，可出現(xiàn)中樞神經(jīng)系統(tǒng)麻醉作用，輕者頭暈、頭痛、惡心、胸悶、乏力、意識(shí)模糊，嚴(yán)重者可致昏迷以致因呼吸、循環(huán)衰竭而死亡。 專家提醒正在裝修的施工人員，在夏季高溫天氣施工應(yīng)注意以下幾個(gè)問題： 一、刷油漆時(shí)一定要按照規(guī)范的施工要求去做，即要在通風(fēng)干燥的環(huán)境下進(jìn)行。室內(nèi)濕度太大會(huì)影響油漆漆膜成型和油漆的光澤。通風(fēng)良好才能盡快疏散所揮發(fā)的易燃有害的氣體。 二、油漆、涂料施工最怕風(fēng)沙天氣，因沙塵落在漆膜上會(huì)影響涂刷效果，因此，此項(xiàng)施工一般都是在門窗緊閉的情況下進(jìn)行的。如果涂刷量大，室內(nèi)溫度高，施工時(shí)間長，室內(nèi)空氣里積存的二甲苯氣體過高，就會(huì)導(dǎo)致中毒。在風(fēng)沙天氣不能滿足通風(fēng)的情況下，一定注意不要在封閉的室內(nèi)逗留太長時(shí)間。 三、有些項(xiàng)目避免混在一起干。刷油漆涂料等施工項(xiàng)目不要和打家具、包暖氣、安裝木地板等木工活兒一起干。 四、物料堆放要分類。木料、涂料、油漆等不同的材料不要混放在一起或一個(gè)房間，應(yīng)分開擺放。油漆等易燃材料要存放在通風(fēng)處。 五、在施工現(xiàn)場不能吸煙，扔煙頭。 六、施工現(xiàn)場要備滅火器。 滾漆機(jī)工安全操作規(guī)程 1工作場地必須清潔，絕緣漆箱(桶)必須擺整齊。工作場地要遠(yuǎn)離明火。工件堆放要牢固、道路要通暢。2檢查機(jī)床各部是否正常。絕緣漆箱放漆孔是否暢通，控制柜、電熱箱內(nèi)的電熱絲接觸是否良好，有無斷裂。3對機(jī)床傳動(dòng)部件低速試轉(zhuǎn)23分鐘，情況良好后，再將漆均勻地涂于橡膠輪上，將工件排列整齊，開始工作。4準(zhǔn)備工作做好后，方可升溫，并按技術(shù)要求嚴(yán)格控制溫度及所用絕緣漆的型號(hào)和濃度。5在工作中，必須經(jīng)常檢查機(jī)床運(yùn)轉(zhuǎn)情況及電熱箱工作情況。6電熱箱上面和四周嚴(yán)禁烘烤衣物等易燃物品。嚴(yán)禁將沒有除盡毛刺的工件直接進(jìn)行滾漆。嚴(yán)禁吸煙和做其它容易起火的工作。電熱絲兩端接線處，必須罩上防護(hù)罩。7工作完畢后，將滾好漆的工件堆放整齊或及時(shí)運(yùn)走。關(guān)閉電源，將滾漆橡膠輪提起，擦洗機(jī)床，打掃工作場地。8電熱箱降溫的過程中，必須使機(jī)械傳動(dòng)部分低速運(yùn)轉(zhuǎn)，待其溫度降至室溫時(shí)為止。9絕緣漆泵與絕緣漆管，每班都要清洗干凈，以免絕緣漆干固、老化，以備下次工作時(shí)使用。電泳涂漆工安全操作規(guī)程 1檢查吊運(yùn)設(shè)備，工具和吊掛用具是否有缺陷或損壞。2向酸洗槽倒酸時(shí)，必須使用專用工具，并要戴口罩和橡皮手套，以免灼傷。除操作者外，其他人必須遠(yuǎn)離酸槽約一米左右。3裝酸的容器要放在空曠處，瓶蓋不得蓋得過緊，防止蒸發(fā)的氣體聚積在容器內(nèi)引起爆炸。4配酸后，應(yīng)將裝酸容器蓋好，防止水進(jìn)入酸中發(fā)生危險(xiǎn)。5酸槽溶液深度不能超過槽深的34，以免酸液溢出灼傷皮膚。6酸液的溫度不宜太高，鹽酸不許高于35，硫酸溫度不許高于65，防止分解出有害蒸氣。7懸鏈運(yùn)行前，應(yīng)對拉緊裝置進(jìn)行調(diào)整，檢查回轉(zhuǎn)線上是否有障礙物，運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。電泳過程中自來水不得進(jìn)入泳池內(nèi)。如遇停電，應(yīng)立即將懸鏈停車。8電熱烘道各段溫度應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定值調(diào)節(jié)，發(fā)現(xiàn)溫度異常及烘道煙氣外冒，應(yīng)停止工作，請電工檢查。9采用煤氣烘干，應(yīng)先檢查各閥門是否關(guān)閉緊固。點(diǎn)火前將爐內(nèi)余氣吹凈，打開冷卻水管。點(diǎn)火時(shí)先點(diǎn)燃引火棒，再開煤氣引燃燒嘴，然后調(diào)節(jié)空氣閥和煤氣閥使之充分燃燒。關(guān)爐操作與開爐順序相反。關(guān)爐后1020分鐘再關(guān)閉風(fēng)機(jī)和冷卻水管。10工作中禁止攀登或站在酸槽的邊緣上進(jìn)行工作。11發(fā)現(xiàn)火警時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告并采取補(bǔ)救措施。12工作完畢后，斷開電源，關(guān)閉氣門，做好清潔。 靜電噴漆工安全操作規(guī)程 1噴漆前檢查全部設(shè)備，如電氣線路的接頭，噴槍的安裝以及接地線是否良好。2噴漆前，應(yīng)先開烘干爐升溫預(yù)熱，打開噴漆室抽風(fēng)機(jī)。3高壓電纜應(yīng)與其它電力線應(yīng)保持500毫米以上的距離，以防擊穿放電。4將高壓發(fā)生器各開關(guān)全部扳到“關(guān)”的位置，然后扳高壓發(fā)生器上的總電源開關(guān)：先扳220伏電壓的電源開關(guān)，綠燈亮后再扳開380伏電壓的電源開關(guān)30分鐘，此時(shí)啟動(dòng)高壓按鈕，紅燈亮后，逐步調(diào)升電壓到8090千伏。5在靜電噴漆時(shí)，操作者不得離開工作地點(diǎn)，不準(zhǔn)隨意接近電噴槍。6靜電噴漆室內(nèi)嚴(yán)禁明火、吸煙。非工作人員不準(zhǔn)進(jìn)入。噴漆室周圍，應(yīng)備有消防設(shè)備。7禁止在強(qiáng)電場內(nèi)傳遞物件。在工作時(shí)，操作者不要接觸絕緣物及用品。8噴杯與工件的距離不得小于150毫米。9在加漆、換漆、觀察工件漆面、噴槍有噪音、電氣設(shè)備出故障或工作完畢時(shí)，必須立即切斷電源，用接地棒放電。10易燃物必須有專人管理，防火用品要經(jīng)常檢查，以防失效。房架安裝工安全操作規(guī)程 1房架在地面裝好后，未經(jīng)工程負(fù)責(zé)人檢查驗(yàn)收，不準(zhǔn)安裝。若在房頂高處拼裝，應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，中斷拼裝應(yīng)設(shè)臨時(shí)支撐。2安裝房架要用起重工具吊裝時(shí)，應(yīng)遵守掛鉤工安全操作規(guī)程。在起吊重物下面禁止他人通行，停留或工作。3安裝過程中在午休或下班前，對房架要普查一次，看其是否牢固。4不許站在墻上或木條、木檁上進(jìn)行工作。5在釘天柵和室外望板時(shí)，應(yīng)搭設(shè)滿鋪腳手架，不許站在梯檔上進(jìn)行工作。6高處作業(yè)或在坡度較大的屋面上工作時(shí)，必須系安全帶或設(shè)安全網(wǎng)。所用工具必須放入工作袋內(nèi)，不得上下投擲。7房架吊裝就位后，應(yīng)及時(shí)安裝脊檁、拉桿或臨時(shí)支撐。不準(zhǔn)用活動(dòng)物件固定屋架。8安裝石棉瓦應(yīng)在屋架下弦設(shè)安全網(wǎng)，防止墜落事故。9在天棚或隔音板上通行時(shí)，不準(zhǔn)走板面，只準(zhǔn)踩在屋架下弦或大楞上行走。板面不準(zhǔn)堆放材料。油船裝、卸油操作規(guī)程 運(yùn)送油品、 按要求準(zhǔn)時(shí)、安全從裝油地送到卸油地。、 其裝載重量不得超過裝載吃水線。、 裝卸過程中要求無污染、無漏撒。、 油船上崗人員必須持有港監(jiān)部門簽發(fā)的油船操作證。、 裝拆油管時(shí)必須正確使用防爆工具。、 連接船岸的輸油軟管應(yīng)有足夠的長度。裝油、連接船岸間油管時(shí)，必須先裝接地線，然后再裝接油管。、在裝接地線時(shí)，岸上的一端先裝接于油管上而通入地下，在地線的中間裝一開關(guān)，將開關(guān)拉開，再將地線的船上的一端連接于船體上，最后將開關(guān)連接。、打開通往油艙的輸入管道閥及船尾貯油艙閥門，關(guān)閉輸出管道閥及其它各油艙閥門。、開始送油要慢，檢查油管、接頭、閘閥等確無差錯(cuò)，并且油已正常流入指定油艙，而無溢漏現(xiàn)象時(shí)方可通知岸上逐漸提高裝油速度，達(dá)到正常速度后，應(yīng)再進(jìn)行檢查。裝油結(jié)束前要放慢速度，避免溢油。 、裝油全過程探視孔處不能離人，值班人員要經(jīng)常觀察裝油速度。、在終止裝油前半小時(shí)要通知岸方做好準(zhǔn)備，根據(jù)進(jìn)度通知岸方放慢速度，以便最后一艙裝滿時(shí)及時(shí)停止泵油。、裝油速度很快，船舶吃水變化大，值班人員注意隨時(shí)調(diào)整纜繩的松緊。、全船裝油結(jié)束后，先拆除軟管，后拆除靜電地線。、關(guān)閉各艙的大小閥門、管路上各種閘閥進(jìn)行鉛封。、協(xié)助有關(guān)人員對各船艙蓋、孔和管路閘閥進(jìn)行鉛封。卸油、到達(dá)卸油地后，及時(shí)于收貨人聯(lián)系，通報(bào)品種和數(shù)量。 、系牢首纜、尾纜、相檔欖。、船與船之間用銅質(zhì)導(dǎo)線連接，再于陸地靜電地線連接。、輸油軟管接頭不得少于4根緊固螺栓，且法蘭盤間加墊耐油密封圈，下置盛油盆。、協(xié)助有關(guān)人員檢查鉛封。、開始卸油要慢，當(dāng)檢查油管、接頭、閘閥確無差錯(cuò)，逐漸提高卸油速度，達(dá)到正常速度后，應(yīng)再進(jìn)行檢查。、卸油過程中應(yīng)注意調(diào)整纜繩的松緊度。、卸油完畢前，等岸上關(guān)閉閥門后再關(guān)閉船上閥門。、先拆除軟管，后拆除靜電地線。機(jī)動(dòng)船舶安全操作規(guī)程 出航前的準(zhǔn)備1、出航前船長應(yīng)履行以下職責(zé)： 、接到航次命令后應(yīng)即時(shí)宣布開航時(shí)間，通知所屬船員按時(shí)回船，并備足燃油物料及全船生活物品。 、檢查船員證書是否齊全有效，如有臨時(shí)代職人員，應(yīng)辦理好手續(xù)，對值班人員，應(yīng)詳細(xì)介紹本船的各種設(shè)備及操縱性能，并安排好工作。 、檢查本輪及附拖駁船的航行證書及其它有關(guān)證件辦好情況，檢查進(jìn)出港口簽證手續(xù)，如裝運(yùn)危險(xiǎn)物品，應(yīng)辦理危險(xiǎn)物品準(zhǔn)運(yùn)證。 、檢查本輪及附拖駁船的助航儀器、操作機(jī)械、工屬具、拖帶設(shè)備、錨泊設(shè)備、消防救生設(shè)備，如發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)采取措施排除，嚴(yán)禁帶病出航。 、檢查貨物裝載情況，貨物裝載應(yīng)符合安全要求，不符合要求，應(yīng)通知有關(guān)人員及時(shí)整改。 、通知機(jī)艙對主機(jī)、副機(jī)、軸系、管系電器設(shè)備等進(jìn)行一次全面檢查，做好開航準(zhǔn)備。 、開航前、召開航次會(huì)議，認(rèn)真落實(shí)安全措施，明確分工，職責(zé)到人。2、開航前的備車檢查與準(zhǔn)備 、值班輪機(jī)員接到開航通知后，立即做好開航前的準(zhǔn)備工作。 、將燃料油、潤滑油、冷卻液、壓縮空氣管系中的有關(guān)閥門打開，排放日用燃油柜中的積水和沉淀物，并補(bǔ)足燃料油和潤滑油，保證膨脹水箱水位適當(dāng)。 、檢查齒輪箱、推力軸承油位，并保持正常向尾軸套筒壓油，直到回油為止；向各人工加油處加注適量的潤滑油或潤滑脂。 、檢查有關(guān)電器設(shè)備，打開需供電線路的開關(guān)，有警報(bào)裝置的應(yīng)打開開關(guān)試驗(yàn)必須正常。 、檢查并補(bǔ)充啟動(dòng)空氣壓力，排放空氣瓶中的存水，打開啟動(dòng)空氣管路和氣笛管路的供氣閥，如果是電力啟動(dòng)者，應(yīng)檢查接線情況和蓄電池電量。 、檢查水泵等傳動(dòng)三角皮帶的松緊程度，機(jī)器各運(yùn)動(dòng)部件及軸系附近不應(yīng)有遺留工具和雜物。 、打開氣缸上的放氣試驗(yàn)堵塞，脫開離合器，人力盤車數(shù)轉(zhuǎn)，當(dāng)確認(rèn)無碰、卡滯現(xiàn)象時(shí)，方可啟動(dòng)發(fā)動(dòng)車。離碼頭的操作 、船長應(yīng)根據(jù)風(fēng)向、風(fēng)力、流速、流向?qū)Υ暗挠绊懠按a頭周圍的水深和船停靠情況，決定離碼頭的方法，并告訴值班人員。 、值班人員和在甲板上操作的人員一律要穿好救生衣。 、收起船舷外不必要的纜繩和障礙物。 、注意碼頭、泊位、周圍環(huán)境、前后船、來往船舶動(dòng)態(tài)，在無妨礙他船航行時(shí)方可行動(dòng)，并按章鳴放離碼頭信號(hào)，在得到附拖駁船同意后，方可動(dòng)車操作。 、單船離碼頭時(shí)，在有流河段，一般正常情況下，可根據(jù)水流流向，解掉首尾纜，待船首或船尾與水流成一夾角時(shí)，解掉全部纜繩，動(dòng)車離開碼頭；在平流地區(qū)，可先用竹篙撐開船尾，有足夠水深后再動(dòng)車。雙車船在前后檔較緊張的情況可利用雙車的車舵配合，橫移離泊。 、駛離碼頭時(shí)，用車不宜過猛，用舵不宜過早，需要小舵角，防止船尾掃碼頭或其他?？看?。 、附拖駁船離碼頭時(shí)，先通知駁船解掉岸上纜繩，聽到駁船信號(hào)后，拖輪再解掉頭纜，慢車前進(jìn)，并逐漸用小舵角，使船向外張，派副班人員到船尾注意船舶動(dòng)態(tài)，指揮駁船操外舵，待船及時(shí)?？看a頭或船只無妨礙時(shí)，逐漸加快速度。編隊(duì)帶纜操作 、船舶編隊(duì)?wèi)?yīng)遵守有關(guān)編隊(duì)原則，并根據(jù)駁船抵港先后，決定編隊(duì)順序。 、拖輪從被拖船外舷一側(cè)緩速靠近頭檔駁船，接過頭檔拖纜，當(dāng)尾到達(dá)頭檔駁時(shí)及時(shí)停車，必要時(shí)倒車，待船穩(wěn)妥后，掛上拖纜，切忌盲目動(dòng)車掛纜。 、掛上拖纜后通知駁船隊(duì)解掉其他系在岸上纜繩，全部纜繩解掉后，由駁船吹前進(jìn)號(hào)后，才可慢車前進(jìn)，并逐漸用小舵角使船外揚(yáng)，并指揮駁船外舵，待船隊(duì)對來往船舶及周圍?？看瑹o妨礙時(shí)，方可快車前進(jìn)。 、整隊(duì)錨泊后開航時(shí)，在掛纜前應(yīng)做好起錨準(zhǔn)備，拖輪應(yīng)在上風(fēng)一側(cè)駛靠頭檔駁，接過拖纜，掛好長纜，慢速前進(jìn)，當(dāng)長纜剛起水面時(shí)，停車，長纜著力后再緩速前進(jìn)，待駁船起錨作業(yè)完畢后，才能拖帶起航。 、航行中收放長纜，拖輪應(yīng)先行減速，以降低船隊(duì)沖程，指揮各駁船應(yīng)舵，當(dāng)船隊(duì)穩(wěn)直打橫彎曲時(shí)，方可收放長纜，在收放長纜時(shí)，要注意人身安全。 、編隊(duì)、帶纜、收放長纜都必須密切注意來往船動(dòng)態(tài)和周圍環(huán)境，在無妨礙他船和本船隊(duì)安全時(shí)，才可行動(dòng)，并按章鳴放信號(hào)。 、船隊(duì)編隊(duì)，一般應(yīng)由正駕駛或船長進(jìn)行，嚴(yán)禁一根纜繩兩頭使用，禁止從艙內(nèi)或錨頭上臨時(shí)抽出帶纜。 、中途掛纜時(shí)應(yīng)減速，待船隊(duì)穩(wěn)定后再進(jìn)行，嚴(yán)禁快速掛纜。追越操作 、船舶在追越前必須充分考慮航道條件，周圍環(huán)境及當(dāng)時(shí)風(fēng)向、水流情況，確定最佳追越方案。在狹窄、彎曲航道、船閘引航道、橋梁、灘險(xiǎn)處及有明確規(guī)定不能追越的航段不得追越或齊頭并進(jìn)，嚴(yán)禁強(qiáng)行迫越。 、在可以追越的航道中，應(yīng)按章鳴放追越信號(hào)，在取得前船的同意后，方可追越。追越船在趕上、越過、齊頭并進(jìn)和脫離被迫越船四個(gè)過程中，都必須保持一定橫距，以防船吸。 、拖駛船隊(duì)追越，一般應(yīng)正纜為宜，外舷加強(qiáng)測水，指揮后駁操外舵；單船追越時(shí)，應(yīng)適當(dāng)控制車速，預(yù)防他船受吸流失控。 、在追越過程中，要謹(jǐn)慎操作，加強(qiáng)嘹望，隨時(shí)注意被迫越船和前方動(dòng)態(tài)，切實(shí)做好防碰措施。 、被追越船聽到追越信號(hào)后，應(yīng)根據(jù)當(dāng)時(shí)實(shí)際情況，用信號(hào)明確表示同意或不同意追越，當(dāng)同意追越信號(hào)發(fā)出后，應(yīng)采取減速和讓出一部分航道措施，以縮短追越過程。 、信號(hào)未統(tǒng)一，嚴(yán)禁追越和強(qiáng)行追越。會(huì)船操作 、船舶在交會(huì)前都要認(rèn)真嘹望，隨時(shí)注意周圍環(huán)境和交會(huì)船動(dòng)態(tài)，如動(dòng)態(tài)不明，信號(hào)不統(tǒng)一時(shí)，應(yīng)嚴(yán)禁交會(huì)。 、兩船對駛交會(huì)，順流船 (下行船)應(yīng)當(dāng)在相距l(xiāng)km以上處，謹(jǐn)慎考慮當(dāng)時(shí)環(huán)境和航道條件，及早鳴放會(huì)船信號(hào)；逆流船 (上行船)聽到信號(hào)后，如無特殊情況，應(yīng)立即回答相應(yīng)的會(huì)船信號(hào)，并采取避讓行動(dòng)。雙方信號(hào)統(tǒng)一后不得改變。在鳴放會(huì)船號(hào)時(shí)，應(yīng)同時(shí)配合使用紅綠閃光燈或白色號(hào)旗，以明確自己的會(huì)船意圖。 、船舶在交會(huì)過程中，都應(yīng)適當(dāng)控制船速，堅(jiān)持禮讓三先的原則，無特殊情況，各靠右讓出一部分航道，以便順利交會(huì)。 、吊拖船隊(duì)交會(huì)，應(yīng)盡量采取正纜，并及時(shí)鳴放一長三短信號(hào)，以引起駁船注意，保持船隊(duì)穩(wěn)直，在灘險(xiǎn)、狹窄地段交會(huì)，應(yīng)加強(qiáng)測水，適時(shí)保持橫距，做好防碰措施。 、在交會(huì)中如有碰撞危險(xiǎn)時(shí)，雙方都應(yīng)采取措施，挽救危局。尾隨行駛操作 、機(jī)動(dòng)船和船隊(duì)尾隨行駛，后船與前船都應(yīng)保持適當(dāng)距離，以防前船突然發(fā)生意外時(shí)，能有充分的避讓余地。 、后船尾隨前船行駛，應(yīng)加強(qiáng)嘹望，提高警惕，密切注意前船和前方動(dòng)態(tài)，隨時(shí)準(zhǔn)備采取減速、停車、倒車和倒錨。 、前船在行駛中，如遇到特殊情況，必須倒車或后退時(shí)，應(yīng)即時(shí)鳴放三短聲，以引起后船注意。橫越操作 、橫越船在橫越前，應(yīng)當(dāng)注意航道情況和周圍情況，在無礙他船行駛時(shí)，先鳴放信號(hào)一長聲，才可以橫越。 、橫越船應(yīng)主動(dòng)避讓順航道行駛的船，不得在順航道行駛船的前方突然和強(qiáng)行橫越。 、兩橫越船同流向交叉相遇，居左者應(yīng)當(dāng)避讓居右者。 、不同流向的兩船或兩拖輪隊(duì)橫越相遇，逆流船應(yīng)當(dāng)主動(dòng)避讓順流船，待順流船駛過后再行橫越。過橋操作 、在過橋前必須認(rèn)真掌握過橋范圍內(nèi)的水流、風(fēng)力、橋梁通航孔寬度和凈空高度。根據(jù)本船隊(duì)控制能力和附拖駁船情況，制定過橋操縱方法。 、遵守各地有關(guān)過橋規(guī)定，過險(xiǎn)橋應(yīng)正駕駛 (或船長)親自指揮操作，加強(qiáng)副班，備好防碰工具，正纜過橋。 、正確使用車速，掌握當(dāng)快則快、當(dāng)慢則慢的原則，以保持船隊(duì)的穩(wěn)直及拖輪有較良好的操縱性能。 、遇有橫風(fēng)，應(yīng)靠上風(fēng)一側(cè)，單舷測水，指揮駁船上風(fēng)舵，并拆除所有擋風(fēng)設(shè)施，做好防碰準(zhǔn)備。 、如流量或風(fēng)力過大時(shí)，應(yīng)根據(jù)拖輪的控制能力，采取分批拖帶過橋，橋孔上、下游有不正常水流時(shí)，應(yīng)迎主流，切勿圖快走回流。 、通過潮汐段的橋梁，應(yīng)注意潮汐變化規(guī)律，掌握最高水位和最低水位，切勿冒險(xiǎn)過橋，以免發(fā)生上碰下擱事故。 、過橋時(shí)應(yīng)加強(qiáng)嘹望，加強(qiáng)副班，密切注意前方來船，上水讓下水船過橋，禁止在橋孔內(nèi)追越，交會(huì)或齊頭并進(jìn)。 、天氣惡劣、視線不清時(shí)，如沒有把握過橋，應(yīng)暫時(shí)?？康群?，不要冒險(xiǎn)過橋。通過船閘操作 、船舶通過船閘前應(yīng)根據(jù)閘室的長、寬度及閘室內(nèi)已?？看那闆r，結(jié)合本隊(duì)情況，決定進(jìn)閘隊(duì)形和艘數(shù)。如不能整隊(duì)進(jìn)閘，應(yīng)及時(shí)解纜并將不能馬上進(jìn)閘的駁船停靠妥當(dāng)。 、嚴(yán)格遵守船閘管理制度，聽從船閘值班人員指揮，依次順序進(jìn)閘，閘門未開滿不準(zhǔn)進(jìn)閘，進(jìn)閘時(shí)不得搶擋，迫越或齊頭并進(jìn)。 、船舶駛?cè)氪l引航道或到達(dá)鳴笛標(biāo)處，應(yīng)按章鳴放信號(hào)，并慢速調(diào)直船隊(duì)，對準(zhǔn)閘門中間線行駛。 、注意風(fēng)向、水流對船隊(duì)的影響，正確使用車舵，當(dāng)駛近閘室時(shí)應(yīng)保持最小牽引力，以穩(wěn)定船隊(duì)。進(jìn)閘后根據(jù)船舶速度及時(shí)停車，依靠慣性前進(jìn)，必要時(shí)倒車。遇有橫風(fēng)時(shí)應(yīng)迎上風(fēng)進(jìn)閘。 、嚴(yán)禁在閘室內(nèi)放倒錨和在扶梯、鏈條上帶纜。 、船閘放水時(shí)，值班人員要注意閘室內(nèi)水位升降，及時(shí)收、放纜繩，防止閘壁突出物勾損船體和擱翻船舶。 、閘內(nèi)水位平穩(wěn)，要等閘門開滿后才能出閘，并服從船閘值班人員指揮，順序出閘，出閘時(shí)先通知駁船解手纜，撐開船首，小角度慢速起拖，向閘室中心線行駛，等全部船舶出閘后，拖輪才能加速前進(jìn)。 、順流通過船閘時(shí)，應(yīng)注意前方航道和船舶情況，保持一定距離，必要時(shí)下阻鏈制動(dòng)，出閘時(shí)注意閘門外?？看?，加強(qiáng)防碰措施。 船舶調(diào)頭的操作 、船舶調(diào)頭必須選擇河面寬闊，水深足夠的平直河段進(jìn)行。 、根據(jù)風(fēng)、流的情況和方向及航道的特點(diǎn)確定調(diào)頭方法。 、調(diào)頭前應(yīng)按內(nèi)河避碰規(guī)則規(guī)定顯示燈號(hào)、型號(hào)、鳴放聲號(hào)，密切注意來往船舶的動(dòng)態(tài)及周圍環(huán)境，在確認(rèn)無礙他船航行后方可調(diào)頭，調(diào)頭不能搶越他船船頭。 、拖帶船隊(duì)調(diào)頭，要充分考慮航道寬度，拖帶長度及水流、水深、風(fēng)向等方面情況，正纜調(diào)頭，駁船隊(duì)?wèi)?yīng)配合操舵。 、正確使用車舵，調(diào)頭前應(yīng)適當(dāng)減速，船隊(duì)順流調(diào)頭，更應(yīng)及早減速。開始時(shí)操舵要慢，待駁船隊(duì)跟隨回轉(zhuǎn)后，再加車助舵，結(jié)束前應(yīng)立即回舵，保持航向穩(wěn)定。 、航道正常情況下，輪船應(yīng)盡量駛向航道一側(cè)，保持較大的回轉(zhuǎn)直徑，不得采用硬調(diào)頭的方法。拖帶船隊(duì)，更應(yīng)堅(jiān)持大直徑回轉(zhuǎn)，不得用舵角轉(zhuǎn)向調(diào)頭。如受航道限制，可采用固定一頭，拖另一頭的掉頭方法。 、有流航道，順?biāo){(diào)向逆水，應(yīng)從主流向緩流掉頭；逆水調(diào)向順?biāo)瑒t應(yīng)從緩流調(diào)向主流；單船順流向逆水調(diào)頭時(shí)，調(diào)頭前應(yīng)減速，轉(zhuǎn)舵的舵角不要太大，防止流壓及離心力的作用，使船發(fā)生橫傾。 、風(fēng)浪較大時(shí)，應(yīng)選擇上風(fēng)一側(cè)或較平穩(wěn)區(qū)域調(diào)頭，切忌在大浪區(qū)倉促調(diào)頭。 、在長江調(diào)頭，更應(yīng)考慮船隊(duì)的實(shí)際控制能力以及浮鼓的相對位置?？看a頭的操作 、在靠碼頭前應(yīng)考慮到船舶沖程大小、載重情況、倒車后制動(dòng)能力、風(fēng)流對船舶的影響、碼頭結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、碼頭泊位前后船的動(dòng)態(tài)、水域的大小等，并考慮靠碼頭的方法，備好靠碼頭的工具。 、靠碼頭時(shí)，應(yīng)集中思想，謹(jǐn)慎駕駛，抵達(dá)碼頭時(shí)按章鳴放信號(hào)，慢車、停車?yán)脩T性采用小舵角逐步靠攏碼頭，當(dāng)?shù)竭_(dá)泊位適當(dāng)位置時(shí)，用倒車停穩(wěn)。除在水流湍急情況下，不得使用快速靠碼頭。 、在航道條件許可時(shí)，一般不采用順流停靠，應(yīng)以適當(dāng)車速，保持舵效，以船尾先攏、適當(dāng)?shù)管?、靠好?、靠碼頭時(shí)，風(fēng)流對船舶影響較大時(shí)，應(yīng)考慮采取防風(fēng)、防流壓等措施。 、遇有吹攏風(fēng)靠碼頭，船與碼頭夾角不宜過大，應(yīng)采取平移靠碼頭或拋開錨靠碼頭的方法，并做好防碰工作。 、靠淺險(xiǎn)碼頭，不可盲目動(dòng)車用舵，應(yīng)用纜繩、竹篙、絞套靠上碼頭，風(fēng)、流推開無法靠碼頭時(shí)，應(yīng)采用游移緊靠碼頭或大角度靠碼頭的方法。 錨泊操作 、應(yīng)選擇水深足夠，水流平穩(wěn)，避風(fēng)、有回轉(zhuǎn)余地、度質(zhì)好的錨泊地點(diǎn)。 、備好錨、清理錨機(jī)、錨鏈作好拋錨的準(zhǔn)備工作。如后面附拖船拋錨，應(yīng)通知其做好錨泊準(zhǔn)備。 、慢速駛進(jìn)錨地，并進(jìn)行測探，調(diào)直船隊(duì)，當(dāng)?shù)竭_(dá)適宜區(qū)域后停車、解纜，在慣性消失后，船隊(duì)開始下飄時(shí)命令拋錨 。 、根據(jù)流速、風(fēng)力、錨地水深等情況放出適當(dāng)錨鏈，一般為水深的3-5倍，錨泊后按章顯示號(hào)燈、號(hào)型。 、如錨地在有潮流地區(qū)，且無回轉(zhuǎn)余地，要縮短隊(duì)型或采取拋首尾錨的方法錨泊。 、水流比較湍急，單錨不能保證安全時(shí)，應(yīng)拋雙錨，如駁船頭檔駁已拋錨，還可命令其它駁船拋錨。 、單船拋錨?？寇O船時(shí)，船首不得超越躉船前方的一端。 、錨泊時(shí)，如水深不足，應(yīng)放出錨浮，以引起他船注意。 、嚴(yán)禁在水底電纜上游附近，水下電纜界限標(biāo)內(nèi)、架空電纜下，水下管口道及其他禁止拋錨的航段內(nèi)錨泊。 、輪機(jī)部接到駕駛部停車命令后，輪機(jī)部操作柴油機(jī)停車。吊車安全操作規(guī)程 1 起重機(jī)司機(jī) 1.1 起重機(jī)司機(jī)專門訓(xùn)練,經(jīng)有關(guān)部門考核合格,發(fā)給合格證,方準(zhǔn)上崗操作,嚴(yán)禁無證人員操作起重設(shè)備。 1.2 進(jìn)行起重作業(yè)前,起重機(jī)司機(jī)必須檢查各部裝置是否正常,鋼纜是否符合安全規(guī)定,制定器、液壓裝置和安全裝置是否齊全、可靠、靈敏，嚴(yán)禁起重機(jī)各工作部件帶病運(yùn)行。 1.3 起重機(jī)司機(jī)必須與指揮人員密切配合，服從指揮人員的信號(hào)指揮。操作前必須先鳴喇叭。如發(fā)現(xiàn)指揮信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí)，司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行；工作中，司機(jī)對任何人發(fā)出的緊急停車信號(hào)，必須立即服從，待消除不安全因素后，方能繼續(xù)工作。 1.4 起重機(jī)只能垂直吊起載荷，嚴(yán)禁拖拽尚未離地的載荷，要避免側(cè)載。 1.5 起重機(jī)在進(jìn)行滿負(fù)荷起吊時(shí)，禁止同時(shí)用兩種或兩種以上的操作動(dòng)作。起重吊臂的左右旋轉(zhuǎn)角度都不能超過45，嚴(yán)禁斜吊、拉吊和快速升降。嚴(yán)禁吊拔埋入地面的物件，嚴(yán)禁強(qiáng)行吊拉吸貼于地面的面積較大的物體。 1.6 起重機(jī)在帶電線路附近工作時(shí)，應(yīng)與其保持安全距離，在最大回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，允許與輸電線路的最近距離見下表，雨霧天氣時(shí)安全距離應(yīng)加大至1.5倍以上。起重機(jī)在輸電線路下通過時(shí)，必須將吊臂放下。 1.7 起重機(jī)嚴(yán)禁超載使用，如果用兩臺(tái)起重機(jī)同時(shí)起吊一重物，必須服從專人的統(tǒng)一指揮，兩機(jī)的升降速度要保持相等，其物件的重量不得超過兩機(jī)所允許的總起重量的75%。綁扎吊索時(shí)，要注意負(fù)荷的分配，每車分擔(dān)的負(fù)荷不能超過所允許最大起重量的80%。 1.8 起重機(jī)在工作時(shí)，吊鉤與滑輪之間應(yīng)保持一定的距離，防止卷揚(yáng)過限把鋼纜拉斷或吊臂后翻。在吊臂全伸變幅至最大仰角并吊鉤降至最低位置時(shí)，卷揚(yáng)滾筒上的鋼纜應(yīng)至少保留3匝以上。 1.9 工作時(shí)吊臂仰角不得小于30，起重機(jī)在吊有載荷的情況下應(yīng)盡量避免吊臂的變幅，絕對禁止在吊荷停穩(wěn)妥前變換操作桿。 1.10 起重機(jī)在工作時(shí)，嚴(yán)禁進(jìn)行檢修和調(diào)整。 1.11 停工或休息時(shí)，不準(zhǔn)將吊物懸掛在空中。 1.12 工作完畢，吊鉤和吊臂應(yīng)放在規(guī)定的穩(wěn)妥位置，并將所有控制手柄放至中位。2 指揮人員 2.1 指揮信號(hào)要事先向起重機(jī)司機(jī)交待清楚，如遇操作過程中看不清指揮信號(hào)時(shí)，應(yīng)設(shè)中轉(zhuǎn)助手，準(zhǔn)確傳遞信號(hào)。 2.2 指揮手勢要清晰，信號(hào)要明確，不準(zhǔn)帶手套指揮。 2.3 起吊物件，應(yīng)先檢查捆縛是否牢固，繩索經(jīng)過有棱角、快口處應(yīng)設(shè)襯墊，吊位重心要準(zhǔn)確，不許物件在受力后產(chǎn)生扭、曲、沉、斜等現(xiàn)象。 2.4 在所吊物件就位固定前，起重機(jī)司機(jī)不得離開工作崗位，不準(zhǔn)在索具受力或起吊物懸空的情況下中斷工作。 2.5 當(dāng)起重機(jī)司機(jī)因物件超重拒絕起吊時(shí)，指揮人員應(yīng)采取措施，設(shè)法減輕起重機(jī)超重負(fù)荷，嚴(yán)禁強(qiáng)化指揮起重機(jī)超負(fù)荷作業(yè)。汽車維修業(yè)的一般安全操作規(guī)程 一、不準(zhǔn)赤腳或穿拖鞋、高跟鞋和裙子上班。留長發(fā)者要戴工作帽。 二、在進(jìn)行工作時(shí)禁止吸煙。 三、工作時(shí)要集中精神，不準(zhǔn)說笑、打鬧。 四、使用一切機(jī)械工具及電氣設(shè)備，必須遵守其安全操作規(guī)程，并要愛護(hù)使用。 五、工作時(shí)必須按規(guī)定穿帶保用品，不準(zhǔn)光著膀子進(jìn)行工作。 六、嚴(yán)禁無駕駛證人員開動(dòng)一切車輛。 七、嚴(yán)禁開動(dòng)與駕駛證規(guī)定不相符的車輛。 八、未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，非操作者不得隨便動(dòng)用機(jī)床等設(shè)備。 九、工作場所、車輛旁、工作臺(tái)、通道應(yīng)經(jīng)常保持整潔，做到文明生產(chǎn)。 十、嚴(yán)禁一切低燃點(diǎn)油、氣、醇與照明設(shè)施及帶電的線路接觸。 風(fēng)電焊工安全操作規(guī)程 一、工作前應(yīng)戴好勞動(dòng)保護(hù)用品，電焊工在潮濕地方工作要穿絕緣鞋，不要穿潮濕衣服工作。 二、禁止在易燃、易焊物體上和裝載易燃易爆的容器內(nèi)外進(jìn)行焊接或切割，若需要焊接，應(yīng)將容器內(nèi)外所有殘存物清洗干凈，并經(jīng)有關(guān)安全人員檢查化驗(yàn)，同意后才可進(jìn)行工作，焊接工作要離開易燃、易爆物體10米以外。 三、禁止在可燃粉塵濃度高的環(huán)境下進(jìn)行焊按或切割工作。 四、焊工在易燃易爆場所工作前要辦理動(dòng)火證，由本單位安技，防火保衛(wèi)部門核準(zhǔn)，單位防火負(fù)責(zé)人審批后，按有關(guān)規(guī)定動(dòng)火，并按批準(zhǔn)動(dòng)人期間動(dòng)火。動(dòng)火證過期無效。 五、焊接工作時(shí)，先檢查四周環(huán)境是否允許燒焊，高空作業(yè)要扎好安全帶，工作點(diǎn)要牢固，焊條工具等仿要放好，防止掉下傷人，下邊做好安全措施，專人監(jiān)視，注意行人等安全工作，落雨時(shí)，不準(zhǔn)露天或高空作業(yè)。 六、焊按密封容器時(shí)，要打開，進(jìn)行排氣通風(fēng)，人進(jìn)入容器內(nèi)工作，要加強(qiáng)通風(fēng)設(shè)施，最少要2人一起工作，一人操作、一人監(jiān)視保護(hù)。 七、在存有毒物質(zhì)的場所焊按時(shí)，要清除殘存物，經(jīng)化驗(yàn)合格后加強(qiáng)通風(fēng)方可工作，工作者要戴好防毒口罩，工作場所有專人防護(hù)，采取可靠的安全措施。 八、電焊機(jī)的輸入輸出線頭要接牢固，應(yīng)有可靠的接地線，焊鉗絕緣裝置要齊全良好，電焊機(jī)工作溫度不得超過6070。 九、電焊工必須認(rèn)真注意防火，焊條用剩部份不要亂掉，下班前特焊機(jī)電源切斷，焊線繞好，露天的要蓋好焊機(jī)，并詳細(xì)檢查工作場地徹底熄滅火種后方可下班。 十、電焊機(jī)要經(jīng)常維護(hù)保養(yǎng)，不準(zhǔn)放在潮濕的地方，工作場地要保持整潔 十一、風(fēng)焊工作前應(yīng)對乙炔瓶、氧氣瓶、膠管、風(fēng)燈、減壓閥等進(jìn)行全面細(xì)致的檢查，務(wù)必安全可靠。 十二、乙炔瓶、氧氣瓶、膠管嚴(yán)禁與油類、油脂和明火接觸。 十三、風(fēng)焊裝置及附屬品要輕開、輕放、輕裝避免碰擊。乙炔瓶要直立放置，不允許水平放置使用。 十四、焊咀發(fā)現(xiàn)火焰逆流時(shí)，應(yīng)及時(shí)將所有閥門關(guān)閉，膠管發(fā)現(xiàn)燃燒時(shí)，應(yīng)及時(shí)將燃燒段的氣路切斷，將氧氣瓶、乙炔氣瓶的閥門關(guān)閉，金屬顆粒或氧化鐵堵塞焊咀時(shí)，必須立即關(guān)閉乙炔氣閥門，以防回火。 十五、氧氣瓶、乙炔瓶嚴(yán)禁撞擊爆曬，瓶內(nèi)氣體不要用完，要剩下一定的氣體，電焊機(jī)、氧氣瓶，乙炔氣瓶要分開放，距離應(yīng)不少于5米。 十六、工作完后應(yīng)將所有閥門關(guān)閉，把膠管整理好，清理現(xiàn)場，做到現(xiàn)場沒有留下火種方可離開。配電室安全規(guī)程 1、值班電工必須具備必要的電工知識(shí)，熟悉安全操作規(guī)程，熟悉供電系統(tǒng)和配電室各種設(shè)備的性能和操作方法。并具備在異常情況下采取措施的能力。 2、值班電工要有高度的工作責(zé)任心，嚴(yán)格執(zhí)行值班巡視制度，倒閘操作制度工作票制度、安全用具及消防設(shè)備管理制度和出入制度等各項(xiàng)制度規(guī)定。 3、允許單獨(dú)巡視高壓設(shè)備及擔(dān)任監(jiān)護(hù)人的人員，應(yīng)經(jīng)動(dòng)力部門領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。 4、不論高壓設(shè)備帶電與否，值班人員不得單人移開或越過遮欄直行工作。若有必移制欄時(shí)，必須有監(jiān)護(hù)人在場，并符合設(shè)備不停電時(shí)的安全距離。 5雷雨天氣需要巡視室外高壓設(shè)備時(shí)，應(yīng)穿綠緣鞋，并不得靠近避雷器與避雷針。 6巡視配電裝置，進(jìn)出高壓室，必須隨手將門鎖好。 7、與供電單位或用戶調(diào)度員）聯(lián)系，進(jìn)行停、送電倒閘操作時(shí)，值班負(fù)責(zé)人必須復(fù)核對無誤，并且將聯(lián)系內(nèi)容和聯(lián)系人姓名作好記錄。 8、停電拉閘必須按照油開關(guān)（或負(fù)荷開關(guān)等）。負(fù)荷側(cè)刀閘、母線側(cè)刀閘的順序依次操作。 9、高壓設(shè)備和大容量低壓總盤上的倒閘操作，必須由兩人執(zhí)行，并由對設(shè)備更為熟悉的一人擔(dān)任監(jiān)護(hù)人。遠(yuǎn)方控制或隔墻操作的油開關(guān)和刀閘（和油開關(guān)有連鎖裝置的）可以由單人操作。 10、用絕棒拉合高壓刀閘或經(jīng)傳動(dòng)拉合高壓刀和油開關(guān)，都應(yīng)戴絕緣手套。雨天操作室外高壓設(shè)備時(shí)，應(yīng)穿絕緣靴。雷電時(shí)禁止進(jìn)行倒閘操作。 11、帶電裝卸熔斷器時(shí)，應(yīng)戴防護(hù)眼鏡和絕緣手套，必要時(shí)使用絕緣夾鉗，并站在絕緣墊上。 12、電氣設(shè)備停電后，在未拉開刀閘和做好安全措施以前應(yīng)視有電不得觸及設(shè)備和進(jìn)入遮欄，以防突然來電。 13、施工和檢修需要停電時(shí)，值班人員應(yīng)按照工作票要求做好安全措施，包括停電、檢電、裝設(shè)遮欄和懸掛標(biāo)示牌，會(huì)同工作負(fù)責(zé)人現(xiàn)場檢查確認(rèn)無電，并交待附近帶電設(shè)備位置和注意事項(xiàng)，然后雙方辦理許可開工簽證，方可開始工作。 14、工作結(jié)束時(shí)，工作人員撒離，工作負(fù)責(zé)人向值班人交待清楚，并共同檢查，然后雙方辦理工作終結(jié)簽證后，值班人員方可拆除安全措施，恢復(fù)送電。 在未辦理工作終結(jié)手續(xù)前，值班人員不準(zhǔn)將施工設(shè)備合閘送電。 15、高壓設(shè)備停電工作時(shí)，距離工作人員工作中正?；顒?dòng)范圍小于0、35米必須停電。距離大于0、35米但小于0、7米設(shè)備必須在與帶電部門不小于0、35的距離處設(shè)牢固的臨時(shí)遮欄，否則必須停電。帶電部分在工作人員的后面或兩側(cè)無可靠措施者也必須停電。 16、停電時(shí)必須切斷各回線可能來電的電源。不能只拉開油開關(guān)進(jìn)行工作，而必須拉開刀閘，使各回線至少有一個(gè)明顯的斷開點(diǎn)。變壓器與電壓互器必須從高低壓兩側(cè)斷開。電壓互感器的一、二次熔斷器都要取下。油開關(guān)的操作電源要斷開。刀閘的操作把手要鎖住。 17、驗(yàn)電時(shí)必須用電壓等級(jí)合適并且合格的險(xiǎn)驗(yàn)電器，在檢修設(shè)備時(shí)出線兩側(cè)分別驗(yàn)電。驗(yàn)電前應(yīng)先在有電設(shè)備上試驗(yàn)證明驗(yàn)電器良好。高壓設(shè)備驗(yàn)電必須戴絕緣手套。 18、當(dāng)驗(yàn)明設(shè)備確已無電壓后，應(yīng)立即將檢修設(shè)備導(dǎo)體接地并互相短路。對可能送電至停電設(shè)備的各方面或可能產(chǎn)生感應(yīng)電壓的部分都要裝設(shè)接地線。接地線應(yīng)用多股裸軟銅線，截面不得小于25平方毫米。接地線必須使用專用的線夾固定在導(dǎo)體上，拆除時(shí)的順序與此相反。裝拆接地線都應(yīng)使用絕緣手套。裝拆工作必須由兩人進(jìn)行。不許檢修人員自行裝拆和變動(dòng)接地線。接地線應(yīng)編號(hào)并放在固定地點(diǎn)。裝拆接地線應(yīng)做好記錄，并在交接班時(shí)交待清楚。 19、在電容器回路上工作時(shí)必須將電容器逐個(gè)放電。放電后接地。 20、在一經(jīng)合閘即可送電到工作地點(diǎn)開關(guān)和刀閘操作把手都應(yīng)懸掛“禁止合閘，有人工作”的標(biāo)示牌。工作地點(diǎn)兩旁和對面的帶電設(shè)備遮欄上和禁止通行的過道上懸掛“止步、高壓危險(xiǎn)”的標(biāo)示牌。 21、線路或用戶檢修要求停電時(shí)，值班人員應(yīng)采取安全措施，然后通知對方負(fù)責(zé)人開始工作并進(jìn)行登記。工作結(jié)束后必須接到原負(fù)責(zé)人通知方可恢復(fù)送電。嚴(yán)禁約時(shí)停、送電。 22、在帶電設(shè)備附近工作時(shí)，必須設(shè)專人監(jiān)護(hù)。帶電設(shè)備只能在工作人員的前面或一側(cè)否則應(yīng)停電進(jìn)行。 23、低壓回路停電檢修時(shí)應(yīng)斷開電源，取下熔電器。在刀閘操作把手上掛“禁止合閘，有人工作”的標(biāo)示牌。 24、低壓設(shè)備帶電工作時(shí)，應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)。工作中要戴工作帽，穿長袖衣服，戴絕緣手套，使用有絕緣柄的工具，并站在干燥的絕緣物上進(jìn)行工作。相鄰的帶電部分，應(yīng)用絕緣板料隔開。嚴(yán)禁使用銼刀、金屬尺和帶有金屬物的毛刷，毛撣工具。 25、在帶電的電流互感器二次回路上工作時(shí)，要嚴(yán)防電流互感器二次側(cè)開路產(chǎn)生高電壓。斷開電流回路時(shí)，必須使用短路線在電流互感器二次的專用端子上短路。嚴(yán)禁用導(dǎo)線纏繞。工作中不得將回路的永久接地點(diǎn)斷開。工作時(shí)必須有專人監(jiān)護(hù)，使用絕緣工具，并站在絕緣墊上。 26、發(fā)生人身觸電事故和火災(zāi)事故，值班人員應(yīng)不經(jīng)聯(lián)系立即斷開有關(guān)設(shè)備的電源，以進(jìn)行搶救。 27、電器設(shè)備發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)該用四氯化碳、二氧化碳滅火器或1211滅火器撲救。變壓器著火時(shí)，只有在周圍全部叉車安全操作規(guī)程 叉車駕駛員除應(yīng)熟悉本叉車的性能結(jié)構(gòu)外，還應(yīng)掌握裝卸工作的基本知識(shí)。 一、在良好的路面上，叉車的額定起重為2噸，在較差的道路條件下作業(yè)，起重量應(yīng)適當(dāng)降低，并降低行駛速度。 二、在裝載貨物時(shí)，應(yīng)接貨物大小來調(diào)整貨叉的距離，貨物的重量應(yīng)平均的由兩貨叉分搭，以免偏載或開動(dòng)的貨物向一邊滑脫。貨叉插入貨堆后，叉壁應(yīng)與貨物一面相接觸，然后門架后傾，將貨叉升起離地面200毫米左右再行駛。 三、嚴(yán)禁高速急轉(zhuǎn)穹行駛，起升或下降貨物等，起重架下絕對禁止有人。 四、在超過7的坡度上運(yùn)載貨物應(yīng)使貨物在坡上的上方。運(yùn)栽貨物行駛時(shí)不得作急剎車，以防貨物滑出。在搬運(yùn)大體積貨物時(shí)，貨物擋著視線，叉車應(yīng)倒車低速行駛。 五、嚴(yán)禁停車后讓發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)而無人看管，更不允許將貨物吊于空中而駕駛員離開駕駛位置。 六、叉車在中途停車，發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)后傾收回門架，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停車后應(yīng)使滑架下落，并前傾使貨叉著地。 七、在工作過程中，如果發(fā)現(xiàn)可疑的噪音或不正常的現(xiàn)象，必須立即停車檢查，及時(shí)采取措施加以排除，在沒有排除故障前不得繼續(xù)作業(yè)。 八、工作一天后，應(yīng)對燃油箱加油，這樣不謹(jǐn)可以驅(qū)出油箱內(nèi)的潮氣，而且也能防止剎氣在夜間凝成的水珠溶于油液中。 九、未經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)同意，任何人不得動(dòng)用叉車。為了提高叉車的使用壽命及防止意外事故的發(fā)生，為保持叉車最佳運(yùn)行狀態(tài)和各零部正常運(yùn)轉(zhuǎn)，在使用過程中必須對本機(jī)器嚴(yán)格地進(jìn)行定期保養(yǎng)。 每班出車前必須檢查以下各處： 一、檢查燃油儲(chǔ)油量。 二、檢查油管、水管、排氣管及各附件有無滲漏現(xiàn)象。 三、檢查工作油箱的容量是否達(dá)到規(guī)定的容量。 四、檢查車輪螺栓緊固程度及各輪胎氣壓是否達(dá)到規(guī)定值。 五、檢查轉(zhuǎn)向及制動(dòng)系統(tǒng)的靈活住和可靠性。 六、檢查電氣線路是否有搭鐵，接頭是否有松動(dòng)現(xiàn)象，喇叭、轉(zhuǎn)向燈、制動(dòng)燈及各儀表工作是否正常。以上準(zhǔn)備工作完成后，才能開始工作。停電后才能用泡沫滅火機(jī)撲救。配電室應(yīng)加設(shè)網(wǎng)欄，防止鼠害。木工平刨安全操作規(guī)程 1、平刨機(jī)必須有安全防護(hù)裝置，否則嚴(yán)禁使用。2、刨料時(shí)應(yīng)保持身體平穩(wěn)、雙手操作。刨大面時(shí)，手應(yīng)按在斜面上；刨小面時(shí)，手指不得低于料高的一半并不得小于3cm。不得用手在料后推送。3、每次刨削量不得超過1.5mm，進(jìn)料速度應(yīng)均勻，經(jīng)過刨口時(shí)用力要輕，不得在刨刃上方回料。4、厚度小于1.5cm或長度小于30cm的木料不得用平刨機(jī)加工。5、遇有節(jié)疤、戧槎應(yīng)減慢速度，不得將手按在節(jié)疤上推料。刨舊料時(shí)必須將鐵釘、泥沙等清理干凈。6、換刀片時(shí)應(yīng)切斷電源或摘掉皮帶。7、 同一臺(tái)刨機(jī)的刀片重量、厚度必須一致，刀架、夾板必須吻合。刀片焊縫超出刀頭和有裂紋的刀具不得使用。緊固刀片的螺釘應(yīng)嵌入槽內(nèi)，并離刀背不少于10mm。摘自電力建設(shè)安全工作規(guī)程生產(chǎn)崗位安全操作規(guī)程 第一條 嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律、工藝紀(jì)律、操作紀(jì)律、工作紀(jì)律。嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度、巡回檢查制度，禁止脫崗，禁止與生產(chǎn)無關(guān)的一切活動(dòng)。 第二條 認(rèn)真執(zhí)行崗位安全操作細(xì)則，防止刀傷、碰傷、棒傷、砸傷、燙傷、踩膜跌倒及身體被卷入轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備等人身事故和設(shè)備事故的發(fā)生。 第三條 開機(jī)前，必須全面檢查設(shè)備有無異常，對轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備，應(yīng)確認(rèn)無卡死現(xiàn)象、安全保護(hù)設(shè)施完好、無缺相漏電等相關(guān)條件，并確認(rèn)無人在設(shè)備作業(yè)，方能啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。啟動(dòng)后如發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)立即檢查原因，及時(shí)反映，在緊急情況下，應(yīng)按有關(guān)規(guī)程采取果斷措施或立即停車。 第四條 嚴(yán)格遵守特種設(shè)備管理制度，禁止無證操作。正確使用特種設(shè)備，開機(jī)時(shí)必須注意檢查，發(fā)現(xiàn)不安全因素應(yīng)立即停止使用并掛上故障牌。吊機(jī)操作者作業(yè)時(shí)要避開重物，禁止亂摔、亂碰斜吊重物等野蠻操作。 第五條 不準(zhǔn)超高、超重裝運(yùn)鋼材原料，不準(zhǔn)超高準(zhǔn)放物料，防止傾斜倒塌傷人。 第六條 按章作業(yè)，有權(quán)拒絕上級(jí)或其他部門的違章指令，并可在向直接上級(jí)報(bào)告無效后越級(jí)向上反映。 第七條 搞好崗位安全文明生產(chǎn)，認(rèn)真貫徹“十字操作法”，發(fā)現(xiàn)隱患（特別對因泄漏而易引起火災(zāi)的危險(xiǎn)部位）應(yīng)及時(shí)處理及上報(bào)。及時(shí)清理雜物、油污及物料，切實(shí)做到安全消防通道暢通無阻。 第八條 簽發(fā)檢修工單、設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)等應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)程、制度，做好用火點(diǎn)的監(jiān)控工作。油庫工作人員安全技術(shù)操作規(guī)程 一、油庫工作人員要嚴(yán)守工作崗位，非本庫人員不得入內(nèi)。 二、嚴(yán)禁攜帶火種，打火機(jī)及其它易燃易爆品，庫區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁吸煙，燃放煙花爆竹等。嚴(yán)禁存放易燃，易爆，助爆物品及受力容器。 三、不準(zhǔn)使用不防爆電器設(shè)備，嚴(yán)禁明火照明。 四、加油室，車輛必須熄火，駕駛員不得離開，不準(zhǔn)吸咽。 五、禁止穿戴有鐵掌和鐵釘鞋進(jìn)入加油庫，禁止用鐵錘或金屬用具在庫區(qū)亂敲，以免產(chǎn)生火花，發(fā)生火災(zāi)。 六、油庫內(nèi)的工作人員，要熟練掌握各種滅火器的使用方法，一旦發(fā)生火情，及時(shí)使用滅火器撲救，做到忙而不亂。 七、油庫內(nèi)的電器設(shè)備以及消防器材，必須定期檢查保養(yǎng)。 八、要有專人定期進(jìn)行安全檢