物流師考試大綱培訓(xùn)(ppt 39頁).ppt

物流師考試大綱 一體化供應(yīng)鏈的設(shè)計內(nèi)容提要 供應(yīng)鏈設(shè)計的內(nèi)容 合適的產(chǎn)品供應(yīng)鏈 供應(yīng)鏈整體解決方案案例 1 2 3 供應(yīng)鏈生產(chǎn)決策模型 供應(yīng)鏈庫存決策模型 供應(yīng)鏈位置決策模型 4 5 6 供應(yīng)鏈運(yùn)輸決策模型 7 供應(yīng)鏈運(yùn)作參考模型 8 供應(yīng)鏈中的合作與戰(zhàn)略聯(lián)盟的建立 9 一體化供應(yīng)鏈的設(shè)計一 供應(yīng)鏈整體解決方案案例 2 供應(yīng)鏈管理實(shí)質(zhì) 通過最大限度利用社會上現(xiàn)有的資源 將它們快速整合 并高效率低成本地進(jìn)行運(yùn)作 在不需增加投資或增加很少投資的情況下 就能滿足市場或產(chǎn)品的需求 抓住轉(zhuǎn)瞬即逝的市場機(jī)遇 同時又可以降低投資風(fēng)險 高效低成本的快速集成是供應(yīng)管理的精髓 供應(yīng)鏈管理 供應(yīng)鏈集成 供應(yīng)鏈集成商 即第四方物流供應(yīng)商 是對公司內(nèi)部和具有互補(bǔ)性的服務(wù)供應(yīng)商所擁有的不同資源 能力和技術(shù)進(jìn)行整合和管理 提供一整套供應(yīng)鏈整體解決方案 埃森哲公司專利 供應(yīng)鏈整體解決方案案例分析 項(xiàng)目名稱 SGM整車物流項(xiàng)目角色 APLL 美集物流運(yùn)輸 中國 有限公司XX物流 中國最大汽車整車物流企業(yè) 我們的對策 全國物流工作座談會 2001年6月 大田集團(tuán)董事長王樹生發(fā)言 供應(yīng)鏈集成技術(shù)重要啊 1 物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè) 緊密型 中外運(yùn) 加速布點(diǎn) 但要加強(qiáng)管理 避免有點(diǎn)無網(wǎng)的問題 1 物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè) 松散型 武煙 全面訪銷 全面配送 專銷結(jié)合 訪送分離 銷售網(wǎng)絡(luò) 信息網(wǎng)絡(luò) 物流網(wǎng)絡(luò)和專賣管理網(wǎng)絡(luò)四網(wǎng)并舉 訪銷線 配送線 稽查線三線清晰 訪銷員 送貨員 稽查員三員職責(zé)明確 專賣管理與卷煙銷售兩者結(jié)合 實(shí)現(xiàn)一個目標(biāo) 專賣專營 2 為客戶提供供應(yīng)鏈整體解決方案 中遠(yuǎn)物流成功承運(yùn)三峽電站巨型轉(zhuǎn)輪 中遠(yuǎn)報 由法國阿爾斯通 ALSTOM 公司制造的首臺三峽左岸電站巨型轉(zhuǎn)輪 從上海港中轉(zhuǎn) 歷時10多天的運(yùn)輸 于3月29日成功運(yùn)達(dá)三峽壩區(qū) 此次運(yùn)輸由中遠(yuǎn)物流公司作為運(yùn)輸總承包方 負(fù)責(zé)承運(yùn)長江段內(nèi)河運(yùn)輸 該巨型轉(zhuǎn)輪凈重430噸 上徑9 2米 下徑10 06米 高5 06米 是三峽左岸電站所有機(jī)電設(shè)備中最重的 該次運(yùn)輸創(chuàng)造了長江航運(yùn)史上單件運(yùn)輸重量之最 為做好此次運(yùn)輸 中遠(yuǎn)物流三峽項(xiàng)目組作了全面細(xì)致的準(zhǔn)備工作 他們邀請國內(nèi)有關(guān)專家 先后召開兩次運(yùn)輸方案論證會 對轉(zhuǎn)輪綁扎 駁船編隊(duì) 裝卸 運(yùn)輸?shù)雀鱾€環(huán)節(jié)進(jìn)行了周密論證 在運(yùn)輸過程中 他們嚴(yán)格按照運(yùn)輸方案 協(xié)調(diào)分承包方 認(rèn)證落實(shí)各項(xiàng)安全措施 確保長江內(nèi)河枯水期及霧天航行安全 保證了設(shè)備安全 準(zhǔn)時運(yùn)達(dá)壩區(qū) 一體化供應(yīng)鏈的設(shè)計二 供應(yīng)鏈設(shè)計的內(nèi)容 2 根據(jù)不同群體的需求劃分顧客 以使供應(yīng)鏈適應(yīng)市場面需求并保證利潤 按市場面進(jìn)行物流網(wǎng)絡(luò)的顧客化改造 滿足不同顧客群需求及確保贏利 根據(jù)市場動態(tài)使整個供應(yīng)鏈需求計劃成為一體 保證資源的最優(yōu)配置 產(chǎn)品差異化盡量靠近用戶 并通過供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)快速響應(yīng) 對供應(yīng)資源實(shí)施戰(zhàn)略管理 減少物流與服務(wù)的成本 實(shí)施整個供應(yīng)鏈系統(tǒng)的技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略 以支持多層決策 清楚掌握供應(yīng)鏈的產(chǎn)品流 服務(wù)流 信息流 采取供應(yīng)鏈績效測量方法 度量滿足最終用戶需求的效率與效益 供應(yīng)鏈設(shè)計的指導(dǎo)思想 倉儲低庫存減少運(yùn)輸成本快速補(bǔ)貨的能力用戶非常短的訂貨周期有很多庫存有很多品種低價格 供應(yīng)鏈系統(tǒng)的目標(biāo)沖突 采購采購數(shù)量不要多變靈活的運(yùn)輸時間品種簡單大批量采購制造產(chǎn)品壽命周期長高質(zhì)量高生產(chǎn)率低生產(chǎn)成本 供應(yīng)鏈系統(tǒng)的設(shè)計內(nèi)容 供應(yīng)鏈管理的戰(zhàn)略設(shè)計產(chǎn)品與供應(yīng)鏈的類型供應(yīng)鏈 物流網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計每一個節(jié)點(diǎn)企業(yè)的工作設(shè)計供應(yīng)鏈管理的戰(zhàn)術(shù)設(shè)計庫存策略配送渠道運(yùn)輸和轉(zhuǎn)運(yùn)方案的選擇供應(yīng)鏈管理運(yùn)作優(yōu)化設(shè)計訂單及作業(yè)計劃同步制造 生產(chǎn) 準(zhǔn)時物流 Just in Time 車輛送貨路線裝卸 倉儲 運(yùn)輸操作 供應(yīng)鏈集成中的分析與管理決策活動 供應(yīng)鏈的整個生命周期可以分為構(gòu)建 運(yùn)行和析構(gòu)三個階段 這期間 供應(yīng)鏈管理的分析與管理決策活動包括 位置 Location 決策 指在建立供應(yīng)鏈時的設(shè)施定位 包括生產(chǎn)設(shè)施 庫存點(diǎn)和貨源等 一般認(rèn)為這個決策代表企業(yè)進(jìn)入市場的基本策略 位置決策應(yīng)該在考慮了需求 環(huán)境條件等的基礎(chǔ)上 通過優(yōu)化進(jìn)行 生產(chǎn) Production 決策 主要是根據(jù)存在的設(shè)施情況 確定物流在這些設(shè)施間的流動路徑 包括在哪個工廠生產(chǎn)什么產(chǎn)品 如何安排生產(chǎn)和各成員之間的物流分配等 良好的決策可以在各成員間實(shí)現(xiàn)良好的負(fù)荷均衡 使物流保持暢通 庫存 Inventory 決策 庫存以原材料 半成品和成品等形式存在于供應(yīng)鏈的各階段 包括各位置之間 運(yùn)輸庫存 庫存決策主要關(guān)心庫存的方式 數(shù)量和管理方法 運(yùn)輸 Transportation 決策 包括運(yùn)輸方式 批量 路徑以及運(yùn)輸設(shè)備的高度等 供應(yīng)鏈模型 供應(yīng)鏈模型 一體化供應(yīng)鏈的設(shè)計三 合適的產(chǎn)品供應(yīng)鏈 2 當(dāng)前供應(yīng)鏈存在的問題 現(xiàn)在 用于提高供應(yīng)鏈績效的知識 技術(shù)和努力比以往任何時候都多 但是 許多供應(yīng)鏈的績效卻比任何時候都差 在一些例子中 由于供應(yīng)鏈合作伙伴之間對抗性的關(guān)系 以及過度依賴價格促銷之類的不正確行為 使成本上升到新的水平 據(jù)美國食品行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計 由于供應(yīng)鏈合作伙伴之間缺乏有效的合作 每年浪費(fèi)300億美元 當(dāng)前供應(yīng)鏈存在的問題 許多行業(yè)的供應(yīng)鏈 由于缺乏預(yù)期需求的能力 一些產(chǎn)品過量 而其它產(chǎn)品短缺 商店不得不打折出售需求不旺的存貨 但是 通過和顧客交談發(fā)現(xiàn) 1 4的顧客是因?yàn)樗麄兿胍奶囟óa(chǎn)品缺貨而不得不兩手空空的離開商店 問題的根源在哪里 缺乏一種框架來指導(dǎo)企業(yè)選擇適合特定情況的思想和技術(shù) 設(shè)計出最佳地滿足需求的供應(yīng)鏈 為什么新思想和新技術(shù)沒有明顯改進(jìn)績效呢 有多種框架 包括基于產(chǎn)品的供應(yīng)鏈設(shè)計方法 基于成本核算的供應(yīng)鏈設(shè)計方法 基于多代理的集成供應(yīng)鏈設(shè)計方法 在產(chǎn)品開發(fā)初期的供應(yīng)鏈設(shè)計方法 在不同的框架下 供應(yīng)鏈設(shè)計的方法是不同的 基于產(chǎn)品的供應(yīng)鏈設(shè)計方法 產(chǎn)品類型與供應(yīng)鏈類型不匹配 不同企業(yè)的產(chǎn)品類別和產(chǎn)品需求性質(zhì)是不同的 例如 生產(chǎn)周期 需求可預(yù)測性 產(chǎn)品多樣性 市場導(dǎo)入期 服務(wù)標(biāo)準(zhǔn) 現(xiàn)貨滿足需求的百分比 不同產(chǎn)品類別和產(chǎn)品需求所需要的供應(yīng)鏈也具有不同的特征 提出基于產(chǎn)品的供應(yīng)鏈設(shè)計方法 Product BasedSupplyChainDesign PBSCD 企業(yè)產(chǎn)品類型 功能性產(chǎn)品 如日雜用品 主要滿足基本需要 不會有太大變化 因而需求穩(wěn)定且可以預(yù)測 并且生命周期長 但是 穩(wěn)定性會引起競爭 進(jìn)而導(dǎo)致利潤率下降 創(chuàng)新性產(chǎn)品 如流行服裝和計算機(jī) 為避免低利潤水平 在產(chǎn)品樣式或技術(shù)上進(jìn)行創(chuàng)新 但是 創(chuàng)新產(chǎn)品的新穎又使產(chǎn)品的需求不可預(yù)測 此外 生命周期短 通常只有幾個月 原因是仿制品的大量出現(xiàn)會使創(chuàng)新產(chǎn)品的競爭優(yōu)勢喪失 企業(yè)被迫進(jìn)行一連串的更新穎的創(chuàng)新 短的生命周期和產(chǎn)品的多樣化使需求更加難以預(yù)測 不同產(chǎn)品的供應(yīng)鏈?zhǔn)遣煌?創(chuàng)新產(chǎn)品具有高利潤率和易變的需求 它對供應(yīng)鏈的需求完全不同于低利潤率的 穩(wěn)定性的功能性產(chǎn)品 供應(yīng)鏈兩種類型的功能 物質(zhì)功能將原材料轉(zhuǎn)變成零部件直至成品 以及物質(zhì)在供應(yīng)鏈各部分之間的運(yùn)輸 這種功能將引起物質(zhì)成本 包括生產(chǎn)成本 運(yùn)輸成本和存貨成本 市場調(diào)節(jié)功能目的是使投入市場的各種產(chǎn)品到達(dá)愿意購買該產(chǎn)品的消費(fèi)者手中 市場調(diào)節(jié)成本源于供大于求以至不得不降價出售引起的成本 或者供小于求導(dǎo)致銷售機(jī)會的喪失以及顧客不滿意引起的成本 功能性產(chǎn)品 最小化物質(zhì)成本戰(zhàn)略 功能性產(chǎn)品的需求可以預(yù)見 從而可以使供求達(dá)到近乎完美的平衡 這就使得市場調(diào)節(jié)變得容易 企業(yè)的一個最重要的目標(biāo)就是使物質(zhì)成本最小化 企業(yè)可以使用生產(chǎn) 資源 計劃軟件合理的安排定單 生產(chǎn)和產(chǎn)品的交付 從而是整個供應(yīng)鏈的存貨最小化和生產(chǎn)效率最大化 供應(yīng)鏈上的各合作伙伴要協(xié)調(diào)各自的活動 以便能以最低的成本滿足預(yù)測的需求 在此過程中信息流是重要的 創(chuàng)新性產(chǎn)品 最小化市場調(diào)節(jié)成本戰(zhàn)略 創(chuàng)新性產(chǎn)品的市場具有不確定性 這就增加了供求不平衡的風(fēng)險 高利潤率和投入市場的前期銷售的重要性增加了產(chǎn)品短缺的成本 而產(chǎn)品的短生命周期則增加了產(chǎn)品過時的風(fēng)險以及過度供給的成本 企業(yè)的一個最重要的目標(biāo)就是使市場調(diào)節(jié)成本最小化 創(chuàng)新性產(chǎn)品 最小化市場調(diào)節(jié)成本戰(zhàn)略 對于企業(yè)而言 最重要的是要研究新產(chǎn)品在整個周期之內(nèi)的銷售量或其它市場信號并快速作出反應(yīng) 供應(yīng)鏈內(nèi)部的信息流和從市場傳遞到供應(yīng)鏈的信息流都是重要的 存貨和生產(chǎn)能力的關(guān)鍵決定不是要使成本最小化 而是要確定存貨和生產(chǎn)能力在供應(yīng)鏈中的位置以應(yīng)對不確定的需求 選擇供應(yīng)商要考慮的不是低成本 而是供貨的速度和靈活性 難點(diǎn)在哪里 功能性產(chǎn)品和創(chuàng)新性產(chǎn)品之間 物質(zhì)效率和應(yīng)對市場的靈敏性之間的區(qū)別是顯而易見的 但許多企業(yè)在這個問題上卻是失敗的 原因何在 同一產(chǎn)品既可能是功能性產(chǎn)品 又可能是創(chuàng)新性產(chǎn)品 如服裝 汽車 企業(yè)的產(chǎn)品戰(zhàn)略從功能性產(chǎn)品轉(zhuǎn)變成創(chuàng)新性產(chǎn)品是容易的 有時甚至在企業(yè)沒有意識到時就完成了 結(jié)果是 由于沒有及時改變供應(yīng)鏈策略 導(dǎo)致服務(wù)水平不可思議的下降 設(shè)計合適的產(chǎn)品供應(yīng)鏈步驟 一 判斷產(chǎn)品是屬于功能性產(chǎn)品還是創(chuàng)新性產(chǎn)品 產(chǎn)品需求 設(shè)計合適的產(chǎn)品供應(yīng)鏈步驟 二 判斷企業(yè)供應(yīng)鏈?zhǔn)蔷哂形镔|(zhì)效率的 還是對市場反應(yīng)靈敏的 設(shè)計合適的產(chǎn)品供應(yīng)鏈步驟 三 供應(yīng)鏈與產(chǎn)品的配合 功能性產(chǎn)品要求效率過程 創(chuàng)新性產(chǎn)品要求靈反應(yīng)過程 精神分裂癥 PC行業(yè)例主機(jī)時代產(chǎn)品導(dǎo)入期是14個月 PC時代已經(jīng)以天計 但廠商仍象原來一樣 努力去衡量工廠生產(chǎn)能力利用率和存貨周轉(zhuǎn)率等物質(zhì)效率 設(shè)計合適的產(chǎn)品供應(yīng)鏈步驟 很少有企業(yè)處于左下角 很多企業(yè)處于右上角 對于生產(chǎn)創(chuàng)新性產(chǎn)品的企業(yè) 投資于提高供應(yīng)鏈靈敏度比投資于供應(yīng)鏈效率的回報要高的多 考慮典型的創(chuàng)新產(chǎn)品 其利潤貢獻(xiàn)率是40 平均產(chǎn)品脫銷率是25 這樣 僅僅由于脫銷而損失的利潤就占銷售額的10 40 25 通常 稅前利潤都達(dá)不到這個水平 減少產(chǎn)品脫銷和多余存貨的收益是如此大 以至在供應(yīng)鏈靈敏度上的明智投資是值得的 COMPAQ公司決定繼續(xù)生產(chǎn)某些高度多樣性的短生命周期的家用線路 不外包到低成本亞洲國家 居于領(lǐng)先地位的日本服裝制造商世界公司只在中國生產(chǎn)基本款式的服裝 流行款式在日本生產(chǎn) 設(shè)計合適的產(chǎn)品供應(yīng)鏈步驟 很多企業(yè)處于右上角 對于生產(chǎn)創(chuàng)新性產(chǎn)品的企業(yè) 投資于提高供應(yīng)鏈靈敏度比投資于供應(yīng)鏈效率的回報要高的多 考慮一種典型的創(chuàng)新產(chǎn)品 其利潤貢獻(xiàn)率是40 平均產(chǎn)品脫銷率是25 這樣 僅僅由于脫銷而損失的利潤就占到銷售額的10 40 25 通常 稅前利潤都達(dá)不到這個水平 但這樣的邏輯不適合功能性產(chǎn)品 一種功能性產(chǎn)品的利潤貢獻(xiàn)率是10 平均產(chǎn)品脫銷率為1 損失利潤只有銷售額的0 1 10 1 因而 不值得在提高靈敏度上投資 設(shè)計合適的產(chǎn)品供應(yīng)鏈步驟 由功能性產(chǎn)品向創(chuàng)新性產(chǎn)品轉(zhuǎn)換是潮流 但存在很大問題 在轉(zhuǎn)向創(chuàng)新性產(chǎn)品時 忽視了向靈敏反應(yīng)型供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)向 汽車 PC 日用品 2000萬種汽車 可供選擇的幾種汽車 汽車分銷渠道沙漏 設(shè)計合適的產(chǎn)品供應(yīng)鏈步驟 產(chǎn)品類型轉(zhuǎn)換 供應(yīng)鏈類型轉(zhuǎn)換 設(shè)計合適的產(chǎn)品供應(yīng)鏈步驟 產(chǎn)品類型轉(zhuǎn)換 由功能性轉(zhuǎn)向創(chuàng)新性 牙膏品類眾多 到超市買買看 寶潔公司通過簡化產(chǎn)品線和定價策略 將牙膏由創(chuàng)新性產(chǎn)品變?yōu)楣δ?