公路畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告(參考).doc

SY-025-BY-3畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告學(xué)生姓名系部專業(yè)、班級(jí)指導(dǎo)教師姓名 職稱從事專業(yè)道路工程是否外聘是否題目名稱黑漠公路奮斗至呼瑪段兩階段初步設(shè)計(jì)一、課題研究現(xiàn)狀、選題目的和意義 交通運(yùn)輸事業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分,是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的命脈.它把國(guó)民經(jīng)濟(jì)個(gè)領(lǐng)域和各個(gè)地區(qū)聯(lián)系起來(lái),擔(dān)負(fù)著國(guó)家建設(shè)中原材料與產(chǎn)品的集散城鄉(xiāng)見(jiàn)的物資交流運(yùn)輸任務(wù),并滿足人們?cè)谖镔|(zhì)文化生活上的需要,是聯(lián)系工業(yè)和農(nóng)業(yè),城市和鄉(xiāng)村,生產(chǎn)和消費(fèi)的紐帶,它在國(guó)家的政治,經(jīng)濟(jì),軍事,文化建設(shè)和中具有重要作用,在社會(huì)物質(zhì)財(cái)富的生產(chǎn)和分配過(guò)程中,在過(guò)大人民生活中起著極為重要的作用.黑河市有土地、草原、森林、水利、礦產(chǎn)、旅游六大資源。耕地面積1708萬(wàn)畝，人均耕地16.6畝，是國(guó)家重要的商品糧基地，年產(chǎn)糧食35億公斤左右。草原面積1479萬(wàn)畝，載畜量70萬(wàn)個(gè)羊單位。有林地面積4220萬(wàn)畝，森林覆被率達(dá)58.5%，是黑龍江省三大林區(qū)之一。境內(nèi)有黑龍江、嫩江兩大水系621條河流，地表地下水儲(chǔ)量豐富，人均占有水量為全省的3.6倍、全國(guó)的2.7倍，黑龍江干流黑河段水能蘊(yùn)藏量1500萬(wàn)千瓦，內(nèi)河裝機(jī)容量67萬(wàn)千瓦。已探明儲(chǔ)量的礦藏221處56種，其中金、銅、煤、石灰石、瑪瑙石等15種礦藏儲(chǔ)量居全省之首，五大連池礦泉水與法國(guó)維西礦泉水、格魯吉亞高加索礦泉水并稱為“世界三大冷泉”。由于我國(guó)公路總量仍然偏少,今后很長(zhǎng)一段時(shí)間還必須堅(jiān)持提高公路質(zhì)量,積極新建公路,溝通斷頭橋,加速國(guó)道主干線告訴公路網(wǎng)建設(shè)與舊公路的技術(shù)改造.運(yùn)輸工具向?qū)I(yè)化方向發(fā)展,運(yùn)輸服務(wù)向高效優(yōu)質(zhì)發(fā)展,管理信息化發(fā)展，所以此公路的修建是十分必要的。畢業(yè)設(shè)計(jì)是培養(yǎng)學(xué)生綜合能力的重要環(huán)節(jié)。根據(jù)土木工程專業(yè)（公路與城市道路方向）的培養(yǎng)目標(biāo)要求及畢業(yè)生的主要服務(wù)去向，通過(guò)畢業(yè)設(shè)計(jì)，使每個(gè)學(xué)生把所學(xué)過(guò)的專業(yè)知識(shí)綜合應(yīng)用于實(shí)際工程設(shè)計(jì)中，使理論與生產(chǎn)實(shí)踐相結(jié)合提高工程設(shè)計(jì)能力,能獨(dú)立進(jìn)行一般公路設(shè)計(jì)。通過(guò)加漠公路加格達(dá)奇至漠河段兩階段初步設(shè)計(jì)，使學(xué)生在應(yīng)用現(xiàn)行規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)指標(biāo)與經(jīng)濟(jì)指標(biāo)等方面受到基本訓(xùn)練，達(dá)到對(duì)所學(xué)專業(yè)知識(shí)進(jìn)行鞏固、綜合掌握和靈活運(yùn)用的目的，提高畢業(yè)生分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力。本項(xiàng)畢業(yè)設(shè)計(jì)為將來(lái)從事道路工程的設(shè)計(jì)、施工、管理、維護(hù)等技術(shù)工作的畢業(yè)生確定的選題是某公路的兩階段初步設(shè)計(jì)，并有針對(duì)性地在公路幾何線形設(shè)計(jì)、路基工程設(shè)計(jì)、路面設(shè)計(jì)、交叉設(shè)計(jì)、路橋施工組織與概（預(yù)）算設(shè)計(jì)等方面進(jìn)行深入研究，以滿足畢業(yè)生就業(yè)崗位的需要。本設(shè)計(jì)選題是黑漠公路奮斗至呼瑪段兩階段初步設(shè)計(jì)。本設(shè)計(jì)公路的服務(wù)功能是連接黑河至漠河段各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的公路，對(duì)公路沿線的居民的出行及貨物運(yùn)輸起著非常重要的作用。本公路設(shè)計(jì)對(duì)新農(nóng)村建設(shè)具有現(xiàn)實(shí)意義. 二、設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容、擬解決的主要問(wèn)題本設(shè)計(jì)進(jìn)行的是碾北公路新春鄉(xiāng)至金山段兩階段初步設(shè)計(jì)，基本內(nèi)容為公路幾何線型設(shè)計(jì)，縱斷面設(shè)計(jì)，橫斷面設(shè)計(jì)及土石方量的計(jì)算，路基排水總體設(shè)計(jì)，水泥混凝土路面的設(shè)計(jì)，完成路面混凝土組成設(shè)計(jì)，完成一項(xiàng)小橋涵設(shè)計(jì)，完成一項(xiàng)路線平面交叉設(shè)計(jì)，利用軟件完成設(shè)計(jì)概算，本設(shè)計(jì)的所有圖紙均采用計(jì)算機(jī)出圖。具體設(shè)計(jì)內(nèi)容包括：（1）公路等級(jí)的確定：根據(jù)公路的使用任務(wù)、功能和適應(yīng)的交通量確定公路等級(jí)。（2）主要技術(shù)指標(biāo)的確定：公路等級(jí)、計(jì)算行車速度、路基寬度、路面寬度、路面結(jié)構(gòu)及厚度、平曲線最小半徑、最大縱坡、豎曲線最小半徑、行車視距、橋涵載重、設(shè)計(jì)交通量、橋梁凈寬、小橋涵設(shè)計(jì)洪水額率。（3）紙上定線和路線方案選定：紙上定線，進(jìn)行路線平面、縱斷面設(shè)計(jì)。（4）路基設(shè)計(jì)：路基橫斷面設(shè)計(jì)及土石方計(jì)算、路基排水設(shè)計(jì)、路基處理工程、路基防護(hù)工程設(shè)計(jì)。（5）路面設(shè)計(jì): 按水泥混凝土路面進(jìn)行設(shè)計(jì)。 （6）橋涵工程設(shè)計(jì): 確定路線全線的橋涵類型及位置，并完成一項(xiàng)小橋涵設(shè)計(jì)。（7）路線平面交叉設(shè)計(jì)：確定路線全線的橋涵類型及位置，并完成一處路線平面交叉設(shè)計(jì)。 （8）設(shè)計(jì)概算：利用專門軟件完成本設(shè)計(jì)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)概算編制工作。（9）編寫(xiě)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)：按照設(shè)計(jì)程序逐項(xiàng)編寫(xiě)本設(shè)計(jì)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)。本設(shè)計(jì)擬解決的問(wèn)題：在山嶺重丘區(qū)高等級(jí)公路能否在滿足規(guī)范要求的前提下，以達(dá)到道路的暢通，車輛行駛舒適。并且盡量做到與周圍的自然環(huán)境相適應(yīng)、協(xié)調(diào)，不破壞沿線的自然環(huán)境，同時(shí)也使工程量最小，也即造價(jià)最低。目前隨著社會(huì)的進(jìn)步與經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，公路的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)也更加與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接軌，更加注重行車的舒適性。一條幾何線型優(yōu)良的公路也可以與沿線自然環(huán)境相協(xié)調(diào)，如果經(jīng)過(guò)技術(shù)評(píng)估對(duì)周圍環(huán)境確實(shí)存在威脅，那就需要采取一些保護(hù)措施，例如加設(shè)綠化帶以降低公路對(duì)周圍環(huán)境的破壞及對(duì)動(dòng)物生存環(huán)境的影響。因此，如何達(dá)到使公路有一個(gè)好的線型，滿足各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)并且不至于過(guò)大的破壞周圍的環(huán)境同時(shí)還能使造價(jià)最低就成為本次設(shè)計(jì)要解決的主要問(wèn)題。三、技術(shù)路線本項(xiàng)畢業(yè)設(shè)計(jì)是按照公路設(shè)計(jì)的國(guó)家及行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范要求，進(jìn)行一項(xiàng)具體路段的公路兩階段初步設(shè)計(jì)任務(wù)。完成本次畢業(yè)設(shè)計(jì)，我將按照以下的技術(shù)路線進(jìn)行：1確定公路等級(jí)。根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)提供的資料，推算設(shè)計(jì)使用年限末期的遠(yuǎn)景交通量。補(bǔ)充調(diào)查收集必要的資料，按照所設(shè)計(jì)公路的功能、路網(wǎng)規(guī)劃、交通量，并充分考慮項(xiàng)目所在地區(qū)的綜合運(yùn)輸體系、社會(huì)經(jīng)濟(jì)等因素，論證確定公路等級(jí)。2確定路線方案。在比例尺1/10000的地形圖上根據(jù)給定的起訖控制點(diǎn)， 利用紙上定線技術(shù)確定公路路線設(shè)計(jì)方案，（1）試坡：定均坡線；（2）定導(dǎo)向線；（3）平面試線；（4）修正導(dǎo)向線。經(jīng)過(guò)縱斷面調(diào)整與橫斷面修正過(guò)程后確定路線中線（以交點(diǎn)位置標(biāo)定）。地形復(fù)雜的路段擬定兩個(gè)設(shè)計(jì)方案，通過(guò)論證確定推薦方案。3路線平面線型設(shè)計(jì)。結(jié)合地形條件擬定適當(dāng)?shù)钠矫婢€形，確定平曲線半徑與緩和曲線參數(shù)等指標(biāo)，用坐標(biāo)法計(jì)算各交點(diǎn)的偏角，計(jì)算出交點(diǎn)間距，計(jì)算出平曲線要素和曲線主點(diǎn)樁號(hào)，沿路線推算出全線公路里程。用計(jì)算機(jī)軟件完成圖表繪制。4路線縱斷面設(shè)計(jì)。根據(jù)各里程樁號(hào)及對(duì)應(yīng)的地面高程，點(diǎn)繪出路線縱斷面。拉坡，根據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的公路的最大縱坡、坡長(zhǎng)限制、縱坡折減、合成坡度，控制點(diǎn)高程等，確定出公路路線縱斷面設(shè)計(jì)線。并利用計(jì)算機(jī)軟件繪制縱斷面圖。5路基設(shè)計(jì)。根據(jù)確定的公路等級(jí)與設(shè)計(jì)速度擬定路基橫斷面各組成部分的尺寸，結(jié)合填挖方高度與土質(zhì)條件擬定路基邊坡的坡度與形狀。利用計(jì)算機(jī)軟件進(jìn)行橫斷面設(shè)計(jì)并計(jì)算路基土石方數(shù)量。根據(jù)沿線地形與地址條件進(jìn)行路基處理、防護(hù)與加固及路基排水設(shè)計(jì)。6路面設(shè)計(jì)。根據(jù)任務(wù)書(shū)的要求，進(jìn)行水泥混凝土路面設(shè)計(jì)，并通過(guò)計(jì)算確定路面各結(jié)構(gòu)層厚度。7橋涵工程設(shè)計(jì)。論證確定設(shè)計(jì)路段的橋涵結(jié)構(gòu)類型及位置，并利用紙上定線技術(shù)進(jìn)行一處涵洞的詳細(xì)設(shè)計(jì)。8路線交叉設(shè)計(jì)。確定設(shè)計(jì)路段的路線交叉形式及位置，并利用紙上定線技術(shù)進(jìn)行一處路線平面交叉的詳細(xì)設(shè)計(jì)。9設(shè)計(jì)概算。按概預(yù)算編制辦法的“項(xiàng)目節(jié)”統(tǒng)計(jì)分項(xiàng)工程量清單，按設(shè)計(jì)初年的工料機(jī)單價(jià)，利用專門軟件編制本設(shè)計(jì)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)概算。10編制設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)。按照設(shè)計(jì)程序逐項(xiàng)編寫(xiě)本設(shè)計(jì)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)，分項(xiàng)論述設(shè)計(jì)原則、方法、結(jié)論及其依據(jù)。四、進(jìn)度安排1、領(lǐng)取任務(wù)書(shū)與查閱資料 2009年03月02日2009年03月06日2、開(kāi)題并提交報(bào)告 2009年03月09日2009年03月13日3、畢業(yè)設(shè)計(jì) 2009年03月16日2009年06月19日 (1)紙上定線：定均坡線 定導(dǎo)向線：3月16日-3月18日 平面試線：3月19日-3月21日 修正導(dǎo)向線：3月23日-3月25日 定線：3月26日-3月29日(2)平面設(shè)計(jì)：計(jì)算主點(diǎn)里程 編制直線曲線轉(zhuǎn)角表：4月1日-4月3日 繪制平面圖：4月4日-4月6日 彎道視距檢查：4月6日-4月8日 繪制公路用地圖：4月9日-4月13日(3)縱斷面設(shè)計(jì)：點(diǎn)繪地面線 試坡：4月14-4月15日 確定變坡點(diǎn)位置高程及縱坡度：4月16日-4月17日 計(jì)算各中樁設(shè)計(jì)高程及填挖高度：4月20日-4月21日 路線縱斷面圖繪制：4月22日-4月24日(4)路基設(shè)計(jì)：確定主要行車道寬度 繪制標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖 繪制路基設(shè)計(jì)表4月25日-27日 逐樁繪制本路線的路基橫斷面設(shè)計(jì)圖：4月30日-5月2日 編制土石方用量表路基排水設(shè)計(jì) 特殊路基處理工程設(shè)計(jì)：5月3日-5月日 （5)路面設(shè)計(jì)：根據(jù)公路等級(jí)和交通量，確定路面等級(jí)與類型：5月7日1天。 根據(jù)路面等級(jí)類型確定結(jié)構(gòu)方案：5月8日-5月9日2天。 檢測(cè)及演算防凍厚度：5月10日-5月11日2天。確定設(shè)計(jì)方案：5月12日1天。 繪制路面結(jié)構(gòu)圖：5月13日-5月15日3天。 編制路面工程數(shù)量表：5月16日-5月17日2天。 (6)小橋涵設(shè)計(jì)：計(jì)算主溝縱坡及匯水面積：5月18日-5月19日 確定涵洞形式并算孔徑：5月20日-5月21日 繪制布置圖：5月22日-5月23日 編制全線的橋梁，涵洞工程數(shù)量表：5月24日-5月26日(7)路線交叉：繪制交叉道路的橫、縱斷面圖：5月27日-5月28日 繪制交叉口平面布置圖：5月29日-5月30日 繪制工程數(shù)量表：5月31日-6月2日(8)初步設(shè)計(jì)概算：編制設(shè)計(jì)概算或施工圖預(yù)算：6月3日-6月5日 編制工程量清單及概預(yù)算總表：6月7日-6月9日(9)編寫(xiě)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)上交畢業(yè)設(shè)計(jì)資料準(zhǔn)備答辯：6月10日-6月12日4、畢業(yè)答辯 2009年06月22日2009年06月26日五、參考文獻(xiàn)1中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn).公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTGB01-2003）S.北京：人民交通出版社，2003.102中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn).公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D20-2006）S.北京：人民交通出版社，2006.103中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn).公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范（JGJ D60-2004）S北京：人民交通出版社，2005.10 4中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn).公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D40-2003）S.北京：人民交通出版社，2006.125中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn).公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F30-2003）S.北京：人民交通出版社，2005.01.016中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn). 硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥（JGJ 17671-1999）S.北京：建筑工業(yè)出版社，2005.097趙永平，唐勇. 道路勘測(cè)設(shè)計(jì)M.北京：高等教育出版社，2004.08 8趙永平.公路路線CAD程序設(shè)計(jì)M.哈爾濱：東北林業(yè)大學(xué)出版社，2004.089陳勝營(yíng)，汪亞平.公路設(shè)計(jì)指南M.北京：人民交通出版社，2003.0610許婭婭.測(cè)量學(xué)M.北京：人民交通出版社，2004.0511鄧學(xué)鈞.路基路面工程M.北京：人民交通出版社，2003.0813嚴(yán)家伋道路建筑材料M北京：人民交通出版社，2004.0112萬(wàn)德臣路基路面工程M北京：人民交通出版社，2004.0813中華人民共和國(guó)交通部.公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ018-96）.北京：人民交通出版社14李立寒道路建筑材料 M.北京：人民交通出版社，2004.0115何思慧. 大眾科技 熱拌瀝青混合料J， 2006.0816 Highway Design Manual .JAmericar.2001.11.17 State Highway Geometric Design Manual. JNew Zealand.2000.12.18李平. 淺析國(guó)內(nèi)外水泥混凝土路面加鋪瀝青層設(shè)計(jì)方法J. 科技信息 , 2008.28 19宋金銘. 淺談高等級(jí)公路緩和曲線采用長(zhǎng)度問(wèn)題M林業(yè)科技學(xué)報(bào)2000.0120黃京春. 公路平面線形設(shè)計(jì)中關(guān)于超高的探討J.