庫(kù)東路項(xiàng)目總結(jié)范文.doc

庫(kù)東路項(xiàng)目總結(jié)范文 塔里木油田主干公路改造工程項(xiàng)目總結(jié)塔里木油田主干公路改造工程二標(biāo)段項(xiàng)目部xx年10月 一、工程概況塔里木油田主干公路改造工程二標(biāo)段分為B 1、B 2、C1三段B1段K0+000(原里程碑K130+000)K13+693(原里程K145+400)，長(zhǎng)13.694；B2段K0+000（原里程碑K147+300）K10+741（原里程碑K158+000）長(zhǎng)10.741；C1段K0+000（原里程碑K177+000）K10+000（原里程碑K187+000）長(zhǎng)10km，聯(lián)絡(luò)段原里程碑K129+900原里程碑K130+000，長(zhǎng)100m；全長(zhǎng)共計(jì)34.534km。 公路等級(jí)三級(jí)，計(jì)算行車(chē)速度40km/h，設(shè)計(jì)年限8年，路基寬9m；路面寬度7.5m；路肩20.75m。 工程名稱塔里木油田主干公路改造工程二標(biāo)段建設(shè)單位塔里木油田公司使用單位塔里木油田生產(chǎn)運(yùn)行處設(shè)計(jì)單位石油勘查設(shè)計(jì)研究院（有限公司）施工單位塔里木石油勘探開(kāi)發(fā)指揮部沙漠運(yùn)輸公司 二、工作量完成情況B1段結(jié)構(gòu)層層及主要工程量B1段K0+000K13+693長(zhǎng)13.694，面層5cm中粒式瀝青混凝土AC-16C+基層20cm級(jí)配礫石+找平層（墊層）20cm天然級(jí)配砂礫；完成路基工程老路基清理6090、路基挖方1129m?、借土填方（礫石土）16007m?；完成路面工程13.794km、5cm厚中粒式瀝青混凝土（面層）112020.1、20cm厚級(jí)配礫石基層118917、20cm天然砂礫（墊層）146589、粘層（透層）112020。 B2段結(jié)構(gòu)層及主要工程量 1、B2段K0+000K3+730長(zhǎng)3.730，面層5cm中粒式瀝青混凝土AC-16C+基層20cm級(jí)配礫石+找平層（墊層）20cm天然級(jí)配砂礫；完成路基工程老路基清理6090、路基挖方393m?、借土填方（礫石土）9732m?；完成路面工程5cm厚中粒式瀝青混凝土（面層）27975、20cm厚級(jí)配礫石基層29840、20cm天然砂礫（墊層）37300、涵洞改造2道。 2、B2段K3+730K10+741長(zhǎng)7.011，面層5cm中粒式瀝青混凝土AC-16C+粘層+土工格柵；完成路面工程5cm厚中粒式瀝青混凝土（面層）52583，玻纖格柵,56100,粘層57533，熱瀝青23025。 C1段結(jié)構(gòu)層及主要工程量C1段K0+000K10+000長(zhǎng)10，面層5cm中粒式瀝青混凝土AC-16C+基層18cm水泥穩(wěn)定砂礫（4%）+找平層（墊層）20cm天然級(jí)配砂礫；完成路基工程老路基清理105000、路基挖方83m?、借土填方244857m?，新建涵洞4道，涵洞改造7道；完成路面工程5cm厚中粒式瀝青混凝土75000、18cm厚水泥穩(wěn)定基層80000、12m寬淋膜編織布27600，透層72750。 三、存在問(wèn)題和不足 1、工程施工不具有預(yù)見(jiàn)性對(duì)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)中的705料場(chǎng)進(jìn)行取樣，不符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求時(shí)更改料場(chǎng)，與設(shè)計(jì)、甲方進(jìn)行溝通，出具增加運(yùn)距設(shè)計(jì)變更單或現(xiàn)場(chǎng)工作量簽證單，為后期增加費(fèi)用提供依據(jù)。 2、成本意識(shí)薄弱工程施工中未能按照運(yùn)行大表的安排進(jìn)行施工，工序銜接不上，長(zhǎng)時(shí)間停滯，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)層受損，下道工序施工前進(jìn)行返工處理，造成了材料的浪費(fèi)、機(jī)械設(shè)備和人員成本增加。 3、技術(shù)經(jīng)驗(yàn)不足新材料只有理論知識(shí)而施工經(jīng)驗(yàn)不足，在按圖紙進(jìn)行施工后，發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)圖紙中材料配比出現(xiàn)問(wèn)題，與設(shè)計(jì)現(xiàn)場(chǎng)答疑后，對(duì)方并不承認(rèn)自己出錯(cuò)，最終只能請(qǐng)甲方有經(jīng)驗(yàn)人員確定方案，導(dǎo)致停工造成機(jī)械、人員成本增加。 四、施工成本分析成本項(xiàng)目路基（萬(wàn)元）水穩(wěn)層（萬(wàn)元）瀝青面層（萬(wàn)元）土工格柵（萬(wàn)元）機(jī)械費(fèi)用（萬(wàn)元）人工費(fèi)用（萬(wàn)元）項(xiàng)目部運(yùn)轉(zhuǎn)（萬(wàn)元）工程分包費(fèi)（萬(wàn)元）預(yù)算發(fā)生444.88195.74934.6105.00331.8868.2934.76368.76實(shí)際發(fā)生425.67111.88741.7321.85289.0883.4254.69341.13利潤(rùn)19.2183.86192.8783.1542.80-15.13-19.9327.63收入（萬(wàn)元）2483.91成本（萬(wàn)元）2069.45利潤(rùn)（萬(wàn)元）414.46備注機(jī)械費(fèi)含外雇機(jī)械的租賃費(fèi)23.7萬(wàn)元；人工費(fèi)成本含外雇人工費(fèi)38.18萬(wàn)元；工程分包費(fèi)項(xiàng)目分別為路肩施工、橋涵施工、乳化瀝青撒鋪及C1段路基土石方工程。 塔里木油田主干公路改造工程屬中標(biāo)工程，中標(biāo)價(jià)為2483.91萬(wàn)元，成本考核為2069.45萬(wàn)元，利潤(rùn)為414.46萬(wàn)元，約占預(yù)算收入的16.7%。 盈利和虧損項(xiàng)目主要分析以下幾點(diǎn) 1、從上表中可以看出，成品瀝青料的利潤(rùn)較為可觀為192.87萬(wàn)元，一是所用的瀝青是在xx年提前儲(chǔ)備的，價(jià)格遠(yuǎn)低于預(yù)算所報(bào)的市場(chǎng)價(jià)；二是瀝青混合料預(yù)算為32037噸，實(shí)際用了28174噸，節(jié)約3863噸。 2、機(jī)械費(fèi)用的利潤(rùn)很低僅為42.80萬(wàn)元，項(xiàng)目部運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)也有不同程度的虧損，原因是此次施工的項(xiàng)目采取半幅施工，現(xiàn)場(chǎng)車(chē)流量較大，施工周期長(zhǎng)，機(jī)械費(fèi)用高；第二個(gè)原因是由于此項(xiàng)目分為三段，工作面不連續(xù)，設(shè)備調(diào)遷，致使運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用增加；再就是為道路一標(biāo)進(jìn)行瀝青加工、面層攤鋪，致使我單位施工面全面停止，造成項(xiàng)目停工（近一個(gè)月），增加了大量機(jī)械費(fèi)用成本。 3、人工費(fèi)也有不同程度的虧損，其一是此次施工的項(xiàng)目未進(jìn)行封閉施工，耗用大量人工；其二是水穩(wěn)、瀝青兩個(gè)工作面同時(shí)進(jìn)行施工，兩組人員跟隨攤鋪設(shè)備，再加上人員工資的上漲等都是人工費(fèi)用居高不下的重要因素。 因此在今后道路工程施工時(shí)，尤其是采用半幅施工無(wú)法封閉交通的施工現(xiàn)場(chǎng)，一定要進(jìn)一步加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)工作，使工程中各施工工序緊密銜接，以最優(yōu)的人機(jī)配置，確保工程順利完工。 五、施工亮點(diǎn) 1、安全根據(jù)工程現(xiàn)狀和業(yè)主要求，道路施工期間保持車(chē)輛正常通行，土方施工采用道路全寬施工，施工段兩頭設(shè)專人指揮車(chē)輛通行。 施工中采用間隙時(shí)間段施工、間隙時(shí)間段車(chē)輛放行的施工方法，瀝青面層施工采取半幅施工、半幅通行的施工方案，在施工完畢未出現(xiàn)一起施工現(xiàn)場(chǎng)安全事故。 2、新工藝的掌握B2段K3+730K10+741長(zhǎng)7.011為老路面改造加強(qiáng)，設(shè)計(jì)采用玻纖土工格柵為原料，有效地控制、延緩及阻止由低溫引起的開(kāi)裂及由基礎(chǔ)層裂縫引起的反射裂縫的發(fā)生。 從未有過(guò)該施工工藝經(jīng)驗(yàn)的我們只能邊實(shí)驗(yàn)邊改進(jìn)，經(jīng)過(guò)項(xiàng)目部共同努力，最終解決了土工格柵在攤鋪過(guò)程中起皺、打折影響路面平整度的方法和技巧，又好又快地推進(jìn)了工程建設(shè)，為下次的土工格柵施工應(yīng)用摸索出成功經(jīng)驗(yàn)。 六、下步工作重點(diǎn) 1、現(xiàn)場(chǎng)管理流程化。 進(jìn)一步規(guī)范內(nèi)部管理，按照過(guò)程控制，流程要求，堅(jiān)持施工過(guò)程中每道工序、每個(gè)環(huán)節(jié)、每個(gè)部位都進(jìn)行工序交接和目標(biāo)責(zé)任跟蹤，在流程檢驗(yàn)中實(shí)行互簽驗(yàn)證，從而確保了各道工序流程的暢通以及施工的程序化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，實(shí)現(xiàn)科學(xué)管理夯實(shí)基礎(chǔ)。 2、做好成本控制。 通過(guò)更進(jìn)一步落實(shí)施工預(yù)算控制項(xiàng)目成本，通過(guò)成本計(jì)劃控制人、材、機(jī)的消耗，通過(guò)建立資源消耗臺(tái)賬有效控制項(xiàng)目施工成本。 3、加強(qiáng)學(xué)習(xí)。 根據(jù)自身的專業(yè)劣勢(shì)，制定完善的學(xué)習(xí)計(jì)劃，強(qiáng)化專業(yè)技術(shù)，提高項(xiàng)目人員的整體素質(zhì)，不僅從理論上去提高，同時(shí)需要現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，已適應(yīng)企業(yè)的大發(fā)展需要。 在項(xiàng)目部所有人員的共