公路大橋主橋工程、引橋工程、附屬工程施工組織設(shè)計(jì).doc

此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除目 錄表1 施工組織設(shè)計(jì)的文字說(shuō)明81、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法81.1、設(shè)備、人員動(dòng)員周期81.1.1、設(shè)備動(dòng)員周期81.1.2、人員動(dòng)員周期81.2、設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法81.2.1、設(shè)備、人員到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法81.2.2、材料的運(yùn)輸、購(gòu)買(mǎi)91.3、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的具體辦法92、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法102.1、工程概況102.1.1、工程規(guī)模102.1.2、氣象與水文102.1.3、工程地質(zhì)142.1.4、合同工程主要工程內(nèi)容162.1.5、主要工程數(shù)量162.1.6、工程特點(diǎn)與難點(diǎn)172.2、施工總體部署及主要施工方法172.2.1、施工總體思路172.2.2、施工作業(yè)段劃分182.2.3、主要施工方法192.3、工程測(cè)量192.3.1、測(cè)量硬件設(shè)施配置192.3.2、測(cè)量人員配備192.3.3、主控制網(wǎng)的復(fù)測(cè)及加密控制網(wǎng)的建立192.3.4、施工測(cè)量放樣212.4、棧橋施工232.4.1、概述242.4.2、棧橋布置形式242.4.3、棧橋施工方法252.5、主橋施工282.5.1、樁基施工282.5.2、鋼圍堰施工352.5.3、封底混凝土施工402.5.4、承臺(tái)施工412.5.5、V形墩墩身施工452.5.6、鋼拱梁施工502.6、引橋施工902.6.1、工程概況902.6.2、施工工藝流程902.6.3、樁基施工912.6.4、鋼圍堰施工932.6.5、承臺(tái)施工942.6.6、墩身施工962.6.7、鋼箱梁施工1002.7、橋面板預(yù)制安裝1122.7.1、概述1122.7.2、施工工藝1142.7.3 、橋面板預(yù)制1142.7.4、橋面板安裝1182.8、橋面系施工1232.8.1、欄桿1232.8.2、橋面鋪裝1252.8.3、伸縮縫施工1252.8.4、支座安裝1262.8.5、主橋防撞設(shè)施1262.9、鋼梁防腐涂裝施工1262.9.1、防腐涂層設(shè)計(jì)方案1262.9.2、鋼梁鋼拱等鋼結(jié)構(gòu)件防腐涂裝施工工藝1272.9.3、鋼箱梁（拱）等鋼結(jié)構(gòu)涂裝施工方案、施工方法1383、各分項(xiàng)工程的施工順序1414、確保工程質(zhì)量和工期的措施1424.1、質(zhì)量保證措施1424.1.1、質(zhì)量方針1424.1.2、質(zhì)量目標(biāo)1424.1.3、過(guò)程控制1424.1.4、關(guān)鍵工序質(zhì)量保證措施1464.2、工期保證措施1524.2.1、工期承諾1524.2.2、工期組織保證機(jī)構(gòu)1534.2.3、工期保證體系1544.2.4、確保主要施工線路工期的具體控制措施1545、重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施1555.1、棧橋施工1565.1.1、難點(diǎn)分析1565.1.2、解決措施1565.2、鉆孔樁施工1565.2.1、難點(diǎn)分析1565.2.2、解決措施1565.3、承臺(tái)施工1575.3.1、難點(diǎn)分析1575.3.2、解決措施1575.4、V形墩施工1585.4.1、難點(diǎn)分析1585.4.2、解決措施1585.5、鋼混結(jié)合梁施工1585.5.1、難點(diǎn)分析1585.5.2、解決措施1585.6、鋼拱梁制作安裝施工1585.6.1、難點(diǎn)分析1585.6.2、解決措施1595.7、頂推施工1595.7.1、難點(diǎn)分析1595.7.2、解決措施1595.8、橋面板施工1605.8.1、難點(diǎn)分析1605.8.2、解決措施1605.9、體系轉(zhuǎn)換施工1605.9.1、難點(diǎn)分析1605.9.2、解決措施1615.10、鋼箱梁（拱）等鋼結(jié)構(gòu)件內(nèi)焊縫處理1615.10.1、難點(diǎn)分析1615.10.2、解決措施1615.11、鋼箱梁（拱）等鋼結(jié)構(gòu)件外表面的最后一道面漆涂裝1615.11.1、難點(diǎn)分析1615.11.2、解決措施1615.12、鋼箱梁（拱）等鋼結(jié)構(gòu)件內(nèi)焊縫處理1625.12.1、難點(diǎn)分析1625.12.2、解決措施1625.13、鋼箱梁（拱）等鋼結(jié)構(gòu)件第二道面漆施工1625.13.1、難點(diǎn)分析1625.13.2、解決措施1626、冬季和雨季的施工安排1636.1、冬季的施工安排1636.1.1、鋼筋、預(yù)應(yīng)力冬期施工1636.1.2、鋼結(jié)構(gòu)冬期施工1636.1.3、混凝土冬期施工1636.1.4、冬期施工的其它注意事項(xiàng)1636.2、雨季的施工安排1636.2.1、雨期施工方法及技術(shù)措施1636.2.2、施工方法及技術(shù)措施1647、質(zhì)量、安全保證體系1647.1、質(zhì)量保證體系1647.1.1、質(zhì)量保證組織1657.1.2、質(zhì)量保證體系1667.2、安全保證體系1677.2.1、安全保證體系1677.2.2、安全目標(biāo)1677.2.3、安全保證體系1687.2.4、安全生產(chǎn)保障組織機(jī)構(gòu)1697.3、安全保證措施1697.3.1、安全技術(shù)保證措施1697.3.2、防涌潮安全措施1707.3.3、防臺(tái)安全措施1718、風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和預(yù)案1728.1、風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告的目的1728.2、風(fēng)險(xiǎn)管理1728.3、風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分表1728.4、風(fēng)險(xiǎn)分析表1739、其他應(yīng)說(shuō)明的事項(xiàng)1869.1、環(huán)境保護(hù)措施1869.1.1、大氣環(huán)境及粉塵的防治措施1869.1.2、固體廢棄物的處理1869.1.3、降低噪音措施1869.1.4、水保措施1869.2、文明施工保證體系及措施1869.2.1、文明施工目標(biāo)1869.2.2、文明施工組織管理機(jī)構(gòu)1879.2.3、文明施工保證措施1879.3、與相關(guān)接口的協(xié)調(diào)措施1879.3.1、與市政、道路等單位的協(xié)調(diào)配合1879.3.2、與業(yè)主單位的協(xié)調(diào)配合1889.3.3、與設(shè)計(jì)單位的協(xié)調(diào)配合1889.3.4、與監(jiān)理單位的協(xié)調(diào)配合1889.4、農(nóng)民工工資、勞務(wù)分包、材料采購(gòu)、設(shè)備租賃等的按期支付措施1889.4.1、項(xiàng)目部成立支付管理委員會(huì)1889.4.2、健全、落實(shí)按期支付制度、專(zhuān)人監(jiān)督制度1899.4.3、規(guī)范合同管理，明確雙方責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)1899.4.4、建立溝通機(jī)制189表2 工程管理曲線190表3 施工總平面布置圖1911、施工總平面布置1911.1、總體布置1911.2、布置原則1912、項(xiàng)目部布置1932.1、辦公區(qū)和生活區(qū)1932.2、臨時(shí)棧橋1933、施工水域布置1944、供電、供水系統(tǒng)1944.1、供電系統(tǒng)1944.1.1、施工準(zhǔn)備期（指未實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)供電前）供電方案1944.1.2、施工階段供電方案1954.2、給排水1954.2.1、施工用水1954.2.2、生活用水1954.3、醫(yī)療衛(wèi)生1954.4、通訊1964.4.1、對(duì)外通訊1964.4.2、場(chǎng)內(nèi)通訊1964.5、消防1964.6、環(huán)保措施1964.7、現(xiàn)場(chǎng)安全警衛(wèi)1964.8、附表196表4 主要分項(xiàng)工程施工工藝框圖1981、棧橋施工工藝流程圖1982、陸上鉆孔樁施工工藝流程圖1993、水上鉆孔樁施工工藝流程圖2004、鋼圍堰施工工藝流程圖2015、承臺(tái)施工工藝流程圖2026、墩身施工工藝流程圖2037、主橋鋼拱梁制作安裝施工工藝流程圖2048、引橋箱梁制作安裝施工工藝流程圖2059、鋼拱梁拼裝施工工藝流程圖20610、拱肋吊裝施工工藝流程圖20711、橋面板預(yù)制施工工藝流程圖20812、橋面板安裝施工工藝流程圖20913、鋼梁防腐涂裝工藝流程圖210表5 分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表211表6 施工總體計(jì)劃表2121、總體進(jìn)度計(jì)劃說(shuō)明2122、施工總體進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖2123、施工總體進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖2124、主要設(shè)備資源流向圖215表1 施工組織設(shè)計(jì)的文字說(shuō)明1、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法1.1、設(shè)備、人員動(dòng)員周期1.1.1、設(shè)備動(dòng)員周期1）、前期工程所需主要設(shè)備動(dòng)員周期為10天，試驗(yàn)與測(cè)量?jī)x器、發(fā)電機(jī)、打樁設(shè)備、起重設(shè)備、運(yùn)輸機(jī)械、混凝土拌和設(shè)備等，從我單位內(nèi)部調(diào)入或者當(dāng)?shù)刈赓U或購(gòu)買(mǎi)。2）、其它設(shè)備根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，并至少先于計(jì)劃時(shí)間15天到達(dá)。1.1.2、人員動(dòng)員周期我單位一旦中標(biāo)，將在中標(biāo)后3天內(nèi)建立項(xiàng)目經(jīng)理部，并在7天內(nèi)組織一支由本合同項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目班子成員、各職能部門(mén)負(fù)責(zé)人、部分技術(shù)人員、測(cè)量及前期施工人員等不少于20人的先遣部隊(duì)進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)，辦理交接樁手續(xù)，進(jìn)行施工控制網(wǎng)測(cè)量，生產(chǎn)區(qū)和生活區(qū)規(guī)劃布置及租地、水電安裝，施工組織設(shè)計(jì)細(xì)化、優(yōu)化等。 14天后項(xiàng)目經(jīng)理部管理人員、工程技術(shù)人員、測(cè)量、試驗(yàn)人員全部到位，各生產(chǎn)作業(yè)隊(duì)成員及部分施工人員進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行臨時(shí)便道的修建，生活區(qū)房屋搭設(shè)，電力設(shè)施修建，供水管路鋪設(shè)，工地試驗(yàn)室的修建，材料的采購(gòu)及試驗(yàn)，施工設(shè)計(jì)圖繪制等工作。21天后各生產(chǎn)作業(yè)隊(duì)的主要施工人員進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行生產(chǎn)區(qū)鋼結(jié)構(gòu)加工車(chē)間的修建，作鋼樁、鋼護(hù)筒、鋼平臺(tái)的制造準(zhǔn)備工作，同時(shí)部分大型水上設(shè)備陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)。28天后在生產(chǎn)區(qū)、生活區(qū)基本具備生活條件后，大批的施工人員、施工材料、機(jī)械設(shè)備陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)，并開(kāi)始其他生產(chǎn)車(chē)間、碼頭及棧橋的修建，陸上電力、電纜鋪設(shè)及陸上混凝土工廠籌建等前期工作，以便盡快形成全面的施工生產(chǎn)能力。根據(jù)本合同段工程施工進(jìn)度的需要，工程施工各階段所需的管理人員、技術(shù)人員及生產(chǎn)工人將提前半個(gè)月通知到位，適時(shí)進(jìn)駐工地；人員進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)的同時(shí)，施工船機(jī)設(shè)備等同步進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)。1.2、設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法1.2.1、設(shè)備、人員到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法參加本項(xiàng)目施工的人員將在全公司范圍內(nèi)擇優(yōu)選調(diào)，其調(diào)入的主要管理者和生產(chǎn)骨干，均參加過(guò)或主持過(guò)錢(qián)塘江六橋、五橋等項(xiàng)目的施工，有過(guò)一個(gè)以上的類(lèi)似的水中基礎(chǔ)、鋼箱梁頂推、拱橋及連續(xù)剛構(gòu)橋工程施工經(jīng)驗(yàn)和經(jīng)歷，積累了較為豐富的經(jīng)驗(yàn)，參加本合同項(xiàng)目的施工具有一定優(yōu)勢(shì)。根據(jù)施工總進(jìn)度計(jì)劃，施工人員分期分批進(jìn)場(chǎng)，通過(guò)已建的施工便道到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。主要施工機(jī)械可通過(guò)陸路運(yùn)輸直達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，前期搭設(shè)棧橋及鉆孔平臺(tái)所需的各種施工船只、打樁船等設(shè)備通過(guò)水路直達(dá)各施工地點(diǎn)，其它施工機(jī)械設(shè)備經(jīng)由公路運(yùn)輸?shù)竭_(dá)各施工工點(diǎn)。1.2.2、材料的運(yùn)輸、購(gòu)買(mǎi)地材及零星輔材通過(guò)市場(chǎng)調(diào)查從當(dāng)?shù)夭少?gòu)。水泥、鋼材、預(yù)應(yīng)力材料等按設(shè)計(jì)要求的參數(shù)，從質(zhì)量過(guò)硬、信譽(yù)度高、產(chǎn)量足夠的大廠購(gòu)買(mǎi)，汽車(chē)或火車(chē)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。1.3、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的具體辦法表1.3-1 設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法項(xiàng)目名稱(chēng)進(jìn) 場(chǎng) 情 況使用時(shí)間進(jìn)場(chǎng)時(shí)間進(jìn)場(chǎng)方法進(jìn)場(chǎng)地點(diǎn)一、設(shè) 備打樁船及配套設(shè)備開(kāi)工后立即汽車(chē)或火車(chē)轉(zhuǎn)汽車(chē)或水路施工現(xiàn)場(chǎng)第16個(gè)月鋼結(jié)構(gòu)加工設(shè)備開(kāi)工后立即第126個(gè)月鉆孔設(shè)備開(kāi)工后1個(gè)月內(nèi)第26個(gè)月空壓機(jī)20m3/h 12m3/h開(kāi)工后1個(gè)月內(nèi)第315個(gè)月發(fā)電機(jī)組400KW、200KW開(kāi)工后立即第126個(gè)月吊車(chē)2580t開(kāi)工后立即第126個(gè)月塔 吊開(kāi)工后5個(gè)月內(nèi)第520個(gè)月砼攪拌站90m3/h開(kāi)工后1個(gè)月內(nèi)第126個(gè)月混凝土泵HBT.60-80開(kāi)工后1個(gè)月內(nèi)第126個(gè)月混凝土罐車(chē)6m3開(kāi)工后1個(gè)月內(nèi)第126個(gè)月預(yù)應(yīng)力施工設(shè)備開(kāi)工后立即第526個(gè)月連續(xù)千斤頂開(kāi)工后5個(gè)月內(nèi)第520個(gè)月起重船開(kāi)工后立即第26個(gè)月駁 船開(kāi)工后立即第26個(gè)月鋼筋木工機(jī)械全套開(kāi)工后1個(gè)月內(nèi)第128個(gè)月測(cè)量、試驗(yàn)設(shè)備全套開(kāi)工后立即第128個(gè)月二、人 員管理人員中標(biāo)后立即汽車(chē)或火車(chē)轉(zhuǎn)汽車(chē)施工現(xiàn)場(chǎng)第126個(gè)月技術(shù)人員中標(biāo)后立即測(cè)量人員中標(biāo)后立即試驗(yàn)人員中標(biāo)后立即工 段 長(zhǎng)中標(biāo)后立即三、材 料水 泥第126個(gè)月汽車(chē)、火車(chē)沿線施工便道及臨時(shí)用地處第126個(gè)月鋼 材第126個(gè)月木 材第126個(gè)月 砂第126個(gè)月碎 石第126個(gè)月2、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法2.1、工程概況2.1.1、工程規(guī)模XXXX大橋?qū)儆阱X(qián)塘江上規(guī)劃建設(shè)的十座大橋之一，位于彭埠大橋（原錢(qián)江二橋）下游5km，下沙大橋（原錢(qián)江六橋）上游8km處。XXXX大橋北岸橋位位于江干區(qū)七堡六號(hào)丁壩以東，與規(guī)劃東湖路相連，南岸橋位位于錢(qián)塘江南大堤GPS24-2控制點(diǎn)，與蕭山錢(qián)江科技城的科園大道相連。橋位處江面寬1.7km。XXXX大橋工程北起沿江大道，南至濱江一路，工程工程設(shè)計(jì)范圍自樁號(hào)K0+000.000K1+855m，全長(zhǎng)1855m。工程主要設(shè)計(jì)內(nèi)容包括主橋工程、引橋工程、附屬工程等。2.1.2、氣象與水文1）、氣象XXXX市屬于亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，四季交替明顯；冬季受蒙古高壓控制，盛行西北風(fēng)，以晴冷、干燥天氣為主，是低溫少雨季節(jié)；夏季受太平洋副熱帶高壓控制，以東南風(fēng)為主，海洋帶來(lái)充沛的水氣，空氣濕潤(rùn)，是高溫、強(qiáng)光照季節(jié)；春節(jié)降水豐富，且降水時(shí)間長(zhǎng)；秋季干燥，冷暖變化大。據(jù)浙江省氣象中心，蕭山及XXXX市氣象局資料，XXXX市常年平均溫度16.2，極端最高氣溫為40.3（2003年），極端最低氣溫為-9.6（1969年）；歷年平均降雨量此文檔僅供學(xué)習(xí)與交流圖2.1.1-1 XXXX大橋橋型布置圖1400.7mm，日最大降雨量189.3mm（1963年9月12日），降雨主要集中在46月（梅雨季）和79月（臺(tái)風(fēng)雨季），年總降雨日140170天；多年平均蒸發(fā)量12001400mm，年陸面蒸發(fā)量800mm左右；多年平均相對(duì)濕度8082%；多年平均雷暴日數(shù)36天，最多雷暴年56天；多年平均大霧51天，最多大霧64天；無(wú)霜期220270天；最大積雪厚度為15cm。全年主導(dǎo)風(fēng)向以東風(fēng)為主，北西風(fēng)次之，歷年最大風(fēng)速20m/s，平均風(fēng)速1.9m/s，全年03.0m/s風(fēng)速所見(jiàn)比例為92.4%。2）、水文工程河段內(nèi)河床演變特點(diǎn)：年內(nèi)洪沖潮淤，年際受連續(xù)豐、枯水文年及下游尖山河段主槽曲直的影響較大，連續(xù)豐水年尖山河灣主槽順直，河床大沖大淤；連續(xù)枯水年尖山河段主槽彎曲，河床變幅較小。深槽的年內(nèi)變化與整個(gè)河段洪沖潮於的特點(diǎn)基本一致，年際最大沖於幅度達(dá)11m。橋位斷面由于受五堡至七格彎道及北岸丁壩局部沖刷坑的影響，河床主槽主要集中在離北岸200800m的范圍內(nèi)，出現(xiàn)頻率為92%。主槽擺幅在650880m之內(nèi)，年內(nèi)沖於變化在26m之間。橋位斷面南岸處于七堡七格灣道的凸岸，在彎道水流的作用下存在邊灘，邊灘的寬度及高程隨錢(qián)塘江流域徑流的時(shí)空分布的變化而發(fā)生相應(yīng)的沖於變化，變幅較大，平均低潮位以上的邊灘寬度多年平均值約為330m。距離橋址最近的水位站為七堡水文站，位于橋址上游僅2km左右，橋址水位可直接采用七堡水文站水位資料，潮位特征值見(jiàn)表2.1.2-1。表2.1.2-1 水位資料，潮位特征值項(xiàng) 目單 位七 堡量值出現(xiàn)時(shí)間平均高潮位m4.43平均低潮位m3.65平均潮差m0.69最高水位m7.981997年8月19日最低水位m1.221955年8月24日最大潮差m4.282002年9月18日平均漲潮歷時(shí)h:min1:37平均落潮歷時(shí)h:min10:47XXXX大橋工程處于錢(qián)塘江河口沙坎頂端附近，受潮流和徑流的共同作用。相關(guān)計(jì)算分析結(jié)果表明：由于橋址處于洪潮共同作用的河口段中間，橋址斷面最大流量和最大洪水流速出現(xiàn)在特大潮落時(shí)刻。工程斷面0.33%和1%頻率的設(shè)計(jì)洪峰流量分別為33114m3/s和31772m3/s，相應(yīng)的最大斷面平均流速分別為3.2m/s和2.84m/s。高水位分別為8.66m和8.30m，1%頻率低水位為1.1m。橋址斷面各頻率的流量及相應(yīng)的最大平均流速，見(jiàn)表2.1.2-2。表2.1.2-2 橋址斷面各頻率的流量及相應(yīng)的最大平均流速頻 率0.2%0.33%1%2%斷面流量（m3/s）35563331143177227319斷面平均流速（m/s）3.293.202.842.73以逐年年最高潮位與當(dāng)年平均潮位的差值，即距平值，作為統(tǒng)計(jì)樣本，采用皮爾遜型適線進(jìn)行重現(xiàn)期分析。七堡、倉(cāng)前站高、低水位統(tǒng)計(jì)結(jié)果見(jiàn)下表，橋位附近的設(shè)計(jì)高低水位取用七堡站的值。表2.1.2-3 橋位附近的設(shè)計(jì)高低水位取用七堡站的值頻 率七堡倉(cāng)前高水位低水位高水位低水位0.33%8.668.631%8.301.108.230.102%8.081.297.980.355%7.781.557.640.8510%7.511.787.351.053）、涌潮涌潮是錢(qián)塘江特殊的水力現(xiàn)象。由于河口段河寬沿程向內(nèi)急劇收縮，河床迅速抬高，潮波從外海向河口上游傳播過(guò)程中產(chǎn)生劇烈變形，遂使?jié)q潮波前開(kāi)成明顯鋒面，陡度達(dá)1:91:9.4，近岸灘地較淺處潮波鋒面往往破碎。涌潮行進(jìn)速度一般約47m/s，同一地占水位漲率可達(dá)1m/s。水位驟升的同時(shí)，流速亦從落潮方向反轉(zhuǎn)成漲潮方向，隨之，流速劇增，俗稱(chēng)“快水”，快水一般持續(xù)二十分鐘左右。今年來(lái)，涌潮約在高陽(yáng)山下游2.5k的白臘礁一帶形成，上溯過(guò)程中逐漸增強(qiáng)，到八堡大缺口一帶最大；之后強(qiáng)度漸弱。強(qiáng)潮時(shí)，涌潮潮頭可上溯到聞家堰以上，全程約90km。影響涌潮強(qiáng)弱的因素較多，其中澉浦潮差、江道地形及低潮位水深最為重要。涌潮對(duì)錢(qián)塘江兩岸的海塘和丁壩及碼頭等涉水建筑物破壞力極大。2.1.3、工程地質(zhì)1）、場(chǎng)地工程地質(zhì)條件工程區(qū)第四系地層厚度達(dá)60余米，按地質(zhì)時(shí)代、成因類(lèi)型及工程特性，劃分為6個(gè)大層，13個(gè)亞層。自上而下分述如下：、填土，受人類(lèi)活動(dòng)影響，成分較雜，結(jié)構(gòu)松散，分布于表層。、全新統(tǒng)上中段沖海相沉積層，下分四個(gè)亞層。-1、亞砂土：灰、灰黃色，稍密，濕，含鐵錳質(zhì)氧化斑點(diǎn)，干強(qiáng)度低，低韌性，搖振反應(yīng)迅速，無(wú)光澤，中等壓縮性。-2、亞砂土：灰色，稍密，濕，局部夾粉砂，干強(qiáng)度低，低韌性，搖振反應(yīng)迅速，無(wú)光澤，中等壓縮性。-3、粉砂夾亞砂土：灰色，稍密，飽和，局部夾亞砂土，干強(qiáng)度低，低韌性，搖振反應(yīng)迅速，無(wú)光澤，中等壓縮性。-4、亞砂土：灰色，稍密，很濕，局部夾淤泥質(zhì)亞粘土和粉砂，干強(qiáng)度低，低韌性，搖振反應(yīng)一般，無(wú)光澤，中等偏高壓縮性。、淤泥質(zhì)亞粘土，為全新統(tǒng)中段濱海、海灣相沉積層?；疑魉?，具水平層理，層間夾粉砂薄層，含腐殖質(zhì)，干強(qiáng)度中等，中等韌性，搖振無(wú)反應(yīng)，稍有光澤，高壓縮性。、全新統(tǒng)下段淺海相沉積層，下分兩個(gè)亞層。-1、淤泥質(zhì)夾亞粘土：灰色，流塑，具鱗片狀，局部夾薄層亞砂土，含貝殼碎屑，干強(qiáng)度中等，中等韌性，搖振無(wú)反應(yīng)，稍有光澤，高壓縮性。-2、亞粘土：灰色，塑性，局部軟塑狀，飽和，局部夾薄層亞砂土，干強(qiáng)度中等，中等韌性，搖振無(wú)反應(yīng)，稍有光澤，高壓縮性。、亞粘土，為晚更新統(tǒng)上段河、湖相沉積層。灰綠、灰黃色，軟塑一硬塑，含鐵錳質(zhì)氧化斑點(diǎn)，局部夾亞砂土、粉細(xì)沙，干強(qiáng)度中等，中等韌性，稍有光澤，中等壓縮性。、晚更新統(tǒng)上段河流沖擊相沉積層，下分三個(gè)亞層。-1、中細(xì)沙：灰、灰黃色，中密，飽和，局部夾亞粘土，底部偶含礫石，礫徑約0.5cm，含量小于5%，中偏低壓縮性。-2、圓礫：灰色、灰黃色。稍密中密，飽和，卵礫石磨圓度較好，呈亞圓形，主要成分為石英巖、熔結(jié)凝灰?guī)r，質(zhì)地堅(jiān)硬，粒徑一般12cm，大者58cm，最大粒徑10cm，卵礫石含量約50%，充填泥質(zhì)和砂質(zhì)，局部為礫砂，低壓縮性。-3、亞粘土：灰綠、灰褐、灰黃色，軟塑一硬塑，含鐵錳質(zhì)氧化斑點(diǎn)，局部夾亞砂土、夾粉細(xì)砂，干強(qiáng)度中等，中等韌性，稍有光澤，中等壓縮性。-4、粉細(xì)砂：灰黃色，中密，飽和，局部夾亞粘土，粉砂，干強(qiáng)度中等，中等韌性，稍有光澤，中等壓縮性。-4、夾亞粘土：灰、灰褐色，硬塑，局部夾亞粘土、粉砂，干強(qiáng)度中等，中等韌性，稍有光澤，中等壓縮性。-5、圓礫：灰色，中密密實(shí)，飽和，卵礫石磨圓度較好，呈亞圓形，主要成分為熔結(jié)凝灰?guī)r，質(zhì)地堅(jiān)硬，局部表面略有風(fēng)化，粒徑一般12cm，大者810cm，底部含塊石，塊徑達(dá)15cm以上，卵礫石含量約60%，充填泥質(zhì)和砂質(zhì)，局部孔段夾中砂，低壓縮性。下伏基巖（12層）有兩套地層，一套為中生代白堊系上統(tǒng)（K2）地層，以砂礫巖為主，局部為粉砂巖，泥質(zhì)膠結(jié)，膠結(jié)程度差，巖層編號(hào)12-a。另一套為中生代白堊系下統(tǒng)朝川組（K1C）地層，以泥質(zhì)粉砂巖為主，局部為粉細(xì)砂巖、含礫粉砂巖、凝灰質(zhì)砂巖，泥質(zhì)膠結(jié)，膠結(jié)程度一般，巖層編號(hào)12-b。兩套基巖均為軟質(zhì)巖，呈不整合接觸，泥質(zhì)粉砂巖（K1C）工程性能稍好于砂礫巖（K2）。以下按不同巖性、根據(jù)其風(fēng)化程度分述如下：12-1a、全風(fēng)化砂礫巖、粉砂巖：灰、灰褐、黃褐色，巖芯風(fēng)化呈砂土狀，手捏可碎裂。母巖結(jié)構(gòu)不甚清晰。12-2a、強(qiáng)風(fēng)化砂礫巖、粉砂巖：紫紅、灰黃、灰褐色，巖芯呈短柱狀，敲擊易碎，局部孔段夾弱風(fēng)化粉砂巖塊。12-3a、弱風(fēng)化砂礫巖、粉砂巖：紫紅、灰黃，巖芯呈柱狀，敲擊聲較脆，錘擊可碎，礫巖與粉砂巖呈互層狀，局部夾強(qiáng)風(fēng)化透鏡體狀?yuàn)A層。12-1b、全風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖：紫紅色，巖芯風(fēng)化呈粘土狀，手捏呈砂狀。母巖結(jié)構(gòu)不甚清晰。12-2b、強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖：紫紅色，巖芯呈柱狀，手折可斷。局部含少量礫石，夾灰白色細(xì)砂巖。12-3b、弱風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖：紫紅色，厚層狀，巖芯呈柱狀、長(zhǎng)柱狀，敲擊聲脆，可擊碎。局部含少量礫，夾灰白色細(xì)砂巖。2）、地基土條件分析與評(píng)論橋址區(qū)上部為稍密、局部為中密狀的亞砂土、粉砂，厚度約15.2023.80m，中部為流塑軟塑狀高壓縮性淤泥質(zhì)亞粘土、亞粘土厚約18.6026.40m，其下為硬塑狀亞粘土，下部為中密狀中細(xì)砂、粉細(xì)砂及圓礫，其間夾軟硬塑狀亞粘土，下臥全、強(qiáng)、弱風(fēng)化砂礫巖。中國(guó)水電顧問(wèn)集團(tuán)華東勘測(cè)設(shè)計(jì)院完成XXXX市XXXX大橋及南北接線工程工程地質(zhì)勘測(cè)報(bào)告（初勘），根據(jù)XXXX大橋的場(chǎng)地工程地質(zhì)條件，地勘報(bào)告認(rèn)為，XXXX大橋橋墩基礎(chǔ)形式建議采用鉆孔灌注樁。12-3a層弱風(fēng)化砂礫巖，天然狀態(tài)單軸抗壓強(qiáng)度Ra可取5.0MP，工程性能良好，是XXXX大橋良好的鉆孔灌注樁基持力層，但埋藏較深。2.1.4、合同工程主要工程內(nèi)容本合同段從里程樁號(hào)K0+000.000K0+945m，共945m長(zhǎng)，具體內(nèi)容包括PN6PN1，PS1和PS2墩基礎(chǔ)及墩身、里程K0+000.000K0+935.279m范圍內(nèi)的上部結(jié)構(gòu)（包括北引橋、三孔簡(jiǎn)支拱橋以及拱橋間的簡(jiǎn)支梁）、支座、橋面附屬結(jié)構(gòu)以及主橋和南引橋交界處的伸縮縫。2.1.5、主要工程數(shù)量本合同段主要工程數(shù)量見(jiàn)表2.1.5-1。表2.1.5-1 本合同段主要工程數(shù)量編號(hào)項(xiàng)目名稱(chēng)單位數(shù)量1鋼筋普通鋼筋t9454.2冷軋帶肋鋼筋t21.32鉆孔樁樁徑1.8mm1825樁徑2.0mm60803C20C50混凝土m3423624主橋鋼結(jié)構(gòu)制作安裝主梁Q345qDt6935拱肋Q345qD、Q370qDt58595主橋預(yù)應(yīng)力鋼材主橋s15.2mm鋼絞線索系桿t260主橋7mm鍍鋅平行鋼絲吊桿t149墩身s15.2mm預(yù)應(yīng)力鋼絞線t58.26引橋鋼結(jié)構(gòu)制作安裝Q345qDt2793Q420qDt3397引橋預(yù)應(yīng)力鋼材s15.2mm預(yù)應(yīng)力鋼絞線t83.3s15.2mm環(huán)氧鋼絞線t49.88瀝青混凝土橋面鋪裝m322799防撞護(hù)欄、欄桿m59852.1.6、工程特點(diǎn)與難點(diǎn)1）、工程特點(diǎn)a、本工程處于錢(qián)塘江之上，屬于強(qiáng)涌潮河段，且偶有臺(tái)風(fēng)登陸，對(duì)施工影響較大。b、主橋上部結(jié)構(gòu)的鋼拱梁在岸上拼裝后，然后整體頂推到主墩位置，施工技術(shù)難度大。c、主梁采用鋼、混組合梁結(jié)構(gòu)，預(yù)制橋面板數(shù)量多（626塊），存放時(shí)間長(zhǎng)（6個(gè)月），工期緊。2）、工程難點(diǎn)a、主拱在后場(chǎng)拼裝，距地面高約63m、最大構(gòu)件重70t，拼裝施工難度大。b、三個(gè)主拱整體頂推過(guò)程中，其穩(wěn)定性受軌道平整度、坡度和風(fēng)力影響較大，一個(gè)環(huán)節(jié)沒(méi)做好可能導(dǎo)致主拱側(cè)翻。所以在頂推過(guò)程中需要對(duì)每個(gè)階段進(jìn)行監(jiān)控，并且控制頂推速度。2.2、施工總體部署及主要施工方法2.2.1、施工總體思路根據(jù)本合同段工程的施工特點(diǎn)和現(xiàn)場(chǎng)施工條件，我們將組建強(qiáng)有力現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理部和專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)伍，投入先進(jìn)的施工機(jī)械設(shè)備，采用多點(diǎn)流水作業(yè)，合理安排工期，科學(xué)管理。我公司將用877個(gè)日歷天完成本合同段全部工程內(nèi)容，比招標(biāo)文件要求的總工期910個(gè)日歷天提前33個(gè)日歷天。主要施工工期節(jié)點(diǎn)安排如下：1）、鋼棧橋搭設(shè)在2009年2月底之前完成。2）、PN1、PN2、PS1、PS1主墩鉆孔樁施工在2009年6月底之前完成。3）、PN1、PN2、PS1、PS1主墩承臺(tái)鋼圍堰下沉及封底施工在2009年9月底之前完成。4）、PN1、PN2、PS1、PS1主墩承臺(tái)施工在2009年10月初完成。5）、PN1、PN2、PS1、PS1主墩V形墩施工在2010年1月初完成。6）、鋼拱梁拼裝平臺(tái)施工在2009年8月底之前完成。7）、第一跨鋼拱梁安裝頂推完成在2010年1月中旬完成。8）、第二跨鋼拱梁安裝頂推完成在2010年4月底完成。9）、第三跨鋼拱梁安裝頂推完成在2010年8月中旬完成。10）、引橋鋼梁拼裝及頂推到位在2010年12月中旬完成。11）、引橋橋面板施工完成安排在2011年2月底完成。12）、橋面系及附屬設(shè)施施工安排在2011年5月初完成。13）、收尾及竣工驗(yàn)收在2011年5月底進(jìn)行。2.2.2、施工管理組織機(jī)構(gòu)我公司若有幸中標(biāo)，將選派具有錢(qián)塘江上施工經(jīng)歷、類(lèi)似橋梁施工經(jīng)驗(yàn)的負(fù)責(zé)人及施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)本合同段的施工。根據(jù)本合同段的工程特點(diǎn)，快速成立一個(gè)高效、精干的項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目經(jīng)理部管理層設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師及設(shè)“五部一室”，即工程部、質(zhì)檢部、財(cái)務(wù)合約部、人事安全部、設(shè)備物資部、綜合辦公室。項(xiàng)目部通過(guò)各作業(yè)段，協(xié)調(diào)指揮各生產(chǎn)班組完成施工任務(wù)。由我公司內(nèi)具有豐富類(lèi)似橋梁設(shè)計(jì)及施工經(jīng)驗(yàn)的橋梁專(zhuān)家組成專(zhuān)家組，負(fù)責(zé)本合同段的技術(shù)指導(dǎo)、咨詢(xún)及重大施工方案的決策等。工程管理組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)圖2.2.21。2.2.2、施工作業(yè)段劃分本合同段設(shè)水上、陸上兩個(gè)施工工區(qū)：陸上工區(qū)為一工區(qū)，水上工區(qū)為二工區(qū)。一工區(qū)下設(shè)五個(gè)作業(yè)隊(duì)，具體分工如下：1）、預(yù)制施工作業(yè)隊(duì)：負(fù)責(zé)橋面板預(yù)制施工。2）、鋼拱梁拼裝施工作業(yè)隊(duì)：負(fù)責(zé)鋼拱梁拼裝工程施工。3）、頂推施工作業(yè)隊(duì): 負(fù)責(zé)主引橋上部結(jié)構(gòu)頂推施工3）、鋼結(jié)構(gòu)制作作業(yè)隊(duì)：負(fù)責(zé)鋼圍堰、鋼模板、預(yù)埋件等的制造。4）、陸上綜合作業(yè)隊(duì)：負(fù)責(zé)水上施工材料準(zhǔn)備、加工及運(yùn)輸。二工區(qū)下設(shè)四個(gè)作業(yè)隊(duì)，具體分工如下：1）、臨時(shí)工程施工作業(yè)隊(duì)：負(fù)責(zé)水中棧橋、鉆孔平臺(tái)及頂推平臺(tái)及臨時(shí)墩搭設(shè)和撤除。2）、主橋基礎(chǔ)施工作業(yè)隊(duì)：負(fù)責(zé)主橋鉆孔、承臺(tái)、V形墩施工。3）、引橋基礎(chǔ)施工作業(yè)隊(duì)：負(fù)責(zé)引橋鉆孔、承臺(tái)、墩柱施工。4）、橋面板施工作業(yè)隊(duì)：負(fù)責(zé)橋面板運(yùn)輸、安裝、濕接縫及預(yù)應(yīng)力施工。2.2.3、主要施工方法1）、搭設(shè)鋼棧橋作為施工材料、設(shè)備、人員的運(yùn)輸通道，變水上施工為陸上施工。2）、鉆孔灌注樁采用鉆孔平臺(tái)進(jìn)行施工。3）、水上承臺(tái)采用鋼圍堰施工。4）、陸上承臺(tái)采用開(kāi)挖施工。5）、主墩鉆孔施工采用KPG3000型氣舉反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機(jī)鉆孔。6）、承臺(tái)施工時(shí)，利用鋼圍堰封底干施工，承臺(tái)混凝土擬一次性澆筑成型。7）、墩柱采用墩身采用翻模施工，每次澆筑高度為16.5m。8）、鋼拱梁采用在后場(chǎng)制作，現(xiàn)場(chǎng)組拼，多點(diǎn)頂推的施工工藝。9）、拱橋吊桿、系桿在鋼拱梁頂推到位后進(jìn)行施工。10）、橋面板采用陸上預(yù)制吊裝施工。11）、鋼筋采用在后場(chǎng)加工制作，通過(guò)鋼棧橋運(yùn)輸，現(xiàn)場(chǎng)綁扎。12）、混凝土采用陸上拌合站生產(chǎn)，通過(guò)鋼棧橋運(yùn)輸，泵送入倉(cāng)。2.3、工程測(cè)量2.3.1、測(cè)量硬件設(shè)施配置本工程投入兩臺(tái)高精度的全站儀（徠佧TC2002），一臺(tái)高精度的徠佧NA2精密水準(zhǔn)儀，三臺(tái)J2經(jīng)緯儀和兩臺(tái)自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀以及電子計(jì)算機(jī)一臺(tái)（測(cè)量平差計(jì)算及施工測(cè)量軟件一套）。2.3.2、測(cè)量人員配備在本工程中將調(diào)派富有橋梁施工測(cè)量經(jīng)驗(yàn)的高級(jí)測(cè)量工程師1名，測(cè)量工程師2名，高級(jí)測(cè)量技師4名，高級(jí)測(cè)量工6名。2.3.3、主控制網(wǎng)的復(fù)測(cè)及加密控制網(wǎng)的建立2.3.3.1、主控制網(wǎng)的復(fù)測(cè)根據(jù)業(yè)主提供的平面及高程控制網(wǎng)，對(duì)原測(cè)設(shè)的中線位置樁，三角網(wǎng)基點(diǎn)樁等平面控制網(wǎng)點(diǎn)，采用徠佧TC2002全站儀（測(cè)角精度0.5，測(cè)距精度（1mm+1ppmD）進(jìn)行電焊組機(jī)修組電工組木工組 鋼筋組起重組架子組混凝土組 鉆孔組預(yù)應(yīng)力組 陸上綜合作業(yè)鋼結(jié)構(gòu)制作鋼拱梁拼裝施工鋼梁頂推工程施工項(xiàng)目經(jīng)理總工程師項(xiàng)目副經(jīng)理（若干名）試驗(yàn)室測(cè)量組工 程 部財(cái)務(wù)合約部質(zhì) 檢 部綜合辦公室安全人事部設(shè)備物資部一工區(qū)二工區(qū)主橋基礎(chǔ)施工引橋基礎(chǔ)施工橋面板施工臨時(shí)工程施工橋面板預(yù)制工程施工圖2.2.21 工程管理組織機(jī)構(gòu)同等精度，邊角同測(cè)的方案實(shí)施復(fù)核。對(duì)水準(zhǔn)基點(diǎn)樁，高程控制網(wǎng)，采用徠佧NA2（精度0.7mm）精密水準(zhǔn)儀按國(guó)家三等水準(zhǔn)測(cè)量要求復(fù)核，復(fù)核成果不符合或不足，則進(jìn)行補(bǔ)測(cè)，復(fù)核成果上報(bào)監(jiān)理工程師，經(jīng)檢查批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行加密控制網(wǎng)點(diǎn)的建立。2.3.3.2、加密控制網(wǎng)點(diǎn)的建立根據(jù)施工需要，確保施工放樣精度，按國(guó)家三等網(wǎng)和三等水準(zhǔn)測(cè)量的規(guī)范要求進(jìn)行平面和高程控制網(wǎng)點(diǎn)的加密。分階段建立施工控制網(wǎng)和施工高等級(jí)測(cè)量基線，設(shè)測(cè)量標(biāo)志樁且進(jìn)行保護(hù)，為了達(dá)到精確控制測(cè)量的目的，消除儀器對(duì)中的隨機(jī)誤差影響，對(duì)使用頻率較高的控制點(diǎn)建立固定的觀測(cè)墩，觀測(cè)棚，設(shè)立全站儀強(qiáng)制對(duì)中裝置。2.3.3.3、施工測(cè)量高程控制1）、所使用儀器在使用前進(jìn)行仔細(xì)校核、校正，只有在滿(mǎn)足測(cè)量精度要求前提下方可投入使用。2）、對(duì)業(yè)主或設(shè)計(jì)院交付的水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，并與國(guó)家水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行閉合，水準(zhǔn)點(diǎn)閉合差須滿(mǎn)足規(guī)范測(cè)量精度要求：20L1/2，其中L為水準(zhǔn)路線長(zhǎng)度，以km計(jì)，對(duì)于不能滿(mǎn)足規(guī)范要求的水準(zhǔn)點(diǎn)，應(yīng)分析相關(guān)原因，進(jìn)行重新測(cè)量。如確定某水準(zhǔn)點(diǎn)產(chǎn)生了沉降、移位或與業(yè)主、設(shè)計(jì)院提供的資料不符，則應(yīng)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師，在監(jiān)理工程師檢查確認(rèn)后另尋水準(zhǔn)基點(diǎn)或利用國(guó)家水準(zhǔn)網(wǎng)點(diǎn)，按相應(yīng)測(cè)量等級(jí)另外敷設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)。3）、為滿(mǎn)足施工需要增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)，使各水準(zhǔn)點(diǎn)間距小于1km距離，以測(cè)量不加轉(zhuǎn)點(diǎn)為原則，增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)必須滿(mǎn)足精度要求，并與相鄰路段的水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。4）、增設(shè)的水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)在便于觀測(cè)的堅(jiān)硬基巖或永久建筑物的牢固處，或埋入土中至少1m以上的砼樁點(diǎn)。5）、測(cè)量成果處理：控制測(cè)量的內(nèi)業(yè)處理，利用電子計(jì)算機(jī)嚴(yán)密平差程序進(jìn)行內(nèi)業(yè)計(jì)算。2.3.4、施工測(cè)量放樣2.3.4.1、基礎(chǔ)施工測(cè)量基礎(chǔ)施工放樣包括：樁基和承臺(tái)。用已建控制網(wǎng)點(diǎn)、三維坐標(biāo)定出各樁位的中心位置，并將其高程引測(cè)到樁的鋼護(hù)筒上，用于樁深的測(cè)量。用同樣的方法測(cè)出承臺(tái)的縱橫軸線點(diǎn)及承臺(tái)的輪廓點(diǎn)。2.3.4.2、墩柱施工測(cè)量施工中采用三維坐標(biāo)法與天頂測(cè)角法相結(jié)合的方案實(shí)施墩柱的施工測(cè)量。1）、墩柱測(cè)量定位以校核后的承臺(tái)上的控制點(diǎn)為基準(zhǔn)點(diǎn)，用J2經(jīng)緯儀和鑒定的鋼尺測(cè)量，準(zhǔn)確地定出下塔柱的位置，精確測(cè)定塔中心點(diǎn)的座標(biāo)和高程，作為塔柱測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)并逐步向上傳遞。2）、墩柱變形觀測(cè)對(duì)墩柱的施工放樣，充分考慮日照與大氣溫差引起墩柱變形對(duì)測(cè)量工作的影響，通過(guò)變形觀測(cè)，掌握墩柱在自然條件下的變化規(guī)律。墩柱變形觀測(cè)點(diǎn)、測(cè)站點(diǎn)的布置、觀測(cè)時(shí)間、精度要求、觀測(cè)方法等將在施工組織設(shè)計(jì)中進(jìn)一步確定。2.3.4.3、鋼拱梁安裝施工測(cè)量控制鋼拱梁安裝的施工測(cè)量是本工程施工測(cè)量的重點(diǎn)和難點(diǎn)，測(cè)量控制的精度將直接影響拱梁等構(gòu)件安裝的質(zhì)量。1）、拼裝平臺(tái)的施工測(cè)量拼裝平臺(tái)測(cè)量采用J2經(jīng)緯儀和檢定的鋼尺測(cè)量，準(zhǔn)確地定位平臺(tái)的高程位置，精確測(cè)定平臺(tái)安裝過(guò)的變化情況。2）、主縱梁安裝施工測(cè)量主縱梁線形測(cè)量采用全站儀三維坐標(biāo)法（相對(duì)高差測(cè)量采用精密水準(zhǔn)儀幾何水準(zhǔn)法）。3）、拱肋拱腳段等安裝施工測(cè)量拱肋各段的安裝測(cè)量任務(wù)主要是測(cè)量每段拱肋自由端的三維坐標(biāo)位置（平面坐標(biāo)及高程）、拱曲線型的符合性。測(cè)量前，應(yīng)先在拱軸偏移線上設(shè)置測(cè)量控制點(diǎn)，可做在拼裝平臺(tái)頂面。為保證測(cè)量視線的通視，可采取在每段拱肋側(cè)按一定的間距焊接固定測(cè)量標(biāo)尺。由此可測(cè)量出拱肋各點(diǎn)的橫向位移及高程。施工時(shí)，注意對(duì)控制點(diǎn)的三維坐標(biāo)經(jīng)常校核。4）、拱肋合攏段安裝施工測(cè)量合攏段安裝測(cè)量的關(guān)鍵是準(zhǔn)確把握環(huán)境及拱肋的溫度。按照設(shè)計(jì)要求，合攏時(shí)拱肋的溫度要求在年平均氣溫附近進(jìn)行，一般在1825為宜。當(dāng)氣溫高于合攏要求溫度時(shí)，可采取在清晨或傍晚氣溫較低時(shí)進(jìn)行。合攏時(shí)要對(duì)整跨拱肋進(jìn)行測(cè)量，內(nèi)容包括：拱頂偏位及高程、拱曲線型（測(cè)量各關(guān)鍵點(diǎn)）、拱肋的側(cè)向彎曲矢高等。具體的測(cè)量方法同上。5）、頂推施工測(cè)量、為保證鋼拱梁頂推安裝安全順利進(jìn)行，利用TCA2003全站儀自動(dòng)照準(zhǔn)功能對(duì)鋼箱梁頂推過(guò)程中的線形進(jìn)行定位測(cè)量。、鋼拱梁頂推過(guò)程中，測(cè)量不同工況狀態(tài)下的鋼拱梁線形，測(cè)量成果交監(jiān)控單位。根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行線形調(diào)整，以保證工程質(zhì)量和施工安全。6）、施工測(cè)量監(jiān)控在拱橋安裝、頂推施工的過(guò)程中，除了配合專(zhuān)門(mén)監(jiān)控單位（業(yè)主指定），進(jìn)行測(cè)量監(jiān)控外，還應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)度對(duì)以下項(xiàng)目進(jìn)行測(cè)量監(jiān)控：、對(duì)拱肋的撓度和橫向位移、墩臺(tái)高程及平面位移、安裝設(shè)施的變形及變位等進(jìn)行觀測(cè)。、拱肋合攏時(shí)對(duì)拱頂接頭高程、軸線偏位及環(huán)境氣溫進(jìn)行觀測(cè)。、對(duì)支架的變形、位移、節(jié)點(diǎn)和卸架設(shè)備的壓縮、支架基礎(chǔ)的沉降等進(jìn)行觀測(cè)。、監(jiān)理工程師要求的其他測(cè)量觀測(cè)項(xiàng)目。2.3.4.4、沉降、位移觀測(cè)大橋的沉降、位移觀測(cè)，對(duì)于指導(dǎo)施工、為設(shè)計(jì)和科學(xué)研究積累原始資料都具有重要的作用。、沉降、位移觀測(cè)的主要內(nèi)容a、施工過(guò)程中，對(duì)平面和高程控制網(wǎng)點(diǎn)的定期沉降、位移觀測(cè)。b、對(duì)大橋基礎(chǔ)和墩身沉降及位移觀測(cè)，基礎(chǔ)澆筑完成后隨著鋼拱梁的安裝頂推，荷載增加，混凝土?xí)a(chǎn)生彈性壓縮及收縮徐變。定期對(duì)其進(jìn)行沉降、位移觀測(cè)，以確保上部結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量。、觀測(cè)方案按照國(guó)家變形測(cè)量規(guī)范要求，設(shè)立平面變形圖，水準(zhǔn)監(jiān)測(cè)網(wǎng)定期觀測(cè)。、成果處理將外業(yè)測(cè)量數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)，建立空間數(shù)據(jù)庫(kù)，屬性數(shù)據(jù)庫(kù)，拓?fù)潢P(guān)系，進(jìn)行本次觀測(cè)成果與首次、前次成果疊加運(yùn)算，輸出沉降位移曲線和數(shù)據(jù)表格，便于施工及設(shè)計(jì)人員分析、決策，實(shí)現(xiàn)信息共享，利于各相關(guān)部門(mén)的調(diào)用和查詢(xún)。2.3.4.5、橋面施工測(cè)量橋面系施工測(cè)量按常規(guī)施工測(cè)量施工。2.4、棧橋施工2.4.1、概述本橋址處于錢(qián)塘江涌潮河段，船舶難以進(jìn)入墩位施工，為減少涌潮對(duì)施工的影響，盡量減少船舶施工，變水上施工為陸上，本工程采用搭設(shè)鋼棧橋作為各種材料、機(jī)具、人員等的運(yùn)輸，前進(jìn)通道。鋼棧橋分為北岸段和南岸段，北岸段自北岸鋼箱梁拼裝場(chǎng)地起，沿橋軸線下游PN1#橋墩附近，全長(zhǎng)約486m。南岸段在南岸引橋段棧橋基礎(chǔ)上接長(zhǎng)至PS1#墩處，全長(zhǎng)約249m。2.4.2、棧橋布置形式2.4.2.1、棧橋使用要求1）、棧橋承載力滿(mǎn)足800kN履帶吊在橋面行走及起重要求，350kN混凝土罐車(chē)行走及錯(cuò)車(chē)要求。2）、棧橋的寬度設(shè)置應(yīng)滿(mǎn)足各種施工車(chē)輛行走和錯(cuò)車(chē)的要求。3）、棧橋的平面位置不得妨礙鉆孔樁施工、鋼圍堰及承臺(tái)施工。2.4.2.2、棧橋施工區(qū)域劃分1）、淺灘淺水區(qū)棧橋自錢(qián)江大堤旁（PN5#PN4#墩之間）至PN3#墩止，全長(zhǎng)約144m，為棧橋淺灘、淺水區(qū)。河床高程在+0.5+3.5m之間。2）、深水區(qū)PN3#墩至PN1#墩止，為深水區(qū)，全長(zhǎng)約342m，河床高程在+0m左右。南棧橋段從PS2#止至PS1#墩止，全長(zhǎng)約249m。即深水區(qū)棧橋全長(zhǎng)約591m。2.4.2.3、棧橋布置形式1）、平面棧橋從鋼箱梁制作區(qū)旁起，經(jīng)錢(qián)江大堤（與大地公路平面交叉），棧橋全長(zhǎng)735m。在PN3#、PN2#、PN1#、PS1#和PS2#處均設(shè)立施工支平臺(tái)，在PN1#附近設(shè)立棧橋碼頭。棧橋平面布置示意見(jiàn)圖2.4.2-1所示。圖2.4.2-1 棧橋平面布置示意圖2）、縱面棧橋從北岸河堤（高程9.6m）起至PN4#墩（高程10.3m）為上坡，其余均為平橋，頂面標(biāo)高為10.3m?？v面布置圖見(jiàn)圖2.4.2-2所示。圖2.4.2-2 棧橋縱面布置示意圖2.4.2.4、棧橋構(gòu)造棧橋橋面寬度8m，棧橋采用鋼管樁基礎(chǔ)。下橫梁采用I56型鋼，主縱梁采用1.5m高的321型貝雷梁。貝雷梁上依次鋪設(shè)I28b的橫向分配梁、I16b的縱向分配梁，橋面=10mm鋼板。最后安裝欄桿、防滑條等附屬結(jié)構(gòu)。棧橋跨度布置為12m、18m。棧橋構(gòu)造見(jiàn)圖2.4.2-3。圖2.4.2-3 棧橋構(gòu)造圖2.4.3、棧橋施工方法2.4.3.1、棧橋施工工序棧橋施工工序見(jiàn)圖2.4.3-1。2.4.3.2、鋼管樁制作鋼管樁按設(shè)計(jì)要求長(zhǎng)度加工成型，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)沉樁。2.4.3.3、振動(dòng)下沉鋼管樁1）、鋼管樁采用振動(dòng)沉樁工藝施工，沉樁質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)按港口工程施工技術(shù)規(guī)范要求施工。2）、淺灘區(qū)淺水區(qū)沉樁鋼管樁加工測(cè)量放線樁間聯(lián)撐焊接打樁船（履帶吊）定位振動(dòng)沉樁貝雷梁安裝下橫梁安裝縱橫分配梁安裝貝雷梁間斜撐、抗風(fēng)拉桿安裝橋面板鋪設(shè)欄桿、防滑條、照明等附屬結(jié)構(gòu)安裝錨錠系統(tǒng)布設(shè)（僅用于樁船）測(cè)量控制淺灘區(qū)淺水區(qū)棧橋跨度12m，棧橋的架設(shè)采用800kN履帶吊、DZ75型液壓振動(dòng)錘逐跨打樁搭設(shè)棧橋。見(jiàn)圖2.4.3-2。圖2.4.3-1 棧橋施工流程示意圖圖2.4.3-2 淺灘淺水區(qū)區(qū)棧橋搭設(shè)示意圖3）、深水區(qū)沉樁深水區(qū)棧橋跨度18m，采用打樁船打樁，800kN起重機(jī)配合搭設(shè)棧橋。見(jiàn)圖2.4.3-3所示。圖2.4.3-3 深水區(qū)沉樁示意圖每排鋼管樁下沉到位后，盡快采用600mm鋼管進(jìn)行樁間的連接，以增加樁的穩(wěn)定性，避免潮流來(lái)時(shí)發(fā)生意外事件。2.4.3.4、上部結(jié)構(gòu)安裝利用履帶吊車(chē)及浮吊將棧橋上部橫梁、貝雷梁、縱橫分配梁、鋼軌及橋面板分跨依次安裝到位。2.5、主橋施工2.5.1、樁基施工2.5.1.1、概況本合同段設(shè)計(jì)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ).其中主橋各墩PN1、PN2、PS1、PS2樁基礎(chǔ)采用16根直徑為2000mm的鉆孔灌注樁。各墩樁基數(shù)量情況如下表2.5.1-1 所示。表2.5.1-1 樁基工程數(shù)量明細(xì)表墩號(hào) 樁基規(guī)格（mm）樁基數(shù)量（根）樁底標(biāo)高（m）備 注PN1200016-98.5PN2200016-98.5PS1200016-98.5PS1200016-98.5合計(jì)總計(jì)：2000=64根2.5.1.2、總體施工方法及工藝流程PN1、PN2號(hào)墩及PS1、PS2號(hào)墩基礎(chǔ)位于江中，共有2000mm樁基64根。搭設(shè)支棧橋至墩位，搭設(shè)鉆孔鋼平臺(tái)、安裝反循環(huán)鉆機(jī)進(jìn)行樁基施工。鉆孔灌注樁總體施工工藝流程如圖2.5.1-1所示。2.5.1.3、鉆孔樁施工1）、鉆孔平臺(tái)施工根據(jù)橋址處的水文及地質(zhì)情況，特別是涌潮的施工特點(diǎn)，鉆機(jī)平臺(tái)擬采用100010鋼管樁作為平臺(tái)基礎(chǔ), 鋼管樁打入河床下25m以上。鋼管樁上部采用I36型鋼聯(lián)成整體，樁頂用雙層I56工字鋼作為分配梁搭設(shè)平臺(tái)，作為鉆機(jī)施工平臺(tái)及護(hù)筒下沉的定位導(dǎo)向架。I56分配梁頂面設(shè)I12分配梁，最后在頂面鋪設(shè)=5cm厚的腳手板作為鉆機(jī)操作平臺(tái)。平臺(tái)四周搭設(shè)48mm腳手管作為平臺(tái)護(hù)攔，腳手管底部與平臺(tái)焊接。為提高護(hù)筒