汽車故障診斷技術(shù)復(fù)習(xí)題綱.doc

汽車故障診斷技術(shù)A卷1、汽車故障是指汽車 或 喪失工作能力的現(xiàn)象。2、汽車故障診斷是通過(guò) 、測(cè)試、 和判斷直至對(duì)故障確診的一系列過(guò)程。 3、高壓電檢驗(yàn)法是利用點(diǎn)火系的 檢驗(yàn)?zāi)承╇姎饬慵欠?。4、所謂異響的確診是指對(duì)異響進(jìn)行特性分析，進(jìn)而認(rèn)定異響的部位 和 5、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然 并失控，同時(shí)伴有巨大 ，這種現(xiàn)象稱為“飛車”6、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系常見故障有機(jī)油壓力 、過(guò)高、油耗異常、機(jī)油 等。7、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置常見故障有傳動(dòng)軸 、傳動(dòng)軸 等。8、制動(dòng)系常見的故障有制動(dòng) 、制動(dòng)不良、制動(dòng) 和制動(dòng)拖滯等。9、 軸承響和 軸承響的故障原因基本一致。10、傳統(tǒng)燃料系可劃分為 油路和 油路兩部分。（ ）1、汽車密封部位的故障特征是松動(dòng)、泄漏、分離和漏水。（ ）2、查找故障一般應(yīng)遵循從簡(jiǎn)到繁、先易后難、由外到內(nèi)的順序進(jìn)行。（ ）3、發(fā)動(dòng)機(jī)異響常與轉(zhuǎn)速、溫度、負(fù)荷、缸位、工作循環(huán)等因素有關(guān)。（ ）4、氣門響的現(xiàn)象是清晰、有節(jié)奏連續(xù)的“嗒、嗒”聲。（ ）5、燃料系故障現(xiàn)象多種多樣，主要有堵、漏、壞三種。（ ）6、怠速不良包括無(wú)怠速、怠速過(guò)高、怠速不穩(wěn)三種情況。（ ）7、柴油機(jī)故障主要與壓縮終了時(shí)的氣缸壓力、噴油量等因素有關(guān)。（ ）8、節(jié)溫器閥門常開將造成冷卻液消耗異常。（ ）9、機(jī)油報(bào)警燈閃亮，蜂鳴器響，說(shuō)明機(jī)油壓力過(guò)高或過(guò)低。（ ）10、汽車起步時(shí)，完全放松離合器踏板，汽車仍不能行走，說(shuō)明離合器分離不徹底。（ ）11、發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)排氣管冒藍(lán)煙，說(shuō)明機(jī)油變質(zhì)。（ ）12、自動(dòng)變速器在拆檢時(shí)，為防止錯(cuò)亂，應(yīng)做好記號(hào)，以保證裝配正確。（ ）13、傳動(dòng)軸彎曲將引起車身振動(dòng)。（ ）14、汽車在行駛中，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤感到沉重費(fèi)力，說(shuō)明是轉(zhuǎn)向沉重故障。（ ）15、對(duì)汽車故障的診斷，就是確定汽車技術(shù)狀況，查明故障原因和部位。1、汽車導(dǎo)電部位的故障特征有（ ）個(gè)方面。A、4 B、5 C、62、檢查分火頭絕緣性能時(shí)，高壓線對(duì)準(zhǔn)分火頭孔底約為（ ）。A、5 B、5 C、103、發(fā)動(dòng)機(jī)總成故障的診斷參數(shù)之一是（ ）。A、油耗 B、氣缸壓力 C、氣門行程4、發(fā)動(dòng)機(jī)常見異響所引起的振動(dòng)，一般可分為（ ）個(gè)區(qū)域。A、4 B、5 C、65、學(xué)生甲說(shuō)活塞環(huán)折斷將會(huì)引起活塞銷響，乙說(shuō)將會(huì)引起活塞環(huán)響，你認(rèn)為（ ）。A、甲對(duì) B、乙對(duì) C、都對(duì)6、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，怠速不穩(wěn)，容易熄火，是混合氣（ ）故障的現(xiàn)象。A、過(guò)濃 B、過(guò)稀 C、都對(duì)7、發(fā)動(dòng)機(jī)在大負(fù)荷至全負(fù)荷工況動(dòng)力不足，排氣管發(fā)出“突、突”聲，說(shuō)明（ ）。A、加速不良 B、怠速過(guò)高 C、中高速不良8、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然升高并失控，同時(shí)伴有巨大響聲，這種現(xiàn)象稱為（ ）。 A、游車 B、飛車 C、試車9、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)正常，但不著火，排氣管冒白煙，可判定為（ ）故障。A、動(dòng)力不足 B、飛車 C、起動(dòng)困難10、為防止怠速熄火和高速飛車，在柴油機(jī)上必須安裝（ ）。A、輸油泵 B、噴油泵 C、調(diào)速器11、節(jié)溫器失靈將造成冷卻系溫度（ ）。A、過(guò)高 B、過(guò)低 C、都錯(cuò)12、水溫傳感器損壞將造成冷卻系溫度（ ）。A、過(guò)高 B、過(guò)低 C、都錯(cuò)13、發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，如發(fā)出間歇或連續(xù)的金屬敲擊聲、干摩擦聲，即為（ ）。A、異響 B、故障 C、都錯(cuò)14、下列哪項(xiàng)會(huì)造成機(jī)油壓力過(guò)低（ ）。A、油溫過(guò)高 B、油溫過(guò)低 C、都會(huì)15、汽車在行駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能隨車速同步增加，可判定為離合器（ ）。A、打滑 B、發(fā)抖 C、漏油16、冬季車輛的防凍措施有三：一是給車輛保溫，二是加防凍液，三是（ ）。A、加熱 B、加水 C、放掉水17、為使汽車平穩(wěn)起步，適應(yīng)變速器的換檔、汽車制動(dòng)等，在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間裝有（ ）。A、傳動(dòng)軸 B、減速器 C、離合器18、變速器缺油或油質(zhì)變壞，將造成變速器（ ）故障。A、跳檔 B、亂檔 C、異響19、離合器分離不徹底，甲說(shuō)是從動(dòng)盤裝反，乙說(shuō)是飛輪或壓盤端面翹曲變形，你說(shuō)（ ）。A、甲對(duì) B、乙對(duì) C、都對(duì)20、前驅(qū)動(dòng)軸內(nèi)側(cè)等速萬(wàn)向節(jié)磨損松曠，將引起前驅(qū)動(dòng)軸（ ）。A、發(fā)抖 B、振動(dòng) C、異響21、主減速器主、被動(dòng)齒輪嚙合間隙不當(dāng)，將造成后橋（ ）。A、發(fā)抖 B、振動(dòng) C、異響22、甲說(shuō)若減振器失效會(huì)造成懸架發(fā)生剛性碰撞，乙說(shuō)會(huì)使輪胎異常磨損，你認(rèn)為（ ）。A、甲對(duì) B、乙對(duì) C、都對(duì)23、轉(zhuǎn)向軸彎曲，將造成轉(zhuǎn)向（ ）。A、沉重 B、跑偏 C、擺動(dòng)24、一側(cè)鋼板彈簧折斷，則會(huì)引起車輛行駛（ ）。A、沉重 B、跑偏 C、擺動(dòng)25、液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系工作不良是因?yàn)橐簤合到y(tǒng)內(nèi)混入了（ ）。A、水 B、油 C、空氣26、汽車電子防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的英文縮寫字母為（ ）。A、ABS B、GPS C、ADS27、左右車輪摩擦片與制動(dòng)鼓間隙大小不一致，將造成制動(dòng)（ ）。A、失效 B、跑偏 C、拖滯28、上海桑塔納2000GSI型轎車的ABS液壓泵工作不良時(shí)故障碼顯示為（ ）。A、00283 B、00287 C、0127629、上海桑塔納2000GSI型轎車發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，ABS警告燈常亮，其故障碼顯示為（ ）。A、無(wú)顯示 B、00287 C、0127630、若中間支承軸承與中間傳動(dòng)軸軸徑配合松曠，則應(yīng)更換（ ）。A、軸承 B、傳動(dòng)軸 C、十字軸1、變速器亂檔有哪些故障現(xiàn)象？答：、換擋時(shí)掛不進(jìn)所需擋位，或掛上退不回空當(dāng)擋；、掛入的擋位與所需要的不符；、同時(shí)掛如入兩個(gè)擋，無(wú)法行駛。2、離合器在使用中常見的故障A卷答案一、填空題1、部分 完全 2、檢查 分析 3、高壓電 損壞4、原因 程度 5、升高 響聲 6、過(guò)低 變質(zhì)7、發(fā)抖 異響 8、失效 跑偏 9、曲軸 連桿10、內(nèi) 外二、判斷題1、 2、 3、 4、 5、 6、 7、 8、 9、 10、11、 12、 13、 14、 15、1、C 2、A 3、A 4、A 5、B 6、B 7、C 8、B 9、C 10、C11、A 12、B 13、A 14、A 15、A 16、C 17、C 18、C 19、C 20、B21、C 22、C 23、A 24、B 25、C 26、A 27、B 28、C 29、B 30、A汽車故障診斷技術(shù)B卷1、汽車故障診斷是通過(guò) 、測(cè)試、 和判斷直至對(duì)故障確診的一系列過(guò)程。2、汽車故障是指汽車 或 喪失工作能力的現(xiàn)象。3、發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，如發(fā)出 或 的金屬敲擊聲、干摩擦聲，即為異響。4、配氣機(jī)構(gòu)常見的異響有 響、氣門座圈響、 響、正時(shí)齒輪響等。5、冷卻系常見故障有冷卻系溫度 、冷卻系溫度過(guò)低、冷卻液消耗 等。6、離合器常見故障有 、分離不徹底、發(fā)抖、 等。7、汽車行駛一定里程后， 減速器殼中部有無(wú)法忍受的燙手感，為后橋 。8、掌握汽油機(jī)燃料系故障的外部 ，有助于故障的準(zhǔn)確判斷和 。9、柴油機(jī)燃料系故障主要與壓縮終了時(shí)的氣缸 、噴油量、噴油 等有關(guān)。10、轉(zhuǎn)向系常見故障有轉(zhuǎn)向 、行駛 、轉(zhuǎn)向輪擺動(dòng)等。（ ）1、查找故障一般應(yīng)遵循從簡(jiǎn)到繁、先易后難、由外到內(nèi)的順 序進(jìn)行。（ ）2、汽車診斷參數(shù)包括工作過(guò)程、伴隨過(guò)程和幾何尺寸三個(gè)參數(shù)。（ ）3、連桿軸承響的現(xiàn)象是較曲軸軸承響輕緩而短促的敲擊聲。（ ）4、混合氣過(guò)稀故障的原因是浮子破裂。（ ）5、氣門響故障的現(xiàn)象是清晰、有節(jié)奏連續(xù)的“嗒、嗒”聲。（ ）6、加速泵失效是造成中高速不良的原因之一。（ ）7、柴油機(jī)常見故障有起動(dòng)困難、飛車、怠速不良等。（ ）8、發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室積炭過(guò)多，會(huì)造成冷卻系溫度過(guò)高。（ ）9、發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)排氣管冒藍(lán)煙，說(shuō)明機(jī)油變質(zhì)。（ ）10、傳動(dòng)系的基本功用是將發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力傳給汽車。（ ）11、變速器掛檔困難或掛不進(jìn)，伴有齒輪撞擊聲，是離合器分離不徹底的故障現(xiàn)象。（ ）12、汽車起步時(shí)，完全放松離合器踏板，汽車仍不能行走，說(shuō)明離合器分離不徹底。（ ）13、自動(dòng)變速器在拆檢時(shí)，為防止錯(cuò)亂，應(yīng)做好記號(hào)，以保證裝配正確。（ ）14、后驅(qū)動(dòng)橋缺油將引起后橋異響。（ ）15、前鋼板彈簧左、右彈力不一致，將導(dǎo)致行駛跑偏。1、汽車診斷參數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)大致可分為（ ）類。A、五 B、四 C、三2、曲軸連桿機(jī)構(gòu)常見的異響有曲軸軸承響、連桿軸承響、活塞敲缸響、活塞銷響和（ ）響等。A、氣門 B、活塞環(huán) C、活塞3、檢測(cè)汽油機(jī)汽缸壓縮壓力的方法步驟共（ ）步。A、七 B、八 C、九4、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，怠速不穩(wěn)，容易熄火，是混合氣（ ）的故障現(xiàn)象。A、過(guò)濃 B、過(guò)稀 C、都對(duì)5、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，溫度升高，油耗增大，表明混合氣（ ）。A、過(guò)濃 B、過(guò)稀 C、都對(duì)6、怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，很快就熄火，是（ ）故障的現(xiàn)象。A、無(wú)怠速 B、怠速過(guò)高 C、怠速不穩(wěn)7、下列哪種原因，會(huì)造成加速不良（ ）。A、怠速過(guò)高 B、加速泵失效 C、節(jié)氣門松曠8、發(fā)動(dòng)機(jī)在大負(fù)荷至全負(fù)荷工況動(dòng)力不足，排氣管發(fā)出“突、突”聲，說(shuō)明（ ）不良。A、加速 B、怠速 C、中高速9、發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，甲說(shuō)是噴油器供油量不足，乙說(shuō)是氣缸壓力不足，你認(rèn)為（ ）。A、甲對(duì) B、乙對(duì) C、都對(duì)10、甲說(shuō)噴油泵一般不和調(diào)速器連成一體，乙說(shuō)是連在一起的，你認(rèn)為（ ）。A、甲對(duì) B、乙對(duì) C、都不對(duì)11、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然升高并失控，同時(shí)伴有巨大響聲，這種現(xiàn)象稱為（ ）。 A、游車 B、飛車 C、試車12、機(jī)油細(xì)濾清器與主油道是（ ）。A、并聯(lián) B、串聯(lián) C、不聯(lián)13、節(jié)溫器失靈將造成冷卻系溫度（ ）。A、過(guò)高 B、過(guò)低 C、都錯(cuò)14、發(fā)現(xiàn)水管破裂，甲說(shuō)將造成冷卻液消耗異常，乙說(shuō)將造成冷卻系溫度過(guò)高，你認(rèn)為（ ）。A、甲對(duì) B、乙對(duì) C、都對(duì)15、下列哪種現(xiàn)象表明發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油消耗異常（ ）。A、冒白煙 B、冒黑煙 C、冒藍(lán)煙16、為使汽車平穩(wěn)起步，適應(yīng)變速器的換檔、汽車制動(dòng)等，在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間裝有（ ）。A、傳動(dòng)軸 B、減速器 C、離合器17、主減速器主、被動(dòng)齒輪嚙合間隙不當(dāng)，將造成后橋（ ）。A、發(fā)抖 B、振動(dòng) C、異響18、下列哪項(xiàng)會(huì)造成機(jī)油壓力過(guò)高（ ）。A、粘度過(guò)低 B、粘度過(guò)高 C、都會(huì)19、離合器分離不徹底，甲說(shuō)是從動(dòng)盤裝反，乙說(shuō)是飛輪或壓盤端面翹曲變形，你說(shuō)（ ）。A、甲對(duì) B、乙對(duì) C、都對(duì)20、變速器缺油或油質(zhì)變壞，將造成變速器（ ）。A、跳檔 B、亂檔 C、異響21、發(fā)現(xiàn)后橋內(nèi)缺油，應(yīng)從（ ）孔處補(bǔ)充。A、通氣 B、油面 C、放油22、轉(zhuǎn)向軸彎曲，將造成轉(zhuǎn)向（ ）。A、沉重 B、跑偏 C、擺動(dòng)23、一側(cè)鋼板彈簧折斷，則會(huì)引起車輛行駛（ ）。A、沉重 B、跑偏 C、擺動(dòng)24、上海桑塔納2000GSI型轎車的ABS液壓泵工作不良時(shí)故障碼顯示為（ ）。A、00283 B、00287 C、0127625、制動(dòng)踏板自由行程過(guò)大，將導(dǎo)致制動(dòng)（ ）。A、失效 B、跑偏 C、拖滯26、（ ）故障現(xiàn)象多種多樣，主要有堵、漏、壞三種。A、燃料系 B、點(diǎn)火系 C、傳動(dòng)系27、汽車電子防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的英文縮寫字母為（ ）。A、ABS B、GPS C、ADS28、學(xué)生甲說(shuō)汽油機(jī)的可燃混合氣靠壓燃，乙說(shuō)柴油機(jī)的可燃混合氣靠點(diǎn)燃，你認(rèn)為（ ）。A、甲對(duì) B、乙對(duì) C、都錯(cuò)29、上海桑塔納2000GSI型轎車發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，ABS警告燈常亮，其故障碼顯示為（ ）。A、無(wú)顯示 B、00287 C、0127630、發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)排氣管冒藍(lán)煙，說(shuō)明機(jī)油（ ）。A、變質(zhì) B、消耗異常 C、過(guò)少離合器打滑有哪些故障現(xiàn)象答：、汽車起步時(shí)，完全放松離合器踏板，汽車仍不能行走；、行駛中加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，但車速不能同步增加；、汽車重載、上坡時(shí)打滑明顯，嚴(yán)重時(shí)有焦臭味；、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱；、燃料消耗增加。2、驅(qū)動(dòng)橋在使用中常見的故障B卷答案1、檢查 分析 2、部分 完全 3、 間歇 連續(xù)4、 氣門 凸輪軸 5、過(guò)高 異常 6、 打滑 異響7、 手摸 過(guò)熱 8、特征 排除 9、壓力 正時(shí)10、沉重 跑偏二、判斷題1、 2、 3、 4、 5、 6、 7、 8、 9、 10、11、 12、 13、 14、 15、1、C 2、B 3、B 4、B 5、A 6、A 7、B 8、C 9、C 10、B11、B 12、A 13、A 14、C 15、C 16、C 17、C 18、B 19、C 20、C21、B 22、A 23、B 24、C 25、A 26、A 27、A 28、C 29、A 30、B汽車故障診斷技術(shù)C卷1. 汽車離合器的維護(hù)工作主要是檢查調(diào)整離合器踏板 mm。2. 汽車離合器踏板的總行程一般為 mm。3. 汽車離合器壓盤平面度不超過(guò) mm。4. 汽車離合器壓盤必須與飛輪接觸，才可緊固螺栓，緊固時(shí)應(yīng)按對(duì)角線方向逐次擰緊，緊固力矩為 Nm。5. 汽車萬(wàn)向傳動(dòng)裝置常見故障是萬(wàn)向傳動(dòng)裝置異響。根據(jù)其響聲的部位可分為 ， ， 6. 汽車手動(dòng)變速器的修理包括： 、 、 、 、 7. 汽車離合器的常見故障有： 、 、 、 。8. 游標(biāo)卡尺的讀數(shù)精度最小值為 mm。汽車離合器從動(dòng)盤最大端面圓跳動(dòng)為 mm9. 離合器的維護(hù)工作主要內(nèi)容有離合器的拆卸、 、 、離合器的裝配等。1. 汽車修理是指為恢復(fù)汽車各部分規(guī)定的技術(shù)狀況和工作能力所進(jìn)行的活動(dòng)的總稱。 （ ）2. 一級(jí)維護(hù)的作業(yè)項(xiàng)目中有氣門間隙的檢查調(diào)整。 （ ）3. 游標(biāo)卡尺的讀數(shù)精度最小值為0.05mm。 （ ）4. 水壓試驗(yàn)主要用于檢查氣缸體和氣缸蓋有無(wú)裂紋。 （ ）5. 混合氣過(guò)稀可能造成化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)火花塞積炭嚴(yán)重現(xiàn)象。 （ ）1、 分析汽車手動(dòng)變速器換擋困難或掛不上擋的常見故障原因。汽車手動(dòng)變速器換擋困難或掛不上擋的常見故障原因：1. 汽車掛擋時(shí)候待嚙合的周圍速度不相等2. 換擋撥叉移動(dòng)阻力過(guò)大3. 離合器調(diào)整不當(dāng)4. 操縱機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng)5. 撥叉彎曲變形6. 同步器卡死7. 自鎖、互鎖裝置卡死2、 汽車氣壓制動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù)包括哪些項(xiàng)目？答：汽車氣壓制動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù)項(xiàng)目主要有：（1）檢查氣壓表數(shù)值，過(guò)低時(shí)應(yīng)