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文檔簡介

第七節(jié)功率 第四章機械能和能源 學習目標 1 理解功率的概念 能運用功率的公式進行有關(guān)計算 2 理解額定功率和實際功率的概念 了解平均功率和瞬時功率的含義 3 根據(jù)功率的定義導出公式p fv 能用于分析 計算和解釋現(xiàn)象 如分析汽車功率一定時 牽引力與速度的關(guān)系等 第四章機械能和能源 一 如何描述物體做功的快慢1 比較做功的快慢 在做功相同的情況下 用時越少 做功越 用時越多 做功越 2 功率 功率是單位時間內(nèi) 的多少 表示物體 快慢的物理量 功率是衡量機械性能的一個重要指標 快 慢 做功 做功 判一判 1 1 物體做功越多 功率就越大 2 功率越大時 做功的效率也越高 二 怎樣計算功率1 功率 1 功率的定義 功w跟完成這些功所用時間t的 叫功率 功率的符號為p 2 定義式 p 3 功率的單位 在國際單位制中 功率的單位是 符號為w 1w 1j s 技術(shù)上常用千瓦 kw 作為功率的單位 1kw 1000w 4 功率的物理意義 功率是表示物體做功 的物理量 也可以用來描述能量 的快慢程度 5 功率是標量 只有 沒有 比值 瓦特 快慢 轉(zhuǎn)化 大小 方向 fvcos 想一想 2 汽車在爬坡時 司機有時要通過換擋來降低車速 這樣能增大牽引力 這是為什么呢 如果汽車上坡時仍要保持原來的速度 司機要加大油門 這又是為什么呢 提示 換擋控制牽引力f 變換油門控制汽車牽引力的功率p 而p fv 三者相互制約 1 平均功率與瞬時功率的比較 功率的理解和計算 在一段時間內(nèi)或某一過程中做功的快慢 物體在某一時刻或某一位置時做功的快慢 p fv v為某時刻的速度 3 p fv中三個量的制約關(guān)系 f與v成反比 汽車上坡時 要增大牽引力 應(yīng)換低速擋減小速度 f與p成正比 汽車上坡時 要使速度不變 應(yīng)加大油門 增大輸出功率 獲得較大牽引力 v與p成正比 汽車在高速路上 加大油門增大輸出功率 可以提高速度 答案 150w300w d 機車的兩種啟動方式 答案 1 20m s 2 5s 規(guī)律方法 解決汽車的啟動問題 首先要明確屬于恒定功率啟動還是恒定加速度啟動 其次要明確所求解的問題屬于哪個

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