風(fēng)陵渡中學(xué)高一物理十二月月考試題.doc

風(fēng)陵渡中學(xué)高一物理十二月月考試題（2011.12.18）一.選擇題(本題共12小題，每小題4分，共48分。有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的有多個(gè)選項(xiàng)正確，全部選對得4分，漏選得2分，錯(cuò)選、不選得0分)1下列情況中的物體，哪些可以看做質(zhì)點(diǎn)（ ）C、研究皮劃艇比賽用時(shí)D、研究做雙人跳水動(dòng)作時(shí)A、B、2.世界一級方程式賽車（F1）比賽過程中，賽車在比賽時(shí)有進(jìn)站加油的過程要求。設(shè)某次比賽中，處于第一名的賽車進(jìn)站加油，該賽車進(jìn)站時(shí)的加速度大小為36m/s2，出站時(shí)的加速度為大小45m/s2，加油時(shí)間為6s，進(jìn)站前和出站后在賽道上的速度均為90m/s，假設(shè)賽車的進(jìn)站過程和出站過程均做直線運(yùn)動(dòng)，則該賽車從進(jìn)站到出站所用時(shí)間是（ ） (A) 10.5s (B) 10.25s (C) 6.9s (D) 4.5s第3題圖3我國道路交通安全法中規(guī)定各種小型車輛前排乘坐的人(包括司機(jī))必須系好安全帶。從高一物理知識的角度看，這是因?yàn)椋?） A系好完全帶可以減小人的慣性B系好安全帶可以增大人的慣性C系好安全帶可以防止因人的慣性而造成的傷害D系好安全帶可以讓人更加舒適第4題圖4如圖所示，我國運(yùn)動(dòng)員劉翔獲得2010年廣州亞運(yùn)會(huì)110米跨欄冠軍，成績是13秒09，實(shí)現(xiàn)男子110米跨欄三聯(lián)冠，劉翔之所以能夠取得冠軍，取決于他在110米跨欄過程中（ ）A某時(shí)刻的瞬時(shí)速度大 B撞線時(shí)的瞬時(shí)速度大C全程的平均速度大 D某段時(shí)間的平均速度大5.為了使公路交通有序、安全，路旁立了許多交通標(biāo)志。如圖所示，甲圖是限速標(biāo)志(白底、紅圈、黑字)，表示允許行駛的最大速度是80 km/h；乙圖是路線指示標(biāo)志，表示到杭州還有l(wèi)00km。上述兩個(gè)數(shù)據(jù)的物理意義是（ ） A80 km/h是平均速度，l00km是位移B80 km/h是平均速度，100 km是路程C80 km/h是瞬時(shí)速度，100 km是位移D80 km/h是瞬時(shí)速度，100 km是路程6關(guān)于運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系，以下說法中正確的是（ ） A一個(gè)物體受到的合外力越大，它的速度越大 B一個(gè)物體受到的合外力越大，它的加速度越大 C力是維持物體速度的原因 D物體在不受力的情況下將一直保持原來的勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)7小李講了一個(gè)龜兔賽跑的故事：龜、免從同一地點(diǎn)出發(fā)，發(fā)令槍響后龜緩慢地向終點(diǎn)跑去，直至到達(dá)終點(diǎn)，兔自恃跑得快，讓龜跑了一段時(shí)間后才開始跑，當(dāng)它超過龜后便在路旁睡起覺來，醒來一看，龜已接近終點(diǎn)了，于是便奮力追去，但最終還是讓龜先到達(dá)了終點(diǎn)，據(jù)此，我們可以將龜兔賽跑的運(yùn)動(dòng)過程用x-t圖象來表第7題圖示，在下圖中正確的是（ ）8如圖（甲）所示，小孩用80N的水平力推木箱不動(dòng)，木箱此時(shí)受到的摩擦力大小為F1；（乙）圖中，小孩用100N的水平力恰能推動(dòng)木箱，此時(shí)木箱與地面間的摩擦力大小為F2；（丙）圖中，小孩把木箱推動(dòng)了，此時(shí)木箱與地面間摩擦力大小為F3 若木箱對地面的壓力大小為200N，木箱與地面間動(dòng)摩擦因數(shù)為=0.45，則F1 、F2 、F3的大小分別為( )第8題圖A80N、100N、90N B80N、100N、45NC80N、80N、90N D0、80N、45N9足球運(yùn)動(dòng)員已將足球踢向空中，如圖所示，下列描述足球在向斜上方飛行過程中某時(shí)刻的受力圖中，正確的是(G為重力，F(xiàn)為腳對球的作用力，F(xiàn)f為空氣阻力)（ ）10如圖所示，彈簧秤和細(xì)繩重力不計(jì)，不計(jì)一切摩擦，懸掛的物體重均為G=5N，彈簧秤A和B的讀數(shù)分別為（ ）A5N，0 NB5 N，5 NC5 N，10 ND10 N，5 N11如圖所示，兩輛車在以相同的速度做勻速運(yùn)動(dòng)；根據(jù)圖中所給信息和所學(xué)知識你可以得出的結(jié)論是（ ）A、物體各部分都受重力作用，但可以認(rèn)為物體各部分所受重力集中于一點(diǎn)B、重力的方向總是垂直向下的C、物體重心的位置與物體形狀和質(zhì)量分布有關(guān)D、形狀規(guī)則的物體它的重心就在它的幾何中心12.如圖所示，有一箱裝得很滿的土豆，以一定的初速度在動(dòng)摩擦因數(shù)為的水平地面上做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，不計(jì)其他外力及空氣阻力，則其中一個(gè)質(zhì)量為m的土豆A受其他土豆對它的總作用力的大小是（ ）A. mgB. C. D. 二.填空題（2分9=18分）圖713. 如圖7為“用DIS（位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計(jì)算機(jī)）研究加速度和力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置（1）在該實(shí)驗(yàn)中必須保持小車的總質(zhì)量不變，用鉤碼所受的重力作為小車所受外力，用DIS測小車的加速度，改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測量，進(jìn)而研究加速度和力的關(guān)系這種研究方法是采用 。圖8（2）改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測量。在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)畫出a-F關(guān)系圖線（如圖8所示） 分析此圖線的OA段可得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是 _。（單選題）此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是（ ）A小車與軌道之間存在摩擦 B導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)C所掛鉤碼的總質(zhì)量太大 D所用小車的質(zhì)量太大第14題圖14. 如圖所示，用兩個(gè)彈簧秤同時(shí)作用在水平橡皮筋上，使之沿水平方向伸長一定的長度，彈簧秤的讀數(shù)分別為F1和F2；改用一個(gè)彈簧秤拉橡皮筋，使橡皮筋仍沿水平方向伸長相同的長度，彈簧秤的讀數(shù)為F。通過這個(gè)實(shí)驗(yàn)說明（ ）AF1和F2共同作用效果與F的作用效果是相同的BF1和F2共同作用效果與F的作用效果是不相同的CF1和F2的代數(shù)和等于F DF1和F2的矢量和等于F 15一物塊受到如圖7所示的拉力，的作用，F(xiàn)與水平 方向的夾角為，若將力F分解為水平向右的分力F1和豎直向上的分力F2，則F1= ，F(xiàn)2= 。0123x1x2x5465x6第16題圖（2）16. 在研究勻加速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中，利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出如圖（2）所示的紙帶。0、1、2、3、4、5、6為計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出。從紙帶上測出x1=3.20cm，x2=4.52cm，x5=8.42cm，x6=9.70cm。則：點(diǎn)1對應(yīng)的瞬時(shí)速度 m/s，點(diǎn)5對應(yīng)的瞬時(shí)速度 m/s，物體的加速度大小a= m/s2(均保留三位有效數(shù)字)。3、 計(jì)算題（本題4小題，共34分解答時(shí)應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟，只寫出最后答案的不能得分，有數(shù)值運(yùn)算的，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位）A圖917.（8分）如圖9所示，一個(gè)重10N的光滑重球被一根細(xì)繩掛在豎直墻壁上的A點(diǎn)，繩子和墻壁的夾角為37，取cos37= 0.8，sin37= 0.6求： （1）繩子對重球的拉力T的大小（2）墻壁對重球的支持力N的大小18(7分)一輛汽車正以v0=30m/s的速度在平直路面上行駛,駕駛員突然發(fā)現(xiàn)正前方約50m處有一個(gè)障礙物,立即以大小為8m/s2的加速度剎車.為了研究汽車經(jīng)過2s是否撞上障礙物,甲乙兩位同學(xué)根據(jù)已知條件作出以下判斷:甲同學(xué)認(rèn)為汽車已撞上障礙物,理由是在2s時(shí)間內(nèi)汽車通過的位移 50m乙同學(xué)認(rèn)為汽車已撞上障礙物,理由是在2s時(shí)間內(nèi)汽車通過的位移 50m問:以上兩位同學(xué)的判斷是否正確?如果不正確,請指出錯(cuò)誤原因,并作出正確的解答19(9分)從車站開出的汽車，做勻加速運(yùn)動(dòng)，走了12s時(shí)，發(fā)現(xiàn)還有乘客沒上來，于是立即做勻減速運(yùn)動(dòng)至停車，從啟動(dòng)到停止運(yùn)動(dòng)總共歷時(shí)20s，行進(jìn)了60m，求：（1）汽車的最大速度.（2）汽車在前12s運(yùn)動(dòng)的加速度.（3）汽車