汽車工業(yè)與可持續(xù)經濟.doc_第1頁
汽車工業(yè)與可持續(xù)經濟.doc_第2頁
汽車工業(yè)與可持續(xù)經濟.doc_第3頁
汽車工業(yè)與可持續(xù)經濟.doc_第4頁
全文預覽已結束

下載本文檔

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領

文檔簡介

摘要當前我國各省市紛紛提出把汽車產業(yè)作為支柱產業(yè),結果導致資源耗竭,環(huán)境污染等社會問題,這有悖于我國社會經濟可持續(xù)發(fā)展。基于此,文章探討汽車產業(yè)作為支柱產業(yè)對我國社會經濟可持續(xù)發(fā)展帶來的負面影響,并就兩者之間的三大矛盾,提出四點化解之道。關鍵詞汽車產業(yè);可持續(xù)發(fā)展;支柱產業(yè)中圖分類號F416.471文獻標識碼A文章編號1008-1151(2005)09-0170-02收稿日期2005-07-28作者簡介湯俊,男,湖南常德人,暨南大學治理學院企業(yè)治理碩士,研究方向:人力資源。一、引言20世紀90年代以來,中國汽車產業(yè)取得了快速發(fā)展,并成為整個國民經濟增長的支柱性行業(yè)。非凡是在2000年前,汽車行業(yè)的利潤平均高達20%以上,于是各省、地市政府紛紛上馬汽車項目,全國31個省中有20多個省把汽車業(yè)作為本省的支柱產業(yè),給予優(yōu)惠政策,投入巨大資金支持其發(fā)展。汽車產業(yè)的發(fā)展,一方面極大的拉動了鋼鐵、石油相關行業(yè)的發(fā)展,并引導整個行業(yè)的變化和轉型,帶動了國民經濟整體水平的提高。但另一方面也帶來了一系列社會問題,如:能源過度消耗、城市環(huán)境污染等,這些問題有悖于我國社會經濟可持續(xù)發(fā)展,即經濟、社會、資源和環(huán)境間相互協調和可持續(xù)發(fā)展。二、汽車產業(yè)與社會可持續(xù)發(fā)展的三大矛盾汽車產業(yè)快速發(fā)展造成資源過度消耗在中國工業(yè)化、城市化的進程中,汽車產業(yè)快速發(fā)展對相關資源的過度需求和消耗,必然導致我國資源耗竭。2004年全國汽車產量突破500萬輛,汽車產業(yè)的迅速發(fā)展和汽車走進千家萬戶必然將加速石油能源的消耗。中國已成為世界第二石油消費大國,據海關最新統計,2004年我國原油進口量首次突破億噸大關,達到1.2億噸。以廣州市為例,2003年廣州市的汽車產量為19.2萬輛,工業(yè)總產值達到了465億,比1998年增長了1640%。2003年廣州市成品油消耗355萬噸,其中全社會汽車耗油量占55%,約195萬噸。而2004年廣州市的成品油銷售440萬噸,同比增長24%,遠高于廣州市的GDP的增長速度。廣州市某石油公司作為廣州地區(qū)成品油的主要供給商,近兩年明顯感到了保證市場供給的壓力,每年都有部分加油站出現排隊加油或脫銷的現象,成品油零售的快速增長使部分加油站的銷售能力達到了極限。根據廣州市有關部門預計:繼日本本田與廣州汽車工業(yè)集團合資以后,日產汽車落戶花都,日本豐田也落戶廣州,到2007年廣州的汽車產量將達到100萬輛,2010年汽車產業(yè)產能將達到130萬輛,那么廣州市2010年成品油的需求量將達到800萬噸。汽車產業(yè)快速發(fā)展帶來城市環(huán)境污染如今高大建筑物充斥城市,改變了原來城市的環(huán)境,道路被建筑擠壓而變窄,塞車現象比比皆是,汽車排出的廢氣污染城市環(huán)境?!捌囄矚狻币殉蔀槲覈饕蟪鞘写髿馕廴镜淖锟準祝诒本?、上海、廣州等大城市的市區(qū),機動車排放已經成為污染物的第一大污染源。據國家環(huán)??偩植聹y,2005年我國機動車尾氣排放在城市大氣污染中的分擔率將達到79%左右,城市污染正從煤煙型污染向汽車尾氣型污染轉化。據各地檢測分析,汽車尾氣排放量已占大氣污染85%左右,如北京市中心二氧化硫濃度日超標率達10%至15%,一氧化碳日超標率達60%至70%,上海市機動車排放的碳氫化合物占總排放量的50%以上,四川機動車每年排放一氧化碳142萬噸,其他有害物質超過60萬噸,這表明,治理大氣污染,治理汽車尾氣是重中之重。此外,汽車排放的NOx及柴油車排放的二氧化硫,可以加劇酸雨、酸霧的發(fā)生,破壞生態(tài)環(huán)境。汽車在污染大氣的同時,還對四周環(huán)境形成噪聲污染,據有關部門統計,2001年交通噪聲污染占整個環(huán)境噪聲總量的20.1%,2004年超過30%,而在車輛密集的地區(qū),車輛噪聲污染遠大于此。汽車產業(yè)快速發(fā)展導致交通事故增多據公安部統計,2004年全國共發(fā)生道路交通事故517889起,造成107077人死亡。各省市把汽車產業(yè)作為支柱產業(yè),追求產品的數量而不是產品質量,與德國、美國的汽車產業(yè)相比,汽車安全性不夠,質量不過關,技術落后,因此交通事故也多。據統計,我國是世界上道路交通事故死亡人數最多的國家。據全球各交通和警察部門的統計,2003年全世界交通事故死亡人數為50萬人。其中,中國交通事故死亡人數為10.4萬人,美國、俄羅斯的死亡人數分別為4萬人和2.6萬人。通過分析近80年以來交通事故與社會汽車數量的關系可以得出以下結論:交通事故與汽車產業(yè)的發(fā)展成正比關系,汽車產業(yè)發(fā)展越快,社會汽車保有量越多,交通事故越多。三、化解“汽車產業(yè)作為支柱產業(yè)”與社會經濟可持續(xù)發(fā)展間矛盾的有效措施全面限制省市盲目投資,培育汽車產業(yè)集群由于汽車產業(yè)的發(fā)展會牽涉到能源、采礦、鋼鐵、化工等一系列行業(yè),各省市盲目的把汽車產業(yè)當作支柱產業(yè),不僅會造成盲目投資、資源浪費,還會導致各地政府形成地方保護主義,阻礙市場經濟的發(fā)展,擾亂經濟秩序。產業(yè)集聚是市場經濟條件下工業(yè)化進行到一定階段后的必然產物,是工業(yè)化發(fā)展的規(guī)律,是產業(yè)競爭力的重要來源。培育汽車產業(yè)集聚,使汽車產業(yè)具有較充分成熟的集群,產品市場占有率高、專業(yè)化程度高,企業(yè)運營成本低,經營效率高,在細分的專業(yè)業(yè)務上做出最優(yōu)質、最低成本、最高效率,使得規(guī)模相對大,經濟效益好。根據我國的實際情況,可以出臺優(yōu)惠政策促使產業(yè)集中,在全國形成幾大汽車生產基地,如長春、上海、廣州、長安。在產業(yè)基地周邊城市形成幾大零配件生產商,促使專業(yè)分工,達到規(guī)模經濟,同時提高汽車產業(yè)準入門檻,嚴格審批,加強監(jiān)管,防止各地方城市盲目將原有重工業(yè)向汽車產業(yè)轉型。這樣既不會造成過度盲目投資,又會促使資源合理開發(fā)和利用,與社會經濟可持續(xù)發(fā)展協調。加大城市公共交通投入,緩解城市環(huán)境壓力城市居民購買家用轎車的原因是為了出行更加方便,但由于近年來城市小轎車數量的快速增長,使城市交通擁擠不堪,天天到處都在堵車,不斷沒有使出行更加方便,反而造成環(huán)境污染,像廣州、武漢、南京、上海等汽車多的大城市,一年四季都籠罩在灰蒙蒙的污塵之中,很少出現藍天白云的美景。對此,我們必須加大對城市公共交通設施投入,在大城市修建地鐵、輕軌,開通便捷的公汽路線,如上海、廣州等城市的地鐵開通大大緩解了城市交通壓力,而且無污染;其次,必須改進交通狀況,交通擁擠是造成汽車尾氣污染大的重要原因,根據廣州某石油公司的分析,廣州地區(qū)成品油銷量10%以上來自交通擁擠,在大城市修建高架橋、交通建設合理規(guī)劃以及實現采取科學的交通治理手段都可以改善道路狀況,減少堵車現象,從而減少汽車尾氣污染和能源消耗。大力發(fā)展汽車租賃業(yè)務,促使資源合理利用隨著城市居民生活水平的提高和經濟的快速發(fā)展,自駕車外出旅游、商務用車的需求不斷增長,各地政府可以出臺有益于城市環(huán)保和城市交通狀況的措施,鼓勵汽車租賃業(yè)務的發(fā)展,降低私人租車的費用開支,提高租車的便利程度,以減少商務和私人購車需要。大力發(fā)展汽車租賃業(yè)務可以減少社會汽車的保有量,使社會資源得到更高效率的利用,同時減少交通擁擠和尾氣排放,降低個人用車費用。由于我國是一個人口大國,不可能像其他一些國家一樣家家戶戶擁有小汽車,那根本不符合我國國情。提高汽車尾氣排放標準,發(fā)展新型環(huán)保汽車由于汽車尾氣是城市環(huán)境污染的主要來源,因此提高汽車尾氣排放標準對減少污染有重要意義。目前我國基本實行的是歐洲號汽車尾氣排放標準控制汽車尾氣排放。北京是我國第一個提出從年起開始執(zhí)行歐洲號汽車尾氣排放標準的城市。而汽車進入家庭以及汽車產業(yè)的快速發(fā)展是不可阻擋的趨勢,為減少城市環(huán)境污染,我們必須采取以下具體措施:1.開發(fā)新型環(huán)保轎車。這是汽車產業(yè)未來的發(fā)展方向,如日本豐田新開發(fā)的混合動力轎車,每百公里僅耗油4.3升,電動汽車和氫燃料氣汽車也是未來的發(fā)展重點。2.大力發(fā)展柴油車。這樣既能降低油耗又能減少汽車尾氣排放,2004年在歐洲,柴油車在新車中的比例達到了45%,部分國家新生產的轎車采用柴油發(fā)動機的比例超過了60%,有效的降低了汽車尾氣污染,而我國只有個別汽車生產廠家推出采用柴油發(fā)動機的家用轎車。3.限制大排量、高耗能汽車的發(fā)展。作為一個能源緊缺,對外依存度高的消費大國,我們必須做好節(jié)能降耗工作,限制大排量汽車的發(fā)展,作為家庭轎車,1.0-1.6升排氣量足以滿足日常生活需要,普通商用車,2.0升可以滿足需要,而我國目前許多汽車廠家都生產豪華型、大排量、高能耗的汽車

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論