加油站應(yīng)急預(yù)案(DOC 51頁).doc

1總則突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急預(yù)案又名“環(huán)境污染應(yīng)急處理預(yù)案”或“環(huán)境污染應(yīng)急預(yù)案”，是單位為預(yù)防和應(yīng)急處理“關(guān)鍵生產(chǎn)裝置事故”、“重點生產(chǎn)部位事故”、“化學泄漏事故”等避免產(chǎn)生環(huán)境污染或盡可能減輕危害程度而預(yù)先制定的應(yīng)急預(yù)案。1.1編制目的為加強xxxx加油站環(huán)境風險源的監(jiān)控，有效降低事件發(fā)生概率，規(guī)定響應(yīng)措施，對各類突發(fā)環(huán)境事件及時組織有效的救援，控制事件危害的蔓延，減小伴隨的環(huán)境影響，保障公眾健康和環(huán)境安全，制定本預(yù)案。制定環(huán)境突發(fā)應(yīng)急預(yù)案就是未雨綢繆，防患未然，提高防范和處置各類重大突發(fā)事件的能力。針對危險性質(zhì)、數(shù)量可能引起事故的危險化學品所在場所或設(shè)施，根據(jù)預(yù)測危險源、危險目標可能發(fā)生事故的類別、危害程度，制定在發(fā)生事故時，采取的消除、減少事故危害和防止事故惡化，最大限度降低事故損失而制定事故應(yīng)急救援方案。1.2編制依據(jù)（1）主席令 第六十九號中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法，2007.8.30；（2）主席令 第八十七號中華人民共和國水污染防治法2008.2.28；（3）中華人民共和國環(huán)境保護法，1989.12.26；（4）主席令 第三十一號中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法，2004.12.29；（5）主席令 第六號中華人民共和國消防法，2008.10.28；（6）主席令 第六十號中華人民共和國職業(yè)病防治法，2001.10.27；（7）國務(wù)院國家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案，2006.1.8；（8）國務(wù)院國家突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急預(yù)案，2006.1.24；（9）危險化學品名錄（國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局公告2003第1號）；（10）劇毒化學品名錄（國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局等8部門公告2003第2號）；（11）環(huán)境保護部、國家發(fā)展和改革委員會令 第1號國家危險廢物名錄，2008.8.1；（12）危險廢物鑒別標準 通則（GB 5085.7-2007）；（13）危險廢物鑒別技術(shù)規(guī)范（HJ/T 298-2007）；（14）重大危險源辨識（GB 18218-2009）；（15）建設(shè)項目環(huán)境風險評價技術(shù)導(dǎo)則（HJ/T 169-2004）；（16）地表水環(huán)境質(zhì)量標準（GB 3838-2002）；（17）地下水質(zhì)量標準（GB/T14848-93）；（18）環(huán)境空氣質(zhì)量標準（GB 3095-1996）；（19）大氣污染物綜合排放標準（GB 16297-1996）；（20）污水綜合排放標準（GB 8978-1996）；（21）惡臭污染物排放標準（GB 14554-93）；（22）工業(yè)企業(yè)設(shè)計衛(wèi)生標準（GBZ1-2010）；（23）工作場所有害因素職業(yè)接觸限值（GBZ2-2002）；（24）國務(wù)院令 第591號危險化學品安全管理條例，2011.2.16；（25）環(huán)境保護部石油化工企業(yè)環(huán)境應(yīng)急預(yù)案編制指南，2010.1；以及其他相關(guān)的法律、法規(guī)、規(guī)章和標準。以上凡不注明日期的引用文件，其有效版本適用。1.3適用范圍本預(yù)案僅適用于xxxxxxxx加油站在卸油，裝油，加油時發(fā)生的突發(fā)環(huán)境事件的處置和突發(fā)事件的應(yīng)急救援，環(huán)境污染事故類型主要為危險化學物質(zhì)泄漏及污染物事故排放等。1.4工作原則應(yīng)急救援工作實行“統(tǒng)一指揮、分工負責、企業(yè)自救與社會救援相結(jié)合”的基本原則，以人為本，確保人身安全和健康，加強應(yīng)急救援人員的安全防護，最大限度地減少事故災(zāi)難造成的人員傷亡和危害。組織實施環(huán)境應(yīng)急救援工作的基本原則為：集中管理、統(tǒng)一指揮、規(guī)范運行、標準操作、快速反應(yīng)、救援高效。事故應(yīng)急救援現(xiàn)場指揮以部門為主，有關(guān)職能部門和專業(yè)業(yè)務(wù)人員參與。發(fā)生事故的部門是事故應(yīng)急救援的第一響應(yīng)者。2基本情況2.1企業(yè)基本情況調(diào)查xxxx加油站規(guī)劃用地面積xxx，建筑占地面積zzz。原項目建有柴油及93#汽油40m3油罐各一個，兩臺單槍加油機。根據(jù)目前市場情況，汽油、柴油消費量的增大，為提高市場供給量，將在原項目基礎(chǔ)上增加1個40m3 柴油油罐，柴油、汽油雙槍加油機各一臺，預(yù)計投資50萬元。該項目建成后，企業(yè)年銷售規(guī)模為汽油400t、柴油600t。2.1.1企業(yè)所處區(qū)域地理位置2.1.2企業(yè)所處區(qū)域地形地貌xxxx位于黔中腹地，地處苗嶺山脈北坡，烏江干流鴨池河?xùn)|岸。xxxxxxxx苗族鄉(xiāng)海拔高度在7001655.1m之間，平均海拔1400m，銀廠村老黑山海拔1635m，為鄉(xiāng)境內(nèi)最高山峰。老黑山山脈橫跨東西，凹河地縫、白貓河大峽谷環(huán)繞鄉(xiāng)境，是典型的喀斯特地貌。鄉(xiāng)境內(nèi)地貌類型復(fù)雜，地勢由東南向西北傾斜，丘陵與山地交錯，大元、大樹寨、大巖、興隆、排洞、楊院、冒井、茶園、沙鵝、陽雀、穿心、馬場12個村處丘陵洼地，稻田較多，其余村屬溶峰叢谷地。項目區(qū)地勢開闊，地形相對較平坦，不屬于軟地基、濕陷性黃土、膨脹土等地質(zhì)結(jié)構(gòu)，場地附近無活動性及發(fā)震斷裂存在，環(huán)境工程地質(zhì)條件簡單，無不良地質(zhì)現(xiàn)象，對項目不易造成影響。2.1.3企業(yè)所處區(qū)域水文特征2.1.3.1地表水2.1.4企業(yè)所在地氣候（氣象）特征2.2環(huán)境風險源基本情況2.2.1危險化學品情況及危險因素2.2.1.1危險化學品情況本加油站主要經(jīng)營：車用燃油（汽油93#，柴油0#），加油站原設(shè)置有40m3柴油油罐、40m3汽油油罐各一個，配置單槍加油機兩臺。由于目前市場消費汽油、柴油的量大，為了提高市場供給量，擬在原有基礎(chǔ)上增加40m3 柴油油罐1個，雙槍加油機兩臺，柴油與汽油各一臺，預(yù)計增加投資200萬元。規(guī)劃用地面積955.0m2，建筑占地面積274.22m2。根據(jù)xxxxxxxx加油站改擴建項目的初步設(shè)計方案，擬設(shè)自吸泵加油機4臺。其中，0#柴油加油機2臺，93#汽油加油機2臺。油罐3個，其中0#柴油油罐2個，總?cè)莘e為80m3；93#汽油油罐1個，總?cè)莘e為40m3 。2.2.1.2主要危險因素車用乙醇汽油標識危險性類別：第3.1類低閃點易燃液體。主要組成與性狀主要成分：C4-C12脂肪烴、環(huán)烷烴和變性車用燃料乙醇。外觀與性狀：無色到淡黃色易揮發(fā)液體，具有特殊臭味。主要用途：主要用作汽油機的燃料。也可用作機械零件的去污劑。理化性質(zhì)溶解性：易溶于苯，二硫化碳，醇，脂肪。穩(wěn)定性和反應(yīng)活性穩(wěn)定性：穩(wěn)定。聚合危害：不聚合。禁忌物：強氧化劑。燃燒（分解）產(chǎn)物：一氧化碳，二氧化碳。火災(zāi)危險性參數(shù)與消防火災(zāi)危險性：甲類危險特性：車用乙醇汽油的危險特性參數(shù)接近汽油。其蒸汽與空氣易形成爆炸性混合物。通常爆炸極限大致在1.586.48%提及濃度之間，空氣中蒸汽濃度達到30%時候，產(chǎn)生的爆炸壓力最高，與氧化劑會發(fā)生強烈反應(yīng)，遇明火、高熱會引起燃燒爆炸。其蒸汽比空氣重，能在較低處擴散到相當遠的地方，遇明火會引著回燃。有毒或蒸汽有毒。滅火辦法：噴水冷卻容器，可能的話將容器從火場移至空曠處。滅火劑：抗溶性泡沫，有效組分含量高的干粉。用水滅火無效。柴油標識中文名：柴油。主要組成與性狀外觀與性狀：稍有粘性的棕色液體。主要用途：用作柴油機的燃料。理化性質(zhì)凝點（）：5號、0號、-10號、-20號、-35號、-50號柴油的凝點即分別不高于5、0、-10、-20、-35、-50。相對密度（水=1）：0.870.9。沸點（）：282-338。穩(wěn)定性：穩(wěn)定。聚合危害：不能出現(xiàn)。禁忌物：強氧化劑，鹵素。燃燒（分解）產(chǎn)物：一氧化碳，二氧化碳。燃爆特性與消防燃燒性：可燃。閃點（閉口）（）：其中5號、0號、-10號閃點為不低于55；-20號柴油閃點為不低于50；-35號、-50號柴油的閃點為不低于45危險特性：遇明火、高熱或與氧化劑接觸，有引起燃燒爆炸的危險。若遇高熱，容器內(nèi)壓增大，有開裂和爆炸的危險。滅火方法：泡沫，二氧化碳，干粉，砂土。2.2.2風險分析2.2.2.1火災(zāi)、爆炸汽油和柴油均具有易燃燒的特點，因此也存在著潛在的火災(zāi)爆炸危險。汽油具有甲類火災(zāi)危險特性，由于其閃點低，容易揮發(fā)，泄露時遇點火源（明火、火花、靜電、雷電等）易引發(fā)火災(zāi)。當汽油或柴油蒸氣與空氣混合，達到一定濃度范圍時，遇明火或其它點火源即可能引發(fā)爆炸事故。爆炸下限越低，爆炸范圍越寬的物質(zhì)，發(fā)生爆炸的危險性越大。2.2.2.2靜電汽油和柴油的電阻率大約在10CM，當汽油或柴油沿管道流動與管壁產(chǎn)生摩擦時，以及在運輸過程中受到震蕩時，都會產(chǎn)生靜電。如果靜電不能及時消除就有可能產(chǎn)生火化。當滿足一定條件時，靜電火花可以引發(fā)火災(zāi)爆炸。靜電引發(fā)火災(zāi)爆炸必須同時滿足下列五個條件：必須有產(chǎn)生靜電的條件；必須具有靜電積累的條件；積累的靜電必須達到產(chǎn)生火花放電的條件；靜電放電火花波及的范圍必須存在爆炸性氣體；與爆炸性氣體接觸的靜電火花必須達到爆炸性氣體的最小點火能量。2.2.2.3沸騰、溢罐汽油和柴油受熱后體積膨脹，蒸汽壓力升高，如果儲存于密閉容器中，容器內(nèi)的壓力會升高，高壓可能造成容器破裂，甚至發(fā)生爆炸。汽油或柴油不純，含水量較大，受到太陽輻射或其它熱作用，可能發(fā)生沸騰，甚至突溢。2.2.2.4中毒汽油中含有的芳香族烴、不飽和烴類、硫化物均有毒性，此外添加的防震劑四乙基鉛則具有強烈毒性。汽油中毒有三種途徑，即蒸氣吸入、皮膚吸收和直接入口。汽油具有溶解脂肪和類脂質(zhì)性能，進入人體后會對神經(jīng)系統(tǒng)有選擇性損害。由呼吸道進入人體時，即可引起劇烈咳嗽、胸痛、繼之發(fā)熱、咳血痰、呼吸困難、頭昏、視力模糊，甚至出現(xiàn)惡心、嘔吐、痙攣、抽搐、血壓下降、昏迷等癥狀如管道、法蘭等部位腐蝕泄漏，工作人員長期吸入可能發(fā)生中毒。2. 2. 3加油站作業(yè)主要危險、有害因素2.2.3.1作業(yè)事故作業(yè)事故主要發(fā)生在卸油、量油、加油、維修和清罐五個環(huán)節(jié)，這五個環(huán)節(jié)都使油品暴露在空氣中，如果在作業(yè)中違反操作規(guī)程，使油品或油品蒸氣在空氣中與火源接觸，就可能導(dǎo)致爆炸燃燒事故的發(fā)生。卸油加油站火災(zāi)事故的60%70%發(fā)生在卸油作業(yè)中。常見事故有：油罐漫溢。卸油時對液位監(jiān)測不及時易造成油品跑冒。油品溢出罐外后，周圍空氣中油蒸氣的濃度迅速上升，達到爆炸極限范圍，遇到點火源，隨即可能發(fā)生爆炸燃燒。在油品漫溢時，使用金屬容器刮舀，開啟電燈照明觀察，均可能產(chǎn)生火花引起著火。油品滴漏。由于卸油膠管破裂、密封墊破損、快速接頭、緊固栓松動等原因，使油品滴漏至地面，遇火花可能燃燒。靜電起火。由于油管無靜電接地、采用噴濺式卸油、卸油中油罐車無靜電接地等原因，造成靜電積聚放電，點燃油蒸氣。卸油中遇明火。在非密閉卸油過程中，大量油蒸氣從卸油口溢出，當周圍出現(xiàn)煙火、火花時，就可能產(chǎn)生爆炸燃燒?；煊?。由于計量員和司機未按操作規(guī)程核實所卸油品品種、卸油口等，造成混油的質(zhì)量事故。量油按規(guī)定，油罐車送油到站后應(yīng)靜置穩(wěn)油15分鐘，待靜電消除后方可開蓋量油，如果車到立即開蓋量油，就可能引起靜電起火；如果油罐未安裝量油孔或量油孔鋁質(zhì)（銅質(zhì)）鑲槽脫落，在儲油量油時，量油尺與鋼管口摩擦產(chǎn)生火花，就可能點燃罐內(nèi)油蒸氣，引起爆炸燃燒；在氣壓低、無風得情況下，穿化纖服裝，摩擦產(chǎn)生靜電火花也可能點燃油蒸氣。加油目前國內(nèi)大部分加油站未采用密封加油技術(shù)，加油時，大量油蒸氣外瀉，加之操作不當油品外溢等原因，在加油口附近形成了一個爆炸危險區(qū)域，遇煙火、使用手機或BP機、鐵釘鞋摩擦、金屬碰撞、電器打火、發(fā)動機排氣管噴火等都可能導(dǎo)致火災(zāi)。加油時由于加油員未遵守操作規(guī)程，未詢問顧客所加油品品種，常常造成油品數(shù)質(zhì)量糾紛，造成油品質(zhì)量事故。維修維修作業(yè)時由于維修人員不遵守操作規(guī)程，常常引起觸電、高處墜落等安全事故，甚至引起火災(zāi)爆炸。清罐在加油站油罐清洗作業(yè)時，由于無法徹底清除油蒸氣和沉淀物，殘余油蒸氣遇到靜電、摩擦、點火花都可能導(dǎo)致火災(zāi)。2.2.3.2非作業(yè)事故加油站非作業(yè)事故又可分為與油品相關(guān)的火災(zāi)和非油品火災(zāi)。與油品相關(guān)的火災(zāi)油蒸氣沉淀。在作業(yè)過程中，會有大量油蒸氣外泄，由于油蒸氣密度比空氣大，會沉淀于管溝、電纜溝、下水道、操作井等低洼處，積聚于室內(nèi)角落處，一旦遇到火源就可能發(fā)生爆炸燃燒。油蒸氣四處蔓延把加油站和作業(yè)區(qū)內(nèi)外溝通起來，將站外火源引至站內(nèi)，可能造成嚴重的爆炸燃燒。油罐、管道滲漏。由于腐蝕、制造缺陷、法蘭未緊固好等原因，在非作業(yè)狀態(tài)下，油品滲漏，遇明火可能燃燒。雷擊。雷電直接擊中油罐或加油設(shè)施，或者雷電作用在油罐、加油機等處產(chǎn)生間接放電，都可能導(dǎo)致油品燃燒或油氣爆炸。非油品火災(zāi)常見非油品火災(zāi)有：電氣火災(zāi)。電氣老化、絕緣破損、短路、私拉亂接、超負荷用電、過載發(fā)熱、接線不規(guī)范、電器使用管理不當?shù)纫鸬幕馂?zāi)。明火管理不當，生產(chǎn)、生活用火失控，引燃站外火災(zāi)蔓延，殃及站內(nèi)。地震地震會造成建筑物倒塌、油品管線斷裂、油品滲漏、火災(zāi)爆炸、人員傷亡等危害。公共衛(wèi)生突發(fā)公共衛(wèi)生事件系指食物中毒、急性職業(yè)中毒和社會范疇的重大傳染病疫情、群體性不明原因疾病等影響到加油站正常經(jīng)營和員工健康的突發(fā)事件。洪訊災(zāi)害洪汛災(zāi)害事件系指江河湖海決堤、水庫垮壩、山洪以及汛情引發(fā)的泥石流、山體滑坡等影響到加油站正常生產(chǎn)和員工生命安全的災(zāi)害事件。氣象災(zāi)害氣象災(zāi)害事件系指陸地區(qū)域上的強熱帶風暴（臺風）、颶風、特大暴雨、沙塵暴，以及海洋區(qū)域上的強熱帶風暴（臺風）、颶風、風暴潮、海嘯、海冰、雪災(zāi)等影響到加油站正常生產(chǎn)和職工生命安全的災(zāi)害事件?？植酪u擊恐怖襲擊事件是指在第八十八加油站生產(chǎn)、生活區(qū)域內(nèi)發(fā)生的，并經(jīng)地方政府確認發(fā)布的恐怖襲擊事件，包括：a)利用核爆炸、核輻射、生物戰(zhàn)劑、化學毒劑及其它爆炸手段進行大規(guī)模襲擊或攻擊儲存放射源的設(shè)施、火工器材庫和運輸放射源、火工器材的工具，襲擊關(guān)鍵裝置與要害（重點）部位，襲擊公共聚集場所及重要設(shè)施，造成重大環(huán)境破壞和社會影響的事件；b)所屬交通工具被劫持，造成嚴重危害后果的事件；c)劫持員工，造成重大影響和危害的事件；d)攻擊計算機信息系統(tǒng)，造成基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)、重要信息系統(tǒng)、重點網(wǎng)站癱瘓，導(dǎo)致關(guān)鍵業(yè)務(wù)中斷，造成或可能造成嚴重社會影響或巨大經(jīng)濟損失的信息安全事件。2.2.4工藝流程和設(shè)備xxxx加油站主要經(jīng)營汽油和柴油。工藝流程、設(shè)備如下。2.2.4.1工藝流程工藝簡述（1）卸油工藝流程防靜電接地裝置加油站卸油工藝流程圖如下：卸油連通軟管卸油管接口汽油、柴油罐車進油管汽油、柴油油罐圖4 卸油工藝流程及排污節(jié)點圖工藝簡述：油罐車采用密閉卸油工藝，通過專用膠管與密閉卸油管道連接，進行自流卸油。汽油、柴油油罐車在卸油前先用防靜電接地裝置對油罐車和卸油點接口處進行接地，用卸油連通軟管連接油罐車卸油接口和卸油點的卸油罐接口，開啟閥門，汽油、柴油通過卸油連通軟管和進油管分別卸入加油站地埋式汽油、柴油油罐。（2）加油工藝流程加油站加油工藝流程圖如下： 雙門底閥汽油、柴油油罐出油管道受油車輛加油機圖5 加油工藝流程及排污節(jié)點圖工藝簡述：汽油、柴油儲油罐中油品分別通過各自的出料閥、出油管道、加油機和加油槍，在開啟加油槍開關(guān)閥的情況下進入汽車油箱或其它受油容器。加油機本身自帶的泵將油品由油罐吸到加油機內(nèi)，加油機發(fā)油采用自吸式油槍的配套加油工藝，埋地油罐內(nèi)的油品由加油機自吸泵通過出油管道輸送受油容器至，每個加油槍設(shè)單獨管線吸油。（3）主要設(shè)備加油站的主要設(shè)備是油罐和加油機，油罐屬常壓鋼質(zhì)容器，油罐由有加工資質(zhì)的廠家生產(chǎn)，設(shè)備來源可靠。建設(shè)項目工藝技術(shù)成熟，主要生產(chǎn)設(shè)備來源可靠，可以保證建設(shè)項目建成后的正常運行。2.3公用工程及輔助設(shè)施（1）供電：用電來源于當?shù)毓╇婋娋W(wǎng)。（2）給、排水 加油站供水由市政自來水管網(wǎng)供應(yīng)，主要為生活用水，總用水量277.4t/a。加油站內(nèi)采用旱廁，生活用水主要為飲用水及洗漱用水，廢水產(chǎn)生量較小，且該廢水水質(zhì)單一、無有毒有害污染物，污染物濃度低，可直接潑灑地面，起到了抑塵的作用。（3）供熱：加油站生活取暖采用空調(diào)取暖。（4）消防概況本站屬于一級加油站，滅火設(shè)施的設(shè)置：根據(jù)汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范GB50156-2002（2006年版），每兩臺加油機設(shè)置4kg手提式干粉滅火器2只，每2只滅火器存放于1個滅火器箱內(nèi)。根據(jù)所購滅火器的規(guī)格尺寸制作存放箱，外涂紅色油漆并標注“滅火器箱”字樣。站內(nèi)儲存滅火毯5塊，地上儲罐設(shè)置35kg推車式干粉滅火器2個，地下儲罐設(shè)置35kg推車式干粉滅火器1個，當兩種介質(zhì)儲罐之間的距離超過15m時，應(yīng)分別設(shè)置。站區(qū)配備消防器材架和2m3消防沙箱，位置由現(xiàn)場確定。2.4廠區(qū)平面布置加油站的平面布置圖詳見附錄2.5環(huán)境保護目標本項目主要保護目標見下表表2-1 環(huán)境保護目標3環(huán)境風險源與環(huán)境風險分析3.1 環(huán)境風險識別3.1.1 環(huán)境風險定義環(huán)境風險是指突發(fā)性事故對環(huán)境（或健康）的危害程度，用風險值R表征，其定義為事故發(fā)生概率P與事故造成的環(huán)境（或健康）后果C的乘積，用R表示，即：R危害/單位時間=P事故/單位時間C危害/事故建設(shè)項目環(huán)境風險評價是對建設(shè)項目建設(shè)和運行期間發(fā)生的可預(yù)測突發(fā)性事件或事故（一般不包括人為破壞及自然災(zāi)害）引起有毒有害、易燃易爆等物質(zhì)泄漏，或突發(fā)事件產(chǎn)生的新的有毒有害物質(zhì)，所造成的對人身安全與環(huán)境的影響和損害，進行評估，提出防范、應(yīng)急與減緩措施。3.1.2 風險類型及后果風險類型：根據(jù)有毒有害物質(zhì)放散起因，分為火災(zāi)、爆炸和泄漏三種類型?；馂?zāi)、爆炸產(chǎn)生的破壞和危害主要是熱輻射、沖擊波和拋射物造成的后果，事故后果主要是對人員造成傷亡、對加油區(qū)內(nèi)的生產(chǎn)裝置和建（構(gòu)）筑物造成破壞。物料泄漏通常不會對加油區(qū)內(nèi)建（構(gòu)）筑物造成破壞，對人員傷亡的影響也較??；但物料的大量泄漏對加油區(qū)外環(huán)境的影響較大，造成的生態(tài)環(huán)境影響難以在短時間內(nèi)恢復(fù)，污染物的清理較困難。3.1.3項目風險識別（1）主要物料及性質(zhì)加油站主要經(jīng)營汽油及柴油的銷售，汽油和柴油主要的理化性質(zhì)見表3-1、表3-2。表3-1 汽油的理化性質(zhì)及危險特性表名稱汽油英文名稱Gasline（flash less than -18）別名/分子式混合物理化性質(zhì)1、無色到淺黃色透明液體2、相對密度：0.700.803、閃點：-504、爆炸極限：1.4%7.6%危險特性1、高度易燃，蒸氣與空氣可形成爆炸性混合物，遇明火、高熱易燃燒爆炸；2、蒸氣比空氣重，能在較低處擴散到相當遠的地方，遇火源會著火回燃；3、流速過快，容易產(chǎn)生和積聚靜電；4、在火場中，受熱的容器有爆炸危險環(huán)境影響1、在很低的濃度下對水生生物造成危害在土壤中具有極強的遷移性有一定的生物富集性2、在低的濃度時能生物降解；3、在高濃度時，可使微生物中毒，不易生物降解表3-2 柴油的理化性質(zhì)及危險特性表名稱柴油英文名稱Diesel oil別名/分子式混合物理化性質(zhì)1、稍有粘性的淺黃至棕黃色液體，是由烷烴、芳烴、烯烴組成的混合物。2、熔點：-3520、沸點：280370（約）、相對密度：0.570.93、穩(wěn)定性：穩(wěn)定。聚合危險：不會出現(xiàn)。禁忌物：強氧化劑。危險特性易燃閃點：-35和-50輕柴油45、-20輕柴油60、其他65.自然溫度高：257。遇明火、高熱與氧化劑接觸，有引起燃燒爆炸的危險。若遇高熱。容器內(nèi)壓增大，有開裂和爆炸的危險。環(huán)境影響1、在很低的濃度下對水生生物造成危害在土壤中具有極強的遷移性有一定的生物富集性2、在低的濃度時能生物降解；3、在高濃度時，可使微生物中毒，不易生物降解（2）主要物料風險識別根據(jù)常用危險化學品的分類及標志（GB13690-92），常用危險化學品按其主要危險特性分為8類。汽油屬第3類“易燃液體”中的“低閃點液體”。建筑火險分級為汽油為甲級，柴油為乙級。由于汽油閃點很低，因此，按照爆炸危險場所安全規(guī)定（勞動部發(fā)199556號），加油站屬于特別危險場所。其危險特性為：汽油蒸汽與空氣易形成爆炸性混合物；與氧化劑會發(fā)生強烈反應(yīng)，遇明火、高熱會引起燃燒爆炸。a、火災(zāi)爆炸危險汽油、柴油均屬易燃、易爆液體，如果在儲存、輸送過程發(fā)生跑、冒、滴、漏，卸油過程中如果靜電接地不好或管線、接頭等有滲漏，加油過程加油設(shè)備及管線出現(xiàn)故障或加油過程操作不當?shù)葧鹩土闲孤土险舭l(fā)出來的可燃氣體在一定的濃度范圍內(nèi)，能夠與空氣形成爆炸性混合物，遇明火、靜電及高溫或與氧化劑接觸等易引起燃燒或爆炸；同時其蒸汽比空氣重，能在較低處擴散到相當遠的地方，遇明火會引著回燃，也會造成火災(zāi)爆炸事故。b、毒性危害加油站主要的毒性物質(zhì)為汽油和柴油，其毒性危害如下：汽油對中樞神經(jīng)系統(tǒng)有麻醉作用。輕度中毒癥狀有頭暈、頭痛、惡心、嘔吐、步態(tài)不穩(wěn)、共濟失調(diào)。高濃度吸入出現(xiàn)中毒性腦病。極高濃度吸入引起意識突然喪失、反射性呼吸停止。液體吸入呼吸道可引起吸入性皮炎。濺入眼內(nèi)可致角膜潰瘍、穿孔，甚至失明。皮膚接觸致急性接觸性皮炎，甚至灼傷。皮膚接觸柴油可引起接觸性皮炎、油性痤瘡，吸入可引起吸入性肺炎，能經(jīng)胎盤進入胎兒血中。柴油廢氣可引起眼、鼻刺激癥狀，頭暈及頭痛。c、其它危險、危害性加油站的電氣設(shè)備較多，若絕緣、保護裝置不良或損壞及人的誤操作，易造成觸電事故。（3）主要風險場所識別儲罐區(qū)：儲罐是加油站最容易發(fā)生事故的場所，如油罐泄漏遇雷擊或靜電閃火引燃引起爆炸。加油島：加油島為各種機動車輛加油的場所。由于汽車尾氣帶火星、加油過滿溢出、加油機漏油、加油機防爆電氣故障等原因，容易引發(fā)火災(zāi)爆炸事故。卸油作業(yè)：加油車不熄火，送油車靜電沒有消散，油罐車卸油連通軟管導(dǎo)靜電性能差；雷雨天往油罐卸油或往汽車車箱加油速度過快，加油操作失誤；密閉卸油接口處漏油；對明火源管理不嚴等，都有可能會導(dǎo)致火災(zāi)、爆炸或設(shè)備損壞或人身傷亡事故。3.1.4 重大危險源辨識(1)重大危險源辨識標準根據(jù)危險化學品重大危險源辨識（GB18218-2009）標準，在單元中的危險化學品數(shù)量等于或超過危險化學品重大危險源辨識（GB18218-2009）中的臨界量時，將視為重大危險源。重大危險源的辨識指標有兩種情況：單元內(nèi)存在的危險化學品為單一品種，則該危險化學品的數(shù)量即為單元內(nèi)危險化學品的總量，若等于或超過相應(yīng)的臨界量，則定為重大危險源。單元內(nèi)存在危險化學品為多品種時，則按下式計算，若滿足下式，則定為重大危險源。q1/Q1+q2/Q2+ qn/Qn1式中q1、q2，qn 為每種危險化學品實際存在量，t。Q1、Q2Qn 為與各危險化學品相對應(yīng)的臨界量，t。(2)辨識結(jié)果重大危險源辨識結(jié)果如下表：本項目危險源分析情況見表3-3。表3-3 本項目涉及危險物質(zhì)的重大危險源判斷序號物質(zhì)名稱貯存場所物質(zhì)實際存在量（t）物質(zhì)臨界量（t）qi/Qi1汽油43.52000.22合計0.22是否構(gòu)成重大危險源否通過計算貯存場所的計算結(jié)果為0.22。因此，本加油站貯存場所不構(gòu)成重大危險源。3.2 事故源項分析（1）事故類型和事故原因事故類型本加油站可能發(fā)生的事故主要有汽油儲罐破損油品滲漏引起土壤及地下水的污染，輸油管線發(fā)生意外事故或工人誤操作時產(chǎn)生的泄漏以及由此引起的火災(zāi)及爆炸對人身安全及周圍環(huán)境產(chǎn)生的危害。根據(jù)風險識別，本加油站主要存在的事故類型有：a、儲罐破損油品滲漏引起土壤及地下水的污染；b、儲油區(qū)油品溢出或泄漏后遇明火發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故；事故原因本項目油罐可能發(fā)生溢出的原因如下：a、儲罐計量儀表失靈，至使油罐加油過程中灌滿溢出；b、在為儲罐加油過程中，由于存在氣障氣阻，至使油類溢出；c、在加油過程中，由于接口不同，銜接不嚴密，致使油類溢出。（2）可能發(fā)生油罐泄漏的原因如下：由于年限較長，管道腐蝕，致使油類泄漏；在加油過程中，由于操作失誤，致使油類泄漏；各個管道接口不嚴，跑、冒、滴、漏現(xiàn)象的發(fā)生。（3）可能發(fā)生爆炸事故的原因如下：由于加油作業(yè)人員操作不當，其他人員不能遵守加油站的相關(guān)規(guī)定，導(dǎo)致油品發(fā)生火災(zāi)或爆炸事故；由于跑、冒、滴、漏等造成加油站局部空氣周圍汽油密度較大，達到爆炸極限，遇火源可能產(chǎn)生的事故；由于避雷系統(tǒng)缺陷產(chǎn)生的雷擊火花，造成油品發(fā)生火災(zāi)或爆炸事故。3.3事故防范措施由于環(huán)境風險具有突發(fā)性和短暫性及危害較大等特點，必須采取相應(yīng)有效預(yù)防措施加以防范，加強控制和管理，杜絕、減輕和避免環(huán)境風險。為了防止泄漏、火災(zāi)、爆炸事故的發(fā)生，項目還應(yīng)加強安全管理。因此，項目運營中應(yīng)按以下方面不斷加強安全管理：（1）購買的設(shè)備應(yīng)是具有相應(yīng)資質(zhì)的生產(chǎn)單位的合格產(chǎn)品，設(shè)計安裝應(yīng)該嚴格按照GB50156-2002汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范要求。（2）放置油罐的罐池內(nèi)回填厚度大于0.3m的干凈砂土，同時也防止回填土含酸堿的廢渣，對油罐加劇腐蝕；埋地鋼管的連接采用焊接方式。（3）油罐的各接合管設(shè)在油罐的頂部，便于平時的檢修與管理，避免現(xiàn)場安裝開孔可能出現(xiàn)焊接不良和接管受力大、容易發(fā)生斷裂而造成的跑油、滲油等不安全事故。（4）加油站設(shè)置符合標準的滅火設(shè)施，防腐設(shè)計及建設(shè)符合汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范GB50156-2002（2006版）中的相關(guān)要求。（5）裝設(shè)高液位自動監(jiān)測系統(tǒng)，具有油罐滲漏的監(jiān)測功能和高液位的警報功能，及時掌握油罐情況，如果發(fā)生泄漏能夠及時發(fā)現(xiàn)，及時采取措施。（6）設(shè)置地埋油罐的防滲池，在油罐外圍起到二次防滲保護作用，防滲池應(yīng)采用防滲混凝土澆注為一體。（7）加強對項目周圍大氣和水環(huán)境的監(jiān)測，對油品的泄露要及時掌握，防止油品的泄露對周圍大氣、土壤、水環(huán)境造成危害。（8）建立一套完善的安全管理制度，執(zhí)行工業(yè)安全衛(wèi)生、勞動保護、環(huán)保、消防等相關(guān)規(guī)定。（9）對儲罐滲漏事故的防護，對儲罐、閥門等進行定期檢測。對泄漏到液池內(nèi)的物料應(yīng)使用臨時抽吸系統(tǒng)盡快收集，減少蒸發(fā)量或引起爆炸和著火的機會。一旦發(fā)生火災(zāi)爆炸，要盡快使用已有的消防設(shè)施撲救，疏散周圍非急救人員，遠離事故區(qū)。（10）做到滅火裝置完整有效，一旦發(fā)生加油機火災(zāi)、爆炸事故時能及時啟動，進行滅火。（11）加油站設(shè)置醒目的防火、禁止吸煙及明火標志。（12）從業(yè)人員委托專業(yè)部門或本部門內(nèi)培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后上崗，在今后經(jīng)營過程中根據(jù)AQ3010-2007加油站作業(yè)安全規(guī)范對本站安全管理要求進行完善。4 應(yīng)急組織機構(gòu)及職責4.1 組織體系加油站成立重大事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，由加油站經(jīng)理、技術(shù)負責人、各班組組長組成，是本單位事故應(yīng)急管理工作的最高領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長由本單位經(jīng)理擔任。4.2 組織機構(gòu)組成發(fā)生重大事故時，以事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組為基礎(chǔ)，立即成立重大事故應(yīng)急救援指揮部，由總經(jīng)理任總指揮，副站經(jīng)理任副總指揮，負責現(xiàn)場應(yīng)急救援工作的組織和指揮，指揮部設(shè)在加油站監(jiān)控室。若總經(jīng)理、不在場時，由副站經(jīng)理為臨時總指揮，全權(quán)負責應(yīng)急救援工作。突發(fā)環(huán)境污染事件應(yīng)急框架圖如圖4-1所示，應(yīng)急指揮部成員及聯(lián)系方式如表4-1?？傊笓]（）副總指揮)善后工作組（）后勤保障組（）醫(yī)療救護組（）通信聯(lián)絡(luò)組搶險救災(zāi)組警戒保衛(wèi)組組員：加油員組長：片區(qū)經(jīng)理組員：加油員組長：安全部經(jīng)理組員：加油員組長：發(fā)卡員組員：加油員組長：核算員組員：加油員組長：計量員組員：加油員組長：加油班長善后處理現(xiàn)場施救聯(lián)系110、119、120現(xiàn)場救援保護現(xiàn)場維持循序物資保障圖4-1 突發(fā)環(huán)境污染事件應(yīng)急框架圖表4-1 突發(fā)環(huán)境污染事件應(yīng)急指揮部成員組成職務(wù)姓名崗位辦公電話移動電話住宅電話備注組長（指揮）站經(jīng)理副組長（副指揮）副站經(jīng)理當指揮不在時，負責指揮成員安全部經(jīng)理片區(qū)經(jīng)理計量員核算員加油班長發(fā)卡員加油員加油員加油員加油員4.3 組織機構(gòu)職責4.3.1應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組職責（1）組織制訂加油站突發(fā)環(huán)境事故應(yīng)急救援預(yù)案。（2）負責人員、資源配備，應(yīng)急人員的調(diào)動。（3）確定事故現(xiàn)場指揮人員。（4）協(xié)調(diào)事故現(xiàn)場有關(guān)工作。（5）批準本預(yù)案的啟動與終止。（6）事故信息的上報工作。（7）負責保護事故現(xiàn)場及相關(guān)物證、資料。（8）組織應(yīng)急預(yù)案的演練。（9）接受政府部門的指令和調(diào)動。4.3.2 現(xiàn)場應(yīng)急指揮部職責（1）根據(jù)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組指令，負責現(xiàn)場應(yīng)急指揮工作，針對事態(tài)發(fā)展制定和調(diào)整現(xiàn)場應(yīng)急搶險方案，防止次生災(zāi)害或二次事故發(fā)生。（2）如地方政府啟動應(yīng)急預(yù)案，在地方政府的領(lǐng)導(dǎo)下開展應(yīng)急救援工作。（3）收集現(xiàn)場信息，核實現(xiàn)場情況，保證信息的真實、及時與暢通。（4）負責整合調(diào)配應(yīng)急資源。（5）及時向應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組和地方政府匯報應(yīng)急處置情況。（6）收集、整理應(yīng)急處置過程有關(guān)資料。（7）向應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組提交現(xiàn)場應(yīng)急工作總結(jié)報告。4.3.3 搶險救災(zāi)組職責（1）負責現(xiàn)場搶險搶修作業(yè)。（2）負責現(xiàn)場緊急救援。（3）負責現(xiàn)場事故情況監(jiān)測。4.3.4 疏散警戒組職責（1）負責現(xiàn)場人員疏散工作。（2）負責現(xiàn)場警戒保衛(wèi)工作。4.3.5 通信聯(lián)絡(luò)組職責（1）建立有效的通信網(wǎng)絡(luò)，危險區(qū)域內(nèi)提供防爆型通信器材，現(xiàn)場禁止使用手機等非防爆型通信器材。（2）保障現(xiàn)場救援指揮通信聯(lián)絡(luò)以及對外通信、聯(lián)絡(luò)的暢通。4.3.6 善后工作組職責主要負責現(xiàn)場恢復(fù)工作，在指揮部確定現(xiàn)場已無人身危險的情況下，組織搶修人員對現(xiàn)場其他危險設(shè)施、損壞設(shè)備進行排險搶險或搶修，盡快恢復(fù)正常工作。負責事故善后處理、損失評估、保險理賠等工作。4.3.7 后勤保障組職責后勤保障組主要負責搶救搶險、工作恢復(fù)、事件調(diào)查的后勤保障工作。具體包括：車輛保障、接待上級工作、指揮部人員生活后勤保障和搶救搶險所需人力資源和資金支持、疏散人員避難場所安排等。5 預(yù)防與預(yù)警5.1危險源日常監(jiān)控措施為加強危險源的日常監(jiān)控，工作人員要采取以下監(jiān)控措施：（1）加強安全檢查值班制度的落實，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報。（2）員工必須熟練掌握站內(nèi)各種設(shè)備的技術(shù)性能和使用方法。（3）正確使用站內(nèi)各種報警裝置和監(jiān)控設(shè)備。（4）了解掌握汽油和柴油的危險特性及應(yīng)急處理方法。（5）嚴格執(zhí)行加油、卸油操作規(guī)程防止操作過程中出現(xiàn)跑、冒、滴、漏的現(xiàn)象。5.2 安全管理措施為了加強對危險源的安全管理，預(yù)防危險事故的發(fā)生，應(yīng)采取如下措施：（1）加油站應(yīng)設(shè)置醒目的安全標志、禁令、警語和告示牌，杜絕明火火源。（2）維修、搶修時使用電氣焊嚴格執(zhí)行安全動火管理制度。（3）機動車進入加油站必須停車熄火后加油；禁止在加油站內(nèi)維修車輛；不準在加油時發(fā)動車。（4）加油站工作人員必須穿防靜電工作服、防靜電鞋。（5）加油站營業(yè)廳應(yīng)設(shè)置易于導(dǎo)除人體靜電的設(shè)施，如門把接地等。（6）往儲油罐卸油時流量不能過大，卸油管深入罐底部不大于0.2m，嚴禁噴濺卸油。（7）嚴禁往塑料桶中加汽、柴油；做好防靜電裝置、設(shè)施；汽車槽車卸油時，應(yīng)先接地導(dǎo)除靜電。（8）保證電氣設(shè)備的溫度參數(shù)不超過允許值和足夠的絕緣強度，保證電氣連接良好。（9）電器開關(guān)、電熱器具、電焊設(shè)備等按照有關(guān)規(guī)定避開爆炸危險區(qū)域，爆炸危險場所嚴禁使用非防爆電器。（10）不能在加油站內(nèi)使用非防爆手電筒和手機。（11）下雨雷電時，停止輸送油品，直埋鋼質(zhì)儲罐防雷接地應(yīng)符合規(guī)定要求。（12）油罐通氣管口必須安裝阻火器,且阻火器要保持完好，及時檢查。發(fā)現(xiàn)阻火網(wǎng)腐蝕、損壞時，應(yīng)及時更換。5.3 預(yù)警行動值班人員或生產(chǎn)人員在遇到下列情況時，應(yīng)立即啟動事故應(yīng)急救援預(yù)案。(1)發(fā)現(xiàn)汽油、柴油等泄漏，已經(jīng)造成周圍氣體環(huán)境變化；(2)發(fā)生火災(zāi)或爆炸事故。5.4 報警通訊和聯(lián)絡(luò)方式當加油站內(nèi)發(fā)生污染環(huán)境或破壞（影響）生態(tài)的突發(fā)事故時，無論事發(fā)原因如何、事故影響程度大小，也無須等待事故等級認定結(jié)果，都要及時進行匯報。事故發(fā)生后，事故當事人或發(fā)現(xiàn)人應(yīng)立即向安全部經(jīng)理和加油班長報告，由安全部經(jīng)理和加油班長向公司主管領(lǐng)導(dǎo)或上級有關(guān)部門報告。如果是人身死亡事故立即向xxxx安全生產(chǎn)監(jiān)督局、xxxx公安局、xxxx勞動局和xxx檢察院報告；如果是火災(zāi)事故應(yīng)立即xxxx消防大隊，如發(fā)生急性中毒事故應(yīng)先向xxxx氣防站報告，在報告的同時，現(xiàn)場人員應(yīng)及時采取搶救措施。（1）公司應(yīng)急通訊系統(tǒng)公司24小時值班電話： 應(yīng)急救援有關(guān)人員電話：外部救援單位聯(lián)系電話：火警119；急救中心120xxxx技防中心：xxxx人民醫(yī)院：xxxx政府辦公室：xxxx安監(jiān)局值班電話：xxxx環(huán)保局值班電話：xxxx交警支隊電話：（2）報警的內(nèi)容環(huán)境事故的類型、發(fā)生時間、地點、污染源、主要污染物質(zhì)、人員受害情況、受害面積及程度、事故潛在的危害程度、轉(zhuǎn)化方式趨向等情況。6 信息報告與通報6.1 信息報告突發(fā)環(huán)境事故的正式報告分為初報、續(xù)報和處理結(jié)果報告三類。初報可用電話直接報告。初報應(yīng)在發(fā)現(xiàn)事故起1小時內(nèi)向相關(guān)主管部門報告。報告主要內(nèi)容包括：環(huán)境事故的類型、發(fā)生時間、地點、污染源、主要污染物質(zhì)、人員受害情況、事故潛在的危害程度、轉(zhuǎn)化方式趨向等初步情況。續(xù)報可通過網(wǎng)絡(luò)或書面報告。續(xù)報在查清有關(guān)基本情況后隨時上報。在初報的基礎(chǔ)上報告有關(guān)確切數(shù)據(jù)，包括事故發(fā)生的原因、過程、進展情況及采取的應(yīng)急措施等基本情況。處理結(jié)果報告采用書面報告。處理結(jié)果報告在事故處理完畢后立即上報。在初報和續(xù)報的基礎(chǔ)上，報告處理事故的措施、過程和結(jié)果，事故潛在或間接的危害、社會影響、處理后的遺留問題，參加處理工作的有關(guān)部門和工作內(nèi)容，出具有關(guān)危害與損失的證明文件。本加油站突發(fā)環(huán)境事故發(fā)生后，事故當事人或發(fā)現(xiàn)人應(yīng)立即向安全部經(jīng)理和加油班長報告，由安全部經(jīng)理和加油班長向公司主管領(lǐng)導(dǎo)或上級有關(guān)部門報告。公司主管領(lǐng)導(dǎo)接到上報事故匯報后，應(yīng)在1小時內(nèi)向xxxx環(huán)保局和xxxx人民政府匯報。6.2 信息發(fā)布加油站應(yīng)急救援機構(gòu)接到環(huán)境事故報告后，根據(jù)事故的大小及危害情況，正確判斷事故級別并及時采取相應(yīng)的應(yīng)急響應(yīng)級別，組織應(yīng)急救援。根據(jù)事故的進展情況，做好以下工作：(1)確定警戒區(qū)域及發(fā)布交通管制命令；(2)及時通報事故的進展情況；(3)事故善后恢復(fù)措施落實后，發(fā)布解除警戒命令；(4)向周邊單位和社區(qū)通報事故情況，消除恐懼；(5)由應(yīng)急指揮機構(gòu)統(tǒng)一發(fā)布準確、權(quán)威的信息，正確引導(dǎo)社會輿論。7 應(yīng)急響應(yīng)與措施7.1分級響應(yīng)機制突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急響應(yīng)堅持屬地為主的原則，市人民政府按照有關(guān)規(guī)定全面負責突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急處置工作，環(huán)?？偩旨皣鴦?wù)院相關(guān)部門根據(jù)情況給予協(xié)調(diào)支援。按突發(fā)環(huán)境事件的可控性、嚴重程度和影響范圍，突發(fā)環(huán)境事件的應(yīng)急響應(yīng)分為特別重大（級響應(yīng)）、重大（級響應(yīng)）、較大（級響應(yīng)）、一般（級響應(yīng)）四級。超出本級應(yīng)急處置能力時，應(yīng)及時請求上一級應(yīng)急救援指揮機構(gòu)啟動上一級應(yīng)急預(yù)案。級應(yīng)急響應(yīng)由環(huán)?？偩趾蛧鴦?wù)院有關(guān)部門組織實施。7.3響應(yīng)程序級響應(yīng)時，環(huán)?？偩职聪铝谐绦蚝蛢?nèi)容響應(yīng)：開通與突發(fā)環(huán)境事件所在地省級環(huán)境應(yīng)急指揮機構(gòu)、現(xiàn)場應(yīng)急指揮部、相關(guān)專業(yè)應(yīng)急指揮機構(gòu)的通信聯(lián)系，隨時掌握事件進展情況；立即向環(huán)?？偩诸I(lǐng)導(dǎo)報告，必要時成立環(huán)境應(yīng)急指揮部；及時向國務(wù)院報告突發(fā)環(huán)境事件基本情況和應(yīng)急救援的進展情況。有關(guān)類別環(huán)境事件專業(yè)指揮機構(gòu)接到特別重大環(huán)境事件信息后，主要采取下列行動：啟動并實施本部門應(yīng)急預(yù)案，及時向國務(wù)院報告并通報環(huán)?？偩郑粏颖静块T應(yīng)急指揮機構(gòu)；協(xié)調(diào)組織應(yīng)急救援力量開展應(yīng)急救援工作； 需要其他應(yīng)急救援力量支援時，向國務(wù)院提出請求。本預(yù)案的應(yīng)急響應(yīng)可以分為應(yīng)急啟動、應(yīng)急行動和應(yīng)急結(jié)束三個過程。7.3.1 事故報告內(nèi)容事故發(fā)生地點。事故類型（如泄漏、燃燒、爆炸、設(shè)備損傷等）。有無人員傷亡情況。周圍環(huán)境情況（如建筑物性質(zhì)、交通、人流等）。影響范圍。報告人姓名。7.3.2 事故確認、分析和救援程序事故確認的內(nèi)容包括事故地點、影響范圍、事故類型等；分析程序的內(nèi)容包括工藝流程、操作規(guī)程的技術(shù)要求，采取緊急處理措施、初步分析事故趨勢，確定應(yīng)急救援的具體行動。7.3.3 事故外部報告程序事故確認后，在上報上級領(lǐng)導(dǎo)啟動本預(yù)案的同時，應(yīng)按國家有關(guān)規(guī)定，及時、如實地向政府負有安全生產(chǎn)管理職責的部門、特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門和相應(yīng)應(yīng)急指揮中心等部門報告事故的相關(guān)信息。7.3.4 事故監(jiān)控措施包括監(jiān)控和分析事故所造成危害程度，事故是否得到有效控制，是否有擴大危險趨勢。7.3.5 人員疏散與安置原則、措施及啟動條件發(fā)生事故時，應(yīng)及時疏散事故現(xiàn)場和危險區(qū)域內(nèi)的人員。當預(yù)測事故有擴大趨勢，應(yīng)立即請求政府有關(guān)部門啟動政府相應(yīng)應(yīng)急救援預(yù)案，同時請求相關(guān)企業(yè)進行增援，并將涉險人員轉(zhuǎn)移安置至安全場所。7.3.6 事故現(xiàn)場的警戒要求包括救援現(xiàn)場的警戒區(qū)域設(shè)置、事故現(xiàn)場警戒和交通管制程序，救援隊伍、物資供應(yīng)、人員設(shè)置及警戒開始和撤消步驟。（1）事故發(fā)生后，應(yīng)急指揮部應(yīng)按照事故現(xiàn)場具體情況，迅速標出事故危險區(qū)和安全區(qū)。（2）現(xiàn)場總指揮下達設(shè)立警戒指令，由警戒保衛(wèi)組設(shè)置警戒范圍和實施交通管制。危險區(qū)和安全區(qū)應(yīng)有明顯警戒標志。（3）警戒保衛(wèi)人員應(yīng)防止無關(guān)人員進入和接近警戒區(qū)。（4）除公安、消防人員外，其他警戒人員，以及搶險人員、醫(yī)療人員等參與應(yīng)急救援行動人員，須有標明其身份的明顯標志。（5）當事故完全消除，事故現(xiàn)場勘查完畢，由現(xiàn)場總指揮下達取消警戒區(qū)的指令后，方可取消警戒區(qū)。7.3.7 允許和禁止采用的方法及器材（1）實施控制事故發(fā)展的裝備、資源。通信設(shè)備應(yīng)使用無線電通信設(shè)備，危險區(qū)內(nèi)禁止使用移動電話和對講機等非防爆型通信工具。消防裝備和器材：滅火砂箱、石棉被、二氧化碳滅火器、干粉滅火器、應(yīng)急照明設(shè)備等。（2）救護人員使用的裝備：正壓式空氣呼吸器、全封閉防化服或防靜電消防服、防靜電工作服、防護隔熱服、避火服、防凍襯紗橡膠手套等。（3）現(xiàn)場處置、檢測用設(shè)備：風向儀、不同規(guī)格帶壓堵漏卡具、夾具、高壓注膠槍、手動高壓油泵、防火花的專業(yè)施工工具及防爆電筒等。7.4現(xiàn)場應(yīng)急處置措施7.4.1 作業(yè)現(xiàn)場、油罐區(qū)跑、冒、滴、漏應(yīng)急處理1、處理措施： 事故發(fā)現(xiàn)者馬上關(guān)閉油罐閘閥和罐車閥門，并切斷站內(nèi)電源開關(guān)，同時通知值班經(jīng)理。 如跑、冒、漏出的油品數(shù)量較少，則值班經(jīng)理組織站內(nèi)作戰(zhàn)組對現(xiàn)場已跑、冒、漏出的油品用沙土覆蓋，待油品被充分吸收后將附有油跡的沙土放至指定的場所進行專業(yè)處理。 對跑、冒、漏出的油品數(shù)量較多時，視情況按響警鈴及停止營業(yè)，對現(xiàn)場實施監(jiān)控，全站進入戒備狀態(tài)，嚴禁現(xiàn)場所有危害行為。值班經(jīng)理組織作戰(zhàn)組用沙土將油品團團圍住，防止油品進一步外溢，后勤保障崗位取來消防器材放至事故現(xiàn)場，作好警戒、疏散工作，其他崗位按職責分工作業(yè)。加油現(xiàn)場車輛全部推出。 對能夠回收的油品，由值班經(jīng)理安排作戰(zhàn)組用不產(chǎn)生靜電的容器進行回收。 回收后，對無法回收的油品用沙土覆蓋其表面，待其充分被吸收后將沙土清除干凈，待油品被充分吸收后將附有油跡的沙土放至指定的場所進行專業(yè)處理。 如果量油口冒油，值班經(jīng)理安排人員先將操作井周圍用沙土圍住，并取來消防器材放至周圍，用不產(chǎn)生靜電的容器將操作井內(nèi)的油品進行回收到專業(yè)容器中，待沉淀210小時后，上層凈油進行回罐，有雜質(zhì)的油品放至專業(yè)場所進行專業(yè)處理。 檢查人孔操作井內(nèi)及周圍是否有殘留油液，并檢查是否有其他可能產(chǎn)生危險的隱患存在。 確認無誤后，隨即仔細查找跑、冒、漏油的事故根源，酌情處理：如屬于計量失誤，罐內(nèi)油品數(shù)量已達到最大安全容量，須停止繼續(xù)卸油作業(yè)。同時上報安全主管部門、聯(lián)系油庫總調(diào)度，由總調(diào)度安排將罐車內(nèi)未卸完的油品進行移站處理；如屬于管線與接卸油閘閥未密閉而造成的跑、冒、漏油應(yīng)重新對管線進行連接，確保其密閉完好性。然后開啟接卸油閘閥繼續(xù)進行接卸油作業(yè)。如管線破損可用木楔、棉紗、純棉拖把抹布等進行堵塞。2、隔離疏散：跑、冒、漏油事故嚴重時，馬上關(guān)閉站內(nèi)電源開關(guān)停止加油作業(yè)。并報告公安、消防部門，以便及時封堵附近的交通道路。油站經(jīng)理及時組織人員進行現(xiàn)場警戒，疏散站內(nèi)人員，推出站內(nèi)車輛，檢查并清除附近的一切火源、電源，禁止其他人員及車輛進入站內(nèi)。并通知毗鄰單位或居民，注意危險，禁用火種。3、現(xiàn)場急救：如在事故處理過程當中，有人員被油品沾染浸濕的時候，馬上進行防火處理：夏天應(yīng)立即用清水沖洗，更換衣物，避免附著在身體及衣物上的油品大量揮發(fā)成油蒸氣從而引發(fā)明火，燒傷人員；冬天應(yīng)脫下被浸濕的外套、鞋襪等衣物，過程中注意動作緩慢，以防產(chǎn)生靜電和皮膚中毒，并及時更換衣服。4、 注意事項：在處理事故的同時，首先應(yīng)保證絕對禁止產(chǎn)生明火、靜電的行為。其次，對充分吸收了油品的沙土要嚴格按照規(guī)定進行放置、處理，以免造成環(huán)境污染和額外事故。事故發(fā)生后，必須依照“四不放過”原則，對事故認真分析、調(diào)查，并對事故責