箱涵首件施工總結(jié).doc

學(xué)習(xí)資料收集于網(wǎng)絡(luò)，僅供參考泉廈高速公路擴(kuò)建工程（廈門(mén)段）A6合同段 A6標(biāo)箱涵施工總結(jié)中鐵十七局泉廈高速公路擴(kuò)建工程（廈門(mén)段）A6合同段項(xiàng)目經(jīng)理部二OO八年七月六日A6標(biāo)K434+893.5箱涵右側(cè)施工總結(jié)一、工程概況 K434+893.5箱涵工程為鋼筋混凝土箱型通道，位于泉州與廈門(mén)交界處小盈嶺，左右均接長(zhǎng)，其中左側(cè)接長(zhǎng)8.361米，右側(cè)接長(zhǎng)7.682米，本總結(jié)為右側(cè)箱涵接長(zhǎng)部分。二、施工準(zhǔn)備1、電： 250KW的發(fā)電機(jī),電源。2、施工用水：就近引入自來(lái)水，供養(yǎng)護(hù)使用。3、施工臨時(shí)道路：便道寬度5 m，。4、材料我部箱涵施工所用混凝土均為商品混凝土。三、人員組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理：楊云凌該項(xiàng)工程負(fù)責(zé)人：林秋華技術(shù)負(fù)責(zé)人:楊松現(xiàn)場(chǎng)工程師：伍軍試驗(yàn)工程師：田兆福結(jié)構(gòu)監(jiān)理工程師：楊志剛試驗(yàn)監(jiān)理工程師：石瑋監(jiān)理員:梁益民四、施工過(guò)程質(zhì)量控制2008年4月7日至5月7日完成右側(cè)箱涵施工，2008年4月7日基坑開(kāi)挖，2008年4月8日換填砂墊層，2008年4月12日澆筑C20砼基礎(chǔ)，2008年4月23日底板C30砼澆筑，2008年5月7日側(cè)墻及頂板C30砼澆筑。1、施工準(zhǔn)備開(kāi)工前根據(jù)設(shè)計(jì)資料，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地形、地質(zhì)情況，對(duì)其位置、方向、長(zhǎng)度、出入口高程以及與排灌系統(tǒng)的連接等，進(jìn)行核對(duì)。對(duì)老涵進(jìn)行處理對(duì)原涵洞進(jìn)行清淤，對(duì)原涵洞八字墻、端墻、帽石、洞口鋪砌進(jìn)行拆除。2、基坑開(kāi)挖 根據(jù)已放樣的基坑開(kāi)挖邊線及高程控制點(diǎn)，施工中采用挖掘機(jī)開(kāi)挖配合人工刷坡檢底的開(kāi)挖方法，機(jī)械開(kāi)挖時(shí)在設(shè)計(jì)基底高程以上保留不少于30cm厚度的土層由人工開(kāi)挖檢底?；又苓吘訉?.5米作為施工工作面，同時(shí)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師簽證對(duì)開(kāi)挖斷面尺寸、標(biāo)高、基底承載力進(jìn)行檢測(cè)，經(jīng)自檢合格報(bào)監(jiān)理復(fù)驗(yàn)后進(jìn)入下道工序。3、基坑排水基坑排水采用改溝導(dǎo)流和匯水井抽水相結(jié)合的排水方法。4、基坑處理當(dāng)基坑挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，經(jīng)自檢合格后，請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)簽證（檢測(cè)涵洞寬度，標(biāo)高等），然后進(jìn)行基礎(chǔ)粗砂礫墊層施工。5、基礎(chǔ)澆注模板制作及安裝基礎(chǔ)模板采用竹膠板。相鄰模板間應(yīng)緊貼嚴(yán)密，基礎(chǔ)側(cè)模在模板外設(shè)立支撐固定?；A(chǔ)施工混凝土在商品混凝土拌合站集中拌制，混凝土運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸至工地，混凝土沿自制滑槽入模，插入式振搗器搗固密實(shí), 振動(dòng)器的振動(dòng)深度一般不超過(guò)棒長(zhǎng)度2/33/4倍，振動(dòng)時(shí)要快插慢拔，不斷上下移動(dòng)振動(dòng)棒，以便搗實(shí)均勻，減少混凝土表面氣泡。振動(dòng)棒插入下層混凝土中510cm，移動(dòng)間距不超過(guò)40cm，與側(cè)模保持510cm距離，對(duì)每一個(gè)振動(dòng)部位，振動(dòng)到該部位混凝土密實(shí)為止，即混凝土不再冒出氣泡，表面出現(xiàn)平坦泛漿?；A(chǔ)完成后，按設(shè)計(jì)要求處理基礎(chǔ)沉降縫，及時(shí)對(duì)基礎(chǔ)周邊進(jìn)行對(duì)稱(chēng)分層填土夯實(shí)?；炷恋酿B(yǎng)護(hù)在砼初凝后進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)以草袋覆蓋，澆水每4小時(shí)一次，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于7天。6、框架涵身施工由于通道為閉合式鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，澆筑時(shí)分二次前后作業(yè)。第一次澆筑至底板內(nèi)壁以上30cm，當(dāng)?shù)装鍧仓瓿珊笄覐?qiáng)度滿(mǎn)足85%強(qiáng)度后，再進(jìn)行側(cè)墻與頂板鋼筋制安、模板安裝，然后進(jìn)行第二次澆筑，即通道側(cè)墻與頂板的澆筑,兩次澆筑的接縫處保證有良好的銜接面(粗糙、干凈并沒(méi)有松散的混凝土、砂漿等)。通道涵身采用大塊組合竹膠板現(xiàn)澆，方木支撐滿(mǎn)堂支架搭設(shè)，框架通道采取分次整體澆筑，即先底板一次澆注、然后再進(jìn)行側(cè)墻及頂板的同時(shí)澆注?；炷敛捎蒙唐坊炷?，混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)水平運(yùn)輸，混凝土泵車(chē)輸送，插入式振搗棒分層搗固。鋼筋在加工棚內(nèi)集中制作加工，現(xiàn)場(chǎng)安裝就位。通道模板模板的制造及安裝要求模板應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，確保通道在施工過(guò)程中，各部位尺寸及預(yù)埋件的準(zhǔn)確，并在多次反復(fù)使用下不產(chǎn)生影響通道外形的剛度。模板的支撐必須支承在可靠的基礎(chǔ)上，模板及支撐的彈性壓縮和下沉量必須滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。通道底板、側(cè)板、頂板等模板全部采用厚12mm的竹膠板。底模、側(cè)模、頂模底模與端模的密封采用海綿橡膠條進(jìn)行密封。消除了原分塊模板縫易漏漿等質(zhì)量問(wèn)題，因而改善了涵洞主體外觀。為了保證模板外觀質(zhì)量，我部在內(nèi)外側(cè)面采用光潔度比較好的新竹膠模板。側(cè)模兩端刨光，使模板之間的接縫均小于1mm，并且采用燕尾橡膠條和海綿橡膠條密封，保證通道砼表面不漏漿、接縫及錯(cuò)臺(tái)，外觀符合要求。頂模使用方木骨架支撐，方木規(guī)格為510cm和1010cm兩種方木。分別用于橫向與縱向支撐使用。各模板具備足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，以防止在砼澆筑過(guò)程出現(xiàn)漏漿、漲模、變形等缺陷，保證涵洞內(nèi)在質(zhì)量。鋼筋制作與安裝鋼筋應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的尺寸下料，鋼筋集中在馬巷互通鋼筋加工場(chǎng)加工，現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型后，再安裝模板。需焊接的鋼筋，滿(mǎn)足受力構(gòu)件的要求，并采用雙面焊接，焊縫厚度不小于主筋直徑的0.3倍，焊縫寬度不小于主筋直徑的0.8倍，搭接焊時(shí)，焊接端鋼筋應(yīng)預(yù)彎，并應(yīng)使兩鋼筋的軸線在同一直線上，施焊時(shí)，不能使鋼筋咬邊和燒傷。通道混凝土澆筑與振搗混凝土澆筑前應(yīng)對(duì)支架、模板和預(yù)埋件進(jìn)行認(rèn)真檢查，清除模板內(nèi)的雜物，并用清水對(duì)模板進(jìn)行認(rèn)真沖洗。澆筑過(guò)程中底板及側(cè)墻用插入式振搗器振搗，頂板部分用平板式振動(dòng)器振搗。 混凝土澆筑應(yīng)按順序、一定的厚度和方向分層進(jìn)行，分層厚度為30cm，必須注意在下層混凝土初凝或重塑前澆筑完上層混凝土。振搗采用插入式振動(dòng)棒，移動(dòng)間距不應(yīng)超過(guò)振動(dòng)棒作用半徑的1.5倍，并與側(cè)模保持510cm的距離。振搗時(shí)插入下層混凝土510cm，每一處振完后徐徐提出振動(dòng)棒。振搗時(shí)避免振動(dòng)棒模板，鋼筋等；對(duì)每一振動(dòng)部位必須振到該部位混凝土密實(shí)為止，也就是混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。在澆筑過(guò)程中應(yīng)安排各工種檢查鋼筋、支架及模板的變化，遇到情況及時(shí)處理。采用商品混凝土，泵送入模。為防止內(nèi)模移位，采取通道左右側(cè)墻對(duì)稱(chēng)平衡澆筑?；炷琳駬v用插入式振搗器。混凝土原材料和外加劑選用、配合比設(shè)計(jì)均須符合混凝土的施工技術(shù)規(guī)范的要求，以保證箱涵質(zhì)量。在混凝土澆筑完成后，應(yīng)在初凝后盡快保養(yǎng)，采用麻袋或其他物品覆蓋混凝土表面，灑水養(yǎng)護(hù)，混凝土灑水養(yǎng)護(hù)的時(shí)間不少于7天，每次灑水以保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤(rùn)狀態(tài)為度。在養(yǎng)護(hù)期內(nèi)，嚴(yán)禁利用通道頂板面作為施工場(chǎng)地或堆放原材料。7、涵背回填必須在涵洞圬工達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可進(jìn)行填筑。涵背回填應(yīng)采用透水性材料按照設(shè)計(jì)及規(guī)范要求填筑，分層填筑，每層厚度為15cm，并應(yīng)加強(qiáng)壓實(shí)措施。涵背回填填料粒徑應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，填筑必須兩側(cè)分層對(duì)稱(chēng)同時(shí)進(jìn)行，其頂部填土厚度大于1m后，方可通行機(jī)械?；靥畈捎萌斯づ浜闲⌒蜋C(jī)械碾壓，大型機(jī)械行駛作業(yè)時(shí)，應(yīng)與涵洞洞身邊緣保持不小于1m的間距，以確保涵洞及機(jī)械設(shè)備的安全。五、外觀鑒定及存在問(wèn)題1、模板拼縫不嚴(yán)，局部漏漿，砼面模板拼縫明顯、輕微錯(cuò)臺(tái)。2、混凝土振搗不實(shí)，氣泡未排出，停在模板表面形成麻點(diǎn)。六、整改措施及后續(xù)施工注