無(wú)縫線路應(yīng)力放散鎖定作業(yè)指導(dǎo)書(shū)1.doc

新建鐵路哈齊客運(yùn)專(zhuān)線無(wú)縫線路應(yīng)力放散鎖定作業(yè)指導(dǎo)書(shū)編制：審核： 批準(zhǔn)： 2010年1月20日中鐵二十局哈齊客專(zhuān)二分部無(wú)縫線路應(yīng)力放散鎖定作業(yè)指導(dǎo)書(shū)一、概況應(yīng)力放散和鎖定是將已達(dá)到初期穩(wěn)定狀態(tài)的線路，重新松開(kāi)扣件、起升鋼軌、墊上滾筒使鋼軌處于自由伸縮狀態(tài)或自由伸縮后再?gòu)?qiáng)制拉伸，放散掉鋼軌內(nèi)的附加應(yīng)力和溫度力，在鋼軌處于設(shè)計(jì)鎖定軌溫時(shí)的“零”應(yīng)力狀態(tài)下，將線路鎖定完成無(wú)縫線路的過(guò)程。進(jìn)行應(yīng)力放散作業(yè)是為了達(dá)到在冬季氣溫很低鋼軌內(nèi)部產(chǎn)生的拉應(yīng)力不會(huì)把鋼軌拉傷拉斷和夏季氣溫很高時(shí)鋼軌內(nèi)部產(chǎn)生的壓應(yīng)力不會(huì)導(dǎo)致脹軌跑道現(xiàn)象。二、編制目的1、有計(jì)劃有步驟地進(jìn)行應(yīng)力放散。2、正確指導(dǎo)應(yīng)力放散作業(yè)，確保應(yīng)力放散質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求；3、更加合理地配置工料機(jī)，使資源利用趨于合理化。三、編制依據(jù)1、客運(yùn)專(zhuān)線鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)2、設(shè)計(jì)文件的單元軌節(jié)布置表3、客運(yùn)專(zhuān)線鐵路軌道工程施工技術(shù)指南四、施工工藝流程（一）施工方法簡(jiǎn)介應(yīng)力放散施工有兩種放散方法，第一種稱為滾筒放散法，即實(shí)際軌溫在設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍內(nèi)，放散時(shí)在鋼軌下加墊滾筒，利用錘擊敲打鋼軌，使鋼軌自由伸縮，等鋼軌充分回彈后，即鋼軌內(nèi)應(yīng)力達(dá)到零應(yīng)力然后迅速鎖定線路；第二種方法稱為綜合放散法，即實(shí)際軌溫低于鎖定軌溫下限值時(shí)，鋼軌下墊上滾筒，將要放散的單元軌節(jié)一端與已放散鎖定的線路焊接，靠無(wú)縫線路提供反力，一端安裝鋼軌拉伸器，根據(jù)當(dāng)時(shí)軌溫計(jì)算出單元軌節(jié)的拉伸量，等單元軌節(jié)在當(dāng)時(shí)的施工溫度下處于自由伸縮狀態(tài)時(shí)，進(jìn)行位移零點(diǎn)標(biāo)記，再用拉軌器將單元軌節(jié)拉伸至計(jì)算出的拉伸量，各測(cè)點(diǎn)位移均達(dá)到計(jì)算位移量后進(jìn)行鎖定。對(duì)于區(qū)間線路將根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)軌溫靈活采用放散方法，對(duì)于道岔由于不易進(jìn)行拉升，所以只能選擇滾筒放散法，即道岔鋪設(shè)必須在設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍內(nèi)進(jìn)行。應(yīng)力放散、鎖定焊接施工工藝流程見(jiàn)下圖： 拆卸扣件、支墊滾筒 測(cè)軌溫、畫(huà)鋼軌拉伸位移標(biāo)記 撞軌、應(yīng)力放散 計(jì)算拉伸量、鋸軌 單元軌節(jié)拉伸、鎖定鎖定焊 設(shè)置單元軌節(jié)位移觀測(cè)標(biāo)記滾筒放散法工藝流程：施工準(zhǔn)備拆扣件墊滾筒敲軌測(cè)軌溫鋼軌反彈拆滾筒上扣件（隔二上一）上完所有扣件作位移觀測(cè)標(biāo)記拉伸器滾筒放散法工藝流程：施工準(zhǔn)備拆扣件墊滾筒安裝撞軌器安裝拉伸器預(yù)拉伸敲擊使鋼軌處于自由伸縮狀態(tài)每隔100米設(shè)1個(gè)臨時(shí)觀測(cè)點(diǎn)標(biāo)記測(cè)軌溫計(jì)算各點(diǎn)拉伸量拉伸并用撞軌器撞擊、觀測(cè)各點(diǎn)位移量各點(diǎn)位移達(dá)到放散要求后拆滾筒上扣件（隔二上一）上完所有扣件作位移觀測(cè)標(biāo)記（二）施工步驟(1) 在線路應(yīng)力放散前，依據(jù)設(shè)計(jì)文件及建設(shè)單位要求設(shè)置位移觀測(cè)樁，并進(jìn)行編號(hào)。(2)按施工計(jì)劃，將滾筒用軌道車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，并安每1225米放置一個(gè)滾筒按雙股進(jìn)行布置。(3)拆下扣件，墊上滾筒，用拉軌器拉長(zhǎng)鋼軌使得待放散長(zhǎng)鋼軌與上一放散結(jié)束的長(zhǎng)鋼軌間口子在鋁熱焊要求的范圍內(nèi)（25mm2要考慮焊前端部打磨量）。(4)將待放散的長(zhǎng)鋼軌與已放散長(zhǎng)鋼軌進(jìn)行焊接，并打磨探傷合格。(5)將長(zhǎng)鋼軌未焊接一端用拉伸器固定于既有長(zhǎng)鋼軌上，初步拉伸鋼軌并同時(shí)敲打鋼軌，松開(kāi)拉伸器繼續(xù)用撞軌器撞擊并敲打鋼軌，觀察鋼軌各點(diǎn)位移，待各點(diǎn)位移穩(wěn)定后停止敲擊。(6)長(zhǎng)鋼軌處于自由狀態(tài)時(shí)，按每隔一定距離設(shè)置1個(gè)臨時(shí)位移觀測(cè)點(diǎn)，臨時(shí)觀測(cè)點(diǎn)可標(biāo)于混凝土枕上易于觀測(cè)的地方。(7)在長(zhǎng)鋼軌上測(cè)量五點(diǎn)軌溫，取平均溫度計(jì)算出各點(diǎn)拉伸量，各點(diǎn)固定人員進(jìn)行位移觀測(cè)。(8)拉伸鋼軌至要求拉伸量，同時(shí)撞擊敲擊鋼軌，敲擊點(diǎn)間距可按每隔一滾筒密度進(jìn)行布置。敲擊人員來(lái)回移動(dòng)進(jìn)行敲擊鋼軌。其他人員可用上彈條的扳手敲擊軌腰。(9)位移觀測(cè)人員觀測(cè)各點(diǎn)達(dá)到要求放散位移后即停止敲擊，拉伸器保壓，取出滾筒，先按隔二上一安裝扣件鎖定線路。(10)補(bǔ)齊扣件，卸下拉軌器，標(biāo)記位移觀測(cè)“零”點(diǎn)。(11)單股放散結(jié)束后立即測(cè)定軌溫，在左右股溫差不超過(guò)3時(shí)，可進(jìn)行另一股放散鎖定作業(yè)。(12)重復(fù)111步完成此單元軌節(jié)的放散工作。(13)在軌溫不超過(guò)5時(shí)，重復(fù)111步驟，進(jìn)行下一單元軌節(jié)應(yīng)力放散。五、質(zhì)量控制及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)工班在作業(yè)時(shí)，按照下列標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量控制；每道工序完成后，質(zhì)檢員按照下列要求進(jìn)行檢驗(yàn)。1.單元軌節(jié)應(yīng)在道床達(dá)到初期穩(wěn)定階段，方可進(jìn)行線路應(yīng)力放散工作。應(yīng)力放散，必須做到勻、準(zhǔn)、夠。2.應(yīng)力放散時(shí)滾筒間隔宜在1215米。3.線路應(yīng)力放散前應(yīng)掌握當(dāng)?shù)剀墱刈兓闆r，根據(jù)軌溫變化規(guī)律，合理選定施工時(shí)間及計(jì)劃鎖定軌溫，單元軌節(jié)鎖定前應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置好位移觀測(cè)樁。4.應(yīng)力放散時(shí)，每隔150m或100m設(shè)一個(gè)位移觀測(cè)點(diǎn)，觀測(cè)放散時(shí)的鋼軌位移量，應(yīng)力放散應(yīng)均勻。5.重新設(shè)定鎖定軌溫后，任何一點(diǎn)的實(shí)際零應(yīng)力軌溫值，都應(yīng)落在設(shè)計(jì)允許鎖定軌溫范圍內(nèi)。6.放散必須進(jìn)行勻的檢驗(yàn)，確認(rèn)均勻后才算完成放散任務(wù)。7. 作業(yè)軌溫不得高于設(shè)計(jì)鎖定軌溫。曲線上內(nèi)股鋼軌的鎖定軌溫不高于外股的鎖定軌溫。8.左右兩單元軌節(jié)鎖定軌溫差不大于3；相鄰兩單元軌節(jié)鎖定軌溫差不大于5；同一區(qū)間內(nèi)單元軌節(jié)的最高、最低鎖定軌溫之差不大于10。9.放散后膠墊應(yīng)放正無(wú)缺損，扣件安裝齊全，扣壓力符合設(shè)計(jì)要求。安裝彈條時(shí)應(yīng)注意扳手不得壓壞軌距擋塊。10.敲擊時(shí)應(yīng)盡量保持一致，使震動(dòng)達(dá)到最大。11.放散時(shí)各觀測(cè)點(diǎn)必須達(dá)到要求的放散量，且放散均勻后方能上扣件。12.臨時(shí)觀測(cè)點(diǎn)要標(biāo)記在穩(wěn)固的地方。13.各觀測(cè)點(diǎn)拉伸量計(jì)算時(shí)按以下公式進(jìn)行：LnLtL單元軌節(jié)拉伸量（mm）n第n個(gè)測(cè)點(diǎn)鋼軌線膨脹系數(shù)0.0118L單元軌節(jié)長(zhǎng)度（m）t設(shè)計(jì)鎖定軌溫與施工鎖定軌溫之差（）14.應(yīng)力放散焊軌前要保證鋼軌接頭相錯(cuò)量不應(yīng)大于100mm。六、位移觀測(cè)樁（一）位移觀測(cè)樁設(shè)置要求：1、位移觀測(cè)樁是無(wú)縫線路養(yǎng)護(hù)的重要標(biāo)志，位移觀測(cè)樁應(yīng)滿足牢固、可靠、易于觀測(cè)和不易被破壞的要求。2、位移觀測(cè)樁應(yīng)垂直于線路方向。3、橋上位移觀測(cè)樁設(shè)于線路雙側(cè)對(duì)稱布置，設(shè)置于橋梁固定支座附近穩(wěn)固的橋面系支架上，設(shè)置高度高于軌面5cm，標(biāo)記必須穩(wěn)固、耐久、可靠、便于觀測(cè)。4、觀測(cè)樁在區(qū)間內(nèi)應(yīng)埋設(shè)在路肩上，站內(nèi)和站臺(tái)側(cè)位移觀測(cè)樁可在站臺(tái)墻上設(shè)置。觀測(cè)樁距道碴坡腳和路肩邊緣均應(yīng)大于0.3m。當(dāng)路肩寬度不足時(shí)，可埋于路肩中心，但應(yīng)滿足大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)要求。5、隧道內(nèi)位移觀測(cè)樁設(shè)于線路雙側(cè)對(duì)稱布置，設(shè)置于隧道邊墻上，設(shè)置高度高于軌面5cm，標(biāo)記必須穩(wěn)固、耐久、可靠、便于觀測(cè)。6、無(wú)縫線路雙線地段按單線設(shè)置，單線地段左側(cè)設(shè)置單側(cè)位移觀測(cè)樁（路基地段）一個(gè)單元軌節(jié)為一個(gè)管理區(qū)段。位移觀測(cè)樁按單元軌節(jié)設(shè)置，道岔區(qū)按道岔單元軌節(jié)設(shè)置。1個(gè)單元軌節(jié)（2000m）設(shè)7個(gè)位移觀測(cè)樁，長(zhǎng)軌不足2000m的單元軌節(jié)可適當(dāng)調(diào)整樁間距離和樁數(shù)但樁距不宜大于500m。其設(shè)置見(jiàn)圖1，27、單元軌節(jié)起終點(diǎn)的位移觀測(cè)樁盡量與焊接接頭對(duì)應(yīng)，縱向錯(cuò)動(dòng)量不得大于30m，位移觀測(cè)樁間相對(duì)位置應(yīng)保持基本不變。8、位移觀測(cè)樁必須在無(wú)縫線路鎖定前完成設(shè)置，并在現(xiàn)場(chǎng)編號(hào)，編號(hào)應(yīng)標(biāo)記清晰耐久。圖1圖2 （二）位移觀測(cè)樁制作要求：本線位移觀測(cè)樁采用混凝土樁，要求如下：砼強(qiáng)度為C20，截面200mm見(jiàn)方，高700mm，其中十字支架埋于樁頂面下20mm，埋深在地面650mm，基準(zhǔn)軸為18mm圓鋼，調(diào)節(jié)鋼筋12mm圓鋼。（見(jiàn)圖3）（三）觀測(cè)樁型式及設(shè)置位置1、路基上的位移觀測(cè)樁本條線位移觀測(cè)樁全部采用預(yù)制混凝土樁。埋設(shè)位置應(yīng)符合以下規(guī)定：埋于路肩或路肩外面（距線路中心線5m以內(nèi)），使永久式位移觀測(cè)樁頂面高出地面50mm，并使基準(zhǔn)軸（即18mm粗圓鋼）正對(duì)向鋼軌，樁四周用混凝土澆成200毫米寬的臺(tái)。2、位移觀測(cè)樁編號(hào)在觀測(cè)樁頂面進(jìn)行編號(hào)，先刷一遍紅油漆做為底色，在上面噴（刷）印樁號(hào)及單元軌節(jié)號(hào)。如：觀測(cè)樁編號(hào)為“NO.123-02”，123代表對(duì)應(yīng)位置單元軌節(jié)的編號(hào)，02代表該單元軌節(jié)內(nèi)位移觀測(cè)樁的編號(hào)，所有編號(hào)均按線路里程方向進(jìn)行。3、長(zhǎng)軌鎖定后，應(yīng)立即在鋼軌對(duì)應(yīng)位置用紅色和白色油漆進(jìn)行鋼軌標(biāo)記，標(biāo)記內(nèi)容包括鎖定日期和鎖定軌溫，同時(shí)在軌腰上貼上尺片。（見(jiàn)圖4）標(biāo)記應(yīng)晰、可靠、耐久。4，鎖定后單元軌節(jié)的技術(shù)參數(shù)由固定模塊噴印在單元軌節(jié)起點(diǎn)處的枕木側(cè)面。 圖3 圖4（四）位移觀測(cè)樁表：見(jiàn)附表。七、質(zhì)量要求1、應(yīng)力放散時(shí)滾筒間隔宜在1215米，保證鋼軌目視平順。2、左右股單元軌節(jié)溫差應(yīng)不大于3,相鄰單元軌節(jié)溫差應(yīng)不大于5,同一區(qū)間內(nèi)單元軌節(jié)溫差應(yīng)不大于10，曲線上內(nèi)股鋼軌鎖定軌溫不高于外股的鎖定軌溫，使用的軌溫表必須經(jīng)過(guò)校驗(yàn)，在有效期內(nèi)使用。3、放散后膠墊應(yīng)放正無(wú)缺損其上應(yīng)無(wú)石屑，扣件安裝齊全，扣壓力符合設(shè)計(jì)要求。4、應(yīng)力放散前道床應(yīng)達(dá)到初期穩(wěn)定并已按要求埋設(shè)位移觀測(cè)樁。5、考慮到單元軌節(jié)范圍內(nèi)的溫度變化、坡度及滾筒摩擦的影響，各觀測(cè)點(diǎn)的實(shí)際位移量與計(jì)算位移量偏差不得不大于3mm。6、在將單元軌節(jié)應(yīng)力放散到零應(yīng)力時(shí)，當(dāng)長(zhǎng)鋼軌位移出現(xiàn)反彈時(shí)即應(yīng)力放散到零點(diǎn)。7、作業(yè)軌溫不得高于設(shè)計(jì)鎖定軌溫。8、敲擊時(shí)應(yīng)盡量保持一致，使震動(dòng)達(dá)到最大。9、放散時(shí)各觀測(cè)點(diǎn)必須達(dá)到要求的放散量，且放散均勻后方能上扣件。緊扣件時(shí)由兩端向中間緊。10、臨時(shí)觀測(cè)點(diǎn)要標(biāo)記在穩(wěn)固的地方。11、各觀測(cè)點(diǎn)拉伸量計(jì)算時(shí)按以下公式進(jìn)行：LLtL拉伸量（mm） 鋼軌線膨脹系數(shù)0.0118/L拉伸點(diǎn)至固定端長(zhǎng)度（m）t設(shè)計(jì)鎖定軌溫與施工鎖定軌溫之差（）12、在單元軌節(jié)扣件未完全上齊時(shí)，拉伸器必須保壓不得撤除。13、放散前單元軌節(jié)一端要與放散過(guò)的單元軌節(jié)焊接，焊接后需探傷合格才能進(jìn)行放散作業(yè)。14、上扣件人員必須協(xié)調(diào)一致、緊張有序，在短時(shí)間內(nèi)迅速均勻上完扣件，上扣件前必須保證清除大膠墊上的碎石。15、鎖定完的線路的位移觀測(cè)樁處換算200m范圍內(nèi)相對(duì)位移不得大于10mm，任何一個(gè)位移測(cè)樁處位移量不得超過(guò)20mm。16、放散時(shí)禁止用錘敲擊鋼軌軌頭，以防砸傷軌頭。17、安裝彈條時(shí)應(yīng)注意扳手不得壓壞軌距擋塊。18、應(yīng)力放散焊軌前要保證鋼軌內(nèi)部鎖定焊接頭相錯(cuò)量不宜大于100mm。19、鎖定軌溫及鎖定日期應(yīng)列入竣工資料。20、線路鎖定作業(yè)盡可能在短時(shí)間內(nèi)完成單元軌節(jié)。21、鋼軌合攏時(shí)，禁止撞軌、頂軌等方式強(qiáng)行將鋼軌拔入。八、安全要求1、在應(yīng)力放散地段兩端要設(shè)置封鎖標(biāo)志。2、安裝滾筒時(shí)要注意，避免擠傷手腳。3、各單元軌節(jié)應(yīng)力放散作業(yè)結(jié)束時(shí)如線路要通車(chē)，必須將合攏口用短軌頭連接好，確保開(kāi)通條件。4、安裝IV型彈條時(shí)，應(yīng)使用專(zhuān)用安裝工具，同時(shí)