高速公路隧道總體施工組織設(shè)計(jì).doc

此文檔收集于網(wǎng)絡(luò) 如有侵權(quán) 請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除 精品文檔 XX XX高速公路XX標(biāo) XXXX隧道施工組織設(shè)計(jì)隧道施工組織設(shè)計(jì) 編制 復(fù)核 審核 XXXX有限公司 XX高速XX標(biāo)項(xiàng)目部 此文檔收集于網(wǎng)絡(luò) 如有侵權(quán) 請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除 精品文檔 目目 錄錄 第一章第一章 編制目的 適應(yīng)性及編制依據(jù)編制目的 適應(yīng)性及編制依據(jù) 1 1 1 編制目的 1 1 2 適應(yīng)性 1 1 3 編制依據(jù) 1 第二章第二章 工程概況工程概況 2 2 1 概述 2 2 2 工程簡(jiǎn)介 2 2 3 施工環(huán)境 3 2 3 1 氣候氣象 3 2 3 2 河流水文 3 2 3 3 地質(zhì)情況 4 2 3 4地震情況 4 2 3 5建筑材料 水 電等建設(shè)條件 4 2 4 工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 5 2 4 1 隧道設(shè)計(jì) 5 2 4 2 主要工程量 6 第三章第三章 施工準(zhǔn)備及臨時(shí)工程與設(shè)施施工準(zhǔn)備及臨時(shí)工程與設(shè)施 7 3 1 施工準(zhǔn)備 7 3 1 1 組織準(zhǔn)備 7 3 1 2 技術(shù)準(zhǔn)備 7 3 1 3 物資供應(yīng)準(zhǔn)備 8 3 2 臨時(shí)工程及設(shè)施 8 3 2 1 臨時(shí)設(shè)施的布置原則 8 3 2 2 施工便道 9 3 2 3 施工及生活用水 9 3 2 4 施工及生活用電 10 3 2 5 辦公生活區(qū) 10 3 2 6 火工品庫(kù) 11 3 2 7 砼拌和站及砂石料場(chǎng) 12 3 2 8 鋼構(gòu)件和鋼筋加工場(chǎng) 12 3 2 9 臨時(shí)用地統(tǒng)計(jì) 12 3 2 10 施工場(chǎng)地總圖 13 3 3 施工組織機(jī)構(gòu) 14 此文檔收集于網(wǎng)絡(luò) 如有侵權(quán) 請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除 精品文檔 第四章第四章 分項(xiàng)工程施工方案分項(xiàng)工程施工方案 15 4 1 總體施工方案及施工原則 15 4 1 1 總體施工方案 15 4 1 2 施工原則 16 4 2 隧道施工控制測(cè)量 17 4 2 1 洞外控制測(cè)量 17 4 2 2 洞內(nèi)控制測(cè)量 18 4 2 3 隧道貫通誤差的調(diào)整 19 4 3 隧道洞口段施工 20 4 3 1 進(jìn)口位置危巖處理 20 4 3 2 洞口及明洞段開(kāi)挖施工 26 4 3 2 洞口及明洞段支護(hù)施工 28 4 3 3 洞口附屬工程施工 30 4 3 4 套拱施工 30 4 3 5 洞口段 127超前大管棚施工 41 4 4 隧道監(jiān)控量測(cè)和地質(zhì)預(yù)報(bào) 44 4 4 1 監(jiān)控量測(cè)計(jì)劃 45 4 4 2 監(jiān)控量測(cè)程序 47 4 4 3 量測(cè)方法 47 4 4 4 數(shù)據(jù)處理及要求 48 4 4 5 量測(cè)注意事項(xiàng) 49 4 4 6 隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào) 50 4 5 隧道洞身段開(kāi)挖施工 51 4 5 1 控制爆破 光面爆破和預(yù)裂爆破 施工技術(shù) 51 4 5 2 級(jí)圍巖開(kāi)挖 54 4 5 3 級(jí)圍巖開(kāi)挖 61 4 5 4 特殊斷面和橫通道施工 64 4 6 初期支護(hù)施工 64 4 6 1 噴射混凝土施工 64 4 6 2 鋼架加工和安裝 65 4 6 3 掛鋼筋網(wǎng) 66 4 6 4 超前支護(hù)施工 67 4 6 5 復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度 71 4 7 隧道防排水系統(tǒng)施工 72 4 7 1 對(duì)巖石滲漏水預(yù)先進(jìn)行有效引排處理 73 4 7 2 噴砼是結(jié)構(gòu)防水的一道重要防線 要確保和圍巖充分密貼 73 4 7 3 按設(shè)計(jì)施作排水設(shè)施 73 4 7 4 鋪掛EVA復(fù)合防水板 73 此文檔收集于網(wǎng)絡(luò) 如有侵權(quán) 請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除 精品文檔 4 7 5 沉降縫和施工縫是結(jié)構(gòu)自身防水的薄弱環(huán)節(jié) 76 4 7 6 本隧道二次襯砌采用防水砼 防水等級(jí)不小于S6 77 4 7 7 對(duì)于圍巖裂隙發(fā)育的富水段可在開(kāi)挖前進(jìn)行預(yù)注漿止水 77 4 7 8 洞頂排水設(shè)施在進(jìn)洞前施作 永臨結(jié)合 出水口通暢 78 4 8 二次襯砌整體鋼模臺(tái)車施工技術(shù) 78 4 8 1 二襯施作時(shí)機(jī)的確定 78 4 8 2 仰拱 仰拱填充砼 邊墻基礎(chǔ)施工 78 4 8 3 預(yù)留洞室和預(yù)埋件的安置 79 4 8 4 二次襯砌采用襯砌臺(tái)車整體施工 79 4 8 5 二襯機(jī)械化施工設(shè)備配套技術(shù) 79 4 8 6 二襯施工組織 82 4 9 通風(fēng) 降塵 凈毒綜合治理及排水措施 88 4 9 1 通風(fēng)總體方案 89 4 9 2 通風(fēng)設(shè)計(jì) 89 4 9 3 通風(fēng)方案的確定 91 4 9 4 通風(fēng)設(shè)備選型和設(shè)置位置 91 4 9 5 通風(fēng)注意事項(xiàng) 91 4 9 6 采用濕式鑿巖 水幕降塵相結(jié)合的辦法防塵 92 4 9 7 機(jī)械設(shè)備凈化 93 4 9 8 施工排水 93 4 10 不良地質(zhì)地段處理及特殊施工技術(shù)措施 94 4 10 1 概述 94 4 10 2 松散地層施工 95 4 10 3 突水 涌水處理 95 4 10 4 隧道穿過(guò)圍巖斷層破碎帶的施工 97 4 10 5 防止隧道坍塌施工措施 99 4 11 隧道洞內(nèi)混凝土路面施工 101 第五章第五章 總體施工進(jìn)度計(jì)劃總體施工進(jìn)度計(jì)劃 109 5 1 工程進(jìn)度計(jì)劃說(shuō)明 109 5 2 施工進(jìn)度計(jì)劃表 111 第六章第六章 人員 機(jī)械設(shè)備人員 機(jī)械設(shè)備 114 6 1 人員分配情況 114 6 2 機(jī)械設(shè)備情況 115 第七章第七章 質(zhì)量 工期和安全等的保證措施質(zhì)量 工期和安全等的保證措施 118 7 1確保工程質(zhì)量的措施 118 7 1 1質(zhì)量目標(biāo) 118 7 1 2質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)及自檢制度 118 此文檔收集于網(wǎng)絡(luò) 如有侵權(quán) 請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除 精品文檔 7 1 3保證質(zhì)量管理措施 119 7 1 4保證質(zhì)量技術(shù)措施 120 7 2確保按期完工的措施 121 7 2 1工期保證措施 121 7 2 2工程進(jìn)度的監(jiān)控辦法 122 7 3文明施工措施 123 7 3 1建立健全組織機(jī)構(gòu) 123 7 3 2場(chǎng)容場(chǎng)貌管理 123 7 3 3物資及設(shè)備管理 124 7 3 4綜合治理 125 7 4現(xiàn)場(chǎng)安全保證措施 126 7 4 1建立健全的安全組織機(jī)構(gòu) 126 7 4 2成立安全管理體系 126 7 4 3安全預(yù)案及具體措施 126 此文檔收集于網(wǎng)絡(luò) 如有侵權(quán) 請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除 精品文檔 第一章第一章 編制目的 適應(yīng)性及編制依據(jù)編制目的 適應(yīng)性及編制依據(jù) 1 11 1 編制目的編制目的 為了確保XX高速XX合同段在質(zhì)量 進(jìn)度 安全 文明 環(huán)保等方面施工目標(biāo)的 實(shí)現(xiàn) 規(guī)范項(xiàng)目施工管理 提高投資效益及工程管理水平 參照XX高速合同文件 設(shè)計(jì)文件及相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 規(guī)范等 特制定本施工組織設(shè)計(jì) 1 21 2 適應(yīng)性適應(yīng)性 本施工組織設(shè)計(jì)適用于XX高速XX合同段XX隧道工程施工 包括質(zhì)量 進(jìn)度 安 全 文明 環(huán)保等各方面 1 31 3 編制依據(jù)編制依據(jù) 1 XX至XX高速公路兩階段施工圖設(shè)計(jì) 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) JTJ001 97 公路隧道施工技術(shù)規(guī)范 JTG F60 2009 公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范 JTJ023 85 公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范 JTJ076 95 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) JTJ071 98 公路工程石料試驗(yàn)規(guī)程 JTJ054 94 公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程 JTJ058 2000 公路工程水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程 JTJ053 94 工程測(cè)量規(guī)范 GB50026 93 本地區(qū)地形 地貌 水文 地質(zhì) 氣候 材料供應(yīng)等施工條件的詳細(xì)調(diào)查 我單位目前的技術(shù)水平 施工管理水平 物資供應(yīng)及機(jī)械配備能力 其它相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等 此文檔收集于網(wǎng)絡(luò) 如有侵權(quán) 請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除 精品文檔 第二章第二章 工程概況工程概況 2 12 1 概述概述 XX隧道進(jìn)口位于XX 距離進(jìn)洞口南側(cè)約500米處有一條二級(jí)公路 交通條件一般 出洞口位于XX 與擬建XX大橋相連 距離進(jìn)洞口西側(cè)約1500米處有一條二級(jí)公路 該公路為XX到XX老路 交通條件一般 隧址區(qū)屬構(gòu)造剝蝕低山地貌區(qū) 隧道洞身段地形高低起伏較大 分部高程大多 在365米 530米之間 多表現(xiàn)為一連串塔狀和饅頭山包 隧道進(jìn)口段為單向斜坡 地形坡度較 陡 坡向2200 2500 坡角250 400 局部形成陡坎 隧道出口段為單向斜坡 受沖 溝切割 地形坡度較陡 坡向100 450 坡角200 350 局部形成陡坎 隧址區(qū)內(nèi)地 形最高點(diǎn)位于K71 880山脊線上 高程622米 最低點(diǎn)位于隧道進(jìn)口段ZK70 720處 高程326米左右 隧道穿過(guò)地帶相對(duì)高差約296米 隧道最大埋深約266米 隧址區(qū)在 山脊一帶植被較發(fā)育 部分為基巖裸露 進(jìn)出洞口緩坡 溝谷地帶多為第四系坡殘 積層覆蓋 常為水田及耕地 隧道進(jìn)口K70 700左側(cè)斜坡頂有砂巖危巖 巖質(zhì)陡崖段 該陡崖段長(zhǎng)約80m 坡 頂高程562 00 564 00m 坡底高程554 00 556 00m 坡向147 地形坡腳50 70 共發(fā)育兩處危巖 估算總體積672m 其中 W1危巖均寬約12 0m 均高8 0m 均厚約4 00m 總體積384 0m 該危巖形態(tài)主要為長(zhǎng)方體狀 其崩落主方向?yàn)?50 W2危巖均寬約12 0m 均高6 0m 均厚約4 00m 總體積288 0 m 該危巖形態(tài)主要為外突圓盤(pán)狀 其崩落主方向?yàn)?30 2 22 2 工程簡(jiǎn)介工程簡(jiǎn)介 XX隧道左右線存在短鏈 左線 ZK71 561 739 ZK71 747 796 短鏈186 057米 右線 K71 542 080 K71 744 486 短鏈202 406米 XXXX隧道隧道 XX XX標(biāo)段標(biāo)段 工程簡(jiǎn)介表工程簡(jiǎn)介表 表表2 2 12 2 1 右線左線 起訖樁號(hào) K70 725 K71 830ZK70 725 ZK71 812 5 長(zhǎng)度 927 594901 443 小 嶺 隧 道 洞門(mén)型式進(jìn)口端削竹式削竹式 此文檔收集于網(wǎng)絡(luò) 如有侵權(quán) 請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除 精品文檔 出口端 明洞2422 級(jí)146138 襯砌 級(jí)別長(zhǎng)度 級(jí)757 594741 442 坡度 坡長(zhǎng) 2 7 277 594 1 8 6502 7 286 127 1 8 615 316 平 曲 線 R 1028 663圓曲線 曲線進(jìn)洞 642 08米 R 1065 863圓曲線 曲線進(jìn)洞636 73 9米 通 風(fēng) 方 式機(jī)械通風(fēng)照 明 方 式高壓鈉燈照明 車行通道1處人行通道3處 工程地質(zhì)概況砂巖 泥巖互層 2 32 3 施工環(huán)境施工環(huán)境 2 3 12 3 1 氣候氣象氣候氣象 隧址區(qū)屬渝東中亞熱帶濕潤(rùn)帶 季風(fēng)氣候特征顯著 氣溫夏高冬低 氣壓夏低 而冬高 雨量夏豐而冬少 秋季氣溫下降快 多秋綿雨 冬季霜 雨 雪少 多霧 寡照 總體上四季分明 氣候溫和 熱量豐富 雨水充沛 雨熱同季 光照充足 具有冬暖 春早 初夏多雨 盛夏炎熱多伏旱 秋多綿雨 云霧多 濕度大 無(wú)霜 期長(zhǎng) 冬秋寡照和降水分布不均及小氣候和立體氣候特色明顯的氣候特點(diǎn) 境內(nèi)沿 江河谷多年平均氣溫17 9 18 4 C 其它地區(qū)多年平均氣溫13 17 C 最熱月平 均氣溫 7月 8月 為28 0 29 0 C 極端最高氣溫為42 1 C 1972年8月26日 最冷月 1月 平均氣溫為7 1 極端最低氣溫為 3 7 1955年1月27日 1975年12月15日 年降雨量為1000 1350mm 長(zhǎng)江河谷 較低 冬季占4 夏季占37 46 2 3 22 3 2 河流水文河流水文 隧道區(qū)地表水系均屬長(zhǎng)江水系 地表水系多呈樹(shù)枝狀 次有羽毛狀 河谷多呈 深峽之 V 型谷 坡降較大 水流湍急 階地不發(fā)育的特點(diǎn) 隧道進(jìn)口斜坡下部為XX河 勘測(cè)期流量約2m3 s 常年洪水位3 0米 隧道出口 斜坡下部發(fā)育一條季節(jié)性沖溝 出口沖溝勘測(cè)期流量約0 01m3 s 常年洪水位2 5米 XX河為隧道區(qū)地表水 地下水的最低侵蝕基準(zhǔn)面 此文檔收集于網(wǎng)絡(luò) 如有侵權(quán) 請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除 精品文檔 2 3 32 3 3 地質(zhì)情況地質(zhì)情況 隧址區(qū)處于方斗山?jīng)_斷背斜北西翼 為單斜構(gòu)造 巖層傾向315 323 傾 角25 30 產(chǎn)狀較穩(wěn)定 未見(jiàn)次級(jí)褶曲和斷層 構(gòu)造簡(jiǎn)單 隧址區(qū)中風(fēng)化巖體較完整 進(jìn)洞側(cè)巖體中發(fā)育有兩組裂隙 68 84 裂 面較平直 閉合 局部張開(kāi)5 10mm 無(wú)充填 延伸約0 5 1 5m 發(fā)育間距0 5 5m 152 58 裂面較平直 閉合 局部張開(kāi)3 8mm 局部有少量泥質(zhì)充填 延伸約2 3m 發(fā)育間距1 2m 裂隙面結(jié)合一般 均為硬性結(jié)構(gòu)面 出洞側(cè)巖體中 發(fā)育有兩組裂隙 24 67 裂面較平直 閉合 局部張開(kāi)5 8mm 無(wú)充填 延伸約2 3m 發(fā)育間距0 4 0 9m 304 74 裂面較平直 閉合 局部 張開(kāi)3 8mm 局部有少量泥質(zhì)充填 延伸約1 5 2m 發(fā)育間距0 3 1m 裂隙面結(jié) 合較差 均為硬性結(jié)構(gòu)面 隧址區(qū)中風(fēng)化巖體裂隙不發(fā)育 2 3 42 3 4地震情況地震情況 根據(jù) 中國(guó)地震動(dòng)峰值加速度區(qū)劃圖 GB18300 2001圖A及 中國(guó)地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期區(qū)劃圖 GB18300 2001圖B 路段區(qū)設(shè)計(jì)地震基本加速度值為0 05g 抗震設(shè)防烈度為6度 其抗震設(shè)計(jì) 建議按 公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范 JTJ004 89執(zhí)行 2 3 52 3 5建筑材料 水 電等建設(shè)條件建筑材料 水 電等建設(shè)條件 2 3 5 12 3 5 1石料石料 項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)有大型石灰?guī)r料場(chǎng)分布 如長(zhǎng)江江南礦業(yè) 百安豐峽采石場(chǎng)等 規(guī) 模較大 加工工藝成熟 品種 規(guī)格齊全 質(zhì)量穩(wěn)定可靠 運(yùn)輸條件較好 儲(chǔ)量豐 富 供應(yīng)量穩(wěn)定 主要指標(biāo)滿足公路用料要求 有高速公路應(yīng)用經(jīng)驗(yàn) 2 3 5 22 3 5 2 水 電水 電 隧道施工用水采取從XX河抽水 XX隧道進(jìn)口設(shè)置2臺(tái)630KVA變壓器 位于ZK70 700處 負(fù)責(zé)XX隧道施工用電 2 3 5 32 3 5 3鋼材 木材 水泥 石灰 瀝青鋼材 木材 水泥 石灰 瀝青 項(xiàng)目所需水泥 鋼材 高強(qiáng)鋼絲 木材等可以由市場(chǎng)供應(yīng) 2 42 4 工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 2 4 12 4 1 隧道設(shè)計(jì)隧道設(shè)計(jì) 隧道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)隧道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 表表2 4 1 12 4 1 1 此文檔收集于網(wǎng)絡(luò) 如有侵權(quán) 請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除 精品文檔 序號(hào)項(xiàng) 目 單位指 標(biāo) 1 公路等級(jí) 高速公路 雙向四車道 2 路基寬度 m 12 25 上下分離式 3 設(shè)計(jì)速度 km h80 4 汽車荷載等級(jí) 公路 級(jí) 限界凈寬 m 0 75 0 5 2 3 75 0 75 0 75 10 25 5 分離式隧道 限界凈高 m5 0 限界凈寬 m 0 75 0 5 2 3 75 3 50 0 75 13 00 6 緊急停車帶 限界凈高 m5 0 限界凈寬 m4 5 7 隧道車行橫洞 限界凈高 m5 0 限界凈寬 m2 0 8 隧道人行橫洞 限界凈高 m2 5 R1 cm545 R2 cm820 R3 cm100 9 隧道主洞采用 三心圓內(nèi)輪廓 R4 cm1550 10 內(nèi)輪廓總高 m7 05 11 設(shè)計(jì)標(biāo)高點(diǎn)至拱頂高度 m6 95 12 內(nèi)輪廓總寬 m10 9 R cm739 5 R1 cm545 R2 cm820 13 緊急停車帶三 心圓內(nèi)輪廓 R3 cm2200 XXXX隧道進(jìn)口復(fù)合支護(hù)參數(shù)表 單位 隧道進(jìn)口復(fù)合支護(hù)參數(shù)表 單位 cmcm 表表2 4 1 2 圍 巖 級(jí) 別 襯 砌 類 型S5atS5ayS5bS4bST4 噴 砼 C20砼 厚度 2424222024 直徑 mm 22砂漿 錨桿 22砂漿 錨桿 22砂漿 錨桿 22砂漿 錨桿 22砂漿 錨桿 長(zhǎng)度350350300300350 徑 向 錨 桿 間距 環(huán) 縱 60 10080 10080 100100 120100 100 直徑 mm 6 5 6 5 6 5 6 5 6 5 鋼 筋 網(wǎng) 間距 20 2020 2020 2025 2520 20 型號(hào) I18型 鋼 I18型鋼I16型鋼格柵鋼架I18型鋼 間距608080100100 初 期 支 護(hù) 鋼 架 仰拱I18型鋼 拱 墻 C25砼厚 度 50鋼筋砼50鋼筋砼454050鋼筋砼 二 次 襯 砌 仰C25砼厚50鋼筋砼50鋼筋砼454050鋼筋砼 此文檔收集于網(wǎng)絡(luò) 如有侵權(quán) 請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除 精品文檔 拱 度 類 型 42注漿 小導(dǎo)管 42注漿小 導(dǎo)管 42注漿小 導(dǎo)管 22超前 錨桿 22超前錨 桿 環(huán)向間距3535354040 超 前 支 護(hù) 長(zhǎng) 度500450450450450 預(yù)留變形量121210612 2 4 22 4 2 主要工程量主要工程量 XX隧道為分離式隧道 其中左洞樁號(hào)為 ZK70 725 ZK71 812 5 右洞樁號(hào)為 K70 700 K71 830 左洞長(zhǎng)901 443米 右洞長(zhǎng)927 594米 全長(zhǎng)1829 037米 XXXX隧道主要工程量表隧道主要工程量表 表表2 4 2 12 4 2 1 項(xiàng)項(xiàng) 目目單位單位工程量工程量項(xiàng)項(xiàng) 目目單位單位工程量工程量 土 方 m35513 土 方 m329227 7 5 漿砌片石 m3271 1 軟 石 m3149362 回填碎石土 m31515 9 次堅(jiān)石 m3 大管棚 m1980 C20噴砼 m39212 22砂漿錨桿 m3333 C25模筑砼 m317841 C20噴砼 m3100 3 仰拱砼 m38116 C25模筑砼 m3795 536 仰拱回填片石砼 m310879 仰拱砼 m3218 88 超前小導(dǎo)管 m12823 仰拱回填片石砼 m3281 488 超前錨桿 m75039 HRB335鋼筋 Kg66576 44 中空注漿錨桿 m HPB235鋼筋 Kg20522 43 22砂漿錨桿 m113739 鎖腳錨桿 m23577 I18工字鋼 Kg817452 HRB335鋼筋 Kg465779 洞口 及洞 門(mén)工 程 洞 身 工 程 HPB235鋼筋 Kg225964 第三章第三章 施工準(zhǔn)備及臨時(shí)工程與設(shè)施施工準(zhǔn)備及臨時(shí)工程與設(shè)施 3 13 1 施工準(zhǔn)備 施工準(zhǔn)備 3 1 13 1 1 組織準(zhǔn)備 組織準(zhǔn)備 為優(yōu)質(zhì) 高效 安全的完成本合同段施工任務(wù) 確保工期 安全 質(zhì)量目標(biāo)的 此文檔收集于網(wǎng)絡(luò) 如有侵權(quán) 請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除 精品文檔 實(shí)現(xiàn) 在重慶XX高速公路總承包部的帶領(lǐng)下完成總體施工 其職責(zé)是和業(yè)主 設(shè)計(jì) 單位 監(jiān)理單位及相關(guān)單位的聯(lián)系 溝通 對(duì)該標(biāo)段工程實(shí)施全面組織指揮 負(fù)責(zé) 該項(xiàng)目總體計(jì)劃的落實(shí) 負(fù)責(zé)與地方政府之間的聯(lián)系 確保工程順利實(shí)施 嚴(yán)格按項(xiàng)目法組織施工 根據(jù)工程特點(diǎn) 工程規(guī)模 施工條件 結(jié)合我單位管 理水平 抽調(diào)具有多年從事高速公路施工經(jīng)驗(yàn)的行政 技術(shù)人員組成一支精干的強(qiáng) 有力的領(lǐng)導(dǎo)班子 調(diào)遣具有豐富的高速公路工程施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)施工 項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)層設(shè)經(jīng)理1名 項(xiàng)目書(shū)記 名 總工程師1名 分工負(fù)責(zé)具體工作 項(xiàng)目人員中項(xiàng)目經(jīng)理 副經(jīng)理 總工程師 總質(zhì)檢工程師 試驗(yàn)工程師均配備經(jīng)專 業(yè)培訓(xùn)達(dá)到中 高級(jí)工程師水平 其他工地人員選用工作能力強(qiáng)及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的 優(yōu)秀人員擔(dān)任 項(xiàng)目部設(shè)六部一室 即物資機(jī)械部 工程部 安全環(huán)保部 技術(shù)部 測(cè)量組 試驗(yàn)室 合約部 財(cái)務(wù)部和綜合辦公室 下設(shè)XX隧道作業(yè)隊(duì)一個(gè) 3 1 23 1 2 技術(shù)準(zhǔn)備 技術(shù)準(zhǔn)備 選配技術(shù)人員 根據(jù)工程特點(diǎn)及各施工隊(duì)擔(dān)負(fù)的工程任務(wù)情況 我單位計(jì)劃配備有施工經(jīng)驗(yàn)的 隧道高級(jí)工程師2名 工程師5名 助理工程師及技術(shù)員6名 開(kāi)工后 作好技術(shù)人員 的分工 實(shí)行定人定崗 各負(fù)其責(zé) 以提高技術(shù)人員的工作積極性和主觀能動(dòng)性 復(fù)測(cè) 建立導(dǎo)線控制網(wǎng) 進(jìn)場(chǎng)后 立即請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位進(jìn)行控制樁 水準(zhǔn)點(diǎn)交接和技術(shù)交底 組織測(cè)量人員 采用GPS定位系統(tǒng)復(fù)測(cè) 結(jié)果上報(bào)監(jiān)理工程師 審批后建立導(dǎo)線控制網(wǎng) 施工設(shè)計(jì)文件的復(fù)核及技術(shù)資料的準(zhǔn)備 進(jìn)場(chǎng)后 立即進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查 對(duì)設(shè)計(jì)文件認(rèn)真核對(duì)和審查 發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)向業(yè) 主 設(shè)計(jì)單位 監(jiān)理工程師書(shū)面匯報(bào) 備齊定型圖 參考圖 規(guī)范 驗(yàn)標(biāo)等各種與 施工有關(guān)的技術(shù)資料 并認(rèn)真編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 呈報(bào)監(jiān)理工程師和業(yè)主審 批 開(kāi)工前及時(shí)收集和編制施工所用的各種技術(shù)圖表 保證施工過(guò)程自始至終能夠有 完整而真實(shí)的記錄 建立中心試驗(yàn)室 進(jìn)場(chǎng)后 上足試驗(yàn)人員 備齊試驗(yàn)設(shè)備 到當(dāng)?shù)丶急O(jiān)部門(mén)備案 做好鋼材 水泥 石料 水質(zhì)等試驗(yàn) 選好砼 砂漿配合比 技術(shù)培訓(xùn) 此文檔收集于網(wǎng)絡(luò) 如有侵權(quán) 請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除 精品文檔 施工前對(duì)技術(shù)人員和特殊工種工人進(jìn)行崗前培訓(xùn)15天 內(nèi)容包括 公路施工常 識(shí) 操作規(guī)程 質(zhì)量意識(shí)和安全意識(shí)教育等 培訓(xùn)結(jié)束后進(jìn)行考核 成績(jī)合格者方可 上崗 施工標(biāo)牌的設(shè)置 在每個(gè)工地均設(shè)置施工告示牌 標(biāo)明工程名稱 工程數(shù)量 起止里程 質(zhì)量目 標(biāo) 施工負(fù)責(zé)人 技術(shù)負(fù)責(zé)人和開(kāi)竣工日期等 3 1 33 1 3 物資供應(yīng)準(zhǔn)備 物資供應(yīng)準(zhǔn)備 為了保證本標(biāo)段的材料供應(yīng) 必須對(duì)全部采購(gòu)的原材料 構(gòu)件 成品 半成品等 材料制定切實(shí)可行的材料供應(yīng)計(jì)劃及工程物資管理辦法 建立健全進(jìn)場(chǎng)前驗(yàn)收和取 樣送檢制度 杜絕一切不合格材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng) 開(kāi)工后施工用材料就近在重慶附近通過(guò)招標(biāo)購(gòu)買 水泥 可從重慶市附近購(gòu)進(jìn) 需經(jīng)過(guò)進(jìn)一步招標(biāo)決定 砂 采用附近砂場(chǎng)機(jī)制砂 具體要經(jīng)過(guò)試驗(yàn)確定 碎石 采用當(dāng)?shù)厥蠄?chǎng)生產(chǎn)的碎石 鋼材 統(tǒng)一招標(biāo)購(gòu)進(jìn) 火工品與當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)取得聯(lián)系并辦理好相關(guān)手續(xù) 從當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)許可或指 定的地方購(gòu)買 由售貨方汽車送貨到工地 在進(jìn)洞口附近修建材料庫(kù) 堆料場(chǎng) 按照材料計(jì)劃供應(yīng)進(jìn)場(chǎng) 做到不積壓 不 短缺 3 23 2 臨時(shí)工程及設(shè)施 臨時(shí)工程及設(shè)施 3 2 3 2 1 1 臨時(shí)設(shè)施的布置原則 臨時(shí)設(shè)施的布置原則 根據(jù)本合同段地貌及構(gòu)造物分布情況并結(jié)合本單位確定的施工方案及機(jī)械設(shè)備 配置 臨時(shí)設(shè)施本著盡量利用少占地 減少工程量的原則 以方便施工 料庫(kù)和加 工車間聯(lián)合布置 以方便材料的取用 停車場(chǎng)和維修間聯(lián)合布置 以方便機(jī)械維修 拌合站 預(yù)制場(chǎng)在隧道洞口設(shè)置以方便砼的運(yùn)輸 3 2 23 2 2 施工便道 施工便道 XX隧道進(jìn)口便道由XX至XX村公路跨路管道附近引入 通往XX進(jìn)口臨建場(chǎng)地 拌 和站 鋼筋加工場(chǎng) 便道全長(zhǎng)1083米 便道全部需要硬化 便道應(yīng)滿足運(yùn)量和行車安全的要求 便道寬為6m 便道中間設(shè)路拱 橫向排水 此文檔收集于網(wǎng)絡(luò) 如有侵權(quán) 請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除 精品文檔 以4 為宜 靠山側(cè)設(shè)排水溝 溝底距路面高差不小于0 5 m 底寬不小于0 3 m 便道最大縱坡坡度控制在15 以內(nèi) 便道路面一般采用碎石鋪面 根據(jù)地質(zhì)情況 厚度10 50cm 路面要平整 有條件的采用壓路機(jī)碾壓平整 凹凸不平整度小于5 cm 困難地段不大于10cm 便道轉(zhuǎn)彎半徑不得小于15m 便道要保證9 m長(zhǎng)車順利通行 重車雨天正常行車 便道邊坡防護(hù)采用漿砌片石 厚度根據(jù)地質(zhì) 地形及高度綜合確定 局部填方位置設(shè)置漿砌護(hù)角墻 3 2 33 2 3 施工及生活用水 施工及生活用水 生活用水 使用當(dāng)?shù)毓┧到y(tǒng) 生產(chǎn)用水 從XX河抽水 在生產(chǎn)過(guò)程中 盡快在洞口上方約50m處修建100m 高位水池 為隧道開(kāi)挖提供高壓水 隧道施工供水方案的選擇及設(shè)備的配置應(yīng)符合下列要求 水源的水量應(yīng)能滿足工程和生活用水的需要 有高山自然水源時(shí) 應(yīng)蓄水 利用 水池高度應(yīng)能滿足洞內(nèi)最大水壓的要求 水池的容量應(yīng)有一定的儲(chǔ)備量 滿足洞內(nèi)外集中用水的需要 采用機(jī)械抽水站供水時(shí) 應(yīng)有備用的抽水機(jī) 工程和生活用水使用前必須經(jīng)過(guò)水質(zhì)鑒定 隧道工作面的水壓不應(yīng)小于0 3MPa 水管的直徑應(yīng)根據(jù)最大供水量 管路 長(zhǎng)度 彎頭 閘閥等條件計(jì)算確定 高壓水管的安裝和使用應(yīng)符合下列要求 a 管路應(yīng)敷設(shè)平順 接頭嚴(yán)密 不漏水 b 水池的總輸出管路上必須安裝總閘閥 主管路上每隔300 500m應(yīng)分裝閘閥 c 洞內(nèi)水管前端至開(kāi)挖面宜保持30m距離 并用高壓軟管連接分水器 洞內(nèi)軟 管的長(zhǎng)度一般情況下不宜大于50m d 洞內(nèi)水管管路應(yīng)敷設(shè)在電纜 電線相對(duì)的一側(cè) 不得妨礙運(yùn)輸 當(dāng)與水溝同 側(cè)時(shí) 不得影響排水 e 鋼管在安裝前應(yīng)進(jìn)行檢查 有裂紋 創(chuàng)傷 凹陷等現(xiàn)象時(shí)不得使用 管內(nèi)不 得保留有殘余物和其他臟物 f 管路使用中應(yīng)有專人負(fù)責(zé)檢查 養(yǎng)護(hù) 此文檔收集于網(wǎng)絡(luò) 如有侵權(quán) 請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除 精品文檔 3 2 43 2 4 施工及生活用電 施工及生活用電 施工用電采取從地方高壓線 T 接點(diǎn)位置接入 由當(dāng)?shù)仉娏Σ块T(mén)統(tǒng)一協(xié)調(diào)全線 工程用電 及時(shí)將線路架設(shè)到隧道洞口處變電所 進(jìn)口設(shè)置變壓器及配電箱室 采 用兩臺(tái)630KVA變壓器供隧道開(kāi)挖及支護(hù)施工使用 進(jìn)口現(xiàn)場(chǎng)分別自備360KW發(fā)電機(jī)一 臺(tái) 供臨時(shí)設(shè)施施工及停電應(yīng)急使用 供電線路設(shè)三級(jí)漏電保護(hù)裝置 確保施工用電安 全 變壓器 配電房 發(fā)電機(jī)及空壓機(jī)房宜集中布設(shè)在洞口的一側(cè) 以便于管理 洞內(nèi)布設(shè)采用380V動(dòng)力電纜線 220V照明線 滿足洞內(nèi)動(dòng)力機(jī)械 洞內(nèi)各工作 照明采用36V安全電壓 洞外布線參照用電相關(guān)標(biāo)準(zhǔn) 高壓線 低壓線路及變壓器和 通信線路應(yīng)按有關(guān)規(guī)定統(tǒng)一布置 線路架設(shè)一般采用水泥桿拉線 考慮道路 車輛 通行 不影響施工即可 但整體布局要規(guī)范 整潔 進(jìn)洞線路布設(shè)在與水管 風(fēng)管相對(duì)的一側(cè) 位置可先在起拱線上下位置 采用 專用角鋼線架固定 角鋼線架可用膨脹螺栓上下固定 高度要求一致 線路順直 間距相等 電線 電纜采用國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)器材 3 2 53 2 5 辦公生活區(qū) 辦公生活區(qū) 進(jìn)場(chǎng)初期 隧道進(jìn)口可以在附近村莊租賃空置的房屋臨時(shí)居住 計(jì)劃作業(yè)隊(duì)駐 總面積為1200 m2 購(gòu)買500m2活動(dòng)板房 前期施工隊(duì)伍盡快進(jìn)駐工地 一個(gè)月內(nèi)形成一定規(guī)模的生 產(chǎn)能力 駐地設(shè)在洞口左側(cè)寬緩階地上 項(xiàng)目指揮機(jī)構(gòu)盡快組織各方力量盡快修建 完善臨時(shí)房屋 采用活動(dòng)板房 并注意設(shè)在安全地帶 不損壞植被 主要生活設(shè)施有辦公房 職工宿舍 餐廳 醫(yī)療室 文體活動(dòng)中心 公共廁所 等 生產(chǎn) 生活住房等臨時(shí)設(shè)施 各種房屋按其使用性質(zhì)應(yīng)遵守相應(yīng)的安全消防規(guī) 定 應(yīng)設(shè)置通暢的排水系統(tǒng) 并避開(kāi)高壓線 嚴(yán)禁設(shè)置在受洪水 泥石流 落石 滑坡等自然災(zāi)害威脅的地點(diǎn) 應(yīng)考慮突發(fā)的自然災(zāi)害 同時(shí)要根據(jù)具體情況制定相 應(yīng)的緊急預(yù)案 此文檔收集于網(wǎng)絡(luò) 如有侵權(quán) 請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除 精品文檔 3 2 63 2 6 火工品庫(kù) 火工品庫(kù) 火工品庫(kù)總體布置時(shí) 應(yīng)根據(jù)地形 地質(zhì) 防洪 道路及庫(kù)間安全允許距離確 定 應(yīng)安全 緊湊 合理 看守區(qū)與庫(kù)區(qū)必須嚴(yán)格分開(kāi) 不得混雜布置 庫(kù)區(qū)應(yīng)遠(yuǎn) 離附近居民點(diǎn) 高壓線 光纜及人流通過(guò)的地方 通往庫(kù)區(qū)的便道宜布置在庫(kù)區(qū)的 一側(cè) 炸藥庫(kù)屬一類防雷建筑物 必須設(shè)置獨(dú)立避雷針 接地裝置的接地電阻不應(yīng) 大于10 炸藥庫(kù)必須設(shè)泡沫滅火機(jī) 消防水桶等移動(dòng)式消防器材 有取水條件的 宜設(shè)消防水源 具體要求需根據(jù)當(dāng)?shù)毓膊块T(mén)要求確定 建設(shè)一般要求 庫(kù)房間凈距不小于30m 看守房面向炸藥庫(kù) 雷管庫(kù)及大門(mén)開(kāi)窗 窗尺寸1 1 2米 炸藥庫(kù) 雷管庫(kù)墻身均采用紅磚24墻 基礎(chǔ)采用50 40cm的M5漿砌片石基礎(chǔ) 地面采用10cm混凝土 基礎(chǔ)墻身內(nèi)外水泥砂漿抹面 厚0 5cm 房屋高參考駐地房 屋3 4m 屋頂采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土15CM厚 配筋單向 16間距20cm 也可采用樓房 蓋板 在雷管 炸藥庫(kù)墻身上部?jī)蓚?cè)對(duì)稱留設(shè)20 30cm的通風(fēng)口 通風(fēng)口用鋼筋 鐵紗網(wǎng)封護(hù) 防止異物入庫(kù) 鋼筋網(wǎng)采用二層 6 8的鋼筋焊成5 5cm的網(wǎng)格 中間 夾鐵紗網(wǎng) 鋼筋網(wǎng)預(yù)先埋入墻內(nèi) 炸藥庫(kù) 雷管庫(kù)距圍墻凈距均不小于2米 看守房 圍墻采用12墻 圍墻高2 0 m 每5 6米設(shè)一加強(qiáng)肋 肋寬采用24墻 墻頂部埋設(shè)碎玻璃 墻頂以上設(shè)帶刺線鐵 絲網(wǎng) 庫(kù)房房門(mén)均安設(shè)雙門(mén)雙鎖 即內(nèi)設(shè)普通木板包鐵皮門(mén) 外設(shè)角鋼框鋼筋門(mén) 鋼筋間距15cm 在庫(kù)房門(mén)前均安裝50cm高的防鼠板 在房?jī)?nèi)鋪設(shè)防潮板 雷管庫(kù)在防潮板 上需安裝絕緣板 院內(nèi)在庫(kù)房之間設(shè)避雷針 防爆燈 配置消防器材 警示標(biāo)志牌及監(jiān)控設(shè)施 看守人員必須是職工 不少于3人 看門(mén)狗不少于1條 此文檔收集于網(wǎng)絡(luò) 如有侵權(quán) 請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除 精品文檔 3 2 73 2 7 砼拌和站及砂石料場(chǎng) 砼拌和站及砂石料場(chǎng) 擬建3600 的砼拌合站及砂石料場(chǎng) 平時(shí)料場(chǎng)應(yīng)存足地材 避免雨季材料運(yùn)輸 困難 影響隧道施工進(jìn)度 骨料應(yīng)分級(jí)堆放 設(shè)置足夠的料倉(cāng) 每種規(guī)格的骨料應(yīng)至少設(shè)置兩個(gè)料倉(cāng) 已 檢測(cè)合格倉(cāng)和待檢測(cè)倉(cāng) 每個(gè)倉(cāng)大小不得小于400方的存料量 料倉(cāng)底必須設(shè)置不 小于2 的坡度 進(jìn)料口低 便于骨料中的水能向外排除 料倉(cāng)間用厚0 4m 高2m 的磚墻分隔 骨料倉(cāng)和料斗應(yīng)設(shè)置美觀 牢固的雨棚 攪拌站的場(chǎng)地應(yīng)全部用混凝土硬化 場(chǎng)地應(yīng)做好排水系統(tǒng) 攪拌站四周應(yīng)設(shè)置 圍檔 攪拌站應(yīng)在大門(mén)附近設(shè)置清洗池 用于清洗車輛的輪胎 避免輪胎上的泥污 染場(chǎng)地 攪拌站還應(yīng)設(shè)置清洗設(shè)備 用于清洗含泥超標(biāo)的骨料 3 2 83 2 8 鋼構(gòu)件和鋼筋加工場(chǎng) 鋼構(gòu)件和鋼筋加工場(chǎng) 擬建1333 4 的鋼材料場(chǎng)及鋼材加工廠 主要加工型鋼支架 格柵鋼架 加工 管棚鋼管 小導(dǎo)管 鋼筋 零星用模板加工等 同時(shí)作為所加工材料 成品存放場(chǎng) 地 放樣 組拼場(chǎng)地必須采用混凝土硬化 面積不小于12 12m2 表面必須平整 3 2 93 2 9 臨時(shí)用地統(tǒng)計(jì) 臨時(shí)用地統(tǒng)計(jì) 臨時(shí)用地計(jì)劃表臨時(shí)用地計(jì)劃表 表表3 2 9 13 2 9 1 名稱長(zhǎng)度 m 面積 m2 類型占地類型備注 XX進(jìn)口便道5 10836498 新修山地 鋼筋加工廠 1333 4 新修山地 拌和站 3600 新修水田 變壓器 空壓機(jī)房 133 34 新修山地 高壓水池 100 新修山地 作業(yè)隊(duì)駐地 1200 新修山地 水田 炸藥庫(kù) 1000 新修山地 紅線外 合計(jì)合計(jì) 1083108313864 7413864 74 注 具體位置見(jiàn)施工場(chǎng)地布置圖 此文檔收集于網(wǎng)絡(luò) 如有侵權(quán) 請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除 精品文檔 3 2 103 2 10 施工場(chǎng)地總圖 施工場(chǎng)地總圖 圖圖3 2 10 13 2 10 1 XXXX隧道進(jìn)口場(chǎng)地布置圖隧道進(jìn)口場(chǎng)地布置圖 此文檔收集于網(wǎng)絡(luò) 如有侵權(quán) 請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除 精品文檔 3 33 3 施工組織機(jī)構(gòu) 施工組織機(jī)構(gòu) 項(xiàng)目經(jīng)理 常務(wù)副經(jīng)理項(xiàng)目書(shū)記 生產(chǎn)副經(jīng)理總工程師 物 資 機(jī) 械 部 生 產(chǎn) 工 程 部 技 術(shù) 部 安 全 環(huán) 保 部 質(zhì) 檢 部 合 約 部 財(cái) 務(wù) 部 綜 合 辦 公 室 測(cè) 量 組 實(shí) 驗(yàn) 室 質(zhì) 檢 組 隧道工程隊(duì) 開(kāi) 挖 爆 破 班 初 期 支 護(hù) 班 隧 道 拌 合 站 隧 道 測(cè) 量 班 砼 襯 砌 班 鋼 筋 加 工 班 隧 道 出 渣 班 圖圖3 3 13 3 1 項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)框圖項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)框圖 此文檔收集于網(wǎng)絡(luò) 如有侵權(quán) 請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除 精品文檔 第四章第四章 分項(xiàng)工程施工方案分項(xiàng)工程施工方案 4 14 1 總體施工方案及施工原則 總體施工方案及施工原則 4 1 14 1 1 總體施工方案 總體施工方案 XX隧道進(jìn)口按新奧法原理組織施工 根據(jù)隧道的實(shí)際情況和工程任務(wù) 結(jié)合我 單位現(xiàn)有技術(shù)裝備力量和多年的隧道施工經(jīng)驗(yàn) 在XX隧道進(jìn)口布置一個(gè)隧道專業(yè)化 施工隊(duì)單向掘進(jìn)施工 隧道工程施工開(kāi)挖出碴 進(jìn)料采用無(wú)軌運(yùn)輸方式 實(shí)施掘進(jìn) 挖 裝 運(yùn) 噴錨混凝土 拌 運(yùn) 錨 噴 襯砌 拌 運(yùn) 灌 搗 等三條作業(yè)線專業(yè)化 平行化施工 隧道進(jìn)場(chǎng)便道 臨建設(shè)施根據(jù)地形與施工要求 盡量安排在洞口周邊 高壓水 池的位置建在超過(guò)施工用水最高點(diǎn)位20m的地方 保證水壓 住宿區(qū)在有條件的情況 下 安排在稍遠(yuǎn)離洞口與加工場(chǎng)的地方 盡量保證換班工人休息的環(huán)境 XX隧道進(jìn)口為2車道上下行分離式隧道 屬長(zhǎng)隧道 洞身開(kāi)挖是隧道施工的關(guān)鍵 工序 開(kāi)挖方案主要根據(jù)圍巖的變化情況確定 根本目的是保證施工人員和工程設(shè) 施的安全 滿足開(kāi)挖質(zhì)量要求 經(jīng)濟(jì)快速的完成施工任務(wù) 針對(duì)本隧道地質(zhì)特點(diǎn) 開(kāi)挖擬采用臺(tái)階法和單側(cè)壁導(dǎo)坑法 在施工過(guò)程中嚴(yán)守 短進(jìn)尺 弱爆破 強(qiáng)支護(hù) 早成環(huán) 的原則 徹底貫徹 新奧法 的設(shè)計(jì)思想 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果及時(shí)修正設(shè)計(jì)參數(shù) 調(diào)整施工方案 級(jí)圍巖的土質(zhì)地段采用臺(tái)階開(kāi)挖法 人工配合機(jī)械開(kāi)挖 機(jī)械開(kāi)挖不動(dòng)的地方 采用弱爆破松動(dòng)開(kāi)挖 級(jí)圍巖的石質(zhì)地段采用鉆爆法施工 施工順序采用上 下臺(tái)階開(kāi)挖法 爆破方案采用光面爆破或預(yù)裂爆破技術(shù) 以降低爆破對(duì)圍巖的擾動(dòng) 隧道穿過(guò)破碎帶地層時(shí) 加強(qiáng)地質(zhì)超前預(yù)報(bào)的頻率 指導(dǎo)開(kāi)挖施工在必要的情況 下調(diào)整開(kāi)挖方法及支護(hù)類型 隧道開(kāi)挖后立即施作初期支護(hù) 進(jìn)行封閉 保護(hù)圍巖 控制圍巖變形 使初期支護(hù)與圍巖盡快形成 承載環(huán) 采用輪式裝載機(jī)裝碴 此文檔收集于網(wǎng)絡(luò) 如有侵權(quán) 請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除 精品文檔 自卸車出碴 利用TK 961濕噴機(jī)進(jìn)行錨噴支護(hù) 二次襯砌采用12m長(zhǎng)襯砌臺(tái)車全斷面進(jìn)行 混凝土采用集 中拌合 輸送車輸送 砼輸送泵灌注 插入式振搗器搗實(shí) 本隧道掘進(jìn)采用雙向掘進(jìn)方式施工 當(dāng)隧道距貫通50米左右 爆破作業(yè)時(shí)與A8 合同段互相提前1小時(shí)通知 以免發(fā)生意外情況 當(dāng)距貫通15米時(shí) 采用獨(dú)頭掘進(jìn)方 式 且爆破時(shí)提前通知并在停止施工的作業(yè)面200米左右設(shè)立明顯的警戒標(biāo)志 隧道洞門(mén)和明洞的開(kāi)挖施工安排在雨季前 并完成進(jìn)洞工作 洞內(nèi)施工開(kāi)挖 出碴 初期支護(hù) 仰拱澆注 片石砼回填與二次襯砌模筑砼順序平行作業(yè) 隧道路 面待貫通后統(tǒng)一施工 作業(yè)線采用無(wú)軌出碴 先進(jìn)的設(shè)備配套的施工方案 以確保施工工期 隧道掘進(jìn)速度是工程的重點(diǎn) 在安排洞內(nèi)其它工序施工時(shí) 均應(yīng)考慮以不影響 隧道掘進(jìn)為前提 根據(jù)初支監(jiān)控量測(cè)結(jié)果 收斂變形穩(wěn)定后 及時(shí)安排隧道二襯混凝土施工 在整個(gè)施工過(guò)程中 嚴(yán)格按照施工計(jì)劃執(zhí)行 及時(shí)調(diào)整 不能延誤 4 1 24 1 2 施工原則 施工原則 本隧道的開(kāi)挖的特點(diǎn)是分塊切割 多次擾動(dòng) 多次擾動(dòng)將使巖體力學(xué)指標(biāo)下降 危及洞身山體穩(wěn)定 造成坍塌 施工過(guò)程將嚴(yán)格遵循 少擾動(dòng) 短進(jìn)尺 嚴(yán)注漿少擾動(dòng) 短進(jìn)尺 嚴(yán)注漿 快封閉 弱爆破 勤量測(cè) 緊襯砌 快封閉 弱爆破 勤量測(cè) 緊襯砌 的施工原則 充分保護(hù)和利用圍巖的自穩(wěn)能 力 1 1 少擾動(dòng) 少擾動(dòng) 一是在開(kāi)挖機(jī)械的選用上 使用對(duì)圍巖震動(dòng)小的機(jī)械 級(jí)軟 巖使用風(fēng)鎬或挖掘機(jī)開(kāi)挖 需鉆眼時(shí)選用一般風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)松動(dòng)爆破 以免用水量大 壓力大 震動(dòng)大導(dǎo)致圍巖過(guò)大擾動(dòng) 二是在循環(huán)施工工序的先后安排上 要利于 圍巖的穩(wěn)定 三是弱爆破 2 2 短進(jìn)尺 短進(jìn)尺 級(jí)圍巖洞口結(jié)合設(shè)計(jì)鋼拱架 鋼格柵的縱向間距確定循環(huán)進(jìn) 尺 級(jí)圍巖段循環(huán)進(jìn)尺0 5 1 0m 級(jí)圍巖地段循環(huán)進(jìn)尺1 5 2 0m 3 3 嚴(yán)注漿 嚴(yán)注漿 注漿加固圍巖是確保超大斷面隧道施工的一個(gè)重要手段 可以提高 此文檔收集于網(wǎng)絡(luò) 如有侵權(quán) 請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除 精品文檔 圍巖的整體性和自承能力 注漿必須嚴(yán)格施作 以確保其加固效果 4 4 快封閉 快封閉 即強(qiáng)調(diào)支護(hù)的時(shí)效性 它是制服軟弱圍巖坍陷的有效措施 除立即 按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行初期支護(hù)外 對(duì)于主洞還要及時(shí)落底施做仰拱 同時(shí)做好防排水 防止圍巖浸水弱化 5 5 弱爆破 弱爆破 即采用微震光面爆破技術(shù) 加強(qiáng)爆破震動(dòng)監(jiān)測(cè) 減少爆破震動(dòng)對(duì)圍 巖的影響 并確保已經(jīng)施作了的二襯的安全 6 6 勤量測(cè) 勤量測(cè) 即通過(guò)精心 規(guī)范的監(jiān)控量測(cè)和快速靈敏的信息反饋體系 隨時(shí)掌 握圍巖和支護(hù)的變形情況 科學(xué)修正支護(hù)參數(shù) 調(diào)整施工方案 保證施工安全 7 7 緊襯砌 緊襯砌 即在監(jiān)控量測(cè)的指導(dǎo)下 及時(shí)進(jìn)行二次襯砌 以發(fā)揮其作用 4 24 2 隧道施工控制測(cè)量 隧道施工控制測(cè)量 本隧道屬長(zhǎng)隧道 測(cè)量工作關(guān)鍵 開(kāi)工前 首先復(fù)測(cè)設(shè)計(jì)中線 并在山頂布設(shè) 導(dǎo)線網(wǎng)聯(lián)系進(jìn)出洞口方向 達(dá)到設(shè)計(jì)精度 進(jìn)出口高程進(jìn)行復(fù)測(cè)閉合 采用統(tǒng)一高 程 施工中在洞內(nèi)布設(shè)導(dǎo)線 建立中線與導(dǎo)線互控網(wǎng)絡(luò) 經(jīng)常將洞內(nèi)點(diǎn)引出洞外與 導(dǎo)線網(wǎng)聯(lián)系 進(jìn)行檢測(cè)復(fù)核 貫通后進(jìn)行洞內(nèi)與洞外控制點(diǎn)閉合測(cè)量 確保隧道中 線精度符合要求 為保證隧道施工貫通精度 擬定如下測(cè)量控制方案 4 2 14 2 1 洞外控制測(cè)量 洞外控制測(cè)量 4 2 1 14 2 1 1 地表平面控制 地表平面控制 為保證洞口投點(diǎn)的相對(duì)精度 平面控制網(wǎng)根據(jù)設(shè)計(jì)提供的控制點(diǎn)和實(shí)地地 形情況布設(shè)精密控制網(wǎng) 并保證洞口附近有二個(gè)或二個(gè)以上的精密控制網(wǎng)點(diǎn) 地表控制網(wǎng)經(jīng)過(guò)多級(jí)復(fù)測(cè) 復(fù)測(cè)無(wú)誤后方可進(jìn)行引線進(jìn)洞的測(cè)量工作 4 2 1 24 2 1 2 洞口聯(lián)測(cè) 洞口聯(lián)測(cè) 為保證地面控制測(cè)量精度很好地傳遞到洞內(nèi) 采用如下洞口控制測(cè)量方案 在洞口仰坡完成及洞口施工至設(shè)計(jì)標(biāo)高后 在洞口埋設(shè)二個(gè)穩(wěn)固的導(dǎo)線控 制點(diǎn) 洞口附近在基礎(chǔ)穩(wěn)定處埋設(shè)2 4個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn) 與地表水準(zhǔn)控制網(wǎng)組網(wǎng)觀測(cè)及 此文檔收集于網(wǎng)絡(luò) 如有侵權(quán) 請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除 精品文檔 平差計(jì)算 以便于隧道進(jìn)洞水準(zhǔn)測(cè)量 4 2 1 34 2 1 3 測(cè)量方法及措施 測(cè)量方法及措施 地表平面控制測(cè)量選用全站儀施測(cè) 建立四等導(dǎo)線控制網(wǎng) 并把隧道中線 和橫向軸線納入控制網(wǎng)內(nèi)以保證放樣精度 高程控制按四等網(wǎng)施測(cè) 運(yùn)用光電三角高程新技術(shù) 高程起算點(diǎn)利用定測(cè) 高程 三角高程與地表平面控制測(cè)量同時(shí)進(jìn)行相關(guān)的平差計(jì)算 天頂角觀測(cè)四個(gè)測(cè) 回 儀器高和反射鏡高量至毫米 洞內(nèi)控制測(cè)量與地表平面控制測(cè)量按同等精度建網(wǎng) 施工中線測(cè)量使用光 電經(jīng)緯儀 具體要求 a 項(xiàng)目部量測(cè)組負(fù)責(zé)地表平面控制測(cè)量 高程控制測(cè)量和洞內(nèi)引線控制測(cè)量 提供正確的進(jìn)洞方位和高程點(diǎn) 作業(yè)隊(duì)測(cè)量人員對(duì)項(xiàng)目測(cè)量組提供的測(cè)量成果和樁 點(diǎn)經(jīng)復(fù)核無(wú)誤后方可使用 并負(fù)責(zé)中線 高程測(cè)量 中線測(cè)量在隧道每掘進(jìn)20米 襯砌每10米時(shí)各進(jìn)行一次 隧道每延伸100米時(shí)建立導(dǎo)線網(wǎng)復(fù)核一次 b 測(cè)量作業(yè)需按 測(cè)規(guī) 要求 原始記錄齊全 測(cè)量資料整潔無(wú)誤 各種計(jì)算 工作必須由兩人獨(dú)立進(jìn)行 對(duì)照無(wú)誤后方可進(jìn)行下一步工作 c 所使用儀器 鋼卷尺按規(guī)定定期送檢 d 測(cè)量組需保管好各種測(cè)量樁點(diǎn) 包樁時(shí)注明樁號(hào) 以防毀壞或用錯(cuò)樁 4 2 24 2 2 洞內(nèi)控制測(cè)量 洞內(nèi)控制測(cè)量 因洞內(nèi)控制網(wǎng)隨掘進(jìn)長(zhǎng)度的增加而不斷向前延伸 為滿足精度要求和盡量減少 測(cè)量工作量 洞內(nèi)平面控制擬采用主控網(wǎng) 基本網(wǎng)和施工導(dǎo)線三級(jí)控制 洞內(nèi)高程 控制擬采用高精度數(shù)字水準(zhǔn)儀實(shí)施三等精密幾何水準(zhǔn)控制 4 2 2 14 2 2 1 洞內(nèi)主控網(wǎng) 洞內(nèi)主控網(wǎng) 布網(wǎng) 自洞外控制網(wǎng)點(diǎn)向洞內(nèi)布置邊長(zhǎng)約為500m的重疊狹長(zhǎng)菱形邊角網(wǎng) 在菱 形的重疊部分施加長(zhǎng)約5m的高精度因瓦線尺測(cè)距邊 0 1 0 3mm 作為固定值 對(duì) 控制網(wǎng)施加額外約束 以提高精度 控制點(diǎn)布置在隧道兩側(cè) 以利保護(hù)點(diǎn)位 且測(cè) 此文檔收集于網(wǎng)絡(luò) 如有侵權(quán) 請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除 精品文檔 量時(shí)盡量不影響隧道內(nèi)的交通 施測(cè) 施測(cè)時(shí)選用6套高精度Leica基座和4套Leica標(biāo)準(zhǔn)圓棱鏡 利用Leica TCA2003測(cè)地機(jī)器人 根據(jù)三聯(lián)腳架法 利用測(cè)地機(jī)器人的ATR功能對(duì)目標(biāo)實(shí)施全自 動(dòng)測(cè)量 每點(diǎn)觀測(cè)四個(gè)方向和四條邊長(zhǎng) 方向按全圓測(cè)回法觀測(cè) 三聯(lián)腳架法測(cè)量 主控網(wǎng)的同時(shí) 用一根因瓦線尺測(cè)量聯(lián)系短邊 隧道掘進(jìn)增加500米 主控網(wǎng)向前推 進(jìn)一節(jié) 4 2 2 24 2 2 2 洞內(nèi)基本網(wǎng) 洞內(nèi)基本網(wǎng) 圖圖4 2 2 2 14 2 2 2 1洞內(nèi)測(cè)量網(wǎng)洞內(nèi)測(cè)量網(wǎng) 布網(wǎng) 自洞內(nèi)主控網(wǎng)點(diǎn)向洞內(nèi)布置邊長(zhǎng)為100 150m的狹長(zhǎng)菱形導(dǎo)線網(wǎng) 基本控 制網(wǎng)點(diǎn)沿隧道兩側(cè)和隧道中線布置 部分基本網(wǎng)點(diǎn)與主控網(wǎng)點(diǎn)重合 由主控網(wǎng)分段 對(duì)基本網(wǎng)施加約束 施測(cè) 利用2 級(jí)全站儀 根據(jù)三聯(lián)腳架法測(cè)量 隧道掘進(jìn)增加100 150米 基 本網(wǎng)向前推進(jìn)一節(jié) 4 2 2 34 2 2 3 洞內(nèi)施工導(dǎo)線 洞內(nèi)施工導(dǎo)線 自基本控制網(wǎng)點(diǎn) 向洞內(nèi)布置邊長(zhǎng)約為50 80m長(zhǎng)的單支導(dǎo)線 控制洞內(nèi)開(kāi)挖和 襯砌施工 洞內(nèi)施工導(dǎo)線測(cè)量和洞內(nèi)施工測(cè)量 均采用Leica TCR750無(wú)棱鏡激光全站儀 以加快測(cè)量進(jìn)度 4 2 34 2 3 隧道貫通誤差的調(diào)整 隧道貫通誤差的調(diào)整 為保證隧道正確貫通 根據(jù)測(cè)量規(guī)則制定允許誤差標(biāo)準(zhǔn) 橫向允許誤差 1 00mm 高程允許誤差 50mm 隧道施工測(cè)量除在測(cè)量設(shè)計(jì)中對(duì)貫通誤差限差進(jìn)行設(shè)計(jì)外 還應(yīng)在施工測(cè) 量中認(rèn)真仔細(xì) 加強(qiáng)復(fù)核 并經(jīng)常與出口進(jìn)行聯(lián)測(cè) 確保隧道施工的貫通精度 當(dāng)貫通誤差較小時(shí) 可按原設(shè)計(jì)資料進(jìn)行襯砌 并在未襯砌的100m地段內(nèi) 調(diào)整 消除貫通誤差的影響 保證襯砌斷面圓順過(guò)渡 此文檔收集于網(wǎng)絡(luò) 如有侵權(quán) 請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除 精品文檔 4 34 3 隧道洞口段施工 隧道洞口段施工 4 3 14 3 1 進(jìn)口位置危巖處理 進(jìn)口位置危巖處理 XX隧道進(jìn)口危巖體內(nèi)的失穩(wěn)破壞模式主要表現(xiàn)為墜落式和傾倒式 其崩落主要 主方向?yàn)?75 310 危巖體多處處于基本穩(wěn)定 欠穩(wěn)定狀態(tài) 危巖一旦發(fā)生崩塌 將直接影響擬建隧道洞口的安全 所以為了保證隧道洞口施工和運(yùn)營(yíng)安全 隧道 開(kāi)挖前必須將洞口危巖全部清除 土方清表用挖掘機(jī)開(kāi)挖 石方用潛孔鉆機(jī)配以鑿 巖機(jī)鉆眼 松動(dòng)控制爆破和邊坡成型光面爆破及預(yù)裂爆破技術(shù) 嚴(yán)格控制藥量和爆 破引起的加速度 4 3 1 14 3 1 1土石方開(kāi)挖流程圖土石方開(kāi)挖流程圖 施工準(zhǔn)備 圖圖4 3 1 14 3 1 1開(kāi)挖爆破作業(yè)施工工藝流程圖開(kāi)挖爆破作業(yè)施工工藝流程圖 4 3 1 24 3 1 2爆破施工工藝爆破施工工藝 1 施工前 現(xiàn)場(chǎng)施工人員要組織爆破班組的工人和有關(guān)人員學(xué)習(xí)爆破工程有 關(guān)規(guī)程及規(guī)定 做好施工內(nèi)容的安全教育 并按照有關(guān)部門(mén)所提供的資料及設(shè)計(jì)要 求進(jìn)行詳細(xì)技術(shù)交底 安全交底 2 所有員工必須持有工作證方能上崗作業(yè) 地表清表 設(shè)線 看是否需要爆破 機(jī)械清渣 是否已經(jīng)清到設(shè)計(jì)標(biāo)高 此文檔收集于網(wǎng)絡(luò) 如有侵權(quán) 請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除 精品文檔 3 巖石爆破時(shí) 應(yīng)采用淺眼爆破法 嚴(yán)格控制炸藥用量 并在炮眼附近地區(qū)加強(qiáng)圍 護(hù) 一定按安全要求施工 4 3 1 34 3 1 3巖石鑿孔施工巖石鑿孔施工 1 本工程采用機(jī)械鉆孔具有勞動(dòng)強(qiáng)度低 速度快 工效高 操作安全等特點(diǎn) 適用于大量淺孔爆破和任何硬度的巖石鑿孔 2 施工方法 通常采用空氣壓縮機(jī)及風(fēng)管連接手持式風(fēng)動(dòng)鑿巖石機(jī) 手風(fēng)鉆 鉆具主要是鉆釬 一般稱釬子 鉆釬由釬桿 釬頭及釬尾三部分組成 由合 金工具鋼和碳素鋼兩種制成 截面一般為六角形 其中心有孔道 壓縮空氣和壓力 水可通過(guò)該孔道沖洗炮孔中的粉渣 鉆孔時(shí)要根據(jù)鉆入深度隨時(shí)換用不同長(zhǎng)度的釬 子 3 在施工過(guò)程中 壓縮空氣的氣量和氣壓必須符合鑿巖機(jī)的要求 確保鑿機(jī)正常的 工作 4 操作中必須精力集中 發(fā)現(xiàn)不正常的聲音或震動(dòng)時(shí) 應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行檢查 并及時(shí)排除故障方準(zhǔn)繼續(xù)作業(yè) 5 鉆眼時(shí)機(jī)具要扶穩(wěn) 鉆桿與鉆孔中心必須在一條線上 鉆機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中 嚴(yán)禁用 身體支承風(fēng)鉆的轉(zhuǎn)動(dòng)部分 6 鉆眼當(dāng)中 應(yīng)根據(jù)炭層性質(zhì) 最小抵抗線和臺(tái)階高度等因素 合理布置并嚴(yán)格掌 握鉆眼方向 角度及深度 使之符合設(shè)計(jì)要求 鉆孔達(dá)到要求深度后 應(yīng)將炮孔內(nèi) 的石粉細(xì)渣沖凈 吹干 并將孔口封蓋 以便裝藥 7 換釬 檢查風(fēng)鉆和加油時(shí) 應(yīng)先關(guān)閉風(fēng)門(mén)方準(zhǔn)進(jìn)行 在進(jìn)行中不得碰觸風(fēng)門(mén)以免 發(fā)生傷亡事故 此文檔收集于網(wǎng)絡(luò) 如有侵權(quán) 請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除 精品文檔 8 應(yīng)經(jīng)常檢查鉆孔有無(wú)裂紋 螺栓有無(wú)松動(dòng) 卡套和彈簧是否完整 確認(rèn)無(wú)誤后方 使用 9 作業(yè)人員作業(yè)時(shí)必須戴好風(fēng)鏡 口罩和安全帽 4 3 1 44 3 1 4 爆破施工爆破施工 爆破材料 即炸藥和雷管 箱盒堆放時(shí)應(yīng)平放 不得倒放 移動(dòng)時(shí)嚴(yán)禁拋擲 拖拉 推送 敲打 碰撞 專人在聯(lián)結(jié)導(dǎo)火索和雷管時(shí) 必須要在專用房?jī)?nèi)加工 房?jī)?nèi)不準(zhǔn)有電氣 金屬等不必要的設(shè)備 無(wú)關(guān)人員禁止入內(nèi) 本工程采用電雷管起爆 應(yīng)注意以下幾項(xiàng) 電源應(yīng)有專人嚴(yán)格控制 放炮器要有專人保管 閘刀箱要上鎖 不到放炮 時(shí)間 不準(zhǔn)將把手或鑰匙插入放炮器或接線盒內(nèi) 同一路電炮應(yīng)使用同廠 同批 同牌號(hào)的雷管 各雷管的電阻誤差應(yīng)控制 在 0 2歐姆以內(nèi) 先將電雷管的腳線聯(lián)成短路 待接母線時(shí)解開(kāi) 連接母線應(yīng)從藥包開(kāi)始向 電源方向敷設(shè) 主線末端未接電源前應(yīng)先用膠布包好 防止誤觸電源 裝藥前 嚴(yán)禁將電爆機(jī)地線接在金屬管道和鐵軌上 雷雨天氣不準(zhǔn)露天電 力爆破 如中途遇雷電時(shí) 應(yīng)迅速將雷管的腳線 電線主線兩端聯(lián)成短路 聯(lián)線時(shí) 必須將手提燈撤出工作面3米以外 用于電照明時(shí) 應(yīng)離聯(lián)線地點(diǎn) 1 5米以外 在電爆網(wǎng)路敷設(shè)后 待人員撤至安全區(qū) 然后用歐姆表