內(nèi)蒙古二級(jí)建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》試題B卷 (含答案).doc

內(nèi)蒙古二級(jí)建造師公路工程管理與實(shí)務(wù)試題B卷 (含答案)考試須知：1、考試時(shí)間：180分鐘，滿分為120分。 2、請(qǐng)首先按要求在試卷的指定位置填寫您的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)和所在單位的名稱。 3、請(qǐng)仔細(xì)閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫您的答案。 4、不要在試卷上亂寫亂畫，不要在標(biāo)封區(qū)填寫無(wú)關(guān)的內(nèi)容。 姓名:_ 考號(hào):_ 一、單選題（共20題，每題1分。選項(xiàng)中，只有1個(gè)符合題意）1、關(guān)于隧道水害防治措施的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（ ）。A.因勢(shì)利導(dǎo)，給地下水以排走的出路，將水迅速地排到洞外B.將流向隧道的水源截?cái)?，或盡可能使其水量減少C.隔斷排水通道D.堵塞襯砌背后的滲流水，集中引導(dǎo)排出2、根據(jù)公路建設(shè)市場(chǎng)信用信息管理辦法，下列說(shuō)法正確的是（ ）。A公路施工企業(yè)的投標(biāo)行為由政府相關(guān)部門負(fù)責(zé)評(píng)價(jià)B聯(lián)合體有不良履約行為，聯(lián)合體各方均按相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)扣分C某企業(yè)信用評(píng)分為80分，屬于A級(jí)信用等級(jí)D自由設(shè)備的基本狀況不屬于從業(yè)單位的基本信息3、下列交通安全設(shè)施中主要作用為管制和引導(dǎo)交通的是( )。A交通標(biāo)志 B交通標(biāo)線 C隔離柵 D防眩設(shè)施4、總跨徑是指多孔橋梁中各孔（ ）。A凈跨徑的總和B計(jì)算跨徑的總和C標(biāo)準(zhǔn)跨徑的總和D經(jīng)濟(jì)跨徑的總和5、填石路堤壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的控制指標(biāo)宜采用（ ）。A.孔隙率B.壓實(shí)度C.沉降差D.密度6、面關(guān)于后張法預(yù)制梁板說(shuō)法錯(cuò)誤的是（ ）。A臺(tái)座用表面壓光的梁（板）筑成，應(yīng)堅(jiān)固不沉陷，確保底模沉降不大于2mmB當(dāng)頂制梁跨大于20m時(shí)。要按規(guī)定設(shè)置反拱。C梁（板）數(shù)量較大時(shí)，采用斜向分段，水平分層方法連續(xù)澆筑。D梁（板）的振搗以插入式振搗器為主，緊固安裝在側(cè)模上的附著式為輔。7、關(guān)于隧道施工爆破作業(yè)安全技術(shù)要求的說(shuō)法，正確的是（ ）。A當(dāng)發(fā)現(xiàn)有“盲炮”時(shí)必須由專職安全員排除B有軌機(jī)動(dòng)車運(yùn)送炸藥和雷管時(shí)，須分別放置于相鄰的兩個(gè)車廂C人力運(yùn)送爆破器材時(shí)，中途不得停留D自行車只能運(yùn)送雷管，不能運(yùn)送炸藥8、( )適用于二級(jí)和二級(jí)以下公路的粒料類基層。A泥結(jié)碎石基層 B級(jí)配礫石基層 C填隙碎石基層 D水泥穩(wěn)定碎石基層9、工程竣工結(jié)算的編制依據(jù)不包括（ ）。A.施工合同B.政策性調(diào)價(jià)文件C.設(shè)計(jì)變更技術(shù)核定單D.招標(biāo)控制價(jià)清單10、關(guān)于挖孔樁基礎(chǔ)設(shè)施安全控制要點(diǎn)的說(shuō)法，正確的是( )。A、孔內(nèi)照明應(yīng)使用36V電壓的燈具B、相鄰兩孔中，一孔進(jìn)行澆筑混凝土作業(yè)時(shí)，另一孔的挖孔人員應(yīng)降低作業(yè)強(qiáng)度C、人工挖孔最深不得超過(guò)20mD、孔內(nèi)有巖層需要爆破時(shí)，應(yīng)采取深孔爆破法11、關(guān)于橋梁樁基使用沖擊鉆成孔的說(shuō)法，正確的是（ ）。A.不適合于有孤石的砂礫石層B.開(kāi)始鉆進(jìn)宜快不宜慢C.鉆進(jìn)過(guò)程中一定要保持護(hù)筒內(nèi)的水頭D.遇到傾斜巖石，不得采用沖擊鉆鉆進(jìn)12、冬期開(kāi)挖路塹施工中，挖方邊坡不應(yīng)一次挖到設(shè)計(jì)線，應(yīng)預(yù)留( )厚臺(tái)階。A10cm B20cm C30cm D40cm13、根據(jù)公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法(交通部令2007年第1號(hào))規(guī)定，組織公路水運(yùn)工程一級(jí)及以上資質(zhì)施工單位的主要負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、專項(xiàng)安全生產(chǎn)管理人員的考核發(fā)證工作由( )負(fù)責(zé)。A交通運(yùn)輸部門 B省級(jí)人民政府交通主管部門C市級(jí)人民政府交通主管部門 D地方人民政府交通主管部門14、機(jī)械化開(kāi)挖土石方時(shí)，不需要的技術(shù)工種是（ ）。A、挖掘機(jī)操作工B、爆破工C、壓路機(jī)操作工D、普工15、下列擋土墻結(jié)構(gòu)類型中，受地基承載力限制最大的是（ ）。 A重力式擋土墻 B加筋擋土墻 C錨桿擋土墻 D懸臂式擋土墻16、雨期填筑路堤需借土?xí)r，取土坑距離填方坡腳不宜小于( )。A2m B3m C4m D5m17、明挖地基主要檢驗(yàn)的內(nèi)容是（ ）。A預(yù)應(yīng)力管道坐標(biāo) B張拉斷絲滑絲數(shù) C基底標(biāo)高 D隱蔽工程18、瀝青路面的稀漿封層混合料的加水量應(yīng)根據(jù)施工攤鋪和易性由稠度試驗(yàn)確定，要求的稠度應(yīng)為( )cm。A12 B13C23 D2519、某橋墩承臺(tái)頂面與地面平齊，標(biāo)高為+3.27m,墩頂高為+20.15m,墩頂處施工屬于（ ）。A.I級(jí)高出作業(yè)B.II級(jí)高處作業(yè)C.III級(jí)高處作業(yè)D.IV級(jí)高處作業(yè)20、關(guān)于鋼筋加工場(chǎng)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（ ）。A.鋼筋應(yīng)墊高堆放，離地20以上，下部支點(diǎn)應(yīng)以保證鋼筋不變形為原則B.頂棚及架構(gòu)原則上應(yīng)采用木結(jié)構(gòu)搭設(shè)C.鋼筋加工場(chǎng)應(yīng)做硬化處理D.場(chǎng)地四周應(yīng)設(shè)置排水溝 二、多選題（共10題，每題2分。選項(xiàng)中，至少2個(gè)符合題意）1、根據(jù)公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法的規(guī)定，一般情況下應(yīng)當(dāng)編制安全生產(chǎn)專項(xiàng)施工方案的危險(xiǎn)性較大工程有( )等。A.不良地質(zhì)條件下的土方開(kāi)挖B.連續(xù)梁橋的懸臂拼裝作業(yè)C.邊通航邊施工的水上工程D.路面水泥混凝土澆筑施工E.橋梁加固工程2、根據(jù)安全管理相關(guān)規(guī)定，對(duì)于施工單位編制的危險(xiǎn)性較大工程專項(xiàng)施工方案進(jìn)行專家論證審查時(shí)，可擔(dān)任專家組成員的有( )。A.該項(xiàng)目設(shè)計(jì)單位專家B.該項(xiàng)目建設(shè)單位專家C.該項(xiàng)目施工單位專家D.該項(xiàng)目監(jiān)理單位專家E.參與該項(xiàng)目可行性研究報(bào)告審查的專家3、下列對(duì)軟土地基處理中袋裝砂井的施工材料及施工流程的敘述，正確的是（ ）。A砂的含泥量不應(yīng)大于3B大于0.5mm的砂的含量宜占總重的50以下C應(yīng)采用滲水率較高的細(xì)砂D砂的滲透系數(shù)不應(yīng)小于5103cmsE在攤鋪下層砂墊層之前應(yīng)先進(jìn)行機(jī)具定位4、連續(xù)梁橋上部結(jié)構(gòu)采用支架現(xiàn)澆施工時(shí)，確定支架搭設(shè)高虔應(yīng)( )。A.梁體內(nèi)模尺寸B.梁體設(shè)計(jì)標(biāo)高C.支架的彈性變形D.支架的非彈性變形E.基礎(chǔ)的允許下沉量5、關(guān)于一般分包的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的有（ ）。A分包單位由業(yè)主或監(jiān)理工程師選擇 B分包合同須事先征得監(jiān)理工程師的書面批準(zhǔn) C承包商不能將全部工程分包出去 D若因非分包商原因造成分包商的損失，分包商有權(quán)向監(jiān)理工程師提出索賠要求 E承包商在分包合同中可以轉(zhuǎn)移部分責(zé)任義務(wù)給分包商，因此監(jiān)理工程師應(yīng)相應(yīng)解除承 包商承擔(dān)的該部分責(zé)任和義務(wù)6、按公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法的規(guī)定，公路工程（合同段）進(jìn)行交工驗(yàn)收應(yīng)具備的條件包括（ ）。A合同約定的各項(xiàng)內(nèi)容已完成B通車試運(yùn)營(yíng)2年后C各參建單位已按交通運(yùn)輸部規(guī)定的內(nèi)容完成各自的工作報(bào)告D質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)已按相關(guān)規(guī)定形成工程質(zhì)量鑒定報(bào)告E竣工文件已按交通運(yùn)輸部規(guī)定的內(nèi)容編制完成7、深井下沉施工質(zhì)量檢驗(yàn)的主要內(nèi)容包括( )。A.平面扭轉(zhuǎn)角B.深井下沉速度C.深井混凝土速度D.深井刃腳底面標(biāo)高E.深井的最大縱、橫向傾斜度8、根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定和材料使用上的要求，應(yīng)當(dāng)報(bào)廢的自有周轉(zhuǎn)材料有（ ）。A.性價(jià)比較低的材料B.無(wú)利用、改造價(jià)值的材料C.原值攤銷完畢，僅有部分使用價(jià)值的材料D.耗能過(guò)大、環(huán)境污染超標(biāo)無(wú)法改造的材料E.主要結(jié)構(gòu)和部件損壞嚴(yán)重，無(wú)法修復(fù)的或修復(fù)費(fèi)用過(guò)大，不經(jīng)濟(jì)的材料9、關(guān)于采用不同性質(zhì)的填料填筑路堤的正確要求有( )。A.應(yīng)水平分層、分段填筑，分層壓實(shí)B.應(yīng)將不同性質(zhì)的填料進(jìn)行拌合，在同水平層路基全寬范圍混合填筑C.每種填料的松鋪厚度應(yīng)該一致D.不得在透水性較好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性不好的填料E.強(qiáng)度較小的填料層應(yīng)填筑在強(qiáng)度較大的填料層的下面10、專項(xiàng)施工方案的內(nèi)容有（ ）。A工程概況與編制依據(jù)B施工計(jì)劃C施工工藝技術(shù)D施工安全保證措施E工程估算及附圖 三、案列分析題（共4題，每題20分）1、某特大橋全長(zhǎng)800m，橋?qū)?0m，采用水泥混凝土橋面鋪裝，全橋共設(shè)22條伸縮縫，其中板式橡膠伸縮縫設(shè)置19條，梳形伸縮縫設(shè)置3條。大橋通車一年后橋面鋪裝出現(xiàn)開(kāi)裂，部分板式橡膠伸縮縫的橡膠板剝離，預(yù)埋鋼板外露、脫落、斷裂；梳形伸縮縫焊口開(kāi)焊，鋼蓋板變形、脫落、漏水。該橋主梁為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，混凝土強(qiáng)度C50，配合比：水泥：砂：石：水：外加劑470：700：1055：190：9.5，塌落度1416cm，第一段箱梁底腹板混凝土澆筑完成后，拆模時(shí)發(fā)現(xiàn)箱梁腹板內(nèi)側(cè)出現(xiàn)豎向構(gòu)造裂縫。問(wèn)題：（1）防止鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)構(gòu)造裂縫的措施有哪些？（2）橋梁伸縮縫病害防治措施有哪些？2、某施工單位承接了二級(jí)公路一橋隧相連項(xiàng)目，其中橋梁跨布置為 （65+120+65）m，號(hào)橋臺(tái) 緊鄰隧道進(jìn)口洞門。隧道全長(zhǎng)910m,凈寬5m，單洞雙向兩車道，最大埋深100m，進(jìn)、出口50m 范圍內(nèi)埋深均小于20（屬淺埋隧道）。橫跨布置與隧道圍巖級(jí)別及其長(zhǎng)度、掘進(jìn)速度見(jiàn)圖所示：該項(xiàng)目實(shí)施工程中發(fā)生了事件： 事件一：橋梁為T型鋼構(gòu)，采用掛籃懸臂澆筑，設(shè)計(jì)文件要求懸臂澆筑須對(duì)稱平衡。中跨、邊 跨合攏段長(zhǎng)度均為2m，靠近橋臺(tái)4m梁段采用現(xiàn)澆施工。 事件二：隧道掘進(jìn)工期為12個(gè)月，采用進(jìn)、出口雙向開(kāi)挖，但最后30m為單項(xiàng)開(kāi)挖。由于受 號(hào)橋臺(tái)的施工限制，決定先由A作業(yè)隊(duì)從出口向進(jìn)口方向掘進(jìn)，待號(hào)橋臺(tái)施工完成后，立即 由B作業(yè)隊(duì)從進(jìn)口掘進(jìn)，且最后30m決定由B作業(yè)隊(duì)單獨(dú)完成。事件三：洞口工程施工包括以下工序：截水溝施工；邊、仰坡開(kāi)挖；套拱及長(zhǎng)管棚施 工；邊、仰坡防護(hù)。 事件四：A作業(yè)隊(duì)在進(jìn)洞30m后，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人決定將開(kāi)挖方法有臺(tái)階法改成全端面法。 問(wèn)題： 1、事件一中，主跨懸臂澆筑施工是否需要在蹲梁處采取臨時(shí)固結(jié)措施？說(shuō)明理由。 2、事件一中，邊跨4m現(xiàn)澆梁端應(yīng)采用何種方法施工？說(shuō)明本橋賀龍順序。 3、事件二中，為保證隧道掘進(jìn)工期，號(hào)橋施工最遲應(yīng)在A作業(yè)隊(duì)掘進(jìn)開(kāi)工后多少個(gè)月完成 ？（列式計(jì)算，計(jì)算結(jié)果小數(shù)點(diǎn)后保留1位） 4、寫出事件三中洞口工程施工的正確順序。（用編號(hào)表示即可） 5、事件四中，改變后的開(kāi)挖方法是否合理？說(shuō)明理由。 3、背景資料某雙車道公路隧道，全長(zhǎng)620m，地層巖性為石灰?guī)r，地下水較豐富。有一條F斷層破裂帶，隧道最大埋深490m，縱坡為-3%，其圍巖級(jí)別及長(zhǎng)度見(jiàn)隧道縱斷面示意圖3。合同總工期為20個(gè)月。為保證施工安全，施工單位結(jié)合項(xiàng)目地質(zhì)和設(shè)備條件，擬在全斷面法、臺(tái)階法、單側(cè)壁導(dǎo)坑法、CD法、CRD法5種工法中選擇組織施工。根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)及該項(xiàng)目實(shí)際情況，施工前，相關(guān)人員經(jīng)過(guò)討論分析確定隧道主要施工內(nèi)容的進(jìn)度計(jì)劃指標(biāo)為：級(jí)圍巖7090m/月，級(jí)圍巖5070m/月，級(jí)圍巖3050m/月，施工準(zhǔn)備3個(gè)月，隧道內(nèi)溝槽、路面及附屬設(shè)施施工3個(gè)月?！締?wèn)題】1.從滿足進(jìn)度要求及經(jīng)濟(jì)性考慮，該隧道應(yīng)布置幾個(gè)工作面?工作面掘進(jìn)方向如何設(shè)置較為合理?分別說(shuō)明理由。2.按照公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南(試行)，該隧道是否需要進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估?說(shuō)明理由。3.根據(jù)背景資料給出的地質(zhì)條件，寫出該隧道在地質(zhì)方面存在的主要安全危險(xiǎn)源以及可能造成的安全事故類別。4.根據(jù)背景資料，針對(duì)不同級(jí)別的圍巖分別采用哪些施工工法較合理?4、某橋梁3號(hào)墩為樁承式結(jié)構(gòu)，承臺(tái)體積約為180m3，承臺(tái)基坑開(kāi)挖深度為4m，原地面往下地層依次為：080cm腐殖土，80290cm黏土，其下為淤泥質(zhì)土，地下水位處于原地面以下100cm，基坑開(kāi)挖后邊坡失穩(wěn)，且邊坡有滲水，挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，基底土質(zhì)松軟，施工單位對(duì)這些不良的地質(zhì)現(xiàn)象都作了適當(dāng)?shù)奶幚?。在施工前?duì)承臺(tái)模板作了詳細(xì)的模板設(shè)計(jì)。問(wèn)題：（1）當(dāng)基坑邊坡不穩(wěn)，且出現(xiàn)滲水時(shí)，應(yīng)采取哪些措施處理?（2）本承臺(tái)底層為松軟土質(zhì)，應(yīng)采取什么措施，以保證承臺(tái)立模及混凝土澆筑?（3）承臺(tái)模板加工、制做、安裝時(shí)應(yīng)注意哪些問(wèn)題?第 14 頁(yè) 共 14 頁(yè)試題答案一、單選題（共20題，每題1分。選項(xiàng)中，只有1個(gè)符合題意）1、【答案】C2、【參考答案】B3、B4、答案：A5、【答案】A6、答案：D7、【答案】C8、B9、【答案】D10、【答案】A11、【答案】C12、C13、A14、【答案】B15、A16、B17、【答案】C18、C19、【答案】C20、【答案】B二、多選題（共10題，每題2分。選項(xiàng)中，至少2個(gè)符合題意）1、A,C,E2、ABE3、【答案】AB4、【答案】CDE5、ADE6、AE7、【標(biāo)準(zhǔn)答案】ACDE8、【答案】BDE9、A,D,E10、ABCD三、案列分析題（共4題，每題20分）1、（1）防止鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)構(gòu)造裂縫的措施有：1）選用優(yōu)質(zhì)的水泥及優(yōu)質(zhì)集料；2）合理設(shè)計(jì)混凝土的配合比，改善集料級(jí)配、降低水灰比、摻和粉煤灰等混合材料、摻加緩凝劑；在工作條件能滿足的情況下，盡可能采用較小水灰比及較低坍落度的混凝土；3）避免混凝土攪拌時(shí)間很長(zhǎng)后才使用；4）加強(qiáng)模板的施工質(zhì)量，避免出項(xiàng)模板移動(dòng)、鼓出等問(wèn)題；5）基礎(chǔ)與支架應(yīng)有較好的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性并應(yīng)采用預(yù)壓措施；避免出現(xiàn)支架下沉，模板的不均勻沉降和脫模過(guò)早； 6）混凝土澆筑時(shí)要振搗充分，混凝土澆筑后要加強(qiáng)養(yǎng)生工作，及時(shí)養(yǎng)生；7）大體積混凝土應(yīng)優(yōu)選礦渣水泥、粉煤灰水泥等低水化熱水泥；采用遮陽(yáng)涼棚的降溫措施以降低混凝土水化熱、推遲水化熱峰值出現(xiàn)；同一結(jié)構(gòu)物的不同位置溫差應(yīng)在設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi)。(2）橋梁伸縮縫病害防治措施有1）在設(shè)計(jì)方面，精心設(shè)計(jì)，選擇合理的伸縮裝置。2）提高對(duì)橋梁伸縮裝置施工工藝的重視程度，嚴(yán)格按施工工序和工藝標(biāo)準(zhǔn)的要求施工。3）提高對(duì)錨固件焊接施工質(zhì)量的控制。4）提高后澆混凝土或填縫料的施工質(zhì)量，加強(qiáng)填縫混凝土的振搗密實(shí)，確?；炷?，達(dá)到設(shè)計(jì)的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)，無(wú)空隙、空洞。5）避免伸縮裝置兩側(cè)的混凝上與橋面系的相鄰部位結(jié)合不緊密。2、1、不需要。理由：該題干已經(jīng)說(shuō)明是T形鋼構(gòu)，所以梁與墩之間是沒(méi)有支座的。是鏈接在一 起的。 2、支架法。設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，一般先邊跨，再中跨。 3、A或B作業(yè)隊(duì)施工完，隧道需要200/40+510/60+200/40=18.5月 最后的30m單項(xiàng)開(kāi)挖需要30/60=0.5月，設(shè)A作業(yè)隊(duì)開(kāi)挖X個(gè)月，B作業(yè)隊(duì)開(kāi)始挖掘進(jìn)口，也就是號(hào)橋臺(tái)施工完畢。 12=X+0.5+(18.5-X-0.5)/2X,求得X=5.0個(gè)月。 4、正確順序：5、不合理。因?yàn)闇\埋隧道處的開(kāi)挖不能用全斷面法，淺埋隧道長(zhǎng)度為50m，A作業(yè)隊(duì)開(kāi)挖進(jìn)洞 30m就改變施工方法，并沒(méi)有超過(guò)50m。3、1.五級(jí)圍巖地段施工工期=(60+60+50)/30=5.76個(gè)月；三級(jí)圍巖地段施工工期（160+290)/70=6.426.5個(gè)月；總工