學(xué)習(xí)情境七 集裝箱進(jìn)出場作業(yè) 任務(wù)一 集裝箱識別與驗箱.doc

學(xué)習(xí)情境七 集裝箱進(jìn)出場作業(yè)任務(wù)一 集裝箱識別與驗箱【任務(wù)描述】 使用集裝箱實物圖片或集裝箱模型或集裝箱實體等素材，通過觀察、比較和物理的、化 學(xué)的檢查方法等，完成對不同類型集裝箱的識別以及對集裝箱進(jìn)行結(jié)構(gòu)與功能檢驗等工作。 【任務(wù)分析】 根據(jù)集裝箱識別與驗箱的任務(wù)描述，臨時把班級分為 A、B、C、D、E、F、G、H 八個 小組，分別進(jìn)行集裝箱進(jìn)行標(biāo)記識別和驗箱工作。首先分析所屬的集裝箱標(biāo)準(zhǔn)系列，然后分 析集裝箱的必備標(biāo)記和自選標(biāo)記，并正確地讀取標(biāo)記信息；完成對集裝箱箱號的校驗；根據(jù) 驗箱項目和要求完成集裝箱裝箱、拆箱等檢驗。 完成上述任務(wù)，需要掌握的知識和能力有： 知識目標(biāo) 能夠說出集裝箱的結(jié)構(gòu)與種類； 能夠基本概述集裝箱的驗箱流程和驗箱方法。 技能目標(biāo) 能夠基本識別各種類型的集裝箱； 能夠熟練運用驗箱知識基本判斷集裝箱的功能是否正常。 素質(zhì)目標(biāo) 訓(xùn)練和培養(yǎng)學(xué)生在今后工作過程中在與集裝箱接觸時能夠自覺采用國際標(biāo)準(zhǔn)來正確識 別、檢驗和使用集裝箱。 【相關(guān)知識】 一、集裝箱的標(biāo)記 國際標(biāo)準(zhǔn)化組織規(guī)定的集裝箱標(biāo)記有必備標(biāo)記和自選標(biāo)記兩類，每一類標(biāo)記中又分識別 標(biāo)記和作業(yè)標(biāo)記。具體來說，集裝箱上有箱主代號、箱號或順序號、核對號；集裝箱尺寸及 類型代號。 （1） 必備標(biāo)記 識別標(biāo)記。它包括箱主代號、順序號和核對數(shù)字。 A箱主代號 國際標(biāo)準(zhǔn)化組織規(guī)定，箱主代號由四個大寫的拉丁文字母表示，前三位由 箱主自己規(guī)定，我國國家標(biāo)準(zhǔn)集裝箱代碼、識別和標(biāo)記(GBT 1836-1997)中規(guī)定，集裝箱 箱主代碼由經(jīng)國際集裝箱局（BIC）注冊的三個大寫拉丁字母組成，第四個字母用設(shè)備識別 碼表示。 設(shè)備識別碼由1個大寫拉丁字母表示，具體含義為： U表示集裝箱 J表示集裝箱所配置的掛裝設(shè)備 Z表示集裝箱拖掛車和底盤掛車 B順序號 又稱箱號，由6位阿拉伯字母組成。如有效數(shù)字不是6位時，則在有效數(shù)字前用“0”補(bǔ)足6位，如“053842” 。 C核對數(shù)字 核對數(shù)字是用來對箱主代號和順序號記錄是否準(zhǔn)確的依據(jù)。 它位于箱號后， 以一位阿拉伯?dāng)?shù)字加一方框表示。 作業(yè)標(biāo)記。它包括以下三個內(nèi)容： A額定重量和自定重量標(biāo)記。額定重量即集裝箱總重,自重即集裝箱空箱質(zhì)量（或空箱重量），ISO688規(guī)定應(yīng)以公斤（kg)和磅（lb)同時表示。 B 空陸水聯(lián)運集裝箱標(biāo)記。由于該集裝箱的強(qiáng)度僅能堆碼兩層。因而國際標(biāo)準(zhǔn)化組織對 該集裝箱規(guī)定了特殊的標(biāo)志，該標(biāo)記為黑色，該位于側(cè)壁和端壁的左上角，并規(guī)定標(biāo)記的最 小尺寸為：高127mm,長355mm,字母標(biāo)記的字體高度至少為76mm. C 登箱頂觸電警告標(biāo)記。該標(biāo)記為黃色底各色三角形，一般設(shè)在罐式集裝箱和位于登頂 箱頂?shù)姆鎏萏?，以警告登體者有觸電危險。 （2）自選標(biāo)記 識別標(biāo)記。 它包括 A國家和地區(qū)代號，如中國用CN;美國用US ； B尺寸和類型代號（箱型代碼） 作業(yè)標(biāo)記。 它包括 A 超高標(biāo)記，該標(biāo)記為在黃色底上標(biāo)出黑色數(shù)字和邊框，此標(biāo)記貼在集裝箱每側(cè)的左下 角，距箱底約 0.6m處，同時該貼在集裝箱主要標(biāo)記的下方。凡高度超過 2.6m的集裝箱應(yīng)貼 上此標(biāo)記。B 國際鐵路聯(lián)盟標(biāo)記。凡符合國際鐵路聯(lián)盟條列規(guī)定的集裝箱，可以獲得此標(biāo)記。 該標(biāo)志是在歐洲鐵路上運輸集裝箱的必要通行標(biāo)志。 通行標(biāo)記 集裝箱在運輸過程中能順利的通過或進(jìn)入它過境，箱上必須貼有按規(guī)定要 求的各種通行標(biāo)志，否則，必須辦理繁瑣證明手續(xù)，延長了集裝箱的周轉(zhuǎn)時間。 集裝箱上主要的通行標(biāo)記有；安全合格牌照、集裝箱批準(zhǔn)牌照、防蟲處理板、檢驗合格徽及國際鐵路聯(lián)盟標(biāo)記等。 二、集裝箱的標(biāo)準(zhǔn) 集裝箱標(biāo)準(zhǔn)按使用范圍分，有國際標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)、地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)和公司標(biāo)準(zhǔn)四種。 （1）國際標(biāo)準(zhǔn) 是指根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）第104技術(shù)委員會制訂的國際標(biāo)準(zhǔn)來建造和使用的國際 通用的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。 集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化歷經(jīng)了一個發(fā)展過程。國際標(biāo)準(zhǔn)化組織 iso/tc104 技術(shù)委員會自 1961 年成 立以來， 對集裝箱國際標(biāo)準(zhǔn)作過多次補(bǔ)充、 增減和修改， 現(xiàn)行的國際標(biāo)準(zhǔn)為第1系列共13種， 其寬度均一樣(2438mm)、長度有四種(12192mm、9125mm、6058mm、2991mm)、高度有四種 (2896mm、2591mm、2438mm、2438mm)。 （2）國家標(biāo)準(zhǔn) 各國政府參照國際標(biāo)準(zhǔn)并考慮本國的具體情況，而制訂本國的集裝箱標(biāo)準(zhǔn)。 我國現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)集裝箱外部尺寸和額定重量(gb1413-85)中集裝箱各種型號的外部 尺寸、極限偏差及額定重量。 （3）地區(qū)標(biāo)準(zhǔn) 此類集裝箱標(biāo)準(zhǔn)，是由地區(qū)組織根據(jù)該地區(qū)的特殊情況制訂的，此類集裝箱僅適用于該 地區(qū)。如根據(jù)歐洲國際鐵路聯(lián)盟(vic)所制訂的集裝箱標(biāo)準(zhǔn)而建造的集裝箱。 （4）公司標(biāo)準(zhǔn) 某些大型集裝箱船公司，根據(jù)本公司的具體情況和條件而制訂的集裝箱船公司標(biāo)準(zhǔn)，這 類箱主要在該公司運輸范圍內(nèi)使用。如美國海陸公司的35ft 集裝箱。 三、箱號校驗集裝箱箱號的核對數(shù)字，由一位阿拉伯?dāng)?shù)字表示，列于6位箱號之后，置于方框之中。 設(shè)置核對數(shù)字的目的，是為了防止箱號在記錄時發(fā)生差錯。運營中的集裝箱頻繁地在各 種運輸方式之間轉(zhuǎn)換，如從火車到卡車再到船舶等，不斷地從這個國家到那個國家，進(jìn)出車倉儲業(yè)務(wù)操作 電子教案 4 站、碼頭、堆場、集裝箱貨運站。每進(jìn)行一次轉(zhuǎn)換和交接，就要記錄一次箱號。在多次記錄 中，如果偶然發(fā)生差錯，記錯一個字符，就會使該集裝箱從此“不知下落” 。為不致出現(xiàn)此類 “丟失” 集裝箱及所裝貨物的事故， 在箱號記錄中設(shè)置了一個 “自檢測系統(tǒng)” ， 即設(shè)置一位 “核 對數(shù)字” 。該“自檢測系統(tǒng)”的原理如下： 將箱主代號四個拉丁字母與箱號6位阿拉伯?dāng)?shù)字視作一組，共 l0個字符。前四位拉丁字 母字符一一與等效數(shù)值對應(yīng)下表。 表 等效數(shù)值表 箱主代號順序號箱主代號順序號字母等效數(shù)值字母等效數(shù)值數(shù)字或等效數(shù)值字母等效數(shù)值字母等效數(shù)值數(shù)字或等效數(shù)值A(chǔ) B C D E F G10121314151617H I J K L M N1819202l2324250 1 2 3 4 5 6O P Q R S T U26272829303l32V W X Y Z34353637387 8 9四、集裝箱驗箱 1.驗箱工作內(nèi)容 檢查集裝箱外表狀態(tài)是否良好、集裝箱箱門是否完好無損、集裝箱密封性能是否完好、 集裝箱箱內(nèi)是否清潔衛(wèi)生等，并做好相應(yīng)記錄。 有下列情況之一的，均應(yīng)在設(shè)備交接單上注明 （1）箱號及裝載規(guī)范不明、不全、封志破損、脫落、丟失、無法辨認(rèn)或與進(jìn)出口文件記 載不符。 （2）集裝箱擦傷、破洞、漏光、箱門無法關(guān)啟。 （3）焊縫爆裂。 （4）凹損超內(nèi)端3 cm、凸損超角件外端面。 （5）箱內(nèi)污染或有蟲害。 （6）裝過有毒有害貨物未經(jīng)處理。 （7）箱體外貼有前次危險品標(biāo)志未經(jīng)處理。 （8）集裝箱附屬部件損壞或滅失。 （9）特種集裝箱機(jī)械、電器裝置異常。（10）集裝箱安全銘牌(CSCPlATE)丟失。 2.驗箱的項目和要求 集裝箱鑒定是憑對外貿(mào)易、運輸、保險以及其他有關(guān)方面的申請辦理，主要的工作項目 有以下幾種： （1）集裝箱貨物的監(jiān)視裝箱：亦稱裝箱鑒定。根據(jù)擬裝出口貨物，鑒定集裝箱外部內(nèi)部狀況，選定適宜裝載的集裝箱；審核擬裝貨物尺碼體積和重量，制訂裝箱計劃和防護(hù)措施；鑒定集裝箱的有關(guān)項目包括清潔、結(jié)構(gòu)條件及冷藏集裝箱的溫度等，指導(dǎo)和監(jiān)視裝貨；鑒定 所裝貨物的數(shù)量、包裝、標(biāo)志并對集裝箱簽封等。出具鑒定證書，作為貨物交接、通關(guān)計稅 的有效憑證。 （2）集裝箱貨物的監(jiān)視拆箱：亦稱拆箱鑒定。對進(jìn)口集裝箱貨物，查核集裝箱箱號、封識號及外觀情況，鑒定簽封是否完好，封識號碼與有關(guān)單證是否相符；檢查卸貨前箱內(nèi)貨物與裝載情況，監(jiān)視卸貨；鑒定所卸貨物的數(shù)量、包裝、標(biāo)志，確定貨損、貨差，查明致?lián)p原因，出具鑒定證書，作為貨物交接、處理索賠的依據(jù)0 （3）集裝箱承租鑒定：根據(jù)租用人的申請，檢查擬租集裝箱的外觀情況、規(guī)格和技術(shù)性能，發(fā)現(xiàn)集裝箱殘損或性能有問題時，要確定其能否使用。按實出具承租鑒定證書，作為雙 方交接和處理爭議的憑證。 （4）集裝箱退租鑒定：根據(jù)退租人或其他方面的申請，按照承租鑒定的情況或申請人的要求，鑒定退租箱的類別、號碼、外表、規(guī)格及有關(guān)技術(shù)性能，發(fā)現(xiàn)集裝箱殘損或不符合技術(shù)性能要求時，鑒定損失程度，出具退租鑒定證書，作為有關(guān)方面交接和處理索賠爭議的憑證。 （5）集裝箱法定驗箱：依據(jù)商檢法的規(guī)定，對裝運出 El 糧油食品、冷凍品等易腐爛變質(zhì)食品的集裝箱實施強(qiáng)制性檢驗，亦稱法定驗箱，未經(jīng)出入境檢驗檢疫機(jī)構(gòu)檢驗合格的，不準(zhǔn)裝運。法定驗箱的要求和項目主要有：集裝箱內(nèi)清潔、干燥、無異味，無有毒有害殘留物，箱體完好，附件齊全，冷藏效能和風(fēng)雨密閉性能良好等。檢驗合格后，由出入境檢驗檢疫機(jī)構(gòu)出具集裝箱適載檢驗結(jié)果單或檢驗證書，供有關(guān)方面作為履行法律責(zé)任的憑證或在貨物發(fā)生殘損時，作為劃分責(zé)任的有效證明。 此外，根據(jù)申請人的要求，有關(guān)部門還可以受理有關(guān)集裝箱的清潔、測溫、風(fēng)雨密閉性 以及其他項目的鑒定工作。 【任務(wù)實施】任務(wù)討論 1各小組討論集裝箱的常見類別； 2各小組討論集裝箱的標(biāo)記方法； 3各小組討論集裝箱箱號校驗方法； 4各小組討論集裝箱驗箱內(nèi)容。 任務(wù)執(zhí)行 1描述集裝箱COSU 0012342AUX2030的情況； 提示：COSU箱主代號，表示是中國遠(yuǎn)洋運輸公司 001234順序號、箱號 2核對數(shù) AUX國際代碼，表示澳大利亞 20尺寸代碼，表示20ft 長，8ft 高 30類型代號，表示冷凍集裝箱 2識別集裝箱箱號標(biāo)記，解釋標(biāo)記PONU7376119 的意義； 提示：PON為箱主代號 U為設(shè)備識別代碼 737611為箱號 9為效驗碼（核對數(shù)字） 3選擇集裝箱驗箱項目； 4模擬集裝箱的監(jiān)視裝箱； 5模擬集裝箱貨物的監(jiān)視拆箱； 6模擬集裝箱承租鑒定； 7集裝箱退租鑒定； 8模擬集裝箱法定檢驗。 【總結(jié)評價】 綜合評價表 評價項目及標(biāo)準(zhǔn)過程考核40分成果考核40分個人總結(jié)20分作業(yè)認(rèn)真合作協(xié)調(diào)作業(yè)規(guī)范驗箱全面A小組B小組C小組D小組E小組F小組G小組H小組一、集裝箱的種類 運輸貨物用的集裝箱種類繁多， 從運輸家用物品的小型折疊式集裝箱直到40英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，一級航空集裝箱等，不一而足。 1按用途分類 (1)通用干貨集裝箱(Dry Cargo Container)：也稱為雜貨集裝箱，用來運輸元需控制溫 度的件雜貨。這種集裝箱通常為封閉式，在一端或側(cè)面設(shè)有箱門。這種集裝箱通常用來裝運 文化用品、化工用品、電子機(jī)械、工藝品、醫(yī)藥、日用品、紡織品及儀器零件等。它是平時 最常用的集裝箱，不受溫度變化影響的各類固體散貨、顆?；蚍勰畹呢浳锒伎梢杂蛇@種集 裝箱裝運。 (2)保溫集裝箱(Keep Constant Temperature Container)：是為了運輸需要冷藏或保溫 的貨物，所有箱壁都采用導(dǎo)熱率低的材料隔熱而制成的集裝箱可分為以下三種： 冷藏集裝箱：以運輸冷凍食品為主，能保持所定溫度的保溫集裝箱。目前國際上采用 的冷藏集裝箱基本上分兩種：一種是集裝箱內(nèi)帶有冷凍機(jī)的叫機(jī)械式冷藏集裝箱；另一種箱 內(nèi)沒有冷凍機(jī)而足有隔熱結(jié)構(gòu)，即在集裝箱端壁上發(fā)有進(jìn)氣孔和出氣孔，箱子裝在艙中，由 船舶的冷凍裝置供應(yīng)冷氣，這種叫做離合式冷藏集裝箱(又稱外置式或夾箍式冷藏集裝箱)。 隔熱集裝箱：主要載運水果、蔬菜等貨物，是為防止溫度上升過大，保持貨物鮮度而 具有充分隔熱結(jié)構(gòu)的集裝箱。 通風(fēng)集裝箱：是為裝運水果、蔬菜等不需要冷凍但具有呼吸作用的貨物，在端壁和側(cè) 壁上設(shè)有通風(fēng)孔的集裝箱，如將通風(fēng)口關(guān)閉，同樣可以作為雜貨集裝箱笈用。 (3)臺架式集裝箱:是一種沒有箱頂和側(cè)壁，甚至連端壁也去掉而只有底板和四個角柱的 集裝箱。這種集裝箱可以從前后、左右及上方進(jìn)行裝卸作業(yè)，適合裝載長大件和重貨件，如 重型機(jī)械、鋼材、鋼管、木材、鋼錠等。臺架式的集裝箱沒有水密性，怕水濕的貨物不能裝 運，或需用帆布遮蓋裝運。(4)平臺集裝箱： 是一種在臺架式集裝箱上再簡化而只保留底板的一種特殊結(jié)構(gòu)集裝箱。平臺的長度與寬度與國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的箱底尺寸相同，可使用與其他集裝箱相同的緊固件和 起吊裝置。這一集裝箱的采用打破了過去一直認(rèn)為集裝箱必須具有一定容積的概念。 (5)敞頂集裝箱： 是一種沒有剛性箱頂?shù)募b箱， 但有可折疊式或可折式頂梁支撐強(qiáng)帆布、 塑料布或涂塑布制成的頂篷，其他構(gòu)件與通用集裝箱類似。這種集裝箱適于裝載大型貨物和 重貨，如鋼鐵、木材，特別是像玻璃板等易碎的重貨，利用吊車從頂部吊人箱內(nèi)不易損壞， 而且也便于在箱內(nèi)固定。(6)汽車集裝箱：是一種運輸小型轎車用的專用集裝箱，其特點是在簡易箱底上裝一個鋼制框架，通常沒有箱壁（包括端壁和側(cè)壁）。這種集裝箱分為單層的和雙層的兩種。因為小轎 車的高度為1.351.45 m，如裝在8英尺(2.438 m)的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱內(nèi)，其容積要浪費25以上。因而出現(xiàn)了雙層集裝箱。這種雙層集裝箱的高度有兩種：一種為 10.5 英尺（3.2 米） ， 一種為8.5英尺高的 2倍。因此汽車集裝箱一般不是國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。 (7)罐式集裝箱(Tank Container)：是專用以裝運酒類、油類(如動植物油)、液體食品以 及化學(xué)品等液體貨物的集裝箱。它還可以裝運其他液體的危險貨物。這種集裝箱有單罐和多罐數(shù)種，罐體四角由支柱、撐桿構(gòu)成整體框架。前者由于側(cè)壁強(qiáng)度較大，故一般裝載麥芽或 化學(xué)品等相對密度較大的散貨，后者則甩于裝載樞對密度較小的谷物。散貨集裝箱頂部的裝 貨口應(yīng)堤水密性良好的蓋，以防雨水侵入箱內(nèi)。 (8)動物集裝箱：是一種裝運雞、鴨、鵝等活家禽和牛、馬、羊、豬等活家畜用的集裝箱。為了遮蔽太陽，箱頂采用膠合板露蓋，側(cè)面和端面都有用鋁絲網(wǎng)制成的窗，以求有良好的通 風(fēng)。側(cè)壁下方設(shè)有清掃口和排水口，并配有上下移動