機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)-液壓千斤頂.docx

本發(fā)明是基于杠桿原理，帕斯卡原理，單向閥單向?qū)ㄔ淼囊簤呵Ы镯?，包括杠桿手柄、大小活塞、大小油缸、單向閥、截止閥、吸油管、管道、油箱等結(jié)構(gòu)。液壓缸采用45號鋼活塞式單作用液壓缸，大小缸體通過管道連接，吸油管與油箱間通過單向閥限制液壓油流向，用杠桿手柄驅(qū)動(dòng)缸體工作。本液壓千斤頂超負(fù)荷時(shí)自動(dòng)泄荷，其結(jié)構(gòu)簡單緊湊，實(shí)用性強(qiáng)，成本低，使用維護(hù)方便，抗拉性能強(qiáng)，能平穩(wěn)頂升重物，適用于各種特殊施工及機(jī)械搶修場合，保證施工及搶修的安全。 1、一種基于杠桿原理，帕斯卡原理，單向閥單向?qū)ㄔ淼囊簤呵Ы镯?，包括杠桿手柄（1）、大小活塞（8）（3）、大小油缸（9）（2）、單向閥（4）（7）、截止閥（11）、吸油管（5）、管道（6）（10）、油箱（12）等結(jié)構(gòu)。液壓缸（9）（2）采用45號鋼活塞式單作用液壓缸，大小缸體通過管道（6）（10）連接，吸油管（5）與油箱（12）間通過單向閥（4）限制液壓油流向，用杠桿手柄（1）驅(qū)動(dòng)缸體（2）工作。2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于杠桿原理，帕斯卡原理，單向閥單向?qū)ㄔ淼囊簤呵Ы镯?，其特征在于：用杠桿手柄（1）驅(qū)動(dòng)缸體（2）工作；大小缸體通過管道（6）（10）連接，產(chǎn)生液壓油；吸油管（5）與油箱（12）間通過單向閥（4）限制液壓油流向。一種基于杠桿、帕斯卡、單向閥單向?qū)ㄔ淼囊簤呵Ы镯敿夹g(shù)領(lǐng)域本發(fā)明涉及一種基于杠桿原理，帕斯卡原理，單向閥單向?qū)ㄔ淼囊簤呵Ы镯?。背景技術(shù)自18世紀(jì)末英國制成世界上第一臺水壓機(jī)算起，液壓傳動(dòng)技術(shù)已有二三百年的歷史。直到20世紀(jì)30年代它才較普遍地用于起重機(jī)、機(jī)床及工程機(jī)械。在第二次世界大戰(zhàn)期間，由于戰(zhàn)爭需要，出現(xiàn)了由響應(yīng)迅速、精度高的液壓控制機(jī)構(gòu)所裝備的各種軍事武器。第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，液壓技術(shù)迅速轉(zhuǎn)向民用工業(yè)，液壓技術(shù)不斷應(yīng)用于各種自動(dòng)機(jī)及自動(dòng)生產(chǎn)線。本世紀(jì)60年代以后，液壓技術(shù)隨著原子能、空間技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展而迅速發(fā)展。因此，液壓傳動(dòng)真正的發(fā)展也只是近三四十年的事。當(dāng)前液壓技術(shù)正向迅速、高壓、大功率、高效、低噪聲、經(jīng)久耐用、高度集成化的方向發(fā)展。同時(shí)，新型液壓元件和液壓系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)(CAD)、計(jì)算機(jī)輔助測試(CAT)、計(jì)算機(jī)直接控制(CDC)、機(jī)電一體化技術(shù)、可靠性技術(shù)等方面也是當(dāng)前液壓傳動(dòng)及控制技術(shù)發(fā)展和研究的方向。我國的液壓技術(shù)最初應(yīng)用于機(jī)床和鍛壓設(shè)備上，后來又用于拖拉機(jī)和工程機(jī)械。現(xiàn)在，我國的液壓元件隨著從國外引進(jìn)一些液壓元件、生產(chǎn)技術(shù)以及進(jìn)行自行設(shè)計(jì)，現(xiàn)已形成了系列，并在各種機(jī)械設(shè)備上得到了廣泛的使用。液壓傳動(dòng)之所以能得到廣泛的應(yīng)用，是由于它具有以下的主要優(yōu)點(diǎn)：(1)由于液壓傳動(dòng)是油管連接，所以借助油管的連接可以方便靈活地布置傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，這是比機(jī)械傳動(dòng)優(yōu)越的地方。例如，在井下抽取石油的泵可采用液壓傳動(dòng)來驅(qū)動(dòng)，以克服長驅(qū)動(dòng)軸效率低的缺點(diǎn)。由于液壓缸的推力很大，又加之極易布置，在挖掘機(jī)等重型工程機(jī)械上，已基本取代了老式的機(jī)械傳動(dòng)，不僅操作方便，而且外形美觀大方。(2)液壓傳動(dòng)裝置的重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、慣性小。例如，相同功率液壓馬達(dá)的體積為電動(dòng)機(jī)的12%13%。液壓泵和液壓馬達(dá)單位功率的重量指標(biāo)，目前是發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)的十分之一，液壓泵和液壓馬達(dá)可小至0.0025 N/W(牛/瓦),發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)則約為0.03 N/W。(3)可在大范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無級調(diào)速。借助閥或變量泵、變量馬達(dá)，可以實(shí)現(xiàn)無級調(diào)速，調(diào)速范圍可達(dá)12000，并可在液壓裝置運(yùn)行的過程中進(jìn)行調(diào)速。(4)傳遞運(yùn)動(dòng)均勻平穩(wěn)，負(fù)載變化時(shí)速度較穩(wěn)定。正因?yàn)榇颂攸c(diǎn)，金屬切削機(jī)床中的磨床傳動(dòng)現(xiàn)在幾乎都采用液壓傳動(dòng)。(5)液壓裝置易于實(shí)現(xiàn)過載保護(hù)借助于設(shè)置溢流閥等，同時(shí)液壓件能自行潤滑，因此使用壽命長。(6)液壓傳動(dòng)容易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化借助于各種控制閥，特別是采用液壓控制和電氣控制結(jié)合使用時(shí)，能很容易地實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的自動(dòng)工作循環(huán)，而且可以實(shí)現(xiàn)遙控。(7)液壓元件已實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化、系列化和通用化，便于設(shè)計(jì)、制造和推廣使用。液壓傳動(dòng)的缺點(diǎn)是：(1)液壓系統(tǒng)中的漏油等因素，影響運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)性和正確性，使得液壓傳動(dòng)不能保證嚴(yán)格的傳動(dòng)比。(2)液壓傳動(dòng)對油溫的變化比較敏感，溫度變化時(shí)，液體粘性變化，引起運(yùn)動(dòng)特性的變化，使得工作的穩(wěn)定性受到影響，所以它不宜在溫度變化很大的環(huán)境條件下工作。(3)為了減少泄漏，以及為了滿足某些性能上的要求，液壓元件的配合件制造精度要求較高，加工工藝較復(fù)雜。(4)液壓傳動(dòng)要求有單獨(dú)的能源，不像電源那樣使用方便。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明公開了一種一種基于杠桿原理，帕斯卡原理，單向閥單向?qū)ㄔ淼囊簤呵Ы镯?，其目的在于解決施工搶修耗費(fèi)人力，搶修工具移動(dòng)攜帶不方便，使現(xiàn)有現(xiàn)有施工搶修變得方便靈活，增加效率。尤其是在舉升笨重機(jī)械時(shí)，提供較大的舉升力，使施工搶修變得輕松安全。本發(fā)明技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種基于杠桿原理，帕斯卡原理，單向閥單向?qū)ㄔ淼囊簤呵Ы镯?，包括杠桿手柄、大小活塞、大小油缸、單向閥、截止閥、吸油管、管道、油箱等結(jié)構(gòu)。液壓缸采用45號鋼活塞式單作用液壓缸，大小缸體通過管道連接，吸油管與油箱間通過單向閥限制液壓油流向，用杠桿手柄驅(qū)動(dòng)缸體工作。大油缸9和大活塞8組成舉升液壓缸。杠桿手柄1、小油缸2、小活塞3、單向閥4和7組成手動(dòng)液壓泵。如提起手柄使小活塞向上移動(dòng)，小活塞下端油腔容積增大，形成局部真空，這時(shí)單向閥4打開，通過吸油管5從油箱12中吸油；用力壓下手柄，小活塞下移，小活塞下腔壓力升高，單向閥4關(guān)閉，單向閥7打開，下腔的油液經(jīng)管道6輸入舉升油缸9的下腔，迫使大活塞8向上移動(dòng)，頂起重物。再次提起手柄吸油時(shí)，單向閥7自動(dòng)關(guān)閉，使油液不能倒流，從而保證了重物不會(huì)自行下落。不斷地往復(fù)扳動(dòng)手柄，就能不斷地把油液壓入液壓缸下腔，使重物逐漸地升起。如果打開截止閥11，液壓缸下腔的油液通過管道10、截止閥11流回油箱，重物就向下移動(dòng)。本發(fā)明設(shè)計(jì)簡潔，緊湊，有效克服了現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，使用了杠桿原理，帕斯卡原理，單向閥單向?qū)ㄔ?，不僅有效節(jié)省了施工及搶修時(shí)間，還保證了施工搶修的人員安全，而且充分考慮到攜帶移動(dòng)的靈活性。附圖說明圖1為本發(fā)明的工作原理示意圖；圖2為本發(fā)明的單向閥示意圖。 1.杠桿手柄 2.小油缸 3.小活塞 4.單向閥 5.吸油管 6.管道 7.單向閥 8.大活塞 9.大油缸 10.管道 11.截止閥 12.油箱具體實(shí)施方式以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。一種基于杠桿原理，帕斯卡原理，單向閥單向?qū)ㄔ淼囊簤呵Ы镯敚ǜ軛U手柄（1）、大小活塞（8）（3）、大小油缸（9）（2）、單向閥（4）（7）、截止閥（11）、吸油管（5）、管道（6）（10）、油箱（12）等結(jié)構(gòu)。液壓缸（9）（2）采用45號鋼活塞式單作用液壓缸，大小缸體通過管道（6）（10）連接，吸油管（5）與油箱（12）間通過單向閥（4）限制液壓油流向，用杠桿手柄（1）驅(qū)動(dòng)缸體（2）工作。大油缸9和大活塞8組成舉升液壓缸。杠桿手柄1、小油缸2、小活塞3、單向閥4和7組成手動(dòng)液壓泵。如提起手柄使小活塞向上移動(dòng)，小活塞下端油腔容積增大，形成局部真空，這時(shí)單向閥4打開，通過吸油管5從油箱12中吸油；用力壓下手柄，小活塞下移，小活塞下腔壓力升高，單向閥4關(guān)閉，單向閥7打開，下腔的油液經(jīng)管道6輸入舉升油缸9的下腔，迫使大活塞8向上移動(dòng)，頂起重物。再次提起手柄吸油時(shí)，單向閥7自動(dòng)關(guān)閉，使油液不能倒流，從而保證了重物不會(huì)自行下落。不斷地往復(fù)扳動(dòng)手柄，就能不斷地把油液壓入液壓缸下腔，使重物逐漸地升起。如果打開截止閥11，液壓缸下腔的油液通過管道10、截止閥11流回油箱，重物就向下移動(dòng)。壓下杠桿時(shí)，小油缸2輸出壓力油，是將機(jī)械能轉(zhuǎn)換成油液的壓力能，壓力油經(jīng)過管道6及單向閥7，推動(dòng)大活塞8舉起重物，是將油液的壓力能又轉(zhuǎn)換成機(jī)械能。大活塞8舉升的速度取決于單位時(shí)間內(nèi)流入大油缸9中油容積的