JS9合同段結構物拆除方案.docx

河北省高速公路京石改擴建工程JS9標項目部 橋涵結構物拆除方案目錄一.編制依據1二.工程概況1三.結構物拆除匯總2四.拆除隊伍資質及主要業(yè)績4五. 結構物拆除施工隊伍的資源配置45.1拆除隊伍主要設備45.2拆除隊伍人員投入6六.結構物拆除方案66.1結構物拆除原則66.2結構物拆除重建方案76.2.1跨高速主線保衡分離橋拆除方案76.2.2龍泉河大橋拆除方案96.2.3小橋全橋拆除146.2.4通道拆除方案156.3結構物拆除上構方案166.3.1上構空心板拆除166.3.2上構實心板拆除176.4舊結構物下構保護措施186.4.1通道頂板拆除保護措施186.4.2小橋上構拆除保護措施196.5拆除施工注意事項19七拆除施工安全保證措施207.1施工現(xiàn)場安全保證措施207.2機械設備安全保證措施217.3臨時用電安全保證措施227.4吊車安全管理保證措施237.5安全導行防護措施247.6應急安全措施247.7安全生產教育培訓247.8安全技術交底257.9現(xiàn)場環(huán)保措施26八、各結構物詳細拆除計劃27九、項目部具體負責人名單、崗位29十、橋梁拆除應急預案3010.1應急救援領導小組3010.2責任分工3110.3聯(lián)絡報告程序3310.3.1人員分工3310.3.2搶險期間的組織程序3410.3.3應急救援人員組成及通訊方式表3510.4施工安全措施3510.4.1防高空墜物措施3510.4.2臨時用電及消防安全措施3610.4.3根據各種可能發(fā)生的危險源制定對策3710.5應急響應3810.6應急保障39十一、交通組織管理方案4011.1組織管理措施4011.2交通方案執(zhí)行情況4111.3交通安全措施4211.4突發(fā)事件應急措施4311.5積極與相關部門配合4411.6交通控制職責4448JS9合同段橋涵結構物拆除方案一.編制依據1 河北省涿州至石家莊高速公路擴建工程招投標文件。2河北省涿州(京冀界)至石家莊公路改擴建工程兩階段施工圖設計。3籌建處關于京石高速斷交計劃。4現(xiàn)場交通調查所獲得的有關資料。5河北省京石改擴建工程標準化實施細則。6與籌建處簽訂的施工合同文件、安全生產合同文件及廉政施工合同。7我單位擁有的科技工法成果和現(xiàn)有的企業(yè)管理水平、勞力設備技術能力，以及從事既有公路擴建施工經驗。二.工程概況河北省涿州（京冀界）至石家莊公路改擴建工程項目JS9標段位于河北省保定市清苑縣境內，起訖里程K152+300K168+500；全長約16.2Km，主要工程有軟基處理、路基路面加寬、路基防護、橋梁涵洞加寬及新建、原老橋及路面拆除、橋梁改建及維修、互通立交等工程。本標段結構物共計58座，；橋梁19座，橋通20座，人通19座；新建橋梁中有2座上跨主線橋，7座新建橋梁為原有路基挖除新建橋梁，即路改橋。根據設計拆除方案，本合同段需拆除結構物共計41處；三.結構物拆除匯總本標段結構物主要拆除形式主要為：拆除重建、拆除上構；需拆除結構物共計41處，其中拆除重建結構物8處，拆除上構結構物33處。拆除重建結構物中保衡分離橋為跨高速公路主線。拆除重建結構物一覽表序號中心樁號結構物名稱改擴建孔徑上構類型改擴建利用情況1K152+387.7保衡分離（跨主線橋）16.45+19.5+ 19.5+16.45預應力砼現(xiàn)澆箱梁拆除重建430m2K155+818.0機通1-43.0鋼筋砼實心板拆除改建416m樂凱大街分離3K159+580.2人通1-43.0鋼筋砼實心板拆除改建為416m西二環(huán)分離4K164+890通道16RC實心板拆除增加416m田莊分離5K166+503.7龍泉河大橋1720預應力砼空心板拆除橋梁樁基以上部位，樁基利用6K166+572.0機通1-43.5鋼筋砼實心板在龍泉河大橋增加橋孔內，拆除7K167+622.0小橋38.8鋼筋砼實心板拆除合并為一座316m郎莊中橋8K167+653.0小橋36.5鋼筋砼實心板拆除上構結構物一覽表序號中心樁號結構物名稱改擴建孔徑上構類型改擴建利用情況1K153+079.190橋式通道1-64.0鋼筋砼實心板拆除原通道頂板重建2K153+967.689橋式通道16RC實心板拆除原通道頂板重建3K154+151.701人通1-42.0鋼筋砼實心板拆除原通道頂板重建4K154+679.618橋式通道16RC實心板拆除原通道頂板重建5K154+892.431人通1-42.2鋼筋砼實心板拆除原通道頂板重建6K155+137.961橋式通道16RC實心板拆除原通道頂板重建7K155+399.326橋式通道1-42.0RC實心板拆除原通道頂板重建8K156+132.123橋式通道1-43.5RC實心板拆除原通道頂板重建9K156+551.875橋式通道1-84.5鋼筋砼實心板拆除原通道頂板重建10K157+040.196機通1-43.0RC實心板拆除原通道頂板重建11K157+754.636橋式通道16RC實心板拆除原通道頂板重建12K158+058.608人通1-42.0RC實心板拆除原通道頂板重建13K158+480.889人通1-42.0鋼筋砼實心板拆除原通道頂板重建14K158+696.356橋式通道16RC實心板拆除原通道頂板重建15K159+111.133橋式通道16RC實心板拆除原通道頂板重建16K159+871.938橋式通道1-84.5鋼筋砼實心板拆除原通道頂板重建17K160+120.633橋式通道16RC實心板拆除原通道頂板重建18K160+624.738人通1-42.0RC實心板拆除原通道頂板重建19K160+943.385橋式通道16RC實心板拆除原通道頂板重建20K161+584.404小橋4+8.2+4鋼筋砼實心板原橋上構拆除采用實心板重建21K162+033.800橋式通道1-63.5鋼筋砼實心板拆除原通道頂板重建22K162+201.252人通1-42.5鋼筋砼實心板拆除原通道頂板重建23K162+498.260小橋36.6鋼筋砼實心板原橋上構拆除采用實心板重建24K163+311.409機通1-43.0RC實心板拆除原通道頂板重建25K163+762.224橋式通道1-84.5鋼筋砼實心板拆除原通道頂板重建26K164+411.024橋式通道16RC實心板拆除原通道頂板重建27K165+596.108橋式通道1-64.0鋼筋砼實心板拆除原通道頂板重建28K166+144.685橋式通道1-44.0RC實心板拆除原通道頂板重建29K166+893.392小橋116預應力砼空心板拆除原橋上構30K167+153.943小橋36.8鋼筋砼實心板拆除原橋上構31K167+381.118小橋46.6鋼筋砼實心板拆除原橋上構32K167+772.704小橋116預應力砼空心板拆除原橋上構33K168+288.298橋式通道1-63.5鋼筋砼實心板拆除原通道頂板重建四.拆除隊伍資質及主要業(yè)績本合同段拆除隊伍為兩家，分別為保定市新市區(qū)浩遠土石方工程處及北京騰發(fā)房屋拆除有限公司。兩家拆除隊伍資質及主要業(yè)績分別為：保定市新市區(qū)浩遠土石方工程處，爆破與拆除工程專業(yè)承包貳級，其主要業(yè)績有：（1） 保定市保阜公路拒馬河大橋拆除工程。（2） 保定市東風路拆除改造工程。（3） 保定市原汽車南站拆除改造工程（4） 承德市原飛機場拆除改造工程。（5） 保定段107徐水漕河大橋拆除工程北京騰發(fā)房屋拆除有限公司，國家爆破與拆除工程叁級資質。其主要業(yè)績有：（1）北京通順路北馬莊鐵路立交橋拆除工程；（2）唐山遷安橋拆除工程；（3）北京玉河北區(qū)房屋拆除工程；（4）北京門頭溝區(qū)龍泉鎮(zhèn)大峪村住宅拆除工程等；五. 結構物拆除施工隊伍的資源配置5.1拆除隊伍主要設備保定市新市區(qū)浩遠土石方工程處序號機械名稱規(guī)格型號單位數量1吊車25T/50T臺22挖掘機帶破碎錘CAT320臺83長臂挖掘機CAT320L臺24裝載機50型臺25液壓剪普通臺106風鎬普通臺127空壓機L型臺68發(fā)電機50KW臺39切割機QG臺510卷揚機JK1.6臺511千斤頂10T臺1212防護用具普通臺30北京騰發(fā)房屋拆除有限公司序號機械名稱規(guī)格型號單位數量1吊車25T/50T臺22挖掘機帶破碎錘CAT320臺93長臂挖掘機CAT320L臺44裝載機50型臺45液壓剪普通臺186風鎬普通臺267空壓機L型臺168發(fā)電機50KW臺59切割機QG臺1210卷揚機JK1.6臺1211千斤頂10T臺2012防護用具普通臺805.2拆除隊伍人員投入保定市新市區(qū)浩遠土石方工程處投入人員表序號工種人數備注1現(xiàn)場負責人2根據實際情況相應增加2技術員2根據實際情況相應增加3專職安全員5根據實際情況相應增加4專業(yè)拆橋施工人員42根據實際情況相應增加5電工3根據實際情況相應增加6機械操作手15根據實際情況相應增加北京騰發(fā)房屋拆除有限公司投入人員表序號工種人數備注1現(xiàn)場負責人3根據實際情況相應增加2技術員2根據實際情況相應增加3專職安全員6根據實際情況相應增加4專業(yè)拆橋施工人員70根據實際情況相應增加5電工4根據實際情況相應增加6機械操作手23根據實際情況相應增加六.結構物拆除方案6.1結構物拆除原則本標段結構物主要拆除形式主要為：拆除重建、拆除上構；此次改建工程采取全幅封閉，主要考慮橫向通行。為確保拆除橋梁安全、快捷，特制訂拆橋方案。總體原則：安全第一、施工有序、平衡對稱、先上后下。施工順序：老橋拆除順序原則上按新建橋相反順序進行。大中橋：瀝青層橋面鋪裝混凝土層橋面鋪裝護欄梁板結構拆除蓋梁、墩柱拆除拆除物處理。小橋：橋面附屬結構橋面鋪裝空心板梁絞縫吊裝。通道：橋面附屬結構橋面鋪裝舊板拆除。6.2結構物拆除重建方案本標段結構物拆除重建共8處，建結構物中保衡分離橋為跨高速公路主線。拆除重建結構物明細見P2頁表拆除重建結構物一覽表6.2.1跨高速主線保衡分離橋拆除方案新建保衡橋為上跨高速主線橋，交叉中心樁號K152+376.518，橋梁上構4孔30米預應力砼小箱梁，橋梁全長127米，橋墩為柱式墩，樁基礎，橋臺為肋板臺。保衡橋分左右兩幅，單幅橋面寬度為12.25m。主要工程量為樁基36根樁基，其中1.2m直徑樁基24根，1.6m直徑樁基12根，墩柱12根，蓋梁6片，梁片32片，防撞護欄508米。第二、三跨，橫跨高速主線，2#墩位于中央分隔帶內。改造類型：原橋上部構造為16.45+19.5+19.5+16.45m單箱三室預應力砼現(xiàn)澆小箱梁，下部結構橋墩為薄壁式橋臺配樁基礎，橋臺為樁柱式臺。改造方案為將原橋上部及下部結構拆除重建，原橋樁基廢棄，新建雙幅橋。 保衡分離橋1） 準備工作：封閉橋面交通，對保衡橋兩端省道車流量進行交通疏導，并在車輛通行與老橋相鄰側設置防落網或彩鋼板圍擋，將老橋與車輛通行段隔離，確保橋面拆除機械破碎時不對外界產生影響。在橋梁下方高速公路路面上鋪設1m厚砂墊層，已防止老橋破除時，混凝土塊掉落砸壞高速公路瀝青路面。2）橋面、防撞墻、翼緣板拆除：在搭設支架的同時，為加快橋梁拆除進度，首先進行橋面鋪裝層的拆除，用破碎錘分點松動，后用挖掘機打堆、裝車運出。防撞墻采用破碎錘停置橋面上，炮頭向橋梁中心方向分層鑿除，并用氧氣將連接翼緣板的鋼筋割除。翼緣板拆除同樣讓破碎錘停在橋上，由外向內將混凝土破碎至翼緣板根部停止，形成一條切口，用另一臺挖掘機配合從翼緣板的外側向內勾住。破碎錘破碎翼緣板根部，破碎結束后由于翼緣板的上下鋼筋連接和挖掘機的配合工作，翼緣板不會造成下落情況，用氧氣切除兩側連接鋼筋，兩臺機械同時把翼緣板翻向橋上面，然后切割翼緣板與箱梁連接的鋼筋，把拆除后的翼緣板運至安全破碎區(qū)進行破碎。在鑿除區(qū)域中有專人值班，嚴禁非相關工人員和車輛及機械進入作業(yè)區(qū)。3）箱梁上頂板與下底板拆除:上頂板與下底板拆除采用兩臺破碎錘上橋拆除，拆除時兩臺破碎錘從中跨向橋梁兩端順序同時進行，先破碎箱梁外側兩腔室的上、下板，再交替拆除中間腔室。保留橋墩中間橫隔板，在拆除腹板時一并拆除。此拆除方法既減輕了橋梁自身荷載，又保證腹板梁之間的穩(wěn)定性。上、下板拆除時，采用切割吊卸法拆除施工。對鑿除混凝土后裸露的鋼筋及時用氣割進行割斷，混凝土廢渣及割斷后的鋼筋自由落下，橋梁上部梁體重量逐步減少。做好清運工作，清運時，確保上方無混凝土廢渣掉落，以策安全。4）墩柱及系梁拆除：在現(xiàn)澆箱梁拆除并清理完成后對墩柱及系梁進行拆除，使用破碎錘進行破碎，墩柱破碎時要有中有專人值班，注意嚴禁非相關工人員和車輛及機械進入作業(yè)區(qū)。系梁破碎時，因將樁基同時破除距原地面1m以下，采用氧氣將樁基鋼筋割斷，清理完整現(xiàn)場后，將破除樁基部位使用土料回填至原地面。橋臺及承臺破除同上。5）清理現(xiàn)場：對現(xiàn)場所遺留的混凝土渣塊及廢棄材料進行統(tǒng)一清理，并運至指定堆放地點。6.2.2龍泉河大橋拆除方案龍泉河大橋為主線橋梁，結構形式預應力砼箱梁1720+1120；改造類型為老橋上構梁板及蓋梁拆除重建，下構墩柱維修利用，兩側拼寬。同時橋長向前進方向左右幅各增加11跨，長220米。全橋樁基160根，其中拼寬處72根（37、42米），新建處88根（42、47米）；全橋墩柱148根，其中拼寬68根，新建80根(最短3.26m,最長3.59m)。全橋蓋梁88片，其中拼寬處34片，拆除原有蓋梁重建34片，新建20片；臺帽6片，其中拼寬處2道，拆除原有臺帽重建2道，新建2道;392片20米預應力混凝土小箱梁;拆除橋面附屬結構，破除橋面瀝青、鋪裝層及鉸縫后，用兩臺50T吊機起吊老橋梁板，由中央分隔帶向外逐片拆除，用現(xiàn)場進行破碎處理后，使用自卸車裝運至棄土場。龍泉河大橋1）施工順序老橋拆除順序原則上按新建橋相反順序進行，即：瀝青砼路面基層砼護欄鉸縫梁板橋臺、蓋梁墩柱拆除物處理。2）施工方法、施工工藝 本次拆除工作是在擴建部分橋墩施工后進行的，先拆除右幅后拆除左幅，由大里程向小里程逐孔退步進行拆除。a、橋面附屬結構物拆除橋面附屬結構物主要有護欄、橋頭搭板、伸縮縫。由于附屬設施重量較輕，且拆除附屬時，橋梁整體剛度未減小，此時橋梁結構是安全的。為了加快施工進度每側欄桿由兩端向中間進行，逐孔拆除，拆除時先用倒鏈將欄桿拉在內側路面上，防止欄桿墜落橋，然后用氣割割開兩側立柱底部的連接鋼板，收緊倒鏈將欄桿拉倒在內側路面上。橋頭搭板拆除用挖機配風鎬拆除、破碎，并裝車運走。伸縮縫拆除先用風鎬拆除橋面瀝青及混凝土，與橋臺及梁板鋼筋連接部分用氣割割開。b、瀝青砼路面拆除瀝青砼路面層拆除由橋梁兩端向中部進行。用挖機配風鎬和鏨鑿等工具挖掘，并裝車運走。c、基層砼及橋面鋪裝層拆除基層砼是原先砼路面，厚度約20厘米，橋面鋪裝層與梁板之間有一層鋼筋網片粘結，拆除時用挖機配風鎬和鏨鑿等工具挖掘，如鋼筋網與梁板有連接的用氣割割開并裝車運走。d、鉸縫拆除老橋為空心板式梁，梁與梁之間有鉸縫，使用鋼筋進行連接。拆除前把橋面清理干凈，鋼筋探測儀找到鋼筋的空隙，劃定切口位置，拆除時用挖機配和風鎬把每一道鉸縫鑿通，以便用吊機起吊時穿鋼絲繩，連接鋼筋用氣割割開，掉于橋下的砼塊要及時清理干凈。e、梁板拆除老橋梁板拆除數量為306片。拆除順序為：首先整體拆除鉸縫三孔，然后進行吊移拆除梁板作業(yè)，流水循環(huán)作業(yè)；進行吊移拆除梁板作業(yè)時，兩臺吊機坐在橋側。f、拆除橋臺、蓋梁首先使用繩鋸分割橋臺及蓋梁，然后進行吊移作業(yè)，再使用繩鋸切割蓋梁與墩柱連接部位，詳見“橋臺及蓋梁拆除步驟圖”。第一步分割蓋梁。在既有蓋梁上畫出與蓋梁頂成60夾角的切割線，起點為既有墩柱側與蓋梁頂交點處；第二步吊移墩柱間蓋梁分離部分。使用鋼絲繩套住分離部分，捆點為兩處，用線卡子卡緊，吊具吊移蓋梁分離部分；第三步割離蓋梁與墩柱。首先使用鋼絲繩套住蓋梁，并使用吊車吊緊，然后使用繩鋸割離蓋梁；第四步拆除蓋梁完成。第三步完成后，立即吊移蓋梁。g、拆除墩柱根據籌建處冀高京石籌函【2013】363號文，對于蓋梁破除需接高墩柱的橋梁，破除系梁頂以上的墩柱混凝土并保留墩柱主鋼筋，蓋梁拆除，系梁頂（或樁頂）以上墩柱混凝土破除過程中不得對墩柱內原有主鋼筋造成損傷（尤其是系梁頂接頭處的主鋼筋）破除墩柱混凝土后，檢查原橋系梁處（樁頂處）混凝土情況，對于病害嚴重的立即反饋業(yè)主相關部門，確定處治方案。蓋梁拆除完成后，本橋墩柱全部拆除重建，施工方法采用“七步法施工工藝”，詳細過程如下:第一步設置切割線，自系梁頂標高向上5-10cm設置切割線；第二步環(huán)切，用無齒鋸沿切割線下沿對墩柱環(huán)形切割，切割深度以不損傷鋼筋為準；第三步剝離鋼筋，用風鎬剝離鋼筋四周混凝土，使鋼筋與混凝土分離；第四步將鋼筋向外側彎曲，以便于提起墩柱破除部分。彎曲角度不超過15，且應整齊、一致、美觀；第五步斷掉接頭。采用加鉆或其他方法，使接頭與系梁分離，鉆頭要略向上，呈小角度；第六步分離墩柱。用起重設備將分離的墩柱部分提出，注意防止損傷鋼筋。人工整理系梁頂面，使其略呈向上的球面形；第七步清理。清洗系梁頂面、清理施工現(xiàn)場、原橋系梁處（樁頂處）混凝土情況。h、拆除物處理拆除物采用自卸汽車外運統(tǒng)一運送至指定地點進行掩埋處理。6.2.3小橋全橋拆除本項目橋梁拆除順序按照相反順序進行。小橋：橋面附屬結構橋面鋪裝空心板梁絞縫吊裝。破除順序為：在單側由兩臺破碎機同時破除施工，先進行上部結構破除再進行下部結構破除，及時清運破碎后的混凝土塊。1）準備工作：封閉橋面交通，若橋下有地方道路的，需對橋下地方道路進行交通組織，并在防撞墻外掛設防護網；2）拆除防撞墻：拆除橋面防撞墻，使用破碎錘將防撞護欄破碎，用氧氣將防撞護欄與實心板連接鋼筋割斷，波形護欄采用人工配合挖機將波形護欄拔出，并用裝載機械運至指定地點。3）拆除橋面鋪裝層：拆除橋面鋪裝層，用破碎錘分點松動，后用挖掘機打堆并用裝載機械運至指定地點。4）鑿除鉸縫：采用破碎錘鑿除空心板間鉸縫連接混凝土，解除各空心板間橫向聯(lián)系。5）割斷墩頂連續(xù)段：采用切割法割斷墩頂結構連續(xù)段混凝土，解除各跨梁體間聯(lián)系。切割時注意保護原蓋梁。6）調離梁體：采用起吊設備從一側邊梁依次調離空心板，并運至指定位置。7）墩柱及系梁拆除：在現(xiàn)澆箱梁拆除并清理完成后對墩柱及系梁進行拆除，使用破碎錘進行破碎，墩柱破碎時要有中有專人值班，注意嚴禁非相關工人員和車輛及機械進入作業(yè)區(qū)。系梁破碎時，因將樁基同時破除距原地面1m以下，采用氧氣將樁基鋼筋割斷，清理完整現(xiàn)場后，將破除樁基部位使用土料回填至原地面。橋臺及承臺破除同上。8）清理現(xiàn)場：對現(xiàn)場所遺留的混凝土渣塊及廢棄材料進行統(tǒng)一清理，并運至指定堆放地點。6.2.4通道拆除方案本項目通道拆除順序：橋面附屬結構橋面鋪裝頂板臺帽墻身基礎。1）準備工作：封閉橋面交通，若橋下有地方道路的，需對橋下地方道路進行交通疏導封閉。2）拆除防撞墻：拆除橋面防撞護欄，使用破碎錘將防撞護欄破碎，用氧氣將防撞護欄與實心板連接鋼筋割斷，波形護欄采用人工配合挖機將波形護欄拔出，并用裝載機械運至指定地點。3）拆除橋面鋪裝層：拆除橋面鋪裝層，用破碎錘分點松動，后用挖掘機打堆并用裝載機械運至指定地點。4）拆除頂板及墻身、基礎：在單側由兩臺破碎機同時破除施工，先進行上部結構破除再進行下部結構破除，及時清運破碎后的混凝土塊。6.3結構物拆除上構方案本標段拆除上構結構物共33處，上構拆除主要為頂板拆除，頂板主要為空心板和實心板。拆除上構結構物明細見P3頁表拆除上構結構物一覽表6.3.1上構空心板拆除空心板拆除方法及步驟如下：1）準備工作：封閉橋面交通，若橋下有地方道路的，需對橋下地方道路進行交通組織，并在防撞墻外掛設防護網；2）拆除防撞墻：拆除橋面防撞墻，使用破碎錘將防撞護欄破碎，用氧氣將防撞護欄與空心板連接鋼筋割斷，并用裝載機械運至指定地點。3）拆除橋面鋪裝層：拆除橋面鋪裝層，用破碎錘分點松動，后用挖掘機打堆并用裝載機械運至指定地點。4）鑿除鉸縫：采用破碎錘鑿除空心板間鉸縫連接混凝土，解除各空心板間橫向聯(lián)系。5）割斷墩頂連續(xù)段：采用切割法割斷墩頂結構連續(xù)段混凝土，解除各跨梁體間聯(lián)系。切割時注意保護原蓋梁。6）調離梁體：采用起吊設備從一側邊梁依次調離空心板，并運至指定位置。7）清理現(xiàn)場：對現(xiàn)場所遺留的混凝土渣塊及廢棄材料進行統(tǒng)一清理，并運至指定堆放地點。6.3.2上構實心板拆除1）準備工作：封閉橋面交通，若橋下有地方道路的，需對橋下地方道路進行交通組織，并在防撞墻外掛設防護網；2）拆除防撞墻或波形護欄：拆除橋面防撞墻或波形護欄，使用破碎錘將防撞護欄破碎，用氧氣將防撞護欄與實心板連接鋼筋割斷。波形護欄采用人工配合挖機將波形護欄拔出，并用裝載機械運至指定地點。3） 拆除橋面鋪裝層：拆除橋面鋪裝層，用破碎錘分點松動，后用挖掘機打堆并用裝載機械運至指定地點。4） 移除實心板：整體實心板則需要進行切割，設置好吊點處鋼絲繩固定設施起吊設備就位，并使鋼絲繩初步受力起吊單片梁體運至橋下。拆吊順序為從中跨向兩邊跨逐片拆除吊移。吊點設置，為保證起吊過程中梁板穩(wěn)定，吊點設置在距臺帽外沿口10cm處，以保證起吊后與現(xiàn)狀梁板受力情況相同，梁板用直徑為30mm鋼絲繩進行捆綁，吊點與梁體連接采用U型夾連接，在U型夾與梁體連接穩(wěn)固經檢查無問題后才能進行起吊。6.4舊結構物下構保護措施6.4.1通道頂板拆除保護措施本標段通道頂板拆除，原通道頂板均為實心板，拆除主要方式為切割和吊除，為保證在拆除施工中不破壞原結構物臺帽及墻身，主要采用土袋堆碼防護。沿原結構內側墻身，采用人工堆碼土袋至頂板位置，涵內鋪設30cm砂墊層，根據頂板拆除方案，采用切割頂板吊裝方式移除原有蓋板。6.4.2小橋上構拆除保護措施小橋上構拆除頂板，需保護舊橋蓋梁及墩柱，采用人工堆砌土袋將墩柱四周包裹，包裹厚度不小于30cm；蓋梁采用3cm厚橡皮帶包裹，使用鋼絲繩套蓋梁勒緊；小橋原橋臺均為薄壁式橋臺，沿橋臺內墻堆碼土袋防護。頂板采用切割吊裝方式拆除。6.5拆除施工注意事項1）、針對橋梁的拆除特點，提前做好施工圍護工作，保證安全施工。保證大型機械（吊車及運輸設施）的順利進場，在施工前對各種機械進行維護檢查，保證機械的完好率，在施工期間派專人進行機械日常維護，提高機械利用率。對承重構件（如葫蘆、鋼絲繩等）進行用前檢查，如有損壞，立即調換。2）、對橋面鋪裝層及鉸縫進行破除，進行梁體之間的分離，準備好梁體破碎的堆放場地。施工作業(yè)必須嚴格按順序依次施工。風鎬作業(yè)時限制風鎬同時使用數量（不超過10臺），避免產生共振，對橋梁整體穩(wěn)定產生的影響。3）、吊車司機必須經專業(yè)技術培訓，考試合格取證后方可上車獨立操作。使用前應詳細檢查作業(yè)場地是否平整堅實，支腿是否牢固，操作手柄、制動器及其它操件裝置是否靈敏可靠，在確認沒有異常后方可開始工作。 4）、第一片梁板起吊時必須先用鋼絲繩捆綁好進行試吊，要避免起吊過高，盡量減少在空中停留時間，起落時速度要緩慢均勻,專人進行指揮。5）、現(xiàn)場保證有充足的人員、設備。參與施工的人員具備相應的專業(yè)素質，有類似工作經驗，對本工程老橋拆除工藝、特點心中有數，各道工序設負責人，負責本工序的施工，提高工作效益，保證工程安全順利進行。七拆除施工安全保證措施7.1施工現(xiàn)場安全保證措施1、施工現(xiàn)場實行封閉式管理。施工中嚴格貫徹“安全第一，預防為主”的方針，所有參加施工特殊工種人員必須持證上崗，嚴格遵守本工種操作規(guī)程，嚴禁違反勞動紀律、違章指揮，違章操作，保證施工中的安全。2、施工前須全面了解拆除工程的圖紙和資料，并根據結構拆除施工特點，進行實地勘察，嚴格按照經審批的施工方案實施。施工中必須三名以上安全員執(zhí)勤。3、在施工現(xiàn)場劃定拆除施工危險區(qū)域。對有可能影響公共安全和行車安全的區(qū)域，在施工前采取可靠的安全防護措施。4、當施工中出現(xiàn)或發(fā)生險情及異常情況時，應立即停止施工，組織有關技術人員查明原因，及時排除險情；當發(fā)生安全事故時要立即組織搶救、同時要保護事故現(xiàn)場，并立即向有關部門報告。 5、構件分段拆除，嚴禁立體交叉進行拆除作業(yè)。水平作業(yè)時，各工位之間應有一定的安全距離。6、使用機械拆除時，放置機械設備的場地必須穩(wěn)固并保證足夠的承載力。7、在橋下有通行道路施工時在梁板底部拉設安全防護網，應搭設安全通道和防墜落平臺，防止在切割施工有砼塊及其他雜物墜落。8、防撞護欄切除后順直擺放在橋面。同時指派專職安全管理人員進行施工過程中的全程安全防護和預警。7.2機械設備安全保證措施1、加強對各種機械設備安全管理，建立健全機械設備使用保養(yǎng)制度，使各種機械設備經常處于良好的使用狀態(tài)，具有良好的機械性能。2、機械設備進入現(xiàn)場后，按要求墊平靠邊放穩(wěn)，夜間不準作業(yè)。3、各種機械設備，手持工具必須堅持“三級配電，二級保護”，必須做到“一機一閘一箱一漏”，加強對機械和操作人員的保護。4、加強對操作人員思想教育工作，使操作人員有良好的精神狀態(tài)，操作時要精神集中，不擅自離崗位。5、堅持對機械設備維修保養(yǎng)制度，對安全裝置不齊設備嚴禁使用，禁止機械設備帶病運行。6、機械操作人員必須經過有關部門培訓，具有實際操作經驗，堅持持證上崗的工作制度。 7、手持電動工具的使用應符合國家標準的有關規(guī)定。8、工具的電源線、插頭和插座應完好。9、機具的安全施工保證措施及制度 （1）所有施工設備都要滿足國家安全認證。（2）施工所使用的機械要按其技術性能要求正確使用。（3）缺少安全裝置或安全裝置已失效的機械設備不得使用。（4）機械操作人員和配合操作人員，都必須按規(guī)定穿戴好勞動保護用品。高空作業(yè)必須系安全帶，必須穿防滑鞋，嚴禁穿拖鞋進入施工現(xiàn)場，嚴禁酒后作業(yè)。（5）施工現(xiàn)場施工的各類施工機械，必須一機一閘一漏電，做好接零保護。處在運轉中的機械嚴禁對其進行維修、保養(yǎng)、移動。（6）機械設備使用前應經調試達到運轉正常后方可使用。7.3臨時用電安全保證措施1、遵守安全用電范圍、負荷大小，定期檢查工人宿舍的臨時用電，嚴禁私拉亂接。2、施工現(xiàn)場臨時供電系統(tǒng)，必須安全可靠，附合現(xiàn)場實際，施工中按規(guī)范執(zhí)行，設專業(yè)電工進行巡查做好記錄，確保漏電保護器安全有效。3、現(xiàn)場用電嚴格執(zhí)行施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范JGJ46-2005標準，工作零、保護零嚴格分開，并嚴格使用標準電閘箱，做到“三級配電，二級保護”，保證用電安全。4、現(xiàn)場使用的電焊機和其他電器設備必須經絕緣檢測，并由專職電工接線，使用電焊機專用開關箱，做好防雨防潮工作，操作人員嚴格使用安全防護用品。7.4吊車安全管理保證措施 1、建立健全指揮人員的崗位責任制和安全操作規(guī)程，提高指揮人員的責任心使其做到不擅自離崗位。2、指揮吊車信號準確，動作規(guī)范，操作面的指揮人員要有自我防護意識，指揮位置的選擇要安全合理，確保吊車安全施工。3、司機及指揮人員必須掌握吊車的半徑力矩和起吊物的重量，在允許的半徑內起吊允許的重量，嚴禁吊車超負荷運轉。4、指揮人員持證上崗并要求具有多年豐富的施工經驗，指揮吊車施工作業(yè)。司機和指揮人員必須協(xié)調一致，指令清楚明確，司機動作必須準確無誤，保持構件平穩(wěn)。5、專業(yè)人員使用機具時，嚴禁超負荷使用或帶故障運轉。6、將鋼絲繩鎖在已切割好的構件上，確認構件的重量符合吊車安全起吊重量后，由指揮人員使用對講機指揮吊車司機起吊，在確認吊車起吊安全的情況下，指揮吊車起桿、轉向，將構件落到指定位置。7、構件最重為80t，采用鋼絲繩的直徑必須達到4-6倍安全系數。8、現(xiàn)場吊裝所有吊具、索具、鋼絲繩等要隨時檢查，確保達到安全技術要求，上下傳遞物品嚴禁拋擲，作業(yè)面上不得擺放任何物品，防止墜落傷人。7.5安全導行防護措施1、凡進入施工現(xiàn)場的施工人員必須戴安全帽。2、施工現(xiàn)場機械設備、材料等統(tǒng)一放置。3、安全員進行現(xiàn)場施工安全監(jiān)督，保證交通暢通。4、起重作業(yè)時，必須持證上崗、專人指揮，嚴格遵守起重機安全操作規(guī)程。6、坡道開口處設值班人員24小時值守，確保行車安全。7.6應急安全措施1、根據應急救援預案，項目現(xiàn)場配備必需的搶險救援器材和必要的藥品。2、事故發(fā)生后，項目現(xiàn)場應盡快搶救傷員，以最快的方式、速度將傷員送到最近的醫(yī)院進行救治。3、消除不安全因素，如機械處于危險狀態(tài)，應立即采取措施進行穩(wěn)定，防止事故擴大，避免更大的人身傷害及財產損失。4、在不影響安全的前提下，切斷機械的電源。5、注意保護現(xiàn)場，因搶救傷員和防止事故的擴大，需要動現(xiàn)場物件時，應做出標志、拍照、詳細記錄和繪制事故現(xiàn)場圖。6、事故發(fā)生后現(xiàn)場在搶救傷員、保護現(xiàn)場的同時，應立即向公司領導、上級管理部門報告。7.7安全生產教育培訓1、根據JS9標安全教育培訓制度，對于進入工地施工的作業(yè)人員進行安全教育培訓，使作業(yè)人員充分了解本工地的安全管理制度以及安全操作規(guī)程。2、作業(yè)人員入場必須進行安全培訓考試并做好施工前安全技術交底。3、班組安全生產教育由班組長主持進行工種崗位安全操作及班組安全制度、紀律教育。4、班組作業(yè)特點及安全操作規(guī)程；班組安全活動制度及紀律；（1）愛護和正確使用安全防護裝置（設施）及個人的勞動保護用品；（2）本崗位易發(fā)生事故的部安全因素及其防范對策；（3）本崗位作業(yè)環(huán)境及使用機械設備、工具的安全要求。（4）從事特殊工種（電工、起重工、焊工）人員必須經國家規(guī)定的有關部門進行安全教育和安全技術培訓，并經考核合格取得操作證，方可上崗。（5）定期對職工及管理人員進行安全生產思想、知識、技能及法制教育。7.8安全技術交底1、根據JS9標安全技術交底制度對施工現(xiàn)場的工人進行安全技術交底，高空作業(yè)應時刻留意腳下以及工作環(huán)境的安全性。腳手架要求與架子管綁扎牢固，嚴禁出現(xiàn)探頭板、懸空板。2、全體參加作業(yè)人員必須服從現(xiàn)場領導指揮，施工前負責人要根據現(xiàn)場實際情況向全體施工人員進行有針對性安全交底，加強對施工作業(yè)人員的安全意識教育。3、所有作業(yè)人員進入現(xiàn)場必須戴安全帽，嚴格使用“三防”用品，滅火器、漏電保護裝置、照明燈具等安全設施必須配備齊全，并處于安全使用狀態(tài)，工具、機、器具使用前必須進行檢查，嚴格杜絕不合格、不安全產品進入。4、陰雨天氣嚴禁露天操作電氣，5級風或惡劣天氣禁止吊裝和高空作業(yè)，嚴禁酒后作業(yè)。5、電氣焊工必須遵守“十不準”的防火規(guī)定，現(xiàn)場應設置專人負責監(jiān)護，危險區(qū)域動火必須經審批，做好防護工作。6、高空作業(yè)點下面禁止站人，以防物體打擊。7.9現(xiàn)場環(huán)保措施1、為了保護和改善生活環(huán)境與生態(tài)環(huán)境，防止由于施工造成的作業(yè)污染，保障施工人員的身體健康，必須做好建筑施工現(xiàn)場的環(huán)境保護工作。2、凡在居民稠密區(qū)進行強噪聲作業(yè)的，嚴格控制作業(yè)時間，特殊情況需連續(xù)作業(yè)（或夜間作業(yè)）的，應盡量采取降噪措施。3、合理安排工期加大現(xiàn)場管理力度，盡量減少夜間施工機械的使用。盡量錯開施工機械的同時使用，以降低機械噪音的集中峰值。4、現(xiàn)場防揚塵措施 （1）施工垃圾及時清運，清運前，要覆蓋減少揚塵。露天存放時要嚴密覆蓋，運輸和卸運時防止遺灑飛揚，以減少揚塵。（2）為降低施工現(xiàn)場的揚塵現(xiàn)象，封閉路段及時清掃，施工道便定時灑水。（3）施工現(xiàn)場各操作面及生活區(qū)廢棄物，每天必須有專人負責清理收集，每區(qū)域都要設有垃圾箱、桶并隨施工進展及時清理，作到日干日清，工完料凈。八、各結構物詳細拆除計劃根據籌建處計劃目標，原有橋涵拆除施工計劃2013年10月13日開始，10月30日前完成半幅橋涵拆除，11月10日前完成全部拆除工作。拆除工程施工工期計劃表結構物名稱部位施工日期施工時間（天）K152+387保衡分離南側2014年05月15日至2014年05月30日15K153+079橋式通道左幅2013年10月26日1右幅2013年10月13日1K153+967橋式通道左幅2013年10月25日1右幅2013年10月14日1K154+151人通左幅2013年10月24日1右幅2013年10月15日1K154+679橋式通道左幅2013年10月23日1右幅2013年10月16日1K154+892人通左幅2013年10月22日1右幅2013年10月17日1K155+137橋式通道左幅2013年10月21日1右幅2013年10月18日1K155+399橋式通道左幅2013年10月20日1右幅2013年10月19日1K155+818機通左幅2013年10月31日至2013年11月01日2右幅2013年10月13日至2013年10月14日2K156+132橋式通道左幅2013年10月30日1右幅2013年10月15日1K156+551橋式通道左幅2013年10月29日1右幅2013年10月16日1K157+040機通左幅2013年10月28日1右幅2013年10月17日1K157+754橋式通道左幅2013年10月27日1右幅2013年10月18日1K158+058人通左幅2013年10月26日1右幅2013年10月19日1K158+480人通左幅2013年10月25日1右幅2013年10月20日1K158+696橋式通道左幅2013年10月24日1右幅2013年10月21日1K159+111橋式通道左幅2013年10月23日1右幅2013年10月22日1K159+580人通左幅2013年11月04日至2013年11月06日2右幅2013年10月13日至2013年10月14日2K159+871橋式通道左幅2013年11月3日1右幅2013年10月15日1K160+120橋式通道左幅2013年11月2日1右幅2013年10月16日1K160+624人通左幅2013年11月1日1右幅2013年10月17日1K160+943橋式通道左幅2013年10月31日1右幅2013年10月18日1K161+584小橋左幅2013年10月27日至2013年10月30日3右幅2013年10月19日至2013年10月22日3K162+033橋式通道左幅2013年10月26日1右幅2013年10月23日1K162+201人通左幅2013年10月25日1右幅2013年10月24日1K162+498小橋左幅2013年10月22日1右幅2013年10月18日至2013年10月21日3K163+311機通左幅2013年10月23日1右幅2013年10月17日1K163+762橋式通道左幅2013年10月24日1右幅2013年10月16日1K164+411橋式通道左幅2013年10月25日1右幅2013年10月15日1K164+890通道左幅2013年10月26日至2013年10月28日2右幅2013年10月13日至2013年10月14日2K165+596橋式通道左幅2013年10月29日1右幅2013年10月13日1K166+144橋式通道左幅2013年10月30日1右幅2013年10月14日1K166+503龍泉河大橋左幅2013年10月26日至2013年11月10日15右幅2013年10月13日至2013年10月30日17K166+572機通左幅2013年11月07日至2013年11月09日2右幅2013年10月13日至2013年10月14日2K166+893小橋左幅2013年11月03日至2013年11月06日3右幅2013年10月15日至2013年10月18日3K167+153小橋左幅2013年10月31日至2013年11月02日3右幅2013年10月19日至2013年10月22日3K167+381小橋左幅2013年10月27日至2013年10月30日3右幅2013年10月23日至2013年10月26日3K167+622小橋左幅2013年10月28日至2013年11月01日4右幅2013年10月13日至2013年10月17日4K167+653小橋左幅2013年10月23日至2013年10月27日4右幅2013年10月18日至2013年10月22日4K167+772小橋左幅2013年10月24日至2013年10月26日2右幅2013年10月13日至2013年10月15日2K168+288橋式通道左幅2013年10月23日1右幅2013年10月16日1九、項目部具體負責人名單、崗位序號姓名職務職責1肖紅星項目經理負責總協(xié)調工作2朱向陽項目總工師監(jiān)督檢查施工組織方案的現(xiàn)場執(zhí)行3劉緒興安全生產副經理負責現(xiàn)場安全生產工作4柴子蔚工程部長負責拆除時現(xiàn)場技術5梁艷斌物資部長負責材料倒運工作6劉湘波地方協(xié)調負責人負責協(xié)調各管理部門及當地群眾7馬宏魯安全部長負責日常交通安全事務檢查、監(jiān)督和管理8梅雪偉專職安全員負責現(xiàn)場安全工作9鄒星專職安全員負責現(xiàn)場安全工作10徐浩橋梁拆除一隊負責組織現(xiàn)場施工人員有效工作11陳全志橋梁拆除二隊負責組織現(xiàn)場施工人員有效工作十、橋梁拆除應急預案10.1應急救援領導小組組 長：肖紅星副組長：劉緒興、朱向陽、李賓成 員：閆冰濤、王金龍、李賓、劉湘波、柴子蔚、宋戰(zhàn)領、梁艷斌、楊從偉、霍方鑫、張慶、朱振科、王文波、唐永亮、白大利、梅雪偉、馬宏魯、孫靜、鄒星下設綜合協(xié)調組、搶險救援組、事故調查組、后勤保障組、善后處理組，其組織機構見下圖：10.2責任分工（1）現(xiàn)場應急救援領導小組：迅速了解、掌握事故發(fā)生的時間、地點、原因、人員傷亡和財產損失情況，涉及或影響范圍，已采取的措施和事故發(fā)生趨勢等；迅速制定事故處置方案并組織指揮實施；及時將現(xiàn)場情況上級部報告；必要時經上級部門批準，快速調集其他隊伍或請求地方政府協(xié)助搶險救援；妥善處理現(xiàn)場新聞報道事宜；組織配合開展事故調查，組織善后處理工作。（2）搶險組組長：救援組織機構總負責人，對事故進行整體規(guī)劃部署救援工作，負責組織、指揮事故應急救援處置工作，決定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應急服務機構提供幫助并實施場外應急計劃，在不受事故影響