隧道水溝電纜槽施工技術交底.doc

中鐵五局集團敦格鐵路1標技 術 交 底 記 錄工程名稱：敦格鐵路1標 部位：隧道附屬交底日期2017.6.3交底人王日芳交底項目塞什騰隧道附屬洞室施工交底內(nèi)容一、施工依據(jù)(1)鐵路隧道工程施工技術指南（TZ204-2008）(2)鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標準(TB 10417-2003)(3)新建鐵路敦煌至格爾木線塞什騰隧道設計圖(共三冊)(4)單線電化鐵路隧道附屬構(gòu)筑物設計圖(共一冊)二、設計標準(1)、大小避車洞應交錯設置在隧道兩側(cè)邊墻上，并避開隧道襯砌斷面變化處或變形處，避開凈距至少1.0m避車洞底與隧道側(cè)溝蓋板頂面齊平，大避車洞一側(cè)間距，無碴道床420m，小避車洞一側(cè)間距單線隧道60m。(2)、各附屬洞室尺寸（內(nèi)軌頂為依據(jù)）小避車洞：寬x高x深（中心）=2mx2.2mx1.38m。大避車洞: 寬x高x深（中心）=4mx2.8mx2.9m。梯車洞：寬x高x深（中心）=2.5mx2.5mx6m。光纖直放站：寬x高x深（中心）=2.6mx2.8mx3.84m。照明箱變洞：寬x高x深（中心）=4.5mx5.11mx9.2m。防災箱變洞：寬x高x深（中心）=4.5mx5.11mx12m。（3）、避車洞洞室全部粉刷為白色，并將其洞口周邊30cm寬粉刷為白色環(huán)帶，同時在洞室中心線兩側(cè)各10m處距隧道側(cè)溝蓋板頂面1.5m高度的邊墻上，各刷一個白色箭頭指向洞室，以使洞室位置明顯。接受人 （簽章）交底內(nèi)容 三、工藝流程3.1.測量放線附屬洞室的測量放線需根據(jù)現(xiàn)場實際情況而定，依關模鋼架為準，大避車洞底板位置為內(nèi)軌頂下35cm（拱架高3.15m），T車洞底板為內(nèi)軌頂下30cm（拱架高2.8m），光纖直放站底板為內(nèi)軌頂下20cm（拱架高3.0m），箱變洞室底板為內(nèi)軌頂下45cm（拱架高5.56m），并采用書面交底和現(xiàn)場技術交底形式將有關資料和測量點位交付現(xiàn)場技術員，書面交底資料必須交給該工區(qū)的技術負責人一份。3.2. 過軌管大避車洞加余長電纜腔過軌管需設置3根50mm鍍鋅鋼管。光纖直放站洞室需設置4根100mm鍍鋅鋼管。箱變洞室過軌管需設置4根100mm鍍鋅鋼管，4根50mm鍍鋅鋼管。3.3.接地端子布置大避車洞加余長電纜腔內(nèi)軌頂下10cm，偏距為大避車洞中心位置兩側(cè)襯砌上3.2.4.綜合接地 (1)通信電纜槽側(cè)墻上部增加一根16縱向鋼筋作為縱向接地鋼筋，初期支護、二襯、仰拱、綜合洞室引出的接地鋼筋要與通信電纜槽側(cè)墻上部16鋼筋間采用直徑16mm的“L”形圓鋼筋進行焊接（見下圖2：L”形焊接），單面焊接不小于16cm（10倍鋼筋直徑），焊縫厚度不小于4mm，側(cè)墻16縱向接地鋼筋每100m 斷開一次，斷開的鋼筋端頭間距為10cm。 3.2.5.接地端子布置 從隧道洞口2m開始，在兩側(cè)通信信號電纜槽底部，每間隔100m設置一個接地端子，小于100m的隧道在中部設一處； 從隧道洞口2m開始，在兩側(cè)通信信號電纜槽靠線路側(cè)壁上，每間隔50m設置一個接地端子，小于50m的隧道在中部設一處； 上述所有的接地端子均通過16鋼筋與通信電纜槽側(cè)墻上部16縱向鋼筋連接，焊接質(zhì)量同接地鋼筋，保證焊接質(zhì)量。詳見圖3：接地端子設置圖。現(xiàn)場技術人員將隧道需要預埋接地端子的里程及個數(shù)在二襯上做好標記，以防漏埋。交底內(nèi)容3.2.6.排水管及泄水槽 (1) 兩側(cè)仰拱邊墻預留的80盲管、50盲管全部接到兩側(cè)水溝，采用50排水管，排水管在混凝土施工前安裝，定位牢固，孔口采用土工布封堵，防止?jié)仓炷習r泄水管跑位或混凝土灌入孔內(nèi)。具體安裝嚴格參照圖1：側(cè)溝及電纜槽詳圖。 (2) 無砟道床底需預留泄水槽通往保溫水溝，泄水槽寬4cm,間距1-3m。 (3) 電力電纜槽、通信信號電纜槽與保溫水溝間墻底預留50泄水管，縱向間距1020m，泄水槽尺寸見圖1：側(cè)溝及電纜槽詳圖。3.2.7.模板安裝根據(jù)測量放線，放出模板定位安裝邊線，然后安裝模板，模板安裝必須垂直，模板與模板之間的縫隙必須控制在2mm以內(nèi)，基底不平整部位在關好模板后用砂漿封堵，防止?jié)沧⒒炷習r漏漿，模板與模板之間不能有錯臺。為防止?jié)沧⒒炷習r模板上浮和跑模，影響混凝土施工和澆注質(zhì)量，沿模板底在基底縱向每2米打設22的固定鋼筋，用鐵絲加固牢固。模板每次安裝前必須清除板面混凝土塊，涂抹脫模劑。模板在搬運過程中必須輕拿輕放，防止模板變形，特別是定型鋼模板。3.2.8.混凝土施工電纜槽身混凝土為C40（除洞口500m范圍外）或C45鋼筋混凝土（洞口500m范圍）。施工中采用三次立模澆注成型，具體施工順序嚴格參照圖4。由于電纜槽側(cè)壁厚度僅1015cm，必須采用2.53cm的小直徑專用搗固棒振搗，同時用25鋼筋人工輔助插搗密實，并用木棒輕輕敲打模板，使附著在模板上的氣泡逸出，保證混凝土外觀質(zhì)量平整。3.2.9.電纜槽、排水溝蓋板安裝在電纜槽槽身和排水溝溝身混凝土施工后，電纜槽、排水溝蓋板安裝前，測量組對已施工段電纜槽蓋板、排水溝蓋板安裝基座進行檢查，對不合格部位進行修鑿或砂漿找平，確保電纜槽蓋板、排水溝蓋板安裝基座平整，標高符合設計要求。電纜槽、排水溝蓋板安裝平順，不晃動。3.2.10.施工縫處理 溝槽分段施工接頭處于水溝周邊設一道遇水膨脹止水條進行防水處理,按30m設施工縫一處。四、驗收標準(1) 溝槽混凝土施工前基礎面應鑿毛沖洗干凈，倉內(nèi)無雜物和積水。(2) 混凝土的運輸、澆筑及間歇全部時間不得超過混凝土的初凝時間。(3) 施工前進行模板平整度的抽檢，不合格的模板及時進行退場，避免因模板平整度不合格導致混凝土平整度不合格。(4) 模板加固一定要牢固，振搗過程中振搗棒與模板保持約5cm距離，防止混凝土澆筑過程中變形或跑模。(5) 每道工序必須經(jīng)質(zhì)檢人員和監(jiān)理人員檢查合格后才能進入下道工序，檢驗不合格的不允許轉(zhuǎn)入下道工序。(6) 嚴把材料進場關，不合格材料不準進場，保證適用的材料符合設計要求。(7) 混凝土的振搗必須按混凝土施工工藝施工，不得漏振或過振。(8) 澆筑混凝土前，必須清除所有配筋外表的油污、泥土、銹跡。(9) 澆筑混凝土前，必須檢查各預埋管線的位置、類型、個數(shù)是否滿足設計要求，檢查合格后才能進行混凝土施工。五、施工注意事項(1) 在施工電纜槽槽身混凝土時要結(jié)合各種預埋管線圖和預埋洞室施工，保證預埋管線相通。(2) 為保證路面凈寬，防止電纜槽槽身混凝土施工時模板發(fā)生變形或移動侵入路面寬度，在模板定位時可整體向兩側(cè)偏移2cm，但必須保證模板垂直、槽壁厚度和槽內(nèi)凈空尺寸。(3) 水溝電纜槽施工前，技術人員要對綜合接地鋼筋的焊接和引出情況、接地端子預埋數(shù)量、位置，接地電阻等進行檢查，全部合格后方可澆筑混凝土。(4) 電纜槽、排水溝混凝土施工時注意預埋泄水管的安裝和疏通，防止混凝土堵塞管孔，澆筑過