國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)基礎(chǔ)知識(shí)大全.doc

第1章 國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)與國(guó)際貿(mào)易慣例 1、2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則四組13種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)E組 發(fā)貨（啟運(yùn)）EXW Ex Works工廠交貨F組主要運(yùn)費(fèi)未付裝運(yùn)合同F(xiàn)CA Free Carrier貨交承運(yùn)人FAS Free Alongside Ship裝運(yùn)港船邊交貨FOB Free On Board裝運(yùn)港船上交貨C組主要運(yùn)費(fèi)已付裝運(yùn)合同CFR Cost and Freight成本加運(yùn)費(fèi)CIF Cost Insurance and Freight成本保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)CPT Carriage Paid To運(yùn)費(fèi)付至CIP Carriage Insurance Paid To運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)付至D組到貨（到達(dá)）DAF Delivered At Frontier邊境交貨DES Delivered Ex Ship目的港船上交貨DEQ Delivered Ex Quay目的港碼頭交貨DDU Delivered Duty Unpaid未完稅交貨DDP Delivered Duty Paid完稅后交貨 B4.受領(lǐng)貨物 A4.交貨 B3.運(yùn)輸合同與保險(xiǎn)合同 A3.運(yùn)輸合同與保險(xiǎn)合同 B2.許可證、批準(zhǔn)文件及海關(guān)手續(xù)A2.許可證、批準(zhǔn)文件及海關(guān)手續(xù)B1.付款 A1.供貨 買方責(zé)任 賣方責(zé)任 B9.貨物檢驗(yàn) A9.核查、包裝及標(biāo)記 B8 .交貨憑證、運(yùn)輸單證或有同等作用的電子信息 A8.交貨憑證、運(yùn)輸單證或有同等作用的電子信息 B10.其他義務(wù)A10.其他義務(wù) B7.通知賣方 A7.通知買方 B6.費(fèi)用劃分 A6.費(fèi)用劃分 B5.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移 A5.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移 2、2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則（續(xù)）3、國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則2010（Incoterms 2010）新通則最大的變化是將原來的13個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)減至11個(gè)，國(guó)際商會(huì)創(chuàng)設(shè)DAT和DAP兩個(gè)新術(shù)語(yǔ)，取代DAF、DES、DEQ和DDU。而四組術(shù)語(yǔ)亦減為兩組用語(yǔ)，分別是適用于所有運(yùn)輸方式的用語(yǔ)包括EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP和DDP，以及適用于水路運(yùn)輸?shù)挠谜Z(yǔ)，包括FAS、FOB、CFR、CIF。二、國(guó)際貿(mào)易慣例的性質(zhì)和作用1.是在大量的貿(mào)易實(shí)踐中總結(jié)指定出來的2.其適用是以當(dāng)事人的意思自治為基礎(chǔ)的3.合同優(yōu)于慣例第二章 2000通則中的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)第一節(jié) E組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)一、EXW Ex Words（named place）工廠交貨（指定地點(diǎn)）EXW +指定地點(diǎn)EX WORK出口方碼頭進(jìn)口是指當(dāng)賣方在其所在地或其他指定的地點(diǎn)（如工場(chǎng)、工廠或倉(cāng)庫(kù)）將貨物交給買方處置時(shí)，即完成交貨，賣方不辦理出口清關(guān)手續(xù)或?qū)⒇浳镅b上任何運(yùn)輸工具。 l 貨物交付：在商品產(chǎn)地或所在地（如工廠或倉(cāng)庫(kù)）l 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)：貨交買方l 通關(guān)手續(xù)的辦理：買方l 費(fèi)用劃分：交貨前賣方承擔(dān)；交貨后買方承擔(dān)l 運(yùn)輸方式：各種運(yùn)輸方式 注意點(diǎn)：（1）注意安排好貨物交接工作。（2）注意明確貨物包裝費(fèi)用負(fù)擔(dān)問題。（3）關(guān)于辦理出口手續(xù)問題。第二節(jié) F組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)一、FCA Free Carrier（named place）貨交承運(yùn)人（指定地點(diǎn)） FCA +指定地點(diǎn) :貨交承運(yùn)人Free Carrier出口方碼頭進(jìn)口方車站是指賣方只要將貨物在指定的地點(diǎn)交給買方指定的承運(yùn)人，并辦理了出口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。若賣方在其所在地交貨，則賣方應(yīng)負(fù)責(zé)裝貨，若賣方在任何其他地點(diǎn)交貨，賣方不負(fù)責(zé)卸貨。USD7.60 per pice FCA Beijing Airport 貨物交付：指定的地點(diǎn) 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)：貨交承運(yùn)人 通關(guān)手續(xù)的辦理：賣方負(fù)責(zé)出口清關(guān)手續(xù) 費(fèi)用劃分：交貨前賣方承擔(dān)；交貨后買方承擔(dān) 運(yùn)輸方式：各種運(yùn)輸方式 注意點(diǎn)：（1）承運(yùn)人和交貨地點(diǎn)的問題。（2）風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移問題。（3）責(zé)任和費(fèi)用劃分的問題。（一）買賣雙方的義務(wù)賣方的基本義務(wù)： 1、按時(shí)將貨交給指定的承運(yùn)人，并發(fā)及時(shí)通知。 2、辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。3、負(fù)擔(dān)貨交承運(yùn)人前的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)。 4、提交通常單據(jù)或電子信息。買方的基本義務(wù)： 1、訂立自指定地點(diǎn)到目的地的運(yùn)輸合同，并支付運(yùn)費(fèi)， 發(fā)承運(yùn)人名稱等的充分通知。 2、辦理進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù)。3、負(fù)擔(dān)貨交承運(yùn)人后的一切費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)。 4、領(lǐng)貨付款二、FAS Free Alongside Ship （named port of shipment）船邊交貨（指定裝運(yùn)港）是指賣方在指定的裝運(yùn)港將貨物交到船邊，即完成交貨。買方必須承擔(dān)自那時(shí)起貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。 FAS +指定裝運(yùn)港Free Alongside Ship出口方碼頭進(jìn)口方車站 貨物交付：裝運(yùn)港船邊 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)：裝運(yùn)港船邊 通關(guān)手續(xù)的辦理：賣方負(fù)責(zé)出口清關(guān)手續(xù) 費(fèi)用劃分：交貨前賣方承擔(dān)；交貨后買方承擔(dān) 運(yùn)輸方式：水上運(yùn)輸方式 注意點(diǎn)：（1）不同解釋：運(yùn)輸方式問題。（Vessel）（2）注意船貨銜接問題。買方發(fā)“充分通知”；賣方發(fā)“及時(shí)通知” 三、FOB Free on Board （named port of shipment）船上交貨（指定裝運(yùn)港）出口方碼頭進(jìn)口方FOB+指定裝運(yùn)港（裝運(yùn)港船上交貨）Free on Board是當(dāng)貨物在指定的裝運(yùn)港越過船舷，賣方即完成交貨。這意味著買方必須從該點(diǎn)起承當(dāng)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。FOB術(shù)語(yǔ)要求賣方辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)。 貨物交付：裝運(yùn)港船上交貨 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)：裝運(yùn)港船舷為界 通關(guān)手續(xù)的辦理：賣方負(fù)責(zé)出口清關(guān)手續(xù) 費(fèi)用劃分：交貨前賣方承擔(dān)；交貨后買方承擔(dān) 運(yùn)輸方式：水上運(yùn)輸方式 注意點(diǎn)：（1）不同解釋：運(yùn)輸方式問題。（Vessel）INCOTERMS與美國(guó)外貿(mào)定義（第四、第五種）對(duì)FOB的不同解釋賣方協(xié)助買方辦理出口許可證, 且買方承擔(dān)費(fèi)用。賣方負(fù)責(zé)出口許可證和出口報(bào)關(guān)出口手續(xù) 船上 船舷風(fēng)險(xiǎn)劃分FOB San Francisco, USA指San Francisco內(nèi)陸運(yùn)輸工具上交貨(外貿(mào)定義第四種)FOB Vessel San Francisco, USA指San Francisco港口船上交貨(外貿(mào)定義第五種)FOB San Francisco,USAFOB的后接內(nèi)容 美國(guó)外貿(mào)定義 INCOTERMS因此，與北美公司簽訂從北美進(jìn)口產(chǎn)品到我國(guó)的合同，首先使用FOB Vessel named port of shipment，其次應(yīng)明確賣方負(fù)責(zé)出口許可證和出口報(bào)關(guān)并承擔(dān)費(fèi)用。（2）注意船貨銜接問題。買方發(fā)“充分通知”；賣方發(fā)“及時(shí)通知” 船先到：造成空艙（dead freight） 船貨銜接 船后到：增加貨物倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)； 船及時(shí)到、貨遲到：造成空艙（一）買賣雙方的義務(wù)賣方的基本義務(wù)：1、按時(shí)交貨，并發(fā)已裝船通知。裝船通知樣本2、辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。3、負(fù)擔(dān)貨到裝運(yùn)港船舷為止的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)。 4、提交約定的各項(xiàng)單證或電子信息。買方的基本義務(wù)：1、按時(shí)租船訂艙并支付運(yùn)費(fèi)，發(fā)船名等的充分通知。 2、辦理進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù)。3、負(fù)擔(dān)貨到裝運(yùn)港船舷后的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)。 4、領(lǐng)貨付款。 （二）FOB的變形：裝船費(fèi)1、FOB Liner Term 班輪條件 船方（即買方）2、FOB under tackle 吊鉤下交貨3、FOB stowed 賣方+理艙費(fèi)4、 FOB trimmed 賣方+平艙費(fèi)在內(nèi)5、 FOB stowed and trimmed （FOBST）賣方+平+理第三節(jié) C組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)一、CFR Cost and Freight（named port of destination） 成本加運(yùn)費(fèi)（指定目的港）出口方碼頭進(jìn)口方 CFR+指定目的港：成本加運(yùn)費(fèi)Cost And Freight是指在裝運(yùn)港貨物越過船舷賣方即完成交貨，賣方必須支付將貨物運(yùn)至指定的目的港所需的運(yùn)費(fèi)和費(fèi)用。但交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，以及由于各種事件造成的任何額外費(fèi)用，即由賣方轉(zhuǎn)移到買方。 v 貨物交付：裝運(yùn)港船上交貨v 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)：裝運(yùn)港船舷為界v 通關(guān)手續(xù)的辦理：賣方負(fù)責(zé)出口清關(guān)手續(xù)v 費(fèi)用劃分：賣方必須支付將貨物運(yùn)至指定的目的港所需的運(yùn)費(fèi)和費(fèi)用v 運(yùn)輸方式：水上運(yùn)輸方式 注意點(diǎn)：（1）賣方的裝運(yùn)義務(wù)；（2）關(guān)于裝船通知問題二、CIF Cost，Insurance and freight （named port of destination）成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)（指定目的港）是指在裝運(yùn)港當(dāng)貨物越過船舷時(shí)賣方即完成交貨。賣方必須支付將貨物運(yùn)至指定的目的港所需的運(yùn)費(fèi)和費(fèi)用，但交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)及由于各種事件造成的任何額外費(fèi)用即由賣方轉(zhuǎn)移到買方。但是，在CIF條件下，賣方還必須辦理買方貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞風(fēng)險(xiǎn)的海運(yùn)保險(xiǎn)。 v 貨物交付：裝運(yùn)港船上交貨v 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)：裝運(yùn)港船舷為界v 通關(guān)手續(xù)的辦理：賣方負(fù)責(zé)出口清關(guān)手續(xù)v 費(fèi)用劃分：賣方必須支付將貨物運(yùn)至指定的目的港所需的運(yùn)費(fèi)和費(fèi)用；保險(xiǎn)費(fèi)用v 運(yùn)輸方式：水上運(yùn)輸方式 注意點(diǎn)：（1）保險(xiǎn)險(xiǎn)別問題； （2）租船訂艙問題； （3）象征性交貨問題（一）買賣雙方的義務(wù)賣方的基本義務(wù)：1、租船訂艙并支付運(yùn)費(fèi),按時(shí)交貨，并發(fā)已裝船通知。2、辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。3、負(fù)擔(dān)貨到裝運(yùn)港船舷為止的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)。 4、提交約定的各項(xiàng)單證或電子信息。5、辦理保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi)。買方的基本義務(wù)：1、領(lǐng)貨付款。 2、辦理進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù)。 3、負(fù)擔(dān)貨到裝運(yùn)港船舷后的一切風(fēng)險(xiǎn)。（二）CIF的變形：卸裝費(fèi)1、CIF Liner Term CIF 班輪條件船方（即賣方）2、CIF Ex tackle CIF吊鉤交貨吊鉤3、CIF landed CIF卸到岸上賣方4、CIF Ex ships hold CIF 艙底交貨 買方 三、CPT Carriage Paid To（named place of destination）運(yùn)費(fèi)付至（指定目的地） 是指賣方向其指定的承運(yùn)人交貨，但賣方還必須支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)。亦即買方承擔(dān)交貨之后一切風(fēng)險(xiǎn)和其他費(fèi)用。CPT +指定目的地 :運(yùn)費(fèi)付至Carriage Paid To出口方碼頭進(jìn)口方車站“承運(yùn)人”是指任何人，在運(yùn)輸合同中，承諾通過鐵路、公路、空運(yùn)、海運(yùn)、內(nèi)河運(yùn)輸或上述運(yùn)輸?shù)穆?lián)合方式履行運(yùn)輸或由他人履行運(yùn)輸。如果還使用接運(yùn)的承運(yùn)人將貨物運(yùn)至約定目的地，則風(fēng)險(xiǎn)自貨物交給第一承運(yùn)人時(shí)轉(zhuǎn)移。 v 貨物交付：指定地點(diǎn)v 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)：貨交承運(yùn)人為界v 通關(guān)手續(xù)的辦理：賣方負(fù)責(zé)出口清關(guān)手續(xù)v 費(fèi)用劃分：賣方承擔(dān)交貨前費(fèi)用及貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)v 運(yùn)輸方式：各種運(yùn)輸方式 注意點(diǎn)： （1）風(fēng)險(xiǎn)劃分界限問題； （2）責(zé)任和費(fèi)用劃分問題； （3）注意CPT與CFR、FCA的異同點(diǎn)。 （4）賣方發(fā)“及時(shí)通知”（一）買賣雙方的義務(wù)賣方的基本義務(wù)：1、訂立自指定地點(diǎn)到目的地的運(yùn)輸合同，并支付運(yùn)費(fèi)，按時(shí)將貨交給承運(yùn)人，并發(fā)及時(shí)通知。2、辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。 3、負(fù)擔(dān)貨交承運(yùn)人前的一切風(fēng)險(xiǎn)。 4、提交通常單據(jù)或電子信息。買方的基本義務(wù)：1、辦理進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù)。 2、負(fù)擔(dān)貨交承運(yùn)人后的一切風(fēng)險(xiǎn)。 3、領(lǐng)貨付款。 4、投保并支付保險(xiǎn)費(fèi)。四、CIP Carriage，Insurance Paid to （named place of destination ）運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)付至（指定目的地）是指賣方向其指定的承運(yùn)人交貨，但賣方還必須支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)，亦即買方承擔(dān)賣方交貨之后的一切風(fēng)險(xiǎn)和額外費(fèi)用。但是，按照CIP術(shù)語(yǔ)，賣方還必須辦理買方貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞風(fēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)。因此，由賣方訂立保險(xiǎn)合同并支付保險(xiǎn)費(fèi)。 v 貨物交付：指定地點(diǎn)v 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)：貨交承運(yùn)人為界v 通關(guān)手續(xù)的辦理：賣方負(fù)責(zé)出口清關(guān)手續(xù)v 費(fèi)用劃分：賣方承擔(dān)交貨前費(fèi)用、運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)v 運(yùn)輸方式：各種運(yùn)輸方式 注意點(diǎn)： （1）關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)和保險(xiǎn)問題，最低責(zé)任險(xiǎn)110% ； （2）CIP與CIF的異同點(diǎn)； （3）賣方發(fā)“及時(shí)通知”（一）買賣雙方的義務(wù)賣方的基本義務(wù)：1、訂立自指定地點(diǎn)到目的地的運(yùn)輸合同，并支付運(yùn)費(fèi)，按時(shí)將貨交給承運(yùn)人，并發(fā)及時(shí)通知。2、辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。 3、負(fù)擔(dān)貨交承運(yùn)人前的一切風(fēng)險(xiǎn)。 4、提交通常單據(jù)或電子信息。 5、投保并支付保險(xiǎn)費(fèi)。 買方的基本義務(wù)：1、辦理進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù)。 2、負(fù)擔(dān)貨交承運(yùn)人后的一切風(fēng)險(xiǎn)。 3、領(lǐng)貨付款。第四節(jié) D組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)一、DAF：delivered at frontier(邊境交貨)：買賣雙方費(fèi)用風(fēng)險(xiǎn)的劃分，以邊境交貨地點(diǎn)（未卸下）為界。二、DES：delivered ex ship(目的港船上交貨)：雙方責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的劃分，以目的港船上辦理交接手續(xù)為界。三、DEQ：delivered ex quay(目的港碼頭交貨)：買賣雙方費(fèi)用風(fēng)險(xiǎn)的劃分點(diǎn)為指定目的港碼頭。四、DDU：delivered duty unpaid(未完稅交貨)：買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)為進(jìn)口國(guó)指定目的地。不辦進(jìn)口報(bào)關(guān)，不支付關(guān)稅等進(jìn)口稅費(fèi)。五、DDP：delivered duty paid(完稅后交貨)：買賣雙方費(fèi)用風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)為進(jìn)口國(guó)指定目的地。賣方義務(wù)最大的術(shù)語(yǔ)。第四章 合同主體和標(biāo)的物一、買賣標(biāo)準(zhǔn)：1、憑規(guī)格買賣；2、憑等級(jí)買賣3、憑標(biāo)準(zhǔn)買賣：4、憑商標(biāo)或品牌買賣；5、憑說明書和圖樣買賣；6、憑產(chǎn)地名稱買賣；二、包裝分類：（一）運(yùn)輸包裝：1、單件運(yùn)輸包裝；2、集合運(yùn)輸包裝。 （二）銷售運(yùn)輸包裝三、運(yùn)輸包裝標(biāo)志：1、運(yùn)輸標(biāo)志；2、指示性標(biāo)志；3、警告性標(biāo)志第五章 國(guó)際貨物運(yùn)輸一班輪運(yùn)費(fèi)及其計(jì)收方法1、班輪運(yùn)價(jià)表（Liners Freight Tariff）：貨物分級(jí)表、各航線費(fèi)率表、附加費(fèi)率表、冷藏貨和活牲畜費(fèi)率表等。2、班輪運(yùn)費(fèi)的構(gòu)成=基本運(yùn)費(fèi)+附加費(fèi)3、基本運(yùn)費(fèi)計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)按毛重（重量噸，W）按體積（尺碼噸，M）重量噸和尺碼噸統(tǒng)稱運(yùn)費(fèi)噸 按毛重或體積，選較高者計(jì)價(jià)（W/M）按商品價(jià)格（從價(jià)運(yùn)費(fèi)，Ad.Val.）在重量、尺碼或價(jià)值中選最高的(W/M or A.V.) 按重量或尺碼，再加從價(jià)運(yùn)費(fèi)按件計(jì)收（per unit )臨時(shí)議定價(jià)格open rate4、附加費(fèi)超重附加費(fèi)（Heavy Lifts）超長(zhǎng)附加費(fèi)（Over Lengths）選卸附加費(fèi)（Optional Discharging Port）直航附加費(fèi)（Direct）轉(zhuǎn)船附加費(fèi)（Transhipment Additional）港口附加費(fèi)（Port Additional）燃油附加費(fèi)、貨幣附加費(fèi)、繞航附加費(fèi)等6、租船運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)方式：1）定程租船；1）定期租船；2）航次期租二、航空營(yíng)運(yùn)方式1、航空運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)方式：1）班機(jī)運(yùn)輸； 2）包機(jī)運(yùn)輸； 3）集中托運(yùn)； 4）航空急件傳送方式2、其他運(yùn)輸方式：1）公路運(yùn)輸； 2）內(nèi)河運(yùn)輸； 3）郵政運(yùn)輸； 4）管道運(yùn)輸三、裝卸時(shí)間及其規(guī)定1、規(guī)定方法：日(Days)或連續(xù)日(Running Days; Consecutive Days)v 1）累計(jì)24小時(shí)好天氣工作日；2）連續(xù)24小時(shí)好天氣工作日。2、按慣例，速遣費(fèi)一般為滯期費(fèi)的一半。滯期費(fèi)和速遣費(fèi)通常約定為每天若干金額，不足一天者，按比例計(jì)算。四、海運(yùn)提單的種類（1）根據(jù)貨物是否已經(jīng)裝船：1）已裝船提單； 2）備運(yùn)提單（2）根據(jù)提單上對(duì)貨物外表狀況有無不良批注：1）清潔提單； 2）不清潔提單（3）根據(jù)提單收貨人抬頭的不同可分為：1）記名提單； 2）不記名提單； 3）指示提單（5）從船舶營(yíng)運(yùn)方式的不同：1）班輪提單； 2）租船提單（6）根據(jù)提單內(nèi)容的繁簡(jiǎn)：1）全式提單；2）略式或簡(jiǎn)式提單（7）根據(jù)提單使用效力：1）正本提單； 2）副本提單； 3）集裝箱提單五、 運(yùn)輸單據(jù)：（海運(yùn)提單，海運(yùn)單，電放提單，鐵路運(yùn)單，航空運(yùn)單，多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)，郵政收據(jù)）第十八章 國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)一、海損1、共同海損（GAGeneral Average的構(gòu)成條件是： 危險(xiǎn)必須是實(shí)際存在的，而非主觀臆測(cè)的。 必須是有意的、合理的，為了船貨共同安全。 必須是在非常性質(zhì)下，作出的犧牲或引起的特殊費(fèi)用。 犧牲或費(fèi)用，最終必須是有效的。3、 單獨(dú)海損(PAParticular Average ) 構(gòu)成特點(diǎn)：它不是人為有意造成的部分損失。 它是保險(xiǎn)標(biāo)的物本身的損失 。 單獨(dú)海損由受損失的被保險(xiǎn)人單獨(dú)承擔(dān)，但其可根據(jù)損失情況從保險(xiǎn)人那里獲得賠償。4、（3）共同海損與單獨(dú)海損的區(qū)別：致?lián)p原因不同；損失的責(zé)任不同。二、我國(guó)海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款及險(xiǎn)別1、分為：1）基本險(xiǎn)（平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)、一切險(xiǎn)）； 2）附加險(xiǎn)（一般附加險(xiǎn)、特殊附加險(xiǎn)）2、平安險(xiǎn)：英文字面解釋為“單獨(dú)海損不賠”。l 責(zé)任范圍：（1）自然災(zāi)害造成的全部損失； （2）意外事故造成的全部損失和部分損失；（3）意外事故之前或之后在海上遭受自然災(zāi)害而使貨物造成的部分損失；（4）裝卸或轉(zhuǎn)船造成的全部或部分損失； （5）施救費(fèi)用；（6）避難港卸貨的特殊費(fèi)用； （7）共同海損的犧牲、分?jǐn)偤途戎M(fèi)用；（8）運(yùn)輸契約訂有“船舶互撞責(zé)任”條款，據(jù)該條款規(guī)定應(yīng)有貨方償還船方的損失。l 適用范圍：大宗、低值粗糙的包裝貨物，如：廢鋼材、木材、礦砂等。3、 水漬險(xiǎn)：英文字面意思，是“負(fù)責(zé)單獨(dú)海損”。l 責(zé)任范圍：（1）平安險(xiǎn)所承保的全部責(zé)任； （2）被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于自然災(zāi)害造成的部分損失；l 適用范圍：適用于不易損壞或易生銹但不影響使用的貨物。如：鋼管、舊汽車等。 4、 一切險(xiǎn)：l 責(zé)任范圍：（1）平安險(xiǎn)和水漬險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任； （2）一般外來原因造成全部或部分損失。；l 適用范圍：價(jià)值較高、可能受損因素較多的貨物。 5、保險(xiǎn)費(fèi)率而言，水漬險(xiǎn)的費(fèi)率約相當(dāng)于一切險(xiǎn)的