隧道問答題.doc

1 某隧道采用復合式襯砌，二次襯砌采用模筑臺車施工，施工完后發(fā)現(xiàn)施工縫處有水滲出，試分析原因并采用何種方法以解決滲水？答：原因分析：滲水原因是由于防水板破壞（被刺破或頂破）或接頭施工質量問題，造成圍巖中的水進入防水板內部；另外，隧道二次襯砌施工縫的止水帶施工出現(xiàn)質量問題，才最終導致水滲入隧道。 解決方法：將滲水的施工縫沿隧道環(huán)向鑿開形成一條寬約6cm深約10cm的整齊環(huán)向縫，在縫中塞入無紡布，此時即將水從隧道的兩邊拱腳導出。待混凝土表面的水風干后，將橫截面沿縱向去掉1/3PVC管（原直徑為6cm）用粘接劑粘貼于縫內，在兩拱腳處將水引入縱向排水盲溝，然后用高標號水泥砂漿或小石子混凝土將縫補平即可。2 某隧道施工段設計為類圍巖，采用長臺階法施工，中間某段約5米范圍（縱向）拱的右肩部發(fā)生塌方、方量約為80m3，試分析塌方原因并采取何種解決方法？ 答：原因分析：塌方是由于地質情況不清或施工方法、支護方法不當或封閉時間過長造成。 解決方法：將塌方部位用錨桿、噴射混凝土和鋼構件聯(lián)合支護，使其穩(wěn)定。然后清理塌方，盡快修筑二次襯砌。在二次襯砌上修護拱，厚60cm，護拱拱腳用錨桿錨于穩(wěn)定巖石中。護拱上部塌穴較小時，用干砌片石或漿砌片是將其充填；當塌穴較大時，可用漿砌片石回填，厚度不宜小于2m。簡答題：（每題4分，共20分）1 簡述噴射混凝土在初期支護中的作用。答：支撐圍巖； “卸載” 作用； 添平補強圍巖； 覆蓋圍巖表面；分配外力。2 新奧法施工的基本原則是什么？答：少擾動、早噴錨、勤量測、緊封閉。3 隧道綜合治水的原則和方法。答：以防、截、排、堵相結合的原則綜合治理。 “截”是切斷涌向隧道的水流。即把可能流入隧道的地表水和地下水的通道截斷。 “堵”即在隧道內設置防水層，使地下水不能涌入隧道。 “排”水是利用盲溝、泄水管、渡槽、中心排水溝或排水側溝等將水排出洞外。4 簡述錨桿的作用原理。a) 答：懸吊作用：把隧道洞壁附近具有裂隙、節(jié)理的不穩(wěn)定巖體，用錨桿固定在深層的巖體上，可將不穩(wěn)定巖體的重量傳遞給深層的堅巖負擔。成梁作用：錨桿可將若干巖層或節(jié)理發(fā)育的巖體串聯(lián)在一起，增大抗彎模量，減小正應力，從而提高巖層的抗彎能力。整體加固作用：按一定間距在隧道周邊放射狀布置的成組錨桿，可使一定厚度范圍內的圍巖形成拱形連續(xù)壓縮帶。在均勻壓縮帶中產生徑向壓應力，也即給予壓縮帶外的圍巖以徑向支護抗力，使圍巖再次接進三向受力狀態(tài)，增強了圍巖的穩(wěn)定性。5 公路隧道工程在什么情況下不宜采用噴錨支護？答：公路隧道工程在下列情況下不宜采用噴錨支護：大面積淋水地段； 膨脹性地層，不良地質圍巖以及能造成襯砌腐蝕的地段；嚴寒和寒冷地區(qū)有凍害的地段。五綜合分析：（每題10分，共20分）1 某隧道采用復合式襯砌，二次襯砌采用模筑臺車施工，施工完后發(fā)現(xiàn)施工縫處有水滲出，試分析原因并采用何種方法以解決滲水？答：原因分析：滲水原因是由于防水板破壞（被刺破或頂破）或接頭施工質量問題，造成圍巖中的水進入防水板內部；另外，隧道二次襯砌施工縫的止水帶施工出現(xiàn)質量問題，才最終導致水滲入隧道。 解決方法：將滲水的施工縫沿隧道環(huán)向鑿開形成一條寬約6cm深約10cm的整齊環(huán)向縫，在縫中塞入無紡布，此時即將水從隧道的兩邊拱腳導出。待混凝土表面的水風干后，將橫截面沿縱向去掉1/3PVC管（原直徑為6cm）用粘接劑粘貼于縫內，在兩拱腳處將水引入縱向排水盲溝，然后用高標號水泥砂漿或小石子混凝土將縫補平即可2 某隧道施工段設計為類圍巖，采用長臺階法施工，中間某段約5米范圍（縱向）拱的右肩部發(fā)生塌方、方量約為80m3，試分析塌方原因并采取何種解決方法？ 答：原因分析：塌方是由于地質情況不清或施工方法、支護方法不當或封閉時間過長造成。 解決方法：將塌方部位用錨桿、噴射混凝土和鋼構件聯(lián)合支護，使其穩(wěn)定。然后清理塌方，盡快修筑二次襯砌。在二次襯砌上修護拱，厚60cm，護拱拱腳用錨桿錨于穩(wěn)定巖石中。護拱上部塌穴較小時，用干砌片石或漿砌片是將其充填；當塌穴較大時，可用漿砌片石回填，厚度不宜小于2m。1當洞口可能出現(xiàn)滑坡時，應采取哪些預防措施？可采取地表錨桿、深基樁、擋墻、土袋或石籠等加固措施。2 噴射混凝土的質量檢驗指標有哪些？主要有噴射混凝土的強度和噴射混凝土的厚度兩項內容，此外，還應采取措施減少噴射混凝土粉塵、回彈率。3 鉆爆設計的內容包括哪些？爆眼（掏槽眼、輔助眼、周邊眼）的布置、數(shù)目、深度和角度、裝藥量和裝藥結構、起爆方法和爆破順序等4 施工監(jiān)控量測必測項目有哪些？a. 地質和支護狀況觀察b. 周邊位移c. 拱頂下沉d. 錨桿或錨索內力及抗拔力5 仰拱施工應符合哪些要求？a. 應結合拱墻施工抓緊進行，使結構盡快封閉b. 仰拱澆筑前應清除積水、雜物、虛渣等c. 應使用拱架模板澆筑仰拱混凝土隧道通過的地質情況為巖層裂縫較多，地表水滲漏對隧道施工有影響，且地下水豐富。試敘述可采取的防排水層作業(yè)方法，技術要求，注漿堵水及襯砌的內容、方法和技術要求。內容須包括范圍：a. 施工防排水施工及技術要求：隧道兩端洞口及輔助坑道洞（井）口應按設計要求及時做好排水系統(tǒng)，覆蓋較薄和滲透性，地表積水應及早處理，并符合規(guī)范要求；洞內順坡排水，其坡度應與線路坡度一致，須滿足的技術要求；洞內反坡排水時，應采取的措施；洞內有大面積滲漏水時，宜采用鉆孔將水集中匯流引入排水溝。其鉆孔的位置、數(shù)量、孔徑、深度等應作詳細記錄，以便在襯砌時確定拱墻背后排水設施的位置。b. 結構防排水施工及技術要求：洞內永久性排水結構物施工時，應符合的要求，襯砌背后設置排水暗溝、盲溝和引水管時，應根據(jù)隧道的滲水部位和開挖情況適當選擇排水設施位置，并配合襯砌進行施工，其相應的施工要點及技術措施。c. 襯砌背后采用壓注水泥砂漿防水的施工要點及技術要求，復合式襯砌中防水層的施工要點及技術要求。若某隧道通過不良地質、特殊地質地段，試說明其可能與施工有關的技術要求和注意事項。 內容須包括范圍：a. 編制施工計劃注意的事項，對地質資料進行專門調查研究，查明隧道影響范圍內的各種不良地質、特殊地質地段的圍巖類別，進行施工地質調查，綜合考慮各種因素擬訂施工方案。施工鐘應經(jīng)常觀察圍巖和地下水的變異情況，量測支護、襯砌的受力情況，注意地形、地貌和地表的變化，防止突然事故的發(fā)生。不良和特殊地質地段，應加強監(jiān)控和量測工作。b. 使用錨噴技術注意事項，特殊地質地段隧道，除大面積淋水地段、流沙地段外，均可采用錨噴支護施工，其施工要點及技術要求。不宜采用錨噴支護的特殊地質地段應用構件支撐作臨時支護，其施工技術措施和要點。c. 選用掘進方法時注意事項，特殊地質地段隧道施工，不宜采用全斷面開挖。無論是采用鉆爆開挖法、機械開挖法或人工和機械混合開挖法，應視地質環(huán)境、工程質量和安全等條件合理選用。掘進時，圍巖壓力過大，支撐下沉可能侵入襯砌設計斷面，此時必須挑頂，其處理方按及要點。自穩(wěn)性極差的圍巖宜采取壓注水泥砂漿或化學漿液加固d. 襯砌出現(xiàn)開裂或下沉時，采取模筑襯砌施工，除遵守公路隧道施工技術規(guī)范有關規(guī)定施工外，還應符合下列要求：（1） 當拱腳、墻基松軟時，灌筑混凝土前應排盡基底積水，并采取措施加固基底。（2） 襯砌混凝土應摻早強劑等，提高襯砌的早期承載能力。（3） 仰拱施工，應在邊墻完成后抓緊進行，使結構盡快封閉成環(huán)。1、 為防止隧道洞口出現(xiàn)滑坡，可采用哪些預防措施？答：可先采用地表錨桿、深基樁、擋墻、土袋或石籠等邊坡加固措施，并在正洞掘進前作好坡面防排水工程。2、 請問隧道內出現(xiàn)較大超挖時如何處治？答：拱腳以上1m范圍內，邊墻基底以上1m范圍內宜用與襯砌同級混凝土回填。其余部位（含仰拱）宜用片石混凝土或10號漿砌片石回填，當圍巖穩(wěn)定并干燥無水時，可先用干砌片石回填，再在襯砌背后壓漿。3、 承包人出現(xiàn)違約現(xiàn)象時，監(jiān)理工程師的處理措施是什么？答：(1)書面通知承包人在盡可能短的時間內，予以彌補與糾正；（2）、提配承包人一般違約有可能導致嚴重違約。（3）、上述措施無效時，書面通知業(yè)主。（4）、確定因承包人違約對業(yè)主造成的費用影響，辦理扣除相應費用的證明。隧道監(jiān)控量測的必測項目有哪些？答：有地質和支護狀況觀察、拱頂沉降、周邊收斂（位移）、錨桿或錨索內力及抗拔力4、 隧道中心排水溝應按什么質量標準進行檢驗評定？答：按公路工程質量檢驗評定標準中“排水工程”的有關標準進行檢驗評定。 請分析導致二次襯砌開裂的幾種常見原因，并簡述預防處理措施。答案建議：（1） 養(yǎng)護的原因，措施有加強灑水、覆蓋等養(yǎng)護措施和足夠的養(yǎng)護時間。（2） 設計原因，支護承載力不足，措施是加強新奧法量測，選擇正確的二襯支護時機并及時修正支護參數(shù)。（3） 施工原因，A、 拆模時間過早，二次襯砌未完全達到強度，措施是正常情況下二次襯砌混凝土強度達到2.5MPa以上方可拆模。B、 澆筑過程中不按對稱澆筑原則，澆筑時間長度控制不好。措施是嚴格按規(guī)范規(guī)定的澆筑原則進行施工。（4） 配合比原因，混凝土水灰比過大。措施是加減水劑、膨脹劑等。（5） 塌方處治支護強度不夠。措施是正確探明塌方原因、規(guī)模，制定出正確的支護參數(shù)。（二）、請論述隧道二次襯砌滲漏水原因及預防、治理措施答：漏水主要有三方面原因：一是防水層方面原因，二是排水系統(tǒng)的原因，三是其它方面的原因。防水層方面，一是選用的防水層質量問題，二是防水層施工質量問題，預防措施是選擇適用于隧道工程的具有足夠強度、延展度的防水層。施工中嚴格按規(guī)范進行粘、焊接，對焊縫進行充氣檢測，并在鋪掛時預留足夠的松弛量。防水層鋪掛完成后，要注意防水層的保護，尤其是二次襯砌鋼筋綁扎和焊接期間，要采取措施防止防水層被損壞，若有損壞，在二次襯砌澆筑前應認真修補。排水系統(tǒng)方面，要保證排水管位于防水層之下的設計位置處，且不能在二次襯砌澆筑過程中被混凝土污染堵塞，每循環(huán)的環(huán)向、縱向排水管應注意連接溝通。在水溝、電纜槽澆筑時，要特別注意將排水管環(huán)向排水管引出，不能被阻塞。其它方面，在二次襯砌混凝土澆筑過程中應注意振搗工作質量，確?；炷恋拿軐嵍取７浪炷翍⒁夥浪饧觿┑膿搅?。二次襯砌混凝土出現(xiàn)滲水時，應根據(jù)滲漏的原因制定詳細的引、排措施，切忌一刀切的處理方案。有防凍要求的地區(qū)，處理方案更應慎重。二次襯砌完成后對圍巖進行注漿加固很容易導致排水系統(tǒng)堵塞，要慎行。1簡述如何在施工中進行圍巖類別變更。答：開挖中圍巖狀況與設計不符時，可由承包人、監(jiān)理、設計、建設方提出變更申請，經(jīng)監(jiān)理工程師簽認后，報業(yè)主確認成立2噴射混凝土試件強度低于設計，如何處治？答：首先查明原因，查明不合格試件所對應的噴射混凝土支護范圍，如有必要，經(jīng)設計、監(jiān)理同意后可采用加厚噴層或增設錨桿的辦法予以補強。3隧道內塌方規(guī)模很大，塌方渣體完全堵死洞身時，一般如何處治？答：采用先護后挖的方法，采用管棚法或注漿固結法穩(wěn)固圍巖和渣體，待其基本穩(wěn)定后，按先上部后下部的順序清除渣體，亦可用全斷面法按短進尺、弱爆破、早封閉的原則開挖塌體，并盡快完成襯砌。4請簡述拱頂下沉的量測方法。答：在選定的斷面的拱頂中線處埋設沉降觀測錨樁，并在隧道內（或外）選擇一穩(wěn)定地面埋設固定點作為后視基準點。埋設完成后按一定的頻率測量該拱頂錨樁與后視基點的相對位移，量測儀器采用精密水準儀、塔尺、銦鋼卷尺。5發(fā)現(xiàn)上一循環(huán)的二次襯砌混凝土7天強度不合格，作為監(jiān)理應立即發(fā)出哪個指示。答：下一循環(huán)二次襯砌暫定澆筑，待原因查明并糾正后方可進行澆筑。你認為承包人要在工程質量、工程進度、經(jīng)濟效益等多方面取得成績，在施工技術方面應注意哪些重要方面。答案建議包括以下內容： a、進洞施工前應按設計作好邊仰坡處治，以確保邊仰坡在隧道開挖過程不出現(xiàn)質量及安全事故。 b、隧道進洞施工方案應根據(jù)設計圍巖類別和現(xiàn)場地質狀況制定，切忌不分圍巖狀況大開大挖。采取合理的施工方案才可能在保證工程質量的前提下取得最佳工程進度。 c、加強隧道測量放樣工作，確保隧道貫通誤差小于規(guī)范要求。 d、加強監(jiān)控量測工作，確保隧道施工期間的安全，并確定二次初砌施作最佳的時機。 f、重視掌子面圍巖變化，根據(jù)地質狀況和監(jiān)控量測數(shù)據(jù)及時修正支護參數(shù)（在監(jiān)理認可的情況下）。 g、圍巖自穩(wěn)性差時，應采取短進尺、弱爆破、及時支護、及時封閉仰拱等施工措施，確保隧道不出現(xiàn)塌方事故。 h、前方地質情況變化較大（如灰?guī)r地區(qū)、斷裂帶附近等），可能出現(xiàn)涌突水、泥石流等的隧道，應采取必要的超前探測措施，防止事故發(fā)生。 i、加強隧道開挖放樣和爆破控制工作，控制隧道拱部、邊墻、隧底的超欠挖，是確保隧道工程取得良好經(jīng)濟效益的關鍵。 j、重視防水層施工質量，可避免二次襯砌施工后襯砌滲漏再進行處理。K、采取必要措施，如加減水劑、膨脹劑、采取必要養(yǎng)護、防凍措施等防止二次襯砌產生裂紋。以上十條內容有8條以上建議可得全分，總的答題思想是采取合理可行的一切措施確保工程安全順利進行，方可保證題目所給的目標實現(xiàn)。2、為確保隧道凈高、凈寬尺寸不小于設計，作為監(jiān)理工程師應要求承包人在施工中應采取哪些措施并采取哪些監(jiān)理措施。答案建議包括以下內容：施工措施包括： a、二次襯砌模板臺車整體應有較強的抗變形剛度。 b、二次襯砌模板臺車的模板應有較強的抗變形剛度。 c、模板臺車加工尺寸略大于設計尺寸（一般5cm）。 d、二次襯砌施工放樣應保證精確度。 e、二次襯砌澆筑時臺車基礎應有足夠強度。 f、澆筑前臺車軌道應進行防移固定。 g、在二次襯砌澆筑過程中應嚴格按規(guī)范進行對稱澆筑。監(jiān)理措施包括 a、臺車進場后對臺車凈空尺寸進行檢查。 b、對二次襯砌施工施樣、臺車基礎進行認真檢查后方可同意混凝土澆筑。 c、檢查對稱澆筑執(zhí)行情況。 d、每一循環(huán)二次襯砌完成后，對二次襯砌凈空進行檢查。 e、模板臺車變形過大時應要求承包人及時進行修整。6 黃土隧道圍巖施工應遵循的原則是什么？短開挖、少擾動、強支護、及時密貼、勤量測。7 噴射混凝土在初期支護中的作用？a.支撐圍巖； b.“卸載” 作用； c. 添平補強圍巖； d.覆蓋圍巖表面；e.分配外力。8 長臺階法的適用條件？凡是在全斷面法中開挖面不能自穩(wěn)，但圍巖堅硬不要用底拱封閉斷面的情況，都可采用長臺階法。9 錨桿按錨固形式可分為哪幾種？a.端頭錨固式；b.全長粘結式；c.摩擦式；d.混合式。10 隧道施工中常用的輔助穩(wěn)定措施有哪些？ a.穩(wěn)定工作面（留核心土擋護開挖面，噴射混凝土封閉開挖面）；b.超前錨桿錨固前方圍巖；c.臨時仰拱封底；d. 管棚超前支護前方圍巖（短錨桿，長管棚，插板）；e. 注漿加固圍巖和堵水（超前小導管注漿，超前深孔圍幕注漿）。五綜合分析：（每題10分，共20分）3 某雙聯(lián)拱隧道二次襯砌施工完后，不久即發(fā)現(xiàn)與中隔墻相連處拱腳部開裂并滲水，試分析原因并采用何種方法以解決滲水？（施工圖如下圖所示）原因分析：因雙聯(lián)拱隧道中隔墻上部巖柱施工時出現(xiàn)空洞，而采取壓漿處理又將排水盲管堵死，水壓逐漸增大，使得二次襯砌外側拉裂，內側壓潰，裂縫逐漸貫通出現(xiàn)拱腳部開裂滲水現(xiàn)象。解決方法：首先，將中隔墻高度降低，使其配筋滿足施工過程中受所的最大彎距，同時二次襯砌與中隔墻獨立設置，與隧道分修相同設置自己完整的排水系統(tǒng)，使之徹底解決雙聯(lián)拱隧道二次襯砌與中隔墻相連處拱腳部的開裂和滲水病害。1、隧道常見的質量問題有哪些？答題要點:洞內滲漏