鐵路軌道技能大賽問答題(含標(biāo)準(zhǔn)答案).doc

山西通用科技軌道交通學(xué)校鐵路知識(shí)理論問答題一、公共基礎(chǔ)部分（一）、高速鐵路概論1.中國計(jì)劃在未來十年把高鐵里程從現(xiàn)在的（ ）萬公里增加到3.8萬公里。答：1.92.截止到2015年底，中國鐵路營業(yè)里程已經(jīng)達(dá)到（ ）萬公里，其中高鐵里程（ ）萬公里。答：12.1 1.93.我國最新修訂的中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃：未來將構(gòu)建“八縱八橫”高速鐵路主通道。八縱是哪八縱？八橫是哪八橫？答：八縱：沿海通道，京滬通道，京（港）臺(tái)通道，京哈-京港（澳）通道，呼南通道，京昆通道，包（銀）海通道，蘭（西）廣通道。八橫：綏（芬河）滿（洲里）通道，京蘭通道，青銀通道，陸橋通道，沿江通道，滬昆通道，廈渝通道，廣昆通道。4.“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)，經(jīng)過陜西境內(nèi)的有哪幾條？答：八橫中青銀通道，陸橋通道。八縱中的京昆和包海通道。5.中國高速動(dòng)車組的縮寫英文字母是什么？答：CRH（China Railway High-speed ）6.動(dòng)車組也稱什么？它也是鐵路列車的一種。答：動(dòng)力單元列車。7.高速電力動(dòng)車組牽引動(dòng)力有兩種分布形式，它們分別是什么？我國動(dòng)車組采用的是那種形式？答：動(dòng)力分散型和動(dòng)力集中型。我國采用的是動(dòng)力分散型。8.中國第一條高速鐵路是哪條鐵路？是哪一年通車的？答：京津城際 ；2008年通車。9.世界上第一條鐵路是哪個(gè)國家修建的？哪一年？答：1825年英國人修建了世界上第一條鐵路。10. 哪個(gè)國家修建了世界上第一條高速鐵路？哪一年運(yùn)營的？答：日本東海道新干線；1964年10月1日。11.我國哪個(gè)城市有磁懸浮列車？答：上海。12.高速鐵路九大技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)是什么？答：速度快，安全性好，運(yùn)能大，能耗低，污染輕，占地少，造價(jià)低，舒適度高，效益好。13.動(dòng)車時(shí)速達(dá)到200公里左右，空氣阻力占運(yùn)行基本阻力的比例是多少？答：70%。14.動(dòng)車組和高速動(dòng)車組既有聯(lián)系又有區(qū)別，我們將最高運(yùn)行速度大于等于多少的動(dòng)車組稱為高速動(dòng)車組？答：大于等于200km/h的動(dòng)車組稱為高速動(dòng)車組。15.國際鐵路聯(lián)盟規(guī)定：客車車內(nèi)的噪聲應(yīng)小于多少？答：65dB(A)16.高速列車防火系統(tǒng)設(shè)計(jì)的原則是什么？答：系統(tǒng)集成，預(yù)防為主，應(yīng)急對策，以人為本。17.什么是轉(zhuǎn)向架？答：支撐車體并使之在軌道上運(yùn)行的裝置稱為轉(zhuǎn)向架。18.隨著客車速度的進(jìn)一步提高，高速轉(zhuǎn)向架的結(jié)構(gòu)形式逐步趨于類同，它們的主要特點(diǎn)是什么？答。無搖枕，空氣彈簧懸掛，有回轉(zhuǎn)阻尼，加裝彈性定位。19.什么是再生制動(dòng)？答：也叫反饋制動(dòng)，是一種使用在電動(dòng)車輛上的制動(dòng)技術(shù)。在制動(dòng)時(shí)把車輛的動(dòng)能轉(zhuǎn)化并儲(chǔ)存起來，而不是變?yōu)闊o用的熱能。20.動(dòng)車組的牽引傳動(dòng)系統(tǒng)主要由哪幾部分組成？答：主要由車頂高壓設(shè)備、主變壓器、牽引變流器和驅(qū)動(dòng)單元組成。21.動(dòng)車組制動(dòng)的順序是什么？答：再生制動(dòng)優(yōu)先，其次是拖車空氣制動(dòng)，再次是動(dòng)車空氣制動(dòng)。22.制動(dòng)的功能分為哪幾種類型？答：常用、快速、緊急、輔助、耐雪制動(dòng)。23.ATCS是Automatic Train Control System的縮寫，它的全稱是什么？它包括ATP和ATO，它們分別是什么意思。答：ATCS是列車自動(dòng)控制系統(tǒng)。ATP是列車自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)，ATO為列車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。24.高速鐵路接觸網(wǎng)的網(wǎng)壓一般是多少伏？答：單相27.5千伏交流電。25.我校的網(wǎng)址是什么？答：/25.中國列車運(yùn)行控制系統(tǒng)的英文縮寫是什么？答：CTCS。（二）、鐵路技術(shù)管理規(guī)程1. 普速鐵路與高速鐵路如何區(qū)別的？答：200km/h以上為高速鐵路，200km/h以下為普速鐵路。2. 鐵路的技術(shù)設(shè)備有哪些？答：鐵路機(jī)車車輛、線路、橋隧、通信、信號(hào)、牽引供電、電力、信息、安全、給水、房建等技術(shù)設(shè)備。3. 試答鐵路建筑限界的定義？答：建筑限界是確保機(jī)車車輛和裝載貨物在運(yùn)行時(shí)不與線路上的設(shè)備和建（構(gòu)）筑物發(fā)生刮蹭、碰撞，能夠安全通過的空間。4. 機(jī)車車輛限界的定義是什么？答：機(jī)車車輛限界為靜態(tài)限界輪廓，規(guī)定了機(jī)車車輛不同部位的寬度、高度的最大尺寸和其零部件至軌面的最小距離。5. 鐵路線路分為哪些？答：鐵路線路分為正線、站線、段管線、岔線、安全線及避難線。6. 什么是正線？答：正線是指連接車站并貫穿或直股伸入車站的線路。7. 什么是岔線？答：岔線是指在區(qū)間或站內(nèi)接軌，通向路內(nèi)外單位的專用線路。8. 軌距的含義和直線軌距標(biāo)準(zhǔn)尺寸是多少？答：軌距是鋼軌頭部踏面下16mm范圍內(nèi)兩股鋼軌工作邊之間的最小距離。直線軌距標(biāo)準(zhǔn)為1435mm。9. 信號(hào)裝置一般分為哪幾類？答：信號(hào)裝置一般分為信號(hào)機(jī)和信號(hào)表示器兩類。10.招生老師李老題電話：1393422859310閉塞設(shè)備分為哪些？答：閉塞設(shè)備分為自動(dòng)閉塞、自動(dòng)站間閉塞和半自動(dòng)閉塞。11. TDCS和CTC各代表是什么？答：TDCS列車調(diào)度指揮系統(tǒng)；CTC調(diào)度集中系統(tǒng)。12. 辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的車站應(yīng)設(shè)有哪些服務(wù)設(shè)施？答：辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的車站應(yīng)設(shè)旅客站臺(tái)，并應(yīng)有照明、引導(dǎo)、廣播、時(shí)鐘和視頻監(jiān)控設(shè)備。車站應(yīng)設(shè)置圍墻或柵欄。13.辦理貨運(yùn)的車站，應(yīng)設(shè)有哪些設(shè)備？答：辦理貨運(yùn)的車站，應(yīng)設(shè)有辦理托運(yùn)、檢斤、制票、收款、問詢、交付等必要設(shè)備，并應(yīng)根據(jù)需要設(shè)有貨物站臺(tái)、倉庫及貨位、堆場、集裝箱裝卸場地、雨棚、排水、消防、照明、通路及圍墻、貨運(yùn)安全檢測及防護(hù)、視頻集中監(jiān)控、信息化系統(tǒng)等設(shè)備。14.手信號(hào)的發(fā)車信號(hào)如何顯示？答：晝間展開的綠色信號(hào)旗上弧線向列車方面作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)；夜間綠色燈光上弧線向列車方面作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)。15.手信號(hào)的引導(dǎo)信號(hào)如何顯示？答：晝間展開的黃色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)；夜間黃色燈光高舉頭上左右搖動(dòng)。二、運(yùn)營管理部分（一）、鐵路客運(yùn)實(shí)務(wù)1客規(guī)中旅客列車上對拒絕補(bǔ)票的人員應(yīng)如何處理？答：列車長責(zé)令其下車，并應(yīng)編制客運(yùn)記錄交縣、市所在地的車站或三等以上車站處理（其到站近于上述到站時(shí)，應(yīng)交到站處理）。2.遇哪幾種情況中途站不能辦理越站？答：（1）列車嚴(yán)重超員；（2）乘坐臥鋪旅客買的是給中途站預(yù)留的臥鋪；（3）乘坐的回轉(zhuǎn)車，途中需要甩車。3.旅客攜帶品的重量是如何規(guī)定的？答：旅客可免費(fèi)攜帶：兒童10kg，外交人員35kg，其他旅客20kg。攜帶品的外部尺寸：每件物品長、寬、高之和不超過160cm，桿狀物品不超過200cm，動(dòng)車組不超過130cm。4.鐵路路風(fēng)問題分為哪幾類？答：分為七類。以車謀私、以票謀私、亂收費(fèi)亂漲價(jià)、勒卡索要、粗暴待客、違規(guī)經(jīng)營、違規(guī)販運(yùn)。5.旅客遺失物品應(yīng)如何處理？答：對旅客的遺失物品應(yīng)設(shè)法歸還原主。如旅客已經(jīng)下車，應(yīng)編制客運(yùn)記錄，注明品名、件數(shù)等，移交旅客下車站。不能判明時(shí)，移交列車終點(diǎn)站。6.哪些情況不予辦理“掛失補(bǔ)”辦手續(xù)？答：（1）超過規(guī)定時(shí)間提出的；（2）原票已經(jīng)退票的；（3）已經(jīng)掛失補(bǔ)辦的。7.列車內(nèi)發(fā)現(xiàn)無人護(hù)送的精神病患者如何處理？答：（1）列車內(nèi)發(fā)現(xiàn)無同行成年人護(hù)送的精神病旅客，列車長應(yīng)指派專人看護(hù)，公安人員予以協(xié)助，移交到站或下車站處理；（2）發(fā)現(xiàn)有同行成年人護(hù)送的精神病旅客，乘務(wù)員應(yīng)向護(hù)送人介紹安全注意事項(xiàng)，并予以協(xié)助。8.管規(guī)中對客運(yùn)服務(wù)人員的儀容有什么要求？答：鐵路客運(yùn)人員在工作中，應(yīng)穿著規(guī)定的統(tǒng)一服裝，儀容整潔，精神飽滿，佩戴規(guī)定的標(biāo)志。禁止?jié)鈯y艷抹，可佩戴3mm的耳釘，5mm的戒指。9.管規(guī)中規(guī)定，客運(yùn)人員接班前有哪些要求？答：客運(yùn)工作人員在接班前必須充分休息，保持精力充沛，嚴(yán)禁在接班前和工作中飲酒。10.對重點(diǎn)旅客要做到“三知三有”的內(nèi)容是什么？答：三知：知座席、知到站、知困難；三有：有登記、有服務(wù)、有交接。11.列車乘務(wù)組的主要工作是什么？答：（1）使車內(nèi)經(jīng)常保持整潔，設(shè)備良好，溫度適宜，照明充足。（2）通告站名，組織旅客安全乘降，及時(shí)妥善安排旅客座席、鋪位。（3）對老幼病殘?jiān)?、首長、外賓等重點(diǎn)旅客做到主動(dòng)迎送和重點(diǎn)照顧。（4）維護(hù)車內(nèi)秩序，保證安全正點(diǎn)。（5）做好飲食供應(yīng)工作。12.鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量規(guī)范停站立崗時(shí)的規(guī)定是什么？答：停站立崗時(shí)，面向旅客放行方向立崗（高站臺(tái)時(shí)不能背對車廂連接處立崗），做好安全宣傳、驗(yàn)票上車、重點(diǎn)幫扶、安全乘降。13. 鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量規(guī)范對高站臺(tái)乘降作業(yè)是如何規(guī)定的？答：鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量規(guī)范對高站臺(tái)乘降作業(yè)規(guī)定：高站臺(tái)乘降作業(yè)時(shí)，站停時(shí)間超過4分鐘時(shí)，車門與站臺(tái)間使用安全踏板，組織乘降的車門與相鄰車廂間空擋處設(shè)置安全警示帶。14. 鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量規(guī)范車門管理制度是什么？答：（1）車門管理做到停開、動(dòng)關(guān)鎖，出站臺(tái)四門檢查瞭望。車站開車鈴向聲結(jié)束，旅客乘降完畢后上車，放下腳踏板，在車門口值守，做好關(guān)門準(zhǔn)備，車動(dòng)關(guān)門、鎖門。（2）列車進(jìn)站提前到崗、確認(rèn)站臺(tái)、試開車門，無旅客從背面車門下。試開車門時(shí)，開啟車門縫隙不超過十厘米，確認(rèn)車門狀態(tài)良好后，立即關(guān)閉。15. 鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量規(guī)范遇有臨時(shí)停車時(shí)，乘務(wù)員應(yīng)如何作業(yè)？答：做好宣傳，堅(jiān)守崗位，加強(qiáng)車內(nèi)巡視，確保車門鎖閉，嚴(yán)禁旅客上下車，未經(jīng)列車長統(tǒng)一組織，不準(zhǔn)開啟車門。列車啟動(dòng)后對四門檢查瞭望。16.運(yùn)行途中，列車工作人員發(fā)現(xiàn)車門開啟時(shí)如何處置？答：列車工作人員發(fā)現(xiàn)車門開啟（含旅客報(bào)告）時(shí)，按照“誰發(fā)現(xiàn)，誰鎖閉”的原則，由發(fā)現(xiàn)者立即鎖閉車門，并向列車長通報(bào)情況，“三乘”對車門狀態(tài)進(jìn)行確認(rèn)。17.發(fā)現(xiàn)塞拉門有異常情況怎么辦？答：塞拉門出現(xiàn)異常，應(yīng)手動(dòng)關(guān)閉車門，鎖閉下部隔離鎖后方可離開車門。無法鎖閉或關(guān)閉時(shí)，立即疏散周圍旅客，做好警示隔離，禁止旅客靠近，同時(shí)立即用對講機(jī)報(bào)告列車長。18.乘務(wù)員上下車作業(yè)時(shí)，應(yīng)注意哪些安全？答：上下車要緊握扶手，先行確認(rèn)落腳地點(diǎn)，防止踩空。高站臺(tái)車門作業(yè)，不得在兩車連接處立崗。放置車門踏板時(shí)，要站穩(wěn)抓牢，隨時(shí)注意列車啟動(dòng)。夜間無照明或天氣不良，下車時(shí)要確認(rèn)落腳地點(diǎn)，無障礙，蹬車時(shí)要前后呼號(hào)安全蹬車。19.列車員接車時(shí)，應(yīng)檢查哪些安全設(shè)施？答：接車時(shí)必須全面檢查車內(nèi)緊急制動(dòng)閥、人力制動(dòng)機(jī)、滅火器、車門鎖、車窗卡、兩爐一灶等安全設(shè)備完整齊全、標(biāo)志明顯、作用良好。20. 鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量規(guī)范中對鎖閉廁所有哪些規(guī)定？答：列車渡海或運(yùn)行在市區(qū)、長大隧道、大橋和站停3分鐘及以上的停車站鎖閉廁所。中途停車站提前5分鐘、終到站提前10分鐘鎖閉廁所。廁所鎖閉時(shí)，為特殊情況急需使用廁所的旅客提供方便。21.列車上緊急制動(dòng)閥如何正確使用？答：使用車輛緊急制動(dòng)閥時(shí)，不必先破封，立即將閥手把向全開位置拉動(dòng)，直至全開為止，不得停頓和關(guān)閉。遇彈簧手把時(shí)，在列車完全停車以前不得松手。在長大下坡道上必須先看風(fēng)表壓力，如壓力表指針已由定壓下降100kpa時(shí)，不得再行使用緊急制動(dòng)閥。22.在什么情況下使用緊急制動(dòng)閥？答：有下列危及行車和人身安全情形時(shí)應(yīng)使用緊急制動(dòng)閥停車：（1）車輛燃軸或重要部件損壞；（2）列車發(fā)生火災(zāi)；（3）有人從列車墜落或線路內(nèi)有人死傷；（4）其它危及行車和人身安全必須緊急停車時(shí)。23.消防工作“三懂”、“三會(huì)”是什么？答：三懂：懂得本崗位火災(zāi)的危險(xiǎn)性，懂得預(yù)防火災(zāi)措施，懂得撲救火災(zāi)的方法。三會(huì)：會(huì)報(bào)警，會(huì)使用滅火器，會(huì)撲救初起火災(zāi)。24.乘務(wù)員對消防器材、緊急制動(dòng)閥、人力制動(dòng)機(jī)等安全設(shè)備應(yīng)做到“兩會(huì)一知”的內(nèi)容是什么？答：“兩會(huì)一知”：知位置，知性能，會(huì)使用。25.處置列車火災(zāi)爆炸事故的應(yīng)急預(yù)案是什么？答：立即停車，疏散旅客，迅速撲救，切斷火源，設(shè)置防護(hù)，報(bào)告救援，搶救傷員，保護(hù)現(xiàn)場，協(xié)助查訪，認(rèn)真取證。26.干粉滅火器的使用方法是什么？答：使用干粉滅火器時(shí)，取下滅火器，拔掉保險(xiǎn)銷，將噴嘴對準(zhǔn)火源根部（帶軟管的滅火器要緊握軟管噴嘴），壓下壓把，快速推進(jìn)直至將火撲滅。27.使用客車上滅火器撲救初起火災(zāi)時(shí)的要求是什么？答：使用客車上的滅火器撲救初起火災(zāi)時(shí)，距起火物不應(yīng)超過2.5米，因?yàn)榭蛙嚿吓渲玫臏缁鹌饕话阌行娚渚嚯x為23米，如果距離太遠(yuǎn)，就達(dá)不到有效射程，起不到滅火作用。28.滅火器壓力表中指針指向黃、綠、紅不同區(qū)域的含義是什么？答：黃色區(qū)域代表滅火器壓力處于超壓狀態(tài)；綠色區(qū)域代表滅火器壓力處于正常狀態(tài)；紅色區(qū)域代表滅火器壓力處于欠壓狀態(tài)，表示泄壓需要更換。29.防止火災(zāi)發(fā)生的基本措施和滅火的基本方法是什么？答：（1）防止火災(zāi)的基本措施是控制可燃物，隔離空氣，消除著火源。（2）滅火的基本方法：隔離法、窒息法、冷卻法、抑制法。30. 鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量規(guī)范中對列車停站信息預(yù)、播報(bào)的要求是什么？答：執(zhí)行一站三報(bào)：即開車后預(yù)告下一到站站名和時(shí)刻；到站前（不晚于到站前的10分鐘）再次通報(bào)；停穩(wěn)后第三次確報(bào)，開車后到站前，硬座車廂乘務(wù)員雙車（一個(gè)邊）通報(bào)。專 業(yè)姓 名班 級考 號(hào)（二）、鐵路客運(yùn)組織1、客運(yùn)服務(wù)工作中，對重點(diǎn)旅客做到“三知、三有”的內(nèi)容是什么？答：知座位、知到站、知困難；有登記、有服務(wù)、有交接。2、旅客免費(fèi)攜帶品的重量和體積是如何規(guī)定的？答：兒童（含免費(fèi)兒童） 10千克，外交人員35千克，其他旅客20千克。每件物品外部尺寸長、寬、高之和不超過160厘米，桿狀物品不超過200厘米，但乘坐動(dòng)車組列車不超過130厘米；重量不超過20千克。殘疾人旅行時(shí)代步的折疊式輪椅可免費(fèi)攜帶并不計(jì)入上述范圍。3、鐵路乘車證的簽證有哪些規(guī)定？ 答：全年定期、通勤、就醫(yī)乘車證及便乘證可不簽證上車，其他乘車證均需辦理簽證。持用各種鐵路乘車證的鐵路職工乘坐動(dòng)車組列車時(shí)，必須先簽證后乘車。4、實(shí)名制車票如何進(jìn)站檢票？答：旅客應(yīng)持車票和與票面所載身份信息相符的本人有效身份證原件進(jìn)站乘車。票、證、人不一致，或無法出示有效身份證件原件的旅客，不得進(jìn)站乘車。經(jīng)公安核實(shí)后旅客可辦理臨時(shí)身份證明，確保票、證、人一致方可進(jìn)站乘車。5、鐵路乘車證分為哪幾類？答：鐵路乘車證共分為以下九類：（1）軟席全年定期乘車證；（2）軟席乘車證；（3）硬席全年定期乘車證；（4）硬席臨時(shí)定期乘車證；（5）硬席乘車證；（6）便乘證；(7）通勤乘車證；（8）就醫(yī)乘車證；（9）探親乘車證；6、哪些情況車站不辦理實(shí)名制車票掛失補(bǔ)辦手續(xù)？答：1.不足票面發(fā)站停止檢票時(shí)間前20分鐘提出的；2.原車票已經(jīng)退票的；3.已經(jīng)掛失補(bǔ)辦的。7、哪些情況屬違章使用乘車證？答：在票面上加添、涂改、轉(zhuǎn)借、超過有效期限或有效區(qū)間乘車，未按規(guī)定的有關(guān)證明、證件或持偽造證明、證件、超出規(guī)定使用范圍的均視為違章使用乘車證。8.客運(yùn)人員迎送旅客列車要做到哪些？答：迎送時(shí)，間距適當(dāng)，足踏白線，面向列車，目迎目送，應(yīng)以列車進(jìn)入站臺(tái)開始，開出站臺(tái)為止。列車進(jìn)站前和開車鈴響后，站臺(tái)服務(wù)人員應(yīng)組織站臺(tái)上的人退到安全線以內(nèi)，確保人身安全。9、何謂誤乘？答：由于旅客沒有確認(rèn)車次或上、下行方向坐錯(cuò)了車，或乘車中坐過了站，稱為誤乘。10、哪些情況不能發(fā)售學(xué)生票？答： （1）.學(xué)校所在地有學(xué)生父或母其中一方時(shí)；（2）.學(xué)生因休學(xué)、復(fù)學(xué)、轉(zhuǎn)學(xué)、退學(xué)時(shí)； （3）.學(xué)生往返于學(xué)校與實(shí)習(xí)地點(diǎn)以及舉辦夏令營或社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)乘車時(shí)；（4）.學(xué)生證未按時(shí)辦理學(xué)校注冊的；（5）.學(xué)生證優(yōu)惠乘車區(qū)間更改但未加蓋學(xué)校公章的；（6）.沒有“學(xué)生火車票優(yōu)惠卡”、“學(xué)生火車票優(yōu)惠卡” 不能識(shí)別或者與學(xué)生證記載不一致的。11、承運(yùn)人的基本義務(wù)有哪些？答：（1）、確保旅客運(yùn)輸安全正點(diǎn)；（2）、為旅客提供良好的旅行環(huán)境和服務(wù)設(shè)施，不斷提高服務(wù)質(zhì)量，文明禮貌地為旅客服務(wù)；（3）、對運(yùn)送期間發(fā)生的旅客身體損害予以賠償；（4）、對運(yùn)送期間因承運(yùn)人過錯(cuò)造成的旅客隨身攜帶物品損失予以賠償。12、 哪些旅客站車可以不予運(yùn)送？答：烈性傳染病患者、精神病患者或健康狀況危及他人安全的旅客，站、車可以不予運(yùn)送；已購車票按旅客退票的有關(guān)規(guī)定處理。 13、通票的有效期如何計(jì)算確定?答;按乘車?yán)锍逃?jì)算：1000km為2d,超過1000km的，每增加1000km增加1d,不足1000km的尾數(shù)按1d計(jì)算；自指定乘車日起至有效期最后一日的24:00止。14、何謂重點(diǎn)旅客、特殊重點(diǎn)旅客？答：重點(diǎn)旅客：指老、幼、病、