特大橋施工組織設(shè)計(jì)

1 一 編制依據(jù) 編制范圍及設(shè)計(jì)概況一 編制依據(jù) 編制范圍及設(shè)計(jì)概況 1 11 1 編制說明編制說明 1 1 11 1 1 編制依據(jù)編制依據(jù) 國家和中國鐵路總公司 青藏鐵路公司頒布的現(xiàn)行鐵路工程施工技術(shù)規(guī)范 規(guī)程 驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及工程建設(shè)相關(guān)文件 國家 中國鐵路總公司 青藏鐵路公司發(fā)布的有關(guān)施工技術(shù)安全規(guī)則 對本標(biāo)段現(xiàn)場實(shí)地踏勘調(diào)查了解的有關(guān)情況以及近年來鐵路 高速公路等 類似工程施工經(jīng)驗(yàn) 施工工法 科技成果 本地區(qū)自然環(huán)境 氣候條件和資源條件 本集團(tuán)經(jīng)認(rèn)證的 質(zhì)量手冊 和 程序文件 本集團(tuán)為完成本橋梁工程擬投入的專業(yè)技術(shù)人員 機(jī)械設(shè)備等資源 鐵路總公司頒布 關(guān)于積極倡導(dǎo)架子隊(duì)管理模式的指導(dǎo)意見 鐵建設(shè) 2008 51 號文 1 1 21 1 2 編制原則編制原則 全面響應(yīng)和符合 新建鐵路 至 線 段 工程標(biāo)準(zhǔn) 嚴(yán)格按施工要求 的工期 質(zhì)量 安全 設(shè)計(jì)速度等目標(biāo)編制施工組織設(shè)計(jì) 堅(jiān)持 質(zhì)量 安全 工期 投資效益 環(huán)境保護(hù) 技術(shù)創(chuàng)新 六位一體及 和諧鐵路建設(shè)理念 確保工期 確保設(shè)計(jì)速度 確保工程質(zhì)量和安全目標(biāo)的原則 堅(jiān)持 總體布局 全面開工 分段組織 快速推進(jìn) 均衡生產(chǎn) 確保重點(diǎn) 和運(yùn)輸生產(chǎn)安全 的原則 2 突出重點(diǎn) 兼顧一般 統(tǒng)籌安排 周密制定施工方案 采用先進(jìn)技術(shù)及切 實(shí)可行的施工方法 工藝 科學(xué)合理組織施工的原則 配備先進(jìn)實(shí)用的機(jī)械設(shè)備 提高機(jī)械化作業(yè)程度 積極采用四新技術(shù)的原 則 合理安排施工程序的原則 根據(jù)具體情況 采用流水作業(yè)或平行作業(yè)方法 和網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)安排進(jìn)度計(jì)劃 遵循施工生產(chǎn)與環(huán)境保護(hù)同步規(guī)劃 同步建設(shè) 同步發(fā)展的原則 貫徹 十分珍惜 合理利用土地和切實(shí)保護(hù)耕地 的基本國策 依法用地 合理規(guī)劃 科學(xué)設(shè)計(jì) 少占土地 保護(hù)農(nóng)田 搞好環(huán)境保護(hù) 水土保持和地質(zhì) 災(zāi)害防治工作 支持礦床保護(hù) 文物保護(hù) 景點(diǎn)保護(hù) 維持既有交通秩序 節(jié) 約木材 遵循貫標(biāo)機(jī)制的原則 確保質(zhì)量 安全 環(huán)境三體系在本項(xiàng)目工程施工中 自始至終得到有效運(yùn)行 1 21 2 編制范圍編制范圍 新建鐵路 段 特大橋 施工內(nèi)容包括征地拆遷 橋梁鉆孔樁 承臺 墩臺身及連續(xù)梁施工 二 工程概況及主要工程量二 工程概況及主要工程量 1 1 工程簡介 工程簡介 XDK10 646 5 4 32m 2 24m 65 32m 2 24m 1 32m 40 64 40 m 1 32m 6 24m 1 32m 32 48 32 m 1 32m 1 24m 10 32m 32 48 32 m 梁橋 本 橋位于 市境內(nèi) XDK9 048 5 跨 路 采用 1 32m 槽形梁跨越 XDK11 426 跨 高速 采用 40 64 40 m 連續(xù)梁跨越 跨 管線采用 32 48 32 m 連 3 續(xù)梁跨越 本橋?yàn)閱尉€鐵路橋 橋臺采用單線 T 形橋臺 墩身采用單線圓端型 混凝土實(shí)體墩 連續(xù)梁邊墩 中墩基礎(chǔ)采用基礎(chǔ)采用 125cm 的鉆孔樁 其余 墩臺基礎(chǔ)采用 100cm 的鉆孔樁 東起 XDK8 958 31 西至 XDK12 334 15 全長 3375 84 延米 2 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 用于本工程施工 檢測 試驗(yàn) 驗(yàn)收等的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)用于本工程施工 檢測 試驗(yàn) 驗(yàn)收等的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 序 號 標(biāo) 準(zhǔn) 名 稱標(biāo)準(zhǔn)號施行日期發(fā)布文號 基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn) 1 鐵路工程基本術(shù)語標(biāo)準(zhǔn) GB T50262 971997 10 1 建標(biāo) 1997 74 號 2 鐵路工程 CAD 技術(shù)規(guī)范 TB10044 981998 4 1 鐵建設(shè) 1997 345 號 3 鐵路工程制圖標(biāo)準(zhǔn) TB T10058 981998 7 1 鐵建函 1998 15 號 4 鐵路工程制圖圖形符號標(biāo)準(zhǔn) TB T10059 981998 7 1 鐵建函 1998 15 號 勘察 測量標(biāo)準(zhǔn)勘察 測量標(biāo)準(zhǔn) 鐵路工程地質(zhì)勘察規(guī)范 TB10012 20072007 8 31 鐵建設(shè) 2007 169 號 5 鐵路工程地質(zhì)勘察規(guī)范 局部修訂 條文 2010 8 16 鐵建設(shè) 2010 138 號 6 鐵路工程物理勘探規(guī)程 TB10013 20102010 8 16 鐵建設(shè) 2010 137 號 7 鐵路工程地質(zhì)鉆探規(guī)則 TB10014 20122012 6 1 鐵建設(shè) 2012 80 號 8 鐵路工程地質(zhì)原位測試規(guī)程 TB10018 20032003 6 1 鐵建設(shè)函 2003 99 號 9 鐵路工程不良地質(zhì)勘察規(guī)程 TB10027 20122012 6 1 鐵建設(shè) 2012 72 號 10 鐵路工程特殊巖土勘察規(guī)程 TB10038 20122012 6 1 鐵建設(shè) 2012 72 號 11 鐵路工程地質(zhì)遙感技術(shù)規(guī)程 TB10041 20032003 6 1 鐵建設(shè)函 2003 99 號 12 鐵路工程水文地質(zhì)勘察規(guī)程 TB10049 20042004 4 1 鐵建設(shè) 2004 121 號 13 鐵路工程測量規(guī)范 TB10101 20092009 12 1 鐵建設(shè) 2009 195 號 試驗(yàn) 檢測標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn) 檢測標(biāo)準(zhǔn) 14 鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程 TB10102 20102010 11 21 鐵建設(shè) 2010 224 號 15 鐵路工程巖土化學(xué)分析規(guī)程 TB10103 20082009 1 7 鐵建設(shè) 2009 6 號 16 鐵路工程水質(zhì)分析規(guī)程 TB10104 20032003 6 1 鐵建設(shè)函 2003 99 號 17 鐵路工程巖石試驗(yàn)規(guī)程 TB10115 981998 7 1 鐵建函 1998 15 號 18 鐵路工程基樁檢測技術(shù)規(guī)程 TB10218 20082008 7 1 鐵建設(shè) 2008 85 號 19 鐵路混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn) TB10425 20032004 1 1 20 鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度檢測規(guī)程 TB10426 20042004 4 1 鐵建設(shè)函 2004 121 4 序 號 標(biāo) 準(zhǔn) 名 稱標(biāo)準(zhǔn)號施行日期發(fā)布文號 號 21 鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程 TB10102 20102010 11 21 鐵建設(shè) 2010 224 號 22 鐵路工程巖土化學(xué)分析規(guī)程 TB10103 20082009 1 7 鐵建設(shè) 2009 6 號 驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 23 鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) TB10415 20032004 1 1 鐵建設(shè) 2003 127 號 24 鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) TB10424 20102010 12 8 鐵建設(shè) 2010 240 號 25 鐵路電力工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) TB10420 20032004 4 1 鐵建設(shè) 2003 127 號 26 鐵路給水排水工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) TB10422 20032004 4 1 鐵建設(shè) 2003 127 號 施工標(biāo)準(zhǔn)施工標(biāo)準(zhǔn) 27 鐵路工程基樁檢測技術(shù)規(guī)程 TB10218 20082008 7 1 鐵建設(shè) 2008 85 號 28 鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程 TB10301 20092009 9 24 鐵建設(shè) 2009 181 號 29 鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程 TB10303 20092009 9 24 鐵建設(shè) 2009 181 號 30 客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南 TZ203 20082008 10 20 經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 2008 176 號 31 鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南 2010 12 8 鐵建設(shè)函 2010 241 號 32 鐵路橋梁鉆孔樁施工技術(shù)指南 TZ322 20102010 3 31 經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 2010 42 號 33 鐵路工程施工組織設(shè)計(jì)指南 2010 1 1 鐵建設(shè) 2009 226 號 34 鐵路橋梁施工機(jī)械配置指導(dǎo)意見 2010 8 3 鐵建設(shè) 2010 125 號 35 鐵路混凝土拌合站機(jī)械配置指導(dǎo)意見 2012 7 1 鐵建設(shè) 2012 113 號 36 鐵路電力工程施工技術(shù)指南 TZ207 20072007 11 30 經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 2007 164 號 37 鐵路給水排水施工技術(shù)指南 TZ209 20092009 4 13 經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 2009 73 號 38 鐵路混凝土工程預(yù)防堿 骨料反應(yīng)技 術(shù)條件 TB T3054 2002 2002 12 1 39 鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定 2005 10 01 鐵建設(shè) 2005 157 號 安全質(zhì)量管理 40 中華人民共和國安全生產(chǎn)法 GB T2664 1995 41 建設(shè)部關(guān)于實(shí)施工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn) 監(jiān)督規(guī)定 GBJ107 87 42 建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l理 GB T50262 97 43 鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程 TB10303 20092009 9 24 鐵建設(shè) 2009 181 號 其它管理標(biāo)準(zhǔn)其它管理標(biāo)準(zhǔn) 44 鐵路建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范 TB10402 20072007 7 1 鐵建設(shè) 2007 136 號 45 鐵路建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場管理規(guī)范 TB10441 20082008 10 30 46 鐵路建設(shè)項(xiàng)目工程試驗(yàn)室管理標(biāo)準(zhǔn) TB10442 20092009 8 21 47 鐵路建設(shè)項(xiàng)目資料管理規(guī)程 TB10443 20102010 1 4 5 序 號 標(biāo) 準(zhǔn) 名 稱標(biāo)準(zhǔn)號施行日期發(fā)布文號 48 客貨共線鐵路工程竣工驗(yàn)收動態(tài)檢測 指導(dǎo)意見 2008 7 28 鐵建設(shè) 2008 133 號 49 鐵路建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場安全文明標(biāo)志 2009 2 6 建技 2009 44 號 50 鐵路工程施工作業(yè)要點(diǎn)示范卡片 2009 6 16 建技 2009 185 號 51 鐵路工程建設(shè)原材料質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)條 文匯編 2009 7 2 建技 2009 201 號 3 3 主要設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 主要設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1 鐵路等級 國鐵 級 2 正線數(shù)目 單線 3 限制坡度 6 4 最小曲線半徑 800m 5 設(shè)計(jì)活載 中 活載 6 設(shè)計(jì)洪水頻率 1 100 7 軌道結(jié)構(gòu) 軌面至路肩 1 04m 4 4 主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量 主要工程數(shù)量表主要工程數(shù)量表 序 號施工部位工程項(xiàng)目單位合計(jì) 單線簡支 T 梁 L 32m 24m孔82 11 預(yù)應(yīng)力混凝土槽形梁 L 32m孔1 40 64 40 m 連續(xù)梁聯(lián)1 1梁 32 48 32 m 連續(xù)梁聯(lián)2 2橋面系 米3375 84 3墩臺C35 混凝土 C45 混凝土 C50 混凝土m36032 8 4065 4 141 6 6 RB400 鋼筋 HPB300 鋼筋T305 207 98 123 C20 混凝土m31838 7 4套箱 HPB300 鋼筋T110 322 C45 混凝土m37134 3 5承臺 鋼筋 HRB400 T220 02 1 25m延米1360 C45 混凝土m31669 鉆孔樁 1 25m HRB400 鋼筋 HPB300 鋼筋T57 48 19626 1 0m延米8397 C45 混凝土m36594 9 6 鉆孔樁 1 0m HRB400 鋼筋 HPB300 鋼筋T254 209 100 108 7鋼護(hù)筒 1 5m 4m 個 1 25m 4m 個 個60 398 坡面鋪砌 C30 砼預(yù)制塊m3169 3 8附屬工程 夯填土m32240 5 5 拆遷數(shù)量及類別 拆遷數(shù)量及類別 序號名 稱交線路里程交 角備 注 1 架空陽光能源 10KV 專線 XDK8 98080 2 地埋移動光纜 XDK8 99080 3 架空 35KV 吉明線 XDK9 00080 4 地埋華潤燃?xì)夤艿?XDK9 02380 5 架空光纜 XDK9 03580 產(chǎn)權(quán)不詳 6 地埋電信蘭西拉光纜 XDK9 09080 7 地埋中國移動光纜 XDK9 10280 8 架空電力線路 XDK9 11580 產(chǎn)權(quán)不詳 9 地埋光纜 XDK9 13080 產(chǎn)權(quán)不詳 7 11 架空中國電信光纜 XDK9 16080 12 地埋光纜 XDK9 19080 產(chǎn)權(quán)不詳 13 架空商混站電纜 XDK9 47070 14 架空 砂石廠 10KV 專線 XDK9 52070 15 架空神光 10KV 專線 XDK9 60070 16 架空東西干渠 10KV 專線 XDK9 63070 17 架空花格光纜 XDK11 66550 18 花格輸氣管道 XDK11 78058 19 花格輸油管道 XDK12 26949 6 6 拆遷及改移工程數(shù)量表 拆遷及改移工程數(shù)量表 序號項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注 1 改移道路公里 15 泥結(jié)碎石道路 2 臨時(shí)土地征用補(bǔ)償費(fèi)畝 155 1 臨時(shí)用地 3 通訊線路正線公里 4 4 電力工程正線公里 8 5 管道改移處 1 11 墩 7 7 工程特點(diǎn) 工程特點(diǎn) 7 17 1 主體結(jié)構(gòu)各項(xiàng)性能要求高主體結(jié)構(gòu)各項(xiàng)性能要求高 本線路地處高原寒冷地區(qū) 涉及防風(fēng)沙 冬季施工 抗凍融等技術(shù)難題 需要新技術(shù)與技術(shù)創(chuàng)新較多 要求的工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高 工程結(jié)構(gòu)的耐久性 強(qiáng) 度和剛度要求高 橋涵結(jié)構(gòu)物所用混凝土采用耐久性混凝土 對混凝土材料 配合比設(shè)計(jì) 施工工藝 質(zhì)量控制等提出了更高要求 地下水對混凝土具硫酸 鹽侵蝕性 環(huán)境作用等級為 H1 H3 對混凝土中的鋼筋具氯鹽腐蝕性 環(huán)境作用 等級為 L1 L3 部分墩臺及基礎(chǔ)應(yīng)嚴(yán)格按防腐強(qiáng)化措施施工 特別是季節(jié)性凍融 循環(huán)對混凝土結(jié)構(gòu)物耐久性提出了很高的要求 8 7 27 2 機(jī)械化施工程度高機(jī)械化施工程度高 本工程采用機(jī)械化施工 橋梁工程均需采用大型配套施工機(jī)械設(shè)備 機(jī)械 設(shè)備投入較大 7 37 3 自然環(huán)境惡劣 有效工期短自然環(huán)境惡劣 有效工期短 線路地處高原寒冷地區(qū) 每年 11 月 15 日至次年 3 月 15 日為冬休期 還受 到大風(fēng) 沙塵天氣的影響 有效施工期較短 標(biāo)段沿線高寒缺氧 自然環(huán)境惡 劣 對人員健康 人工和機(jī)械效率的保證提出了較高要求 為滿足工期要求 除部分工程需安排冬季施工外 對各專業(yè)工程進(jìn)行周密組織 合理安排 協(xié)調(diào) 施工 確保工期目標(biāo) 7 47 4 環(huán)保水保要求高環(huán)保水保要求高 本標(biāo)段地處青藏高原 自然生態(tài)環(huán)境脆弱 施工對環(huán)境影響較大 特別是 線路從 河下游通過 因此施工中對環(huán)境保護(hù)及水土保持要求相對較高 8 8 控制工程及重難點(diǎn)工程 控制工程及重難點(diǎn)工程 8 18 1 控制性工程 控制性工程 線路 75 76 墩與 高速斜交 24 度橫穿跨越 設(shè)置 48 64 48m 連續(xù)梁 連續(xù)梁技術(shù)難度大 工序復(fù)雜 作業(yè)周期較長 為該項(xiàng)工程的控制性工程 8 28 2 重難點(diǎn)工程 重難點(diǎn)工程 2 3 75 76 墩樁基在公路附近 現(xiàn)場施工條件差 工期緊 任務(wù)重 如選擇最優(yōu)施工方案 在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成樁基施工成為本橋施工的重難點(diǎn) 本橋 2 3 75 76 86 87 101 102 墩在管道 公路附近 基 坑開挖難度大 需進(jìn)行鋼板樁防護(hù) 以確保施工安全及車流的正常通行 9 由于該橋跨越公路 河道及管線較多 因此對于安全施工防護(hù)工作要求較 高 三 地區(qū)特征三 地區(qū)特征 1 1 地質(zhì)情況 地質(zhì)情況 1 1 地形地貌 本橋跨越 南路 高速 管線 多個橋墩位于 主河槽內(nèi) 地勢南 高北低 微向北傾斜 植被破壞 土地沙化嚴(yán)重 周圍地勢略有起伏 多為典 型的戈壁荒漠地貌 1 2 地震資料 根據(jù) 中國地震動峰值加速度區(qū)劃圖 GB18306 2001 本區(qū)地震動峰 值加速度 0 10g 地震基本烈度為七度 地震動反應(yīng)譜代表里程為青藏 QZK815 405 XDK134 600 長度為 132 2Km 周期為 0 45s 1 3 氣象條件 本線屬典型的大陸型干旱性氣候區(qū) 分屬高原干旱柴達(dá)木區(qū) 高原亞干旱 青南區(qū) 南溫帶干旱南疆區(qū)三個氣候大區(qū) 氣候異常干旱 寒冷 多風(fēng)少雨 晝夜溫差大 尤其在戈壁沙漠中 風(fēng)的頻率高 風(fēng)力強(qiáng) 一經(jīng)起風(fēng) 便飛沙走 石 遮天蔽日 能見度極低 最大土壤凍結(jié)深度 100cm 2 2 施工條件 施工條件 2 1 交通運(yùn)輸條件 1 鐵路 本線經(jīng)過地區(qū)既有鐵路有青藏線 可作為直發(fā)料 外來料的運(yùn)輸通道 10 2 公路 沿線主要公路 路 高速 線路 2 3 墩與 路里程 XDK9 048 5 段 斜交 86 度橫穿跨越 線路 75 76 墩與 速里程 XDK11 426 段斜交 24 度橫 穿跨越 3 3 水 電 水 電 燃料等可用資源情況燃料等可用資源情況 3 3 1 1 水源情況水源情況 因市政供水管道沒有輻射到施工區(qū)域 但在 XDK11 840 附近本橋跨越 河 施工用水可從 河中抽取 運(yùn)送至施工現(xiàn)場供施工用水需求 3 23 2 電源情況電源情況 采用200KW發(fā)電機(jī)自行發(fā)電 并備用一臺100KW的發(fā)電機(jī) 3 33 3施工用燃料施工用燃料 沿線位于 市郊區(qū) 交通便利 燃料可就近購買 運(yùn)送至施工現(xiàn)場 3 43 4當(dāng)?shù)亟ㄖ牧袭?dāng)?shù)亟ㄖ牧?1 工程用砂 XDK8 958 不含 XDK12 334 含 段 僅在 市附近可自采水洗砂及碎 石 沿線砂料場匯總表沿線砂料場匯總表 序號料點(diǎn)名稱上里里程橫向運(yùn)距供應(yīng)范圍 1 河砂 XDK8 5009 XDK8 958 XDK12 334 2 工程用石料 XDK8 958 不含 XDK12 334 含 段 可利用石料分布較少 有河西農(nóng) 場左側(cè)山體 左側(cè)山體 左側(cè)山體等3處 多為花崗巖 且產(chǎn)地距線路較遠(yuǎn) 11 沿線石料場匯總表沿線石料場匯總表 序號料點(diǎn)名稱上里里程橫向運(yùn)距供應(yīng)范圍 1 河西農(nóng)場 既有 XDK31 0008 XDK8 958 XDK12 334 四 四 施工組織安排施工組織安排 控制本工程工期 質(zhì)量 安全 環(huán)保及設(shè)計(jì)速度的要求以及該大橋工程特 點(diǎn)和施工重點(diǎn) 本著快速 優(yōu)質(zhì) 高效的施工原則 結(jié)合我公司的施工經(jīng)驗(yàn)和 設(shè)備配套能力 進(jìn)行總體施工規(guī)劃和安排 4 14 1 對本工程總體認(rèn)識對本工程總體認(rèn)識 河特大橋工期緊 施工任務(wù)相對較重 在該鐵路線中能承接性作用 因 此必須如期完成該大橋的施工 4 24 2 工程管理總體目標(biāo)工程管理總體目標(biāo) 4 2 14 2 1 總體目標(biāo)總體目標(biāo) 工程建設(shè)堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀 和諧鐵路建設(shè)為指導(dǎo) 牢固樹立 以人為 本 服務(wù)運(yùn)輸 設(shè)施配套 系統(tǒng)優(yōu)化 著眼發(fā)展 的鐵路建設(shè)新理念 緊緊抓 住歷史機(jī)遇 以實(shí)現(xiàn) 兩個最大限度 要求為主題 以打造精品工程 安全工 程 環(huán)境友好工程為目標(biāo) 繼續(xù)弘揚(yáng) 挑戰(zhàn)極限 勇創(chuàng)一流 的青藏鐵路精神 認(rèn)真落實(shí) 嚴(yán)密組織 規(guī)范管理 措施到位 強(qiáng)化監(jiān)控 協(xié)調(diào)統(tǒng)一 的具體要 求 4 2 24 2 2 質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo) 工程質(zhì)量必須符合國家和鐵路總公司有關(guān)標(biāo)準(zhǔn) 規(guī)范及設(shè)計(jì)文件要求 檢驗(yàn)批 分項(xiàng) 分部工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)合格率必須達(dá)到 100 單位工程一次驗(yàn) 收合格率必須達(dá)到 100 主體工程質(zhì)量零缺陷 實(shí)車最高檢測速度達(dá)到設(shè)計(jì)速 度的 110 開通速度達(dá)到設(shè)計(jì)速度 12 消滅工程質(zhì)量大事故及以上事故發(fā)生 減少和避免一般事故的發(fā)生 4 2 34 2 3 安全目標(biāo)安全目標(biāo) 安全總目標(biāo)是 堅(jiān)持 安全第一 預(yù)防為主 綜合治理 的方針杜絕較 大生產(chǎn)安全事故及以上事故 遏制一般生產(chǎn)安全事故 4 2 44 2 4 工期目標(biāo)工期目標(biāo) 計(jì)劃開工日期 年 月 日 計(jì)劃竣工日期 年 月 日 計(jì)劃工期 個月 日歷天 4 2 54 2 5 施工環(huán)境保護(hù) 水土保持目標(biāo)施工環(huán)境保護(hù) 水土保持目標(biāo) 努力把工程設(shè)計(jì)和施工隊(duì)環(huán)境的不利影響減至最低限度 水體功能 耕地 等資源得到有效保護(hù) 噪聲 振動和揚(yáng)塵的環(huán)境影響得到有效控制 減少水土 流失 堅(jiān)持做到 少破壞 多保護(hù) 少擾動 多防護(hù) 少污染 多防治 使 環(huán)境保護(hù)健康項(xiàng)目與監(jiān)控結(jié)果達(dá)到設(shè)計(jì)文件及有關(guān)規(guī)定 做到環(huán)保設(shè)施與工程 建設(shè) 三同時(shí) 鐵路設(shè)施 建筑與沒線城市環(huán)境 自然景觀和諧相融 文物 得到有效保護(hù) 努力建設(shè)一條資源節(jié)約型和環(huán)境友好型區(qū)際干線鐵路 4 2 64 2 6 文明施工目標(biāo)文明施工目標(biāo) 施工現(xiàn)場環(huán)境美化 場地布置合理 施工有序 環(huán)保 水保達(dá)標(biāo) 符合 文明施工標(biāo)準(zhǔn) 爭創(chuàng)文明工地 確保無安全事故發(fā)生 4 2 74 2 7 職業(yè)健康安全目標(biāo)職業(yè)健康安全目標(biāo) 注重職工的職業(yè)健康 保證文明施工 做好施工勞動保護(hù) 杜絕職業(yè)病 發(fā)生 加強(qiáng)衛(wèi)生監(jiān)控 確保無大的疫情 無傳染病流行 4 34 3 施工組織機(jī)構(gòu)及管理職責(zé)施工組織機(jī)構(gòu)及管理職責(zé) 13 4 3 14 3 1 施工組織機(jī)構(gòu)說明施工組織機(jī)構(gòu)說明 為了加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目管理 全面履行合同 控制建設(shè)投資 確保工程建設(shè) 工期 質(zhì)量 安全和設(shè)計(jì)速度目標(biāo) 保護(hù)生態(tài)環(huán)境 確保職業(yè)健康安全 全面 實(shí)現(xiàn)建設(shè)目標(biāo) 針對招標(biāo)文件要求和本工程項(xiàng)目的意義和特點(diǎn) 按照中國鐵路 總公司標(biāo)準(zhǔn)化管理要求組建 新建鐵路新建鐵路 工程先期開工段站前工程工程先期開工段站前工程 1 1 標(biāo)段工程標(biāo)段工程 指揮部指揮部 全面負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程的施工組織和管理 工程指揮部主要工程技術(shù)和管理人員由本集團(tuán)公司選派 根據(jù)本標(biāo)段管 理跨度大 任務(wù)重 在高原高寒缺氧氣候下施工等特點(diǎn) 抽調(diào)具有豐富施工經(jīng) 驗(yàn) 專業(yè)技術(shù)能力強(qiáng) 綜合素質(zhì)高 曾參與過國內(nèi)大型鐵路干線建設(shè)施工任務(wù) 的工程技術(shù)和管理人員 指揮部本級設(shè) 6 部 1 室 共 30 人 組成為 指揮長 1 人 副指揮長 2 人 總工程師 1 人 工程管理部 4 人 安全質(zhì)量環(huán)保部 3 人 計(jì)劃部 3 人 財(cái)務(wù)部 3 人 物資設(shè)備部 2 人 綜合管理部 3 人 中心試驗(yàn)室 8 人 指揮部下設(shè) 1 個架子業(yè)隊(duì) 1 座混凝土集中拌和站 4 3 24 3 2 管理職責(zé)管理職責(zé) 詳見 本工程設(shè)立的項(xiàng)目實(shí)施組織機(jī)構(gòu)圖本工程設(shè)立的項(xiàng)目實(shí)施組織機(jī)構(gòu)圖 序號部門名稱管理職責(zé) 1指揮長 指揮長由集團(tuán)公司法人委任 授權(quán)其代表集團(tuán)公司根據(jù)合同規(guī)定 對項(xiàng)目施工全 過程負(fù)責(zé) 貫徹執(zhí)行國家和工程所在地的有關(guān)法律 法規(guī)和政策 執(zhí)行企業(yè)的各項(xiàng)管理制度 組織施工任務(wù)劃分 對工期 質(zhì)量 安全 成本 環(huán)保和現(xiàn)場組織進(jìn)行監(jiān)督管理 組 織編制工程項(xiàng)目實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 包括工程進(jìn)度計(jì)劃和技術(shù)方案 制訂安全生產(chǎn) 保證工期 質(zhì)量和降低成本措施 并組織實(shí)施 根據(jù)企業(yè)年 季 度施工和機(jī)械設(shè)備的使用計(jì)劃 對工程項(xiàng)目施工進(jìn)行有效控制 執(zhí)行有關(guān)技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn) 積極推廣應(yīng)用新技術(shù)和現(xiàn)代化管理 努力實(shí)現(xiàn)技術(shù)進(jìn)步 科學(xué)組織和管理進(jìn)入現(xiàn)場的人 財(cái) 物資源 協(xié)調(diào)各單位之間關(guān)系 做好人力 物力 和機(jī)械設(shè)備的調(diào)配與供應(yīng) 及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的問題 做好資源優(yōu)化配置 提高綜 合經(jīng)濟(jì)效益 組織制訂項(xiàng)目經(jīng)理部各部門 人員的職責(zé)權(quán)限和各項(xiàng)規(guī)章制度 搞好與 機(jī)關(guān)本部 各職能部門的業(yè)務(wù)聯(lián)系和經(jīng)濟(jì)往來 定期向企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)工作 14 序號部門名稱管理職責(zé) 2副指揮長 副指揮長對指揮長負(fù)責(zé) 協(xié)調(diào)現(xiàn)場生產(chǎn) 生活及物資供應(yīng) 醫(yī)療衛(wèi)生 環(huán)保及日 常事務(wù)管理等方面的工作 經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理授權(quán) 對現(xiàn)場問題進(jìn)行獨(dú)立的決定和相應(yīng)處理 確定施工現(xiàn)場的組織系統(tǒng) 工作方針和工作程序 協(xié)調(diào)路地關(guān)系 抓好征地拆遷 工作 指導(dǎo)現(xiàn)場供電 供水 施工道路等臨時(shí)設(shè)施的建設(shè)工作以及填料集中拌和站和 倉庫的管理工作 對職工的生活供應(yīng) 醫(yī)療保障進(jìn)行規(guī)劃并督促落實(shí) 定期和不定期 召開工程調(diào)度會議 解決施工中存在的問題 布置下期施工任務(wù) 建立施工進(jìn)度監(jiān)察 系統(tǒng)并督促各專業(yè)架子隊(duì)執(zhí)行工程進(jìn)度計(jì)劃 項(xiàng)目經(jīng)理不在位期間 在授權(quán)范圍內(nèi)履行職責(zé) 3總工程師 對項(xiàng)目的施工技術(shù) 工程質(zhì)量 科研試驗(yàn)和計(jì)量測試等全面負(fù)責(zé) 具體職責(zé)是 組織技術(shù)交底 編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 審核項(xiàng)目技術(shù)方案和質(zhì)量控制計(jì)劃 參與 任務(wù)劃分 并對所屬架子隊(duì)技術(shù)管理人員 施工進(jìn)度 機(jī)械設(shè)備配置 材料計(jì)劃等作 具體要求 組織現(xiàn)場工程質(zhì)量的檢查及內(nèi)部質(zhì)量監(jiān)控 檢查及監(jiān)督現(xiàn)場的測量控制工 作和試驗(yàn)工作 確保測量 試驗(yàn)質(zhì)量 提出改進(jìn)工程質(zhì)量的技術(shù)目標(biāo)和措施 負(fù)責(zé)新 技術(shù) 新工藝 新設(shè)備 新材料及先進(jìn)科技成果的推廣和應(yīng)用 組織研究施工中存在 的質(zhì)量通病和預(yù)防措施 解決工程質(zhì)量中有關(guān)技術(shù)難題 并協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理解決工程施 工中的關(guān)鍵技術(shù)和重大技術(shù)難題 負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目驗(yàn)工計(jì)價(jià) 對工程施工中的勞動保護(hù) 和安全生產(chǎn)負(fù)技術(shù)責(zé)任 組織有關(guān)人員及時(shí)進(jìn)行技術(shù)總結(jié)和竣工文件編制 4 工程 管理部 負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的施工過程控制 制定施工技術(shù)管理辦法及工程項(xiàng)目的施工組織設(shè) 計(jì)及調(diào)度工作 對測量 試驗(yàn) 量測監(jiān)控等專項(xiàng)技術(shù)工作負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任并直接指導(dǎo) 負(fù)責(zé)技術(shù)交底 過程控制 解決施工技術(shù)疑難 提出變更設(shè)計(jì) 推廣應(yīng)用 四新 技術(shù) 參與驗(yàn)工計(jì) 價(jià) 參與編制竣工資料和進(jìn)行技術(shù)總結(jié) 組織實(shí)施竣工工程保修和后期回訪 負(fù)責(zé)工 程技術(shù)資料和設(shè)計(jì)文件的管理工作 5 安全質(zhì)量 環(huán)保部 依據(jù)企業(yè)的質(zhì)量方針和目標(biāo) 制訂項(xiàng)目質(zhì)量管理手冊和項(xiàng)目程序文件 制訂項(xiàng)目 質(zhì)量目標(biāo)及管理工作規(guī)則 負(fù)責(zé)項(xiàng)目工程質(zhì)量綜合管理 行使質(zhì)量管理體系所賦予的 全部權(quán)限 確保產(chǎn)品在生產(chǎn) 交付及安裝的各個環(huán)節(jié)以適當(dāng)?shù)姆绞郊右詷?biāo)識 并保護(hù)好檢查 和試驗(yàn)狀態(tài)的標(biāo)識 按質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn) 對完工項(xiàng)目進(jìn)行評價(jià) 對工程質(zhì)量進(jìn)行檢 查指導(dǎo) 組織開展 QC 小組活動 對質(zhì)量事故進(jìn)行分析 提出整改方案 并督促落實(shí) 依據(jù)企業(yè)安全 環(huán)保目標(biāo) 制訂本項(xiàng)目安全 環(huán)保目標(biāo)及管理工作規(guī)則以及征地 拆遷 文明施工措施 負(fù)責(zé)項(xiàng)目安全生產(chǎn)綜合管理 制定并呈報(bào)安全計(jì)劃 安全技術(shù)方案和具體安全措 施 并督促檢查落實(shí) 定期組織安全大檢查 及時(shí)整改安全事故隱患 參與安全事故 處理 負(fù)責(zé)防洪 防汛等有關(guān)工作 負(fù)責(zé)識別 評價(jià)環(huán)境因素 制定環(huán)保方案和措施 并檢查和監(jiān)督措施的落實(shí) 6 計(jì)劃 財(cái)務(wù)部 制訂 調(diào)整并下達(dá)年 季 月 度施工計(jì)劃 負(fù)責(zé)合同管理 統(tǒng)計(jì)報(bào)表和驗(yàn)工計(jì) 價(jià)工作 負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的財(cái)務(wù)管理 成本核算工作 參與合同評審 組織開展成本預(yù)算 計(jì)劃 核算 分析 控制 考核工作 指導(dǎo)各架子隊(duì)開展責(zé)任成本控制工作 7物資設(shè)備部 建立物資 機(jī)械設(shè)備 配件供應(yīng)保障系統(tǒng) 并負(fù)責(zé)物資的采購 看管與運(yùn)輸 負(fù)責(zé)匯總和編制材料采購計(jì)劃 明確采購產(chǎn)品和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的性能 并簽訂采購合 同 對購進(jìn)的材料質(zhì)量負(fù)責(zé) 驗(yàn)收材料質(zhì)量保證書 合格證 并配合試驗(yàn)室進(jìn)行抽檢 負(fù)責(zé)工程施工所需物資的采購 供應(yīng)工作 按 產(chǎn)品標(biāo)識和可追溯性程序 對現(xiàn)場材 料進(jìn)行產(chǎn)品標(biāo)識 參與設(shè)備的調(diào)譴 安裝 檢驗(yàn) 驗(yàn)證 標(biāo)識及記錄 定期報(bào)告機(jī)械完好率 技術(shù) 15 序號部門名稱管理職責(zé) 條件狀況 參與工程項(xiàng)目驗(yàn)工計(jì)價(jià) 對各施工單位的材料消耗和機(jī)械使用費(fèi)用情況提 出意見 評價(jià)各單位機(jī)械設(shè)備管理情況 8綜合管理部 處理項(xiàng)目經(jīng)理部日常事務(wù) 負(fù)責(zé)文秘 后勤保障 衛(wèi)生醫(yī)療 治安及對外關(guān)系協(xié) 調(diào)等工作 9中心試驗(yàn)室 負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目檢驗(yàn) 試驗(yàn) 交驗(yàn)及不合格產(chǎn)品的檢驗(yàn)控制 按檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)對施 工過程實(shí)施監(jiān)督并對檢驗(yàn)結(jié)果負(fù)責(zé) 負(fù)責(zé)現(xiàn)場各種原材料 路基填料和混凝土的取樣和測試 根據(jù)現(xiàn)場試驗(yàn)資料 提 供各種施工配合比 負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的計(jì)量測試工作 并負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的檢驗(yàn)測量和試驗(yàn)儀器的核定 校準(zhǔn)及使用管理 試驗(yàn)室無償提供給監(jiān)理方使用 4 3 34 3 3 架子隊(duì)伍安排及任務(wù)劃分架子隊(duì)伍安排及任務(wù)劃分 綜合我單位在橋梁施工方面具有的業(yè)績和施工經(jīng)驗(yàn) 在全公司范圍內(nèi)抽調(diào) 專業(yè)化架子隊(duì)伍 架子隊(duì)由具有豐富的鐵路施工經(jīng)驗(yàn) 專業(yè)技術(shù)能力強(qiáng) 綜合素質(zhì)高 曾參 加過國內(nèi)大型鐵路干線建設(shè)施工任務(wù) 并參加過鐵路安全技術(shù)知識培訓(xùn)的施工 人員組成 各架子隊(duì)由指揮部直接管理和領(lǐng)導(dǎo) 嚴(yán)格施工管理 從各個環(huán)節(jié)控 制施工質(zhì)量 確保本工程施工質(zhì)量達(dá)到目標(biāo)要求 橋涵工程架子隊(duì)配備樁基 墩臺澆筑 連續(xù)梁施工等專業(yè)工班 配備相應(yīng) 的施工設(shè)備 分多個作業(yè)點(diǎn) 多個作業(yè)工序同時(shí)展開施工 施工任務(wù)劃分表施工任務(wù)劃分表 序號隊(duì)伍名稱人數(shù)主要工程任務(wù)駐地位置 1指揮部30負(fù)責(zé)該大橋全面施工組織 協(xié)調(diào)和管理 XDK33 500 線路右側(cè) 2架子隊(duì)150 負(fù)責(zé)該大橋所有樁基 承臺 墩臺身及連續(xù)梁施工 XDK33 500 線路右側(cè) 3 混凝土 拌和站 40 負(fù)責(zé) XDK8 958 31 XDK12 334 15 段施工用砼的供 應(yīng) XDK33 400 線路右側(cè) 4 44 4 總體施工方案和主要階段性工期安排總體施工方案和主要階段性工期安排 4 4 14 4 1 總體施工方案總體施工方案 為高質(zhì)量 高速度 高水平建好本工程 集團(tuán)公司將貫徹 以人為本 科 16 學(xué)管理 的指導(dǎo)思想 遵循 整體設(shè)計(jì) 系統(tǒng)建設(shè) 優(yōu)質(zhì)高效 一次建成 的 建設(shè)方針 貫徹 統(tǒng)籌安排 科學(xué)組織 重點(diǎn)先行 分段展開 均衡生產(chǎn) 有 序推進(jìn) 的組織原則 以施工準(zhǔn)備 臨時(shí)建設(shè) 橋梁樁基礎(chǔ) 墩臺身 連續(xù)梁 竣工驗(yàn)收為建設(shè)的關(guān)鍵線路 系統(tǒng)策劃合理布局 統(tǒng)籌安排專業(yè)接口 施工準(zhǔn)備期內(nèi)主要完成架子隊(duì)駐地建設(shè)及三通一平 與正線交叉的道路統(tǒng) 計(jì)上報(bào) 臨時(shí)電力線路的建設(shè)等 該橋梁工程戰(zhàn)線較長 施工質(zhì)量要求高 施工準(zhǔn)備完成后 組織 5 個橋涵 工程勞務(wù)隊(duì)負(fù)責(zé)施工樁基及主體工程 根據(jù)地質(zhì)情況和現(xiàn)場施工情況 基礎(chǔ) 承臺 墩身施工時(shí)進(jìn)行平行 流水作業(yè) 確保施工進(jìn)度 在施工安排上 以機(jī)械化施工作業(yè)為主 合理配備施工機(jī)械設(shè)備 減輕作 業(yè)人員勞動強(qiáng)度 提高工效 實(shí)現(xiàn)快速施工 同時(shí)注重勞動保護(hù)和醫(yī)療保障工 作 保證施工人員的身體健康 在進(jìn)度安排上 運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)統(tǒng)籌安排施工進(jìn)度計(jì)劃 運(yùn)用平行 交 叉 流水等科學(xué)手段組織施工 工期安排遵循 國內(nèi)領(lǐng)先 合理可行 留有余 地 適度提前 的原則 科學(xué)安排冬 雨季施工 合理選擇施工時(shí)間 全面規(guī) 劃 保證重點(diǎn) 充分利用有效作業(yè)時(shí)間 優(yōu)先安排控制工程的施工 確保工期 在施工過程中 嚴(yán)格遵照各專業(yè)施工規(guī)范 實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè) 制定合理可 行的技術(shù)措施 推廣采用新技術(shù) 新工藝 新機(jī)具 新材料 提高工程質(zhì)量 4 4 24 4 2 主要階段性工期安排主要階段性工期安排 結(jié)合本工程特點(diǎn) 主要階段性工期安排如下 日完成 4 54 5 分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃 17 各專業(yè)總體進(jìn)度安排詳見下表 新建新建 至至 鐵路站前工程鐵路站前工程 標(biāo)段施工進(jìn)度計(jì)劃標(biāo)段施工進(jìn)度計(jì)劃 工作項(xiàng)目 工期 天 開始時(shí)間結(jié)束時(shí)間 一 施工準(zhǔn)備一 施工準(zhǔn)備152015 11 202015 12 04 場地平整及臨時(shí)設(shè)施場地平整及臨時(shí)設(shè)施152015 11 202015 12 04 二 橋梁工程二 橋梁工程3092015 12 052016 10 30 河特大橋樁基施工552015 12 052016 01 30 河特大橋連續(xù)梁承臺及河道內(nèi)承臺施工462015 12 152016 01 30 河特大橋剩余承臺 墩臺身2712016 03 152016 09 23 跨 路槽型梁施工612016 03 152016 05 15 跨 高速連續(xù)梁施工1302016 04 012016 07 31 跨 管道天然氣連續(xù)梁施工1022016 03 102016 06 20 跨 石油管道連續(xù)梁施工1052016 03 252016 07 10 4 64 6 工程接口與配合工程接口與配合 4 6 14 6 1 過渡工程過渡工程 無過渡工程 4 6 24 6 2 與設(shè)計(jì)單位的配合與協(xié)調(diào)與設(shè)計(jì)單位的配合與協(xié)調(diào) 協(xié)同監(jiān)理工程師 業(yè)主代表 及時(shí)同設(shè)計(jì)單位取得聯(lián)系 進(jìn)行交接樁 開 工前的圖紙會審和設(shè)計(jì)技術(shù)交底工作 對重點(diǎn) 難點(diǎn)及關(guān)鍵部位的施工技術(shù)方案 邀請?jiān)O(shè)計(jì)單位有關(guān)人員參與討 論審定 4 4 6 3 6 3 與監(jiān)理單位的協(xié)調(diào)與配合與監(jiān)理單位的協(xié)調(diào)與配合 充分理解合同約定的監(jiān)理工程師的職權(quán) 配合監(jiān)理工程師做好質(zhì)量 進(jìn)度 投資控制和合同 信息管理職能工作 按時(shí)向監(jiān)理工程師提供年 季 月度工程進(jìn)度計(jì)劃及相應(yīng)進(jìn)度統(tǒng)計(jì)報(bào)表 嚴(yán)格按照業(yè)主及監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行質(zhì)量 安全管理 接 18 受監(jiān)理工程師的驗(yàn)收和檢查 并按監(jiān)理工程師要求予以整改 貫徹質(zhì)量控制 檢查 管理制度 所有進(jìn)入現(xiàn)場的成品 半成品 設(shè)備等 均按監(jiān)理工程師提交產(chǎn)品合格證 質(zhì)保書及進(jìn)場報(bào)驗(yàn)單 積極配合監(jiān)理工程師 完成對各試驗(yàn)項(xiàng)目的送檢 4 6 44 6 4 各專業(yè)工程施工組織銜接安排各專業(yè)工程施工組織銜接安排 4 6 4 1 征地拆遷施工組織銜接安排 依據(jù)施工組織制定的施工順序 在施工準(zhǔn)備階段首先征拆影響正式開工后 需要立即組織施工的結(jié)構(gòu)物的地段 其余拆遷工作根據(jù)新建鐵路工程施工進(jìn)度 要求 在各項(xiàng)工程開工前 保證拆遷工作已經(jīng)完成 臨時(shí)電力和便道應(yīng)在工程施工全面展開前完成 特別是影響工期的控制性 工程處 本大橋范圍內(nèi)控制性工程為跨越公路 河道及油氣管線處的連續(xù)梁施 工 4 6 4 2 橋梁工程施工組織銜接安排 橋梁工程施工組織銜接主要分為 2 類 第一類 橋梁工程內(nèi)部各分部工程 施工組織銜接 第二類橋梁工程各分部工程施工組織銜接 下部結(jié)構(gòu)按照樁基 承臺 墩 身及連續(xù)梁分段組織 流水作業(yè) 4 74 7 施工總平面布置圖施工總平面布置圖 4 7 14 7 1 施工總平面布置原則施工總平面布置原則 場地布置主要遵循 節(jié)約用地 預(yù)留主體施工安全距離 在圖紙?zhí)峁┑囊?guī) 劃區(qū)域內(nèi)合理布置加工場地和生活辦公區(qū)域 布局力求美觀 大方 緊湊 實(shí) 用 并考慮與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào) 施工現(xiàn)場實(shí)行 三區(qū) 作業(yè)區(qū) 材料區(qū) 生 19 活區(qū) 隔離 按 因地制宜 方便施工 便于管理 節(jié)約用地 保證安全 的 原則 布置施工所需臨時(shí)設(shè)施 臨時(shí)工程 4 7 24 7 2 施工平面布置圖施工平面布置圖 施工總平面圖詳見 表表 1 1 新建新建 至至 鐵路鐵路 站前工程站前工程 1 1 標(biāo)段標(biāo)段 河特大橋施河特大橋施 工總平面布置圖工總平面布置圖 4 84 8 施工進(jìn)度計(jì)劃施工進(jìn)度計(jì)劃 4 8 14 8 1 工期安排工期安排 開工日期 竣工日期 總工期 11 個月 324 日歷天 結(jié)合工程特點(diǎn)及階段性工期安排 具體工期安排見 表表 2 2 新建新建 站前工程站前工程 1 1 標(biāo)標(biāo) 河特大橋形象進(jìn)度圖河特大橋形象進(jìn)度圖 表表 3 3 新建新建 至至 鐵路 鐵路 段 站前工程段 站前工程 GKQHZHQZH1GKQHZHQZH1 標(biāo)標(biāo) 河特大橋網(wǎng)絡(luò)圖河特大橋網(wǎng)絡(luò)圖 表表 4 4 新建新建 至至 鐵路 鐵路 段 站前工程段 站前工程 GKQHZHQZH1GKQHZHQZH1 標(biāo)標(biāo) 河特大橋橫道圖河特大橋橫道圖 4 8 24 8 2 主要施工工序的進(jìn)度指標(biāo)主要施工工序的進(jìn)度指標(biāo) 4 8 2 14 8 2 1 橋梁工程主要工序施工進(jìn)度指標(biāo)橋梁工程主要工序施工進(jìn)度指標(biāo) 4 8 2 1 14 8 2 1 1 樁基礎(chǔ)施工進(jìn)度指標(biāo)樁基礎(chǔ)施工進(jìn)度指標(biāo) 本標(biāo)段橋梁基礎(chǔ)鉆孔樁基礎(chǔ)一種形式 本標(biāo)段橋梁鉆孔樁直徑為 1 0m 1 25m 根據(jù)該段地質(zhì)條件安排由 2 臺旋挖 鉆機(jī)進(jìn)行樁基施工 綜合考慮使用旋挖鉆機(jī)施工 并考慮不可見因素影響 平 均成樁 8 天 根 各類鉆機(jī)施工進(jìn)度指標(biāo)見下表 旋挖鉆機(jī)鉆孔灌注樁施工進(jìn)度指標(biāo)表旋挖鉆機(jī)鉆孔灌注樁施工進(jìn)度指標(biāo)表 20 分項(xiàng)工程鉆機(jī)定位鉆進(jìn) 第一次 清孔 吊放鋼筋 籠 安裝導(dǎo)管 第二次 清孔 灌注 水下混凝土 合計(jì) 單樁作業(yè)時(shí) 間 h 150 51 50 50 518 旋挖鉆機(jī)的綜合成樁能力為 1 天 3 根 綜合考慮使用 3 臺旋挖鉆機(jī)施工 并考慮不可見因素影響 平均 9 天 根 4 8 2 2 24 8 2 2 2 承臺施工進(jìn)度指標(biāo)承臺施工進(jìn)度指標(biāo) 綜合考慮放線 開挖 支護(hù) 鑿樁頭 基底處理 鋼筋綁扎 模板安裝 混凝土澆筑和養(yǎng)護(hù) 模板拆除等 承臺進(jìn)度指標(biāo) 1 座 15 天 4 8 2 2 34 8 2 2 3 墩身施工進(jìn)度指標(biāo)墩身施工進(jìn)度指標(biāo) 橋墩 H 14m 采用定型鋼模板一次澆筑墩身和頂帽 12 天 個 4 8 2 2 44 8 2 2 4 連續(xù)梁施工進(jìn)度指標(biāo)連續(xù)梁施工進(jìn)度指標(biāo) 0 段及邊跨現(xiàn)澆段段均采用滿堂支架法施工 預(yù)計(jì)完成需 40 天 每個梁端 采用掛籃施工 預(yù)計(jì)完成 14 天 梁端 五 臨時(shí)工程五 臨時(shí)工程 5 15 1 施工駐地施工駐地 5 1 15 1 1 工程指揮部工程指揮部 本標(biāo)段在 XDK33 500 線路右側(cè)設(shè)置工程指揮部 總占地面積約 4200 附 近交通 水 電便利 指揮部設(shè)置辦公室 會議室 餐廳 活動室 浴室 廁 所等生產(chǎn)和生活設(shè)施 指揮部部辦公 生活用房采用彩鋼裝配式活動房屋 室 內(nèi)地面均采用 10cm 碎石墊層 10cm 厚的水泥砼硬化 每間房面積約為 20 平方米 5 1 25 1 2 作業(yè)隊(duì)伍駐地作業(yè)隊(duì)伍駐地 本大橋工程下設(shè) 1 個架子隊(duì) 1 個拌合站 21 架子隊(duì)設(shè)置在 XDK34 線路右側(cè) 500 米處 負(fù)責(zé) 河特大橋施工 拌合站與 架子隊(duì)合并設(shè)置 拌合站負(fù)責(zé) XDK8 958 31 XDK12 334 15 段混凝土的供應(yīng) 混 凝土共計(jì)約 30000 方 并在該處設(shè)置中心試驗(yàn)室 該處現(xiàn)有水井 1 處 臨時(shí)用 電可從公路旁邊 10KV 直接引入 需約 200 米電纜 在線路 XDK11 400 段線路設(shè) 置架子隊(duì)駐地及鋼筋加工場 鋼筋采用集中加工 現(xiàn)場綁扎的施工方法實(shí)施 該處規(guī)劃總占地面積約 16500 平米 5 1 35 1 3 勞務(wù)人員駐地勞務(wù)人員駐地 橋梁施工勞務(wù)人員駐地選擇在就近的施工區(qū)域內(nèi) 以節(jié)約臨時(shí)用地 及減 小對植被的破壞 橋梁勞務(wù)隊(duì)每 0 8 公里駐扎 1 個 每處占地約 800 平米 共計(jì) 4000m2 5 25 2 施工便道施工便道 根據(jù)沿線地形地質(zhì)的實(shí)際情況 擬修 整修施工運(yùn)輸干線的標(biāo)準(zhǔn)為雙車道 泥結(jié)砂 卵 石路面 主干道按雙車道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置 路基寬 6 5m 路面寬 5 5m 引 入線按單車道 路基寬 4 5m 路面寬 3 5m 200m 設(shè)置一處錯車道 寬 5 5m 長 10m 結(jié)合施工需要及既有道路及便道網(wǎng)絡(luò) 以節(jié)約用地及減少原地貌破壞為原則 本標(biāo)段新修汽車運(yùn)輸便道 15km 包含縱向 橫向貫通便道 5 35 3 施工便橋施工便橋 5 3 15 3 1 工程概況工程概況 本橋在因 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 墩位于 河主河道河槽內(nèi) 常年有水流通過 局部水流湍急 且 88 99 墩正處 河防 洪堤上 該堤高約 5m 堤面長約 7m 坡率 1 1 75 坡腳底設(shè) 4m 寬的鋼絲石籠 22 便道不通 施工起來難道較大 為保證河道水流的正常通過和施工有序進(jìn)行 需在該處設(shè)置一座施工便橋 便橋面不應(yīng)低于施工水位的 1 5m 5 3 25 3 2 便橋的組成及結(jié)構(gòu)尺寸便橋的組成及結(jié)構(gòu)尺寸 本施工便橋長長 348m 橋頂路面寬 5m 限重 40T 通行限速 10km h 僅限 一輛汽車通過 施工時(shí)分兩次進(jìn)行 便橋底部采用埋設(shè)直徑 1 5m 的水泥管 水 泥管頂部澆筑 20cm 厚的 C30 混凝土 5 3 35 3 3 便橋施工工藝便橋施工工藝 1 施工前 先把對應(yīng)的上游河道截流并進(jìn)行改移 使河水從 96 97 墩間 河道正常通過 2 對 89 90 91 92 93 94 處進(jìn)行施工放樣 標(biāo)記處基礎(chǔ)開挖位 置 基礎(chǔ)寬度為 7m 3 基礎(chǔ)開挖線定位完畢后 基礎(chǔ)開挖 并澆筑基礎(chǔ)混凝土 基礎(chǔ)混凝土厚 度為 50cm 為避免在 河汛期水流較大 沖走水管 擬采用預(yù)埋螺紋 20 的鋼筋 預(yù)埋在其出入口及相鄰水泥管間 水泥管出入口預(yù)埋鋼筋長度為 80cm 間距 20cm 相鄰間水管預(yù)埋鋼筋長度 210cm 間距 20cm 4 待水泥管埋設(shè)完畢后 對其頂部鋪設(shè)一側(cè)螺紋 12 的鋼筋網(wǎng)片 間距為 20 使之成為一個整體 最后澆筑管道內(nèi)側(cè)及混凝土路面并在其涵頂兩側(cè)各 25cm 處插入長度 1 2m 的螺紋 20 鋼筋 縱向間距 1m 5 待便橋混凝土路面強(qiáng)度滿足行車要求后 安裝便涵兩側(cè)的鋼筋圍欄 圍欄橫向設(shè)置三道 采用螺紋 20 鋼筋 6 圍欄安裝完畢后 對該處的墩位進(jìn)行施工 待該處施工完畢后 將 水流改至已修好的便橋管內(nèi) 同上述相應(yīng)的施工工藝 對 95 96 97 98 23 進(jìn)行便橋施工 5 3 45 3 4 注意事項(xiàng)注意事項(xiàng) 1 及時(shí)與相關(guān)部門溝通 做好各項(xiàng)排洪準(zhǔn)備 2 便涵施工時(shí) 需派專人對上游水位進(jìn)行觀察 發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情應(yīng)及時(shí)通知施工 人員 進(jìn)行現(xiàn)場撤離 3 橋梁主體施工期間 需派專人負(fù)責(zé)便涵監(jiān)控及維修工作 發(fā)現(xiàn)問題后 應(yīng)及時(shí)制止 并責(zé)令其車輛及人員禁止通過 5 3 55 3 5 便涵主要工程數(shù)量表便涵主要工程數(shù)量表 序號名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注 1水泥管 1 5m節(jié)5222m 節(jié) 2混凝土C30m31844 5含管縫間混凝土 3鋼筋HRB400 20T41 9 4鋼筋HRB400 16片18 237含出車頭 6 片 5挖基土m31218 6棄土倒運(yùn)m31218 5 45 4 混凝土集中拌和站混凝土集中拌和站 5 4 1 本座橋梁工程所處高原地區(qū) 砼需求量大 標(biāo)準(zhǔn)高 為保證質(zhì)量 便于施工 減少占地 根據(jù)結(jié)構(gòu)物砼需求量 結(jié)合道路 用電 用水 場地等 條件 沿線設(shè)置 1 座混凝土集中拌和站 詳見 混凝土集中拌和站設(shè)置一覽表混凝土集中拌和站設(shè)置一覽表 混凝土集中拌和站設(shè)置一覽表混凝土集中拌和站設(shè)置一覽表 序 號 拌和站編號 型號 數(shù)量 位置 占地 m2 主要供應(yīng)范圍 1 混凝土 集中拌和站 HZS60 2 臺 XDK33 50 線路右側(cè) 7200 負(fù)責(zé) XDK8 958 31 XDK12 334 15 段施 工用砼的供應(yīng) 5 4 2 冬期施工由于施工條件及環(huán)境因素影響 是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季 節(jié) 尤以混凝土工程居多 混凝土工程在冬天施工的 大多數(shù)隱患在春季才開 24 始暴露出來 而且影響工程的使用質(zhì)量 所以必須采取可靠的措施保證冬期施 工的工程質(zhì)量 5 55 5 施工通訊施工通訊 目前通信手法比較發(fā)達(dá) 鐵路 地方通信網(wǎng)絡(luò)均已覆蓋全國 但本線所經(jīng) 部分地區(qū)人煙稀少 通信系統(tǒng)較差 施工現(xiàn)場的通訊采用對講機(jī) 移動電話以 方便施工和現(xiàn)場調(diào)度 工程管理充分利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò) 項(xiàng)目經(jīng)理部建立內(nèi)部局域網(wǎng) 并通過互聯(lián) 網(wǎng)與業(yè)主 設(shè)計(jì) 監(jiān)理單位建立信息快速通道 提高工作效率 利用項(xiàng)目管理 軟件對工程項(xiàng)目進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)信息化管理 5 65 6 衛(wèi)生保健衛(wèi)生保健 沿線所處 市西郊地區(qū) 醫(yī)療機(jī)構(gòu)分布較多 為配合業(yè)主和地方政府做好 傳染病和病蟲害的預(yù)防和治療工作 我部已于當(dāng)?shù)蒯t(yī)院做好溝通工作 于每年 定期對個人進(jìn)行身體全面檢查 5 75 7 消防設(shè)施消防設(shè)施 供水系統(tǒng)已考慮了消防用水 在各施工工區(qū) 生產(chǎn) 生活營地設(shè)置消防專 用水閥及消防用軟管 并按有關(guān)規(guī)定配置足夠的泡沫滅火器和干粉滅火器 所 有消防設(shè)施定期檢查保養(yǎng) 使其始終處于良好的待命狀態(tài) 5 85 8 污水與垃圾處理污水與垃圾處理 橋梁施工廢水排量大 生產(chǎn)生活垃圾量大 根據(jù)各施工污水排放情況 在 作業(yè)生活區(qū)建污水處理設(shè)施和垃圾處理場 施工廢水 生活廢水按環(huán)保有關(guān)要 求進(jìn)行處理 避免直接排入河流和渠道 5 95 9 工期安排 工期安排 本橋于 2015 年 11 月 25 日開始施工準(zhǔn)備 2016 年 10 月 30 日完工 不包括 25 橋面系以上部分 XDK10 646 54XDK10 646 54 大橋施工進(jìn)度安排表大橋施工進(jìn)度安排表 序號工程項(xiàng)目部位工期 天 開始日期結(jié)束日期 1 施工準(zhǔn)備 15d 2015 年 11 月 20 日2015 年 12 月 4 日 2 格臺 庫臺樁基 55d 2015 年 12 月 5 日2016 年 1 月 30 日 3 93 墩 庫臺 85 墩 88 墩 74 墩 77 墩 承臺 36d 2015 年 12 月 15 日2016 年 1 月 20 日 4 74 墩 77 墩 85 墩 88 墩 93 墩 庫臺 墩身 連 續(xù)梁 5 格臺 73 墩 78 墩 84 墩 89 墩 99 墩 承臺 墩 身 槽形 梁 229d 2016 年 3 月 15 日2016 年 10 月 30 日 六 施工總體方案六 施工總體方案 結(jié)合工程特點(diǎn) 以控制性工程為主線 整體作業(yè)順序?yàn)闃痘┕?承臺施工 墩臺身施工 連續(xù)梁施工 為確保整體施工