技術(shù)階段劃分---調(diào)整后.doc

新能源汽車技術(shù)階段劃分2007年10月17日，國家發(fā)改委發(fā)布了新能源汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入管理規(guī)則（國家發(fā)改委2007年第 72號公告，以下簡稱規(guī)則），并于11月1日實(shí)施。根據(jù)規(guī)則第八條的要求，需要“組成新能源汽車專家委員會,負(fù)責(zé)確定和調(diào)整新能源汽車產(chǎn)品類別的技術(shù)階段，提出適用于新能源汽車的專項(xiàng)技術(shù)條件和檢驗(yàn)規(guī)范建議”。2008年1月15日，新能源汽車專家委員會召開成立大會，有關(guān)專家根據(jù)當(dāng)時新能源汽車整車、系統(tǒng)及關(guān)鍵總成技術(shù)成熟程度、國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)完善程度以及產(chǎn)業(yè)化程度的不同，經(jīng)過集體決議，將有關(guān)產(chǎn)品分為起步期、發(fā)展期、成熟期三個不同的技術(shù)階段。規(guī)則實(shí)施近一年來，極大地鼓舞了各有關(guān)企業(yè)研發(fā)新能源汽車的積極性，加上科技部“863計劃”的大力推動、奧運(yùn)會和世博會的拉動、示范運(yùn)行城市的推廣和鼓勵政策等因素的共同作用，部分類型的新能源汽車的技術(shù)成熟程度和產(chǎn)業(yè)化程度已發(fā)生了較大變化；從生產(chǎn)準(zhǔn)入現(xiàn)場審查結(jié)果、產(chǎn)品測試結(jié)果和示范運(yùn)行的效果來看，采用某些技術(shù)方案的新能源汽車在安全方面沒有出現(xiàn)嚴(yán)重問題，在儲能裝置及管理系統(tǒng)、整車控制技術(shù)方面進(jìn)步較快，產(chǎn)業(yè)化方面也有較大進(jìn)展，因此有些企業(yè)和專家向工業(yè)和信息化部提出建議，對前期確定的相關(guān)技術(shù)階段進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，以鼓勵新能源汽車發(fā)展，并適應(yīng)新的形勢。新能源汽車專家委員會秘書處按照新能源汽車準(zhǔn)入專家委員會工作章程的規(guī)定，向全體專家征求了書面意見，并對反饋意見進(jìn)行了統(tǒng)計匯總，形成了新的技術(shù)階段劃分表。調(diào)整前和調(diào)整后的技術(shù)階段劃分表分別見表一和表二。調(diào)整后的技術(shù)階段劃分表自2008年 月 日起執(zhí)行。表一 調(diào)整前的新能源汽車技術(shù)階段劃分表（2008年1月15日確定）序號產(chǎn)品類別儲能裝置種類技術(shù)階段1混合動力乘用車鋰離子動力蓄電池（微混列入發(fā)展期）起步期2金屬氫化物鎳動力蓄電池成熟期3鉛酸蓄電池成熟期4鋅空氣蓄電池起步期5超級電容器起步期6液壓/氣壓儲能裝置發(fā)展期7混合動力客車鋰離子動力蓄電池起步期8金屬氫化物鎳動力蓄電池發(fā)展期9鉛酸蓄電池發(fā)展期10鋅空氣蓄電池起步期11超級電容器起步期12液壓/氣壓儲能裝置發(fā)展期13純電動乘用車/客車鋰離子動力蓄電池起步期14金屬氫化物鎳動力蓄電池起步期15鉛酸蓄電池成熟期16鋅空氣蓄電池起步期17超級電容器起步期18燃料電池乘用車/客車燃料電池起步期19燃料電池+動力蓄電池起步期20氫發(fā)動機(jī)起步期21二甲醚汽車起步期注：技術(shù)階段的劃分基本以儲能裝置種類為依據(jù)。表二 調(diào)整后的新能源汽車技術(shù)階段劃分表（2008年11月19日確定）序號產(chǎn)品類別儲能裝置種類技術(shù)階段1混合動力乘用車鋰離子動力蓄電池發(fā)展期2金屬氫化物鎳動力蓄電池成熟期3鉛酸蓄電池成熟期4鋅空氣蓄電池起步期5超級電容器發(fā)展期6液壓/氣壓儲能裝置發(fā)展期7混合動力商用車鋰離子動力蓄電池發(fā)展期8金屬氫化物鎳動力蓄電池發(fā)展期9鉛酸蓄電池發(fā)展期10鋅空氣蓄電池起步期11超級電容器發(fā)展期12液壓/氣壓儲能裝置發(fā)展期13純電動乘用車鋰離子動力蓄電池發(fā)展期14金屬氫化物鎳動力蓄電池起步期15鉛酸蓄電池成熟期16鋅空氣蓄電池起步期17超級電容器起步期18純電動商用車鋰離子動力蓄電池起步期19金屬氫化物鎳動力蓄電池起步期20鉛酸蓄電池成熟期21鋅空氣蓄電池起步期22超級電容器起步期23燃料電池乘用車/商用車燃料電池起步期24氫發(fā)動機(jī)汽車起步期25二甲醚汽車起步期注1：技術(shù)階段的劃分基本以儲能裝置種類為依據(jù)。注2：采用電-電混合方案的汽車，其技術(shù)階段的確定以儲能裝置中技術(shù)階段較低的一種為準(zhǔn)，如：采用鋰離子動力蓄電池與超級電容器電-電混合方案的純電動商用車，其技術(shù)階段確定為起步期；采用燃料電池與超級電容器電-電混合方案的乘用車/商用車，其技術(shù)階段確定為起步期。注3：目前表中所列