海上作業(yè)安全專項施工方案.doc

海上作業(yè)安全專項方案（一）編制說明：編制依據(jù)、編制目的、適用范圍等；1.編制說明1.1編制依據(jù)（1）福州港平潭港區(qū)金井作業(yè)區(qū)1#5#泊位工程水工結(jié)構(gòu)及陸域形成施工圖設(shè)計；（2）平潭港區(qū)金井作業(yè)區(qū)1#5#泊位工程施工組織設(shè)計；（3）水運工程施工安全防護技術(shù)規(guī)范（JTS205-1-2008）；（4）中華人民共和國安全生產(chǎn)法； （5）建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)JGJ59-1999。 （6）公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法(交通部令2007年第1號)（二）工程概況：工程簡介、水文地質(zhì)條件、施工平面布置、施工準(zhǔn)備情況等；（三）施工工藝：主要施工技術(shù)方案、技術(shù)參數(shù)、工藝流程、施工方法、施工要求等；（四）施工計劃：施工進度計劃、材料與設(shè)備計劃、勞動力計劃等；（五）危險因素分析：危險源辨識、危險因素評估等； （六）施工安全保障措施：組織保障、技術(shù)措施、監(jiān)測監(jiān)控措施、安全應(yīng)急措施等； （七）安全檢查和驗收：檢查方法、內(nèi)容、程序驗收等； （八）安全驗算及相關(guān)圖紙；（九）其它需要說明的內(nèi)容。1.編制依據(jù)（1）福州港平潭港區(qū)金井作業(yè)區(qū)1#5#泊位工程水工結(jié)構(gòu)及陸域形成施工圖設(shè)計；（2）平潭港區(qū)金井作業(yè)區(qū)1#5#泊位工程施工組織設(shè)計；（3）水運工程施工安全防護技術(shù)規(guī)范（JTS205-1-2008）；（4）中華人民共和國安全生產(chǎn)法； （5）建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)JGJ59-1999。 （6）公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法(交通部令2007年第1號)2.工程概況本工程為福州港平潭港區(qū)金井作業(yè)區(qū)1#5#泊位工程，位于海壇海峽東岸，地處平潭島西南側(cè)北厝鎮(zhèn)吉釣村前方海域，場區(qū)地理坐標(biāo)為東經(jīng)1194053，北緯252701。該項目位于平潭海峽大橋西南側(cè)約3.5km，與金井5000噸級碼頭距離約2.5km，擬建項目位置距平潭城關(guān)約12公里，環(huán)島路建成后，距娘宮約3.5公里，水陸交通條件較好。本工程主要由2#泊位碼頭工程、3#5#泊位碼頭工程、南駁岸、北駁岸、臨時隔堤、陸域形成、疏浚工程組成。碼頭岸線建設(shè)總長1319.84m（2#泊位與3#5#泊位碼頭前沿線呈110夾角）。其中，2#泊位建設(shè)岸線長度206.31m，3#泊位建設(shè)岸線長度384m，4#、5#泊位建設(shè)岸線長度729.53m（含預(yù)留延伸段68.53m）；陸域形成總面積74.88萬，南側(cè)駁岸長度550m，北側(cè)駁岸長度991m（含東、西兩段）；臨時圍堤長度937m；2#泊位停泊水域?qū)挾?1m，3#5#泊位停泊水域?qū)挾?5m， 2#泊位回旋圓直徑為384m，回旋水域設(shè)計底高程-8.5m，3#5#泊位船舶回旋水域為橢圓形，共有兩個橢圓，橢圓長軸方向長度為900m，橢圓短軸方向長度為600m，回旋水域設(shè)計底高程-15.4m。3 適用范圍及原則3.1 適用范圍新建貴陽至廣州鐵路GGTJ-5標(biāo)段中里雙線大橋，大橋起訖里程DK343+316.460-DK343+393.543，全長77.083m。工程內(nèi)容主要有：樁基、墩臺身及附屬工程等。3.2 編制原則 施工安全專項方案根據(jù)施工圖紙內(nèi)容編制。 施工安全方案采用先進、可靠的工藝和手段，并具有較強的可操作性，指導(dǎo)現(xiàn)場施工，規(guī)避現(xiàn)場施工安全隱患。 在已經(jīng)編制的施工技術(shù)方案基礎(chǔ)上確定施工安全方案。 根據(jù)實際情況進行施工安全方案設(shè)計。3預(yù)防措施（1）由一名負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)組織指揮的副經(jīng)理，負(fù)責(zé)水上施工安全管理工作。（2）遵守水上、水下作業(yè)施工紀(jì)律。水上施工必須手續(xù)齊備，先報告后施工，大型單項工程辦理施工許可證。（3）所有水上、水下作業(yè)人員作業(yè)前進行體檢，有水上、水下作業(yè)禁忌病患者不準(zhǔn)從事水上、水下作業(yè)。（4）開工前，對所有作業(yè)人員進行水上、水下作業(yè)常識教育，掌握必要的防落水和救生知識。（5）領(lǐng)航員、機動舟司機、錨機電工、連接工、起重工、水手工、棧橋工等，都應(yīng)掌握本職專業(yè)技術(shù)要求，在施工和訓(xùn)練中，要密切合作。(6）系纜與解纜時，雙方應(yīng)用語言聯(lián)系，拋纜繩時要目標(biāo)明確，并提醒對方注意，腳步要站穩(wěn)，防止發(fā)生人員落水。(7）系纜與解纜后，鋼絲繩應(yīng)排放整齊，腳不得踏入鋼絲繩圈內(nèi)，防止手腳被鋼絲繩絞住。未經(jīng)機動舟司機允許不得擅自解開機動舟纜繩。(8）大型構(gòu)件的起吊、拖運、安裝施工前，要掌握當(dāng)天的天氣預(yù)報，選擇在風(fēng)浪較小的天氣狀態(tài)下進行作業(yè)。(9）所有水上、水下作業(yè)人員，作業(yè)時必須穿救生衣和防滑鞋。(10）浮吊和機動舟上配備足夠數(shù)量的救生圈、救生繩等救生器材。4應(yīng)急措施（1）發(fā)生人員落水事件時，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人應(yīng)保持鎮(zhèn)定，及時向落水人員拋擲救生圈進行急救。（2）必要時開動機動舟對落水人員施救。（3）對溺水造成呼吸暫時停止者，要及時采取胸外心臟按壓的方式進行急救。具體方法是：使溺水人仰臥于硬木板上，救助者跪在傷者身旁，用一手掌根部放在患者胸骨體的中下1/3交界處，另一手重疊于前一手的手背上，兩肘伸直，借操作者的體重、肘及臂力，快速、有節(jié)奏地垂直向下按壓病人胸骨，施壓的力量應(yīng)足以使胸骨下沉34厘米，然后迅速解除重壓，使其胸骨靠彈性自行復(fù)位，如此反復(fù)進行，每分鐘80次左右。在胸外心臟按壓的整個過程中必須注意：按壓位置必須準(zhǔn)確，手掌不能離開病人胸壁，以保正動作的連貫性和彈性；按壓的力量大小應(yīng)依傷員的身體、胸廓情況而定。（4）必要時撥打急救電話120等待救援人員或利用備用機動車輛將溺水者送往醫(yī)院。（5）人員獲救后，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人應(yīng)把事故發(fā)生的時間、地點、原因、人員傷亡情況以最快方式上報項目部和業(yè)主，并