重慶市政協(xié)三屆五次會(huì)議專題資料匯編.重慶市城市公共交通系列(2)(1).doc

重慶市政協(xié)三屆五次會(huì)議專題資料匯編城市公共交通專題編輯 重慶圖書館2011-12-19目 錄重慶市政協(xié)三屆五次會(huì)議1法制與監(jiān)督4重慶市交委制定出臺(tái)重慶市交通行政執(zhí)法車輛管理辦法4重慶市軌道交通條例6月1日起施行4重慶市政協(xié)調(diào)研公共交通發(fā)展4重慶規(guī)定公交車廂溫度高于28度時(shí)應(yīng)開(kāi)空調(diào)5交通規(guī)劃5適度超前構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸體系5市規(guī)劃局大力推進(jìn)城市公共交通綜合運(yùn)輸體系建設(shè)6重慶市通過(guò)十年交通規(guī)劃 2020年形成12條軌道網(wǎng)6銅梁銅梁縣召開(kāi)2011年交通工作會(huì)6交通管理7平安重慶又添移動(dòng)安全屏障重慶十大民生工程500交巡警平臺(tái)布建全部提前完成7重慶新車路橋費(fèi)按日計(jì)每天6.3元 讓利于民8重慶市殘疾人保障條例明年實(shí)施 導(dǎo)盲犬可搭乘公交8全市集中開(kāi)展摩托車貨車道路交通違法行為專項(xiàng)整治行動(dòng)9行業(yè)發(fā)展步道及人行道9兩條步道建成 還可騎免費(fèi)自行車9吃完飯想散步 來(lái)山城步道走走吧10渝主城開(kāi)放69.6公里濱江步道 沿七步道親近江水10建43座人行天橋 方便大家過(guò)馬路11行業(yè)發(fā)展公交車11地鐵換乘公交太麻煩?市交委:明年換乘距離不超百米11重慶結(jié)合軌道交通運(yùn)營(yíng)從三方面優(yōu)化公交線網(wǎng)12主城公交優(yōu)先 規(guī)劃9條軌道區(qū)縣全通高速路12市交委組織召開(kāi)規(guī)范主城區(qū)公交站名征求市民意見(jiàn)新聞媒體通氣會(huì)12行業(yè)發(fā)展軌道交通12重慶兩江新區(qū)軌道交通“航母”開(kāi)工 年產(chǎn)值將達(dá)400億12重慶大字型軌道交通線網(wǎng)初步形成有效緩解城區(qū)交通堵塞13重慶市綠色軌道交通項(xiàng)目獲中國(guó)人居環(huán)境范例獎(jiǎng)13行業(yè)發(fā)展自行車13借鑒法國(guó)慢性交通 重慶兩江新區(qū)將試點(diǎn)建自行車專用道13重慶步行和自行車交通系統(tǒng)示范項(xiàng)目順利通過(guò)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部驗(yàn)收14北部新區(qū)規(guī)劃自行車網(wǎng)絡(luò)150公里 通過(guò)專家審查14行業(yè)發(fā)展綜合14重慶：去年主城公共交通年客運(yùn)量達(dá)到18.5 億人次14重慶三大綜合換乘樞紐開(kāi)工 明年底實(shí)現(xiàn)“無(wú)縫換乘”14暢通工程15暢通主城行動(dòng) 打造“不塞車城市”15打造“暢通重慶”城市樣本 北部新區(qū)建公交站臺(tái)導(dǎo)乘系統(tǒng)16重慶暢通主城行動(dòng)計(jì)劃出臺(tái) 2015建成不塞車城市17重慶采取10項(xiàng)措施治堵 行政事業(yè)單位錯(cuò)時(shí)上下班18元旦起，主城行政事業(yè)單位全年實(shí)行“朝九晚六”18百姓呼聲19重慶：辦人民滿意的公交19重慶公共交通，巴南人民心中永遠(yuǎn)的痛20交通安全21交通安全全市交巡警全部上路檢查21重慶增1000輛專業(yè)校車 解決農(nóng)村孩子上學(xué)交通問(wèn)題22重慶市2011年道路交通事故賠償標(biāo)準(zhǔn)22法制與監(jiān)督重慶市交委制定出臺(tái)重慶市交通行政執(zhí)法車輛管理辦法2011-12-02 來(lái)源:重慶市交通委員會(huì)網(wǎng)站為加強(qiáng)交通行政執(zhí)法專用車輛管理，進(jìn)一步規(guī)范交通行政執(zhí)法專用車輛的外觀標(biāo)識(shí)標(biāo)識(shí)和示警燈，及執(zhí)法專用車輛使用規(guī)定，重慶市交委根據(jù)中華人民共和國(guó)公路法、公路監(jiān)督檢查專用車輛管理辦法、重慶市公路路政管理?xiàng)l例、重慶市道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例等規(guī)定，對(duì)2003年發(fā)布重慶市交通行政執(zhí)法專用車輛標(biāo)志及示警燈管理辦法進(jìn)行修訂，制定了重慶市交通行政執(zhí)法車輛管理辦法（以下簡(jiǎn)稱辦法）。辦法按照新的部頒標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一了全市交通行政執(zhí)法車輛顏色、標(biāo)志、示警燈及警報(bào)器的式樣標(biāo)準(zhǔn)，制定安裝示警燈申報(bào)審核程序，并對(duì)執(zhí)法人員駕駛交通行政執(zhí)法專用車輛作出具體規(guī)定和要求。辦法的出臺(tái)，進(jìn)一步增強(qiáng)交通行政執(zhí)法的嚴(yán)肅性和權(quán)威性，樹(shù)立了良好的對(duì)外執(zhí)法形象。重慶市軌道交通條例6月1日起施行2011-06-01 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng) 作者:郭晉嘉 重慶市軌道交通條例明起施行 車廂內(nèi)禁帶寵物重慶市人大常委會(huì)辦公廳31日通報(bào)稱，重慶市軌道交通條例(簡(jiǎn)稱條例)將從6月1日起正式施行。根據(jù)該條例，當(dāng)?shù)剀壍澜煌ㄜ噹麅?nèi)禁止攜帶寵物，若帶活畜禽、貓狗等寵物將可能被罰款。條例分為6章共61條，對(duì)重慶市軌道交通的建設(shè)管理、運(yùn)營(yíng)管理、控制保護(hù)與設(shè)施管理等作了詳細(xì)規(guī)定。曾在重慶引發(fā)熱議的車廂內(nèi)“禁食令”條款被刪除，重慶市軌道交通條例第37條第6項(xiàng)修改為：在車站、列車、軌道交通設(shè)施以及與市政設(shè)施連接的通道內(nèi)禁止“乞討、賣藝”。條例還明確規(guī)定，攜帶活畜禽和貓、狗等寵物進(jìn)入軌道交通車站或車廂內(nèi)，可處警告或者20元以上100以下罰款。重慶市政協(xié)調(diào)研公共交通發(fā)展2011-09-28 來(lái)源：交通部網(wǎng)站2011年9月23日，市政協(xié)副秘書長(zhǎng)陳義華率市特約監(jiān)督員一行6人調(diào)研公共交通發(fā)展情況。市運(yùn)管局副局長(zhǎng)孫躍，市交委綜合運(yùn)輸處、紀(jì)檢監(jiān)察室，市運(yùn)管局公交處、軌道處及開(kāi)投集團(tuán)、公交集團(tuán)、樞紐集團(tuán)、軌道集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人陪同調(diào)研。上午，調(diào)研組一行認(rèn)真調(diào)研了大坪軌道樞紐站軌道換乘和公交換乘情況，參觀了兩路口軌道運(yùn)營(yíng)調(diào)度中心，體驗(yàn)了軌道運(yùn)行情況，查看了石橋鋪至解放碑公交運(yùn)行狀況。下午，調(diào)研組一行在市運(yùn)管局召開(kāi)調(diào)研座談會(huì)，孫躍副局長(zhǎng)全面匯報(bào)了軌道交通、城市公共汽車發(fā)展現(xiàn)狀、存在的主要問(wèn)題、今后工作思路及工作措施，市交委綜合運(yùn)輸處及開(kāi)投集團(tuán)、公交集團(tuán)、樞紐集團(tuán)、軌道集團(tuán)進(jìn)行了補(bǔ)充發(fā)言，調(diào)研組認(rèn)真詢問(wèn)了有關(guān)情況。他對(duì)今后的城市公共運(yùn)輸提出四點(diǎn)建議：一是正確認(rèn)識(shí)當(dāng)前存在的問(wèn)題，組織力量，進(jìn)一步做好調(diào)研研究，提高管理水平。二是進(jìn)一步發(fā)揮好現(xiàn)有公交資源的作用，作好資源整合。三是加大軌道交通新開(kāi)行線路的宣傳力度，方便群眾出行。四是建立工作上的聯(lián)系，大力支持公共交通發(fā)展。重慶規(guī)定公交車廂溫度高于28度時(shí)應(yīng)開(kāi)空調(diào)2011-03-22 來(lái)源:新華網(wǎng)重慶頻道新華網(wǎng)重慶頻道3月21日電（記者郭立）近日，重慶市出臺(tái)政府令重慶市道路運(yùn)輸駕駛員管理辦法，并將于4月1日起實(shí)施。辦法通過(guò)地方立法的形式，對(duì)道路運(yùn)輸駕駛員的從業(yè)行為予以調(diào)整規(guī)范，這在全國(guó)尚屬首例。 辦法制定了所有駕駛員應(yīng)遵守的一般規(guī)定：如儀表整潔、隨車攜帶各類證照、不疲勞駕駛，保護(hù)乘客安全等，還針對(duì)不同類別的駕駛員制定了特別規(guī)定：如公共汽車客運(yùn)駕駛員不得滯站攬客、拒載、甩客、倒客，在車廂溫度高于28度，應(yīng)開(kāi)啟空調(diào)設(shè)施等；出租汽車客運(yùn)駕駛員不得拒載、繞行，不得在車內(nèi)吸煙，及時(shí)歸還遺失物等；道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員不得用危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛運(yùn)輸食品、生活用品、藥品、醫(yī)療器具；發(fā)生安全事故時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告并采取警示措施和應(yīng)急措施等,為道路運(yùn)輸駕駛員的從業(yè)行為提供了具體的可操作規(guī)范。交通規(guī)劃適度超前構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸體系2011-03-25來(lái)源：重慶綜合交通運(yùn)輸網(wǎng) 作者：章玉3月5日十一屆全國(guó)人大四次會(huì)議公布的國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要（草案）提出，按照適度超前原則，統(tǒng)籌各種運(yùn)輸方式發(fā)展，基本建成國(guó)家快速鐵路網(wǎng)和高速公路網(wǎng)，初步形成網(wǎng)絡(luò)設(shè)施配套銜接、技術(shù)裝備先進(jìn)適用、運(yùn)輸服務(wù)安全高效的綜合交通運(yùn)輸體系。 草案共分十六篇六十二章，“構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸體系”位列第十二章，主要包括四項(xiàng)內(nèi)容： 一是完善區(qū)際交通網(wǎng)絡(luò)。加快鐵路客運(yùn)專線、區(qū)際干線、煤運(yùn)通道建設(shè)，發(fā)展高速鐵路，形成快速客運(yùn)網(wǎng)，強(qiáng)化重載貨運(yùn)網(wǎng)。完善國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃，加快國(guó)家高速公路網(wǎng)剩余路段、瓶頸路段建設(shè)，加強(qiáng)國(guó)省干線公路改擴(kuò)建。大力推進(jìn)長(zhǎng)江等內(nèi)河高等級(jí)航道建設(shè)，推動(dòng)內(nèi)河運(yùn)輸船舶標(biāo)準(zhǔn)化和港口規(guī)模化發(fā)展。完善煤炭、石油、鐵礦石、集裝箱等運(yùn)輸系統(tǒng)，提升沿海地區(qū)港口群現(xiàn)代化水平。完善以國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)和干線機(jī)場(chǎng)為骨干、支線機(jī)場(chǎng)為補(bǔ)充的航空網(wǎng)絡(luò)，積極推動(dòng)通用航空發(fā)展，改革空域管理體制，提高空域資源配置使用效率。 二是建設(shè)城際快速網(wǎng)絡(luò)。適應(yīng)城市群發(fā)展需要，以軌道交通和高速公路為骨干，以國(guó)省干線公路為補(bǔ)充，推進(jìn)城市群內(nèi)多層次城際快速交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。建成京津冀、長(zhǎng)江三角洲、珠江三角洲三大城市群城際交通網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)重點(diǎn)開(kāi)發(fā)區(qū)域城市群的城際干線建設(shè)。 三是優(yōu)先發(fā)展公共交通。實(shí)施公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，大力發(fā)展城市公共交通系統(tǒng)，提高公共交通出行分擔(dān)比率。科學(xué)制定城市軌道交通技術(shù)路線，規(guī)范建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，有序推進(jìn)輕軌、地鐵、有軌電車等城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。積極發(fā)展地面快速公交系統(tǒng)，提高線網(wǎng)密度和站點(diǎn)覆蓋率。規(guī)范發(fā)展城市出租車業(yè)，合理引導(dǎo)私人機(jī)動(dòng)車出行，倡導(dǎo)非機(jī)動(dòng)方式出行。優(yōu)化換乘中心功能和布局，提高出行效率。統(tǒng)籌城鄉(xiāng)公共交通一體化發(fā)展。 四是提高運(yùn)輸服務(wù)水平。按照客運(yùn)零距離換乘、貨運(yùn)無(wú)縫化銜接的要求，加強(qiáng)鐵路、公路、港口、機(jī)場(chǎng)、城市公共交通的有機(jī)銜接，加快綜合交通樞紐建設(shè)。推廣先進(jìn)裝備技術(shù)應(yīng)用，提高交通運(yùn)輸信息化水平。優(yōu)化運(yùn)輸組織，創(chuàng)新服務(wù)方式，推進(jìn)客票一體聯(lián)程、貨物多式聯(lián)運(yùn)，大力發(fā)展節(jié)能環(huán)保的運(yùn)輸工具和運(yùn)輸方式。積極發(fā)展公路甩掛運(yùn)輸。加強(qiáng)安全管理，保障運(yùn)輸安全。 市規(guī)劃局大力推進(jìn)城市公共交通綜合運(yùn)輸體系建設(shè)2011-05-25 來(lái)源:重慶市公安交通管理信息網(wǎng)為大力推進(jìn)城市公共交通綜合運(yùn)輸體系建設(shè)。加強(qiáng)地面公交與軌道交通接駁，優(yōu)化機(jī)場(chǎng)、火車站、碼頭、班線汽車站等區(qū)域的公交線網(wǎng)，縮短換乘時(shí)間，構(gòu)建方便、快捷、舒適的公共交通服務(wù)保障體系，市規(guī)劃局組織編制完成了重慶市主城區(qū)軌道交通線網(wǎng)調(diào)整規(guī)劃并通過(guò)市長(zhǎng)辦公會(huì)審議，完成在建軌道線網(wǎng)沿線土地利用和公交配套設(shè)施規(guī)劃研究、重慶市主城區(qū)軌道車站控制規(guī)劃研究、四個(gè)火車站綜合交通控制規(guī)劃等多項(xiàng)規(guī)劃項(xiàng)目，從規(guī)劃層面保證了公共交通換乘便捷性和可實(shí)施性。重慶市通過(guò)十年交通規(guī)劃 2020年形成12條軌道網(wǎng)2011-03-16 來(lái)源：中國(guó)廣播網(wǎng) 中廣網(wǎng)重慶3月16日消息（記者陳鵬）昨天，重慶市規(guī)劃局在規(guī)劃在線網(wǎng)發(fā)布消息，市政府第95次常務(wù)會(huì)已審議通過(guò)由市規(guī)劃局組織編制的重慶市主城區(qū)綜合交通規(guī)劃（2010-2020），其中，規(guī)劃在2020年將形成12條線路的軌道線網(wǎng)。 據(jù)重慶市規(guī)劃局相關(guān)人士介紹，本次綜合交通規(guī)劃，重點(diǎn)突出對(duì)外交通通道、市域重大交通設(shè)施布局和城市交通網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化，一是明確構(gòu)建“5+4”對(duì)外戰(zhàn)略通道，規(guī)劃5條國(guó)際貿(mào)易大通道、4條國(guó)家級(jí)綜合運(yùn)輸通道。二是明確市域重大交通設(shè)施布局，規(guī)劃形成“一樞紐十六干線五支線”鐵路網(wǎng)，“三環(huán)十一射多聯(lián)線”公路網(wǎng)以及“一大三小”市域機(jī)場(chǎng)布局。三是明確構(gòu)建符合重慶特色的城市交通網(wǎng)絡(luò)，全面實(shí)施公交優(yōu)先發(fā)展策略。規(guī)劃2020年，形成12條線路的軌道線網(wǎng)，以及“六橫七縱一環(huán)七聯(lián)絡(luò)”882公里的快速路網(wǎng)。同時(shí)推廣完善慢行交通體系，合理引導(dǎo)和控制交通出行選擇，著力將主城建成“不塞車”城市。銅梁銅梁縣召開(kāi)2011年交通工作會(huì)2011-04-21 來(lái)源:重慶市交通委員會(huì)網(wǎng)站近日，銅梁縣交通工作會(huì)在縣委會(huì)議中心二會(huì)議室隆重召開(kāi)，會(huì)議由副縣長(zhǎng)黃科主持，縣委常委、副縣長(zhǎng)段飛、縣委常委朱華倫、縣人大副主任李中建等領(lǐng)導(dǎo)出席了會(huì)議。交委主任劉偉作了立足新起點(diǎn) 實(shí)現(xiàn)新跨越 全力推進(jìn)交通事業(yè)再上新臺(tái)階的交通工作報(bào)告，回顧了“十一五”成就，明確了“十二五”目標(biāo)，部署了2011年任務(wù)。他指出，銅梁縣交通工作“十二五”期間的主要任務(wù)是：一是完成高速公路建設(shè)。未來(lái)5年還將建成重慶三環(huán)高速公路和成渝復(fù)線高速公路，總里程達(dá)到78公里。二是推進(jìn)城際鐵路建設(shè)。積極爭(zhēng)取建設(shè)合川銅梁永川城際鐵路，對(duì)外通道全面打通。三是促使老成渝鐵路取直擴(kuò)能改造。爭(zhēng)取在老成渝鐵路的基礎(chǔ)上規(guī)劃成都內(nèi)江大足銅梁壁山沙坪壩區(qū)土主線，將成渝線截彎取直。四是積極發(fā)展軌道交通。逐步規(guī)劃建設(shè)重慶壁山銅梁潼南遂寧快速的城市軌道交通（輕軌）五是狠抓干線公路、農(nóng)村公路提檔升級(jí)。將銅梁至合川、壁山、潼南、大足、永川的出境公路改造為一級(jí)公路，將縣城到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的公路建設(shè)成為一級(jí)、二級(jí)或三級(jí)公路。六是大力改造航道碼頭。依托涪江，將銅梁港區(qū)建成銅梁及周邊礦產(chǎn)資源和工農(nóng)業(yè)物資重要的中轉(zhuǎn)港區(qū)。七是加快建設(shè)客運(yùn)場(chǎng)站。在縣城規(guī)劃建設(shè)3個(gè)客運(yùn)場(chǎng)站，新增16個(gè)鎮(zhèn)級(jí)客運(yùn)站和296個(gè)村級(jí)招呼站。八是強(qiáng)力發(fā)展公交客運(yùn)。規(guī)劃新開(kāi)行公交線路5條，延伸公交線路3條，調(diào)整公交線路1條，新增公交運(yùn)力85臺(tái)次，新建公交樞紐站1個(gè)，?？空?0個(gè)。九是規(guī)劃建設(shè)物流中心。交通管理重慶新車路橋費(fèi)按日計(jì)每天6.3元 讓利于民2011-11-29 來(lái)源：重慶商報(bào)本報(bào)訊（記者 王尊）新車按月計(jì)算路橋費(fèi)的方式即將改變。昨日，市路橋收費(fèi)處透露，新注冊(cè)的機(jī)動(dòng)車當(dāng)年交納年費(fèi)按月計(jì)算，容易造成多收取車主的通行費(fèi)。為此，從12月1 日起，新車交費(fèi)改成日計(jì)費(fèi)，定價(jià)方式為轎車2300元年費(fèi)除以365天，每天大約6.3元。按日計(jì)費(fèi)，新車每天該交多少錢？“從大的框架，為每天6.3元?！笔新窐蚴召M(fèi)處相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，五個(gè)檔次的車輛收費(fèi)都不一樣（見(jiàn)表格）。轎車路橋費(fèi)每年為2300元，如果攤到每天來(lái)算，應(yīng)該是6.30136元。“在此情況下，出現(xiàn)過(guò)三個(gè)難題?！痹撠?fù)責(zé)人說(shuō)，去掉零頭，每天只收6.3元，政府稅收將受影響；如保零，雙方找補(bǔ)分分錢時(shí)會(huì)出現(xiàn)麻煩；有部門提出四舍五入，這樣一來(lái)，又擔(dān)心增加市民負(fù)擔(dān)。最終的定價(jià)方式為轎車2300元年費(fèi)除以365天，再乘新車上戶當(dāng)天起這一年所剩天數(shù)，得出的數(shù)字，收取整數(shù)，去掉零頭。例如，市民11月28日為新車上戶，應(yīng)該交納今年剩下的34天費(fèi)用，也就是6.30136元乘以34天，得出214.24624 元，車主只需交214元。重慶市殘疾人保障條例明年實(shí)施 導(dǎo)盲犬可搭乘公交2011-11-26 來(lái)源：華龍網(wǎng) 作者：田堃靈華龍網(wǎng)訊 （記者 何清平 實(shí)習(xí)生 田堃靈）盲人究竟能不能攜帶導(dǎo)盲犬搭乘公共交通？此前重慶市殘疾人保障條例（草案）三審稿對(duì)此說(shuō)“不”，引發(fā)常委會(huì)組成人員爭(zhēng)議。昨日，重慶市殘疾人保障條例正式表決通過(guò)，對(duì)于這一爭(zhēng)議作出特別規(guī)定：對(duì)盲人攜帶有識(shí)別標(biāo)識(shí)的導(dǎo)盲犬搭乘公共交通的，應(yīng)給予便利。本條例將于明年1月1日起實(shí)施。導(dǎo)盲犬是一種馴養(yǎng)成本非常高，經(jīng)專門機(jī)構(gòu)培訓(xùn)，再經(jīng)專門機(jī)構(gòu)頒證，帶有明顯標(biāo)志的犬只。昨日表決通過(guò)的條例第四十三條規(guī)定，盲人攜帶有識(shí)別標(biāo)識(shí)的導(dǎo)盲犬出入公共場(chǎng)所和搭乘公共交通工具，應(yīng)當(dāng)遵守國(guó)家有關(guān)規(guī)定，相關(guān)單位和個(gè)人應(yīng)當(dāng)給予便利。全市集中開(kāi)展摩托車貨車道路交通違法行為專項(xiàng)整治行動(dòng)2011-05-25 來(lái)源:重慶市公安交通管理信息網(wǎng)為進(jìn)一步提升重慶市主城區(qū)城市管理水平，改善城市交通環(huán)境，提高通行效率，確保道路交通安全、有序、暢通，市公安局從4月21日至7月20日，在主城區(qū)開(kāi)展為期3個(gè)月的摩托車貨車道路交通違法行為專項(xiàng)整治，主要整治三個(gè)方面的交通違法行為：一是摩托車超載、不戴頭盔、不按規(guī)定車道行駛、亂停亂放、打傘、無(wú)證駕駛；二是貨車涉牌涉證（重點(diǎn)是無(wú)牌無(wú)證上道路行駛）、夜間超速、闖紅燈、不按規(guī)定車道行駛等違法行為；三是正常人駕駛殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車和無(wú)牌無(wú)證三輪摩托車，確保在整治行動(dòng)中達(dá)到四個(gè)目標(biāo)：一是杜絕摩托車超載、不戴頭盔違法行為；二是摩托車不按規(guī)定車道行駛、亂停亂放違法行為明顯減少；三是貨車涉牌涉證違法行為（重點(diǎn)是無(wú)牌無(wú)證上道路行駛）得到有效治理；四是路面行車秩序明顯好轉(zhuǎn)。目前，通過(guò)集約警力、量化任務(wù)、明確區(qū)域、交叉調(diào)警、強(qiáng)化宣傳等措施，全市各級(jí)公安交巡警部門全警動(dòng)員，全力出擊，整治行動(dòng)已顯現(xiàn)初步成效。4月21日至29日，全市共出動(dòng)警力7348人次，警車2895臺(tái)次，設(shè)置檢查站391個(gè)，組織駕駛員交通安全法規(guī)學(xué)習(xí)161人次，發(fā)放宣傳資料7707份，共查處摩托車道路交通違法行為16353件，貨車道路交通違法行為2239件，警告12081人次，教育4851人次，扣分5772人次，罰款1404人次，扣留駕駛證965本，暫扣駕駛證234本。行業(yè)發(fā)展步道及人行道兩條步道建成 還可騎免費(fèi)自行車2011-11-28 來(lái)源：重慶晨報(bào)昨日，渝中區(qū)步行交通示范段長(zhǎng)濱路珊瑚公園至大溪溝輕軌站，以及北部新區(qū)自行車示范段大竹林片區(qū)新竹路至濱江路，通過(guò)了國(guó)家專家組驗(yàn)收。渝中區(qū)步行交通示范段全長(zhǎng)3.9公里 高差170米 分9段沿途文化遺址多，有重慶味路線：珊瑚公園-長(zhǎng)濱路-南區(qū)路-鄒容公園-燕子巖-枇杷山正街-觀音巖-重慶文物保護(hù)中心-枇杷山公園-渝中區(qū)社保局-中山醫(yī)院-巴蜀學(xué)校舊校門遺址-中華全國(guó)文藝界抗敵協(xié)會(huì)遺址-人和街-大溪溝農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)-人民路-大溪溝河街-重慶水務(wù)-大溪溝輕軌站。路段：共分了9個(gè)主要路段，燕子巖城市陽(yáng)臺(tái)段、自然博物館段、枇杷山公園段、中山醫(yī)院段、張家花園平街段、學(xué)校文化段、人和街入口段、大溪溝公園段、大溪溝輕道站段。渝中區(qū)山城步道、自行車道是在國(guó)家住建部城建司的技術(shù)支持下完成的，是美國(guó)能源基金會(huì)的贊助項(xiàng)目。山城步道規(guī)劃渝中半島山城步道要建“五橫十二縱”渝中半島規(guī)劃了“五橫十二縱”步道交通系統(tǒng)：“五橫”是利用城市道路的人行道打造，形成東西向橫穿渝中半島的主要步行通道;“十二縱”利用兩江現(xiàn)有的公共活動(dòng)空間，形成完全穿越半島的步行交通系統(tǒng)。珊瑚公園至大溪溝輕軌站段，是渝中半島今年完成的首條山城步道示范段。明年將動(dòng)工朝天門到大溪溝段。吃完飯想散步 來(lái)山城步道走走吧2011-11-28 來(lái)源:華龍網(wǎng)重慶晚報(bào)華龍網(wǎng)訊 （記者 吳剛）11月26日，我市低碳交通系統(tǒng)示范項(xiàng)目渝中區(qū)步行交通系統(tǒng)、北部新區(qū)步行和自行車交通系統(tǒng)示范項(xiàng)目示范段建設(shè)，通過(guò)了住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部組織的專家驗(yàn)收。 渝中區(qū)步行交通系統(tǒng)示范項(xiàng)目示范段位于渝中區(qū)枇杷山正街至大溪溝輕軌站路段。該路段全長(zhǎng)3.9公里，寬2米左右。項(xiàng)目主題是“半島梯韻”。示范段從南向北分共實(shí)施了8個(gè)改造段，8個(gè)重要節(jié)點(diǎn)；建設(shè)工作包括步道鋪裝、街道環(huán)境改造、照明設(shè)施完善、綠化小品設(shè)置、標(biāo)示系統(tǒng)構(gòu)建等5項(xiàng)內(nèi)容。步道把南區(qū)路、中山一路、中山二路、人和街、人民路等城市主次干道連接在一起。 渝中區(qū)已經(jīng)規(guī)劃了“五橫十二縱”步道交通系統(tǒng)。五條橫線主要利用城市道路的人行道進(jìn)行打造，形成東西向橫穿渝中半島主要步行通道。十二條縱線結(jié)合半島地形地貌，串聯(lián)起上下半城，達(dá)到貫穿南北、通達(dá)兩江的目的，輔助解決車行交通上下不便的現(xiàn)狀。整個(gè)“五橫十二縱”步行網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，利用了兩江現(xiàn)有的公共活動(dòng)空間和資源，形成了完整的穿越半島的步行交通系統(tǒng)。 北部新區(qū)步行、自行車交通系統(tǒng)示范項(xiàng)目示范段位于北部新區(qū)大竹林片區(qū)，全長(zhǎng)4.5公里，項(xiàng)目主題為“重慶也可以騎車”。示范段建設(shè)工作包括自行車道土建改造、自行車設(shè)施租賃系統(tǒng)設(shè)置、交通信號(hào)系統(tǒng)設(shè)置等5項(xiàng)內(nèi)容。據(jù)了解，我市主城區(qū)居民的出行方式結(jié)構(gòu)中，步行占49.9%，其比例在全國(guó)城市名列前茅。去年5月，我市被列為全國(guó)步行和自行車交通系統(tǒng)示范城市之一。渝主城開(kāi)放69.6公里濱江步道 沿七步道親近江水2011-11-24 來(lái)源:新華網(wǎng)昨日，重慶晚報(bào)記者從市城鄉(xiāng)建委獲悉，主城兩江四岸已建成45公里濱江步道，已陸續(xù)對(duì)市民開(kāi)放。預(yù)計(jì)年底前，主城共有69.6公里濱江步道向市民開(kāi)放。九濱路三層親水健身賞景路線：外灘廣場(chǎng)-九龍港務(wù)碼頭段-佳宇廣場(chǎng)段，全長(zhǎng)3公里。北碚區(qū)去金剛碑老街懷舊路線：朝陽(yáng)中學(xué)-金剛碑，長(zhǎng)4公里。北濱路2800平方米停車位路線：黃花園大橋-嘉陵江大橋-嘉華大橋-洪恩寺市民廣場(chǎng)，已建成7.6公里。大渡口區(qū)俯瞰重鋼工業(yè)遺產(chǎn)路線：渝鋼村-思源公園-義渡公園，全長(zhǎng)6公里。巴南區(qū)體驗(yàn)綠色生態(tài)野趣路線：道角-魚洞濱江公園段;李家沱-道角段，全長(zhǎng)約23公里。渝中區(qū)沙坪壩區(qū)步道貫穿沙濱路路線：大溪溝漁灣-華村立交-雍江藝庭-滴水巖;磁器口-滴水巖。渝中區(qū)與沙坪壩區(qū)正在打造濱江步道。渝中區(qū)今年計(jì)劃建設(shè)7公里，分為大溪溝漁灣-華村立交;華村立交-雍江藝庭;雍江藝庭-滴水巖3段。沙坪壩今年計(jì)劃修建6公里，從磁器口至滴水巖。建43座人行天橋 方便大家過(guò)馬路2011-05-20 來(lái)源:重慶晚報(bào)昨天，市市政委對(duì)我市主城區(qū)市容環(huán)境綜合整治的情況進(jìn)行了通報(bào)，今年，我市主城區(qū)將建成43座過(guò)街人行設(shè)施，其中12座已經(jīng)開(kāi)工。這12座是大渡口鋼花路九宮廟人行天橋、江北區(qū)建新南路人行天橋兩座、九龍坡謝家灣人行地下通道等。另外，大坪九坑子人行天橋已經(jīng)完工。行業(yè)發(fā)展公交車地鐵換乘公交太麻煩?市交委:明年換乘距離不超百米2011-06-30來(lái)源：華龍網(wǎng)重慶晚報(bào)6月21日，市長(zhǎng)黃奇帆主持召開(kāi)市政府常務(wù)會(huì)議決定實(shí)施暢通主城行動(dòng)計(jì)劃將采取的10大行動(dòng)中，包括結(jié)合即將開(kāi)通的兩條軌道線，做好與之銜接的公共交通的調(diào)整和布局。據(jù)了解，今年年初，市運(yùn)管局召開(kāi)的運(yùn)管工作會(huì)上，就已經(jīng)部署了公交與輕軌、地鐵接駁的方案。今后，乘客下了軌道交通，再換乘公交步行距離不會(huì)超過(guò)100米。據(jù)了解，為吸引更多的市民乘坐軌道交通，市運(yùn)管局將對(duì)與軌道交通接駁的150個(gè)公交站點(diǎn)進(jìn)行優(yōu)化改造，以期實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接，使公交與軌道換乘距離控制在100米以內(nèi)。市運(yùn)管局表示，今后隨著軌道網(wǎng)絡(luò)的不斷完善，優(yōu)化下來(lái)的渝中區(qū)公交運(yùn)力，將補(bǔ)充到二環(huán)范圍內(nèi)。市交委透露，現(xiàn)在目前，輕軌2號(hào)線新山村車站已建成公交車港，沿線的平安站、大渡口站附近也會(huì)建起公交停靠點(diǎn)。另外，即將通車的輕軌1、3、6號(hào)軌道交通線路沿線共82個(gè)車站，有47處站點(diǎn)與地面公交站點(diǎn)的距離在100米之內(nèi)；有13處站點(diǎn)距離在100米至300米之間；有22處與公交車站點(diǎn)的距離超過(guò)了300米。市交委近日對(duì)記者表示，到明年，這35處超出100米距離的站點(diǎn)，還將進(jìn)行優(yōu)化改造，實(shí)現(xiàn)100米內(nèi)的對(duì)接。重慶結(jié)合軌道交通運(yùn)營(yíng)從三方面優(yōu)化公交線網(wǎng)2011-05-24 來(lái)源：重慶市政府網(wǎng) 作者：重慶市交委、國(guó)資委 一是按照重復(fù)率85%以上取消、30%-85%截?cái)嗾{(diào)整，保留余下以及部分供多重選擇重復(fù)線路的原則，結(jié)合軌道運(yùn)營(yíng)，分階段將軌道沿線相關(guān)的112條線路，取消35條、截?cái)?4條、保留33條。二是優(yōu)化后公交車輛后減少1000臺(tái)左右，紅旗河溝、小龍坎、南坪到解放碑方向車輛減少公交車450輛，減車比例25%-33%。三是積極相關(guān)部門提出換乘節(jié)點(diǎn)建設(shè)、換乘優(yōu)惠措施、路權(quán)保障、月票改革、節(jié)約運(yùn)力利用、實(shí)施組織保障等配套保障措施的建議，切實(shí)保障市民出行需求。主城公交優(yōu)先 規(guī)劃9條軌道區(qū)縣全通高速路2011-10-28來(lái)源：重慶晨報(bào)數(shù)字報(bào) 規(guī)劃9條軌道目前，我市的軌道一、二、三號(hào)線已通車，這種大容量的快捷交通工具，給市民出行帶來(lái)便利。總規(guī)提出加大軌道交通建設(shè)。到2020年，我市規(guī)劃建設(shè)9條軌道線、長(zhǎng)約478公里，運(yùn)力850萬(wàn)人/日。我市軌道線最早規(guī)劃有6條線，后來(lái)發(fā)展到10條線，后來(lái)又研究到17條、18條線，軌道規(guī)劃在實(shí)施過(guò)程中，有一個(gè)不斷發(fā)展完善的過(guò)程。軌道的條數(shù)的設(shè)定，也不是一個(gè)很絕對(duì)的概念，有的時(shí)候一條線可以分出幾條支線。區(qū)縣全通高速路重慶建設(shè)長(zhǎng)江上游地區(qū)綜合交通樞紐和國(guó)際貿(mào)易大通道的定位，將方便市民外出旅游、辦公。2009年，我市已有32個(gè)區(qū)縣被高速路覆蓋，高速路通車總里程達(dá)到1577公里。去年底，這一數(shù)據(jù)達(dá)到了2000公里，除了城口、巫溪等少數(shù)區(qū)縣沒(méi)有通高速公路外，“4小時(shí)重慶”已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)。而到2015年，高速公路將覆蓋所有區(qū)縣。市交委組織召開(kāi)規(guī)范主城區(qū)公交站名征求市民意見(jiàn)新聞媒體通氣會(huì)2011-11-28 來(lái)源:重慶市交通委員會(huì)網(wǎng)站 為給市民提供更加方便的公交出行服務(wù)，今年下半年，重慶市交委會(huì)同市規(guī)劃局、市民政府、市市政委等部門，啟動(dòng)主城區(qū)公交站名命名和調(diào)整工作，通過(guò)廣泛征集社會(huì)各界和市民意見(jiàn)，初步確定了公交站名的調(diào)整范圍及名稱，擬對(duì)主城149個(gè)站名進(jìn)行調(diào)整。11月25日，市交委召集市運(yùn)管局、開(kāi)投集團(tuán)、公交集團(tuán)、站臺(tái)公司等單位，召開(kāi)規(guī)范主城區(qū)公交站名征求市民意見(jiàn)通氣會(huì)，重慶電視臺(tái)、重慶日?qǐng)?bào)等10余家新聞媒體參加了會(huì)議。近期，全市各家新聞媒體將對(duì)主城區(qū)公交站名命名和調(diào)整征求市民意見(jiàn)相關(guān)情況進(jìn)行全面報(bào)道。行業(yè)發(fā)展軌道交通重慶兩江新區(qū)軌道交通“航母”開(kāi)工 年產(chǎn)值將達(dá)400億2011-05-24 來(lái)源：重慶市政府公眾信息網(wǎng)人民網(wǎng)重慶視窗5月23日電 宋潔報(bào)道：今天上午，中國(guó)北車西南產(chǎn)業(yè)基地在重慶兩江新區(qū)魚復(fù)工業(yè)園舉行開(kāi)工儀式?；刂饕ǔ鞘熊壍儡囕v維修組裝、城際軌道車輛生產(chǎn)、西南地區(qū)動(dòng)車組維修組裝，預(yù)計(jì)年銷售收入將達(dá)400億元。據(jù)了解，中國(guó)北車西南產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目投資約9.5億元，占地面積約587畝，初步規(guī)劃建設(shè)車體、裝配、調(diào)試、物流、油漆等生產(chǎn)車間及相應(yīng)的輔房和動(dòng)、靜調(diào)線等設(shè)備?；亟ǔ珊髮⑿纬赡戤a(chǎn)500輛城際軌道車輛的制造能力、500輛/年的輕軌、地鐵組裝及100輛/年的維修能力。預(yù)計(jì)到2015年，基地投產(chǎn)后將實(shí)現(xiàn)年銷售收入400億元。重慶大字型軌道交通線網(wǎng)初步形成有效緩解城區(qū)交通堵塞2011-10-28 來(lái)源：重慶市政府公眾信息網(wǎng) 作者：重慶市國(guó)資委 一是三號(hào)線（兩路口鴛鴦）正式投入試運(yùn)營(yíng)，初步形成連通主城八個(gè)行政區(qū)域的城市快速交通主動(dòng)脈、五大換乘樞紐、1-3號(hào)線大字型骨架的交通網(wǎng)絡(luò)。二是軌道交通有效緩解了沿線城區(qū)的交通擁堵現(xiàn)象，提高了各城區(qū)之間的出行效率。僅國(guó)慶期間客運(yùn)量就高達(dá)326萬(wàn)人次，日均客運(yùn)量40萬(wàn)人次以上。三是各條干線客運(yùn)量呈上升趨勢(shì)，成為市民出行的重要方式。二號(hào)線日均客運(yùn)量同比增長(zhǎng)22.5%，一號(hào)線在三號(hào)線開(kāi)通后客運(yùn)量由原來(lái)的8.5萬(wàn)人次增長(zhǎng)至15萬(wàn)次。重慶市綠色軌道交通項(xiàng)目獲中國(guó)人居環(huán)境范例獎(jiǎng)2011-12-06 來(lái)源：重慶商報(bào)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部2日向社會(huì)公示2011年中國(guó)人居環(huán)境獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)名單。公示時(shí)間2011年12月2日至12日。如有不同意見(jiàn)，請(qǐng)?jiān)诠酒陂g以書面形式將反映的情況寄或送至住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部城市建設(shè)司。具體聯(lián)系方式以及2011年中國(guó)人居環(huán)境獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)名單可登錄住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部網(wǎng)站查詢。 據(jù)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部城市建設(shè)司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，經(jīng)中國(guó)人居環(huán)境獎(jiǎng)工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室初審、現(xiàn)場(chǎng)考察和專家評(píng)審，并經(jīng)中國(guó)人居環(huán)境獎(jiǎng)工作領(lǐng)導(dǎo)小組研究批準(zhǔn)，決定授予山東省濰坊市，江蘇省江陰市、常熟市2011年“中國(guó)人居環(huán)境獎(jiǎng)”；授予“重慶市綠色軌道交通建設(shè)項(xiàng)目”等39個(gè)項(xiàng)目2011年“中國(guó)人居環(huán)境范例獎(jiǎng)”。行業(yè)發(fā)展自行車借鑒法國(guó)慢性交通 重慶兩江新區(qū)將試點(diǎn)建自行車專用道2011-11-21 來(lái)源:重慶日?qǐng)?bào)今后幾年，重慶除延續(xù)公交優(yōu)先的戰(zhàn)略以外，還將大力倡導(dǎo)包括自行車專用道、步行專用道在內(nèi)的慢性交通，兩江新區(qū)將率先試點(diǎn)。昨日，副市長(zhǎng)凌月明與法國(guó)圖盧茲市副市長(zhǎng)貝爾納馬爾基耶簽署關(guān)于城市可持續(xù)發(fā)展和公共交通的專項(xiàng)合約，重慶將用2到3年時(shí)間，借鑒法國(guó)圖盧茲的慢性交通。根據(jù)昨日簽署的關(guān)于城市可持續(xù)發(fā)展和公共交通的專項(xiàng)合約，從2011年至2013年，圖盧茲市將提出對(duì)兩江新區(qū)綜合交通規(guī)劃研究的報(bào)告，包括兩江新區(qū)的地鐵、有軌電車、BRT快速車和常規(guī)公交等公交網(wǎng)方案的研究報(bào)告，兩江新區(qū)自行車專用道、自行車站規(guī)劃報(bào)告，兩江新區(qū)步行道圖報(bào)告，兩江新區(qū)有軌電車路線設(shè)計(jì)報(bào)告等。重慶步行和自行車交通系統(tǒng)示范項(xiàng)目順利通過(guò)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部驗(yàn)收2011-12-02 來(lái)源：重慶市政府網(wǎng)重慶被列為住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部首批開(kāi)展“步行和自行車交通系統(tǒng)示范項(xiàng)目”的六個(gè)城市之一。近日，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部一行對(duì)渝中區(qū)、北部新區(qū)步行和自行車交通系統(tǒng)示范項(xiàng)目進(jìn)行驗(yàn)收。來(lái)自美國(guó)能源基金會(huì)、中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院、北京城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院相關(guān)專家詳細(xì)聽(tīng)取了我市示范項(xiàng)目的總結(jié)匯報(bào)，并對(duì)示范項(xiàng)目進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收。渝中區(qū)步行和自行車交通系統(tǒng)示范項(xiàng)目沿珊瑚公園枇杷山公園大溪溝輕軌站嘉陵江濱江帶，全長(zhǎng)約4.5公里。北部新區(qū)步行和自行車交通系統(tǒng)示范項(xiàng)目位于大竹林江與城片區(qū)，全長(zhǎng)約4.3公里。北部新區(qū)規(guī)劃自行車網(wǎng)絡(luò)150公里 通過(guò)專家審查2011-08-08 來(lái)源:華龍網(wǎng)規(guī)劃自行車網(wǎng)絡(luò)150公里，布局公共自行車服務(wù)點(diǎn)75處今日，記者從重慶市規(guī)劃局獲悉，由市城市交通規(guī)劃研究所承擔(dān)的北部新區(qū)自行車系統(tǒng)規(guī)劃及示范項(xiàng)目已順利通過(guò)專家審查及部門第一階段自驗(yàn)。2010年，重慶被納入全國(guó)低碳出行示范項(xiàng)目試點(diǎn)城市，作為我市踐行低碳交通出行的示范項(xiàng)目之一，北部新區(qū)自行車系統(tǒng)專項(xiàng)規(guī)劃及示范項(xiàng)目提出，未來(lái)北部新區(qū)將形成“兩個(gè)網(wǎng)絡(luò)、一個(gè)特色”的自行車交通系統(tǒng)。據(jù)悉，北部新區(qū)在大竹林江與城片區(qū)、竹林康居選取了天山大道等4.2公里道路建成示范段，建設(shè)內(nèi)容包括自行車道鋪裝、人行道改造、綠化改造、公共自行車服務(wù)點(diǎn)安裝等，將為深入推進(jìn)我市綠色交通事業(yè)發(fā)展起到重要的示范和實(shí)踐作用。行業(yè)發(fā)展綜合重慶：去年主城公共交通年客運(yùn)量達(dá)到18.5 億人次2011-6-8來(lái)源：城市交通網(wǎng)站5 月26 日，據(jù)重慶市主城區(qū)交通發(fā)展年度報(bào)告2010發(fā)布內(nèi)容，去年主城公共交通年客運(yùn)量達(dá)到18.5億人次；軌道交通年客運(yùn)量達(dá)到4500 萬(wàn)人次，日均客流量為12.3 萬(wàn)人次，較2009 年增長(zhǎng)7.4%。按出行方式分析，公共交通（含地面公交、軌道）占33.4%，較2009 年上升0.4 個(gè)百分點(diǎn)；出租車占6.7%，較2009 年上升0.3 個(gè)百分點(diǎn)。隨著城市向二環(huán)擴(kuò)張，主城向西交通聯(lián)系增強(qiáng)，主城區(qū)居民平均出行時(shí)耗達(dá)到33.3 分鐘，日均出行總量達(dá)到1339萬(wàn)人次，較2009年增長(zhǎng)5.4%。重慶三大綜合換乘樞紐開(kāi)工 明年底實(shí)現(xiàn)“無(wú)縫換乘”2011-5-31 來(lái)源：重慶日?qǐng)?bào)到明年年底，我市將初步形成高速公路客運(yùn)與都市區(qū)城市公共交通的“無(wú)縫換乘”。昨日上午，總投資11.9億元，總占地面積20多萬(wàn)平方米的主城茶園、西永和魚洞3個(gè)綜合交通換乘樞紐同時(shí)開(kāi)工，3個(gè)項(xiàng)目明年底建成后，將集公交、出租、輕軌和長(zhǎng)途客運(yùn)等中轉(zhuǎn)功能于一體，實(shí)現(xiàn)各種交通運(yùn)輸方式有機(jī)銜接。3個(gè)綜合換乘樞紐中，茶園換乘樞紐位于南岸茶園新區(qū)石塔立交旁，占地面積120畝。該換乘樞紐與渝湘高速、渝黔高速、內(nèi)環(huán)城市快速干道、軌道交通6號(hào)線及8號(hào)線銜接，其中長(zhǎng)途客運(yùn)主要輻射貴陽(yáng)方向和沿長(zhǎng)江方向，市民在這里通過(guò)換乘輕軌6號(hào)線，可達(dá)到五里店、紅旗河溝，換乘8號(hào)線可達(dá)到李家沱、大渡口。西永換乘樞紐位于西永賴家橋，占地面積117畝。該換乘樞紐與遂渝高速公路、軌道交通1號(hào)線銜接，長(zhǎng)途客運(yùn)主要輻射成都、遂寧方向，市民在該樞紐可通過(guò)軌道1號(hào)線換乘至沙坪壩、朝天門等地區(qū)。位于巴南區(qū)魚洞的魚洞換乘樞紐是3個(gè)換乘樞紐中面積最大的，達(dá)到145畝。該換乘樞紐依托渝湘高速公路與城市快速互通立交，與軌道交通3號(hào)線銜接，長(zhǎng)途客運(yùn)主要輻射長(zhǎng)沙、貴陽(yáng)方向。市民在該樞紐通過(guò)換乘軌道3號(hào)線，可達(dá)直達(dá)江北機(jī)場(chǎng)。此外，建成后的這3個(gè)換乘樞紐，到主城各中心城區(qū)之間，都將通過(guò)軌道交通、公交、出租車以及社會(huì)車輛進(jìn)行有效連接，方便市民換乘。（下轉(zhuǎn)A3版）市交委表示，按照“暢通重慶”建設(shè)部署，我市在繞城高速附近區(qū)域規(guī)劃了9大綜合交通換乘樞紐，除了昨日開(kāi)工的茶園、西永和魚洞3個(gè)綜合換乘樞紐外，還包括北碚、白市驛、西彭、四公里、兩路和魚嘴等6處換乘樞紐作為都市區(qū)高速路客運(yùn)與公交換乘樞紐所在地。目前，北碚、兩路和四公里3個(gè)換乘樞紐已開(kāi)工或建成，茶園、西永和魚洞換乘樞紐將在明年底建成，剩下的白市驛、西彭和魚嘴等3個(gè)換乘樞紐也將陸續(xù)在“十二五”期間建成。暢通工程暢通主城行動(dòng) 打造“不塞車城市”2011-12-01 來(lái)源：重慶時(shí)報(bào)昨天，市政府信息網(wǎng)發(fā)布信息稱，暢通主城行動(dòng)計(jì)劃已經(jīng)由市人民政府第103次常務(wù)會(huì)議通過(guò)，市政府將從軌道線網(wǎng)建設(shè)、城市道路建設(shè)、公共交通系統(tǒng)、停車場(chǎng)(樓)建設(shè)等9大方面入手，著力解決城市交通擁堵問(wèn)題。計(jì)劃總體目標(biāo)：把主城區(qū)建設(shè)成為“不塞車的城市”。要求到2015年，我市主干道高峰時(shí)段的平均車速要達(dá)到30公里/小時(shí)左右，最低車速不低于10公里/小時(shí)，擁堵路段在高峰時(shí)段的平均車速要提高20%以上。同時(shí)，到2015年公交出行比例達(dá)65%以上，其中軌道交通占公交出行比例要達(dá)50%左右，提高公交換乘效率。軌道交通、公交成出行主力結(jié)合站點(diǎn)新建一批換乘停車場(chǎng)毫無(wú)疑問(wèn)，面對(duì)越來(lái)越擁堵的交通道路，軌道交通勢(shì)必成為以后市民出行的主力。今年我市已建成1號(hào)線朝天門至沙坪壩段，年底將通車3號(hào)線二塘至江北機(jī)場(chǎng)段;明年，我市將建成1號(hào)線大學(xué)城段、6號(hào)線及6號(hào)線支線禮嘉至?xí)怪行亩?、輕軌3號(hào)線二塘至魚洞段;2013年將建成6號(hào)線禮嘉至五路口段、上新街至茶園段、2號(hào)線新山村至魚洞段，到時(shí)候，軌道交通將成一個(gè)網(wǎng)狀將我市主城大部分區(qū)域串聯(lián)起來(lái)。同時(shí)，我市將結(jié)合軌道交通建成時(shí)序，及時(shí)對(duì)公交線路進(jìn)行調(diào)整，削減與軌道交通同走廊的中長(zhǎng)距離公交線路，增加與軌道交通接駁的短途公交線路，降低中心區(qū)公交線路重復(fù)率。也就是說(shuō)，即便你的家門口沒(méi)有軌道交通站點(diǎn)，你也只需坐兩三站公交車就能抵達(dá)輕軌站。今年前，我市將重點(diǎn)完成26個(gè)軌道交通與公交換乘接駁站港設(shè)施的新建及改造工作。為了鼓勵(lì)市民在中心區(qū)外圍停車并換乘軌道交通進(jìn)出中心區(qū)，以達(dá)到減少中心區(qū)機(jī)動(dòng)車數(shù)量的目的，我市擬在中心區(qū)外圍區(qū)域，結(jié)合軌道站點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)一批停車換乘樞紐并實(shí)行低收費(fèi)政策。打造立體公共停車樓5大商圈新增1.2萬(wàn)以上停車位可能很多有車一族都體會(huì)過(guò)“停車難”，我們常常會(huì)轉(zhuǎn)好多圈、耗費(fèi)大量時(shí)間去找一個(gè)合適的停車位。為了解決“停車難”，我市將充分利用廣場(chǎng)、綠地及人防工程的地下空間打造停車場(chǎng)，同時(shí)改造危舊房與爛尾樓，規(guī)劃建設(shè)一批立體公共停車樓并利用地下空間連接提高停車位的利用率和周轉(zhuǎn)率。到2015年前，我市五大商圈擬新增1.2萬(wàn)個(gè)以上停車位，按照“中心高于外圍、路內(nèi)高于路外、地上高于地下”的原則，進(jìn)一步調(diào)整停車收費(fèi)價(jià)格，實(shí)行分區(qū)標(biāo)準(zhǔn)：解放碑、觀音橋、南坪、沙坪壩和楊家坪5大商圈等重點(diǎn)區(qū)域?yàn)橐活惖貐^(qū);內(nèi)環(huán)以內(nèi)除一類地區(qū)以外的區(qū)域?yàn)槎惖貐^(qū);內(nèi)環(huán)以外區(qū)域?yàn)槿惖貐^(qū)。與此同時(shí)，路側(cè)停車、路外露天停車、室內(nèi)停車樓(庫(kù))的停車收費(fèi)也將實(shí)行階梯價(jià)格。而為了解決公交車占道停車，到2015年前，我市將新增47個(gè)公交站場(chǎng)，新建站場(chǎng)面積達(dá)到100萬(wàn)平方米，還將新增公交車專用停車位5362個(gè)，避免占道停車。打通斷頭路 建設(shè)商圈分流道路加快跨橋隧道建設(shè)如果中心區(qū)域的分支太少，就容易在同一路段堵塞，所以建設(shè)中心區(qū)域5大商圈的分流道路可以減少主干道過(guò)境交通流量，緩解商圈交通擁堵。同時(shí)，要因地制宜采取單向交通組織、路口禁左、開(kāi)放小區(qū)道路、嚴(yán)格控制主干道開(kāi)口等措施合理優(yōu)化道路交通組織。為了增強(qiáng)主城九區(qū)以及新城和主城間的交通聯(lián)系，增加市民跨區(qū)行駛的選擇，比如市民要從南岸區(qū)到江北區(qū)，不僅能走菜園壩大橋，還能走嘉華大橋。到2015年前，我市將建成雙碑大橋、千廝門大橋和東水門大橋以及魚洞大橋二期;同時(shí)建成雙碑隧道、慈母山隧道、鐵山坪隧道，開(kāi)工建設(shè)蔡家隧道、華巖中梁山隧道等。 (重慶時(shí)報(bào))打造“暢通重慶”城市樣本 北部新區(qū)建公交站臺(tái)導(dǎo)乘系統(tǒng)2011-05-21 來(lái)源:鳳凰網(wǎng)重慶站綜合近日，北部新區(qū)管委會(huì)與重慶城市交通開(kāi)發(fā)投資（集團(tuán)）有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，爭(zhēng)取用三年時(shí)間將北部新區(qū)建設(shè)成為出行最暢通、配套最完善、交通最便利的“城市交通文明示范區(qū)”。暢通行動(dòng)：硬件軟件同步加快建設(shè)1、建立重慶首個(gè)公交站臺(tái)導(dǎo)乘系統(tǒng)據(jù)北部新區(qū)交通局負(fù)責(zé)人介紹，該區(qū)首次并運(yùn)行公交站臺(tái)導(dǎo)乘系統(tǒng)，“以后，在北部新區(qū)等公交車，下一班車還有多遠(yuǎn)，還有幾個(gè)空位，都會(huì)一目了然”。今年10月份，北部新區(qū)兩江幸福廣場(chǎng)公交站臺(tái)電子化信息導(dǎo)乘系統(tǒng)將投入試用。該電子化信息導(dǎo)乘系統(tǒng)，類似于目前輕軌站的報(bào)站系統(tǒng)“不敢像輕軌站那樣標(biāo)注下一站還有幾分鐘，怕遇到堵車，但可以顯示距離站臺(tái)還有幾公里，減少市民等車時(shí)的焦慮?！庇辛诉@樣的導(dǎo)乘系統(tǒng)，如果時(shí)間允許，市民在等車時(shí)就可以到附近買瓶水或上個(gè)廁所了。2、建立并試行重慶首個(gè)交通評(píng)價(jià)體系2011年內(nèi)，北部新區(qū)將建立并試行重慶首個(gè)交通評(píng)價(jià)體系。“就像項(xiàng)目動(dòng)工前需要環(huán)評(píng)一樣?！苯煌ㄔu(píng)價(jià)體系是指在住宅區(qū)、商業(yè)區(qū)等大型公共項(xiàng)目建設(shè)前，預(yù)先對(duì)該區(qū)域的人口規(guī)模、 出行需求等進(jìn)行評(píng)估，以便落實(shí)交通配套設(shè)施，比如開(kāi)通幾條公交線路，密度多大等，有針對(duì)性地解決居民出行問(wèn)題。3、新建成4個(gè)公交站場(chǎng) 增加公交線路同時(shí)，北部新區(qū)還將建成4個(gè)公交站場(chǎng)，選址在大竹林、鴛鴦、雙堰和九曲河等地，基本解決公交車占道停車問(wèn)題。4、軌道交通2011年9月份，輕軌三號(hào)線將開(kāi)通。重慶暢通主城行動(dòng)計(jì)劃出臺(tái) 2015建成不塞車城市2011-12-2來(lái)源：重慶日?qǐng)?bào)記者昨日從市暢通辦獲悉，暢通主城行動(dòng)計(jì)劃日前經(jīng)市政府常務(wù)會(huì)議通過(guò)，將從軌道線網(wǎng)、城市道路、公共交通、停車場(chǎng)（樓）等9個(gè)方面著手，解決城市交通擁堵，在2015年把主城建設(shè)成為“不塞車的城市”。軌道交通將成出行主力計(jì)劃提出，到2015年，主城主干道高峰時(shí)段平均車速將達(dá)到30公里/小時(shí)左右，最低車速不低于10公里/小時(shí)，擁堵路段在高峰時(shí)段平均車速將提高20%以上。同時(shí)，到2015年公交出行比例達(dá)65%以上，其中軌道交通占公交出行比例要達(dá)到50%左右，提高公交換乘效率。屆時(shí)，軌道交通將成為市民主要出行工具。5大商圈新增1.2萬(wàn)個(gè)停車位到2015年，解放碑、觀音橋等五大商圈擬新增1.2萬(wàn)個(gè)以上的停車位，進(jìn)一步調(diào)整停車收費(fèi)價(jià)格，實(shí)行分片區(qū)停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。路側(cè)停車、路外露天停車、室內(nèi)停車樓（庫(kù)）的停車收費(fèi)也將實(shí)行階梯價(jià)格。為解決公交車夜間占道停車，到2015年，主城還將新增47個(gè)公交站場(chǎng)，新建站場(chǎng)面積達(dá)到100萬(wàn)平方米，其中新增公交車專用停車位5362個(gè)。建商圈分流路，加快橋隧建設(shè)如果主城中心區(qū)域的分支道路少，車流很容易集中在同一路段造成堵塞。對(duì)此，計(jì)劃提出，將在5大商圈建設(shè)分流道路，減少主干道車流量，緩解商圈擁堵。同時(shí)，還將采取單向交通組織、路口禁左、開(kāi)放小區(qū)道路、嚴(yán)格控制主干道開(kāi)口等措施，合理優(yōu)化道路交通。為打通二環(huán)外新開(kāi)發(fā)城區(qū)與主城的交通串聯(lián)，主城還將加快橋隧建設(shè)，增加市民跨區(qū)行駛的路徑。到2015年，將建成雙碑大橋、千廝門大橋和東水門大橋及魚洞大橋二期，建成雙碑隧道、慈母山隧道和鐵山坪隧道，開(kāi)工建設(shè)蔡家隧道、華巖中梁山隧道等。重慶采取10項(xiàng)措施治堵 行政事業(yè)單位錯(cuò)時(shí)上下班2011-06-21 來(lái)源：重慶晚報(bào)建設(shè)“暢通重慶”，讓“主城不塞車”，關(guān)系廣大市民的切身利益。昨天，市長(zhǎng)黃奇帆主持召開(kāi)市政府第103次常務(wù)會(huì)議，決定實(shí)施“暢通主城行動(dòng)計(jì)劃”，把主城區(qū)建設(shè)成為“不塞車的城市”。具體目標(biāo)是：到2015年，城市道路周期性堵點(diǎn)、擁堵路段數(shù)量較2010年減少50%以上，主要干道高峰時(shí)段平均車速達(dá)到30公里/小時(shí)左右，道路交通運(yùn)行效率明顯提高；停車難問(wèn)題得到較好解決。同時(shí)，軌道交通占公交客運(yùn)總量比例達(dá)到50%以上；公交換乘效率明顯提高。10大行動(dòng)使“暢通主城”盡快見(jiàn)效市長(zhǎng)黃奇帆說(shuō)，目前廣大市民都很關(guān)注主城交通的改善，為使“暢通主城行動(dòng)計(jì)劃”盡快見(jiàn)效，近期要采取10大行動(dòng)：一、要加快竣工一批重要的道路和隧道；二、要結(jié)合即將開(kāi)通的兩條軌道線，做好與之銜接的公共交通的調(diào)整和布局；三、在一些重要路段和出行高峰時(shí)段，實(shí)施貨車、摩托車限行；四、要下決心盡快搬走位于主城核心地段的公交停車場(chǎng)；五、要通過(guò)攻堅(jiān)打通主城最堵的幾個(gè)堵點(diǎn)；六、要建一批停車場(chǎng)，可以考慮將一些閑置的樓宇改造成立體車庫(kù)；七、繼續(xù)實(shí)行錯(cuò)時(shí)上下班制度；八、對(duì)紅綠燈進(jìn)行智能化改造，同時(shí)加強(qiáng)交巡警的指揮管理；九、進(jìn)一步優(yōu)化公交線路和設(shè)施、提高通行能力；十、增加車行和人行立交，減少轉(zhuǎn)盤。行政事業(yè)單位實(shí)行錯(cuò)時(shí)上下班深化錯(cuò)時(shí)上下班，緩解高峰擁堵。行政事業(yè)單位錯(cuò)開(kāi)上下班與上放學(xué)時(shí)間，減少“通勤”與“通學(xué)”高峰時(shí)段的交通矛盾，緩解交通擁堵。同時(shí)，推進(jìn)停車收費(fèi)差別制度改革，按照“中心高于外圍、路內(nèi)高于路外、地上高于地下”的原則，科學(xué)調(diào)整停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。元旦起，主城行政事業(yè)單位全年實(shí)行“朝九晚六”2011-12-15 來(lái)源：新華網(wǎng) 作者：周曉陽(yáng)上午：9點(diǎn)12點(diǎn)30分 下午：2點(diǎn)6點(diǎn) 主要為了錯(cuò)峰緩解擁堵，學(xué)校作息時(shí)間不變 市政府辦公廳日前發(fā)出通知，為加快推進(jìn)暢通主城行動(dòng)計(jì)劃，緩解主城區(qū)高峰時(shí)段交通擁堵的現(xiàn)狀，決定深化錯(cuò)時(shí)上下班制度，從明年1月1號(hào)開(kāi)始，主城區(qū)所有行政事業(yè)單位全年實(shí)行“朝九晚六”的作息時(shí)間。 更改針對(duì)行政事業(yè)單位比原冬季作息時(shí)間晚半小時(shí)下班昨天，我們?cè)诠娦畔⒕W(wǎng)上看到了市政府辦公廳下發(fā)的關(guān)于主城區(qū)行政事業(yè)單位 全年實(shí)行朝9晚6作息時(shí)間的通知，通知說(shuō)，從明年1月1號(hào)開(kāi)始，主城區(qū)所有行政事業(yè)單位都將實(shí)行上午9點(diǎn)上班，12點(diǎn)30分下班；下午2點(diǎn)上班，6點(diǎn)下班的作息時(shí)間，避開(kāi)上下班高峰期。不過(guò)，通知特別指出學(xué)校除外，仍然執(zhí)行原作息時(shí)間。按照以往的管理，每年從10月份起到次年的4月30日，我市即開(kāi)始執(zhí)行冬季作息制，實(shí)行上午9點(diǎn)上班，12點(diǎn)30分下班；下午1點(diǎn)30分上班，5點(diǎn)30分下班的作息時(shí)間。也就是說(shuō)，如果按照新的作息時(shí)間，主城區(qū)所有行政事業(yè)單位下午的上班時(shí)間和下班時(shí)間都往后延遲了半小時(shí)。我們從市政府辦公廳了解到，由于此次作息時(shí)間更改只針對(duì)行政事業(yè)單位，其他的企業(yè)公司還是執(zhí)行原有作息時(shí)間，這樣就能有效錯(cuò)開(kāi)各單位的上下班時(shí)間，緩解主城區(qū)交通擁堵。 學(xué)校繼續(xù)執(zhí)行原作息時(shí)間避開(kāi)學(xué)生上學(xué)高峰期這次作息時(shí)間更改特地指出了“學(xué)校除外”，目的就是為了錯(cuò)開(kāi)學(xué)生集中到學(xué)校上課的這一時(shí)間段，避免車輛在同一時(shí)間扎堆而引起交通擁堵。百姓呼聲重慶：辦人民滿意的公交2011-01-15 來(lái)源：中國(guó)公路網(wǎng)重慶市委、市政府日前正式出臺(tái)關(guān)于加快涪陵區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的決定（以下簡(jiǎn)稱決定），要求以“一天當(dāng)作兩天用、五年干成十年事”的拼勁，并提出到2020年涪陵區(qū)將用10年時(shí)間建成城市人口達(dá)到100萬(wàn)人左右、城區(qū)面積達(dá)到100平方公里的城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展的現(xiàn)代化大城市。 涪陵實(shí)現(xiàn)“雙百”（100萬(wàn)人和100平方公里），建成交通順暢的宜居城市，公交先行。兩天當(dāng)著一天干，兩步并著一步走。辦人民滿意的公交，把涪陵公交辦成全國(guó)的示范公交。 涪陵公交是涪陵區(qū)政府為民辦的一件實(shí)事，雙改辦是承辦單位，涉及千家萬(wàn)戶，關(guān)系民生的一件大事，要提到政治的高度，只能辦好。只有大力發(fā)展公共交通，方便廣大群，減少私家的出行，減輕城市交通擁堵，節(jié)能減排，是對(duì)政府管理能力和執(zhí)政能力考驗(yàn)，是干群關(guān)系、涪陵精神的體現(xiàn)；是涪陵人民的文化素養(yǎng)、集體智慧、凝聚力的體現(xiàn)。 涪陵“雙百”大城市建設(shè)，公交車需先行。14日一位重慶市民就涪陵公共改革，談一談他的幾點(diǎn)建議。 1、公車線路和站點(diǎn)設(shè)置要合理，要科學(xué)，盡量在原有線路基礎(chǔ)上進(jìn)行調(diào)整的原則。特殊線路延長(zhǎng)收班時(shí)間。 2、優(yōu)先考慮人口密集區(qū)的公交線路和站