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?。ㄊ袇^(qū)) 姓名 準考證號 密.封線內(nèi).不. 準答. 題 2019年安全工程師安全生產(chǎn)技術(shù)能力提升試題 含答案考試須知:1、考試時間:150分鐘,本卷滿分為100分。 2、請首先按要求在試卷的指定位置填寫您的姓名、準考證號等信息。 3、請仔細閱讀各種題目的回答要求,在密封線內(nèi)答題,否則不予評分。 一、單選題(本大題共70小題,每題1分,共70分)1、在雷雨天氣,以下做法正確的選項是( )A、在雷雨天的室外接打手機B、進入金屬構(gòu)架的建筑物C、站在鐵絲網(wǎng)旁邊D、在海濱、池塘旁2、抽出式通風(fēng)指局部通風(fēng)機安裝在距離掘進巷道口( )的回風(fēng)側(cè)。A、10m以外B、20m以外C、30m以外D、40m以外3、煙火藥制造過程中的防火防爆措施中,煙火藥的配制和混合時要嚴把()三道關(guān)口。A、領(lǐng)藥、稱藥、混藥B、領(lǐng)藥、裝藥、筑藥C、領(lǐng)藥、裝藥、運藥D、領(lǐng)藥、混藥、裝藥4、不屬于設(shè)備維護保養(yǎng)工作“三級保養(yǎng)制”的選項是:( )A、日常保養(yǎng)B、一級保養(yǎng)C、二級保養(yǎng)D、三級保養(yǎng)5、做好井巷支護是防止地壓災(zāi)害的有效措施之一。一般來說,斷層破碎帶、節(jié)理裂隙較發(fā)育巖層、軟弱層巖、遇水碎脹或泥化巖層、揭露后易風(fēng)化巖層都需要加強支護,對于軟弱巖層巷道,最有效的支護方式是( )A、預(yù)制混凝土支護B、木支架支護C、金屬支架支護D、錨桿支護6、評價作業(yè)場所高溫控制是否滿足要求的主要指標(biāo)是( )A、作業(yè)地點的氣溫B、作業(yè)地點的溫度與濕度C、作業(yè)地點的濕度D、作業(yè)地點的WB、GT指數(shù)7、在下列情況中,易造成起重機發(fā)生脫繩事故的是( )A、斜吊、斜拉造成鋼絲繩損傷B、吊鉤鉤口變形引起開口過大C、吊鉤上吊裝繩夾角太大D、吊載受到碰撞、沖擊而搖擺不定8、采用安全特低電壓是( )的措施。A、僅有直接接觸電擊保護B、只有間接接觸電擊保護C、用于防止爆炸火災(zāi)危險D、兼有直接接觸電擊和間接接觸電擊保護9、金切機床在距操作者站立地面高度( )處有外露的傳動部位時,應(yīng)裝防護罩、蓋、欄。A、2mB、=2mC、2mD、=1.8m10、下列不屬于表面缺陷探傷技術(shù)的是( )A、超聲探傷B、磁粉探傷C、滲透探傷D、渦流探傷11、宋體勞動過程中,人體受工作負荷的影響產(chǎn)生負擔(dān),隨時間不斷積累,從而引發(fā)疲勞。按疲勞產(chǎn)生的原因,可分為體力疲勞和( )A、生理疲勞B、精神疲勞C、視覺疲勞D、環(huán)境疲勞12、眼睛能承受的可見光的最大亮度值約為( )cd/m2,紫外線照射( )h后眼睛會充血,( )mm以下短波紫外線可引起紫外線眼炎。A、105;34;200B、106;45;300C、107;56;400D、108;67;50013、根據(jù)超聲波檢測原理,下列有關(guān)超聲波檢測的適用的敘述中,正確的是( )A、適宜檢驗厚度較厚的工件,不適用于復(fù)合材料、棒材和鍛件試件B、適宜檢驗厚度較厚的工件,適用于角焊縫、棒材和鍛件等試件C、適宜檢驗厚度較薄的工件,適用于復(fù)合材料、棒材和鍛件等試件D、適宜檢驗厚度較薄的工件,不適用于復(fù)合材料、棒材和鍛件試件14、鍛造設(shè)備在工作中的作用力是很大的,如我國已制造和使用了12000t的鍛造水壓機,就是常見的( )的壓力,所發(fā)出的力量巨大。A、100120tB、100130tC、100140tD、100l50t15、機床的電氣箱柜門應(yīng)關(guān)閉嚴密,門前( )內(nèi)無雜物、無工件,箱柜門開啟方便A、0.5mB、0.6mC、0.7mD、0.8m16、由RLC并聯(lián)電路中,為電源電壓大小不變而頻率從其諧波頻率逐漸減小到零時,電路中的電流值將( )A、從某一最大值漸變到零B、由某一最小值漸變到無窮大C、保持某一定值不變17、防止電梯超速和斷繩的保護裝置是( )A、安全鉗B、緩沖器C、限速器D、曳引輪18、某化工公司粗苯產(chǎn)品裝車采用壓縮氣體壓送。壓縮氣源應(yīng)選用( )A、氮氣B、氧氣C、氫氣D、空氣19、當(dāng)鍋爐內(nèi)水位( )最高安全水位,( )最低安全水位,水位警報器自動報警,提醒司爐人員采取措施防止事故發(fā)生。A、高于;低于B、高于;高于C、低于;高于D、低于;低于20、不能消除和減少噪聲傳播的措施是( )A、吸聲B、隔聲C、通風(fēng)D、阻尼21、油液分析方法中利用原子吸收光譜來分析潤滑油中金屬的成分和含量,進而判斷零件磨損程度的方法是( )A、鐵譜分析B、金屬譜分析C、紅外分析D、光譜分析22、聲波刺激作用的時間對聽覺閾值有重要的影響,一般識別聲音所需要的最短持續(xù)時間為( )ms。A、1035B、2040C、3550D、205023、生產(chǎn)性粉塵來源十分廣泛,以下不屬于生產(chǎn)性粉塵的是( )A、煤炭燃燒時所產(chǎn)生的煙塵B、熔煉黃銅時產(chǎn)生的煙塵C、皮物、棉織物的處理時產(chǎn)生的粉塵D、清掃道路時的揚塵24、壓力表是指示容器內(nèi)介質(zhì)壓力的儀表,是壓力容器的重要安全裝置。按其結(jié)構(gòu)和作用原理,可以分為四類,下列正確的組合是( )液柱式;機械牽引式;彈性元件式;油壓操縱式;活塞式;電量式A、B、C、D、25、人機功能匹配要在功能分析基礎(chǔ)上依據(jù)人機特性進行分配。應(yīng)當(dāng)由機器來承擔(dān)的作業(yè)是( )A、指令B、程序的編排C、環(huán)境條件惡劣的作業(yè)D、應(yīng)付突然事件26、下列物質(zhì)中,與水作用會發(fā)生化學(xué)自熱著火的是( )A、金屬鈉B、甘油C、有機過氧化物D、黃磷27、產(chǎn)生靜電的方式有很多,當(dāng)帶電霧滴或粉塵撞擊導(dǎo)體時,會產(chǎn)生靜電,這種靜電產(chǎn)生的方式屬于( )A、接觸一分離起電B、破斷起電C、感應(yīng)起電D、電荷遷移28、按照熱爆炸理論,易燃易爆物質(zhì)組成的系統(tǒng)發(fā)生熱爆炸的基本條件是()A、系統(tǒng)得熱小于失熱B、系統(tǒng)得熱大于失熱C、系統(tǒng)是絕熱的D、系統(tǒng)得熱等于失熱29、在特種設(shè)備檢測中,無損檢測適合于構(gòu)件的()檢查。A、直觀B、內(nèi)部缺陷C、耐腐性D、承載能力30、作為施工組織設(shè)計中的重要組成部分,具體安排和指導(dǎo)工程安全施工的安全管理與技術(shù)文件是( )A、建筑工程施工組織設(shè)計B、施工安全技術(shù)措施C、施工組織總設(shè)計D、專項安全施工組織設(shè)計31、下列的電力系統(tǒng)接地與電氣設(shè)備外露可導(dǎo)電部分的保護連接型式中,符合TT系統(tǒng)要求的是( )A、電力系統(tǒng)一點(通常是中性點)直接接地;電氣裝置的外露可導(dǎo)電部分直接接地(與電力系統(tǒng)的任何接地點無關(guān))B、電氣裝置的外露可導(dǎo)電部分通過保護線與電力系統(tǒng)的中性點聯(lián)結(jié)。C、電力系統(tǒng)所有帶電部分與地絕緣或一點經(jīng)阻抗接地。D、電力系統(tǒng)所有帶電部分與地絕緣或一點經(jīng)阻抗接地;電氣裝置的外露可導(dǎo)電部分直接接地(與電力系統(tǒng)的任何接地點無關(guān))32、所謂可靠性是指系統(tǒng)和產(chǎn)品在規(guī)定的( ),完成規(guī)定功能的能力。A、條件B、時間C、環(huán)境D、條件和時間33、人在觀察物體時,由于視網(wǎng)膜受到光線的刺激,使得視覺印象與物體的實際大小、形狀等存在差異。這種現(xiàn)象稱為( )A、明適應(yīng)B、暗適應(yīng)C、眩光D、視錯覺34、鐵路運輸中,為使行駛在同一條路線上的車輛始終保持一定距離,車輛可裝有( )A、駕駛警報裝置B、視覺增強裝置C、車輛導(dǎo)航裝置D、速度控制裝置35、宋體火災(zāi)類型與物質(zhì)的燃燒特性有關(guān)根據(jù)火災(zāi)分類(GB4968-2008),煤氣火災(zāi)屬于( )類火災(zāi)A、FB、EC、DD、C36、根據(jù)人機特性和人機功能合理分配的原則,適合于機器做的是()工作。A、快速、高可靠性、高精度的B、單調(diào)、復(fù)雜、決策性的C、持久、笨重、維修性的D、環(huán)境條件差、規(guī)律性、創(chuàng)造性的37、沖壓事故可能發(fā)生在沖壓設(shè)備的不同危險部位,且以發(fā)生在沖頭下行過程中傷害操作工人手部的事故最多。下列危險因素中,與沖手事故無直接關(guān)系的是( )A、應(yīng)用剛性離合器B、模具設(shè)計不合理C、機械零件受到強烈振動而損壞D、電源開關(guān)失靈38、在鉆機鑿巖作業(yè)中,對粉塵治理最有效的措施是( )A、機械化B、濕式作業(yè)C、壓人式通風(fēng)D、抽出式通風(fēng)39、根據(jù)調(diào)車作業(yè)的有關(guān)規(guī)定,調(diào)車作業(yè)速度不得超過以下規(guī)定:在空線牽引運行時車速為( ),推進運行時車速為( );調(diào)動乘坐旅客爆炸品、壓縮氣體、液化氣體、超限貨物的車輛時車速為( ),接近被連掛的車輛時車速為( )A、40km/h,30km/h,20km/h,10km/hB、40km/h,30km/h,15km/h,5km/hC、30km/h,20km/h,10km/h,5km/hD、30km/h,20km/h,15km/h,5km/h40、以下選項中屬于非電離輻射的是( )A、微波B、X射線C、人工核素D、中子41、沖壓機械沖壓事故可能發(fā)生在沖頭運行的( )和上下模具( )的空間。A、上行程,之間B、下行程,之間C、上行程,之外D、下行程,之外42、鋼絲繩外層鋼絲磨損量超過原直徑的( )應(yīng)該報廢。A、50B、40C、30D、2043、航空公司對航空安全的主要職責(zé)不包括( )A、制定本企業(yè)的安全目標(biāo)B、執(zhí)行事故調(diào)查、分析和事故預(yù)防監(jiān)督活動C、招募和訓(xùn)練人員D、建立適當(dāng)?shù)男畔⑾到y(tǒng)44、機動車輛進人存在爆炸性氣體的場所,應(yīng)在尾氣排放管上安裝( )A、火星熄滅器B、安全閥C、單向閥D、阻火閥門45、為防止壓力容器發(fā)生爆炸和泄露事件,在設(shè)計上,應(yīng)采用合理的結(jié)構(gòu),如全焊透結(jié)構(gòu)、能自由膨脹結(jié)構(gòu)等,以避免應(yīng)力集中、幾何突變,針對設(shè)備使用情況,在強度計算及安全閥排量計算時,符合標(biāo)準的材料應(yīng)選用塑性和( )較好的材料。A、剛度B、脆性C、韌性D、應(yīng)力46、運送易燃和易爆物品的專用車,應(yīng)在駕駛室上方安裝( )標(biāo)志燈,并應(yīng)在車身兩側(cè)噴有“禁止煙火”字樣或標(biāo)志。A、紅色B、黃色C、橙色D、綠色47、飛行事故征候處理情況報告表由發(fā)生飛行事故征候的責(zé)任單位填寫,并在飛行事故征候發(fā)生后( )天內(nèi),將此表上報所在地區(qū)管理局航空安全辦公室。A、5天B、7天C、10天D、24天48、用腳操作主要是完成較重負荷的控制工作。腳的出力角度不同,產(chǎn)生的足蹬力禾同。當(dāng)膝部屈曲大約( )度時,可產(chǎn)生最大足蹬力。A、90B、120C、160D、18049、電氣火災(zāi)造成的損失在全部火災(zāi)中占據(jù)首要位置。電氣設(shè)備的危險溫度電火花及電弧是引起電氣火災(zāi)的直接原因。下列電氣線路和電氣設(shè)備的狀態(tài)中,可能引起電氣火災(zāi)的是( )A、絕緣電線表面溫度達到50B、電線絕緣層內(nèi)導(dǎo)體(芯線)受到損傷后有效截面變小C、運行中電動機的溫度和溫升都達到額定值D、白熾燈泡表面燙手50、鑄造是一種金屬熱加工工藝,是將熔融的金屬注入、壓入或吸入鑄模的空腔中使之成型的加工方法。鑄造作業(yè)過程中存在著多種危險有害因素。下列各組危險有害因素中,全部存在于鑄造作業(yè)中的是( )A、火災(zāi)爆炸、灼燙、機械傷害、塵毒危害、噪聲振動、高溫和熱輻射B、火災(zāi)爆炸、灼燙、機械傷害、塵毒危害、噪聲振動、電離輻射C、火災(zāi)爆炸、灼燙、機械傷害、苯中毒、噪聲振動、高溫和熱輻射D、粉塵爆炸、灼燙、機械傷害、塵毒危害、噪聲振動、電離輻射51、爆炸類型中,乙炔銅的爆炸屬于( )A、氣相爆炸B、液相爆炸C、固相爆炸D、混合型爆炸52、宋體對于設(shè)計( )大于或等于2ms,或者運行高度距地面高于或等于2m的載人大型游樂設(shè)施,應(yīng)納入質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門的安全監(jiān)察范圍。A、平均運行角速度B、平均運行線速度C、最小運行線速度D、最大運行線速度53、交通部交通安全委員會制定的關(guān)于報告船舶重大事故隱患的通知規(guī)定,嚴重違章包括:嚴重違反安全航行和防火規(guī)定、超載及超速、違章追越、違章?lián)尯?、違章?lián)尣邸⑦`章明火作業(yè)、違章裝載及運輸危險貨物、( )等。A、違章搭建天線B、違章裝卸作業(yè)C、有問題不通報D、違反交通管制規(guī)定54、機械設(shè)備運行危區(qū)可按運動狀態(tài)分為靜止型危區(qū)、回轉(zhuǎn)型危區(qū)、往復(fù)型危區(qū)和復(fù)合型危區(qū),其中,屬于靜止型危區(qū)的是( )_。A、由平動或往復(fù)運動的機件形成B、由復(fù)雜運動形成C、由旋轉(zhuǎn)物件形成D、尖角、毛刺、帶刃鋒利的轉(zhuǎn)動部分55、除專業(yè)人員外,其他人員與牽引供電設(shè)備帶電部分的安全距離不得少于( )mm。A、3000B、2000C、4000D、250056、窒息、冷卻、輻射及對火焰燃燒起化學(xué)抑制作用是( )的集中體現(xiàn),其中化學(xué)抑制作用是滅火的基本原理,起主要滅火作用。A、泡沫滅火效能B、干粉滅火效能C、氣體滅火效能D、水滅火效能57、下列關(guān)于粉塵爆炸的描述,錯誤的是( )A、粉塵爆炸速度或者爆炸壓力上升速度比爆炸氣體小,但燃燒時間長,產(chǎn)生能量大,破壞程度大B、爆炸感應(yīng)期較長C、有產(chǎn)生二次爆炸的可能性D、粒度對粉塵爆炸壓力上升速率的影響比粉塵爆炸壓力小58、沖壓事故有可能發(fā)生在沖壓設(shè)備的各個危險部位,但以發(fā)生在模具行程間為絕大多數(shù),且傷害部位主要是作業(yè)者的( )A、頭部B、眼睛C、手部D、腿部59、混合氣體中惰性氣體濃度的增加,使空氣的濃度相對減少,惰性氣體更容易把氧分子和可燃性氣體分子隔開,對爆炸上限產(chǎn)生較大影響,這時混合氣體爆炸上限將( )A、迅速下降B、迅速上升C、保持不變D、無法確定60、可燃固體根據(jù)( )分類。A、自燃點B、著火點C、閃點D、爆炸下限61、根據(jù)射線檢測的特點,射線檢測對( )缺陷檢出率高。A、裂紋B、夾渣C、未熔合D、白點62、宋體吊鉤負荷試驗時,人力驅(qū)動的起升機構(gòu)用吊鉤,以( )額定載荷作為檢驗載荷。A、1倍B、1.2倍C、1.5倍D、2倍63、爆炸危險品生產(chǎn)廠房和庫房在平面布置上,最好呈()A、凹形B、凸形C、L形D、簡單矩形64、鐵路機車沖突事故是鐵路行車事故的主要類型之一。下列安全隱患中,能直接導(dǎo)致機車沖突事故的是( )A、機車車輛走行部構(gòu)件、輪對等限度超標(biāo)B、停留車輛未采取防溜措施導(dǎo)致車輛溜逸C、調(diào)車作業(yè)人員違章跳車D、線路及道岔限度超標(biāo)65、機器防護罩的主要作用是( )A、使機器較為美觀B、防止發(fā)生操作事故C、防止機器受到損壞66、宋體道路照明主要是為保證夜間交通的安全與暢通,可以分為( )A、連續(xù)照明、整體照明、隧道照明B、間斷照明、連續(xù)照明、局部照明C、連續(xù)照明、局部照明、隧道照明D、局部照明、整體照明、隧道照明67、同層多臺起重機同時作業(yè)情況比較普遍,也存在兩層,甚至三層起重機共同作業(yè)的情況。能保證起重機交叉作業(yè)安全的是( )A、位置限制與調(diào)整裝置B、力矩限制器C、回轉(zhuǎn)鎖定裝置D、防碰撞裝置68、聯(lián)軸節(jié)是用來把兩軸連接在一起的常用機械傳動部件,下列關(guān)于聯(lián)軸節(jié)的安全要求中,錯誤的是( )A、聯(lián)軸節(jié)應(yīng)安裝“”型防護罩B、安全型聯(lián)軸節(jié)上不應(yīng)有突出的螺釘C、聯(lián)軸節(jié)應(yīng)能保證只有機器停車并將其拆開后兩軸才能分離D、任何情況下,聯(lián)軸節(jié)都不允許出現(xiàn)徑向位移69、宋體爆炸現(xiàn)象的最主要特征是什么?( )A、溫度升高B、壓力急劇升高C、周圍介質(zhì)振動D、發(fā)光發(fā)熱70、建筑設(shè)計防火規(guī)范(GB、500162006)不適用于( )工程的設(shè)計。A、城市交通隧道B、炸藥廠房C、建筑高度大于24.0m的單層公共建筑D、可燃材料堆場 二、多選題(本大題共15小題,每題2分,共30分)1、可燃性混合物爆炸產(chǎn)生的壓力與( )有關(guān)。A、初始溫度B、濃度C、組分D、爆炸壓力相關(guān)因素E、初始壓力2、宋體當(dāng)顯示器的數(shù)量較多時,從履行安全人機學(xué)原則的角度考慮,視覺顯示器應(yīng)該適應(yīng)人的視覺習(xí)慣,按( )順序布置在最佳范圍內(nèi)。A、從右到左優(yōu)先B、從左到右優(yōu)先C、從下到上優(yōu)先D、從上到下優(yōu)先E、從右到左或從下到上3、電氣設(shè)備外殼接保護線是最基本的安全措施之一、下列電氣設(shè)備外殼接保護線的低壓系統(tǒng)中,允許應(yīng)用的系統(tǒng)有( )A、TNS系統(tǒng)B、TNCS系統(tǒng)C、TNC系統(tǒng)D、TNSC系統(tǒng)E、TT系統(tǒng)4、道路交通安全設(shè)施主要有( )A、交通標(biāo)志B、防護欄C、照明設(shè)施D、電子收費設(shè)施E、防眩設(shè)施5、下面哪些形式是人機系統(tǒng)的基本形式( )A、人作為勞動者的人機結(jié)合形式B、人作為購買者的人機結(jié)合形式C、人作為監(jiān)視者的人機結(jié)合形式D、人作為控制者的人機結(jié)合形式E、人作為消費人機結(jié)合形式6、全自動化控制的人機系統(tǒng)的安全性取決于( )A、機器的本質(zhì)安全性B、人機功能分配的合理性C、信息傳遞的安全性D、機器的冗余系統(tǒng)失靈E、人處于低負荷時應(yīng)急反應(yīng)變差7、以低碳鋼為例,可以得出金屬材料受拉伸外力作用引起的變形可以分為哪幾個階段( )A、彈性變形階段B、塑性變形階段C、屈服階段D、彎曲變形階段E、斷裂變形階段8、生產(chǎn)系統(tǒng)內(nèi)一旦發(fā)生爆炸或壓力驟增時,可能通過防爆泄壓裝置將超高壓力釋放出去,以減少巨大壓力對設(shè)備、系統(tǒng)的破壞或者減少事故損失。防爆泄壓裝置主要有( )A、單向閥B、安全閥C、防爆門D、爆破片E、防爆窗9、砂輪機是機械工廠最常用的機械設(shè)備之一,其主要特點是易碎、轉(zhuǎn)速高、使用頻繁和易傷人。砂輪在使用時有嚴格的操作程序和規(guī)定,違反操作規(guī)程將給操作人員造成傷害。下列關(guān)于砂輪機操作要求的說法中,正確的有( )A、不許站在砂輪正面操作B、允許在砂輪側(cè)前方操作C、不允許多人共同操作D、禁止側(cè)面磨削E、允許砂輪正反轉(zhuǎn)10、下列電源中可用做安全電源的是( )A、自耦變壓器B、分壓器C、蓄電池D、安全隔離變壓器E、獨立供電的柴油發(fā)電機11、生產(chǎn)性毒物以多種形態(tài)存在于生產(chǎn)環(huán)境中,其存在形態(tài)包括( )A、氣體B、輻射C、霧D、煙E、粉塵12、井下火災(zāi)的常用撲救方法( )A、直接滅火方法B、隔絕滅火方法C、綜合方法滅火D、間斷滅火方法E、冷卻方法滅火13、如下哪些心理現(xiàn)象是安全心理現(xiàn)象(
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