雙體系建設(shè)概念.doc

雙體系建設(shè)概念1、 雙體系建設(shè)指的是風(fēng)險分級管控和隱患排查治理體系建設(shè)。2、 風(fēng)險是指生產(chǎn)安全事故或健康損害事件發(fā)生的可能性和嚴重性的組合。3、 可能性，是指事故（事件）發(fā)生的概率。4、 嚴重性，是指事故（事件）一旦發(fā)生后，將造成的人員傷害和經(jīng)濟損失的嚴重程度。5、 危險源指的是可能導(dǎo)致人員傷害和（或）健康損害的根源、狀態(tài)或行為，或它們的組合。6、 危險有害因素是指可對人造成傷亡、影響人的身體健康甚至導(dǎo)致疾病的因素。7、 危險有害因素包括四類：“人的因素”、“物的因素”、“環(huán)境因素”和“管理因素”。8、 人的因素是指在生產(chǎn)活動中，來自人員自身或人為性質(zhì)的危險和有害因素；9、 物的因素是指機械、設(shè)備、設(shè)施、材料等方面存在的危險和有害因素；10、 環(huán)境因素是指生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境中的危險和有害因素；11、 管理因素是指管理和管理責(zé)任缺失所導(dǎo)致的危險和有害因素。12、 風(fēng)險分級管控是指按照風(fēng)險不同級別、所需管控資源、管控能力、管控措施復(fù)雜及難易程度等因素而確定不同管控層級的風(fēng)險管控方式。13、 風(fēng)險分級管控的基本原則是：風(fēng)險越大，管控級別越高；上級負責(zé)管控的風(fēng)險，下級必須負責(zé)管控，并逐級落實具體措施。14、 風(fēng)險分級管控過程包括：排查風(fēng)險點、辨識危險源、風(fēng)險評價與分級、制定實施風(fēng)控措施。15、 風(fēng)險點亦稱風(fēng)險源，是指伴隨風(fēng)險的部位、設(shè)施、場所和區(qū)域，以及在特定部位、設(shè)施、場所和區(qū)域?qū)嵤┑陌殡S風(fēng)險的作業(yè)過程，或以上兩者的組合。16、 排查風(fēng)險點是風(fēng)險管控的基礎(chǔ)，對風(fēng)險點內(nèi)的不同危險源（與風(fēng)險點相關(guān)聯(lián)的人、物、環(huán)境及管理等因素）進行識別、風(fēng)險評價以及根據(jù)評價結(jié)果采取不同控制措施是風(fēng)險分級管控的核心。17、 第一類危險源指的是使人體或物體具有較高勢能的裝置設(shè)備場所（如人員高處作業(yè)、吊裝物等），一旦失控可能產(chǎn)生巨大能量的裝置設(shè)備場所（如煤氣發(fā)生爐等），產(chǎn)生、供給能量的裝置、設(shè)備（如供電設(shè)備、隧道窯、壓力容器等），能量載體（如壓縮氣體、運轉(zhuǎn)的皮帶、運轉(zhuǎn)的球磨機等），有毒、有害、易燃、易爆等危險物質(zhì)（如煤氣、液氨、煤焦油等）等。18、 第二類危險源包含人的因素（人的失誤）、物的因素（物的故障）、環(huán)境因素（作業(yè)條件）、管理因素（管理缺陷）。19、 風(fēng)險矩陣方法是一種簡單易行的評價作業(yè)條件危險性的方法，數(shù)學(xué)表達式為R（風(fēng)險值）=L（發(fā)生傷害的可能性） S（發(fā)生傷害后果的嚴重程度）20、 作業(yè)條件危險性評價法（LEC）是在具有潛在危險環(huán)境中作業(yè)的危險性，以所評價的環(huán)境與某些作為參考環(huán)境的對比為基礎(chǔ)，數(shù)學(xué)表達式為D=L E C其中D代表作業(yè)條件的危險性L代表事故或危險事件發(fā)生的可能性E代表暴露于危險環(huán)境的頻率C代表危險嚴重程度21、 LEC修正法（MES法）R=L E S其中：事故發(fā)生的可能性（L）人身傷害事故和職業(yè)相關(guān)病癥發(fā)生的可能性主要取決于對于特定危害的控制措施的狀態(tài)（M）和人體暴露于危害（危險狀態(tài)）的頻繁程度（E1）；單純財產(chǎn)損失事故和環(huán)境污染事故發(fā)生的可能性主要取決于對于特定危害的控制措施的狀態(tài)M和危害（危險狀態(tài)）出現(xiàn)的頻次（E2）。對控制措施的狀態(tài)（M）對于特定危害引起特定事故（這里“特定事故”一詞既包含“類型”的含義，如碰傷、灼傷、軋入、高處墜落、觸電、火災(zāi)、爆炸等；也包含“程度”的含義，如死亡、永久性部分喪失勞動能力、暫時性全部喪失勞動能力、僅需急救、輕微設(shè)備損失等）而言，無控制措施時發(fā)生的可能性較大，有減輕后果的應(yīng)急措施時發(fā)生的可能性較小，有預(yù)防措施時發(fā)生的可能性最小。人體暴露或危險狀態(tài)出現(xiàn)的頻繁程度（E）人體暴露于危險狀態(tài)的頻繁程度越大，發(fā)生傷害事故的可能性越大；危險狀態(tài)出現(xiàn)的頻次越高，發(fā)生財產(chǎn)損失的可能性越大。事故的可能后果（S）。22、 風(fēng)險分級：采用科學(xué)方法對危險源所伴隨的風(fēng)險進行定量或定性評價，對評價結(jié)果進行劃分等級。（根據(jù)有關(guān)文件及標準，我省風(fēng)險暫定為“紅、橙、黃、藍”四級，企業(yè)原5級劃分標準可參照進行調(diào)整。）藍色風(fēng)險5級風(fēng)險：稍有危險，需要注意（或可忽略的）。員工應(yīng)引起注意。藍色風(fēng)險4級風(fēng)險：輕度（一般）危險，可以接受（或可容許的）。車間、科室應(yīng)引起關(guān)注。黃色風(fēng)險3級風(fēng)險：中度（顯著）危險，需要控制整改。公司、部室（車間上級單位）應(yīng)引起關(guān)注。橙色風(fēng)險2級風(fēng)險：高度危險（重大風(fēng)險），必須制定措施進行控制管理。公司對重大及以上風(fēng)險危害因素應(yīng)重點控制管理。紅色風(fēng)險1級風(fēng)險：不可容許的（巨大風(fēng)險），極其危險，必須立即整改，不能繼續(xù)作業(yè)。23、 風(fēng)險分級管控-典型控制措施：應(yīng)急控制，個體防護控制，管理（行政）控制，工程控制。24、 一般事故隱患是指危害和整改難度較小，發(fā)現(xiàn)后能夠立即整改排除的隱患；重大事故隱患是指危害和整改難度較大，應(yīng)當(dāng)全部或者局部停產(chǎn)停業(yè)，并經(jīng)過一定時間整改治理方能排除的隱患，或者因外部因素影響致使生產(chǎn)經(jīng)營單位自身難以排除的隱患。25、 隱患排查是指企業(yè)組織安全生產(chǎn)管理人員、工程技術(shù)人員和其他相關(guān)人員對本單位的事故隱患進行排查，并對排查出的事故隱患，按照事故隱患的等級進行登記，建立事故隱患信息檔案的工作過程。26、 隱患治理是指消除或控制隱患的活動或過程。包括對排查出的事故隱患按照職責(zé)分工明確整改責(zé)任，制定整改計劃、落實整改資金、實施監(jiān)控治理和復(fù)查驗收的全過程。27、 隱患信息是指包括隱患名稱、位置、狀態(tài)描述、可能導(dǎo)致后果及其嚴重程度、治理目標、治理措施、職責(zé)劃分、治理期限等信息的總稱。企業(yè)對事故隱患信息應(yīng)建檔管理。28、 危險源包括事故隱患；事故隱患是危險源，危險源不一定是事故隱患。29、 風(fēng)險分級管控體系是隱患排查治理體系的“基礎(chǔ)”。30、 一級風(fēng)險：指該風(fēng)險點一旦發(fā)生事故，可能導(dǎo)致較大以上事故，即指能造成3人以上死亡，或者10人以上重傷，或者1000萬元以上直接經(jīng)濟損失的事故；31、 二級風(fēng)險：指該風(fēng)險點一旦發(fā)生發(fā)生事故，可能導(dǎo)致一般事故，即