風(fēng)電運(yùn)檢技能競(jìng)賽理論考試練習(xí)試卷答案.doc

風(fēng)電運(yùn)檢技能競(jìng)賽理論考試練習(xí)試卷答案 一、填空題（每空0.5分，共25分）1、風(fēng)電設(shè)備的控制系統(tǒng)包括 測(cè)量 、 中心控制器 和 執(zhí)行機(jī)構(gòu) 三個(gè)部分。 2、常見(jiàn)風(fēng)力發(fā)電機(jī)軸承故障包括 軸承溫升過(guò)高 、軸承異音 、軸承燒死 等。3、雷云對(duì)地發(fā)生雷擊有三種形式，分別是直擊雷 、 感應(yīng)雷 和球形雷 。4、貝茨功率系數(shù)告訴我們：風(fēng)中含有的氣流能量中最大可以獲取 59.3% 。5、根據(jù)作用于風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)上載荷隨時(shí)間變化的情況，載荷可分為永久載荷 、可變載荷 和偶然載荷 三類(lèi)。6、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組最主要的參數(shù)是 風(fēng)輪直徑 和 額定功率 ，其為產(chǎn)品型號(hào)的組成部分。7、葉片的 固有頻率 直接影響機(jī)組的動(dòng)態(tài)特性， 激振頻率 應(yīng)避開(kāi)葉片的共振區(qū)，以降低葉片的動(dòng)應(yīng)力，提高其使用壽命。8、風(fēng)電機(jī)齒輪箱的潤(rùn)滑分為：飛濺潤(rùn)滑 和 強(qiáng)制潤(rùn)滑 。9、變電工作人體在無(wú)遮攔時(shí)與高壓帶電導(dǎo)體應(yīng)保持的最小安全距離為：10kV及以下 0.7 米，35kV 1.0 米，110kV 1.5 米，在有安全遮攔時(shí)與10kV及以下高壓帶電導(dǎo)體應(yīng)保持的最小安全距離為 0.35 米。10、兆歐表上有三個(gè)接線柱，“L”表示線（路）端接線柱，“E”表示地線接線柱，“G”表示屏蔽線接線柱。11、發(fā)電企業(yè)實(shí)行安全生產(chǎn)目標(biāo)三級(jí)控制，企業(yè)控制 事故 和 重傷 ，車(chē)間控制 輕傷 和 障礙 ，班組控制 異常 和 未遂 。12、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的主要布置形式有一字型、回流式和分流式。13、風(fēng)電機(jī)上的PT100是 溫度 傳感器，在攝氏零度時(shí)，傳感器的電阻為 100 歐姆。14、拆除風(fēng)電機(jī)制動(dòng)裝置首先鎖定 風(fēng)輪 ，切斷 機(jī)械 、 電氣 與 液壓 聯(lián)接。15、一主變壓器型號(hào)為：SFZ9-16000/35中，S表示： 三相 F表示：油浸風(fēng)冷 Z表示：帶有載調(diào)壓 35表示： 額定電壓。16、最大風(fēng)速是指 600 秒間隔內(nèi)平均風(fēng)速的最大值。17、測(cè)風(fēng)塔測(cè)量的數(shù)據(jù)包含： 風(fēng)速 、 風(fēng)向 、 氣壓 、 溫度 四個(gè)基本參數(shù)。二、選擇題（單選或多選，每題0.5分，共10分）( D )1、變槳風(fēng)電機(jī)組的液壓系統(tǒng)是通過(guò)（ ）來(lái)實(shí)現(xiàn)節(jié)距控制的。 A、溢流閥 B、節(jié)流閥 C、單向閥 D、比例閥( B )2、以下有關(guān)風(fēng)電機(jī)維護(hù)檢修安全措施的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（ ）A. 不得一個(gè)人在維護(hù)檢修現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。B. 風(fēng)速較低時(shí)，塔上作業(yè)時(shí)風(fēng)電機(jī)可以繼續(xù)運(yùn)行。C. 風(fēng)電機(jī)在保修期內(nèi)，檢修人員對(duì)風(fēng)電機(jī)更改應(yīng)經(jīng)過(guò)保修單位同意。D. 登塔維護(hù)檢修時(shí)，不得兩個(gè)人在同一段塔筒內(nèi)同時(shí)登塔。（ C ）3、通常我們說(shuō)的無(wú)損檢測(cè)技術(shù)不包括以下哪項(xiàng)（ C ）A、射線照相B、超聲波檢測(cè)C、振動(dòng)檢測(cè)D、磁粉探傷 ( BC )4、填寫(xiě)和使用操作票時(shí)，錯(cuò)誤的做法有（ ）A. 填寫(xiě)操作票時(shí)，個(gè)別非操作關(guān)鍵詞句錯(cuò)誤可用“”劃去。B. 使用典型操作票時(shí)，凡不進(jìn)行操作的項(xiàng)目應(yīng)留空白。C. 一張操作票最多可填寫(xiě)兩項(xiàng)操作任務(wù)。D. 填寫(xiě)操作票需明確記錄調(diào)度的操作命令（ D ）5、風(fēng)速的標(biāo)準(zhǔn)偏差與平均風(fēng)速的比率稱(chēng)為（ ）A、形狀因子 B、日變化 C、瑞利分布 D、湍流強(qiáng)度（ C ）6、風(fēng)電場(chǎng)目前普遍采用的是( )避雷器。A、普通閥式 B、磁吹閥式 C、金屬氧化物式 D、金屬導(dǎo)體式（ B ）7、接地線應(yīng)用多股軟裸銅線，其截面應(yīng)符合短路電流的要求，但不得小于（ ）平方毫米。 A、16 B、25 C、32 （ A ）8、風(fēng)電機(jī)塔架的螺栓一般（ ）抽檢一次。A、半年 B、一年 C、一年半 D、兩年（ D ）9、檢查維護(hù)風(fēng)電機(jī)組液壓系統(tǒng)回路前，必須開(kāi)啟卸壓手閥，保證回路內(nèi)（ ）。 A、無(wú)空氣 B、無(wú)油 C、壓力平衡 D、無(wú)壓力（ABC）10、下列哪些工作可以不用操作票（ ）A、拉合斷路器（開(kāi)關(guān)）的單一操作；B、事故應(yīng)急處理；C、拉開(kāi)或拆除全站（廠）唯一的一組接地刀閘或接地線。D、拉合斷路器（開(kāi)關(guān)）、隔離開(kāi)關(guān)（刀閘）的單一操作；（ A ）11、風(fēng)電液壓系統(tǒng)中常用bar來(lái)表示壓力值，1bar約等于（ ）A、105pa B、1kg/cm2 C、1kg/mm2 D、10atm（ B ）12、雙饋式風(fēng)電機(jī)組的發(fā)電機(jī)一般采用（ ）發(fā)電機(jī)A、鼠籠式轉(zhuǎn)子 B、繞線式轉(zhuǎn)子 C、同步 D、無(wú)刷（ C ）13、在有雷雨天氣時(shí)不要停留在風(fēng)電機(jī)內(nèi)或靠近風(fēng)電機(jī)。風(fēng)電機(jī)遭雷擊后至少（ ）后才可以接近風(fēng)電機(jī)組。 A、0.2小時(shí) B、0.5小時(shí) C、1小時(shí) D、2小時(shí)（ A ）14、在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中通常在低速軸端選用（ ）聯(lián)軸器。A、剛性； B、彈性； C、輪胎； D、十字節(jié)（ D ）15、安全帶上的標(biāo)識(shí)不包括（ ）。 A 、生產(chǎn)日期 B、CE標(biāo)識(shí) C、EN類(lèi)別 D、有效期（ABCD）16、高壓互感器的常見(jiàn)故障有（ ）。A、內(nèi)部芯體絕緣受潮 B、匝間短路 C、瓷件破損 D、密封墊老化（ AC ）17、兆瓦級(jí)雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)組變流器中的主要電力電子元件是（）。A、電力二極管 B、電力MOSFET C、IGBT D、晶閘管（ D ）18、發(fā)生以下哪種情況時(shí)，中斷事故發(fā)生單位的安全記錄（ ）A. 人身輕傷 B. 發(fā)供電設(shè)備因自然災(zāi)害超過(guò)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)承受能力而發(fā)生的事故C. 無(wú)法采取預(yù)防措施的戶(hù)外小動(dòng)物引起的事故D. 風(fēng)電機(jī)組被迫停運(yùn)時(shí)間超過(guò)90天（ C ）19、風(fēng)電液壓系統(tǒng)中液壓油泵通常采用：（ ）A、柱塞泵； B、離心泵；C、齒輪泵； D、螺桿泵；（ B ）20、三葉片風(fēng)輪轉(zhuǎn)速比兩葉片風(fēng)輪轉(zhuǎn)速（ ）。 A、高B、低C、風(fēng)輪轉(zhuǎn)速與葉片數(shù)無(wú)關(guān)三、判斷題（標(biāo)明或，每題1分，共20分）（ ）1、偏航制動(dòng)器的功能就是在偏航結(jié)束后動(dòng)作，固定機(jī)艙位置。（ ）2、電壓互感器二次側(cè)不能開(kāi)路運(yùn)行,電流互感器二次側(cè)不能短路運(yùn)行。（ ）3、尖速比值增加，在風(fēng)速不變情況下，葉尖噪聲亦大。（ ）4、當(dāng)齒輪箱高速軸與發(fā)電機(jī)同心度滿(mǎn)足要求時(shí)，可以直接聯(lián)結(jié)，不需彈性聯(lián)軸器。（ ）5、從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患，應(yīng)當(dāng)立即向現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理人員或者本單位負(fù)責(zé)人報(bào)告。（ ）6、風(fēng)電廠電氣系統(tǒng)輸電線路35kV架空線路的經(jīng)濟(jì)輸送距離在10km以?xún)?nèi)為宜，極限輸送距離在30km為宜。（ ）7、運(yùn)行中的變壓器一次繞組中性點(diǎn)接地是工作接地。（ ）8、定槳葉片是通過(guò)流經(jīng)葉片的氣流產(chǎn)生紊流來(lái)實(shí)現(xiàn)功率調(diào)節(jié)的。（ ）9、在平行于主風(fēng)向方向上，風(fēng)電機(jī)組間的距離一般保持35倍葉輪直徑的距離。（ ）10、規(guī)程規(guī)定室外變壓器過(guò)載不大于30%，室內(nèi)變壓器過(guò)載不大于20%。（ ）11、交接班時(shí)，未完成工作需要下一班繼續(xù)進(jìn)行的，可以不記入交接班記錄中。（ ）12、個(gè)別(補(bǔ)償)電容器的損壞不影響風(fēng)電機(jī)正常投運(yùn)發(fā)電。 （ ）13、操作票中的接地線應(yīng)寫(xiě)明驗(yàn)電及裝拆接地線（短路線）的地點(diǎn)，并注明地線編號(hào)。（ )14、在六氟化硫電氣設(shè)備上的工作時(shí)工作區(qū)空氣中SF6氣體含量不得超過(guò)1000ppm。 （ ）15、三相三線制電路中，三個(gè)相電流之和等于零。（ ）16、在風(fēng)速高于12m/s時(shí)不能進(jìn)行變槳系統(tǒng)的測(cè)試。（ ）17、檢查直流系統(tǒng)的絕緣狀況，測(cè)量直流正負(fù)極對(duì)地電壓，正極對(duì)地為110V、負(fù)極對(duì)地為0V, 則可判為正極接地。 （ ）18、運(yùn)行人員對(duì)于監(jiān)視風(fēng)電場(chǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行負(fù)有直接責(zé)任。（ ）19、單一設(shè)備操作，公用低壓線路的停電或送電操作，一般情況下，可由有獨(dú)立工作權(quán)的單人執(zhí)行。（ ）20、力矩扳手不用時(shí)，調(diào)節(jié)標(biāo)尺刻線要退至扭矩最小數(shù)值處。四、問(wèn)答題（共35分）1、設(shè)備檢修工作結(jié)束以后，若需將設(shè)備試加工作電壓，需采取什么措施？（3分）答：全體工作人員撤離工作地點(diǎn)；將該系統(tǒng)的所有工作票收回，拆除臨時(shí)遮攔、接地線和標(biāo)示牌，恢復(fù)常設(shè)遮攔；應(yīng)在工作負(fù)責(zé)人和值班員進(jìn)行全面檢查無(wú)誤后，由值班員進(jìn)行加壓試驗(yàn)。工作班若需繼續(xù)工作時(shí)，應(yīng)重新履行工作許可手續(xù)。2、風(fēng)力機(jī)檢修中怎樣更換接觸器？（4分）答：1）檢查新舊接觸器型號(hào)規(guī)格相符；2）擦去新接觸器防銹油；3）斷開(kāi)該接觸器各側(cè)電源；4）驗(yàn)明接觸器各側(cè)確無(wú)電壓；5）安裝新的接觸器，并按先前記錄接線，接觸器安裝應(yīng)平整，接線牢固；6）檢查更換后的接觸器無(wú)卡阻現(xiàn)象，接觸良好后，恢復(fù)之前斷開(kāi)的電源；7）清理現(xiàn)場(chǎng)、整理工具。3、在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中對(duì)彈性聯(lián)軸器的基本要求是什么？（4分）答：1）強(qiáng)度高，承載能力大；由于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的傳動(dòng)軸系有可能發(fā)生瞬時(shí)尖峰載荷，故要求聯(lián)軸器的許用瞬時(shí)最大轉(zhuǎn)矩為許用長(zhǎng)期轉(zhuǎn)矩的三倍以上。2）彈性高，阻尼大，具有足夠的減振能力。把沖擊和振動(dòng)產(chǎn)生的振幅降低到允許的范圍內(nèi)；3）具有足夠的補(bǔ)償性，滿(mǎn)足工作時(shí)兩軸發(fā)生位移的需要；4）工作可靠性能穩(wěn)定，對(duì)具有橡膠彈性元件的聯(lián)軸器還應(yīng)有耐熱性，不易老化等特性。4、液壓系統(tǒng)既是風(fēng)電機(jī)組的主要部件，也是風(fēng)電機(jī)組安全設(shè)計(jì)中的主要部分，在日常的運(yùn)行和維護(hù)中應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行檢查，液壓系統(tǒng)的檢查有哪些？（6分）答：1）油箱、液壓閥、液壓缸及管接頭處是否有外泄漏；2）液壓泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)是否有異常噪聲，建壓時(shí)間是否正常；3）液壓缸全行程移動(dòng)是否正常平穩(wěn)；4）液壓系統(tǒng)各測(cè)壓點(diǎn)壓力是否在規(guī)定范圍內(nèi)，是否穩(wěn)定；5）液壓系統(tǒng)中油溫是否在允許范圍內(nèi)；6）換向閥工作是否靈敏可靠；7）油箱內(nèi)油量是否在油標(biāo)刻線范圍內(nèi)，油色是否正常。5、偏航系統(tǒng)偏航制動(dòng)器的維護(hù)必須進(jìn)行的檢查有哪些？（6分）答：偏航制動(dòng)器必須進(jìn)行的檢查有：1）檢查制動(dòng)器殼體和制動(dòng)摩擦片的磨損情況，如有必要，進(jìn)行更換；2）根據(jù)機(jī)組的相關(guān)技術(shù)文件進(jìn)行調(diào)整；3）清潔制動(dòng)器摩擦片；4）檢查是否有漏油現(xiàn)象；5）當(dāng)摩擦片的最小厚度不足2mm，必須進(jìn)行更換；6）檢查制動(dòng)器聯(lián)接螺栓的緊固力矩是否正確。6、人員脊柱損傷時(shí)搬運(yùn)的要點(diǎn)和注意事項(xiàng)有哪些？（5分）答：1）頸椎損傷時(shí)，應(yīng)一人負(fù)責(zé)牽引頭部，保持頭與身體成直線，其他人員在傷員一側(cè)，分別抱肩背部、臀腰部、下肢，在統(tǒng)一口令下，協(xié)同將病人搬到擔(dān)架上。 2）搬運(yùn)時(shí)要讓脊柱呈伸直和水平位，不可屈曲、過(guò)伸、扭曲，以免損傷脊髓，導(dǎo)致病人截癱。 3）在運(yùn)輸途中，對(duì)于頸椎損傷的，要用手扶住病人頭部，或用沙袋等物品，置于頸部?jī)蓚?cè)，防止其頭部轉(zhuǎn)動(dòng)而損傷頸髓，導(dǎo)致高位截癱。7、實(shí)現(xiàn)風(fēng)電機(jī)組過(guò)速保護(hù)的方法有哪些？突然失電情況下定槳距機(jī)組與變槳距機(jī)組分別如何實(shí)現(xiàn)安全停機(jī)的？（7分） 答：風(fēng)電機(jī)組必須有2套獨(dú)立的過(guò)速保護(hù)，一套靠主控系統(tǒng)檢測(cè)葉輪（或發(fā)電機(jī)）轉(zhuǎn)速實(shí)現(xiàn)；另一套獨(dú)立于主控系統(tǒng)獨(dú)立的過(guò)速保護(hù)串接在安全鏈回路中。獨(dú)立的過(guò)速保護(hù)包括離心開(kāi)關(guān)、VOG、液壓系統(tǒng)中防爆膜等。在失電情況下定槳和變槳風(fēng)電機(jī)組安全停機(jī)的方法有所不同：定槳機(jī)組靠液壓系統(tǒng)泄壓實(shí)現(xiàn)甩葉尖，同時(shí)高速剎車(chē)制動(dòng)。變槳機(jī)組靠蓄能裝置儲(chǔ)存的能量驅(qū)動(dòng)變槳系統(tǒng)順槳，從而安全停機(jī)。電變槳系統(tǒng)中的蓄能裝置常見(jiàn)的有蓄電池、超級(jí)電容，液壓變槳系統(tǒng)中的蓄能裝置主要是蓄能罐。蓄能裝置的性能直接影響機(jī)組安全，實(shí)際發(fā)生的多次飛車(chē)事故都是由于變槳蓄能裝置故障引起的。五、計(jì)算和識(shí)圖題（共10分）1、某風(fēng)電場(chǎng)安裝33臺(tái)1.5兆瓦風(fēng)電機(jī)組，一臺(tái)主變，2011年6月10日主變檢修停運(yùn)6小時(shí)，6月12日，因電網(wǎng)限負(fù)荷，風(fēng)電場(chǎng)停運(yùn)10號(hào)風(fēng)電機(jī)24小時(shí)，6月15日10號(hào)風(fēng)電機(jī)故障停運(yùn)2小時(shí)，6月