土方路基工程技術(shù)交底.doc

新增國(guó)道G344(原S325)洛峪至漫流段改建工程土方路基施工技術(shù)交底編 制: 審 核: 審 批: 中國(guó)建筑第五工程局有限公司汝陽(yáng)縣大安至牌路主干道改造工程（PPP項(xiàng)目）二標(biāo)段項(xiàng)目部二一七年六月技術(shù)交底書編號(hào)：X-RYXMGJ-001 - 單位工程名稱路基工程分部工程名稱路基土石方工程分項(xiàng)工程名稱土方路基工序名稱填方、挖方交底人審批人接受人日期交底內(nèi)容：土方路基填、挖方施工一、 挖方1、在路基開挖前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工測(cè)量，包括路基中線、高程的測(cè)量、橫斷面檢查與補(bǔ)測(cè)。根據(jù)中線、設(shè)計(jì)圖標(biāo)定出路塹頂，確定出路基輪廓。2、路基場(chǎng)地清理（1）路基開工前首先對(duì)圖紙所示的各類植被、垃圾、有機(jī)雜物等進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和補(bǔ)充調(diào)查。 （2）將用地范圍內(nèi)的所有植被、垃圾、有機(jī)雜物等和原地面頂部20cm范圍內(nèi)草皮和表土進(jìn)行砍伐和清除運(yùn)至棄土場(chǎng)。并且有序集中地堆放在棄土場(chǎng)內(nèi)，供土地復(fù)耕和綠化使用。場(chǎng)地清理完成后，應(yīng)全面進(jìn)行填前碾壓，使其壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定要求。 （3）路基用地范圍及取土場(chǎng)范圍內(nèi)的樹根采用機(jī)械挖除，并將路基范圍內(nèi)的坑穴填平夯實(shí)。3、路塹排水系統(tǒng)施工:（1）路塹施工應(yīng)先做好路塹頂截、排水。（2) 挖方區(qū)應(yīng)保證排水通暢，臨時(shí)排水設(shè)施宜與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，并與原有排水系統(tǒng)相適應(yīng)。（3) 排出的水不得損害路基及附近建筑物地基、道路和農(nóng)田，并不得引起淤積和沖刷。4、路基土方開挖：（1）開挖采取自上而下分層開挖，不得亂挖或超挖。（2）根據(jù)開挖地段的路基中線，標(biāo)高和橫斷面，精確定出開挖邊線。（3）路基開挖逐層施工，土方開挖以挖掘機(jī)配自卸式汽車進(jìn)行挖運(yùn)。（4）開挖中要注意邊坡的整修，避免邊坡不順。開挖邊線前，應(yīng)預(yù)留一定寬度，預(yù)留的寬度應(yīng)保證刷坡過(guò)程中設(shè)計(jì)邊坡線外的土層不受到擾動(dòng)。本交底一式三份，存檔，交底人，被交底人各一份。長(zhǎng)期保存。（5）路基開挖中，基于實(shí)際情況，如需修改設(shè)計(jì)邊坡坡度、截水溝和邊溝的位置及尺寸等時(shí)，應(yīng)及時(shí)按規(guī)定報(bào)批。（6）開挖至零填、路塹路床部分后，應(yīng)盡快進(jìn)行路床施工；如不能及時(shí)進(jìn)行，宜在設(shè)計(jì)路床頂標(biāo)高以上預(yù)留至少300mm厚的保護(hù)層。（7）應(yīng)采取臨時(shí)排水措施，確保施工作業(yè)面不積水。（8）挖方路基路床頂面終止標(biāo)高，應(yīng)考慮因壓實(shí)而生產(chǎn)的下沉量，其值通過(guò)試驗(yàn)確定。（9）土方路塹開挖應(yīng)根據(jù)地面坡度、開挖斷面、縱向長(zhǎng)度及出土方向，結(jié)合土方調(diào)距離，選用安全、經(jīng)濟(jì)的開挖方案。5、工藝流程見下圖圖1.2土質(zhì)路塹開挖一般施工流程圖二、 填方1、 在路基填筑前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工測(cè)量，包括路基中線、高程的測(cè)量、邊樁等。施工測(cè)量放樣后，用白灰撒好邊線。2、原地面處理(1）一般路段原地面清除表土和耕植土，并將其用棄土堆的綠化及還耕。清表后壓實(shí)度應(yīng)92%。如原地面潮濕，應(yīng)采取相應(yīng)工程措施（翻曬、換填等），以保證壓實(shí)度。本交底一式三份，存檔，交底人，被交底人各一份。長(zhǎng)期保存。（2）施工場(chǎng)地清理及路基土的壓實(shí)，當(dāng)?shù)孛鏅M坡不陡于01：10時(shí)，經(jīng)碾壓符合要求后，可直接在地面上修筑路堤，但在不填不挖或路堤高度小于1m的地段，應(yīng)先采用先人工后機(jī)械方法清除樹根、草皮等雜物；當(dāng)路面橫坡為1：101：5時(shí)，須填前翻挖再碾壓；當(dāng)?shù)孛鏅M坡或沿路線縱向坡度陡于1：5時(shí)，填路基前應(yīng)將原地面挖成寬度不小于2m，內(nèi)向傾斜2%的臺(tái)階；當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1：2.5時(shí)，對(duì)路堤進(jìn)行整體滑動(dòng)的穩(wěn)定性驗(yàn)算，并根據(jù)計(jì)算結(jié)果采取適當(dāng)?shù)奶幚泶胧?，以保證路基的穩(wěn)定和安全。（3）地基表層為松散土層（旱地等），對(duì)其清表后，回填40cm級(jí)配碎石后,采用12t壓路機(jī)碾壓，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超1518cm;采用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，每層厚度可達(dá)20cm,壓實(shí)度滿足92%。3、試驗(yàn)路段（1）在路基開工之前，應(yīng)進(jìn)行路基的試驗(yàn)段施工。（2）基底經(jīng)檢驗(yàn)合格后，根據(jù)自卸車容量計(jì)算堆土間距，在施工路段打上網(wǎng)格，均勻卸土，用推土機(jī)按設(shè)計(jì)松鋪厚度在整個(gè)路基寬度內(nèi)進(jìn)行攤鋪。土方攤鋪后用平地機(jī)整平，形成路拱，經(jīng)測(cè)定厚度后，在最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓。（3）碾壓時(shí)采用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行施工。碾壓過(guò)程中，測(cè)定并記錄不同階段路基土方密實(shí)度及碾壓后土層厚度，直至達(dá)到規(guī)定的密實(shí)度為止。（4）試驗(yàn)路段完成后，應(yīng)對(duì)試驗(yàn)路段施工進(jìn)行總結(jié)，以確定適宜的施工工藝參數(shù)。（5）將試驗(yàn)段施工總結(jié)上報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后路基展開大規(guī)模施工。4、施工工藝工藝流程圖見下圖（如圖1.3）5、土方填筑（1）填方路基必須按路面平行線分層控制填土標(biāo)高，填方作業(yè)應(yīng)分層平行攤鋪，分層填筑的各層間應(yīng)平整，符合平縱坡要求，不得出現(xiàn)積水，以免影響填筑及碾壓質(zhì)量。嚴(yán)格實(shí)行“劃格上土，掛線施工，平地機(jī)整平”。運(yùn)輸車按要求卸料后先推土機(jī)粗平后平地機(jī)精平，參照在測(cè)量人員事先埋好的樁位準(zhǔn)確鋪出設(shè)計(jì)要求的橫、縱坡形成路拱。（2）碾壓前對(duì)填土層的松鋪厚度、平整度進(jìn)行檢查，符合要求后方可進(jìn)行碾壓。先靜壓，后振動(dòng)碾壓。（3）壓路機(jī)械對(duì)土進(jìn)行碾壓時(shí)，一般以慢速效果最好，碾壓速度以24km/h最為適宜。碾壓達(dá)到無(wú)漏壓、無(wú)死角，確保碾壓均勻。（4）碾壓一段終了時(shí)，宜采取縱向退行方式繼續(xù)第二遍碾壓，不得采用掉頭方式，以免因機(jī)械調(diào)頭時(shí)搓擠土，使壓實(shí)的土被翻松。故壓路機(jī)始終要以縱向進(jìn)退方式進(jìn)行壓實(shí)作本交底一式三份，存檔，交底人，被交底人各一份。長(zhǎng)期保存。業(yè)。（5）在整個(gè)全寬的填土上壓實(shí)，宜縱向分行進(jìn)行，直線段由兩邊向中間，曲線段由曲線的內(nèi)側(cè)向外側(cè)（當(dāng)曲線半徑超過(guò)200m時(shí)，可以按直線段方式進(jìn)行）。兩行之間的接頭一般應(yīng)重復(fù)1/41/3輪跡；對(duì)于三輪壓路機(jī)則應(yīng)重疊后輪的1/2.（6）縱向分段壓好以后，進(jìn)行第二段壓實(shí)時(shí)，其在縱向接頭處的碾壓范圍，宜重疊12m,以確保接頭處平順過(guò)渡。（7）達(dá)到試驗(yàn)段獲取的碾壓遍數(shù)后，檢驗(yàn)壓實(shí)度，經(jīng)監(jiān)理工程師抽檢驗(yàn)合格后方可轉(zhuǎn)入下道工序，不合格處進(jìn)行補(bǔ)壓再做檢驗(yàn)，一直達(dá)到合格為止。（8）每一填筑層壓實(shí)后的寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度，現(xiàn)場(chǎng)填筑時(shí)，為保證壓實(shí)質(zhì)量，路堤兩側(cè)超寬填筑(輔助碾壓)50cm。（9）路堤填筑時(shí)，應(yīng)從最低處分層填筑，逐層壓實(shí)；在地面自然橫坡陡于1：5的斜坡上修筑路堤時(shí)，路堤基層應(yīng)挖臺(tái)階，臺(tái)階寬2m，臺(tái)階底有2%向內(nèi)傾斜坡度。挖臺(tái)階前應(yīng)清除地表浮土。（10）填方分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，接頭部位如不能交替填筑，則先填路段，應(yīng)按1：1坡度分層留臺(tái)階；如能交替填筑，則應(yīng)分層相互交替搭接，搭接長(zhǎng)度不小于2m。圖1.3 土質(zhì)路堤施工工藝流程圖6、路堤填筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高并整修完成后，其施工質(zhì)量應(yīng)符合表1-1的規(guī)定。本交底一式三份，存檔，交底人，被交底人各一份。長(zhǎng)期保存。表1-1 土質(zhì)路堤施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（二級(jí)公路）項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實(shí)度符合規(guī)定施工記錄2彎沉不大于設(shè)計(jì)值-3縱段高程（mm）+10，-20每200m測(cè)4個(gè)斷面4中線偏位（mm）100每200m測(cè)4個(gè)點(diǎn)，彎道加HY、YH兩點(diǎn)5寬度不小于設(shè)計(jì)值每200m測(cè)4處6平整度（mm）203m直尺：每200m測(cè)2處*10尺7橫坡（%）+0.5每200m測(cè)4個(gè)斷面8邊坡坡度不陡于設(shè)計(jì)坡度每200m抽查4處表1-2土質(zhì)路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)路基部位路面底面以下深度（m）壓實(shí)度 %填料最小強(qiáng)度（CBR）%填料最大粒徑（mm）上路床00.3958100上路堤0.30.8954100上路堤0.81.5943150下路堤1.5以下922150三、 季節(jié)性施工技術(shù)（一） 雨期施工技術(shù)1、填方施工中，取土、運(yùn)土、鋪填、壓實(shí)等各道工序應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，雨前應(yīng)及時(shí)壓完己填土層，并做成2%4%坡度，在合適位置設(shè)置排水溝，以利排除雨水。每天了解當(dāng)?shù)靥鞖庾兓闆r，合理組織土方施工，運(yùn)料車卸料后，推土機(jī)立即跟上，推平距離夠平地機(jī)工作時(shí)，平地機(jī)盡快展開，遇到陰雨天氣及時(shí)碾壓封住路基頂面并用彩條布覆蓋，待天晴后再行翻曬。在已填路堤路肩處，應(yīng)采取設(shè)置縱向臨時(shí)擋水土埂、每隔一定距離設(shè)出水口和排水槽等措施，引排雨水至排水系統(tǒng)。2、挖方土質(zhì)路塹開挖前，在路塹邊坡坡頂以外及時(shí)開挖截水溝并接通出水口。開挖土質(zhì)路塹本交底一式三份，存檔，交底人，被交底人各一份。長(zhǎng)期保存。宜分層開挖，每挖一層均應(yīng)設(shè)置排水縱橫坡。挖方邊坡不宜一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高，應(yīng)沿坡面留30cm厚，待雨期過(guò)后整修到設(shè)計(jì)坡度。移挖作填的挖方應(yīng)隨挖隨運(yùn)隨填。土質(zhì)路塹挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高以上3050cm時(shí)應(yīng)停止開挖，并在兩側(cè)挖排水溝。待雨期過(guò)后再挖到路床設(shè)計(jì)標(biāo)高后再壓實(shí)。（二） 冬期施工技術(shù)連續(xù)5日平均氣溫低于5或日最低氣溫低于-3。1、挖方當(dāng)凍土層被開挖到未凍土后，應(yīng)連續(xù)作業(yè)，分層開挖，中間停頓時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)在表面覆雪保溫，避免重復(fù)被凍。挖方邊坡不應(yīng)一次挖到設(shè)計(jì)線，應(yīng)預(yù)留30cm厚臺(tái)階，待到正常施工季節(jié)再削去預(yù)留臺(tái)階，整理達(dá)到設(shè)計(jì)邊坡。路塹挖至路床面以上1m時(shí)，挖好臨時(shí)排水溝后，應(yīng)停止開挖并在表面覆以雪或松土，待正常施工時(shí)，再挖去其余部分。冬期開挖路塹必須從上向下開挖，嚴(yán)禁從下向上掏空挖“神仙土”。每日開挖時(shí)應(yīng)先挖向陽(yáng)處，氣溫回升后再挖背陰處，如開挖時(shí)遇地下