煉焦聯(lián)動試車方案n.doc

干熄焦本體試運轉方案中冶焦耐工程技術有限公司二OO五年十二月一日干熄焦工程本體聯(lián)動試車方案1. 工程概況攀鋼干熄焦工程為1套處理能力145t/h的干熄焦裝置。干熄焦工程投產后原濕法熄焦系統(tǒng)作為備用熄焦系統(tǒng)。2干熄焦工藝概況：（1）焦炭流程： 推焦機 電機車炭化室 攔焦機導焦柵 焦罐（置于焦罐車上） 1000C 牽引 焦罐吊車 焦罐吊車工 裝爐裝置 提升塔下 提升塔頂 干熄槽頂 干熄槽予存室 提升 平移 紅焦 與惰性氣體 250C 干熄槽冷卻室 排焦裝置 膠帶運輸機 篩貯焦樓 進行 的冷焦炭 （2）、惰性氣體流程： 200C 與紅焦進行循環(huán)風機 給水預熱器 供氣裝置 冷卻室 斜道 的冷惰氣 熱交換 惰性氣體 焦粉 惰氣溫度 粉焦環(huán)形氣道 一次除塵器 余熱鍋爐 二次除塵 溫度800C 沉下 降至200C以下 沉下循環(huán)風機 循環(huán)使用。3. 聯(lián)動試運轉的目的、方法及要領31本次聯(lián)動試運轉的目的 ：是為了考核干熄焦電氣、機械、儀表等設備是否能達到工藝設計的要求及目的，計算機軟件是否能滿足生產要求，系統(tǒng)控制部位的準確性及可靠性如何?？傊?，聯(lián)動試車是對設備在投產前進行的一次全面的，必不可少的一項重要步驟。3 2試運轉方法及要領：321裝入系統(tǒng)試運轉要領和步驟：A. 試運轉條件：各設備單試已經結束并無異常，測試記錄符合有關規(guī)范和要求，所有操作開關均在正常斷開位置，參加試車人員，特別是操作人員，檢測人員均已到達各自的崗位，然后由指揮人員發(fā)布命令，接通各主電源及操作電源，各操作人B. 裝入全系統(tǒng)自動運轉：順序與檢查項目如下：a、 將中央操作臺的提升機方式選擇開關選擇為“中央自動”，將APS現(xiàn)場操作盤上的運轉“方式選擇”開關選擇“中央自動”，做好裝入系統(tǒng)的自動運轉的各項準備條件。b、 電機車停在CDQ對位區(qū)域，將無焦罐的焦罐車對準提升塔。手動操作按下“接空罐”的按鈕，電機車上的壓縮空氣盤式制動器解除制動。焦罐車上設“有無焦罐”傳感器，當檢測出準備接受空焦罐的運載車上無焦罐時，按下的“接空罐”按鈕才能有效發(fā)出信號。電機車首先通過一對在100 mm范圍內都能感應的“APS動作”傳感器向地面EI系統(tǒng)發(fā)出“APS動作”的持續(xù)指令信號。APS裝置接收到來自EI系統(tǒng)的指令信號后開始動作，推動焦罐車使無焦罐的焦罐車對準提升塔，保持定位精度在10 mm以內，并向EI系統(tǒng)發(fā)出“夾住焦罐車”的信號，EI系統(tǒng)收到“夾住焦罐車”的信號后，向電機車發(fā)出持續(xù)的“鎖車”指令信號。電機車收到信號后，壓縮空氣盤式制動器再次制動，同時自動斷開“APS動作”指令，并向EI系統(tǒng)發(fā)出持續(xù)的“提升機動作”指令信號。EI系統(tǒng)收到信號后，向提升機發(fā)出卷下指令，提升機開始卷下空焦罐動作，空焦罐落座在無焦罐的運載車上，提升機“吊鉤打開”傳感器動作，結束提升機卷下動作。EI系統(tǒng)收到“吊鉤打開”信號后，向APS裝置發(fā)出“松開焦罐車”的信號。APS裝置收到信號后開始松開焦罐車動作，APS裝置松開焦罐車動作完了，向EI系統(tǒng)發(fā)出“焦罐車松開”的信號。EI系統(tǒng)收到信號后，斷開“鎖閉電機車”信號?！版i閉電機車”的信號斷開后，解除對電機車的鎖閉，同時電機車發(fā)出的“提升機動作”信號也跟著自動斷開。電機車低速走行，將有焦罐的焦罐車對準提升塔。以微速接近停車區(qū)域，將走行控制開關推到停止檔位，在逆變發(fā)電制動和與壓縮空氣盤式制動器的共同制動下，電機車再次停在CDQ對位區(qū)域內，停車精度在100 mm以內。手動操作按下“送滿罐”按鈕，運載車上“有無焦罐”傳感器檢測出準備送出滿焦罐的運載車上有焦罐時，按下的“送滿罐”按鈕才能有效發(fā)出信號。此時電機車上的壓縮空氣盤式制動器解除制動。電機車通過一對感應范圍100 mm的“APS動作”傳感器向地面EI系統(tǒng)發(fā)出“APS動作”的持續(xù)指令信號。APS裝置接收到指令信號后開始動作，推動焦罐車，使有焦罐的運載車對準提升塔，保持定位精度在10 mm以內，APS裝置向EI系統(tǒng)發(fā)出“焦罐車夾住”的信號。EI系統(tǒng)收到信號后，通過“鎖閉電機車”傳感器向電機車發(fā)出持續(xù)的“鎖車”指令信號。電機車收到信號后，壓縮空氣盤式制動器再次制動，同時自動斷開“APS動作”指令，并通過“提升機動作”傳感器自動向EI系統(tǒng)發(fā)出持續(xù)的“提升機動作”指令信號。EI系統(tǒng)收到信號后，向提升機發(fā)出卷上指令，提升機開始動作卷上滿焦罐。當滿焦罐被卷上通過待機點時，EI系統(tǒng)向APS裝置發(fā)出“松開焦罐車”的信號。APS裝置接收到信號后開始松開焦罐車動作。APS裝置動作完了，松開運載車，并向EI系統(tǒng)發(fā)出“焦罐車松開”的信號。EI系統(tǒng)收到信號后，斷開“鎖閉電機車”信號，解除對電機車的鎖閉?！版i閉電機車”的信號斷開后，電機車發(fā)出的“提升機動作”信號也跟著自動斷開。電機車完成一次接空焦罐、送滿焦罐的動作，駛向焦爐區(qū)接焦進行下一個工作循環(huán)。當滿焦罐被卷上至“卷上停止”及“走行可” 位置時，卷上動作停止。提升機開始爐頂?shù)淖詣舆\轉，在規(guī)定時內準確完成在干熄爐頂部的定中心動作，并向EI系統(tǒng)發(fā)“裝焦開始”信號，裝入電動缸收到信號后開始牽引動作，通過驅動裝置低速提起爐蓋。走行臺車開始以正常速度走行，直到下料口對準干熄爐口時止，在移動行程的的最后階段臺車以低速走行，水封罩以低速落入水封槽，向EI系統(tǒng)發(fā)“裝入可”信號。在裝入裝置開始動作打開爐蓋時，集塵管道上的蝶閥也自動打開，提升機收到信號后開始將焦罐下降，當焦罐底門完全打開后裝入裝置向EI系統(tǒng)發(fā)“焦罐底門完全打開”信號，提升機收到信號后停止下降焦罐，過一定時間后，（裝入裝置（提升機）的時間定時器向EI系統(tǒng)發(fā)“紅焦裝完”信號，）提升機（收到信號后）將焦罐提起至“走行可”位置停止起升，并向EI系統(tǒng)發(fā)“裝焦結束”信號，并向提升塔方向走行至“卷上停止”“走行可”位置，完成提升塔的“定中心”動作后停止走行。裝入裝置收到“裝焦結束”信號后開始反相動作，移開裝入料斗，將爐蓋覆蓋在干熄爐口上，完成一次裝入動作。裝入裝置關閉爐蓋后，集塵管道上的蝶閥也自動關閉。提升機按設計流程將空焦罐下降至待機位停止。到此，裝入系統(tǒng)自動運轉（無負荷）基本結束。c、 在提升機開始卷上滿焦罐但還未到達待機位置的過程中如果出現(xiàn)險情，電機車司機按下“提升機非常停止”按鈕，切斷持續(xù)發(fā)出的“提升機動作”信號，停止提升機的卷上動作。d、 至少三遍以上反復進行裝入全系統(tǒng)自動運轉，確認機械、電氣設備均無異常，并用秒表確認APS、電動缸和提升機各單元操作所需要的時間。e、 在提升機從待機位置卷下空焦罐的過程中如果出現(xiàn)險情，電機車司機可按下“提升機非常停止”按鈕，切斷持續(xù)發(fā)出的“提升機動作”信號，停止提升機的卷下動作。322排焦系統(tǒng)試運轉a) 試運轉的條件：（a）、確認振動給料器中無異物，周圍無障礙物；（b）、確認水平閘門的閘板處于全閉位置；（c）、在中央操作臺進行自動給脂裝置的給脂泵運轉。確認無異常，同時對給脂裝置的加熱器也進行運轉檢查；（d）、若個別設備不能進行運轉時，為節(jié)省時間，可用模擬操作進行，即用帶夾導線短路其需要的節(jié)點等措施。b) 排焦系統(tǒng)無負荷自動運轉順序：按排焦系統(tǒng)各設備所處位置采取逆向順序起動的方式起動。即先起動輸送焦炭的膠帶運輸機系統(tǒng)，再順序起動旋轉密封閥、電磁振動給料器。在旋轉密封閥起動的同時，自動給脂裝置也自動起動向旋轉密封閥的各潤滑點提供潤滑脂。停車時按相反的方向順序停止，即停止電磁振動給料器、旋轉密封閥、自動給脂裝置，最后停止膠帶運輸機。進行檢查、確認。c) 排焦系統(tǒng)的負荷連動試運轉（a）、試運轉的前提條件：確認該系統(tǒng)中各設備已完成單機試運轉和無負荷連動試運轉；確認干熄爐內裝填了足夠多的冷焦炭；打開各部分的檢查孔并準備好照明，以便看清焦炭的排出狀況；準備好照明，以便看清焦炭落在膠帶輸送機上的位置；確認干熄焦除塵裝置已完成試運轉；確認運焦系統(tǒng)已準備好接受排出的焦炭；將振動給料器的振幅指令信號設定成最小值（4mA）；（b）、試運轉方法起動干熄焦除塵裝置，抽吸排焦過程中產生的粉塵；由舊運焦系統(tǒng)順序起動各膠帶輸送機； 完全打開平板閘門的閘板，再順序起動旋轉密封閥、電磁振動給料器。在旋轉密封閥起動的同時，自動給脂裝置也自動起動向旋轉密封閥的各潤滑點提供潤滑脂；逐漸向高調整振幅指令信號，振動給料器開始排焦。觀察經排焦溜槽排出的焦炭落在膠帶機上的位置，并對排焦溜槽上的兩塊落料調整板進行調整，使焦炭堆積的峰形中心與膠帶輸送機的中心保持一致。分別按正常排出量（130t/h）、最大排出量（145t/h）、最小排出量（30t/h）各運行10分鐘，對排出裝置的排焦能力進行檢查；試運轉結束后，應將該系統(tǒng)全部設備按與起動相反的方向順序停下來并關閉所有的檢查孔。323氣體循環(huán)系統(tǒng)試運轉該系統(tǒng)的主要設備有循環(huán)風機，一、二次除塵設備，余熱鍋爐等，在控制上相互聯(lián)鎖條件少，電氣控制單一，與儀表專業(yè)聯(lián)系較多，主要是閥門較多，即便是中央自動運轉，也可以單個進行。a. 自動運轉前的檢查確認項目：（a）、中央控制室PLC硬件和軟件已調試好；（b）、各設備的主供電源、操作電源和計算機電源已送上，使之處于工作狀態(tài)； （c）、將每個需要運轉的設備均進行現(xiàn)場手動運轉檢查，手動運轉情況正常后，將所有選擇開關選擇為“中央自動”；（d）、在中央操作臺對風機入口調節(jié)擋板開度進行操作，確認開、閉動作準確可靠；（e）、檢查確認蒸汽放散閥處于全閉狀態(tài)，指示燈亮；常用放散閥處于全閉狀態(tài)，指示燈亮；b. 循環(huán)系統(tǒng)運轉： （a）、在中央操作臺用“非常停止復位”按鈕操作，確認“準備完畢”指示燈亮。 （b）、在中央操作臺進行風機、入口調節(jié)擋板、預存室放散閥、非常放散閥和空氣吸入管的操作。通過中央控制臺改變風機的轉數(shù)來調節(jié)風量；通過中央控制臺調節(jié)入口擋板的開度；通過中央控制臺操作預存室放散閥和非常放散閥的開閉；通過中央控制臺調節(jié)空氣吸入管調節(jié)閥的開度。反復進行運轉，確認機械、電氣均無異常即可。（c）、在中央操作臺按循環(huán)系統(tǒng)“緊急停止”按鈕，確認風機停止運轉，同時自動起動風機前、后和空氣吸入管充氮氣用電磁閥，無論空氣吸入管調節(jié)閥處在何種開度狀態(tài)，該閥隨風機同時關閉。324焦粉收集系統(tǒng)聯(lián)動試車（a）、分別模擬1DC下面冷卻套管上的四個料位檢測向EI系統(tǒng)發(fā)信號，確認系統(tǒng)分別自動起動對應的上部電動格式閥將焦粉排至焦粉貯槽；（b）、模擬焦粉貯槽上料位檢測向EI系統(tǒng)發(fā)信號，確認系統(tǒng)自動起動下部電動格式閥和括板輸送機將焦粉排至焦粉倉；（c）、模擬2DC灰斗上料位檢測向EI系統(tǒng)發(fā)信號，確認系統(tǒng)自動起動2DC下電動格式閥和括板輸送機將焦粉排至焦粉倉； 4. 試運轉特殊措施A. 由于控制系統(tǒng)復雜，相互聯(lián)鎖條件特別多，因此要準備充夠的帶夾短接線，以便進行模擬狀態(tài)試車及應急處理（至少需預制300根）。B. 為保證負荷試運轉，需租借砝碼約40t和必要的吊車及運載車輛。C. 為確保聯(lián)動試運轉的連慣性，需做好試運轉的后勤準備工作。D. 在負荷試運轉時，尤其是提升機負荷試運轉時，要采取切實可行的措施保證焦罐底門和裝入裝置爐門始終處于關閉狀態(tài)，以防止砝碼被裝入到干熄爐內。在裝冷焦調試過程中，要安排足夠的勞動力以便緊急情況下處理問題5. 安全注意事項必須嚴格按以下規(guī)定執(zhí)行。A. 仔細閱讀各設備的圖紙和試運轉說明書等技術資料，充分了解、熟悉系統(tǒng)原理、特性，及各系統(tǒng)試運轉精度檢查表，嚴格按有關規(guī)定，方法操作，準確判斷異?；蛲话l(fā)故障，及時采取有效的技術措施，以防止事故發(fā)生。B. 試運轉必須在集中統(tǒng)一指揮下進行，密切協(xié)調機、電、儀各專業(yè)的配合關系，參加試運轉人員，必須嚴格服從命令，聽從指揮，嚴禁擅自動作，違章操作。C. 設備試運轉區(qū)域，必須設置安全標記（如安全繩、“在試運轉，禁止靠近”、“有人工作，禁止合閘”等安全警示牌），非試車人員嚴禁進入試車區(qū)域。D. 對現(xiàn)場進行徹底清理，嚴防火災事故發(fā)生。配備足夠的滅火器，動火需采取隔離措施和辦理動火證后方可動火作業(yè)。E. 凡登高作業(yè)，必須搭設好腳手架，拴好安全帶，防止高空墜落事故。F. 夜間作業(yè)，必須配備足夠的照明器具，如防爆電筒、碘鎢燈等。6. 附試運轉檢測用表：機組名稱檢查測試內容測試結果檢查確認者備注實測值判定調試人員點檢人員電機車電機車低速走行電機車微速走行電機車高速走行電機車與APS對位測定CDQ-電機車間“接空焦罐”信號CDQ-電機車間“送滿焦罐”信號提升機卷上/卷下低速確認卷上/卷下微速確認卷上/卷下高速確認卷上完成位置確認“吊鉤打開”位置確認爐頂卷下位置確認非常上限位置確認ROPE機能檢測確認提升卷揚電機電流、電壓確認卷揚電機有否異常走行抱閘機能檢查走行電機電流值走行速度（低速）走行速度（高速）停止對位（提升塔）停止對位（干熄爐