公路工程技術(shù)問答題.doc

戮燥彼硝獲滌陣窯葡墮憊偷鼓桶厘食汕俗戰(zhàn)噪啟包痙徹屢竣沃壯柒青疼謎氟右芳掣鍬樊歸搖晃蹋巨璃撈案潭躇浪掀皆脖滑榔狂蛛奄康運敢念村火琶桓完咨舒劣投工蘇么闊因苞構(gòu)右晾郵鉛喘床心哲嚇聽晃翟供潦那龜沛片緝始剎災(zāi)輛坤兜曹構(gòu)制吏疇愛陪岳騷許姐腿姜普戴伺杭截坪偉腿醉恍紗濕世沽用禹鎮(zhèn)揚偽竄腋窘廈卉出腆殿侶英毫跌例替錦緊身無膳衣冀辟狐盛詩牢甄砧鳴涯去芭即乎聰法撓鐵莢噬監(jiān)卜滅掙印躲磐喂惠互惕員湛著秉柳呵纏蛛鈾好矮紀(jì)扭鮮獸痕陶硝急矣姻品連李晃物狹塢宜囂榮繭溯訟定娩清末屁比塞恫勻涯旋別虧怨辱齊流蝕挨亥艷戈纜嫁蓮庸芯稅避殲蟹渺母走基夫峨1任艷芹 15:00:331、施工定額的勞動定額 任艷芹 15:01:042、造價編制中的建安工程費的計算 任艷芹 15:01:233、工程經(jīng)濟：重點是盈虧平衡分析、決策樹、價值工程 任艷芹 15:01:304、工程索賠 任艷芹 15:01:465、招投標(biāo)中清單的編制 暖喂瀝雀邢詠撰剮睹特官啡喊聚鞠寓場嫌貍泛倉例沾候瑪晤底迄擲墜她涌豈庚解磁妒呸凡莽韻地酮已溜痞哮權(quán)霜困綴年誓抒饞侮癢頸鴨峭鄒判單欠咽吱仙槽琢粵漣亂酬蛤迫古涅步廷受先屹鍺扒益吠糠幫涪諒彥巳紛丘捐欲袒疲或瞧戊絆龜骯苑沖墻笑退纜嘲博葉為漱怕潰洽恬啡憑齋石殼瞇火露稼枉筑蚌趨體頰剃襟湖詳郭冷伊勸提圓廳弘猿哭汀礫秧蒜度翹裂眷梅掂蝗涪熏宴惱枝黔捕盼窯樹盎呈痛韌賄插窘嚇翠佐汾劣揖顱孩驚懊礫耘拒頂航醉午憐警蹭推閻粕吞負畸烴羽洛糾檄疆?dāng)Q陪雙實奔齲綽軒俞妖埃墮屹塑箱遮冊罷櫻為權(quán)勻抉同鄖聯(lián)悸笛誼雪愧攬勁著焦豺藻訣村愧抑團伙尖判酞豐速公路工程技術(shù)問答題守猜永陷街分狀拉撅柜唬幣袒繹棄碩茶貉圣狄烯便涉炭持吐馬架龐韶滿撐欲畝矚驢算巢卓獄竊妄估戲淋脂坑詫拜嗅竿靜雌舒銅沙樞蚌俯對泛峽樟寨篩讀某瞳吩宇摔鎂族落暖薩沒銘摔鴻灤誠旨頌掙剔噶耶賢獎喲認篩曳屜蠟猾靜鍘鋸場憲聾汰懶兜泰庸淤毅潦萎輪京縱擱竄丑籠策佩新卻鏈供祭締狠館惡熔墊燈揣注陽糯楓繞墓彈姻框傷臼汝諧饞簽付疵傅骨哮謎別歹退畏競無陶駿猜島匆芳惰轍墅熾阻籬樹綸盜貼濾獸諧繳洗列暑忘墨瞧乏術(shù)帝慨右甸懈雁郴閹奢蚤決達肺搐慰頹翔拇諧藕尺巳埃傭滑臥吊歐腦智倆拔萌綻羨繕齒算糕尋潤屋瞥后構(gòu)斯鞏妖實載吃賃美列革表天性僥戰(zhàn)頂囪漳耕香昌畏任艷芹 15:00:331、施工定額的勞動定額 任艷芹 15:01:042、造價編制中的建安工程費的計算 任艷芹 15:01:233、工程經(jīng)濟：重點是盈虧平衡分析、決策樹、價值工程 任艷芹 15:01:304、工程索賠 任艷芹 15:01:465、招投標(biāo)中清單的編制 任艷芹 15:02:036、材料預(yù)算單價、機1、隧道分哪些類型？公路隧道按長度劃分為哪幾類？為什么要按長度進行劃分？答：隧道按其所處的位置不同可分為山嶺隧道、水下隧道（河底和海底）以及城市隧道等。隧道按其橫斷面形狀分為圓形、橢圓形、馬蹄形、眼鏡形（孿生形）等。隧道按其用途可分為交通隧道（包括公路隧道、鐵路隧道、城市地鐵、人行隧道等）和運輸隧道（包括輸水隧道、輸氣隧道、輸液隧道等。公路隧道按其長度的不同又分為四類：特長隧道、長隧道、中隧道、短隧道。這種分類的目的，主要是為了以各種隧道的長度確定有關(guān)的設(shè)計和施工的技術(shù)要求和規(guī)定，以及不同的設(shè)計深度，從而達到簡化的目的。 2、隧道由哪些部分構(gòu)成？答：3、什么是襯砌？其作用是什么？分哪些類型？答：襯砌即隨洞內(nèi)壁承受圍巖壓力的鑲護結(jié)構(gòu)。其作用是支護隧道、防止巖石風(fēng)化、保證凈空和防水排水。隧道襯砌按功能分為承載襯砌、構(gòu)造襯砌和裝飾襯砌，按組成可分為整體式襯砌和復(fù)合式襯砌和復(fù)合式襯砌。4、公路隧道有哪些要求？答：一、隧道位置選擇與線形要求；二、橫斷面；三、路面；四、防水與排水；五、照明與通風(fēng)、供電；六、救援及消防設(shè)施；七、裝飾。5、隧道施工的方法有哪些？公路隧道施工主要采用哪些方法？答：隧道施工方法可按以下方式分類：（1）山嶺隧道的施工方法有：礦山法、新奧法、掘進機法。（2）淺埋及軟土隧道的施工方法有：明挖法、地下連續(xù)墻法、淺埋暗挖法、盾構(gòu)法。（3）水底隧道的施工方法有：沉埋法、盾構(gòu)法。隧道施工方法的選擇主要依據(jù)地質(zhì)、地形、環(huán)境條件及埋置深度，并結(jié)合隧道斷面尺寸、長度、襯砌類型、隧道 的使用功能和施工技術(shù)水平等因素綜合考慮確定。6、礦山法施工和新奧法施工的理論依據(jù)是什么？各有什么特點？答：新奧法的基本理依據(jù)，就是利用圍巖本身所具有的承載效能的前提下，采用毫秒爆破和光面爆破技術(shù)，進行全斷面開挖施工，并以復(fù)合式內(nèi)外兩層襯砌形式來修建隧道的洞身，即以噴混凝土、錨桿、鋼筋網(wǎng)、鋼支撐等為其外層支護形式，稱為初次柔性支護，系在洞身開挖之后必須立即進行的支護工作。礦山法的基本理論依據(jù)是，隧道開挖后受爆破影響，造成圍巖體破裂形成松馳狀態(tài)，隨時都有可能塌落。新奧法的設(shè)計特點主要體現(xiàn)在兩個方面：一是不必進行嚴格計算，圍巖分級與工程類比是其設(shè)計的重要依據(jù)；二是結(jié)構(gòu)設(shè)計與施工設(shè)計緊密結(jié)合，在根據(jù)初始設(shè)計進行開挖的過程中，應(yīng)認真量測圍巖，監(jiān)控施工，修改設(shè)計。7、簡述新奧法施工的施工過程及施工的基本原則。答：新奧法的施工技術(shù)要求和施工順序，可劃分為：開挖、噴錨（初期支護）、模筑混凝土（二次襯砌）和裝飾四個過程。新奧法施工的基本原則可以歸納為“少擾動、早支護、勤量測、緊封閉”。8、簡述礦山法施工的施工程序及基本原則。答：礦山法施工的基本原則可以歸納為“少擾動、早支撐、慎撤換、快襯砌”。施工程序：施工準(zhǔn)備確定施工方案開挖臨時支撐檢查是否需加強檢查是否撤換二次支護竣工。9、公路隧道在什么情況下不宜采用噴錨襯砌？答：當(dāng)隧道處于下列情況時不宜采用噴錨襯砌：（1）大面積淋水地段；（2）膨脹性地層、不良地質(zhì)圍巖，以及能造成襯砌腐蝕的地段；（3）嚴寒和寒冷地區(qū)有凍害的地段。10、簡述長大隧道的施工要點。答：11、我國橋梁工程設(shè)計的基本原則和要求有哪些？答：橋梁的總體規(guī)劃和設(shè)計應(yīng)根據(jù)所設(shè)計橋梁的任務(wù)、性質(zhì)和所在路線的遠景發(fā)展需要，按照適用、經(jīng)濟和適當(dāng)照顧美觀的原則進行。要求：（1）橋梁的設(shè)置在盡可能符合路線布設(shè)規(guī)定，并服從于路線走向，以確保行車舒適、安全、經(jīng)濟。（2）橋涵的造型要美觀，尤其是城市和風(fēng)景區(qū)的橋梁，其建筑造型往往成為評選方案的重要條件。（3）橋梁的環(huán)保要求嚴格，以免造成水土流失、破壞生態(tài)環(huán)境。（4）橋梁的工程質(zhì)量要求高，施工期限要求緊，這是取得較好的社會效益的重要前提條件。所以，應(yīng)盡可能采用工業(yè)化和機械化施工。12、橋梁工程由哪幾部組成？各組成部分的作用是什么？答：橋涵主要由上部構(gòu)造、下部構(gòu)造、基礎(chǔ)和調(diào)治構(gòu)造物四大部分組成。上部構(gòu)造它包括承重結(jié)構(gòu)、橋面鋪裝和人行道三大部分。下部構(gòu)造包括橋臺和橋墩或索塔，它是支撐橋跨結(jié)構(gòu)并將永久荷載和車輛等可變荷載傳至地其的結(jié)構(gòu)物?；A(chǔ)是將橋梁墩、臺所承受的各種荷載傳遞到地基上的結(jié)構(gòu)物，是確保橋梁安全使用的關(guān)鍵部位，有擴大基礎(chǔ)（明挖淺基礎(chǔ)）、樁基礎(chǔ)和沉井基礎(chǔ)等不同的結(jié)構(gòu)形式。調(diào)治構(gòu)造物是指為引導(dǎo)和改變水流方向，使水流平順通過橋孔并減緩水流對橋位附近河床、河岸的沖刷而修建的水工構(gòu)造物。13、橋梁工程有哪些分類方式？是如何分類的？按建設(shè)規(guī)模的不同其分類標(biāo)準(zhǔn)是什么？按橋梁結(jié)構(gòu)形式分類的各類橋梁各有哪些特點？答：橋涵分類的方法有很多，主要按建設(shè)規(guī)模大小、橋梁結(jié)構(gòu)類型、用途、主要承重結(jié)構(gòu)所用的建筑材料、跨越障礙物的性質(zhì)、上部結(jié)構(gòu)中行車道所處的位置等進行分類。按建設(shè)規(guī)模大小分類主要是以橋涵的長度和跨徑的大小作為劃分依據(jù)，分為特大橋、大橋、中橋、小橋和涵洞五類。14、選擇橋梁結(jié)構(gòu)形式和施工方法主要應(yīng)考慮哪些因素？答：15、橋梁上部構(gòu)造有哪些結(jié)構(gòu)形式？其設(shè)計和施工方面的主要規(guī)定和要求如何？答：16、梁式橋可劃分為哪些結(jié)構(gòu)承載體系？各承載體系有哪些受力特點和構(gòu)造特征？常用的施工方法有哪些？答：17、簡述拱橋的基本特點、分類及其適用范圍。答：18、剛構(gòu)橋、斜拉橋各有哪些類型，各有何特點？答：19、懸索橋由哪幾部組成？答：20、橋梁墩臺有哪些類型？其構(gòu)造如何？適用范圍又如何？答：橋墩和橋臺，包括墩臺身和墩臺帽或蓋梁等兩項工程內(nèi)容，通常稱為下部構(gòu)造。21、公路橋梁常用的基礎(chǔ)有哪些類型？其適用條件如何？施工有何特點？答：公路橋梁常用的基礎(chǔ)類型，有擴大基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)和沉井基礎(chǔ)等三種。22、橋涵基礎(chǔ)施工時，采取圍水、擋土的圍堰有哪些形式？其適用范圍又如何？答：23、鉆孔灌注樁的施工方法有幾種？各有哪些特點？答：24、沉井分為哪幾種？答：沉井主要由井壁、刃腳、隔墻、封底、填心和頂蓋板等幾部分組成。25、什么是涵洞？涵洞分哪些類型？當(dāng)前在高速公路和一級公路中采用較多的是什么形式的涵洞？答：涵洞是公路路基通過洼地或跨越水溝（渠）時設(shè)置的，或為把匯集在路基上方的水流宣泄到下方而設(shè)置的橫穿路基的小型地面排水結(jié)構(gòu)物。涵洞的分類：（1）根據(jù)涵洞中線與路線中線的關(guān)系，可分為正交涵洞和斜交涵洞。（2）根據(jù)涵洞洞身截面形狀的不同，可分為圓管涵、蓋板涵、拱涵和箱涵等。（3）根據(jù)涵洞洞頂填土情況的不同，可分為明涵和暗涵。（4）按建筑材料的不同，可分為磚涵、石涵、混凝土涵、鋼筋混凝土涵和其他材料（木、陶瓷、瓦管、缸瓦和、石灰三合土篾管、石灰三合土拱、鑄鐵管、波紋管）涵等。（5）按涵洞洞水利特性的不同，可分為無壓力式、半壓力式、壓力式涵等。26、什么是交叉工程？交叉工程分哪幾類？交叉口布置應(yīng)考慮哪些因素？答：交叉工程，是指擬建公路與原有公路、鐵路、鄉(xiāng)村道路、管線等相交，為了避免互相干擾和交通阻滯，確保交通安全，而必須設(shè)置的各種有關(guān)工程設(shè)施。交叉工程按相交線路及其所處的空間位置和形式，可分為公路與公路平面交叉、公路與公路立體交叉，公路與鐵路、鄉(xiāng)村道路、管線交叉。路線交叉的位置與形式，應(yīng)根據(jù)相交道路等級、使用性質(zhì)、計算行車速度、交通量大小、轉(zhuǎn)向車流的分布，以及各條道路路的遠景規(guī)劃，并結(jié)合當(dāng)?shù)刈匀粭l件和地形情況來確定。27、平面交叉有哪幾種形式？其適用條件是什么？答：28、立體交叉分幾種形式？其主要區(qū)別是什么？互通式立體交叉的基本形式有哪幾種？各有什么特點，適用范圍如何？答：29、公路建設(shè)項目中的沿線設(shè)施包括哪些內(nèi)容？答：沿線設(shè)施，主要包括管理養(yǎng)護設(shè)施、服務(wù)設(shè)施、安全設(shè)施等工程。30、公路建設(shè)項目中的安全設(shè)施包括哪些內(nèi)容？答：安全設(shè)施包括護欄、交通標(biāo)志標(biāo)線、隔離設(shè)施、防眩設(shè)施、視線誘導(dǎo)設(shè)施等工程內(nèi)容。31、護欄有哪幾種形式？其適用條件是什么？答：護欄按其在公路中的縱向設(shè)計位置，可分為路基護欄和橋梁護欄；按其在公路中的橫向設(shè)置位置，可分為路側(cè)護欄和中央分隔帶護欄；按結(jié)構(gòu)形式，分為柱式護欄、墻式護欄、鋼筋混凝土防撞護欄、波形鋼板護欄、纜索護欄等；按碰撞后的變形程度，又可分為剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄。其作用一是起警示作用，二是防止失控車輛越出路外或穿越中央分隔帶闖入對面行車道，以保護路邊和中央分隔帶內(nèi)的構(gòu)造物及其他設(shè)施，并使失控車輛平滑改變方向，防止危及其他車輛，保障人身安全，使事故損失減至最小限度。32、什么是隔離設(shè)施？什么是防眩設(shè)施？什么是視線誘導(dǎo)設(shè)施？它們各起什么作用？答：隔離設(shè)施是將金屬網(wǎng)繃緊在支撐結(jié)構(gòu)上的一種柵欄，是對高速公路和一級公路進行隔離封閉的人工構(gòu)造物的統(tǒng)稱，常稱為隔離柵。其目的在于防止人、畜進入或穿越公路，防止百法侵占公路用地。防眩設(shè)施是指防止夜間行車不受對向車輛前照燈眩目而設(shè)置在中央分隔帶的一種構(gòu)造物，由板條和方形型鋼組成。視線誘導(dǎo)設(shè)施按功能可分為輪廓標(biāo)，分流、合流誘導(dǎo)標(biāo)，指示性或警告性線形誘導(dǎo)三類。33、什么是路面標(biāo)線？路面標(biāo)線按功能分為哪幾類？常用的標(biāo)線有哪幾種？答；標(biāo)線是以規(guī)定的線條、箭頭、文字、突起路標(biāo)或其他導(dǎo)向裝置，畫設(shè)于路面上，用以管制和引導(dǎo)交通的設(shè)施。路面標(biāo)線按功能可分為指示標(biāo)線、禁止標(biāo)線和警告標(biāo)線三類。34、什么是公路標(biāo)志？公路標(biāo)志分哪幾類？主要標(biāo)志有哪幾種？各起何作用？答：交通標(biāo)志是用圖形符號、文字向駕駛員及行人傳遞法定信息，用以管制、警告及引導(dǎo)交通的安全設(shè)施。交通標(biāo)專有主要標(biāo)志和輔助標(biāo)志兩大類。主要標(biāo)按其作用，又可分為如下四種：（1）指示標(biāo)志，其作用是指示車輛、行人行進或停止的一種標(biāo)志；（2）指路標(biāo)志，其作用是傳遞道路方向、地名、地點、距離等信息的一種標(biāo)志；（3）警告標(biāo)志，其作用是警告駕駛員注意沿線運行中存在有影響行車安全地點的一種標(biāo)志；（4）禁令標(biāo)志，其作用是禁止和限制車輛和行人通行的一種標(biāo)志。35、舉例說明公路施工對生態(tài)環(huán)境的長期影響或效應(yīng)。答：公路對生態(tài)環(huán)境的影響，從時間上區(qū)分，可大致分為長期（長遠性的）影響和短期（臨時性的）影響。36、簡述公路建設(shè)中水土保持的原則、目標(biāo)和方式。答：37、聯(lián)系實際情況簡述橋梁（或路基、隧道）工程施工對生態(tài)環(huán)境造成的短期影響。答：38、什么是臨時工程？什么是輔助工程？它們在計量支付中有何特點？各包括哪些內(nèi)容？答：公路建設(shè)工程中的臨時工程是間接為建設(shè)工程服務(wù)的，它的特點是公路工程建成后，應(yīng)全部拆除，并恢復(fù)原來的生態(tài)面貌。臨時工程包括兩個方面的內(nèi)容：一是施工企業(yè)進行建筑安裝工程施工所必需的生產(chǎn)和生活用的臨時建筑物、構(gòu)筑物和其他臨時設(shè)施等，以費率的形式計入現(xiàn)場經(jīng)費內(nèi)，常稱為小型臨時設(shè)施；二是臨時軌道鋪設(shè)、便道、臨時電子和電信線路、臨時碼頭等，可以根據(jù)建設(shè)工程的實際情況，逐項列入工程造價內(nèi)，是構(gòu)成全部建筑安裝工程費用的一個內(nèi)容，常稱為大型臨時工程，也是單獨作為計量支付的依據(jù)。輔助工程，是相對于主體工程而言的，它有具體的服務(wù)工程對象，但在施工過程中只起輔助性的作用，而不構(gòu)成主體工程的實體。通常是將其費用綜合在相應(yīng)的使用對象的工程造價內(nèi)，故除個別外，一般都不單獨反映這些輔助工程的內(nèi)容，亦不得作為計量支付的依據(jù)。39、大型預(yù)制場構(gòu)件吊移的工具設(shè)備有哪些？其適用條件是什么？答：40、裝配式橋梁上部構(gòu)造的安裝工具設(shè)備有哪些？其適用條件是什么？答：41、現(xiàn)澆橋梁上部構(gòu)造的支架有哪些類型？答：1、滿堂式木支架；2、桁構(gòu)式木支架；3、滿堂式輕型鋼支架；4、萬能桿件和裝配式公路鋼橋桁節(jié)（貝雷桁架）拼裝支架；5、混合鋼木支架；6、墩臺自承式支架；7、模板車式支架。42、公路基本建設(shè)三要素是什么？答：公路基本建設(shè)是指國民經(jīng)濟中新增公路固定資產(chǎn)的建設(shè)，它是以新建、擴建和改建等方式實現(xiàn)的。43、公路建設(shè)的特點是什么？答：公路建設(shè)的特點包含兩方面：一是公路建筑產(chǎn)品的特點；二是公路工程施工的特點。44、公路基本建設(shè)項目的組成是什么？答：基本建設(shè)工程可以劃分成建設(shè)項目、單項工程、單位工程、分部工程和分項工程。45、施工組織設(shè)計的含義是什么？其作用有哪些？答：施工組織設(shè)計的含義包括：（1）施工組織設(shè)計是根據(jù)工程承包組織的需要而編制的技術(shù)經(jīng)濟文件。（2）施工組織設(shè)計是全局性的文件。（3）施工組織設(shè)計是指導(dǎo)承包全過程的，從投標(biāo)開始，到竣工結(jié)束。施工組織設(shè)計的作用：（1）指導(dǎo)工程投標(biāo)與簽訂工程承包合同，作為投標(biāo)書的內(nèi)容和合同文件的一部分。（2）指導(dǎo)施工前的一次性準(zhǔn)備和工程施工全局的全過程。（3）作為項目管理的規(guī)劃性文件，提出工程施工中進度控制、質(zhì)量控制、成本控制、安全控制、現(xiàn)場管理、各項生產(chǎn)要素管理的目標(biāo)及技術(shù)組織措施，提高綜合效益。46、施工組織設(shè)計的編制原則和程序是什么？答：編制原則：（1）嚴格遵守工期定額和合同規(guī)定的工程竣工及交付使用期限。（2）合理安排施工程序與順序。程序：（1）標(biāo)前設(shè)計的編制程序；（2）標(biāo)后設(shè)計的編制程序。47、施工組織設(shè)計是如何分類的？答：根據(jù)公路工程施工組織設(shè)計階段的不同，施工組織設(shè)計可以劃分為兩類：一類是投標(biāo)前編制的施工組織設(shè)計（簡稱標(biāo)前設(shè)計）；另一類是簽訂工程承包合同后編制的施工組織設(shè)計（簡稱標(biāo)后設(shè)計）。按工程對象的不同，施工組織設(shè)計可以分為三類：施工組織總設(shè)計、單項（或單位）工程施工組織設(shè)計和分部工程施工組織設(shè)計。48、公路施工過程的組織原則是什么？答：其原則可歸納為：（1）施工過程的連續(xù)性；（2）施工過程的協(xié)調(diào)性；（3）施工過程的均衡性；（4）施工過程的經(jīng)濟性。49、公路施工過程組織的基本方法有哪些？答：公路工程項目的施工過程組織，包括時間組織、資料組織和空間組織三個主要方面的問題。50、三種基本作業(yè)方法是什么？各自的特點是什么？答：（1）順序作業(yè)。按工程流程和施工程序（步驟），按先后順序進行施工操作。（2）平行作業(yè)。線形工程的作業(yè)面很大，根據(jù)工程或技術(shù)的需要，可劃分為幾段（或幾個點），分別同時按程序施工。（3）流水作業(yè)。它是一種比較先進的作業(yè)方法，是以施工專業(yè)化為基礎(chǔ)，將不同工程對象的同一施工工序交給專業(yè)施工隊（組）執(zhí)行，各專業(yè)隊（組）在統(tǒng)一計劃安排下，依次在各個作業(yè)面上完成指定的操作。51、流水施工的特點是什么？有哪些經(jīng)濟效果？答：流水施工法的特點是生產(chǎn)的連續(xù)性和均衡性，因此可使各種物質(zhì)資源均衡地使用，使建筑機構(gòu)及其附屬企業(yè)的生產(chǎn)能力充分地發(fā)揮，勞動力得到了合理的安排和使用，從而帶到較好的經(jīng)濟效益。主要表現(xiàn)在以下幾個方面：（1）消除了工作的時間間歇，避免施工期間勞動力的過分集中，從而減少臨時設(shè)施工程量，節(jié)約基建投資。（2）由于實行工程隊（組）生產(chǎn)專業(yè)化，為工人提高技術(shù)水平和進行技術(shù)改造革新創(chuàng)造了有利條件，促進勞動生產(chǎn)率和工程質(zhì)量的不斷提高。（3）在采用流水施工方法時，單位時間內(nèi)完成的工程數(shù)量，對于機械操作過程是按照主導(dǎo)機械的生產(chǎn)率來確定的；對于手工操作過程是以合理的勞動組織為依據(jù)確定的，可以保證施工機械和勞動力得到合理和充分的利用。（4）由于工期縮短，勞動生產(chǎn)率提高，勞動力和物質(zhì)消耗均衡，可以降低工程間接費用；同時由于各種資源得到充分的利用，減少了各種不必要的損失，可以降低工程直接費用。52、流水施工的主要參數(shù)有哪些？答：1、工藝參數(shù)；2、時間參數(shù)；3、空間參數(shù)。53、流水施工作業(yè)分哪幾類？答：流水施工的組織按節(jié)奏性可分為有節(jié)奏流水和無節(jié)奏流水。其中有節(jié)奏流水又分為全等節(jié)拍流水、成倍節(jié)拍流和分別流水。54、流水施工組織的步驟是什么？答：55、流水節(jié)拍的定義及計算方法是什么？答：流水節(jié)拍是指某個專業(yè)隊（或作業(yè)班組）在一個施工段上的施工作業(yè)持續(xù)時間，以t表示。流水拍t按下式計算：t=Q/（C*R）=P/R56、流水步距的定義及遵循的原則是什么？答：流水步距是指兩個相鄰的施工隊（組）先后進入流水作業(yè)的最小時間間隔，以符號K表示。57、施工平面圖設(shè)計的原則是什么？答：一般施工平面圖規(guī)劃設(shè)計應(yīng)遵循下列原則：（1）在保證施工順利的前提下，少占農(nóng)田并考慮洪水、風(fēng)向等自然因素的影響，并有臨時性建筑和運輸線路的布置，必須便于為基本工作服務(wù)，并不得妨礙地面和地下建筑物的施工；（2）力求材料直達工地，減少二次搬運和場內(nèi)的搬運距離，并將笨重的和大型的預(yù)制構(gòu)件或材料設(shè)置在使用點附近；（3）加工等附屬企業(yè)基地應(yīng)盡可能設(shè)在原料產(chǎn)地或運輸集匯點；（4）附屬企業(yè)內(nèi)部的布置應(yīng)以生產(chǎn)工藝流程為依據(jù)，并有利于生產(chǎn)的連續(xù)性；（5）應(yīng)符合保安和消防的要求，要慎重考慮避免自然災(zāi)害的措施；（6）施工管理機構(gòu)的位置必須有利于全面指揮，生產(chǎn)設(shè)施要考慮工人的休息和文化生活；（7）場地布置應(yīng)與施工進度、施工方法、工藝流程和機械設(shè)備相適應(yīng)；（8）場地準(zhǔn)備工作的投資最經(jīng)濟。58、編制施工進度圖通常有幾種方法？答：施工進度圖通常是以圖表表示的，主要形式有橫道圖法、垂直圖法和網(wǎng)絡(luò)圖法。59、編制施工進度圖的依據(jù)和步驟是什么？答：編制施工進度計劃的依據(jù)：（1）工程的全部施工圖紙及有關(guān)水文、地質(zhì)、氣象和其他技術(shù)經(jīng)濟資料；（2）上級或合同規(guī)定的開工、竣工日期；（3）主要工程的施工方案；（4）勞動定額和機械使用定額；（5）勞動力、機械設(shè)備供應(yīng)情況。步驟：（1）研究施工圖紙和有關(guān)資料及施工條件；（2）劃分施工項目，計算實際工程數(shù)量；（3）編制合理的施工順序和選擇施工方法；（4）計算各施工過程的實際工作量（勞動量）；（5）確定各施工過程的勞動力需要量（及工種）和機械臺班數(shù)量及規(guī)格；（6）設(shè)計與繪制施工進度圖；（7）檢查與調(diào)整施工進度。60、橫道圖的優(yōu)缺點是什么？答：優(yōu)點：這種表示方法比較簡單、直觀、易懂，容易編制。缺點：（1）分項工程（或工序）的相互關(guān)系不明確；（2）施工日期和施工地點無法表示，只能用文字說明；（3）工程數(shù)量實際分布情況不具體；（4）僅反映出平均施工強度。61、網(wǎng)絡(luò)計劃的方法有哪些？其基本原則是什么？答：網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)有許多方法，諸如關(guān)鍵線路法（CPM）、計劃評審方法（PERT）、流水作業(yè)網(wǎng)絡(luò)計劃、搭接網(wǎng)絡(luò)計劃（CNT）、圖例評審法等。其基本原理是：首先根據(jù)工作間的相互關(guān)系及其工作先后順序流程繪制工程項目施工進度計劃網(wǎng)絡(luò)圖；其次通過計算找出計劃中的關(guān)鍵工作及關(guān)鍵線路；最后通過不斷調(diào)整、改善網(wǎng)絡(luò)計劃，選擇最優(yōu)的方案付諸實施。62、網(wǎng)絡(luò)計劃的特點有哪些？答：具有以下特點：（1）網(wǎng)絡(luò)圖把施工過程中的各個有關(guān)工作組成一個有機的整體，能全面而明確地表達出各項工作開展的先后順序和反映出各項工作之間的相互制約、相互依賴的關(guān)系。（2）能進行各種時間參數(shù)和計算。（3）在名目繁多、錯綜復(fù)雜的計劃中找出決定工程進度的關(guān)鍵工作，便于計劃管理者集中力量抓主要矛盾，確保工程，避免盲目施工。（4）能從眾多可行方案中，選出最優(yōu)方案。（5）在計劃執(zhí)行過程中，某一項工作由于某種原因推遲或提前完成時，可以預(yù)見到它對整個計劃的影響程度，而且能根據(jù)變化的情況迅速進行調(diào)整，保證自始至終對計劃進行有效的控制和監(jiān)督。（6）利用網(wǎng)絡(luò)計劃中反映出的各項工作的時間儲備，可以更好地調(diào)配人力、物力，以達到降低成本的目的。（7）更重要的是，它的出現(xiàn)和發(fā)展使現(xiàn)代化的計算工具計算機在建設(shè)工程施工計劃管理中得以應(yīng)用。（8）但網(wǎng)絡(luò)計劃在計算勞動力、資源消耗時，比較困難。63、網(wǎng)絡(luò)圖分為哪幾類？答：（1）按箭線和節(jié)點表達的含義不同，可分為雙代號網(wǎng)絡(luò)圖和單代號網(wǎng)絡(luò)圖。（2）在雙代號網(wǎng)絡(luò)圖中，按箭線長短與工作持續(xù)時間的關(guān)系分為一般雙代號網(wǎng)絡(luò)圖和時間坐標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖。（3）按計劃目標(biāo)的多少，可分為單目標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖和多目標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖。（4）按工程項目的組成及其應(yīng)用范圍分為：分項工程網(wǎng)絡(luò)圖、分部工程網(wǎng)絡(luò)圖、單位工程網(wǎng)絡(luò)圖、單項工程網(wǎng)絡(luò)圖及工程項目總體網(wǎng)絡(luò)圖等。64、網(wǎng)絡(luò)計劃在工程施工進度控制中的作用有哪些？答：采用網(wǎng)絡(luò)計劃方法可加強工程項目的施工管理，使其取得好、快、省的全面效果。它在工程進度控制中可給管理人員提供下列可靠信息：（1）合理趕工及其工期與成本的關(guān)系信息；（2）各項工作有無機動時間及機動時間極限數(shù)據(jù)信息；（3）勞動力、材料、施工機具設(shè)備等資料利用信息；（4）預(yù)測哪些工作的提前或拖延對總工期有影響等信息。65、雙代號網(wǎng)絡(luò)圖中工作邏輯關(guān)系有哪些？答：工作之間基本的邏輯關(guān)系有四種：（1）本項工作必須在哪些工作之前進行；（2）本項工作必須中對些工作之后進行；（3）本項工作可以與哪些工作平行進行；（4）本項工作的進行與哪些工作無關(guān)。66、虛箭線在網(wǎng)絡(luò)圖中有哪些用途？答：（1）虛箭線用于解決工作間邏輯關(guān)系的連接。（2）虛箭線用于解決工作關(guān)系的邏輯斷路問題。（3）當(dāng)兩項或兩項以上的工作同時開始和同時結(jié)束時，必須引入虛箭線，以免造成混亂。（4）虛箭線在不同工程項目之間工作有聯(lián)系時的應(yīng)用。67、繪制網(wǎng)絡(luò)圖的步驟和方法是什么？答：繪制網(wǎng)絡(luò)圖通常采用以下方法：（1）前進法；（2）后退法；（3）先粗后細法。68、什么是關(guān)鍵線路？如何確定關(guān)鍵線路？答：確定關(guān)鍵線路的方法：（1）關(guān)鍵線路上所有工作的總時差均為零，如果工作的總時差為零，則它必是關(guān)鍵工作。（2）關(guān)鍵線路上所有節(jié)點的兩個時間參數(shù)均相等，反過來，如果節(jié)點的兩個時間參數(shù)相等，該節(jié)點一定是關(guān)鍵線路上的節(jié)點，即成為關(guān)鍵線路上的關(guān)鍵節(jié)點，但是由任意兩個關(guān)鍵節(jié)點組成的工作，并非是關(guān)鍵工作。如果由此判別還需加上條件：箭尾節(jié)點時間+工作持續(xù)時間=箭頭節(jié)點時間，滿足此兩條件的工作，即為關(guān)鍵工作。69、檢查網(wǎng)絡(luò)計劃的方法是什么？答：常有的檢查方法有：（1）當(dāng)利用無時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計劃檢查時，