三車間績效考核五問.doc

三車間績效考核五問(2010-05-07 10:51:15)轉載標簽：雜談分類：管理夜話1.為什么要實行績效考核制度？首當其沖是因為組織管理需要公平和公正，沒有統(tǒng)一的制度，單靠人員管理，就缺少了對公平和公正的保證。有制度不一定公平，但是沒有制度一定不公平。人不患寡，而患不均（不均也就是不公平不公正）公平是相對的，是在一定條件下的。公平的制度是保護大多數(shù)守紀人的利益，而不是保護違紀者的利益，不可能所有人都滿意。其次是為了改善每一個員工的績效，通過考核，發(fā)現(xiàn)不足，實現(xiàn)整改和提高，從而保證組織的整體績效。知不足然后知進步。第三，沒有規(guī)矩不成方圓，國有國法家有家規(guī)。制度是雙方的，制度首先可以限制和約束管理者的管理行為，避免濫用權力；其次，可以保護遵守規(guī)則的大部分員工的利益。還有的好處有對未遂事故可以加強監(jiān)管，防微杜漸，從細節(jié)培養(yǎng)良好的工作習慣，避免產生更大的問題等，不一一列舉。2.怎么實行績效考核呢？答案是因人而異，職責決定考核，具體問題具體分析。即針對職責考核，職責不同，考核方式不同，考核內容不同。從車間范圍看，車間人員按崗位職責分四類：車間領導層、車間管理技術人員、車間班組長和車間一線操作工（倒班和白班）個人認為：在公司統(tǒng)一的要求下，車間領導考核以車間整體業(yè)績?yōu)橹??？己斯芾砑夹g人員，以其工作職責為主。班組長考核，以班組的整體工作業(yè)績?yōu)橹鳌２僮鞴ひ钥己似鋫€人的具體工作行為為主。對于前兩類人員，車間考核依據(jù)以公司目前實行的績效管理辦法以及安全生產管理制度、生產工藝管理制度、設備管理制度等公司級規(guī)章制度執(zhí)行，所有制度中對未按照要求的執(zhí)行的具體行為都有對應的處理辦法。針對車間管理技術人員的具體考核細則，車間目前沒有進一步細化，這是下一步車間績效考核工作的重點和難點。大家也可以提供更好的思路和辦法。3.怎么對生產班組和操作人員實行考核和兌現(xiàn)呢？考核的根本目的就是找到工作質量差距，然后改進，不斷循環(huán)，持續(xù)改進。獎金兌現(xiàn)的目的是激勵優(yōu)秀的操作人員和班組，對業(yè)績較差和發(fā)生較嚴重的違章行為的操作人員和班組，通過一定的經濟手段，促進其整改。沒有經濟處罰絕對不行，單靠經濟處罰更不行。當然嚴重到上報奧達級的事故處理，車間是沒有權力擅自處理的，以上違紀均限于車間級。我認為有兩種考核方式可以借鑒，第一選擇應該是正向方式，即對班組工作量（包括質量）核算，對操作工工作量（包括質量）統(tǒng)計，制定標準工作量，針對超過或者低于標準工作量的行為在獎金上一定程度的浮動。在以計件制為生產方式的組織中最為常用。第二種方式是負方向方式，即用工作標準衡量工作業(yè)績，對違反工作標準的予以記錄并加以整改，在獎金上進行向下的浮動。這種方式本質上也是正向方式的考核，因為嚴格按照工作標準執(zhí)行的操作工的利益可以得到保證。目前車間生產運行實際狀況，決定了實現(xiàn)第一種考核方式比較困難，但是車間會考慮逐步推廣，例如增加計量儀表，爭取建立班組成本控制系統(tǒng)，這是今后考核的方向。對于第二種方式，對于目前大部分操作工還是能夠基本按照工作規(guī)范要求的工作現(xiàn)狀來說，對更優(yōu)秀的員工激勵的程度不夠。因此車間綜合以上兩種方式，選擇了目前的第三種考核方式。第三種方式，正負雙向考核。即默認為各個班組和員工工作量均達到了標準量（包括質量），對能夠在某些方面超過默認標準的行為進行激勵，例如合理化建議、隱患發(fā)現(xiàn)、競賽成績突出。同時，按照負向方式以工作標準為要求進行考核。（這也是目前很多操作工認為扣分項目多的原因，這是一種誤解。希望大家看到本質，對違紀扣分，實際相當于對守紀加分，對違紀扣分越多，相當于對守紀加分越多，目前實際上扣分的并不多，第一說明操作上不嚴格，對違紀沒有發(fā)現(xiàn)，也就談不上整改和提高了，第二說明所有操作工的真實水平確實很高，這從現(xiàn)實上是說不通的）4.績效考核怎樣體現(xiàn)人性化人性是復雜的，有好的積極的一面，也有不好的消極的一面。我想一個人性化的管理，就是能夠對工作好（質量和數(shù)量達標），表現(xiàn)積極（能更主動的去工作，去發(fā)現(xiàn)問題，并解決）員工和班組，給予精神和物質的激勵，讓他們更好的去工作。另一方面，通過發(fā)現(xiàn)問題（考核扣分，如果較為嚴重的違紀，適當采取經濟手段予以制裁），幫助和教育違紀員工，讓他們認識到錯誤，受到教育（書面檢查等形式），從而改進業(yè)績，實現(xiàn)提高。如果對違紀的行為，不記錄（不扣分），就是相當于對不違紀人員扣分；如果對嚴重違紀，造成人員和財產損失的，不處理，那就是對企業(yè)所有人員利益的損害（每個人都是企業(yè)的一份子）。這樣的管理是人性化的么？目前車間的1235考核辦法，也基本體現(xiàn)了這個人性化思路，能不采取經濟制裁的，盡可能不采取，能少扣錢，就少扣錢，但是前提是確實整改了違紀行為，確實對錯誤有所認識，確實吸取了教訓從錯誤中得到了提高和進步。人非圣賢，孰能無過，過而能改善莫大焉。當然有些細節(jié)還可以進一步提高，需要大家一起開動腦筋。5.對考核細節(jié)的進一步解讀。個別人認為車間的操作工考核細則，太苛刻。實際上，這些要求都是作為一名中石化的普通員工應該共同遵守的基本內容，都來源于中國石化員工手冊、安全生產管理規(guī)定、設備管理規(guī)定、生產工藝管理規(guī)定等規(guī)章制度中隊操作工的基本要求。嚴是愛松是害，大家要自己體會。例如防護用品的佩戴問題，如果養(yǎng)成良好的習慣，那關鍵時刻是可以救命的，有什么比人的生命還重要呢？（設備故障、高空墜物、管線、閥門手柄等等風險因素很多，有些如設備故障更是無法預知的）例如違章操作，會直接或間接的造成質量事故、設備損壞、乃至造成人身傷害事故。例如對異常情況故意瞞報，會造成車間對未遂事件和生產事故的失察，從而缺少管理上的應對措施，造成更大的問題和隱患。例如勞動紀律的渙散，影響工作的質量。這些考核細節(jié)是必須的包括的，和苛刻無關。特別說明一下車間對換班的考核首先要達成的共識是操作工換班行為對工作業(yè)績的影響是客觀存在的，不容忽視，而且會危害的所有車間人員的利益。因為目前的生產過程，人員的配合協(xié)作是很關鍵的因素。由于一個人的換班，直接會影響兩個班次，16小時的車間生產，而且往往存在一個班組兩個以上崗位的人員換班，從而造成崗位間的協(xié)調不力，班組的內部管理不力、生產過程不順暢的現(xiàn)象是客觀存在的，這些現(xiàn)象會直接間接造成車間生產出現(xiàn)問題，從而影響所有人的考核兌現(xiàn)。其次，盡管很多人的換班確實有苦衷，但是也有個別員工的換班理由很隨意，甚至理由是見不得光的理由。由于換班和還班，還會產生更多的摩擦和矛盾，造成車間員工之間的不團結在這個共識的基礎上，針對換班這個對業(yè)績有影響的行為，車間采取措施控制，我想大家是理解的。但采取什么樣的方式最有效呢？第一是不允許換班，我個人覺得有些太強人所難，車間人員大部分來自外省市，家里出現(xiàn)情況，回家探訪，是人之常情，而且事假對員工經濟利益的影響是非常明顯的。第二增加還班的直接成本和間接成本，使得一些人的可換可不換的行為，趨向于不換，減少不必要的換班和連續(xù)多天的換班。那么直接成本是什么？間接成本是什么？直接成本是因此個人所承擔經濟損失，目前是一個班次扣10元（影響兩個班），這些扣款用于其他員工加分的獎勵。間接成本是扣分，造成排名靠后，降低取得車間和公司明星職工的機會。兩項成本綜合起來，從而減少換班情況，控制車間整體的換班數(shù)量和頻次。原則是這樣的，具體操作細節(jié)，如果大家有什么確實可行的辦法，比目前更好的，歡迎提供。抱怨制度不合理不如把制度變得更合理。另外要說明的是車間培訓缺勤的管理由于車間目前的生產狀態(tài)，車間沒有條件安排操作工在生產時間進行全部的培訓內容，只能利用部分業(yè)余時間組織車間操作工的培訓的。這在一定程度上確實影響了大家的休息時間，在此表示深深的歉意。另一方面，公司管理對員工培訓的學時和內容有明確地規(guī)定，車間沒有權力擅自壓縮培訓時間。最重要的是，為了保證大家可以得到安全、生產、設備等技能的提高，提高自身水平，這些培訓是必須的而且是必要的。對于員工的反應，車間會通過各種渠道積極的和公司溝通。鑒于以上情況，車間對操作工培訓缺勤管理進行了限制，目的也是為了能夠在紀律上保證大家的學習時間，從而保證學習的效果。缺勤的負面影響直接的有3個，第一缺勤人員的自身技能的進步會受到影響，第二增加了不必要的培訓成本，例如會變相的增加培訓次數(shù)，第三由于人員不齊整，很多需要班組間崗位間協(xié)調的內容，做不到全部了解，培訓效果也會打折扣。但是根據(jù)車間的實際情況，我想有以下幾個調整措施1.缺勤只計分，而不再經濟上直接體現(xiàn)，影響自身的班組內部排名（月底召開車間例會進一步討論）2.加強對培訓內容的管理，增強計劃性，提高培訓的針對性、實用性以及培訓的生動性，讓員工參加培訓的熱情得到提升。3.培