汽車美容裝飾行業(yè)研究報(bào)告

1 汽車美容裝飾行業(yè)研究報(bào)告 一、汽車美容裝飾行業(yè)分析 . 2 1.1 汽車美容裝飾 . 2 1.2 汽車美容裝飾行業(yè)的發(fā)展過程 . 2 1.3 我國汽車美容裝飾行業(yè)的情況 . 2 二、我國汽車美容裝飾市場分析 . 3 2.1 汽車美容裝飾市場的前景分析 . 3 2.3 我國汽車美容裝飾市場容量的分析 . 4 2.4深圳汽車美容裝飾市場容量的分析 . 5 2.5 汽車美容裝飾市場利潤空間的分析 . 5 三、深圳汽車美容裝飾行業(yè)競爭與風(fēng)險(xiǎn)分析 . 6 3.1 競爭形勢 . 6 3.2 競爭對手 . 7 2 一、汽車美容裝飾行業(yè)分析 1.1 汽車美容裝飾 汽 車美容裝飾的概念源于西方，包括最基本的清洗、貼膜、鋪地膠、內(nèi)外裝飾等常規(guī)美容護(hù)理，及后來延伸出的 利用專業(yè)美容系列產(chǎn)品和高科技技術(shù)設(shè)備，采用特殊的工藝和方法，對漆面增光、打蠟、拋光、鍍膜及深淺劃痕處理，全車漆面美容，底盤防腐涂膠自理和發(fā)動機(jī)表面翻新等一系列養(yǎng)車技術(shù)，以達(dá)到“舊車變新，新車保值，延壽增益”的功效。 今天的汽車美容裝飾，已不再是簡單的汽車打蠟、除漬、除臭、吸塵及車內(nèi)外的清潔服務(wù)等常規(guī)美容護(hù)理，而且借鑒了人類“美容養(yǎng)顏”的基本思想，賦予了仿生學(xué)新的內(nèi)涵，正逐步形成現(xiàn)代意義的汽車美容。 1.2 汽車 美容裝飾行業(yè)的發(fā)展過程 隨著現(xiàn)代汽車工業(yè)的發(fā)展， 20世紀(jì) 20年代末、 30年代初，汽車美容裝飾行業(yè)在美國、英國等西方工業(yè)發(fā)達(dá)國家出現(xiàn)；到 20 世紀(jì) 40 年代，汽車美容裝飾業(yè)日益壯大并逐步形成規(guī)模； 70 年代后期，這一行業(yè)得到了迅猛的發(fā)展，在這一時期，汽車美容裝飾業(yè)開始走向亞洲；到 80年代，汽車美容裝飾業(yè)在全球已發(fā)展成為一支不可忽視的產(chǎn)業(yè)大軍， 1999 年全美汽車美容裝飾業(yè)年產(chǎn)值已超過 2647 億美元 1。從中不難看出，汽車美容業(yè)蘊(yùn)含著巨大的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。 因此，汽車美容裝飾專業(yè)號稱 21世紀(jì)世界最具市場潛力的黃金產(chǎn)業(yè)。 1.3 我國汽車美容裝飾行業(yè)的情況 我國汽車美容裝飾業(yè)自 1981、 1982年興起，已經(jīng)走過 20年的時間。最初的汽車裝飾只是洗車、打蠟、貼普通的太陽膜、做的卡座套； 1992年、 1993年開始，進(jìn)口防盜器、機(jī)開始涌入國內(nèi)，形成裝飾業(yè)的第一次突變。 1995年、 1996年開始，包真皮座椅、貼防爆膜緊隨其后，形成第二輪汽車裝飾熱潮。 20世紀(jì) 90年代末，現(xiàn)代汽車美容傳入中國大陸，從根本上打破了我國所謂就是汽車美容的舊觀念。 汽車美容養(yǎng)護(hù)正是適應(yīng)這種變化，在近 幾 年迅速興起的新行業(yè) 。 1 /cheyou.htm 3 另一方面，我國各大中城市雖然發(fā)展 很快，但建設(shè)不配套，缺乏停車場所，使大量汽車只能露天棲息，飽受風(fēng)吹、雨淋、日曬的無奈，致使汽車日漸老化。這就使汽車美容裝飾業(yè)的發(fā)展更具備了條件。 二、我國汽車美容裝飾市場分析 2.1 汽車美容裝飾市場的前景分析 2.1.1 我國汽車行業(yè)的前景分析 根據(jù)汽車行業(yè)專家們的預(yù)測，隨著我國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)高速發(fā)展和人們消費(fèi)觀念的改變，中國將成為世界轎車的最大消費(fèi)國之一，即我國轎車保有量在未來的一二十年里將會有飛速提高。 我國 轎車從 1980年 5400輛到 1995年的 40萬輛， 15年提高 75倍。 2002年 我國轎車銷售 約 100萬輛 2。據(jù)瑞士信貸第一波士頓銀行的估計(jì)， 2005年，中國轎車市場增長將超過政府預(yù)期的 120萬輛目標(biāo)；英國 DRI咨詢公司預(yù)計(jì)， 2010年中國轎車需求將超過 240萬輛 3； 羅蘭貝格管理咨詢公司 預(yù)計(jì) 很長一段時期內(nèi)，中國將是全球轎車市場增長最快的國家。在 2005年前，平均每年增長 9，此后增速可達(dá)兩位數(shù)。到 2005 年，中國轎車市場銷量將達(dá)到 100 萬輛， 2010 年將達(dá)到 200 萬輛 4。而國內(nèi)專家預(yù)測： 到 2010年， 我國轎車年 需求量將達(dá) 375萬輛 ，其中 普及型轎車的年需求量將達(dá) 160 萬輛，占當(dāng)年轎車總需求量的 42.6%， 中檔轎車達(dá) 110 萬輛，占當(dāng)年轎車需求的 29.3%5。 另一方面，對今后的轎車進(jìn)口關(guān)稅稅率問題，一半以上專家認(rèn)為到 2010 年將降到 25%左右，另一部分專家預(yù)測的下降速度則更為明顯，因此，進(jìn)口轎車將如潮水般涌入大陸市場，也必將促進(jìn)國產(chǎn)轎車迅速發(fā)展。 汽車美容裝飾業(yè)將隨著我國國汽車消費(fèi)的日漸成熟而水漲船高。 2.1.2 消費(fèi)者（汽車駕駛者）的分析 隨著我國汽車消費(fèi)水平的提高人們的汽車消費(fèi)觀念也在改變，駕駛者 的 觀念 逐2 /qcby.htm 3 /bin/news/print/5117167.html 4 /xinwen/xin10009.htm 5 /qcby.htm 4 漸 從 “以修為主 ”迅速轉(zhuǎn)變?yōu)?“以養(yǎng)為主 ”。因?yàn)槿藗儚钠嚬I(yè)發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗(yàn)中已經(jīng)體會到，汽車保養(yǎng)得好 ，將會提高車子的工作狀態(tài)，延長汽車的使用壽命，甚至一部車從出廠到報(bào)廢不需大修。 據(jù)有關(guān)調(diào)查表明，目前國內(nèi)的購車者中有 85對廠家提供的基本車型有裝飾改造的需求 6。車主往往希望自己的車能具有個性化的特征，尤其是中低檔普通型車的購買者，為了避免千人一面的尷尬更愿意選擇做汽車美容。 因此 汽車美容裝飾是以國產(chǎn)車為基礎(chǔ)的，越便宜的車改裝的空間越大。進(jìn)口車配件檔次較高，原始裝備一步到位，比如，奧迪、寶來不存在美容改裝的問題。而國產(chǎn)車在競爭激烈的情況下，各廠家在保證汽車安全性能的前提下，對零配件的選裝比較單一，改裝的余地較大。 而對于 價位較低的吉利等車，出于經(jīng)濟(jì)上的原因，美容改裝的比例也小。生意主要集中在一些中檔私家車上，比如，桑塔納、富康、捷達(dá)、北京吉普等，特別在北京、深圳、上海、廣州等大中城市和沿海發(fā)達(dá)地區(qū)，美容裝飾的比例非常高。常見的是換前后保險(xiǎn)杠，加裝裙邊、大眼車燈和跑車輪圈等。 在每年深圳汽車市場銷售的 1/10新車都在做新車防銹保護(hù)工作，這一比例與國外及香港等發(fā)達(dá)地區(qū)相比較還明顯落后 7。 2.3 我國汽車美容裝飾市場容量的分析 截至 2001 年年底，我國汽車保有量在 1700 萬輛以上 8， 同時據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)的調(diào)查表明，在中 國只有 5的轎車做過專業(yè)的汽車美容 9。另一方面， 2001年我國轎車銷售 100 萬輛，并且以每年 10%的速度遞增，同時 據(jù)有關(guān)調(diào)查表明，目前國內(nèi)的購車者中有 85對廠家提供的基本車型有裝飾改造的需求 10。 某汽車裝飾公司介紹：一般新車行駛一年左右就需要做一次專業(yè)美容護(hù)理，絕大多數(shù)私家車都會進(jìn)行二次裝修，花 3000 5000元是平常事，花一萬元以上的也不在少數(shù) 11。 根據(jù)上述數(shù)據(jù)，對我國 汽車美容裝飾業(yè) 的市場容量估算為 68億元 /每年，見下表： 6 /node2/node9/node153/userobject8ai28581.html 7 /docc/meiti.htm 8 /cmtx/cjdt.htm 9 /files/2002/mar/v3.1/b2.htm 10 /node2/node9/node153/userobject8ai28581.html 11 /playcar/qcby/10303/13105.html 5 項(xiàng)目 數(shù)額 1. 我國汽車保有量 1700萬輛 2. 其中 5的車做專業(yè) 的汽車美容 1700*5% = 85 萬輛 3. 我國每年新車銷售量 100萬輛 4. 其中 85%進(jìn)行裝飾改造 100*85% = 85萬輛 5. 平均每次汽車美容裝飾的花費(fèi) 4000元 6. 全國平均每年汽車美容裝飾的花費(fèi) 4000元 *（ 85+85）萬輛 = 68億元 2.4 深圳汽車美容裝飾市場容量的分析 據(jù)有關(guān)調(diào)查表明，深圳購車者中， 80以上有對所購車輛進(jìn)行裝飾美容的需求，目前，深圳汽車保有量超過 55萬輛，車主在加裝配件的同時，每年在洗車、打蠟等美容項(xiàng)目上的花費(fèi)，少則有幾百元，多則幾千元 12。 2001 年 深圳 汽車銷售量 6 萬輛左右 ， 已成為全國最火暴的汽車市場之一，市內(nèi)有汽車專業(yè)市場 10個、汽車經(jīng)營企業(yè) 320多家，汽車品牌專賣店也有 30多家 13。今后幾 年深圳汽車銷售高潮將至 。 根據(jù)上述數(shù)據(jù)，對深圳 汽車美容裝飾業(yè) 的市場容量估算為 3億元 /每年，見下表： 項(xiàng)目 數(shù)額 1. 深圳 汽車保有量 55萬輛 2. 其中 5的車做專業(yè)的汽車美容 55*5% = 2.75 萬輛 3. 深圳 每年新車銷售量 6萬輛 4. 其中 80%進(jìn)行裝飾改造 6*80% = 4.8萬輛 5. 平均每次汽車美容裝飾的花費(fèi) 4000元 6. 深圳 平均每年汽車美容裝飾的花費(fèi) 4000元 *（ 2.75+4.8）萬輛 = 3億元 2.5 汽車美容裝飾市場利潤空間的分析 汽車消費(fèi)的火爆讓汽車美容業(yè)先行者們發(fā)了“橫財(cái)”。有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，從 1997年開始，該行業(yè)利潤率一直保持在 30 40左右 14。 利潤最大的是多項(xiàng)目美容改12 /news/kx2002052702.htm 13 /06/67/news147186706.shtml 14 /playcar/qcby/10303/13105.html 6 裝。有一位都市貝貝的車主，為了實(shí)現(xiàn) “長大了，我要變奔馳 ”的夢想，花 2 萬多元對車燈、保險(xiǎn)杠、輪胎、輪轂都進(jìn)行了改裝。而加裝音響這一塊的利潤也相當(dāng)可觀，價格在五六千元到十多萬元不等，音響的規(guī)格越高檔，利潤空間越大，加上進(jìn)貨渠道的不同，利潤空間非常大，有人曾有過 50甚至更高的利潤 15。 汽車美容行業(yè)的利潤主要出在原料差價及工人手工及工時費(fèi)上。以普通玻璃貼膜為例，一卷 15米， 6600元；一般 2米做一套，一輛車成本核算下來每套 1000元左右，而報(bào)價則高達(dá) 1500元。按這個價格來算，經(jīng)營者則能拿到相當(dāng)于原材料百分之四五十的利潤 16。 剛起步的汽車美容店，一般投入 5萬元即可開張，因?yàn)榇蠖鄶?shù)業(yè)務(wù)都是基本的清洗。在初期階段，店鋪所處的地理位置和門前停車場的大小對業(yè)務(wù)量有更直接的效應(yīng)。通常，位置選在公路交通便利的樞紐地區(qū)。另外，汽車經(jīng)銷地、零配 件中心和汽車加油站旁，車站、停車場、居民小區(qū)等都是得天獨(dú)厚的地方。這能保證在水平較低的創(chuàng)業(yè)初期，也可通過業(yè)務(wù)數(shù)量的優(yōu)勢來完成資本的原始積累。利潤與美容改裝的規(guī)模、檔次成正比。 一般 的汽車美容程序包括：初次水洗、洗車液清洗、二次水洗、汽車死角人工清潔、擦干、吸塵器清潔內(nèi)部、桑拿機(jī)吸抽異味、打蠟等，費(fèi)用大約在 300 元以上，而成本僅為 100元。地理位置和車流量的大小直接影響收益，但一般 利潤 率在 25以上 17。 “汽車美容裝飾業(yè)” 有著巨大的高利潤空間，必定是今后的我國的一個炙手可熱的新興投資熱點(diǎn)， 其高額的投資回報(bào)不 言而喻 。 三、深圳汽車美容裝飾行業(yè)競爭與風(fēng)險(xiǎn)分析 3.1 競爭形勢 在中國市場，汽車養(yǎng)護(hù)行業(yè)卻剛剛開始起步，沒有形成嚴(yán)格的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)體系，市場還處于相對混亂的時期。 深圳汽車美容業(yè)的現(xiàn)狀特點(diǎn)是專業(yè)化，如品牌的專業(yè)化，一家店只做一種車的生意；零配件的專業(yè)化，做輪胎的通常不做其他配件生意；更為普遍的是許多汽車美15 /cmtx/cjdt.htm 16 /files/200205/10006.html 17 /files/200205/10006.html 7 容中心只提供汽車保養(yǎng)護(hù)理方面的服務(wù)，而不管汽車裝飾。深圳目前擁有多家分店的大規(guī)模專業(yè)汽車美容企業(yè)較少，既能提供護(hù)理保養(yǎng)，又能提供裝飾服務(wù)的更是寥寥無幾，而幾十平方米的小門小店則不計(jì)其數(shù)。在八卦嶺一條 街道上，并排開著好幾家汽車美容中心，記者看到，盡管各家規(guī)模、檔次不一，但生意卻都很紅火。 另 一方面 ，隨著車主對汽車美容業(yè)個性化需求的不斷增加，汽車美容業(yè)也將面臨著激烈競爭，但深圳的汽車美容市場尚未飽和，隨著汽車數(shù)量的不斷增加，汽車美容企業(yè)也會越來越多，專業(yè)化的要求也會越來越高。同時，只有使自己的企業(yè)真正上規(guī)模、上檔次，增強(qiáng)綜合實(shí)力，才能贏得車主的依賴，在競爭中取勝。 3.2 競爭對手 在深圳， 幾乎所有的汽車銷售商都開辦了汽車美容業(yè)務(wù)，而這項(xiàng)并非主業(yè)的美容業(yè)務(wù)，生意竟無一例外地十分火爆。 他們 倚靠背后的技術(shù)資源 服務(wù)用戶 ，可以 更好地服務(wù)客戶。 近年深圳新建的汽車交易市場均力求上檔次、成配套，不少市場同時建汽配一條街及汽車裝飾材料市場。 在汽車廠商一方，對于 汽車美容 裝飾 市場則好像并不感興趣。到目前為止，只有神龍富康有意推出菜單式服務(wù)，對購車者的個性化需求加以考慮。廠商之所以不愿意參與汽車美容行業(yè)，原因有二：一是投入成本過大，汽車銷售一般是全國甚至全球操作，如果是廠家統(tǒng)一供貨，僅運(yùn)費(fèi)一項(xiàng)就極為可觀，再加上汽車美容屬于勞動密集型企業(yè)，人工成本也是各汽車廠商顧慮的因素之一；其次，美容業(yè)是汽車消費(fèi)的邊緣性服務(wù)行業(yè)，其所涉及的 內(nèi)容與汽車生產(chǎn)技術(shù)水平關(guān)系不大，如果廠商參與，會使消費(fèi)者將汽車美容質(zhì)量與汽車整體質(zhì)量混淆，從而對汽車品牌有間接的影響?；谝陨峡紤]，汽車生產(chǎn)廠家參與汽車美容業(yè)的可能性不是很大。 入世后， 深圳 汽車美容行業(yè)將面臨更大的競爭壓力，國外的汽車美容已經(jīng)形成一個相當(dāng)成熟的行業(yè)，在經(jīng)營管理、技術(shù)設(shè)備等方面均領(lǐng)先于國內(nèi)，一旦進(jìn)入國內(nèi)市場，將對國內(nèi)的汽車美容店造成較大的沖擊。 尤其 香港臺灣等汽車美容企業(yè)的進(jìn)入，對本地的汽車美容行業(yè)沖擊最大。 2001 年底，我國汽車養(yǎng)護(hù)行業(yè)的第一個大型連鎖組織正式成立，美國保標(biāo)快車養(yǎng)護(hù)中心在北京發(fā) 布了其“百年家業(yè)”置業(yè)計(jì)劃。 久負(fù)盛名的國際化品牌 -歐邁克， 也已經(jīng)進(jìn)入中國， 其優(yōu)良的產(chǎn)品來源于歐洲的文明古國英國，榮獲國際認(rèn)證組織 BSI9002 認(rèn)證。在經(jīng)營體系上歐邁克經(jīng)過多年的企業(yè)