高中歷史 第15課 交通和通信工具的進(jìn)步同步精品學(xué)案 新人教版必修2.doc

第15課 交通和通信工具的進(jìn)步【學(xué)習(xí)目標(biāo)】一、知識(shí)目標(biāo)1.了解中國近代以來交通、通訊工具的進(jìn)步2.認(rèn)識(shí)交通、通訊工具的進(jìn)步對(duì)人們社會(huì)生活的影響。二、學(xué)習(xí)重點(diǎn)1交通、通信工具進(jìn)步對(duì)社會(huì)生活的影響三、學(xué)習(xí)難點(diǎn)1交通、通信工具進(jìn)步的原因2交通、通信工具進(jìn)步對(duì)社會(huì)生活的影響【自主學(xué)習(xí)】一、鐵路與公路1鐵路。 出現(xiàn)：19世紀(jì)70年代，外國商人擅自修筑從吳淞口到上海的淞滬鐵路。 誕生：19世紀(jì)80年代初,清政府修筑從唐山到胥各莊的鐵路。 發(fā)展：辛亥革命前夕，中國已建成多條鐵路，奠定了中國近代鐵路網(wǎng)的基本格局新中國成立后，先后建成寶成、蘭新等鐵路，加強(qiáng)內(nèi)地與西北、西南地區(qū)的溝通。 到“九五期末”，中國的鐵路營運(yùn)總里程已躍居亞洲第一位、世界第四位。 1997年以來全國鐵路實(shí)現(xiàn)了幾次大提速，大大提高了運(yùn)行效率。2公路。（1）出現(xiàn)：20世紀(jì)初，汽車開始出現(xiàn)在上海等大城市，成為權(quán)貴，富紳的代步工具。（2）發(fā)展：新中國成立以后，建起汽車制造廠，公路運(yùn)輸也獲得較快發(fā)展。全國建起公路網(wǎng)，架設(shè)了一座座公路大橋。二、水運(yùn)與航空1水運(yùn)（1）出現(xiàn)：鴉片戰(zhàn)爭后，輪船進(jìn)入中國，西方列強(qiáng)紛紛在中國設(shè)立輪船公司。（2）誕生：19世紀(jì)70年代初期，洋務(wù)派創(chuàng)辦輪船招商局，打破了列強(qiáng)在中國的壟斷局面。（3）發(fā)展：新中國成立后，由國家統(tǒng)一管理的輪船運(yùn)輸業(yè)，也獲得較快發(fā)展。（4）變化：20世紀(jì)90年代以后輪船運(yùn)輸業(yè)開始萎縮，一些航線被取消，有的則轉(zhuǎn)向高檔旅游服務(wù)業(yè)。2航空（1）誕生：1909年，旅美華僑馮如制成中國第一架飛機(jī)，標(biāo)志著中國航空事業(yè)的開始；1920年，中國首條空中航線北京至_天津航線開通，中國民航拉開了序幕。（2）進(jìn)步：到 1949年，中國民航共有國內(nèi)外航線52條，航線總長度近八萬千米。（3）發(fā)展：改革開放以后，航線和航班也不斷增加，中國已成為世界民航大國。三、通訊工具的變遷1電報(bào)。（1）19世紀(jì)70年代，上海建起第一個(gè)電報(bào)機(jī)房。隨后，福建巡撫在臺(tái)灣主持架設(shè)中國第一條有線電報(bào)。（2）20世紀(jì)初，上海崇明裝置無線電臺(tái)，設(shè)立無線電報(bào)局。（3）后來，無線電臺(tái)在各地陸續(xù)開設(shè)。2電話（1）誕生：1875年，上海招商局架設(shè)電話線，開通第一部電話。20世紀(jì)初，清政府在南京開辦第一個(gè)電話局，開通第一部室內(nèi)電話。（2）發(fā)展：中國成立后，逐漸形成全國電訊網(wǎng)絡(luò)，改革開放以后，電訊產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。到2003年末，中國擁有的固定電話和移動(dòng)電話數(shù)量躍居世界第一位。（3）影響：通訊工具的變遷和電訊事業(yè)的發(fā)展，使信息的傳遞變得快捷和簡便，深刻的改變著人們的思想觀念和生活方式?！竞献魈骄俊?近代交通業(yè)發(fā)展的原因、特點(diǎn)及影響？原因：先進(jìn)的中國人為救國救民，積極興辦近代交通業(yè)，促進(jìn)了中國社會(huì)的發(fā)展。列強(qiáng)侵華的需要。為擴(kuò)大在華利益，加強(qiáng)控制、鎮(zhèn)壓中國人民的反抗，控制和操縱中國交通建設(shè)。工業(yè)革命的成果傳入中國，為近代交通業(yè)的發(fā)展提供了物質(zhì)條件。中國各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展的嚴(yán)重不平衡，決定了各地交通發(fā)展的不平衡。特點(diǎn)：近代中國交通業(yè)逐漸開始近代化的進(jìn)程，鐵路、水運(yùn)和航空都獲得了一定程度的發(fā)展。近代中國交通受到西方列強(qiáng)的控制和操縱。地域之間的發(fā)展不平衡。影響:積極影響：促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改變了人們的出行方式，一定程度上轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念；加強(qiáng)了中國與世界各地的聯(lián)系，豐富了人們的生活。消影響：有利于外國的政治、經(jīng)濟(jì)侵略，便利了對(duì)中國的掠奪。2近代以來交通、通訊工具的進(jìn)步對(duì)人們社會(huì)生活的影響？ 近代以來交通工具的進(jìn)步對(duì)人們社會(huì)生活的影響：交通工具和交通事業(yè)的發(fā)展，不僅推動(dòng)了各地經(jīng)濟(jì)文化交流和發(fā)展，而且也促進(jìn)信息的傳播，開闊人們的視野，加快了生活的節(jié)奏，對(duì)人們的社會(huì)生活產(chǎn)生了深刻的影響。近代以來通訊工具的進(jìn)步對(duì)人們社會(huì)生活的影響：通訊工具的變遷和電訊事業(yè)的發(fā)展，使信息的傳遞變得快捷簡便，深刻地改變著人們的思想觀念，影響著人們的社會(huì)生活。【鞏固提高】一、選擇題12008年春運(yùn)期間我國南方遭遇了罕見的大面積凝凍天氣，導(dǎo)致 部分地區(qū)斷電。蒸汽機(jī)車“重 出江湖”，代替電氣機(jī)車保障了春 運(yùn)工作的進(jìn)行。右圖是我國保存至今最早的“0號(hào)”蒸汽機(jī)車，于1882年開始運(yùn)行。這輛機(jī)當(dāng)時(shí)應(yīng)該運(yùn)行在( c )a淞滬鐵路 b京張鐵路 c唐胥鐵路 d京漢鐵路2進(jìn)入20世紀(jì)90年代以后，輪船運(yùn)輸業(yè)在交通運(yùn)輸業(yè)中的比重逐漸下降呈現(xiàn)萎縮狀態(tài)，原因在于( b )a中國的交通方式發(fā)生了質(zhì)的變革 b鐵路、公路和民航業(yè)的快速發(fā)展c造船企業(yè)紛紛破產(chǎn) d航空航天事業(yè)的進(jìn)步3晚清至民國，近代化交通的發(fā)展與變化對(duì)中國社會(huì)造成的主要影響有( d )促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，改變了人們的出行方式一定程度上改變了人們的思想觀念使中國與世界的聯(lián)系大大增強(qiáng)在一定程度上沖擊了傳統(tǒng)的交通運(yùn)輸業(yè)a b c d4某中學(xué)歷史老師在課堂上要求學(xué)生就19世紀(jì)末李鴻章出訪俄國這一歷史事件進(jìn)行探討、。學(xué)生發(fā)言中出現(xiàn)的下列言論與歷史事實(shí)較為接近的是( c )a民報(bào)搶先透露了李鴻章此次的出行計(jì)劃b清政府為李鴻章專門包租俄國遠(yuǎn)東航空公司的一架客機(jī)c李鴻章乘火車游歷了俄羅斯的主要城市d李鴻章參觀了紀(jì)念十月革命勝利的“阿芙樂爾”號(hào)巡洋艦5、據(jù)記載，1888年清朝政府在北京西苑修建了一條鐵路，慈禧太后因火車司機(jī)坐在自己前面開車，棄用了德國引進(jìn)的蒸汽機(jī)車而改用太監(jiān)牽拉。這說明 ( a )a頑固勢(shì)力拒絕引進(jìn)西方科技 b封建等級(jí)制度阻礙社會(huì)發(fā)展c清廷天朝大國思想根深深蒂固 d封建迷信阻礙近代科技傳播6、認(rèn)真閱讀上海外白渡橋通行交通工具變化表(引自上海研究資料) ( b )年份人力車馬車轎子馬自行車摩托車汽車公共汽車有軌電車18896984544000019261460000034591943764172922注：1889年數(shù)字系3天平均所得，1926年數(shù)字則是2天平均所得。該表反映了近代上海汽車制造業(yè)有所發(fā)展 交通工具的種類增加交通工具日益近代化 公共交通有一定的發(fā)展a b c d7. 19世紀(jì)上半期,當(dāng)蒸汽機(jī)車轟鳴奔馳的時(shí)候，衣冠楚楚的紳士、淑女與衣衫襤褸的下層人民同擠一列火車，還得到處給別人讓路。保守人士驚呼，鐵路會(huì)帶來某種“平等化的危險(xiǎn)”。民主人士拍手稱快：“我看到火車真高興,我想封建制度是永遠(yuǎn)一去不返了?！辈牧现饕从沉讼冗M(jìn)科技( b )a. 促進(jìn)了資本主義的發(fā)展 b. 沖擊了原有的社會(huì)關(guān)系c. 改變了傳統(tǒng)的社會(huì)性質(zhì) d. 造成了社會(huì)秩序的混亂8“上海之有德律風(fēng)，始于壬午季夏，其法沿途豎立木桿，上系鉛線，線條與電報(bào)無異，惟其中機(jī)括不同。傳遞方法，只須向線端傳語，無異一室晤言。”該材料反映的是( c )a電報(bào)傳入 b電燈傳入 c電話傳入 d英語傳入9“舉頭鐵索路行空，電氣能收奪化工。從此不愁魚雁少，音書萬里一時(shí)通?！贝嗽娰潛P(yáng)的是下列哪一項(xiàng)事業(yè)在日常生活中的作用( d )a鐵路運(yùn)輸 b航空運(yùn)輸 c輪船運(yùn)輸 d電報(bào)通訊1020世紀(jì)初，實(shí)業(yè)家張謇要了解全國各地商業(yè)信息，可采用的最快捷的方式是( d )a乘坐飛機(jī)赴各地了解 b乘坐火車赴各地了解c通過電話了解 d通過無線電報(bào)輸送訊息二、非選擇題11鐵路是工業(yè)化的一個(gè)縮影，對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步起著巨大推動(dòng)作用。閱讀下列材料：材料一：1880 年劉銘傳奏請(qǐng)修建鐵路，劉錫鴻等眾多官員紛紛反對(duì)，理由是修建鐵路“不可行者八，無利者八，有害者九”。如每造鐵路“山川之神不安，即旱潦之災(zāi)易召”；火車飛行，“路稍不平，則或激輪而全車皆碎” ；仿西洋造火車，借英、法等國金錢，無由歸還，“諸強(qiáng)鄰遂相凌逼，幾至亡國?！鼻逭J(rèn)為“鐵路斷不宜開”的觀點(diǎn)不無道理，遂擱置修路倡議。中華民國史檔案資料材料二：19 世紀(jì)末，列強(qiáng)競相在中國投資修建鐵路，如中東鐵路、膠濟(jì)鐵路、廣九鐵路等。同時(shí)，列強(qiáng)激烈爭奪廬漢、粵漢、津鎮(zhèn)等鐵路的修筑權(quán)。周積明著最初的紀(jì)元材料三：一些閉塞地區(qū)的經(jīng)濟(jì)因鐵路而活躍，一些古老的城鎮(zhèn)因鐵路而面目一新 鐵路在暢通經(jīng)濟(jì)、帶動(dòng)繁榮的同時(shí)還意味著信息的流通、知識(shí)的傳播，意味著建立“鐵路交通日常急需的各種生產(chǎn)過程”，所有這一切，無疑都有助于打破中國傳統(tǒng)社會(huì)“自給自足的惰性”，推動(dòng)現(xiàn)代化進(jìn)程。 周積明著最初的紀(jì)元材料四：新中國成立后，人民政府對(duì)舊鐵路進(jìn)行改造，重新修建了許多新鐵路，形成了全新的鐵路網(wǎng)運(yùn)格局。如社會(huì)主義建設(shè)時(shí)期新建的寶成、鷹廈、蘭新鐵路、成昆鐵路、湘黔鐵路；改革開放以來修筑的大秦鐵路、青藏鐵路等。摘自新華網(wǎng)請(qǐng)回答：（1）根據(jù)材料一和材料二，歸納影響近代中國鐵路業(yè)緩慢發(fā)展的原因。封建頑固勢(shì)力的反對(duì)；資金和技術(shù)的缺乏；受封建傳統(tǒng)迷信思想的影響；外國列強(qiáng)的阻擾和侵略。（2）結(jié)合材料三，談?wù)勑率浇煌ǖ某霈F(xiàn)對(duì)中國社會(huì)生活的影響