附錄A(規(guī)范性附錄)裝有纖維吸聲材料的排氣消聲系統(tǒng)的要求.doc

附錄A（規(guī)范性附錄）裝有纖維吸聲材料的排氣消聲系統(tǒng)的要求A.1 排氣消聲系統(tǒng)的纖維吸收材料不應(yīng)包含石棉。A.2 在整個使用周期內(nèi)，應(yīng)保證纖維吸收材料在排氣消聲系統(tǒng)內(nèi)穩(wěn)固不動。A.3 排氣消聲系統(tǒng)僅需滿足A3.1、A3.2或A3.3中任意一條的要求。A.3.1 拆下排氣消聲系統(tǒng)的纖維材料后，受試車的最大加速噪聲應(yīng)達到本標準規(guī)定的限值。A.3.2 纖維吸收材料不應(yīng)放置在排氣消聲系統(tǒng)排氣氣流流經(jīng)的零件內(nèi)，并且滿足以下要求： a) 將纖維吸收材料放置在爐中加熱至6505，保溫4h，纖維的平均長度、直徑或密度應(yīng)不減少。 b) 在6505的爐中加熱1h后，按ISO 2599:1983的規(guī)定進行試驗，至少應(yīng)有98%的材料留在符合GB/T6003.1規(guī)定的篩孔孔徑為250m的篩內(nèi)。 c) 在905下，纖維吸聲材料用下述成分合成的液體浸泡24h，其質(zhì)量損失不得大于10.5%。 每1L含氫溴酸（HBr）80.91克(1個當(dāng)量濃度)的溶液 10ml 每1L含硫酸（H2SO4）49.04克(1個當(dāng)量濃度)的溶液 10ml 加蒸餾水至 1000ml 注：纖維吸聲材料稱重前，必須用蒸餾水沖洗，并在105下干燥1h。A.3.3 在加速行駛噪聲測量前，應(yīng)采用下列之一的方法，使受試車的排氣消聲系統(tǒng)器處于正常工作狀態(tài)。A.3.3.1 持續(xù)道路行駛調(diào)節(jié)A.3.3.1.1 受試摩托車行駛最短距離按表A1確定；受試輕便摩托車行駛最短距離按表A2確定。表A1 摩托車持續(xù)道路行駛的最短距離發(fā)動機排量（Vh）， mL行駛距離，km兩輪摩托車三輪摩托車80250400080且175250且50060001755008000表A2 輕便摩托車持續(xù)道路行駛的最短距離受試車行駛距離，km兩輪輕便摩托車2000三輪輕便摩托車4000A.3.3.1.2 持續(xù)道路循環(huán)的5010在城市行駛時進行，其余為長距離高速行駛。也可以由一相應(yīng)的試驗跑道程序代替。A.3.3.1.3 持續(xù)道路循環(huán)的兩種速度工況至少交替6次。A.3.3.1.4全部試驗程序至少停車10次，每次停車至少冷卻3h。A.3.3.2 脈沖調(diào)節(jié)A.3.3.2.1排氣消聲系統(tǒng)或其部件應(yīng)安裝在受試車或發(fā)動機上。前一種情況，受試車安裝在底盤測功機上，后一種情況，發(fā)動機安裝在試驗臺架上。試驗裝置如圖A1所示，安裝在排氣消聲系統(tǒng)出口處。也可以采用提供等效結(jié)果的其他裝置。A.3.3.2.2 試驗裝置由一個速動閥調(diào)節(jié)，使排氣氣流中斷和恢復(fù)交替2500次。A.3.3.2.3 當(dāng)在試驗裝置進氣口凸緣下游至少100mm處測得的排氣背壓為0.350.40kPa時，開啟速動閥閥門。如果由于發(fā)動機特性不能得到這一數(shù)值，則當(dāng)排氣背壓達到相當(dāng)于發(fā)動機停機前測得的最大值的90%時，開啟閥門。當(dāng)這一背壓與閥門開啟時的穩(wěn)定值相差不大于10時，關(guān)閉閥門。A.3.3.2.4 按A3.3.2.3的要求計算排氣延續(xù)時間，并調(diào)節(jié)延時開關(guān)。A.3.3.2.5 發(fā)動機轉(zhuǎn)速為3/4S。A.3.3.2.6 測功機指示的功率必須是發(fā)動機轉(zhuǎn)速為3/4S時油門全開功率的50。A.3.3.2.7 試驗時堵塞排氣消聲系統(tǒng)的泄污孔。A.3.3.2.8 整個試驗應(yīng)在48h內(nèi)完成。如有必要，每1小時應(yīng)有一段冷卻時間。A.3.3.3 試驗臺架調(diào)節(jié)A.3.3.3.1 排氣消聲系統(tǒng)應(yīng)安裝在為受試車設(shè)計的發(fā)動機上，并將發(fā)動機安裝在試驗臺架上。A.3.3.3.2 調(diào)節(jié)過程由規(guī)定的臺架試驗循環(huán)次數(shù)組成，摩托車發(fā)動機的臺架循環(huán)次數(shù)見表A3；輕便摩托車發(fā)動機的臺架循環(huán)次數(shù)見表A4。表A3 摩托車發(fā)動機試驗臺架調(diào)節(jié)循環(huán)次數(shù)發(fā)動機排量（Vh）， mL循環(huán)次數(shù)兩輪摩托車三輪摩托車80250680且175250且500917550012表A4 輕便摩托車發(fā)動機試驗臺架調(diào)節(jié)循環(huán)次數(shù)受試車循環(huán)次數(shù)兩輪輕便摩托車3三輪輕便摩托車6A.3.3.3.3 每一臺架試驗循環(huán)后，至少應(yīng)停機6h。A.3.3.3.4 每一臺架試驗循環(huán)由6個階段組成，各階段的摩托車發(fā)動機工況及運行時間見表A5；各階段的輕便摩托車發(fā)動機工況及運行時間見表A6。A.3.3.3.5 如果制造廠有要求，可以在調(diào)節(jié)過程中對發(fā)動機和消聲器進行冷卻，以保證在距離排氣出口不超過100mm處一點測量，對摩托車測得的溫度不高于該車以110km/h車速行駛或在最高擋時發(fā)動機轉(zhuǎn)速為3/4S時測得的溫度；對輕便摩托車測得的溫度不高于該車在最高檔時發(fā)動機轉(zhuǎn)速為3/4S時測得的溫度。發(fā)動機轉(zhuǎn)速或受試車車速的測量誤差在3以內(nèi)。表A5 摩托車發(fā)動機試驗臺架調(diào)節(jié)循環(huán)工況階段工況時間兩輪摩托車Vh175mL三輪摩托車Vh250mL兩輪摩托車Vh175mL三輪摩托車Vh250mL1怠速Min662在3/4S時 1/4負荷40503在3/4S時 1/2負荷40504在3/4S時 全負荷30105在S時 1/2負荷12126在S時 1/4負荷2222總時間h2.52.5 表A6 輕便摩托車發(fā)動機試驗臺