物流信息管理包括.doc

第六章 習題一 單選題1 物流信息管理包括 A 物流信息的收集、處理、傳遞和存儲B物流信息的識別、處理、傳遞和存儲C物流信息的收集、轉(zhuǎn)換、傳遞和存儲D物流信息的收集、處理、分類和存儲2 目前，在我國的物流企業(yè)中廣泛應用的是 A 條形碼技術（Barcode）、數(shù)據(jù)庫技術（Database）B 電子商務C 電子訂貨系統(tǒng)（EOS），電子數(shù)據(jù)交換（EDI）D 全球定位系統(tǒng)3 物流自動化設施不能做到 A擴大物流作業(yè)能力 B提高勞動生產(chǎn)率 減少物流作業(yè)中的差錯 減少物流作業(yè)數(shù)量4隨著物流配送系統(tǒng)的計算機系統(tǒng)的建立和電子商務的發(fā)展，物流信息的處理越來越體現(xiàn)出 的特點。A集成化 自動化 網(wǎng)絡化 智能化5國際上通用的和工人的三種物流條碼中，一般企業(yè)最常用的是 A ITF-14條碼 UCC/EAN-128條碼 EAN-13條碼 EAN-8條碼6通過信息系統(tǒng)管理物流，可有效地提高整個物流的 A靈活性，先進性，可靠性B靈活性，速度，可靠性C先進性，可靠性，靈活性D先進性，速度，可靠性7配送中心的倉儲管理系統(tǒng)（WMS）的功能不包括 A倉庫的收發(fā)、分揀、擺放、補貨、過庫等管理B與運輸商的電子數(shù)據(jù)交換C庫存分析D實現(xiàn)“逆向物流”（返修、回收等）的管理8配送中心的運輸管理系統(tǒng)（TMS）不包括 A與財務系統(tǒng)的集成 運輸模式的優(yōu)化組合 車隊管理 運輸計劃、調(diào)度與跟蹤 9物流信息系統(tǒng)在物流管理中正式嶄露頭角是從 開始的。A物流信息系統(tǒng)的雛形階段 自動化設備的應用階段 與其他信息系統(tǒng)的結合階段 電子商務下的物流信息系統(tǒng)階段10在生產(chǎn)型企業(yè)中，物流信息系統(tǒng)與 系統(tǒng)相結合，形成閉環(huán)信息管理系統(tǒng)，這種信息管理系統(tǒng)已能動態(tài)監(jiān)察到產(chǎn)、供、銷的全部生產(chǎn)過程。AMRP MRPII ERP JIT11按照EAN-13條碼的規(guī)定是 A國家的代碼由二位數(shù)字組成，制造廠商代碼由四位數(shù)字組成，商品代碼由六位數(shù)字組成，校驗碼由一位數(shù)字組成B國家的代碼由三位數(shù)字組成，制造廠商代碼由三位數(shù)字組成，商品代碼由六位數(shù)字組成，校驗碼由一位數(shù)字組成C國家的代碼由三位數(shù)字組成，制造廠商代碼由五位數(shù)字組成，商品代碼由四位數(shù)字組成，校驗碼由一位數(shù)字組成D國家的代碼由三位數(shù)字組成，制造廠商代碼由四位數(shù)字組成，商品代碼由五位數(shù)字組成，校驗碼由一位數(shù)字組成12條形碼和掃描技術在物流管理中主要應用于 A超市和零售商店的銷售記賬物料搬運過程的跟蹤超市的零售商店的銷售記賬與物料搬運過程的跟蹤以上都不是13要成功使用EDI，最重要的是 A有一套計算機數(shù)據(jù)處理系統(tǒng) EDI標準 通信環(huán)境 計算機人員14 不是EDI的主要標準。A基礎標準，代碼標準，報文標準單證標準，管理標準，應用標準通信標準，安全保密標準文件標準，訂單標準15 不是構成EDI系統(tǒng)的要素。AEDI軟件 硬件 通信網(wǎng)絡以及數(shù)據(jù)標準化 計算機人員16 不是二維條形碼。AEAN-13碼 PDF417碼 MaxiCode碼 Code49碼17在物流條碼標準體系中，碼制標準不包括 A貿(mào)易單元128條碼 通用商品條碼 交插二五條碼 儲運單元條形碼18在物流條碼標準體系中，應用標準不包括 AEAN位置碼 通用商品條碼 儲運單元條形碼 條形碼應用標識19全球定位系統(tǒng)的簡稱是 AGIS GPS POS DSS20配送中心的計算機信息管理系統(tǒng)的功能包括 A訂貨管理系統(tǒng)，收貨管理系統(tǒng)，配貨管理系統(tǒng)訂貨管理系統(tǒng)，收貨管理系統(tǒng)，入庫管理系統(tǒng)，配貨管理系統(tǒng)訂貨管理系統(tǒng)，收貨管理系統(tǒng)，入庫管理系統(tǒng)，擺貨管理系統(tǒng)，配貨管理系統(tǒng)訂貨管理系統(tǒng)，入庫管理系統(tǒng)，配貨管理系統(tǒng)21在電子商務下，以下 的處理有時不能完全通過計算機和網(wǎng)絡通信設備實現(xiàn)。A商流 資金流 物流 信息流22在電子商務下，物流的運作是以 為中心的。A信息 商品 企業(yè) 客戶23隨著物流配送系統(tǒng)的計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)的建立和電子商務的發(fā)展，物流配送中心與供貨商、制造商及顧客之間的聯(lián)系可通過 實現(xiàn)。A物流配送系統(tǒng)的計算機通信網(wǎng)絡 打電話 郵局寄信 上門服務24按物流的實物作業(yè)過程劃分，現(xiàn)代物流技術可劃分為 A狹義物流技術和廣義物流技術實物作業(yè)技術和電子作業(yè)技術包裝技術、運輸技術、儲存保管技術、流通加工技術及配送技術等物流硬技術和物流軟技術25美國國防部GPS系統(tǒng)，是由 顆衛(wèi)星組成的。A77 66 21+3 2126從1957年10月世界上第一顆地球衛(wèi)星升空至今，世界發(fā)達國家和有關國際組織相繼建成了多個全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS），這些系統(tǒng)不包括 A美國國防部GPS系統(tǒng) 俄羅斯GLONASS系統(tǒng) INMARSAT系統(tǒng) 銥星系統(tǒng)二 判斷題1. 物流網(wǎng)絡中物流和信息流是同向的。2. 物流信息技術是指現(xiàn)代信息技術在物流各個作業(yè)環(huán)節(jié)中的應用，是物流現(xiàn)代化的重要標志。3. 物流信息技術通過切入物流企業(yè)的業(yè)務流程來實現(xiàn)對物流企業(yè)各生產(chǎn)要素（車、倉、駕等）進行合理組合與高效利用，降低經(jīng)營成本，直接產(chǎn)生明顯的經(jīng)營效益。4. 按內(nèi)容分，現(xiàn)代物流技術可劃分為實物作業(yè)技術和電子作業(yè)技術。實物作業(yè)技術主要包括GIS、GPS、EDI、條形碼技術、射頻技術等。5. 對于現(xiàn)代物流技術先進性的評價，不僅要從技術的功能性、穩(wěn)定性和可靠性上進行評價，而且還要從技術是否具有拓展性以及是否安全等方面進行評價。6. “適用技術”是指在具體條件下使用能帶來實際效益的技術，先進的技術都屬于適用技術。7. 目前，在射頻識別技術、條碼識別技術、生物識別技術等多種自動識別技術中，射頻識別技術是迄今為止最經(jīng)濟、最實用的一種技術。8. 電子數(shù)據(jù)交換（EDI）俗稱“無紙化貿(mào)易”。9. 所謂物流EDI是指貨主、承運業(yè)主以及其他相關的單位之間，通過EDI系統(tǒng)進行物流數(shù)據(jù)交換，并以此為基礎實施物流作業(yè)活動的方法。10. 自動化立體倉庫充分利用了空間，集信息、儲存、管理于一體，采用微電子技術，具有占地面積小、倉儲作業(yè)迅速準確的特點，在自動檢測、鼓掌判斷、參數(shù)記錄、報表打印等方面全部實現(xiàn)了自動化。11. 自動識別系統(tǒng)和條形碼標志組成了物流的識別系統(tǒng)。12. 采用條形碼方式后，無需在倉庫內(nèi)家里視像檢測系統(tǒng)。13. 條形碼代替了鍵盤輸入，提高了數(shù)據(jù)的精確性，成為目前全球商業(yè)的關鍵因素。14. 條形碼是商品身份的統(tǒng)一籌碼。15. 由于條形碼、射頻等識別技術的應用，物流的自動識別就代替了現(xiàn)有的人工識別。16. 物流的標志圖示和識別標準的建立既要考慮到自動識別，也要考慮人工識別。17. 條形碼代表商品在倉庫中儲藏位置的號碼。18. 條形碼的最大便利在于快速識別。19. 條形碼所代表的某產(chǎn)品不再生產(chǎn)時，其對應的商品代碼可重復啟用，再分配給其他商品。20. 由條形碼與掃描設備構成的自動識別技術在物流管理中被廣泛使用，它能提高生產(chǎn)率，減少差錯。三 問答題1.指出五種運輸方式各主要運送的三種產(chǎn)品。為什么你認為每種運輸方式更適合運送特定產(chǎn)品？2.某種產(chǎn)品要由X地運到Y地和Z地。Y地是X和Z之間的中間點，到Y地的運價是1.20美元/擔，但是由于Z地的競