xx中國(guó)品牌汽車(chē)4S店項(xiàng)目可研

XX 中國(guó)品牌汽車(chē) 4S 店建設(shè) 項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 XXXX汽車(chē) 貿(mào)易 有限公司 XXXX年 XX月 2 XXXX汽車(chē)貿(mào)易 有限公司 XX 中國(guó)品牌汽車(chē) 4S店建設(shè)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人： xxx 總 編： xxx 策 劃： xxx 編寫(xiě)組成員： xxx Xxx、 xxx XX 中國(guó)品牌汽車(chē) 4S店項(xiàng)目編寫(xiě)組 XXxx 汽車(chē) 4S 店 項(xiàng)目 可研報(bào)告 1 目 錄 第一章 總 論 . 1 1.1 汽車(chē) 4S 店概述 .1 1.2 項(xiàng)目概況 .1 1.3 編制依據(jù) .2 1.4 編制原則 .2 1.5 編制范圍 .3 1.6 項(xiàng)目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) .3 第二章 項(xiàng)目建設(shè)的必要性 . 5 2.1 建設(shè)單位概況 .5 2.2 項(xiàng)目建設(shè)背景 .5 2.2.1 宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)開(kāi)始復(fù)蘇 .5 2.2.2XX 縣良好的投資環(huán)境 .6 2.2.3XX 無(wú)序的汽車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀 .6 2.3 項(xiàng)目建設(shè)的必要性 .7 2.3.1XX 汽車(chē)消費(fèi)發(fā)展迅猛 .7 2.3.2 汽車(chē)服務(wù)業(yè)成為現(xiàn)代新興產(chǎn)業(yè) .7 2.3.3XX 汽車(chē)服務(wù)業(yè)稅收等財(cái)富的流失 .8 2.3.4 汽車(chē) 4S 店與城市品位 .9 2.3.5 汽車(chē) 4S 店的優(yōu)勢(shì) .9 第三章 市場(chǎng)預(yù)測(cè)與建設(shè)規(guī)模 . 12 3.1 行業(yè)分析 . 12 3.1.1 高速增長(zhǎng)的汽車(chē)消費(fèi)量 . 12 3.1.2 黃 金產(chǎn)業(yè)的崛起 . 14 3.2XX 汽車(chē)擁有量快速增長(zhǎng)和汽車(chē)服務(wù)業(yè)的良好前景 . 15 3.3 規(guī)模的確定 . 17 3.3.1 品牌的選擇 . 17 3.3.2 建設(shè)規(guī)模 . 17 4.1 XX 縣概況 . 18 4.2 項(xiàng)目選址 . 19 4.3 建設(shè)條件 . 20 4.3.1 自然條件 . 20 4.3.2 基礎(chǔ)設(shè)施條件 . 20 第五章 建設(shè)內(nèi)容與方案 . 22 5.1 建設(shè)內(nèi)容 . 22 5.2 建設(shè)方案 . 23 5.2.1 功能與布 局 . 23 XXxx 汽車(chē) 4S 店 項(xiàng)目 可研報(bào)告 2 5.2.2 結(jié)構(gòu)與建筑 . 24 5.3 總平面布置 . 25 5.4 總圖運(yùn)輸 . 26 5.3.1 總圖布置原則 . 26 5.3.2 總平面布置 . 26 5.3.3 總圖主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) . 26 5.4 主要新增設(shè)備 . 26 第六章 服務(wù)流程與信息系統(tǒng) . 28 6.1 汽車(chē) 4S 店服務(wù)內(nèi)容 . 28 6.2 服務(wù)流程 . 28 6.2.1 整車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)流程 . 28 6.2.2 維護(hù)修理服務(wù)流程圖 . 30 6.3 信息 系統(tǒng) . 30 第七章 公用工程與環(huán)保消防 . 32 7.1 給排水 . 32 7.1.1 給水系統(tǒng) . 32 7.1.2 排水系統(tǒng) . 32 7.2 電力 . 32 7.3 電信 . 32 7.4 消防 . 33 7.5 環(huán)境保護(hù) . 33 7.5.1 環(huán)保依據(jù) . 33 7.5.2 環(huán)境污染源及防治對(duì)策 . 34 7.6 節(jié)能 . 34 7.6.1 節(jié)能綜述 . 34 7.6.2 節(jié)能措施 . 34 第八章 企業(yè)組織與安全生產(chǎn) . 36 8.1 管理體制 . 36 8.2 勞動(dòng)定員 . 37 8.3 人員培訓(xùn) . 38 8.4 安全生產(chǎn) . 38 第九章 進(jìn)度計(jì)劃 . 39 第十章 投資估算 與資金籌措 . 41 10.1 總投資估算 . 41 10.1.1 編制說(shuō)明 . 41 10.1.2 固定資產(chǎn)投資估算 . 42 10.1.3 流動(dòng)資金估算 . 42 XXxx 汽車(chē) 4S 店 項(xiàng)目 可研報(bào)告 3 10.1.4 總投資構(gòu)成 . 42 10.2 資金籌措 . 43 第十一章 效益評(píng)價(jià) . 44 11.1 財(cái)務(wù)預(yù)測(cè) . 44 11.1.1 項(xiàng)目整車(chē)銷(xiāo)售收益分析 . 44 11.1.2 項(xiàng)目車(chē)輛維護(hù)保養(yǎng)收益分析 . 44 11.1.3 項(xiàng)目其他收益測(cè)算 . 45 11.1.4 其他費(fèi)用測(cè)算 . 45 11.1.5 利潤(rùn)總額及分配計(jì)算 . 46 11.2 財(cái)務(wù)盈利能力分析 . 46 11.3 盈虧平衡分析 . 46 11.4 邊際效益分析 . 47 11.4.1 稅收增量測(cè)算 . 47 11.4.2 保險(xiǎn)收入測(cè)算 . 47 11.4.3 地方政府收益的遞增 . 47 11.5 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)結(jié)論 . 48 第十二章 結(jié)論與建議 . 49 12.1 簡(jiǎn)要結(jié)論 . 49 12.2 幾點(diǎn)建議 . 49 XXxx 汽車(chē) 4S 店 項(xiàng)目 可研報(bào)告 1 第一章 總 論 1.1 汽車(chē) 4S店概述 汽車(chē) 4S 店是一種以“四位一體”為核心的汽車(chē)特許經(jīng)營(yíng)模式，包括整車(chē)銷(xiāo)售（ Sale）、零配件（ Sparepart）、售后服務(wù)（ Service）、信息反饋等（ Survey）。 4S 店可以說(shuō)是汽車(chē)市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)下的產(chǎn)物。隨著用戶(hù)消費(fèi)心理的不斷成熟，用戶(hù)需求日益多樣化，對(duì)產(chǎn)品、服務(wù)的要求也越來(lái)越趨于嚴(yán) 格，原有的代理銷(xiāo)售體制已不能適應(yīng)市場(chǎng)與用戶(hù)的需求。 4S 店的出現(xiàn)，恰好能滿(mǎn)足用戶(hù)的各種需求，它可以提供裝備精良、整潔干凈的維修區(qū)、現(xiàn)代化的設(shè)備和服務(wù)管理、高度職業(yè)化的氣氛、良好的服務(wù)設(shè)施、充足的零配件供應(yīng)、迅速及時(shí)的跟蹤服務(wù)體系等。通過(guò) 4S 店的服務(wù)，可以讓用戶(hù)對(duì)品牌產(chǎn)生信賴(lài)感和忠誠(chéng)度，從而擴(kuò)大汽車(chē)的銷(xiāo)售量。 由于 4S 店的優(yōu)質(zhì)服務(wù)和 嚴(yán)格的 規(guī)范性 ,因此 ,4S 店也成為一種品位的象征。 1.2 項(xiàng)目概況 1、項(xiàng)目名稱(chēng)： XX 中國(guó)品牌汽車(chē) 4S 店建設(shè)項(xiàng)目 2、總投資： 10000萬(wàn)元 3、建筑面積： 10000M2 4、項(xiàng)目 選址： XXXX辦事處 5、項(xiàng)目建設(shè)單位： XXXX汽車(chē) 貿(mào)易 有限公司 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人： xxx 聯(lián)系電話(huà)： XXxx 汽車(chē) 4S 店 項(xiàng)目 可研報(bào)告 2 1.3 編制依據(jù) 1. XX 縣 土地利用總體規(guī)劃 ； 2. XX 縣 城市總體規(guī)劃 ； 3. XX 縣 環(huán)境保護(hù)“九五”計(jì)劃和 2010年規(guī)劃 ； 4. XX 縣 國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年計(jì)劃綱要 ； 5. XX 縣商業(yè)發(fā)展規(guī)劃 ； 6. XX 縣江南市場(chǎng)控制性詳細(xì)規(guī)劃及城市設(shè)計(jì)； 7. XX 縣 xxx沿線(xiàn)發(fā)展與保護(hù)概念規(guī)劃 ； 8. 4S 店行業(yè)規(guī)范和建設(shè) 標(biāo)準(zhǔn)； 9. 國(guó)家 汽車(chē)品牌銷(xiāo)售 管理實(shí)施辦法 ； 10.XX縣 政府相 關(guān)文件 。 1.4 編制原則 本 可研報(bào)告 主要遵循以下原則： 1、該項(xiàng)目 嚴(yán)格遵循汽車(chē) 4S 店行業(yè)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，融合現(xiàn)代設(shè)計(jì)元素，建設(shè) 擁有國(guó)際水準(zhǔn)形象功能、國(guó)內(nèi)一級(jí)硬件設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)化汽車(chē)4S 店。 在資金許可范圍內(nèi)， 兼顧技術(shù)上的先進(jìn)性和操作上的可行性 ，按規(guī)范統(tǒng)籌考慮 、 合理布局。 2、 以提高 XX 城市品位為 出發(fā)點(diǎn) ，著力提升周邊的發(fā)展環(huán)境。堅(jiān)持 高起點(diǎn)、高水平 的項(xiàng)目建設(shè)理念；同時(shí)， 通過(guò)本項(xiàng)目實(shí)施， 填補(bǔ)XX 沒(méi)有 4S店的空白， 提高 XX 汽車(chē)行業(yè)整體水準(zhǔn)和 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力 。 XXxx 汽車(chē) 4S 店 項(xiàng)目 可研報(bào)告 3 1.5 編制 范圍 本 報(bào)告 的研究范圍是：新上 XX 中國(guó)品牌汽車(chē) 4S 店建設(shè) 項(xiàng)目 ，著力 提高 企業(yè)服務(wù) 檔次、降低消耗，增強(qiáng)企業(yè)在市場(chǎng)上的占有率和競(jìng)爭(zhēng)力 。 同時(shí) 通過(guò)合理規(guī)劃和構(gòu)思， 使項(xiàng)目 合理布局，達(dá)到 節(jié)約、 高效的目的，使項(xiàng)目發(fā)揮最大 經(jīng)濟(jì)和社會(huì) 效益 。 1.6 項(xiàng)目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 1、 建設(shè) 規(guī)模： 近期 1-2 家（ 北京現(xiàn)代、上海大眾等 品牌） 中 期 3-4 家。 2、項(xiàng)目用地： 50 畝 3、 近期 建筑總面積： 10000 M2（近期 2 家品牌 5000 M2*2） 4、容積率： 0.75 5、建筑密度： 45 6、綠地率： 19 7、項(xiàng)目總投資 ： 10000 萬(wàn)元 8、 能源消耗 ： 電力： 50 萬(wàn) 度 /年 用水： 5000 噸 /年 耗 煤 ： 無(wú) 9、年 營(yíng)業(yè) 收入： 25000萬(wàn)元 10、年創(chuàng)稅收： 406.25萬(wàn)元（ 未 含增值稅） 11、年增量收益： 新增稅收： 2000萬(wàn)元 新增保險(xiǎn)收入 2750萬(wàn)元 XXxx 汽車(chē) 4S 店 項(xiàng)目 可研報(bào)告 4 12、年創(chuàng)利潤(rùn)總額 ： 1437萬(wàn)元 13、投資回收期： 4.7 年（稅后） 14、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率 IRR: 稅后 18（稅后） 15、財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值 NPV（ i=12%） : 2273.14（稅后 ） XXxx 汽車(chē) 4S 店 項(xiàng)目 可研報(bào)告 5 第二章 項(xiàng)目建設(shè)的必要性 2.1 建設(shè)單位 概況 XXXX 汽車(chē)公司 位于 XXxxxxxx35 號(hào)， 是一家專(zhuān)業(yè)從事汽車(chē)經(jīng)營(yíng)的綜合性汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)企業(yè)。本著 “ 誠(chéng)信敬業(yè)、激情超越 ” 的企業(yè)精神，堅(jiān)持 “ 為顧客創(chuàng)造價(jià)值、為社會(huì)制造效益 ” 的經(jīng)營(yíng)宗旨，堅(jiān)守 “ 顧客滿(mǎn)意，服務(wù) 至 上 ” 的理念，視客戶(hù)為親人，以最大限度地滿(mǎn)足車(chē)主的需求為己任，以 “ 送陽(yáng)光溫暖，創(chuàng)金質(zhì)服務(wù)品牌 ” 為管理目標(biāo) ,“ 零距離的溫暖 ” 是 XX 公司 售后服務(wù)的新坐標(biāo)，送給用戶(hù)全程無(wú)憂(yōu)的陽(yáng)光服務(wù) ；同時(shí)， 以專(zhuān)業(yè)為導(dǎo)向，立足細(xì)節(jié)，不斷求變創(chuàng)新，努力滿(mǎn)足客戶(hù) 的各種需求，為車(chē)主提供 “ 愛(ài)心、專(zhuān)心、細(xì)心、盡心、誠(chéng)心、舒心 ” 的六 “ 心 ” 級(jí)服務(wù)。 深受用戶(hù)的好評(píng)。 XX 公司經(jīng)過(guò)多年發(fā)展和 積累，企業(yè)資金充裕、已有相當(dāng)?shù)耐顿Y實(shí)力；同時(shí)企業(yè)同各 商 家 和各 商業(yè)銀行有著良好的協(xié) 作 關(guān)系，融資渠道廣闊。 企業(yè) 擁有 一支高素質(zhì)、專(zhuān)業(yè)化、經(jīng)驗(yàn)豐富的員工隊(duì)伍 ；同時(shí)，同各汽車(chē)廠商有著良好的合作關(guān)系，可以提供技術(shù)保障 。 企業(yè) 在 XX縣 內(nèi) 外 擁 有 通暢的 銷(xiāo)售 渠道， 在汽車(chē)市場(chǎng)上占有相當(dāng)?shù)?市場(chǎng) 份額，銷(xiāo)售 前景非常廣闊。 2009年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入 1.5億元。 2.2 項(xiàng)目建設(shè)背景 2.2.1 宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)開(kāi)始復(fù)蘇 隨著全球金融危 機(jī)影響面的擴(kuò)大 ,各行 業(yè)的格局重新進(jìn)行了一次洗牌式調(diào)整 ,給企業(yè)帶來(lái)挑戰(zhàn)的同時(shí) ,也給企業(yè)帶來(lái)了 相應(yīng)的XXxx 汽車(chē) 4S 店 項(xiàng)目 可研報(bào)告 6 機(jī)遇。我國(guó)政府為了應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)，新增了 4000 萬(wàn)億中央投資，用于刺激經(jīng)濟(jì)、拉動(dòng)需求，全國(guó)各地也相應(yīng)掀起了新一輪的投資熱潮。從 去年下 半年的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)看，國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)正在逐步好轉(zhuǎn)， GDP出現(xiàn)了正增長(zhǎng)， CPI也有所回升。種種跡象表明我國(guó)經(jīng)濟(jì)正逐步走出危機(jī)，開(kāi)始復(fù)蘇。 2.2.2XX 縣 良好的投資環(huán)境 近年來(lái)， XX 縣委、縣 政府根據(jù)國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)政策和 XX 實(shí)際，提出了以“科學(xué)發(fā)展觀”為指導(dǎo)的“興工強(qiáng) 縣 ”戰(zhàn)略，在科技創(chuàng)新、 出口退稅、技改投入、名優(yōu)產(chǎn)品培育等方面出臺(tái)了一系列鼓勵(lì)投資、促進(jìn)工業(yè)發(fā)展的扶持政策。 2010 年 ， xxx 縣長(zhǎng) 在 政府工作總體要求 中 提出了 “圍繞打造 xx新興特色城市目標(biāo) ”，并在八大任務(wù)中把在空間拓展上有新突破、在項(xiàng)目投入上有新突破、在結(jié)構(gòu)調(diào)整上有新突破、在主體培育上有新突破、在創(chuàng)新創(chuàng)牌上有新突破、在優(yōu)化環(huán)境上有新突破等六個(gè)突破作為第一大工作來(lái)抓。 可見(jiàn) XX 縣委縣政府 對(duì) 項(xiàng)目投入的支持和提升城市品位、優(yōu)化城市環(huán)境風(fēng)貌的 決心， 為企業(yè) 投資 4S 店項(xiàng)目 營(yíng)造了良好的投資環(huán)境。 2.2.3XX 無(wú)序的汽車(chē)市場(chǎng) 現(xiàn)狀 XX 縣 汽車(chē)服務(wù) 業(yè)的發(fā)展還處在初級(jí)階段， 汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模小，功能單一，檔次不高， 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不充分， 絕大多數(shù)汽車(chē)服務(wù)產(chǎn)業(yè)停留在 “ 作坊時(shí)代 ” ，汽車(chē)服務(wù)行業(yè)良莠不齊， “ 散、小、亂、差 ” 矛盾突出 ， 沒(méi)病保養(yǎng)出毛病、小病修成大病、胡亂宰客現(xiàn)象嚴(yán)重，消費(fèi)XXxx 汽車(chē) 4S 店 項(xiàng)目 可研報(bào)告 7 者權(quán)益難以保障 。尤其是品牌汽車(chē)特約銷(xiāo)售服務(wù) 4S 店還沒(méi)有，滿(mǎn)足不了蓬勃發(fā)展的汽車(chē)流通、交易和服務(wù)的需要。 目前， XX 汽車(chē)服務(wù)業(yè)有汽車(chē)修理廠 25 家，汽車(chē)配件零售商 11家，汽車(chē)整車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商 15 家，其中最高檔的為汽車(chē) CS 店，即汽車(chē) 4S二級(jí)店，沒(méi)有一家 4S 一級(jí)店。 這些成為了 XX 汽車(chē)服務(wù)業(yè)發(fā)展的瓶頸，整個(gè)行業(yè)亟待規(guī)范。 迫切需要發(fā)展符合行業(yè)規(guī)范的高水平、高檔次4S 店。 2.3 項(xiàng)目建設(shè) 的必要性 2.3.1XX 汽車(chē)消費(fèi)發(fā)展迅猛 近年來(lái)，隨著改革開(kāi)放的進(jìn)一步深入，以及國(guó)家富民政策和民生工程的實(shí)施，廣大百姓安康樂(lè)業(yè)，收人水平不斷提高 。 2010年 XX 縣社會(huì)消費(fèi)品零售總額 47.5 億元，同比增長(zhǎng) 15.2%；城鎮(zhèn)居民人均可支配收入 20434元，農(nóng)村居民人均純收入 8288 元，分別增長(zhǎng) 7.2%和8.3%。 隨著人們生活水平的提高，百姓的消費(fèi)理念 和生活質(zhì)量 也 在 悄悄的發(fā)生變化，房子、汽車(chē)成為現(xiàn)代生活的一種時(shí)尚。人們開(kāi)始追求高檔次 的物質(zhì)生活方式， 社會(huì) 汽車(chē)飽有量 以 平均每年 30.75%的速度 不斷增加。 預(yù)計(jì) 2010 年， XX 縣全社會(huì)汽車(chē)擁有量 將 達(dá)到 4 萬(wàn) 兩，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于 xx、 xx等縣市的擁有水平。 2.3.2汽車(chē)服務(wù)業(yè)成為現(xiàn)代新興產(chǎn)業(yè) 隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的飛速發(fā)展，人民生活水平的普遍提高，汽車(chē)正以前所未有的步伐邁進(jìn)普通百姓的家庭。特別是中國(guó)成功加入 WTOXXxx 汽車(chē) 4S 店 項(xiàng)目 可研報(bào)告 8 后，汽車(chē)逐漸大幅度降價(jià)，更加刺激了我國(guó)的私家車(chē)的消費(fèi)。 目前，中國(guó)已經(jīng)步入汽車(chē)社會(huì)發(fā)展階段， 2009 年，中國(guó)已成為世界第一大汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)國(guó)； 2010年，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量將達(dá) 1600 萬(wàn)輛甚至更高。在未來(lái)一段時(shí)期內(nèi) ，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量都將保持一個(gè)很高的數(shù)額。目前中國(guó)已經(jīng)是一個(gè)不折不扣的汽車(chē)大國(guó)， 據(jù)專(zhuān)家預(yù)測(cè)，未來(lái)幾年，我國(guó)的汽車(chē)擁有量將以每年 20%的速度遞增，隨之而來(lái)的巨大的汽車(chē)售后市場(chǎng) 汽車(chē)美容、養(yǎng)護(hù)、裝飾、快修及至大修等，將成為二十一世紀(jì)一個(gè)龐大的黃金產(chǎn)業(yè)，為有志者提供了絕佳的創(chuàng)業(yè)良機(jī)。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，因汽車(chē)消費(fèi)而產(chǎn)生的利潤(rùn)大致按以下百分比分配：整車(chē)銷(xiāo)售占 20%，配件銷(xiāo)售占 20%，售后服務(wù)占 60%。由此我們可以看出，在整個(gè)汽車(chē)消費(fèi)過(guò)程中，利潤(rùn)產(chǎn)生比重最大的一塊是汽車(chē)售后服務(wù)，除營(yíng)銷(xiāo)、維修、保養(yǎng)外，若再算上汽車(chē)金融、保險(xiǎn)、租 賃、救援、駕駛培訓(xùn)等，汽車(chē)服務(wù)業(yè)年產(chǎn)值數(shù)以萬(wàn)億元計(jì)，從業(yè)人員早已超過(guò) 1000萬(wàn)人 這么大的行業(yè)而且每年都還在擴(kuò)張 。 2.3.3XX 汽車(chē)服務(wù)業(yè)稅收等財(cái)富的流失 按照目前汽車(chē)服務(wù)業(yè)行業(yè)的有關(guān)規(guī)定，除 4S A級(jí)店之外的汽車(chē)銷(xiāo)售、維護(hù)費(fèi)的發(fā)票只能到 4S-A 級(jí)店開(kāi)俱。 由于我縣 目前最多只有4S-B 級(jí)店， 缺少 標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē) 4S -A 級(jí)店，使得我縣汽車(chē)服務(wù)業(yè)稅收和保險(xiǎn)收人外流 。 按照國(guó)家現(xiàn)行新車(chē)銷(xiāo)售稅率和保險(xiǎn)規(guī)定 ，每輛汽車(chē)平均銷(xiāo)售稅收為 7%-10、平均保險(xiǎn)費(fèi)用為 5500 元 /輛 ，按 2009 年我縣新增 汽 車(chē) 7112輛 和每輛平均售價(jià) 18 萬(wàn)元 估算 ，我縣汽車(chē)服務(wù)業(yè)每年 流 失 新車(chē) 銷(xiāo)售稅收 8974-12802 萬(wàn)元、損失保險(xiǎn)收人 3912 萬(wàn)XXxx 汽車(chē) 4S 店 項(xiàng)目 可研報(bào)告 9 元 。平均每輛汽車(chē)維護(hù)費(fèi)用按 6000元計(jì)算， 現(xiàn)行稅率 1.5%來(lái)測(cè)算，2009 年我縣汽車(chē)社會(huì)擁有量為 31347 輛，則每年流失 汽車(chē)維護(hù)稅收為 282 萬(wàn)元 。 由于我縣汽車(chē)擁有輛 平均 每年都以 30%左右的 速度 快速增長(zhǎng)，因此我縣該行業(yè)每年流失的稅收和保險(xiǎn)收人還在不斷 擴(kuò) 大。 2.3.4 汽車(chē) 4S 店與城市品位 4S 店是一種 高水準(zhǔn)、高質(zhì)量的汽車(chē)服務(wù)行業(yè) 。 起初起源于歐洲，1998 年以后 4S 店才逐步由歐洲傳入中國(guó)。由于它與各個(gè)廠家之間建立了 緊密的產(chǎn)銷(xiāo)關(guān)系，具有購(gòu)物環(huán)境優(yōu)美、品牌意識(shí)強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)，一度被國(guó)內(nèi)諸多廠家 采用 。 4S 店模式其實(shí)是汽車(chē)市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)下的產(chǎn)物。隨著市場(chǎng)逐漸成熟，用戶(hù)的消費(fèi)心理也逐漸成熟，用戶(hù)需求多樣化，對(duì)產(chǎn)品、服務(wù)的要求也越來(lái)越高，越來(lái)越嚴(yán)格，原有的代理銷(xiāo)售體制已不能適應(yīng)市場(chǎng)與用戶(hù)的需求。 4S 店的出現(xiàn)，恰好能滿(mǎn)足用戶(hù)的各種需求，它可以提供裝備精良、整潔干凈的維修區(qū)，現(xiàn)代化的設(shè)備和服務(wù)管理，高度職業(yè)化的氣氛，保養(yǎng)良好的服務(wù)設(shè)施，充足的零配件供應(yīng)，迅速及時(shí)地跟蹤服務(wù)體系。 4S店是汽車(chē)服務(wù)行業(yè)高貴的象征。 4S 店以其嚴(yán)格的開(kāi)店要求、高檔 次的服務(wù)設(shè)施、規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)而深受用戶(hù)的青睞 。 4S店也成為一個(gè)地區(qū)城市品位的象征。因此， XX 中國(guó)品牌汽車(chē) 4S 店建設(shè)項(xiàng)目建成后將極大的提升 XX 縣城市風(fēng)貌和城市品位，并帶動(dòng)周邊環(huán)境的優(yōu)化，為 XX 經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展提供高品質(zhì)的環(huán)境優(yōu)化資源。 2.3.5 汽車(chē) 4S 店的優(yōu)勢(shì) XXxx 汽車(chē) 4S 店 項(xiàng)目 可研報(bào)告 10 1、信譽(yù)度方面 4S 店有一系列的客戶(hù)投訴、意見(jiàn)、索賠的管理，給車(chē)主留下良好的印象，而普通改裝店由于人員素質(zhì)、管理等問(wèn)題，經(jīng)常是出了問(wèn)題找不到負(fù)責(zé)的，相互推委，互相埋怨，給車(chē)主留下非常惡劣的形象。以前 4S 店沒(méi)有經(jīng)營(yíng)汽車(chē)用品，車(chē)主是沒(méi)有選擇 的，只有去零售改裝店，現(xiàn)在 4S 店有經(jīng)營(yíng)這方面業(yè)務(wù)，肯定不會(huì)舍近求遠(yuǎn)的， 4S 店將是他們的第一選擇。 2、專(zhuān)業(yè)方面 由于 4S 店只針對(duì)一個(gè)廠家的系列車(chē)型，有廠家的系列培訓(xùn)和技術(shù)支持，對(duì)車(chē)的性能、技術(shù)參數(shù)、使用和維修方面都是非常的專(zhuān)業(yè)，做到了 “ 專(zhuān)而精 ” 。而汽車(chē)用品經(jīng)銷(xiāo)商接觸的車(chē)型多，對(duì)每一種車(chē)型都不是非常的精通，只能做到 “ 雜而博 ” ，在一些技術(shù)方面多是只知其一，不知其二。所以在改裝一些需要技術(shù)支持和售后服務(wù)的產(chǎn)品時(shí)，4S 店是有很大的優(yōu)勢(shì)。 3、售后服務(wù)保障方面 隨著競(jìng)爭(zhēng)的加大， 4S 店商家越發(fā)注重服務(wù)品牌的建立 ，加之 4S店的后盾是汽車(chē)生產(chǎn)廠家，所以在售后服務(wù)方面可以得到保障。特別是汽車(chē)電子產(chǎn)品和汽車(chē)影音產(chǎn)品在改裝時(shí)要改變汽車(chē)原來(lái)的電路，為以后的售后服務(wù)帶來(lái)麻煩。筆者曾經(jīng)看到一家改裝店改裝一臺(tái)奧迪轎車(chē)的汽車(chē)影音，影音改裝好了，結(jié)果車(chē)不能點(diǎn)火了，因?yàn)闆](méi)有專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人才和服務(wù)保證，改裝時(shí)把奧迪車(chē)的電腦程序破壞了。有的汽車(chē)制造商甚至嚴(yán)厲規(guī)定：不允許汽車(chē)電子方面的改裝，如果改裝了，廠XXxx 汽車(chē) 4S 店 項(xiàng)目 可研報(bào)告 11 家不進(jìn)行保修。如果在 4S 店改裝的車(chē)能對(duì)車(chē)主承諾保修，消除車(chē)主的后顧之憂(yōu)，那將是吸引車(chē)主改裝的重要手段之一，在 4S 店改裝一些技術(shù)含量高的產(chǎn)品是車(chē) 主的首選，同時(shí)還可以避免與零售改裝店直接的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)， 4、人性化方面 在 4S 店讓車(chē)主真正的享受到 “ 上帝 ” 的感覺(jué)，累了有休息室，渴了有水喝，無(wú)聊可以看雜志、書(shū)刊、報(bào)紙、上網(wǎng)，如果急著用車(chē)還有備用車(chē)供你使用，整個(gè)流程有專(zhuān)門(mén)的服務(wù)人員為你打理，不用自己操心就完成整個(gè)業(yè)務(wù)。而汽車(chē)用品改裝店這些方面根本做不到。 綜上所述，無(wú)論是從我縣高速增長(zhǎng)的汽車(chē)消費(fèi)量，還是增加稅源等財(cái)富收人；從無(wú)序混亂的汽車(chē)市場(chǎng)，還是 4S 店的優(yōu)勢(shì)； 從 我縣經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的高質(zhì)量發(fā)展 ， 還是提升城市品位 等都說(shuō)明，建設(shè)汽車(chē) 4S店 項(xiàng)目具有非常重要 和深遠(yuǎn) 的意 義， 必 將取得企業(yè)、政府、社會(huì)、百姓 4 贏。 XXxx 汽車(chē) 4S 店 項(xiàng)目 可研報(bào)告 12 第三 章 市場(chǎng) 預(yù)測(cè)與建設(shè)規(guī)模 3.1 行業(yè)分析 3.1.1 高速增長(zhǎng)的汽車(chē)消費(fèi)量 改革開(kāi)放 20 年，尤其是 “九五 ”以來(lái)，機(jī)動(dòng)車(chē)（不含摩托車(chē)）擁有量以年均 15的增長(zhǎng)率迅速增加，個(gè)別城市甚至高達(dá) 30。截止到 1998年，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)擁有總量達(dá)到 2385萬(wàn)輛，其中民用汽車(chē) 1319.3萬(wàn)輛。這一發(fā)展趨勢(shì)有著客觀必然性，表明隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和城鄉(xiāng)居民生活水平的逐步提高，汽車(chē)與房一樣，成為我國(guó)消費(fèi)升級(jí)的主要方向，也是重要的新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。 隨著人民生活水平的不斷提 高，人們的消費(fèi)實(shí)力和消費(fèi)觀念發(fā)生了很大變化 ， 進(jìn)入一個(gè)質(zhì)的提高階段。在行 業(yè) 的方面，這個(gè)趨勢(shì)表現(xiàn)為人們逐漸從擁擠、緩慢、不方便、不舒適的公共交通轉(zhuǎn)向方便、快捷、舒適的個(gè)體化交通，小汽車(chē)作為一種 “門(mén)對(duì)門(mén) ”的交通工具，適應(yīng)了人們對(duì)提高出行效率和舒適性的追求。同時(shí)，隨著城市化的發(fā)展和個(gè)體、私營(yíng)經(jīng)濟(jì)的崛起，小汽車(chē)出行的目的也開(kāi)始擴(kuò)展到城市交通的主要出行目的 公務(wù)、生產(chǎn)用車(chē)出行上，這也適應(yīng)了不斷國(guó)快的現(xiàn)代城市節(jié)奏的要求。在不汽車(chē)受各種制約因素的影響，還不能普通進(jìn)入家庭的情況下，出租車(chē)成為大城市中人們比較樂(lè)意選擇的交通工具，從而導(dǎo)致我國(guó)城市中出租車(chē)數(shù)量迅速增長(zhǎng)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)國(guó)外城市出租車(chē)擁有水平的局面，也從另一側(cè)面反映出汽車(chē)進(jìn)入家庭的潛力。 當(dāng)前， 中國(guó)已經(jīng)進(jìn)入轎車(chē)消費(fèi)快速增長(zhǎng)時(shí)期 ， 汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展歷史表明：一個(gè)國(guó)家乘用車(chē)市場(chǎng)的中長(zhǎng)期發(fā)展趨勢(shì)主要是由 R 值決定的。XXxx 汽車(chē) 4S 店 項(xiàng)目 可研報(bào)告 13 R 值 = 車(chē)價(jià)人均 GDP 汽車(chē)先導(dǎo)國(guó)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)表明，當(dāng) R 值達(dá)到 2-3 時(shí)轎車(chē)開(kāi)始大規(guī)模進(jìn)入家庭，汽車(chē)普及率迅速提高，汽車(chē)市場(chǎng)開(kāi)始進(jìn)入成長(zhǎng)期。深圳、廣州、上海等地區(qū)的 R 值已經(jīng)低于 3，而北京則在5 左右的時(shí)候就實(shí)現(xiàn)汽車(chē)大規(guī)模進(jìn)入家庭。隨著轎車(chē)價(jià)格下降和人均收入的提高， R 值將快 速降低，越來(lái)越多的家庭具備購(gòu)車(chē)能力。根據(jù)中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)的預(yù)測(cè)和分析，在 2009 年左右轎車(chē)大量進(jìn)入家庭（中等收入家庭具備購(gòu)車(chē)能力）。從區(qū)域來(lái)看，由于中國(guó)存在顯著的地區(qū)間經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和人均收入水平的差距，轎車(chē)消費(fèi)將逐步從北京、上海等發(fā)達(dá)地區(qū)向中等發(fā)達(dá)和欠發(fā)達(dá)地區(qū)梯次推進(jìn)。當(dāng)前沿海較發(fā)達(dá)地區(qū)的乘用車(chē)千人保有量與北京比仍然很低，但這些省份人均 GDP 已達(dá)到或超過(guò) 2000 美元，將進(jìn)入汽車(chē)快速發(fā)展時(shí)期。這些省份總?cè)丝诮咏?3 億人口，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于北京，其快速發(fā)展期應(yīng)該長(zhǎng)于一類(lèi)地區(qū)。三類(lèi)地區(qū)也將是乘用車(chē)市場(chǎng)持續(xù)發(fā)展的后續(xù)力量， 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，它對(duì)乘用車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的貢獻(xiàn)度也將逐漸顯現(xiàn)。宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境穩(wěn)定向好，以改善出行條件為重要內(nèi)容的消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)將持續(xù)到 2020 年。當(dāng)前城鎮(zhèn)居民家庭仍處于轎車(chē)普及的起步階段。全國(guó)高速公路網(wǎng)的形成，新農(nóng)村建設(shè)改善農(nóng)村道路狀況，物流業(yè)的蓬勃發(fā)展，為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供條件。乘用車(chē)市場(chǎng)發(fā)展至少還將有 20 年左右的快速增長(zhǎng)，未來(lái) 10 年有望維持 15 20%左右的年增長(zhǎng)速度。 2011 中國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)趨勢(shì)觀察研究預(yù)測(cè)報(bào)告數(shù)據(jù)顯示： 2009年國(guó)產(chǎn)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)突破 1300 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)創(chuàng)歷年最高，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)首次超過(guò) 1000 萬(wàn) 輛，商用車(chē)總體呈良好表現(xiàn)。 2009 年汽車(chē)工業(yè)的迅XXxx 汽車(chē) 4S 店 項(xiàng)目 可研報(bào)告 14 猛發(fā)展，使我國(guó)成為世界第一汽車(chē)生產(chǎn)和消費(fèi)國(guó)。 2009 年國(guó)產(chǎn)轎車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng) 48.13%，達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的 747.31 萬(wàn)輛。這說(shuō)明我國(guó)轎車(chē)進(jìn)家庭的進(jìn)度在明顯加快。 2009 年轎車(chē)銷(xiāo)量比上年凈增 242.62 萬(wàn)輛，對(duì)當(dāng)年汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)度達(dá)到 56.31%。在國(guó)家鼓勵(lì)政策下， 1.6L及以下排量轎車(chē)銷(xiāo)量去年占轎車(chē)總銷(xiāo)量的 63.45%，比上年提高了 7個(gè)百分點(diǎn)，這部分主要是私人消費(fèi)。 2011 中國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)趨勢(shì)觀察研究預(yù)測(cè)報(bào)告中數(shù)據(jù)表明：私人轎車(chē)消費(fèi)正在由一線(xiàn)城市向二三線(xiàn)城市發(fā) 展。受?chē)?guó)家有關(guān)政策影響， 2009 年我國(guó)二三線(xiàn)城市潛在需求得到有效釋放，成為 2009 年轎車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿?，而一線(xiàn)城市雖然也呈現(xiàn)一定的增長(zhǎng)，但主要表現(xiàn)為穩(wěn)定增長(zhǎng)。 2010 年國(guó)家對(duì)于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的支持沒(méi)有改變，居民的購(gòu)車(chē)需求依舊十分旺盛。從近 15 年汽車(chē)平均增速 16.74%看， 2010 年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)仍將呈現(xiàn)較好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。預(yù)計(jì)全年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增速在 10%左右，有望達(dá)到 1500 萬(wàn)輛。 3.1.2 黃金產(chǎn)業(yè)的崛起 汽車(chē)工業(yè)的迅猛發(fā)展，給汽車(chē)后續(xù)服務(wù)帶來(lái)了廣闊的市場(chǎng)。 隨著汽車(chē)消費(fèi)不斷地呈上升趨勢(shì)，而一般的消費(fèi)者 又 對(duì)愛(ài)車(chē)的維護(hù)知 識(shí)非常有限，這意味著專(zhuān)業(yè)、規(guī)范、優(yōu)質(zhì)的汽車(chē)售后服務(wù)業(yè)，在汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)中發(fā)展?jié)摿⑹鞘志薮蟮模@也是我國(guó)正在籌建綠色、環(huán)保、快捷、規(guī)范化概念的汽車(chē)服務(wù)機(jī)構(gòu)目的所在 。 在 中國(guó) ，隨著汽車(chē)保有量的猛增，市場(chǎng)急需數(shù)量多、店鋪分布廣、零配件質(zhì)量有保障、維修技術(shù)水平高、診斷快速準(zhǔn)確、設(shè)備先進(jìn)齊全、具有專(zhuān)業(yè)水平的 4S 店 ，來(lái)適應(yīng)這日益發(fā)展的汽車(chē)后市場(chǎng)。所XXxx 汽車(chē) 4S 店 項(xiàng)目 可研報(bào)告 15 以汽車(chē)的前景非常廣闊，汽車(chē) 4S 店 必將成為 中國(guó) 汽車(chē)后市場(chǎng)的重頭戲。隨著汽車(chē)工業(yè)經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)勁發(fā)展趨勢(shì)，未來(lái)生活、工作的節(jié)奏 將大大加快，汽車(chē)將成為不可避免地成為大眾的代 步工具，汽車(chē) 4S店的高品質(zhì) 服務(wù)也將成為大眾日常的消費(fèi)內(nèi)容 。 “七分養(yǎng)，三分修 ”以 養(yǎng) 代修的愛(ài)車(chē)新理念逐步被廣大有車(chē)族所接受 。以提供高品質(zhì) 養(yǎng) 護(hù)著稱(chēng)的汽車(chē) 4S 店 將會(huì)以汽車(chē)養(yǎng)護(hù)為主體，并在國(guó)內(nèi)開(kāi)始火爆。汽車(chē)不再采用 “大拆大卸 ”的維修方式，而是以養(yǎng)護(hù)為主，推行免拆維護(hù)。消費(fèi)意識(shí)的改變，不僅延長(zhǎng)了汽車(chē)的使用壽命，而且大大增加了駕車(chē)族的安全系數(shù)。據(jù)測(cè)算，每 1 元購(gòu)車(chē)消費(fèi)將帶動(dòng) 0.65 元的汽車(chē)售后服務(wù)。一輛中檔轎車(chē)每年所耗費(fèi)用（除燃油費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)）可達(dá) 60007000 元。目前我國(guó)小轎車(chē)擁有量為 5000 多萬(wàn)輛以上，那么，則消 費(fèi)市場(chǎng)高達(dá) 2500 億元。有關(guān)專(zhuān)家預(yù)測(cè) 2010 年我國(guó)小轎車(chē)擁有輛將超過(guò) 1 億輛，其消費(fèi)力將超過(guò) 6000 億元。可見(jiàn)汽車(chē)售后服務(wù)市場(chǎng)是何等的巨大。以中國(guó)目前經(jīng)濟(jì)發(fā)展的勢(shì)頭，未來(lái)10 年內(nèi)，中國(guó)完全有望成為全球第一大汽車(chē)市場(chǎng)。以上數(shù)據(jù)分析說(shuō)明汽車(chē)美容、養(yǎng)護(hù)、裝飾裝潢蘊(yùn)含巨大的市場(chǎng)空間，汽車(chē) 4S 養(yǎng)護(hù)業(yè)是本世紀(jì)當(dāng)之無(wú)愧的黃金產(chǎn)業(yè)。正如某著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家所說(shuō)，有錢(qián)的人投資房地產(chǎn)，而聰明的人選擇汽車(chē)后服務(wù)業(yè)。 3.2XX汽車(chē)擁有量快速增長(zhǎng)和汽車(chē)服務(wù)業(yè)的良好前景 隨著 XX 經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展， XX 的 汽車(chē)社會(huì)擁有量 和全國(guó)一樣 迅速增加，截止 2009 年底止， XX 全社會(huì)擁有汽車(chē)達(dá)到 31347 萬(wàn)輛。 下圖 反映了從 2000年到 2009年十年間 XX縣汽車(chē)擁有量的增長(zhǎng)情況： XXxx 汽車(chē) 4S 店 項(xiàng)目 可研報(bào)告 16 050001000015000200002500030000350002000年 2002年 2005年 2008年0XX縣汽車(chē)擁有量增長(zhǎng) 情況 圖（ 2000-2009） 從上 圖 說(shuō)明， XX 汽車(chē)消費(fèi)量正在以每年平均 30.75%的速度快速增長(zhǎng)，且增長(zhǎng)幅度逐漸增大。由此而知， XX 的汽車(chē)服務(wù)業(yè)蘊(yùn)含著巨大的發(fā)展?jié)摿?，是一個(gè) 逐漸興起的朝陽(yáng)行業(yè)。按平均每輛車(chē) 18 萬(wàn)元的 銷(xiāo)售 價(jià)格 和 6000 元的維護(hù)費(fèi)測(cè)算，則 2009 年 XX縣 的汽車(chē)銷(xiāo)售收入收入達(dá) 12.8 億 元；維護(hù) 服務(wù) 收入可達(dá) 1.88 億 元。按現(xiàn)行 平均 1.5%的稅率 （未含車(chē)輛購(gòu)置稅） 和每輛 5500元 的保險(xiǎn)費(fèi)率計(jì)算，則 僅 2009年 XX 汽車(chē)行業(yè)就 可創(chuàng)稅收 2205 萬(wàn)元，增加保險(xiǎn)收入 17241萬(wàn)元 ，且這一數(shù)字將 以 每年 30.75%的 速度 遞增。 2000-2009XX 縣汽車(chē)行業(yè)發(fā)展情況見(jiàn)下表： XXxx 汽車(chē) 4S 店 項(xiàng)目 可研報(bào)告 17 XX縣 2000-2009年汽車(chē)銷(xiāo)售和維護(hù)相關(guān)收入情況表 序號(hào) 項(xiàng)目 2000年 2001年 2002年 2003年 2004年 2005年 2006年 2007年 2008年 2009年 1 汽車(chē)飽有量 （輛 ） 2800 4000 5400 7200 9200 11805 15489 19896 24235 31347 2 每年新增車(chē)輛 （輛） 980 1200 1400 1800 2000 2605 3684 4407 4339 7112 3 比上年增長(zhǎng) % 42.9 35.0 33.3 27.8 28.3 31.2 28.5 21.8 29.0 4 整車(chē)銷(xiāo)售收入 （萬(wàn)元） 17640 21600 25200 32400 36000 46890 66312 79326 78102 128016 5 維護(hù)服務(wù)收入 （萬(wàn)元） 1680 2400 3240 4320 5520 7083 9293 11938 14541 18808 6 稅收收入（萬(wàn)元） 290 360 427 551 623 810 1134 1329 1390 2202 7 保險(xiǎn)收入（萬(wàn)元） 1540 2200 2970 3960 5060 6793 8519 10943 13329 17241 3.3 規(guī)模的確定 3.3.1 品牌的選擇 根據(jù) XX 汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)分析， 2010 年 XX 縣全社會(huì)汽車(chē)擁有量將達(dá) 4 萬(wàn)輛，其中 ,廣州本田 、上海大眾等品牌的擁有量最多，分別達(dá)到 2000 萬(wàn)輛和 3000 萬(wàn)輛 ；且 廣州本田 和上海大眾的客戶(hù)親和力高，消費(fèi)潛力非常巨大。因此，項(xiàng)目首期計(jì)劃選定 XX4S 店的品牌為北京現(xiàn)代和上海大眾二個(gè)品牌，待以后條件成熟再開(kāi)發(fā)其他品牌 4S店。 3.3.2 建設(shè)規(guī)模 按照“一次規(guī)劃、分期建設(shè)”的原則，本項(xiàng)目一次征用土地 50畝，分二期建設(shè)，一期投資 10000 萬(wàn)元，擬建設(shè) 2 家品牌 4S 店，建筑總面積 10000平方米；待以后條件成熟后再啟動(dòng)項(xiàng)目二期工程，建設(shè)其他品牌 4S店。 XXxx 汽車(chē) 4S 店 項(xiàng)目 可研報(bào)告 18 第四章 項(xiàng)目選址 4.1 XX縣概況 XX 縣地處 xx 中部偏西， xx 市北部 。東北與 xx 接壤，東南與 xx相連，西南與 xx 毗鄰，西北緊接 xx、 xx?？h域總面積 915 平方公里，轄 7 鎮(zhèn) 5 鄉(xiāng) 3街道， 2009 年戶(hù)籍人口 38萬(wàn)，外來(lái)人口 10 余 萬(wàn)人。 XX 歷史悠久，始建縣于東漢興平二年（公元 195 年），古稱(chēng)豐安。唐天寶十三年（ 754）置 xx 縣，以境內(nèi) xx 江得名；五代吳越天寶三年（ 910）改 xx 為 XX，一直沿用至今。 1960 年 l月撤銷(xiāo) XX 縣建制并入 xx 縣， 1966 年 12 月經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，恢復(fù) XX 縣，縣政府駐地 xx鎮(zhèn)。 1985年實(shí)行市管縣體制，屬 xx 市。 XX 素 有 “ 文化之邦 ” 、 “ 書(shū)畫(huà)之鄉(xiāng) ” 之稱(chēng)。歷史文化源遠(yuǎn)流長(zhǎng)，國(guó)家級(jí)文物保護(hù)單位、距今萬(wàn)年的 “ 上山文化 ” 遺址，是中國(guó)長(zhǎng)江下游及東南沿海地區(qū)迄今發(fā)現(xiàn)的年代最早的新石器時(shí)代遺址，是世界稻作農(nóng)業(yè)最早的起源地之一。國(guó)家級(jí)文物保護(hù)單位 “ xx 第一家 ” ，自宋迄明，鄭氏同居 15 世，三朝旌表，明太祖朱元璋御賜 “ xx 第一家 ” 。XX 有 “ xx 之都 ” 、 “ xx 之城 ” 、 “ xxxx 名城 ” 之譽(yù)。工業(yè)產(chǎn)業(yè)眾多，目前 已基本形成服裝、針織、水晶、制鎖、絎縫等一批優(yōu)勢(shì)特色產(chǎn)業(yè)和塊狀經(jīng)濟(jì)。其中水晶、掛鎖分別以 70%以上的市場(chǎng)占有率而成為全國(guó)最大的產(chǎn)品集散地，花邊絎縫為全國(guó)最主要的加工出口基地之一。全縣擁有各類(lèi)民營(yíng)工業(yè)企業(yè) 3600 多家，工業(yè)銷(xiāo)售產(chǎn)值 500 萬(wàn)元以上的規(guī)模企業(yè)達(dá)到 330 多家，出口產(chǎn)品企業(yè) 300余家，擁有自營(yíng)進(jìn)出口權(quán)企業(yè) 260多家。 XX 還是遠(yuǎn)近聞名的 “ 毓秀之區(qū) ” 、 “ 休閑之地 ” 。境內(nèi)山川秀麗，名勝古跡眾多，人文古跡有 “ 江南第一家 ” 、 “ 上山文化 ” 等，山水生態(tài)旅游資源有國(guó)家 4A 級(jí)風(fēng)景旅游區(qū)仙華山和近年新開(kāi)發(fā)的白石灣、神麗 峽等， “ 文化游、農(nóng)家樂(lè)、休閑游 ” 旅游品牌名聲在外，XXxx 汽車(chē) 4S 店 項(xiàng)目 可研報(bào)告 19 每年來(lái)浦旅游人數(shù)達(dá) 80 多萬(wàn)人次。與之相配套， XX 縣還 大力發(fā)展觀光農(nóng)業(yè)和綠色農(nóng)產(chǎn)品，培育了花卉苗木、高山蔬菜、茶葉、水果四大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，擁有 12 個(gè)千畝以上農(nóng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)示范基地，桃形李、“ XX 春毫 ” 名茶為國(guó)優(yōu)產(chǎn)品， “ 保鮮豆腐皮 ” 、 “ 竹葉薰腿 ” 馳名中外。按照 “ 精品城、工業(yè)化、生態(tài)型 ” 發(fā)展定位，全力打造適宜人居住城市， 2004 年創(chuàng)建了國(guó)家衛(wèi)生縣城，目前建成區(qū)面積達(dá)到 19.64平方公里，城市化水平為 48%。 2009 年， XX 縣以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，圍繞打造 xx 新興特色 城市目標(biāo)，著力保增長(zhǎng)、擴(kuò)內(nèi)需、調(diào)結(jié)構(gòu)，較好地完成了縣十二屆人大三次會(huì)議確定的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，經(jīng)濟(jì)社會(huì)保持了平穩(wěn)較快發(fā)展。全縣實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)總值 109.6 億元，同比增長(zhǎng) 8.6%；財(cái)政總收入 13.2 億元，同比增長(zhǎng) 6.2%，其中地方財(cái)政收入 7.2 億元，同比增長(zhǎng) 7.1%；全社會(huì)固定資產(chǎn)投資 40.8億元，同比增長(zhǎng) 9.0%；社會(huì)消費(fèi)品零售總額 47.5億元，同比增長(zhǎng) 15.2%；城鎮(zhèn)居民人均可支配收入 20434 元，農(nóng)村居民人均純收入 8288 元，分別增長(zhǎng) 7.2%和 8.3%；萬(wàn)元 GDP 能耗降低4%，化學(xué)需氧量和二氧化硫排放量下降 3.5%。 4.2 項(xiàng)目選址 該項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于 XX 縣 XXXX。 根據(jù) 4S 店建設(shè)的規(guī)范要求，XX 中國(guó)品牌汽車(chē) 4S 店建設(shè)項(xiàng)目 選址要符合 XX 縣城鎮(zhèn)總體規(guī)劃、區(qū)域規(guī)劃、 XX 縣江南市場(chǎng)控制性詳細(xì)規(guī)劃及城市設(shè)計(jì)等規(guī)劃要求以及商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)規(guī)劃要求。市場(chǎng)選址應(yīng)在交通方便，輻射范圍廣，最有利于匯集 為客戶(hù)服務(wù)， 且不影響居民日常生活的 區(qū)塊 。 4S 店 建筑安全距離應(yīng)符合防火規(guī)范規(guī)定的范圍，符合商店建筑設(shè)計(jì)規(guī)范 （ JGJ48-88）的要求。 根據(jù)上述選址要求， XX 中國(guó)品牌汽車(chē) 4S 店建設(shè)項(xiàng)目所處地塊，位于 XX縣 XXXX 辦事處 XX 至義烏第二通道 旁 。 該地塊基礎(chǔ)設(shè)施配套XXxx 汽車(chē) 4S 店 項(xiàng)目 可研報(bào)告 20 完善，交通、通迅等條件便捷，地理位置十分優(yōu)越，是 4S 店項(xiàng)目 建設(shè)的理想地段。 4.3 建設(shè)條件 4.3.1 自然條件 1、 地形地貌。 XX 縣境內(nèi)地貌以分割破碎的低山丘陵為主，西北高、東南低。最高峰為大畈鄉(xiāng)朝天門(mén)，海拔 1050m。全縣地表高低起伏，山丘廣布，溪澗縈紆，東南為環(huán)山的 XXXX 江盆地，平湖、杭坪、虞宅等鄉(xiāng)鎮(zhèn)有小塊盆地錯(cuò)落，地貌類(lèi)型分為 平畈、崗地、丘陵和山地。 2、 氣象。 XX 縣屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，四季分明，氣候溫和，雨量豐富，光照充足，受地形影響具有明顯的盆地 氣候特征。全縣平均氣溫在 13-17之間。全年日照時(shí)數(shù)為 1700-1950 小時(shí)，日照率為40 45%。 全縣多年平均降水量在 1457.1mm 之間，但時(shí)空分布極不均勻。年際變化大，年降水量最多為 2101.7mm，最少為 856.3mm。 XXXX 鎮(zhèn)風(fēng)向頻率以東南風(fēng)為主，東南風(fēng)和東風(fēng)占全年頻率的 24%。 3、 水系。 XX 縣水系為錢(qián)塘江流域的上游，共分兩大流域， XXXX江流域和壺源江流域，通常稱(chēng)之為 XXXX 江盆地和壺源江山丘區(qū)。 XXXX江發(fā)源于 XX 縣西部的天靈巖南麓 ， 干流于蕭山境內(nèi)匯入錢(qián)塘江。壺源江發(fā)源于天靈巖西麓 ， 干流由桐廬縣至富陽(yáng)匯入富春江。 4、 地質(zhì)狀況。 XX 縣在區(qū)域性地質(zhì)構(gòu)造上位于浙江江山 紹興斷裂帶西側(cè)，屬華夏古陸南嶺準(zhǔn)地槽錢(qián)塘江凹陷帶。 4.3.2 基礎(chǔ)設(shè)施條件 XX 縣位于以 XXXX 為中心的 XXXX 城市群的外圈層，是 XXXX、 xx通往杭州、上海等大中城市的連接點(diǎn)， 距 xx 市 20 公里，距 XXXX市XXxx 汽車(chē) 4S 店 項(xiàng)目 可研報(bào)告 21 70 公里， 距杭州 110 公里， 通發(fā)達(dá)，內(nèi)外聯(lián)系便捷。目前交通運(yùn)輸方式以鐵路和公路為主，縣境內(nèi)現(xiàn)有 1 條鐵路（浙贛線(xiàn)），站場(chǎng)設(shè)在鄭家塢，現(xiàn)為三級(jí)站。高速公路一條，即杭金衢高速公路。 3 條省道，即 03 省道（杭金公路）、 20 省道 （蔣義線(xiàn)）和 47 省道（ xx 線(xiàn)）以及縣道 10 余條。 2006 年全縣公路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)到 765.767km，道路網(wǎng)密度為 85.09 公里 /百平方公里，公路客流量達(dá) 961.86 萬(wàn)人，貨物周轉(zhuǎn)量達(dá) 14135萬(wàn)噸公里，貨運(yùn)量達(dá) 279.32萬(wàn)噸。另外， XX 還可依托 xx 及 xx 的航空港，擴(kuò)大交通覆蓋網(wǎng)絡(luò)。 XXxx 汽車(chē) 4S 店 項(xiàng)目 可研報(bào)告 22 第 五 章 建設(shè) 內(nèi)容與 方案 5.1 建設(shè)內(nèi)容 本項(xiàng)目擬征用土地 50 畝，一期投資 10000 萬(wàn)元，建設(shè) 4S 店 2家。按照 4S 店的要求，每家 4S 店占地不少于 10 畝， 建筑面積 5000平方米。一期 2 家 4S 店 建筑總 面積 10000 平方米，包括展廳 2、各業(yè)務(wù)接待室 2、 客戶(hù) 休息室 2、專(zhuān)業(yè)維護(hù)站 2、停車(chē)場(chǎng)等功能區(qū)。建筑采用鋼架結(jié)構(gòu)。 4S 店 主要建筑分布表 序號(hào) 建設(shè)內(nèi)容 建筑面積 （ m2） 單價(jià) 元 /m2 金額 （萬(wàn)元） 1 展廳 2800 1500 420 2 業(yè)務(wù)接待室 1200 1200 144 3 客戶(hù)休息室 800 1200 96 4 維修廠房 4600 800 368 5 輔房 600 600 36 6 停車(chē)場(chǎng) 4000 200 80 7 道路 1200 300 36 8 綠化 60 9 合 計(jì) 10000 1240 XXxx 汽車(chē) 4S 店 項(xiàng)目 可研報(bào)告 23 5.2 建設(shè)方案 5.2.1 功能與布局 汽車(chē) 4S 品牌專(zhuān)賣(mài)店的平面功能關(guān)系主要包括： 1、 展廳部分：完成新車(chē)展示與銷(xiāo)售功能。是形象和理念體現(xiàn)的中心。設(shè)有展示車(chē)位，總接待臺(tái)，洽談散坐與洽談室，兒童活動(dòng)區(qū)，配件