利用量缸表可以測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸.docx

1. 利用量缸表可以測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸.曲軸軸承的圓度和圓柱度，其測(cè)量精度為 C 0.01mm2. 發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸的的修理級(jí)別一般分4等級(jí)，極差為 B mm 0.203. 在噴油器試驗(yàn)臺(tái)對(duì)噴油器進(jìn)行噴油壓力檢查時(shí)，各缸噴油壓力應(yīng)盡可能一致，一般相差不得超過(guò) B Mpa。0.254. 發(fā)動(dòng)機(jī)連桿的修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為連桿在100mm長(zhǎng)度上彎曲值應(yīng)大于 B 0.035. 桑塔納2000GLI型轎車(chē)AFE型發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油泵主從動(dòng)齒輪與機(jī)油泵蓋接合面正間隙為 C mm6. 制動(dòng)鼓內(nèi)徑標(biāo)準(zhǔn)值為Amm 2007. 鋼板彈簧卡子內(nèi)側(cè)與鋼板彈簧側(cè)的間隙應(yīng)該為A 0.71.08. 變速器殼體第一、二軸軸承孔與中間軸軸承孔軸線的平行度誤差一般應(yīng)不大于 A mm 0.109. 轉(zhuǎn)向器補(bǔ)償器壓蓋和油壓分配閥罩的螺栓擰緊力矩為 C N.m 2010. 驅(qū)動(dòng)橋油封軸頸的徑向磨損不大于(A)mm，油封軸頸端面磨損后，軸頸位的長(zhǎng)度應(yīng)大于油封的厚度 0.1511. 鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋下平面的平面度誤差每任意50MM*50MM范圍內(nèi)均不應(yīng)大于 B 0.02512. 用百分表檢查從動(dòng)盤(pán)的擺差，其最大極限為0.4mm，從外緣測(cè)量徑向跳動(dòng)量最大為(A)mm, 超過(guò)極限值，應(yīng)更換從動(dòng)盤(pán)總成 2.513. 用內(nèi)徑表及外徑千分尺進(jìn)行測(cè)量，輪轂外軸承與軸頸的配合間隙應(yīng)不大于 B MM 0.04014. 變速器輸入軸前端花鍵齒磨損應(yīng)不大于 A mm 0.1015. 分動(dòng)器里程表軟軸的彎曲半徑不得小于( C)mm 10016. 半軸套管中間兩軸頸徑向跳動(dòng)不得大于(B)mm 0.0517. 手動(dòng)變速器總成竣工驗(yàn)收時(shí)，進(jìn)行無(wú)負(fù)荷試驗(yàn)時(shí)間各擋運(yùn)行應(yīng)大于(B)min 1018. 制動(dòng)性能臺(tái)試檢驗(yàn)的技術(shù)要求中，對(duì)于機(jī)動(dòng)車(chē)制動(dòng)完全釋放時(shí)間對(duì)單車(chē)不得大于(C)S 0.819. 發(fā)電機(jī)就車(chē)測(cè)試時(shí)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持在(C)運(yùn)轉(zhuǎn) 1500轉(zhuǎn)/分20. GST3U型萬(wàn)能試驗(yàn)臺(tái)，主軸轉(zhuǎn)速為 D 2002500轉(zhuǎn)/分21. QD124型起動(dòng)機(jī)，空轉(zhuǎn)試驗(yàn)電壓12V時(shí)，起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不低于(C) 5000轉(zhuǎn)/分22. 檢修空調(diào)所使用的壓力表歧管總成一共(B)塊壓力表 223. 用厚薄規(guī)檢查電磁離合器四周邊的空氣間隙，應(yīng)在(C)范圍內(nèi) 0.040.8mm24. 檢驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋和汽缸體裂紋，可用壓縮空氣?？諝鈮毫?A)KPa，保持5min，并且無(wú)泄露 29439225. 用汽缸壓力表測(cè)試汽缸壓力時(shí)，用啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸大約 D 3526. 使用發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣分析儀之前，應(yīng)先接通電源，預(yù)熱(B)min以上 3027. 在水杯中加熱節(jié)溫器對(duì)其進(jìn)行檢查，其打開(kāi)溫度約為 A 度 7028. 安裝活塞銷(xiāo)時(shí)，先將活塞置于水中加熱到(B )取出 6080 29. 根據(jù)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體與氣缸蓋修理技術(shù)條件（GB380183）的技術(shù)要求，氣門(mén)導(dǎo)管與承孔的配合過(guò)盈量一般為(D)mm 0.20.06 30. 殼體后端面對(duì)第一、二軸軸承承孔的公共軸線的端面圓跳動(dòng)公差為 A)mm 0.1531. 電刷磨損后的高度一般不小于 A 10mm32. 接通電路，測(cè)量調(diào)節(jié)器大功率三極管的管壓降過(guò)低（小于0.6V），說(shuō)明三極管 A 短路 33. 檢查皮帶松緊度，用3050N的力按下傳動(dòng)帶，撓度應(yīng)為 B 1015mm 34. 用百分表檢查從動(dòng)盤(pán)的擺差，其最大極限為0.4mm，從外緣測(cè)量徑向跳動(dòng)量最大為(A)mm, 超過(guò)極限值，應(yīng)更換從動(dòng)盤(pán)總成 2.535. 利用雙板側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)檢測(cè)時(shí)，其側(cè)滑量值應(yīng)不大于(B)m/km 536. 制動(dòng)性能臺(tái)試檢驗(yàn)的技術(shù)要求中，對(duì)于機(jī)動(dòng)車(chē)制動(dòng)完全釋放時(shí)間對(duì)單車(chē)不得大于 C s 0.8 37. 制動(dòng)性能臺(tái)試檢驗(yàn)的技術(shù)要求中，對(duì)于機(jī)動(dòng)車(chē)制動(dòng)完全釋放時(shí)間對(duì)單車(chē)不得大于 A 藍(lán)色 38. 氟利昂R12是(D)氣體 無(wú)顏色，無(wú)氣味39. 利用量缸表可以測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸、曲軸軸承的圓度和圓柱度，其測(cè)量精度為 C 0.01mm 40. 離合器換用新摩擦片時(shí)，兩片厚度差不應(yīng)超過(guò) C 0.541. 檢查離合器壓緊彈簧時(shí)，彈簧自由長(zhǎng)度低于標(biāo)準(zhǔn)( D )mm時(shí)，應(yīng)更換彈簧或在彈簧下加墊圈 342. 新鉚離合器片時(shí)，鉚釘頭應(yīng)低于摩擦表面( A )mm以亡。 1.043. 新鉚離合器片時(shí)，含鋼絲的摩擦片，其埋頭L深度為摩擦片厚度的 D 2/344. 普通十字軸剛性萬(wàn)向節(jié)，允許相連接的兩軸交角約為 C 1520度45. CAl090差速器行星齒輪與行星齒輪軸的配合間隙為 B 0.070.2546. 輕型汽車(chē)的轉(zhuǎn)向器角傳動(dòng)比約為 B 152047. 真空增壓器主要用于( B )液壓制動(dòng)的載重汽車(chē) 2.54.5T48. 當(dāng)空車(chē)停放在坡度為( C )的干燥坡道上拉緊手制動(dòng)時(shí)，汽車(chē)不滑溜，手制動(dòng)方為合格 20%49. 后橋雙胎并裝時(shí)，胎咀應(yīng)互成 B 180度50. 裝復(fù)后的鋼板應(yīng)緊密貼合，各片錯(cuò)位側(cè)移在( D )mm之內(nèi) 2.551. 左右兩側(cè)鋼板總成的片數(shù)應(yīng)相等，長(zhǎng)度差不超過(guò)( A )mm 3.052. 手工研磨氣門(mén)時(shí)，進(jìn)氣門(mén)環(huán)帶寬度應(yīng)為( D )mm 3.04.053. 檢查EQl090型汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇的皮帶的松緊度時(shí)，給傳動(dòng)皮帶施加( D )N力后，皮帶撓度應(yīng)為1015 mm 506054. 東風(fēng)EQl090型發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器的最大工作升程為( C )mm 67 55. 臺(tái)鉆鉆削孔徑的常用規(guī)格有6mm和( A )mm等幾種 1256. 形位公差中，用符號(hào)“”表示的是 B 圓柱度57. 對(duì)厚度小于( A )mM的板料焊接，稱(chēng)為板焊接 358. 國(guó)產(chǎn)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)編制規(guī)則中，492Q發(fā)動(dòng)機(jī)中“Q”表示 汽車(chē)用59. 自由排氣階段中排出的廢氣約占總廢氣量的( B ) 6060. 柴油機(jī)熱效率一般為( C )左右 44%61. 汽油機(jī)熱效率一般為 A 20%30% 62. 二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)在缸數(shù)、缸徑、壓縮比、轉(zhuǎn)速等因素相同的條件下，實(shí)際功率只有四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的C 倍 1.51.663. 解放CAl091、東風(fēng)EqlO90汽車(chē)活塞銷(xiāo)座孔均向左偏( B )mm 1.064. 東風(fēng)EQl090E型汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)裝入汽缸內(nèi)，其背隙標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)為 C 0.600.90 65. 根據(jù)JT310181汽車(chē)修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，活塞環(huán)外圓工作面在開(kāi)口處左( B ) 范圍不允許漏光 30度66. 發(fā)動(dòng)機(jī)修理后，汽缸體各主軸承孔的圓柱度誤差不大于 B 0.3067. 測(cè)量汽缸圓度的方法是，將量缸表測(cè)桿在汽缸同一橫斷面上轉(zhuǎn)( D )，表值的12為圓度 90度68. 汽缸修理級(jí)數(shù)一般分為 A 669. 測(cè)量汽缸時(shí)，將量缸表的測(cè)桿伸人標(biāo)準(zhǔn)缸徑的千分尺開(kāi)口內(nèi)，使表計(jì)壓縮 C 1270. 根據(jù)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體與氣缸蓋修理技術(shù)條件（GB380183）的技術(shù)要求，汽缸套上端面應(yīng)不低于汽缸體上平面，亦不高出 B mm 0.07571. 發(fā)動(dòng)機(jī)連桿軸承軸向間隙使用極限為 B 0.50 72. 桑塔納2000GLI型轎車(chē)AFE型發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油泵主動(dòng)軸彎曲度超過(guò)(A)mm，則應(yīng)對(duì)其進(jìn)行校正或更換 0.1073. 擰緊AJR型發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸