1.鐵路貨物運(yùn)輸種類分為整車(chē)、零擔(dān)和集裝箱.doc

1.鐵路貨物運(yùn)輸種類分為整車(chē)、零擔(dān)和集裝箱。2.一批貨物的重量、體積或形狀需要以一輛以上貨車(chē)運(yùn)輸?shù)模瑧?yīng)按整車(chē)托運(yùn)；符合集裝箱運(yùn)輸條件的，可以按集裝箱托運(yùn)。3.按一批托運(yùn)的貨物，必須托運(yùn)人、收貨人、發(fā)站、到站和裝卸地點(diǎn)相同（整車(chē)分卸貨物除外）。4.整車(chē)貨物每車(chē)為一批?？缪b、爬裝及使用游車(chē)的貨物，每一車(chē)組為一批。使用集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳?以每張貨物運(yùn)單為一批。每批必須是同一箱型，至少一箱，最多不得超過(guò)鐵路一輛貨車(chē)所能裝運(yùn)的箱數(shù)。5.下列貨物不得按一批托運(yùn)：易腐貨物與非易腐貨物；危險(xiǎn)貨物與非危險(xiǎn)貨物（另有規(guī)定者除外）；根據(jù)貨物的性質(zhì)不能混裝運(yùn)輸?shù)呢浳?；按保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳锱c不按保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳铮煌侗＿\(yùn)輸險(xiǎn)貨物與未投保運(yùn)輸險(xiǎn)貨物；運(yùn)輸條件不同的貨物。 前款規(guī)定的貨物，在特殊情況下，經(jīng)鐵路分局承認(rèn)也可按一批托運(yùn)。6.對(duì)于搶險(xiǎn)救災(zāi)物資、直接用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的物資、鮮活貨物、文藝演出用品、搬家貨物以及其他需要急運(yùn)的物資，應(yīng)優(yōu)先運(yùn)輸。7.活動(dòng)物、需要澆水運(yùn)輸?shù)孽r活植物、生火加溫運(yùn)輸?shù)呢浳?、掛運(yùn)的機(jī)車(chē)和軌道起重機(jī)以及特殊規(guī)定應(yīng)派押運(yùn)人的貨物，托運(yùn)人必須派人押運(yùn)。押運(yùn)人數(shù)，除特定者外，每批不應(yīng)超過(guò)人。托運(yùn)人要求增派押運(yùn)人或?qū)ι鲜鲆酝獾呢浳?，要求派人押運(yùn)時(shí)，須經(jīng)承運(yùn)人承認(rèn)。8.對(duì)保密物資、涉外物資、精密儀器、展覽品，高檔消費(fèi)品，能用棚車(chē)裝運(yùn)的必須使用棚車(chē)裝運(yùn)，不得用其他貨車(chē)代替。9.使用棚車(chē)、冷藏車(chē)、罐車(chē)、集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳?，由組織裝車(chē)或裝箱單位負(fù)責(zé)在貨車(chē)或集裝箱上施封。但派有押運(yùn)人的貨物，需要通風(fēng)運(yùn)輸?shù)呢浳镆约敖M織裝車(chē)單位認(rèn)為不需施封的貨物（集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳锍猓?，可以不施封?0.如何對(duì)貨車(chē)進(jìn)行施封？使用施封鎖施封的貨車(chē)，應(yīng)使用粗鐵線將兩側(cè)車(chē)門(mén)上部門(mén)扣和門(mén)鼻擰緊，在每一車(chē)門(mén)下部門(mén)扣處施施封鎖一枚。施封后，應(yīng)對(duì)施封鎖的鎖閉狀態(tài)進(jìn)行檢查，確認(rèn)落鎖有效，車(chē)門(mén)不能拉開(kāi)。在貨物運(yùn)單貨車(chē)裝載清單或貨運(yùn)票據(jù)封套上記明F及其施封號(hào)碼。11.施封鎖哪些情況為失效封？發(fā)現(xiàn)施封鎖有下列情形之一，即按實(shí)效處理：鋼絲繩任何一端可以自由拔出,鎖芯可以從鎖套中自由拔出;鋼絲繩斷開(kāi)后再接,重新使用;鎖套上無(wú)站名號(hào)碼和站名或號(hào)碼不清,被破壞.12.卸車(chē)單位如何拆封卸車(chē)單位在拆封前,應(yīng)根據(jù)貨物運(yùn)單貨車(chē)裝載清單或貨運(yùn)票據(jù)封套上記載的施封號(hào)碼與施封鎖號(hào)碼核對(duì),并檢查施封是否有效.拆封時(shí),從鋼絲繩處剪斷,不得損壞站名號(hào)碼.拆下的施封鎖,對(duì)編有記錄涉及貨運(yùn)事故的,自卸車(chē)之日起,須保留180天備查.13.管規(guī)對(duì)發(fā)生車(chē)輛代用有何規(guī)定發(fā)生車(chē)種代用時(shí)，應(yīng)按鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程的要求報(bào)批，批準(zhǔn)代用的命令號(hào)碼要記載在貨物運(yùn)單和貨票“記事”欄內(nèi)治愛(ài)軍時(shí)，應(yīng)采取保證貨物安全的相應(yīng)措施。毒品專用車(chē)不再用于裝運(yùn)普通貨物。冷藏車(chē)嚴(yán)禁用于裝運(yùn)可能污染和損壞車(chē)輛的非易腐貨物。 14.裝車(chē)后應(yīng)做到哪些裝車(chē)后，認(rèn)真檢查車(chē)門(mén)、車(chē)窗、蓋、閥關(guān)閉及擰固和裝載加固情況。需要填制貨車(chē)裝載清單（格式五）及標(biāo)畫(huà)示意圖的，應(yīng)按規(guī)定填制。需要施封的貨車(chē)，按規(guī)定施封，并用直徑32毫米（10號(hào)）鐵線將車(chē)門(mén)擰緊。需要插放貨車(chē)表示牌（格式三）的貨車(chē)，應(yīng)按規(guī)定插放。對(duì)裝載貨物的敞車(chē)，要檢查車(chē)門(mén)插銷、底開(kāi)門(mén)搭扣和篷布苫蓋、捆綁情況。篷布不得遮蓋車(chē)號(hào)和貨車(chē)表示牌。篷布繩索捆綁，不得妨礙車(chē)輛手閘和提鉤桿。兩篷布間的措頭應(yīng)不小于500毫米。繩索、加固鐵線的余尾長(zhǎng)度應(yīng)不超過(guò)300毫米。裝載超限、超長(zhǎng)、集重貨物、應(yīng)按裝載加固定型方案或批準(zhǔn)的裝載加固方案檢查裝載加固情況。對(duì)超限貨物，還應(yīng)對(duì)照鐵路局的批示文電，核對(duì)裝車(chē)后尺寸。15.貨運(yùn)交接檢查的內(nèi)容包括：列車(chē)中貨物裝載加固狀態(tài)；車(chē)輛篷布苫蓋狀態(tài)；施封及門(mén)、窗、蓋、閥關(guān)閉情況；貨車(chē)票據(jù)完整情況。發(fā)現(xiàn)異狀時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。16.什么情況下在途中不做檢查罐車(chē)和集裝箱的封印、苫蓋貨物的篷布頂部、集裝箱頂部、敞車(chē)裝載的不超出瑞側(cè)板貨物的裝載狀態(tài)，在途中不交接檢查，如接方發(fā)現(xiàn)有異狀，有運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)的由交方編制記錄后接收，無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)的要由發(fā)現(xiàn)站拍發(fā)電報(bào)。17.交接檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理，并應(yīng)于列車(chē)到達(dá)后120分鐘內(nèi)以電報(bào)通知上一貨檢站，同時(shí)抄知發(fā)到站。電報(bào)的內(nèi)容應(yīng)包括列車(chē)的車(chē)次、到達(dá)時(shí)分。車(chē)種、車(chē)號(hào)、發(fā)站、到站、品名、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及簡(jiǎn)要處理情況，需編制記錄時(shí)按規(guī)定要求編制，并將記錄粘貼在貨票丁聯(lián)背面或封套背面，無(wú)法粘貼的隨封票交接。18.封印失效、丟失、斷開(kāi)或不破壞封印即能開(kāi)啟車(chē)門(mén)。 拍發(fā)電報(bào)并補(bǔ)封，是否清點(diǎn)貨件由發(fā)現(xiàn)站確定。19.運(yùn)輸票據(jù)或封套上記載的封印站名或號(hào)碼與現(xiàn)封不一致或發(fā)生涂改。 核對(duì)站名，拍發(fā)電報(bào)。到站檢查封印站名、號(hào)碼。20.貨車(chē)已施封，但未在運(yùn)輸票據(jù)或封套上記明封印號(hào) 編制記錄證明現(xiàn)狀繼運(yùn)。21.未使用施封鎖施封（罐車(chē)和朝鮮進(jìn)口貨車(chē)除外）。 拍發(fā)電報(bào)并補(bǔ)施施封鎖22.在同一車(chē)門(mén)上使用兩個(gè)以上封串聯(lián)施封。 拍發(fā)電報(bào)并補(bǔ)封，如因車(chē)門(mén)技術(shù)狀態(tài)無(wú)法補(bǔ)封時(shí)，車(chē)站以交方責(zé)任繼運(yùn)。23.貨車(chē)兩側(cè)或一側(cè)在車(chē)門(mén)上部施封。 按現(xiàn)狀拍發(fā)電報(bào)24.施封貨車(chē)的上部門(mén)扣未以鐵線擰固（車(chē)門(mén)構(gòu)造只有一個(gè)門(mén)扣或上部門(mén)扣損壞的除外）。 由發(fā)現(xiàn)站擰固。25.車(chē)門(mén)窗未按規(guī)定關(guān)閉（損壞的車(chē)窗已用木板、鐵箱、木箱封固的除外）。 由發(fā)現(xiàn)站關(guān)閉并拍發(fā)電報(bào)。26.貨物損壞、被盜。 拍發(fā)電報(bào)、編制記錄進(jìn)行處理27.棚車(chē)車(chē)體、平車(chē)或集裝箱專用牛車(chē)裝運(yùn)的集裝箱箱體的可見(jiàn)部位損壞或集裝箱箱門(mén)開(kāi)啟。 拍發(fā)電報(bào)，并由車(chē)站處理。28.易燃貨物未按規(guī)定苦蓋篷布或未采取規(guī)定的防護(hù)措施。 拍發(fā)電報(bào)，編制記錄補(bǔ)苫篷布并采取防護(hù)措施。29.篷布（包括自備篷布）苫蓋捆綁不牢、被刮掉或被割危及運(yùn)輸安全。 及時(shí)進(jìn)行整理。丟失或補(bǔ)苫篷布時(shí)由發(fā)現(xiàn)站拍發(fā)電報(bào)并編制記錄30.貨物裝載有異狀或超過(guò)貨車(chē)裝載限界；支柱、鐵線、繩索有折斷或松動(dòng)，貨物有墜落可能；車(chē)門(mén)插銷不嚴(yán)、危及運(yùn)輸安全；底開(kāi)門(mén)車(chē)用一個(gè)扣鐵關(guān)閉底開(kāi)門(mén)（如所裝貨物能措在底板橫梁上，并且另一個(gè)搭扣處用鐵線捆牢者除外）。 由發(fā)現(xiàn)站按規(guī)定換裝或整理并拍發(fā)電報(bào)。31.普通記錄的管理 車(chē)站（車(chē)務(wù)段）對(duì)普通記錄應(yīng)建立請(qǐng)領(lǐng)、發(fā)放、使用及保管制度。普通記錄用紙須按號(hào)碼連續(xù)使用。普通記錄存查頁(yè)應(yīng)及時(shí)收回，不丟失，不缺頁(yè)。運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)使用的普通記錄，應(yīng)由列車(chē)（車(chē)務(wù)）段負(fù)責(zé)登記和集中保管。 32.交接電報(bào)的管理 無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)值乘的列車(chē)，接方進(jìn)行貨運(yùn)檢查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后，按規(guī)定拍發(fā)的電報(bào)作為有車(chē)長(zhǎng)值乘時(shí)交方出具的普通記錄.車(chē)站對(duì)交接電報(bào)應(yīng)建立登記制度，自編號(hào)碼，妥善保管。33.在運(yùn)輸中發(fā)現(xiàn)貨車(chē)偏載、超載、貨物撒漏，以及因車(chē)輛技術(shù)狀態(tài)不良，經(jīng)車(chē)輛部門(mén)扣留，不能繼續(xù)運(yùn)行，或根據(jù)本規(guī)則有關(guān)規(guī)定需要換裝整理時(shí)，由發(fā)現(xiàn)站（或路局指定站）及時(shí)換裝整理，并在貨票（丁聯(lián)）記事欄記明有關(guān)事項(xiàng)。34.換裝整理的時(shí)間一般不應(yīng)超過(guò)兩天。如兩天內(nèi)末換裝整理完畢時(shí)，應(yīng)由換裝站以電報(bào)通知到站，以便收貨人查詢。35.貨物在鐵路運(yùn)輸過(guò)程中（含交付完畢后點(diǎn)回保管）發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞以及嚴(yán)重的辦理差錯(cuò)，在鐵路內(nèi)部均屬于貨運(yùn)事故。36.貨運(yùn)事故分為七類：火災(zāi)；被盜（有被盜痕跡）；丟失（全批未到或部分短少，沒(méi)有被盜痕跡的）；損壞（破裂、變形、磨傷、摔損、部件破損、濕損、漏失）；變質(zhì)（腐爛、植物枯死、活動(dòng)物非中毒死亡）；污染（污損、染毒、活動(dòng)物中毒死亡）；其他（整車(chē)、整零車(chē)、集裝箱車(chē)的票貨分離和誤運(yùn)送、誤交付、誤編、偽編記錄以及其他造成影響而不屬于以上各類的事故）。37.貨運(yùn)事故分為三等。一、重大事故（構(gòu)成下列情況之一，以下同）由于貨物染毒或危險(xiǎn)貨物發(fā)生事故，造成人員死亡人或死亡重傷合計(jì)人以上的；貨物損失及其他直接損失（以下同）款額萬(wàn)元以上的。二、大事故由于貨物染毒或危險(xiǎn)貨物發(fā)生事故，造成人員死亡不足人或重傷人以上的；損失款額萬(wàn)元以上未滿萬(wàn)元的。三、一般事故未構(gòu)成重大、大事故的人員重傷事故；損失款額在元以上未滿萬(wàn)元的。38.發(fā)現(xiàn)重大事故、大事故、火災(zāi)事故和罐車(chē)裝運(yùn)的壓縮氣體、液化氣體泄漏以及一級(jí)毒害品、放射性物品被盜丟失，應(yīng)在小時(shí)內(nèi)向有關(guān)站、鐵路局拍發(fā)“貨運(yùn)事故速報(bào)”，并抄報(bào)鐵道部、主管鐵路局。39.貨車(chē)封印失效、丟失、封印站名或號(hào)碼無(wú)法辯認(rèn)時(shí)，應(yīng)記明失效、丟失和無(wú)法辯認(rèn)的具體情況。40.封印的站名或號(hào)碼與票據(jù)、封套或補(bǔ)封記錄記載不符時(shí)，應(yīng)記明封印實(shí)際的站名或號(hào)碼。41.發(fā)現(xiàn)貨車(chē)兩側(cè)或一側(cè)上部施封時(shí)，應(yīng)記明下部門(mén)扣是否損壞。42.無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)值乘的列車(chē)，站車(chē)交接中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題按規(guī)定拍發(fā)電報(bào)。其內(nèi)容包括普通記錄反映的情況外，還應(yīng)說(shuō)明：列車(chē)的車(chē)次及到達(dá)時(shí)間，貨車(chē)的車(chē)種、車(chē)號(hào)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的簡(jiǎn)要處理情況；棚車(chē)車(chē)體及集裝箱專用車(chē)、平車(chē)裝運(yùn)的集裝箱箱體發(fā)生損壞時(shí)，應(yīng)記明損壞位置和箱號(hào)。43.貨物運(yùn)單與貨票記載不符，而貨物運(yùn)單記載情況與貨物相符時(shí)，應(yīng)記明貨物與貨物運(yùn)單記載相符但貨票內(nèi)容與貨物運(yùn)單記載不符。44.施封的貨車(chē)未在票據(jù)或封套上記明施封號(hào)碼時(shí)，應(yīng)記明“現(xiàn)車(chē)施封，運(yùn)輸票據(jù)（或封套）上未記明施封號(hào)碼”字樣。45.車(chē)輛技術(shù)狀態(tài)不良時(shí)，應(yīng)記明車(chē)種、車(chē)型、車(chē)號(hào)和車(chē)輛不良的具體情況，段、廠修單位名稱及年月。46.貨物裝車(chē)后，車(chē)輛停留在水平直線上，貨物的任何部位超出機(jī)車(chē)車(chē)輛限界基本輪廓者或車(chē)輛行經(jīng)半徑為300米的曲線時(shí)，貨物的計(jì)算寬度超出機(jī)車(chē)車(chē)輛限界基本輪廓者，均為超限貨物。47.根據(jù)貨物的超限程度，超限貨物分為三個(gè)等級(jí)：一級(jí)超限、二級(jí)超限和超級(jí)超限。1.一級(jí)超限：自軌面起高度在1250毫米及其以上超限但未超出一級(jí)超限限界者；2.二級(jí)超限：超出一級(jí)超限限界而未超出二級(jí)超限限界者，以及自軌面起高度在150毫米至未滿1250毫米間超限但未超出二級(jí)超限限界者；3.超級(jí)超限：超出二級(jí)超限限界者。48.途中檢查站應(yīng)按下列內(nèi)容檢查超限、超重車(chē)，并記錄檢查結(jié)果：1.有無(wú)超限超重貨物運(yùn)輸記錄及其填寫(xiě)是否完整；2.貨物兩側(cè)明顯位置，是否有超限、超重等級(jí)標(biāo)識(shí)；3.是否標(biāo)畫(huà)有檢查線，貨物有無(wú)移動(dòng)，加固材料是否有松動(dòng)和損壞；4.車(chē)輛轉(zhuǎn)向架左右旁承游間不得為零（結(jié)構(gòu)規(guī)定為常接觸式旁承及球形心盤(pán)除外）。49.貨檢人員須與押運(yùn)員在所押運(yùn)的車(chē)輛前簽認(rèn).50.超限貨物裝車(chē)后，車(chē)輛轉(zhuǎn)向架任何一側(cè)旁承游間不得為零（結(jié)構(gòu)規(guī)定為常接觸式旁承的貨車(chē)除外），遇球形心盤(pán)貨車(chē)一側(cè)旁承游間為零時(shí)，可用千斤頂將壓死一側(cè)頂起，落頂后出現(xiàn)游間，表明貨物裝載符合要求。51.超限貨物裝車(chē)后，應(yīng)用顏色醒目的油漆標(biāo)畫(huà)易于判定貨物是否移動(dòng)的檢查線，并在貨物兩側(cè)明顯處以油漆書(shū)寫(xiě)、刷印或粘貼“X級(jí)超限、X級(jí)超重”，或掛牌標(biāo)識(shí)。52.途中檢查站應(yīng)按下列內(nèi)容檢查超限、超重車(chē)，并記錄檢查結(jié)果：1.有無(wú)超限超重貨物運(yùn)輸記錄及其填寫(xiě)是否完整；2.貨物兩側(cè)明顯位置，是否有超限、超重等級(jí)標(biāo)識(shí)；3.是否標(biāo)畫(huà)有檢查線，貨物有無(wú)移動(dòng)，加固材料是否有松動(dòng)和損壞；4.車(chē)輛轉(zhuǎn)向架左右旁承游間不得為零（結(jié)構(gòu)規(guī)定為常接觸式旁承及球形心盤(pán)除外）。53.貨物裝載加固的基本技術(shù)要求是：使貨物均衡、穩(wěn)定、合理地分布在貨車(chē)上，不超載，不偏載，不偏重，不集重；能夠經(jīng)受正常調(diào)車(chē)作業(yè)以及列車(chē)運(yùn)行中所產(chǎn)生各種力的作用，在運(yùn)輸全過(guò)程中，不發(fā)生移動(dòng)、滾動(dòng)、傾覆、倒塌或墜落等情況。54.涂打關(guān)的平車(chē)在運(yùn)行時(shí)，端板應(yīng)處于立起關(guān)閉狀態(tài)。特殊情況下，在安裝車(chē)鉤緩沖停止器后允許將端板放倒運(yùn)行；或?qū)善杰?chē)相鄰端的一輛平車(chē)的端板采取可靠吊起措施后，可將另一輛平車(chē)的端板放倒運(yùn)行。55.使用有端、側(cè)板的平車(chē)裝載長(zhǎng)度或?qū)挾瘸鲕?chē)地板的貨物，可將端、側(cè)板放下，同時(shí)用鍍鋅鐵線與車(chē)體捆綁牢固或鎖鐵卡緊。56.裝車(chē)后貨物總重心的投影應(yīng)位于貨車(chē)縱、橫中心線的交叉點(diǎn)上。必須偏離時(shí)，橫向偏離量不得超過(guò)100mm；縱向偏離時(shí)，每個(gè)車(chē)輛轉(zhuǎn)向架所承受的貨物重量不得超過(guò)貨車(chē)容許載重量的二分之一，且兩轉(zhuǎn)向架承受重量之差不得大于10t。57.重車(chē)重心高度從鋼軌面起，一般不得超過(guò)2000mm；超過(guò)2000mm時(shí)，應(yīng)按規(guī)定限速運(yùn)行。58.貨物的裝載高度、寬度和計(jì)算寬度，除超限貨物外，不得超過(guò)貨物裝載限界和特定區(qū)段裝載限制。59.貨車(chē)裝載的貨物重量（包括貨物包裝、防護(hù)物、裝載加固材料及裝置）不得超過(guò)其容許載重量。允許增載貨車(chē)車(chē)型、適于增載貨物品類及允許增載重量按鐵道部有關(guān)規(guī)定辦理。涂打禁增標(biāo)記的貨車(chē)不準(zhǔn)增載。鐵道部未批準(zhǔn)增載的各型貨車(chē)不得增載。60.貨物突出平車(chē)車(chē)端裝載時(shí)，突出端的半寬不大于車(chē)輛半寬時(shí)，允許突出端梁300mm；大于車(chē)輛半寬時(shí)，允許突出端梁200mm。超過(guò)此限時(shí)，應(yīng)使用游車(chē)。61.裝載成件包裝貨物時(shí)，應(yīng)排列緊密、整齊。當(dāng)裝載高度或?qū)挾瘸龆藗?cè)墻（板）時(shí)，應(yīng)層層壓縫，梯形碼放，四周貨物傾向中間，兩側(cè)超出側(cè)墻（板）的寬度應(yīng)一致。袋裝貨物袋（扎）口應(yīng)朝向車(chē)內(nèi)62.禁止使用菱苦土（菱鎂砼）、水泥、磚、石等材料作為裝載加固材料和制作裝載加固裝置。63.常用加固方法有拉牽加固、擋木或鋼擋加固、圍擋加固、掩擋加固、腰箍下壓式加固、整體捆綁等。64.對(duì)超出端側(cè)墻（板）高度的成件包裝貨物，應(yīng)用繩網(wǎng)或繩索串聯(lián)一起捆綁牢固，也可用擋板（壁）、支柱、鍍鋅鐵線（盤(pán)條）等加固。袋裝貨物起脊部分應(yīng)使用上封式繩網(wǎng)進(jìn)行加固。65.鮮活貨物是指在鐵路運(yùn)輸過(guò)程中需要采取制冷、加溫、保溫、通風(fēng)、上水、加冰等特殊措施，以防止出現(xiàn)腐爛、變質(zhì)或病殘死亡等問(wèn)題的貨物。托運(yùn)人認(rèn)為須按鮮活貨物運(yùn)輸條件辦理的貨物。66.鮮活貨物分為易腐貨物和活動(dòng)物兩大類：（一）易腐貨物包括肉、魚(yú)、蛋、奶、鮮水果、鮮蔬菜、冰、鮮活植物等?；顒?dòng)物包括禽、畜、獸、蜜蜂、活水以及魚(yú)苗等。67.在鐵路運(yùn)輸中，凡具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等特性，在運(yùn)輸、裝卸和儲(chǔ)存保管過(guò)程中，容易造成人身傷亡和財(cái)產(chǎn)毀損而需要特別防護(hù)的貨物，均屬危險(xiǎn)貨物。68.鐵路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物按其主要危險(xiǎn)性和運(yùn)輸要求劃分類項(xiàng)如下：1爆炸品，2氣體，3易燃液體，4易燃固體、易于自燃的物質(zhì)、遇水放出易燃?xì)怏w的物質(zhì)，5氧化性物質(zhì)和有機(jī)過(guò)氧化物，6毒性物質(zhì)和感染性物質(zhì) 7放射性物質(zhì)，8腐蝕性物質(zhì) 9雜項(xiàng)危險(xiǎn)物質(zhì)和物品。69.危險(xiǎn)貨物包裝根據(jù)其內(nèi)裝物的危險(xiǎn)程度劃分為三種包裝類別： 類包裝盛裝具有較大危險(xiǎn)性的貨物，包裝強(qiáng)度要求高； 類包裝盛裝具有中等危險(xiǎn)性的貨物，包裝強(qiáng)度要求較高； 類包裝盛裝具有較小危險(xiǎn)性的貨物，包裝強(qiáng)度要求一般。70.在鐵路運(yùn)輸?shù)募b箱，按箱型分為：1噸箱，10噸箱，20英尺箱，40英尺箱.20英尺以上的集裝箱稱為大型集裝箱。按箱主分為：鐵路集裝箱和自備集裝箱。按類型分為：通用集裝箱和專用集裝箱71.集裝箱按一批辦理的條件：托運(yùn)人托運(yùn)集裝箱，應(yīng)按批提出貨物運(yùn)單一份。每批必須是同一箱型，至少一箱，最多不得超過(guò)鐵路一輛貨車(chē)所能裝運(yùn)的箱數(shù)，且集裝箱總重之和不得超過(guò)貨車(chē)的容許載重量。72.對(duì)裝車(chē)使用的篷布有何要求？裝車(chē)使用的篷布必須質(zhì)量良好，篷布繩齊全，標(biāo)記、號(hào)碼完整清晰。篷布不得橫苫、墊車(chē)、苫在車(chē)內(nèi)，不得代替裝載加固材料。鐵路篷布不得與自備篷布混苫。篷布苫蓋應(yīng)符合篷布苫蓋標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。73.苫蓋篷布的車(chē)輛，苫蓋后發(fā)站檢查事項(xiàng)有哪些？1.篷布苫蓋平坦，貨物不外露。頂部起脊，兩側(cè)包角密貼，兩側(cè)線條流暢。各部位不超限。2.篷布繩拴結(jié)，捆綁位置正確。繩結(jié)牢固，無(wú)松弛脫落。3貨車(chē)手制動(dòng)閘盤(pán)外露，不影響人力制動(dòng)機(jī)及提鉤桿使用。74.危險(xiǎn)貨物是如何簽認(rèn)？危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸作業(yè)實(shí)行簽認(rèn)制度。作業(yè)應(yīng)按規(guī)定程序和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行并簽認(rèn)。要對(duì)作業(yè)過(guò)程內(nèi)容的完整性、真實(shí)性負(fù)責(zé)，嚴(yán)禁漏簽、代簽和補(bǔ)簽。簽認(rèn)單保存期半年。75.危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸是否押運(yùn)是如何規(guī)定的？運(yùn)輸爆炸品（煙花爆竹除外）、硝酸銨實(shí)行全程隨貨押運(yùn)。劇毒品、罐車(chē)裝運(yùn)氣體類（含空車(chē)）危險(xiǎn)貨物實(shí)行全程隨車(chē)押運(yùn)。裝運(yùn)劇毒品的罐車(chē)和罐式箱不需押運(yùn)。其他危險(xiǎn)貨物需要押運(yùn)時(shí)按有關(guān)規(guī)定辦理。76.列車(chē)到達(dá)后貨檢員如何對(duì)劇毒品車(chē)輛進(jìn)行檢查？貨檢人員對(duì)劇毒品車(chē)輛要重點(diǎn)進(jìn)行檢查。要認(rèn)真檢查劇毒品車(chē)輛、集裝箱施封等狀態(tài)，沒(méi)有押運(yùn)員的必須及時(shí)通知發(fā)站派人處理，同時(shí)通知公安部門(mén)采取監(jiān)護(hù)措施。完成上述工作后應(yīng)將有關(guān)情況及時(shí)報(bào)告調(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)人。77運(yùn)輸途中貨檢員如何對(duì)劇毒品車(chē)輛進(jìn)行檢查？車(chē)站貨檢人員對(duì)劇毒品車(chē)輛應(yīng)作重點(diǎn)檢查，用數(shù)碼相機(jī)兩側(cè)拍照（如車(chē)號(hào)、施封、門(mén)窗狀況），并存檔保管至少三個(gè)月；運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)現(xiàn)裝有劇毒品的車(chē)輛或集裝箱無(wú)封、封印無(wú)效以及有異狀時(shí)，必須立即甩車(chē)，并通知公安部門(mén)共同清點(diǎn)，按規(guī)定進(jìn)行處理。如發(fā)生丟失被盜等問(wèn)題，立即報(bào)告鐵路局和鐵道部調(diào)度、貨運(yùn)、公安管理部門(mén)。78.貨運(yùn)檢查站是列車(chē)運(yùn)行途經(jīng)有技術(shù)作業(yè)或無(wú)技術(shù)作業(yè)但停車(chē)時(shí)間在35分鐘以上的技術(shù)作業(yè)站。79.作業(yè)前做好準(zhǔn)備工作：貨運(yùn)檢查人員應(yīng)及時(shí)準(zhǔn)確掌握到發(fā)列車(chē)車(chē)次、股道、時(shí)刻、列車(chē)編組內(nèi)容及重點(diǎn)車(chē)情況，并準(zhǔn)備好作業(yè)工具和作業(yè)手冊(cè)。80.貨車(chē)整理如何劃分？貨車(chē)整理分為甩車(chē)整理和在列整理。對(duì)危及行車(chē)和貨物安全需甩車(chē)整理的貨車(chē)，貨運(yùn)檢查人員應(yīng)通知車(chē)站值班員甩車(chē)處理?？刹凰?chē)整理的，應(yīng)在列整理。81.根據(jù)貨物超限部位所在的高度，超限貨物分為三種類型：上部超限、中部超限和下部超限。1.上部超限：自軌面起高度超過(guò)3600毫米，任何部位超限者；2.中部超限：自軌面起高度在1250毫米至3600毫米之間，任何部位超限者；3.下部超限：自軌面起高度在150毫米至未滿1250毫米之間，任何部位超限者。 人身安全1.所有從業(yè)人員上崗前必須做到那些？從業(yè)人員上崗前必須充分休息好,嚴(yán)禁班前、班中飲酒.嚴(yán)禁脫崗、串崗、私自替班或換班.對(duì)視聽(tīng)不良、行動(dòng)不便的人員,嚴(yán)禁單人作業(yè)和使用重點(diǎn)工、機(jī)具及擔(dān)任防護(hù)員等工作.2.從業(yè)人員上線作業(yè)時(shí)必須遵守哪些規(guī)定？從業(yè)人員上線作業(yè)時(shí)必須精力集中、嚴(yán)守兩紀(jì),認(rèn)真執(zhí)行安全檢查確認(rèn)制度和呼喚應(yīng)答制度,不準(zhǔn)打鬧、玩笑、閱讀書(shū)報(bào)、接打手機(jī)和做與本崗工作無(wú)關(guān)的事情.3.橫越線路時(shí)，必須遵守哪些規(guī)定？橫越線路時(shí),必須執(zhí)行一站,二看,三通過(guò)制度,并注意機(jī)車(chē)、車(chē)輛動(dòng)態(tài)及腳下有無(wú)障礙物等.嚴(yán)禁鉆車(chē)、跳車(chē)和搶越線路,遇天氣不良時(shí),更應(yīng)注意來(lái)往的機(jī)車(chē)、車(chē)輛.4.橫越有機(jī)車(chē)，車(chē)輛停留的線路時(shí)必須遵守哪些規(guī)定？橫越有機(jī)車(chē)、車(chē)輛停留的線路時(shí),必須先確認(rèn)機(jī)車(chē)、車(chē)輛暫不移動(dòng),然后在距該機(jī)車(chē)、車(chē)輛10米以外繞行.穿越車(chē)輛空檔時(shí),首先確認(rèn)車(chē)輛暫無(wú)移動(dòng)后,再?gòu)膬绍?chē)組之間空檔處迅速穿越,穿越兩車(chē)組間空檔的間距不得小于10米,并要注意腳下有無(wú)障礙物及鄰線機(jī)車(chē)、車(chē)輛動(dòng)態(tài).嚴(yán)禁在運(yùn)行中的機(jī)車(chē)、車(chē)輛前面搶越線路.5.遇必須橫越列車(chē)，車(chē)輛時(shí)必須遵守哪些規(guī)定？遇必須橫越列車(chē)、車(chē)輛時(shí),嚴(yán)禁鉆車(chē),應(yīng)先確認(rèn)列車(chē)、車(chē)輛暫不移動(dòng),應(yīng)從車(chē)門(mén)處、通過(guò)臺(tái)或由車(chē)鉤上越過(guò),要抓緊蹬穩(wěn),不要踢開(kāi)提鉤桿或踢閉折角塞門(mén),并注意鄰線有無(wú)機(jī)車(chē)、車(chē)輛運(yùn)行.6.沿著線路行