航空和古典神話.doc

“月球表面覆蓋著粉末一樣的厚厚塵土。你去哪里，哪里就會(huì)留下你的足跡，所以不會(huì)在月球上迷路。”“在月球上待了大約72個(gè)小時(shí)，基本都是白天?！?昨天上午，美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）前航天員查爾斯杜克和查爾斯博爾登訪問(wèn)北京航空航天大學(xué)，為數(shù)百名師生做了題為“航天探夢(mèng)聽(tīng)美國(guó)航天員講述太空故事”的報(bào)告，他們以親身經(jīng)歷介紹了“阿波羅登月活動(dòng)”和“在太空釋放哈勃空間望遠(yuǎn)鏡”的工作過(guò)程。 登月 飛向月球時(shí)沒(méi)看見(jiàn)中國(guó) 杜克：1972年4月，我們出發(fā)進(jìn)行第5次載人登月任務(wù)。繞地球飛行了一圈半，當(dāng)經(jīng)過(guò)澳大利亞上空時(shí)加速到每小時(shí)4000公里直向月球飛過(guò)去。大概過(guò)了幾分鐘，我們從飛船窗戶(hù)里可以看到地球，地球差不多在25，000公里以外。那個(gè)時(shí)候中國(guó)是晚上，所以我沒(méi)有看見(jiàn)中國(guó)。 我們?cè)谠虑蚪德涞臅r(shí)候剛好是月球的早晨，太陽(yáng)剛剛從月球地平線方向出來(lái)，每個(gè)人的影子都非常長(zhǎng)。在月球上待了大約72個(gè)小時(shí)，基本都是白天。在月球上，太陽(yáng)從升起到降落，需要花14天的時(shí)間。降落的時(shí)候氣溫差不多是30攝氏度。當(dāng)我們過(guò)了幾天離開(kāi)的時(shí)候，月球表面的溫度已上升到115攝氏度。在月球上任何時(shí)候你抬頭看，都是烏黑的天空。因?yàn)樯厦鏇](méi)有大氣，你可以看到星星。 在月球上跳了差不多一米高 杜克：我最大的驕傲是創(chuàng)造了月球上跳高的記錄。在月球表面行走時(shí)，我身上所帶的裝備差不多150公斤重，但在月球上那些裝備大概只有25公斤重，所以其實(shí)可以在月球上跳得像姚明那么高。我在月球上跳了差不多有一米高。 我們離開(kāi)登月艙在月球表面活動(dòng)時(shí)，背的是生命支持系統(tǒng)，有無(wú)線電、電池、氧氣、水、泵等。穿著厚重的宇航服人會(huì)變得非常熱。有一個(gè)特別的裝備叫液體降溫服，我們把它叫做很長(zhǎng)的內(nèi)衣。降溫服里有塑料做的管子，從上到下包裹住身體，管子里有水。宇航員可刺激容器啟動(dòng)一個(gè)小的泵，讓水在身體循環(huán)，保持涼爽。 我在月球上待了72個(gè)小時(shí)，當(dāng)時(shí)我們懇求指令長(zhǎng)讓我們?cè)谠虑蛏隙啻齼蓚€(gè)小時(shí)，他說(shuō)不行。但是我告訴他，我們要在月球上開(kāi)一個(gè)奧運(yùn)會(huì)，要參加跳高項(xiàng)目。在月球上要保持平衡必須放低腰走，因?yàn)樯到y(tǒng)的重量跟我的體重差不多，所以我跳的時(shí)候腰就直起來(lái)了。所有的重力工程師都知道，腰直起來(lái)就會(huì)向后倒。這是我在整個(gè)飛行過(guò)程中唯一一次感到害怕的時(shí)候，因?yàn)樯С窒到y(tǒng)是非常脆弱的，我也許會(huì)殺了自己。 月球表面覆蓋著粉末一樣的厚厚塵土。你去哪里，哪里就會(huì)留下足跡，所以不會(huì)迷路。我們?cè)谠虑虮砻骈_(kāi)車(chē)從登陸點(diǎn)向外開(kāi)了5公里。即使車(chē)上的導(dǎo)航系統(tǒng)壞了，只要掉轉(zhuǎn)頭，跟著來(lái)時(shí)的車(chē)印就可以回去。 釋放哈勃空間望遠(yuǎn)鏡時(shí)遇到故障 博爾登：1990年4月，我們乘發(fā)現(xiàn)號(hào)航天飛機(jī)升空，在太空中經(jīng)過(guò)121小時(shí)繞地球75圈飛行后著陸。這次飛行中成功釋放了哈勃空間望遠(yuǎn)鏡。 升空到離地球數(shù)百公里的高空后，我們?nèi)〕鐾h(yuǎn)鏡。這個(gè)過(guò)程大概需要兩個(gè)小時(shí)，當(dāng)時(shí)把望遠(yuǎn)鏡從機(jī)艙里移出來(lái)的時(shí)候,機(jī)械臂出了狀況，所以移動(dòng)過(guò)程比訓(xùn)練時(shí)慢得多。 取出望遠(yuǎn)鏡之后，要一步步把太陽(yáng)帆展開(kāi)。在展開(kāi)第二對(duì)的時(shí)候，遇到了做模擬時(shí)出現(xiàn)過(guò)的故障。于是我?guī)蛢蓚€(gè)宇航員穿上宇航服，做了一次緊急太空行走，把太陽(yáng)帆展開(kāi)。差不多花了半天時(shí)間，故障被排除。 如何成為宇航員 要努力但更要幸運(yùn) 杜克：當(dāng)我還是小孩子的時(shí)候，從來(lái)沒(méi)有想到有一天會(huì)成為宇航員然后去外太空。那時(shí)候還沒(méi)有空間探測(cè)的計(jì)劃，也沒(méi)有宇航員這個(gè)詞。如果有一天我跟我媽說(shuō)我要去月亮的話，她會(huì)覺(jué)得我是瘋了。從肯尼迪總統(tǒng)宣布美國(guó)要去月亮?xí)r，我就開(kāi)始?jí)粝?，也許我會(huì)成為一個(gè)宇航員。 我們花了幾千個(gè)小時(shí)來(lái)學(xué)習(xí)怎樣駕駛飛船，花了幾百個(gè)小時(shí)來(lái)學(xué)習(xí)地理，我們要學(xué)習(xí)在月亮上采集什么樣的巖石。我們也要花幾百個(gè)小時(shí)來(lái)學(xué)習(xí)怎么樣在月亮上做實(shí)驗(yàn)，怎樣開(kāi)月球車(chē)。 博爾登：我的回答是,你必須非常幸運(yùn)。還有其他的一些素質(zhì)是必須具備的，首先必須非常努力地去學(xué)習(xí)，學(xué)數(shù)學(xué)、物理、學(xué)科學(xué)、學(xué)英語(yǔ)還要學(xué)中文。另外還有一個(gè)很重要的因素，你必須不害怕失敗，必須始終堅(jiān)持。 人物簡(jiǎn)介 查爾斯杜克，1972年4月1627日成為阿波羅16號(hào)飛船登月艙駕駛員，與約翰楊和托馬斯馬丁利一起，執(zhí)行第5次載人登月飛行任務(wù)。他和約翰楊駕駛登月艙在月面停留了71小時(shí)14分鐘，采集了213磅月球巖石和土壤標(biāo)本。 1961年5月5日：美國(guó)宇航員艾倫謝潑德隨“自由”7號(hào)飛船到達(dá)距地球1165英里的遠(yuǎn)地點(diǎn)，他在亞軌道飛行持續(xù)了15分鐘，成為美國(guó)第一位太空人。1959年，斯基拉等七人被美國(guó)宇航局選為第一批宇航員。在此之前，他是一名海軍試飛員。出于政治方面的需求，美國(guó)宇航局大力宣傳這七名宇航員的事跡，使他們成為了美國(guó)人心目中的民族英雄。目前，這七人中只有兩人健在。 1962年10月，斯基拉參加了水星計(jì)劃的第五次飛行，環(huán)球地球飛行了六周，飛行時(shí)間超過(guò)9個(gè)小時(shí)；1965年12月，他作為指揮官參加了雙子星6號(hào)的航天飛行；1968年10月，他又作為指揮官參加了阿波羅7號(hào)的飛行，此次飛行歷時(shí)11天，目的是為正式登月測(cè)試流程和設(shè)備。1969年，斯基拉從美國(guó)海軍和美國(guó)宇航局退休。他曾同美國(guó)宇航局前公共事務(wù)官員埃德巴克比(Ed Buckbee)合著過(guò)一本書(shū)，名為真正的太空牛仔，描述了參與水星計(jì)劃的宇航員，以及他們對(duì)美國(guó)太空計(jì)劃的貢獻(xiàn)。尤里阿列克謝耶維奇加加林 (Yury Alekseyevich Gagarin) 1934年3月9日生于蘇聯(lián)斯摩棱斯克州格扎茨克區(qū)的克盧希諾鎮(zhèn)集體農(nóng)莊莊員家庭。白俄羅斯人。1961年4月12日莫斯科時(shí)間上午9時(shí)零7分，加加林乘坐“東方”1號(hào)宇宙飛船從拜克努爾發(fā)射場(chǎng)起航，在最大高度為301公里的軌道上繞地球一周，歷時(shí)1小時(shí)48分鐘，于上午10時(shí)55分降落在蘇聯(lián)境內(nèi)，完成了世界上首次載人宇宙飛行，實(shí)現(xiàn)了人類(lèi)進(jìn)入太空的愿望。 首次太空飛行之后，加加林積極參加訓(xùn)練其他宇航員的工作，1961年5月成為宇航員隊(duì)長(zhǎng)，1963年12月榮升為宇航員訓(xùn)練中心副主任。 在訓(xùn)練其他宇航員的同時(shí)，他自己并沒(méi)有放棄訓(xùn)練，夢(mèng)想著能夠再次進(jìn)入太空。 1967年4月，他完成了“聯(lián)盟”號(hào)飛船首次飛行的培訓(xùn)準(zhǔn)備工作，成為宇航員科馬羅夫的替補(bǔ)。 他在進(jìn)行宇航訓(xùn)練之余，并未放棄駕駛殲擊機(jī)，還專(zhuān)門(mén)進(jìn)入茹科夫斯基航空軍事學(xué)院繼續(xù)學(xué)習(xí)飛行，并于1968年2月畢業(yè)。 1968年3月27日，他和飛行教練員謝廖金在一次例行訓(xùn)練飛行中，因一架雙座噴氣式飛機(jī)墜毀而罹難。加加林死后，其骨灰被安葬在克里姆林宮墻壁龕里，他的故鄉(xiāng)格扎茨克被命名為加加林城，他訓(xùn)練所在的宇航員訓(xùn)練中心也以他的名字命名。為紀(jì)念加加林首次進(jìn)入太空的壯舉，俄羅斯把每年的4月12日定為宇航節(jié)，在這一天舉行隆重的紀(jì)念活動(dòng)，緬懷這位英雄人物。1963年6月14日和1963年6月16日前蘇聯(lián)連續(xù)發(fā)射了由貝柯夫斯基駕駛的東方-5和由捷列什科娃駕駛的東方-6號(hào)航天飛船。兩艘飛船的入軌時(shí)間相差兩天，在軌道上的最近距離相隔4.8km，而在同一天返回地面。這次飛行的意義在于，東方-6號(hào)飛船的駕駛員捷列什科娃是世界上第一個(gè)飛進(jìn)宇宙的女性。她一共飛行了70小時(shí)40分鐘49秒，繞地48圈。這次飛行正是在國(guó)際婦女代表大會(huì)開(kāi)幕的前夕。這一事實(shí)本身強(qiáng)有力地表明，婦女可以在任何方面與男人并駕齊驅(qū)。另見(jiàn)：1926年3月16日：美國(guó)火箭研制的先驅(qū)者、科學(xué)家羅伯特戈達(dá)德在他姑媽家的菜園里發(fā)射了世界上第一枚液燃助推火箭，這枚火箭上升了41英尺。 1957年10月4日晚：蘇聯(lián)成功發(fā)射第一顆人造地球衛(wèi)星“衛(wèi)星一號(hào)”，這個(gè)略顯粗糙的金屬小圓筒的發(fā)射成功，象征著人類(lèi)探險(xiǎn)新時(shí)代的開(kāi)始。 1961年4月12日：蘇聯(lián)27歲的宇航員尤里加加林 乘坐“東方”號(hào)宇宙飛船環(huán)繞地球一周，成為飛出地球大氣層進(jìn)入外層空間的第一人。 蘇聯(lián)宇航員加加林 1961年5月5日：美國(guó)宇航員艾倫謝潑德隨“自由”7號(hào)飛船到達(dá)距地球1165英里的遠(yuǎn)地點(diǎn)，他在亞軌道飛行持續(xù)了15分鐘，成為美國(guó)第一位太空人。 1961年8月6日7日：26歲的蘇聯(lián)宇航員格爾曼季托夫在兩天25小時(shí)的飛行中，環(huán)繞地球17圈，飛行中他首次啟動(dòng)了宇宙飛船的人工控制系統(tǒng)。 1963年6月16日：蘇聯(lián)宇航員瓦連金娜捷列什科娃駕駛“東方”6號(hào)升空，成為進(jìn)入太空的第一位女性，她在太空停留了2天22小時(shí)，繞地球飛行48圈，超過(guò)當(dāng)時(shí)美國(guó)的任何一位宇航員。 1965年3月18日：蘇聯(lián)“上升號(hào)”飛船的宇航員阿列克謝列昂諾夫進(jìn)行了人類(lèi)首次太空行走，他漂出宇宙飛船，以每小時(shí)15萬(wàn)英里的速度繞地球飛行了10分鐘。 1966年3月16日：美國(guó)宇航員在太空中成功完成“雙子星座”8號(hào)宇宙飛船與不載人飛船“阿金娜”號(hào)的對(duì)接。 1969年7月20日，美國(guó)宇航員尼爾阿姆斯特朗（頭盔中影像）和巴茲奧爾德林（如圖）乘“阿波羅”11號(hào)飛船首次登月 1967年4月24日，蘇聯(lián)宇航員科馬洛夫乘聯(lián)盟1號(hào)飛船返回地面時(shí)，因降落傘未打開(kāi)，成為第一位為航天殉難的宇航員。 1969年1月1417日，蘇聯(lián)的聯(lián)盟4號(hào)和5號(hào)飛船在太空首次實(shí)現(xiàn)交會(huì)對(duì)接，并交換了宇航員。 1969年7月20日：美國(guó)“阿波羅”11號(hào)上的宇航員奧爾德林、阿姆斯特朗登上月球，人類(lèi)第一次將足跡留在地球以外的星球上。 1971年4月9日：蘇聯(lián)發(fā)射世界上第一艘長(zhǎng)期停留在太空的“禮炮”1號(hào)空間站。 1975年7月1521日，美國(guó)的阿波羅號(hào)飛船和蘇聯(lián)的聯(lián)盟19號(hào)飛船在太空聯(lián)合飛行，成為載人航天的首次國(guó)際合作。 1981年4月21日：美國(guó)成功發(fā)射并返回世界上首架航天飛機(jī)“哥倫比亞”號(hào)，使可重復(fù)使用的天地往返系統(tǒng)成為現(xiàn)實(shí)。 1984年2月7日，美國(guó)宇航員麥坎德列斯和斯圖爾特不拴系繩離開(kāi)挑戰(zhàn)者號(hào)航天飛機(jī)，成為第一批“人體地球衛(wèi)星”。 1984年6月7日，美國(guó)航天飛機(jī)“挑戰(zhàn)者”號(hào)宇航員麥坎德利斯使用載人機(jī)動(dòng)裝置，離開(kāi)航天飛機(jī)320英尺，完成了人類(lèi)首次無(wú)安全索太空行走。 1984年7月25日，蘇聯(lián)薩維茨卡婭離開(kāi)禮炮7號(hào)空間站，成為第一位在太空行走的女宇航員。 1985年7月25日，美籍華裔宇航員王贛駿乘挑戰(zhàn)者號(hào)航天飛機(jī)進(jìn)入太空，成為第一位華裔宇航員。 “挑戰(zhàn)者”號(hào)起飛時(shí)爆炸 1986年1月28日：“挑戰(zhàn)者”號(hào)航天飛機(jī)起飛時(shí)發(fā)生爆炸，7位宇航員全部遇難，這是一次空前的、巨大的航天災(zāi)難。 1986年2月20日：蘇聯(lián)第三代空間站“和平”號(hào)由“質(zhì)子”號(hào)運(yùn)載火箭送入近地軌道，其重量達(dá)123噸，工作容積400立方米，由工作艙、過(guò)渡艙和服務(wù)艙三部分組成。它是目前壽命最長(zhǎng)的空間站。 19941995年，俄羅斯的宇航員波利亞科夫在和平號(hào)空間站上連續(xù)停留438天，成為在太空時(shí)間呆得最長(zhǎng)的宇航員；而美國(guó)的露西德于1996年在和平號(hào)上停留了188天，成為在太空時(shí)間呆得最長(zhǎng)的女宇航員。 1995年2月，發(fā)現(xiàn)號(hào)航天飛機(jī)上，美國(guó)宇航員柯林斯成為第一位航天飛機(jī)的女機(jī)長(zhǎng)。 1996年拍攝的和平號(hào)空間站 1995年3月2日18日，奮進(jìn)號(hào)航天飛機(jī)在太空中飛行，其上的7位宇航員加上和平號(hào)上的6位宇航員，共有13位宇航員同時(shí)在太空，成為同時(shí)在太空中人數(shù)最多的一次。 1995年6月29日：美國(guó)“亞特蘭蒂斯”號(hào)航天飛機(jī)與俄羅斯“和平”號(hào)空間站第一次對(duì)接，開(kāi)始了總計(jì)9次的航天飛機(jī)與空間站的對(duì)接。 1996年11月19日12月7日，哥倫比亞號(hào)航天飛機(jī)進(jìn)行了一次最長(zhǎng)的太空飛行，歷時(shí)17天15小時(shí)53分鐘。 2000年10月31日：俄羅斯向國(guó)際空間站送去第一個(gè)長(zhǎng)期考察組，使建設(shè)中的國(guó)際空間站由無(wú)人狀態(tài)轉(zhuǎn)為有人狀態(tài)。 考察組由美國(guó)宇航員威廉謝潑德和俄羅斯宇航員尤里吉德津科、謝爾蓋克里卡廖夫組成，他們?cè)趪?guó)際空間站停留到2001年2月。 “哥倫比亞”號(hào)航天飛機(jī)上遇難的七名宇航員 2003年2月1日，美國(guó)哥倫比亞號(hào)航天飛機(jī)發(fā)生爆炸，機(jī)上7名宇航員（包括一名以色列籍宇航員）全部遇難。 從1969年到1972年，美國(guó)進(jìn)行了5次阿波羅飛行，共有12名宇航員登上月球。 從1971年至2000年，蘇聯(lián)及俄羅斯總共發(fā)射7個(gè)空間站6個(gè)禮炮號(hào)空間站及和平號(hào)空間站。 1999年11月20日，中國(guó)第一艘無(wú)人試驗(yàn)飛船“神舟”一號(hào)飛船在酒泉起飛，21小時(shí)后在內(nèi)蒙古中部回收?qǐng)龀晒χ?，圓滿(mǎn)完成“處女之行”。這次飛行成功為中國(guó)載人飛船上天打下非常堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。2001年1月10日，中國(guó)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射了“神舟”二號(hào)飛船。2002年3月25日，中國(guó)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射了“神舟”三號(hào)飛船。2002年12月30日，中國(guó)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射“神舟”四號(hào)無(wú)人飛船。 2003年10月15日9時(shí)整，我國(guó)自行研制的“神舟”五號(hào)載人飛船在中國(guó)酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。9時(shí)9分50秒，“神舟”五號(hào)準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道。這是中國(guó)首次進(jìn)行載人航天飛行。乘坐“神舟”五號(hào)載人飛船執(zhí)行任務(wù)的航天員是38歲的楊利偉。他是我國(guó)自己培養(yǎng)的第一代航天員。在太空中圍繞地球飛行14圈，經(jīng)過(guò)21小時(shí)23分、60萬(wàn)公里的安全飛行后，他于16日6時(shí)23分在內(nèi)蒙古主著陸場(chǎng)成功著陸返回。 2005年7月26日北京時(shí)間22時(shí)39分，美國(guó)“發(fā)現(xiàn)”號(hào)航天飛機(jī)在肯尼迪航天中心發(fā)射升空，8月9日成功返回著陸“機(jī)遇號(hào)”火星車(chē)1 百折不撓的火星勇士們今年，美國(guó)宇航局的兩輛火星車(chē)“機(jī)遇號(hào)”和“勇氣號(hào)”堅(jiān)強(qiáng)的度過(guò)了他們的第1000個(gè)火星探險(xiǎn)日。美國(guó)宇航局最新的火星探測(cè)器“火星探測(cè)軌道飛行器”在今年3月成功進(jìn)入火星預(yù)定軌道，開(kāi)始環(huán)繞火星飛行并傳回大量圖片，可惜的是1997年9月進(jìn)入火星軌道的“火星環(huán)球探測(cè)者”號(hào)在工作了9個(gè)年頭后與地球失去了聯(lián)系，至今了無(wú)音信哈勃望遠(yuǎn)鏡2 哈勃望遠(yuǎn)鏡獲救在經(jīng)過(guò)一番長(zhǎng)期激烈的討論之后，哈勃望遠(yuǎn)鏡終于獲得了一次緩刑的機(jī)會(huì)，美國(guó)宇航局局長(zhǎng)邁克爾格里芬在今年10月31日表示，宇航局將于2008年5月派遣宇航員搭乘航天飛機(jī)對(duì)“哈勃”太空望遠(yuǎn)鏡進(jìn)行最后一次維修，這將使哈勃望遠(yuǎn)鏡的壽命延長(zhǎng)至2014年左右。哈勃太空望遠(yuǎn)鏡于1990年4月底帶著有故障的主鏡被發(fā)射升空，它為我們探索太空做出了巨大的貢獻(xiàn)，傳回了大量珍貴的太空?qǐng)D片這顆名為HAT-P-1的星球的密度只有水的密度的四分之一3 太陽(yáng)系外行星大發(fā)現(xiàn)，發(fā)現(xiàn)了“可以浮在水上”的行星今年天文學(xué)家發(fā)現(xiàn)了許多太陽(yáng)系外行星，可以說(shuō)給那些外星生命搜尋者們提供了一次行星大餐。今年1月天文學(xué)家稱(chēng)他們可能發(fā)現(xiàn)了迄今最小的太陽(yáng)系外行星，該行星質(zhì)量大約是地球的5.5倍，圍繞著一顆距離我們28000光年質(zhì)量是太陽(yáng)五分之一的紅矮星運(yùn)動(dòng)。天文學(xué)家還發(fā)現(xiàn)了距離太陽(yáng)最近的行星，距離地球只有10.5光年，天文望遠(yuǎn)鏡很容易就可以拍攝到它。此外，天文學(xué)家還發(fā)現(xiàn)了三顆奇特的星球，一顆是可以“浮在水面上的”星球，它的密度只有水的四分之一。還有一顆快速旋轉(zhuǎn)的星球，每10個(gè)小時(shí)就是它的一個(gè)新年。另外還發(fā)現(xiàn)了一顆冰火共存的星球，這顆星球的一面非常的灼熱，而另一面卻又非常的寒冷。土衛(wèi)二（Enceladus）4 奇特的土星衛(wèi)星今年土星的衛(wèi)星似乎比土星本身更加吸引人們的目光?？ㄎ髂崽?hào)探測(cè)器在土衛(wèi)二上發(fā)現(xiàn)了水噴泉跡象，在土衛(wèi)六(Titan)上發(fā)現(xiàn)了甲烷湖，而且天文學(xué)家還發(fā)現(xiàn)土衛(wèi)六被由煙和塵埃組成的厚厚的“煙塵”包裹著，使它看起來(lái)更加神秘莫測(cè)。冥王星和其最大的衛(wèi)星5 冥王星被趕出9大行星行列今年8月，國(guó)際天文學(xué)聯(lián)合會(huì)大會(huì)上冥王星被開(kāi)除出了9大行星的行列，而被歸入了“矮行星”。冥王星直徑只有2300公里，比月球還要小，它所處的軌道在海王星之外，屬于太陽(yáng)系外圍的柯伊伯帶，這個(gè)區(qū)域一直是太陽(yáng)系小行星和彗星誕生的地方。冥王星的出局也在國(guó)際上引發(fā)了很大爭(zhēng)論。太陽(yáng)系新家譜：一、行星：成員包括水星、金星、地球等8顆行星。定義：圍繞太陽(yáng)運(yùn)轉(zhuǎn)，自身引力足以克服其剛體力而使天體呈圓球狀，并且能夠清除其軌道附近其他物體的天體。二、矮行星：成員包括冥王星和谷神星等。定義：與行星同樣具有足夠的質(zhì)量，呈圓球狀，但不能清除其軌道附近其他物體的天體。三、太陽(yáng)系小天體。定義：圍繞太陽(yáng)運(yùn)轉(zhuǎn)但不符合行星和矮行星條件的物體。6 美國(guó)宇航局恢復(fù)航天飛機(jī)的太空飛行在“哥倫比亞號(hào)”航天飛機(jī)失事墜毀3年后，美國(guó)宇航局成功的進(jìn)行了兩次航天飛機(jī)的試飛任務(wù)。今年7月4日發(fā)現(xiàn)號(hào)航天飛機(jī)再次試飛成功，再次為恢復(fù)國(guó)際空間站建設(shè)開(kāi)啟了大