碳纖維應用輸送帶簡介.doc

關于碳纖維應用于輸送帶領域課題研究課題背景：隨著我國國民經濟的飛速發(fā)展，我國在能源、電力、冶金、建材、碼頭等行業(yè)也獲得了極大的發(fā)展機遇，而輸送帶產品與這些行業(yè)的發(fā)展息息相關，同時也對國民經濟的發(fā)展起到了非常關鍵的作用，由鋼繩、尼龍、滌綸等為骨架材料的輸送帶將快速發(fā)展，更注重提高抗沖擊、防撕裂、耐磨耗、耐臭氧等性能和使用壽命。為適應市場需求和市場發(fā)展，計劃對輸送帶性能進行改造和加強，特別是對耐溫耐磨性及強度。經研究進行本課題開發(fā)。課題依據(jù)：一、碳纖維成分結構碳纖維是由有機纖維經碳化及石墨化處理而得到的微晶石墨材料。碳纖維的微觀結構類似人造石墨，是亂層石墨結構。 碳纖維是一種力學性能優(yōu)異的新材料，它的比重大約為1.700.2g/cm,比鋼的比重小的多，碳纖維樹脂復合材料抗拉強度一般都在3500Mpa以上，是鋼的79倍，抗拉彈性模量為230430Gpa亦高于鋼。因此CFRP的比強度即材料的強度與其密度之比可達到2000Mpa/(g/cm3)以上，而A3鋼的比強度僅為59Mpa/( g/cm,)左右，其比模量也比鋼高。材料的比強度愈高，則構件自重愈小，比模量愈高，則構件的剛度愈大。 二、碳纖維化學性質碳纖維是含碳量高于90%的無機高分子纖維。其中含碳量高于99%的稱石墨纖維。碳纖維的軸向強度和模量高，無蠕變，耐疲勞性好，比熱及導電性介于非金屬和金屬之間，熱膨脹系數(shù)小，耐腐蝕性好，纖維的密度低，X射線透過性好。但其耐沖擊性較差，容易損傷，在強酸作用下發(fā)生氧化，與金屬復合時會發(fā)生金屬碳化、滲碳及電化學腐蝕現(xiàn)象。 三、輸送帶我公司生產礦用整芯阻燃輸送帶，是由整體帶芯經聚氯乙烯浸漬糊浸漬塑化后做成，具有強度大、運量大、運輸平衡等特點，同時該產品具備良好的阻燃、抗靜電、抗沖擊、耐磨損、耐腐蝕等性能。為加強其耐高溫性、耐磨性，增加其強度等性能， 結合碳纖維特性，研究開發(fā)碳纖維應用于本產品中，使輸送帶性能加強，應用領域擴展。課題實施：經研發(fā)人員對本公司產品的研究及碳纖維的結構性能從兩個方向對其展開研究：一個方向是應用碳纖維粉。碳纖維粉也叫磨碎碳纖維，是將高強高模碳纖維長絲經特殊技術表面處理、研磨顯微甄別、篩選、高溫烘干后而獲得的等長圓柱形微粒，它保留了碳纖維的眾多優(yōu)良性能，并且形狀細小、表面純凈、比表面積大，易于被樹脂潤濕均勻分散，可與樹脂、塑料、金屬、橡膠等材料進行復合,以增加材料的強度和耐磨性，經研究開發(fā)與輸送帶化工原料比例混合，加強帶面的耐磨耐高溫性能。可以根據(jù)應用環(huán)境改變添加碳纖維粉比例大小。另一個方向是應用碳纖維絲。碳纖維絲做帶芯主要原料，生產帶芯做輸送帶骨架材料。增強輸送帶強度，生產高強阻燃輸送帶。是否考慮代替鋼絲繩帶?？紤]碳纖