以“五唯”標(biāo)準(zhǔn)提升交通管理工作執(zhí)行力.doc

以“五唯”標(biāo)準(zhǔn)提升交通管理工作執(zhí)行力 -北大公共管理與領(lǐng)導(dǎo)力提升培訓(xùn)班學(xué)習(xí)體會(huì)在金秋送爽，丹桂飄香的十月，我有幸走進(jìn)了最高學(xué)府北京大學(xué),參加*黨政干部公共管理與領(lǐng)導(dǎo)力提升高級研修班的學(xué)習(xí)培訓(xùn)。在學(xué)習(xí)中我自覺嚴(yán)格遵守學(xué)習(xí)紀(jì)律，傾心聆聽，認(rèn)真做好筆記，積極參與討論，圓滿地完成了各項(xiàng)學(xué)習(xí)培訓(xùn)任務(wù)，滿載而歸。在參加工作20余年后，帶著社會(huì)閱歷的積淀，重新走進(jìn)大學(xué)堂，暢游在知識的海洋里，我仿佛重回到學(xué)生時(shí)代。吾生也有涯，而知也無涯。大師們旁征博引、幽默儒雅的教學(xué)風(fēng)格令我為之傾倒，傳授的淵博知識讓我求知若渴。通過本次學(xué)習(xí)，結(jié)合自身工作我總結(jié)出：作為一名區(qū)政府組成部門負(fù)責(zé)人，在工作中要努力做到眼界寬、眼力深、眼光遠(yuǎn),以“唯實(shí)”、“唯事”、“唯是”、“唯新”、“唯廉”的“五唯”標(biāo)準(zhǔn),從更高的層面上不斷拓展和提升自己的領(lǐng)導(dǎo)力，從而更加顯著提高交通運(yùn)輸工作的執(zhí)行力。 一是“唯實(shí)”，即求真務(wù)實(shí)。無論做人還是干工作，都要沉下心來、腳踏實(shí)地，不能漂浮悠哉、得過且過，對領(lǐng)導(dǎo)干部尤其如此。比如，我局目前面臨的困難除了因宏觀調(diào)控、銀根緊縮，導(dǎo)致交通工程資金融資難度大外，還有原改制企業(yè)因改制遺留問題和因拆遷利益分配而引發(fā)的職工集訪問題。面對這些問題和難題，除了要積極應(yīng)對、妥善解決外，在工作中更要發(fā)揚(yáng)求真務(wù)實(shí)作風(fēng)，沉下心去，走進(jìn)基層，了解群眾訴求，依法依規(guī)處理問題，給訴求合理的群眾一個(gè)滿意的答復(fù)。通過下基層走近群眾，調(diào)查了解群眾思想動(dòng)態(tài)，及時(shí)做好信訪苗頭性工作預(yù)防，盡最大可能將一些容易引發(fā)群眾集訪的苗頭解決在萌芽狀態(tài)。所以，我們說話辦事，一定要堅(jiān)持求真務(wù)實(shí)、真抓實(shí)干的作風(fēng)，讓我們的決策更加符合客觀實(shí)際，更加符合時(shí)代的要求，更加符合人民群眾的利益。二是“唯事”，即事事做實(shí)。領(lǐng)導(dǎo)干部要帶頭說真話、說實(shí)話、說貼心的話、說負(fù)責(zé)任的話，多做事、做實(shí)事、做好事、做讓組織和群眾滿意的事，時(shí)刻把說實(shí)話、辦實(shí)事放在工作和生活的核心。一直以來，區(qū)交通局始終把招商引資、重點(diǎn)工程和為民辦實(shí)事項(xiàng)目放在各項(xiàng)工作的中心位置，今年成功引進(jìn)億元項(xiàng)目*并竣工投產(chǎn)；*北段擴(kuò)建工程順利完工；4項(xiàng)為民辦實(shí)事項(xiàng)目提前完成3件，其余的“鎮(zhèn)村通”公交工程也將在11月底全面完成目標(biāo)任務(wù)；中心城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程順利推進(jìn)，提前完成了*至*鎮(zhèn)區(qū)道路綠化亮化工程，按照序時(shí)進(jìn)度實(shí)施了*路危舊片區(qū)改造工程?？梢哉f，就是“唯事”的理念指導(dǎo)大家克服困難、發(fā)揮主動(dòng)，較好地履行了部門職責(zé)。三是“唯是”，即實(shí)事求是。毛澤東為延安抗大題詞“實(shí)事求是”，陳云也提出領(lǐng)導(dǎo)干部干工作要“不唯上，不唯書，只唯實(shí)”。這就是我們干工作最基本的立足點(diǎn)。作為部門負(fù)責(zé)人，在分析和解決問題之前，首先要做到一切從實(shí)際出發(fā)，緊密結(jié)合本地區(qū)本單位的實(shí)際情況，拿出對策，找出方法，不能照搬照抄書本理論和上級文件，更不能只憑自己的主觀去辦事。結(jié)合交通運(yùn)輸行業(yè)特點(diǎn)，“唯是”就是相信科學(xué)，堅(jiān)持行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。比如按照規(guī)律某項(xiàng)工程工期應(yīng)為100天，如為了趕工期提前了幾個(gè)月，就違背事物發(fā)展的自然規(guī)律，其結(jié)果就會(huì)影響工程質(zhì)量。推而廣之，制定的工程規(guī)劃、計(jì)劃，部署的措施任務(wù)，既不能自矮三分，消極怠慢，庸政懶政，更不能為了追求政績，不切實(shí)際，搞大躍進(jìn)，都要結(jié)合區(qū)情、局情，量力而行，這樣才能把實(shí)事做實(shí)，好事做好。四是“唯新”，即開拓創(chuàng)新。創(chuàng)新永遠(yuǎn)是我們事業(yè)前進(jìn)的靈魂和動(dòng)力。這次學(xué)習(xí)培訓(xùn)，既有中國宏觀經(jīng)濟(jì)形勢分析，又有縣域經(jīng)濟(jì)研究；既有社會(huì)問題探討，又有熱點(diǎn)問題解剖，通過專家、教授們一道道深入淺出的論述，一個(gè)個(gè)鮮明鮮活的案例，使自己認(rèn)識到，對待自身工作，今后要以更加全面、全新的理念去思考并加以解決，要進(jìn)一步以開拓的思維和創(chuàng)新的勇氣做好我區(qū)的交通工作。如當(dāng)前困擾我們的交通工程資金問題，我們要在融資上創(chuàng)新思路方法，一方面要積極爭取上級計(jì)劃安排資金投入交通運(yùn)輸建設(shè)，另一方面，要?jiǎng)?chuàng)新舉措，打破單一依賴財(cái)政投資和上級補(bǔ)助的格局，發(fā)揮商業(yè)銀行貸款和融資功能，拓寬交通資金來源。要?jiǎng)?chuàng)新工作方法，要采取市場化運(yùn)作的方式進(jìn)行融資，建立自己的融資平臺(tái)，建立和完善多元化、多渠道的融資新體制，形成為交通工程提供源源不斷資金的良性循環(huán)。五是“唯廉”，即勤政廉潔。領(lǐng)導(dǎo)干部只有自己先做到廉潔自律，才能要求下面同志不犯錯(cuò)誤、少犯錯(cuò)誤，特別是身處熱點(diǎn)部門、重點(diǎn)崗位上的領(lǐng)導(dǎo)干部。“唯廉”，首先，要通過不斷加強(qiáng)黨性鍛煉和個(gè)人修養(yǎng)錘煉自身意志。其次，要盡量減少一些不必要的活動(dòng)和干擾，騰出時(shí)間，多學(xué)東西，多思考問題，多充電武裝自己。再次，要不斷排除私心雜念和外來各種不利影響及誘惑。時(shí)刻做到以學(xué)習(xí)、自律保自廉，以約束、監(jiān)督保廉潔，堅(jiān)持把廉潔作為做人之本，把廉守作為成事之道，把廉政作為為官之基，時(shí)刻自重、自警、自省、自勵(lì)。學(xué)習(xí)是短暫的，但是帶來