民航專業(yè)文獻(xiàn) 客機(jī)氣源系統(tǒng).doc

五 客機(jī)氣源系統(tǒng)1. 作用在飛行及地面工作過程中，向各用戶系統(tǒng)提供具有一定溫度和壓力的空氣源。1.1 空氣來源：A、發(fā)動機(jī)壓氣機(jī)引氣；B、APU引氣；C、地面氣源車供氣。1.2 用戶系統(tǒng)：A、空調(diào)系統(tǒng)；B、增壓系統(tǒng)；C、大翼和整流罩防冰；D、飲用水箱增壓；E、液壓系統(tǒng)油箱增壓；F、發(fā)動機(jī)起動系統(tǒng)。1.3 氣源系統(tǒng)位置發(fā)動機(jī)引氣系統(tǒng)：位于發(fā)動機(jī)上及發(fā)動機(jī)吊架內(nèi)。氣源總管：從一個機(jī)翼的發(fā)動機(jī)吊架，通過機(jī)身下方延伸到另一個機(jī)翼的發(fā)動機(jī)吊架。APU引氣系統(tǒng)：位于APU上，通過機(jī)身下部的管道連接隔離活門左邊的氣源總管。地面氣源勤務(wù)接頭：在機(jī)身右側(cè)、下部，連接在隔離活門右邊的氣源總管上。2. 氣源系統(tǒng)組成2.1 發(fā)動機(jī)引氣口高壓5級引氣口：1個3英寸直徑的引氣口在9點鐘位置，用于正常引氣。高壓9級引氣口：4個2英寸直徑的引氣口均布在高壓壓氣機(jī)第九級周圍，高壓引氣總管從10點鐘位置，通過發(fā)動機(jī)底部，直到右側(cè)2點鐘的位置。2.2 高壓級活門：位于高壓9級引氣管道上。當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速較低時，活門自動打開，從高壓9級引氣，高壓5級引氣截止。當(dāng)活門關(guān)閉時，高壓9級引氣截止，從高壓5級引氣。2.3 壓力調(diào)節(jié)和關(guān)斷活門（PRSOV）：位于9級和5級引氣管道的下游。屬于電控氣動型活門，決定是否從對應(yīng)發(fā)動機(jī)引氣，并調(diào)節(jié)引氣的壓力和溫度。2.4 預(yù)冷器：位于PRSOV的下游。使用外函道的冷空氣來冷卻引氣，使引氣溫度合適。2.5 預(yù)冷器控制活門：位于通往預(yù)冷器的外函空氣管道上。通過活門的開度調(diào)節(jié)，控制預(yù)冷器的冷卻效果。2.6 隔離活門：位于氣源總管中部，將氣源總管分成左右兩部分。當(dāng)隔離活門打開時，可以連通左、右氣源總管。3. 氣源系統(tǒng)控制面板3.1 位置：氣源系統(tǒng)控制面板在P5板右側(cè)。3.2 引氣控制電門(3個)類型：是雙位置電門，分別是“OFF”和“ON”位。功用：分別控制1號發(fā)動機(jī)、APU、2號發(fā)動機(jī)的調(diào)壓和關(guān)斷活門。3.3 組件控制電門類型：是三位電門，分別是“OFF”、“AUTO”和“HIGH”位。功用：分別控制左右空調(diào)組件活門。3.4 隔離活門控制電門類型：是三位電門，分別是“CLOSE”、“AUTO”和“OPEN”位。功用：控制隔離活門。3.5 再循環(huán)風(fēng)扇控制電門類型：是雙位電門，分別是“OFF”和“AUTO”位。功用：控制再循環(huán)風(fēng)扇。3.6 壓力指示器：“L”、“R”指針分別指示左右氣源總管壓力。3.7 警告燈“引氣關(guān)斷”警告燈（琥珀色）：指示由于490超溫或180 PSI超壓而使發(fā)動機(jī)引氣活門關(guān)閉.“組件關(guān)斷”警告燈（琥珀色）：指示組件活門由于過熱而關(guān)閉?！耙砩磉^熱”警告燈（琥珀色）：指示引氣管道泄漏而引起的過熱情況。 “雙重引氣”警告燈（琥珀色）：指示發(fā)動機(jī)和APU同時向左或右氣源總管供氣的情況。3.8 “沖壓門全開”指示燈（藍(lán)色）：當(dāng)空調(diào)組件的沖壓空氣管道進(jìn)口門全開時，指示燈亮。3.9 斷開復(fù)位電門：當(dāng)警告燈點亮后，警告電路會處于鎖定狀態(tài)。故障排除后，必須按下“斷開復(fù)位”電門，使警告電路復(fù)位，使警告燈熄滅。3.10 過熱測試電門：用于測試警告燈電路是否完好。4. 附件工作4.1 單向活門（位于9點鐘位置）：位于5級引氣管道，防止高壓9級引氣時發(fā)生倒流。4.2 PRSOV（在12點鐘位置）功用：開關(guān)通過P5板上的引氣控制電門，可以打開或關(guān)斷活門，決定是否從對應(yīng)發(fā)動機(jī)引氣。調(diào)溫：限制下游溫度不超過450。調(diào)壓：調(diào)定活門下游壓力為45 PSI。保護(hù)關(guān)斷：當(dāng)活門上游壓力超過180 PSI或預(yù)冷器下游溫度超過490時，自動關(guān)閉活門。工作：活門上游的氣體經(jīng)過基準(zhǔn)壓力調(diào)節(jié)器后，穩(wěn)定在24 PSI的壓力。若壓力達(dá)到28 PSI，釋壓活門打開釋壓。當(dāng)電磁閥的打開線圈通電時，24 PSI的伺服壓力通過電磁閥進(jìn)入活門作動器的B腔，活門打開?；铋T作動器C腔通到活門下游，當(dāng)下游壓力超過45 PSI時，活門作動器將減小活門開度，使下游壓力下降。當(dāng)下游壓力低于45 PSI時，活門作動器將增大活門開度，使下游壓力升高。如果預(yù)冷器下游溫度達(dá)到450，自動調(diào)溫器將放掉活門作動器B腔的壓力，減小活門開度，減少熱空氣量，使預(yù)冷器下游溫度不超過450?？刂齐娐罚寒?dāng)引氣控制電門在“ON”位時，若無其它異常情況，活門控制電磁閥的打開線圈通電，PRSOV打開；若活門上游壓力超過180 PSI，或預(yù)冷器下游溫度超過490，或發(fā)動機(jī)起動活門打開，則PRSOV關(guān)閉。當(dāng)引氣控制電門在“OFF”位，或發(fā)動機(jī)滅火手柄提起時，PRSOV關(guān)閉。由于超壓和超溫引起PRSOV關(guān)閉時，引氣關(guān)斷警告燈亮。人工超控：通過活門軸端的六方頭，可以人工定位PRSOV。4.3 高壓級活門（位于3點鐘位置）功用：在低發(fā)動機(jī)功率情況下，保證足夠的供氣。工作：當(dāng)9級引氣口壓力（即B腔壓力）低于110 PSI時，氣源關(guān)斷活門打開，將高壓氣體引到基準(zhǔn)壓力調(diào)節(jié)器。氣體經(jīng)過基準(zhǔn)壓力調(diào)節(jié)器后，穩(wěn)定在17 PSI的壓力。若壓力達(dá)到21 PSI，釋壓活門打開釋壓。17 PSI的伺服壓力通過電磁閥進(jìn)入活門作動器的C腔，活門打開?；铋T作動器的D腔通到活門下游，當(dāng)下游壓力超過33 PSI時，活門作動器將減小活門開度，使下游壓力下降。當(dāng)下游壓力低于33 PSI時，活門作動器將增大活門開度，使下游壓力升高。當(dāng)活門下游壓力比上游壓力高出0.3 PSI，氣體要倒流時，防倒流活門打開，使伺服壓力通大氣，高壓級活門關(guān)閉。人工超控：通過活門軸端的六方頭，可以實現(xiàn)人工超控。4.4 預(yù)冷器控制活門（位于12點鐘位置）功用：通過活門開度調(diào)節(jié)，控制流過預(yù)冷器的冷卻空氣量，從而把引氣溫度控制在390440之間。工作：當(dāng)引氣管道有壓力時，兩個基準(zhǔn)壓力調(diào)節(jié)器調(diào)定伺服壓力到作動器C腔和伺服裝置B腔，噴嘴被擋板堵上，C腔壓力將關(guān)閉活門。預(yù)冷器下游的溫度傳感器的作用相當(dāng)于一個可變的放氣口，B腔的壓力和傳感器感受的溫度成反比。溫度升高時，B腔壓力下降，擋板移動使噴嘴開度增大，C腔壓力下降，活門開度增大，增加冷卻空氣量，使預(yù)冷器下游溫度降低。當(dāng)預(yù)冷器下游溫度降低時，反之。當(dāng)機(jī)翼熱防冰在地面工作時，地面機(jī)翼熱防冰低流量電磁線圈通電，線圈的作用是讓B腔通大氣，這樣，活門會全開。4.5 隔離活門功用：隔離或聯(lián)通左右氣源總管。作動：雙向交流電機(jī)驅(qū)動。工作：隔離活門控制電門在“OPEN”位，則隔離活門打開。隔離活門控制電門在“CLOSE”位，則隔離活門關(guān)閉。隔離活門控制電門在“AUTO”位，則要根據(jù)2個組件控制電門和2個發(fā)動機(jī)引氣控制電門的位置來決定隔離活門的位置。如果左右組件控制電門在“AUTO”或“HIGH”位，且左右發(fā)動機(jī)引氣控制電門在“ON”位，則隔離活門關(guān)閉。如果左右組件控制電門和左右發(fā)動機(jī)引氣控制電門這四個電門中有一個在“OFF”位，則隔離活門打開。4.6 APU引氣活門功用：控制是否從APU引氣。位置：APU艙防火墻的后側(cè)，可從APU接近門接近?？刂疲河蒔5板上的APU引氣控制電門控制。當(dāng)APU以95%（或高于95%）的轉(zhuǎn)速工作時，將P5板上的APU引氣控制電門置于“ON”位，即可獲得從APU的引氣。4.7 氣源地面勤務(wù)接頭功用：通過這個接頭，地面氣源車供給的增壓空氣可用來起動發(fā)動機(jī)和供應(yīng)空調(diào)系統(tǒng)。注意事項：地面氣源提供的最大壓力是60 PSI，最高溫度是450。4.8 氣源總管：氣源總管是不銹鋼管，由隔離活門分為左總管和右總管。左總管：從1號發(fā)動機(jī)或APU引氣，可通到左空調(diào)組件、左大翼熱防冰、飲用水箱增壓、液壓油箱增壓。右總管：從2號發(fā)