運(yùn)輸商務(wù)的主要內(nèi)容.ppt

我們都知道現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)很發(fā)達(dá) 網(wǎng)上購(gòu)物更是風(fēng)靡 我們多多少少也接觸過或者直接參與過網(wǎng)上購(gòu)物 比如買書 買衣服 買鞋子等等 顧客下了訂單 商家就給你發(fā)貨過來 那你知道那些東西是通過什么樣的運(yùn)輸方式送到你們手中的嗎 或者說商家是怎么樣選擇運(yùn)輸方式來給你們發(fā)貨的 案例導(dǎo)入1 1994年2月 中國(guó)某紡織進(jìn)出口公司與大連某海運(yùn)公司簽訂了運(yùn)輸1000件絲綢襯衫到馬賽的協(xié)議 合同簽訂后 進(jìn)出口公司又向保險(xiǎn)公司就該批貨物的運(yùn)輸投保了平安險(xiǎn)單 2月20日 該批貨物裝船完畢后啟航 2月25日 裝載該批貨物的輪船在海上突遇罕見大風(fēng)暴 船體嚴(yán)重受損 于2月26日沉沒 3月20日 紡織品進(jìn)出口公司向保險(xiǎn)公司就該批貨物索賠 保險(xiǎn)公司以該批貨物由自然災(zāi)害造成損失為由拒絕賠償 于是 進(jìn)出口公司向法院起訴 要求保險(xiǎn)公司償付保險(xiǎn)金 問題 本案中保險(xiǎn)公司是否應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任 案例導(dǎo)入2 案例分析 保險(xiǎn)公司應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任 根據(jù)中國(guó)人民保險(xiǎn)公司海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款的規(guī)定 海運(yùn)貨物保險(xiǎn)的險(xiǎn)別分為基本險(xiǎn)和附加險(xiǎn)兩大類 基本險(xiǎn)是可以單獨(dú)投保的險(xiǎn)種 主要承保海上風(fēng)險(xiǎn)造成的貨物損失 包括平安險(xiǎn) 水漬險(xiǎn)與一般險(xiǎn) 平安險(xiǎn)對(duì)由于自然災(zāi)害造成的部分損失一般不予負(fù)責(zé) 除非運(yùn)輸途中曾發(fā)生擱淺 觸礁 沉沒及焚毀等意外事故 平安險(xiǎn)雖然對(duì)自然災(zāi)害造成的部分損失不負(fù)賠償責(zé)任 但對(duì)自然災(zāi)害造成的全部損失應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任 本案中 進(jìn)出口公司投保的是平安險(xiǎn) 而所保的貨物在船因風(fēng)暴沉沒時(shí)全部滅失 發(fā)生了實(shí)際全損 故保險(xiǎn)公司應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任 其提出的理由是不能成立的 案例導(dǎo)入2 運(yùn)輸管理 一 二 1 3運(yùn)輸商務(wù)的主要內(nèi)容 運(yùn)輸商務(wù)按照運(yùn)輸對(duì)象不同可以分為貨物運(yùn)輸商務(wù)和旅客運(yùn)輸商務(wù) 運(yùn)輸商務(wù)主要包括以下幾個(gè)方面的內(nèi)容 運(yùn)輸合同運(yùn)輸業(yè)務(wù)運(yùn)輸費(fèi)用運(yùn)輸保險(xiǎn)與保價(jià)運(yùn)輸運(yùn)輸事故運(yùn)輸電子商務(wù) 第1節(jié) 運(yùn)輸合同 一 運(yùn)輸合同 運(yùn)輸合同又稱運(yùn)送合同 是指承運(yùn)人將旅客或者貨物從起運(yùn)地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn) 旅客 托運(yùn)人或者收貨人支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的合同 第1節(jié) 運(yùn)輸合同 二 運(yùn)輸合同的分類 1 從運(yùn)輸對(duì)象分為 旅客運(yùn)輸合同和貨物運(yùn)輸合同2 從運(yùn)輸方式上分 運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸合同 公路運(yùn)輸合同 航空運(yùn)輸合同 水上運(yùn)輸合同 海上運(yùn)輸合同及管道運(yùn)輸合同等 第1節(jié) 運(yùn)輸合同 三 運(yùn)輸合同的效力 1 承運(yùn)人的義務(wù) 1 承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在約定期間或者合理期間內(nèi)將旅客 貨物安全運(yùn)到約定地點(diǎn) 2 承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照約定的或者通常的運(yùn)輸路線運(yùn)送旅客 貨物 2 旅客 托運(yùn)人或者收貨人支付票款或運(yùn)費(fèi)的義務(wù) 第1節(jié) 運(yùn)輸合同 二 客運(yùn)合同及其效力 旅客的權(quán)利和義務(wù) 1 按客票上載明的時(shí)間 班次 座別乘坐運(yùn)輸工具 2 按約定的限量免費(fèi)攜帶行李 3 支付票款和托運(yùn)行李的運(yùn)雜費(fèi) 4 遵守客運(yùn)規(guī)章 第293條客運(yùn)合同自承運(yùn)人向旅客交付客票時(shí)成立 但當(dāng)事人另有約定或者另有交易習(xí)慣的除外 第1節(jié) 運(yùn)輸合同 承運(yùn)人的權(quán)利 1 承運(yùn)人的安全運(yùn)送任務(wù) 2 按照客票載明的時(shí)間和班次運(yùn)輸旅客的義務(wù) 3 承運(yùn)人的告知義務(wù) 4 承運(yùn)人在運(yùn)輸過程中的救助義務(wù) 第202條承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)運(yùn)輸過程中旅客的傷亡承擔(dān)損害賠償責(zé)任 但傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運(yùn)人證明傷亡是旅客故意 重大過失造成的除外 前款規(guī)定適用于按照規(guī)定免票 持優(yōu)待票或者經(jīng)承運(yùn)人許可搭乘的無(wú)票旅客 第203條在運(yùn)輸過程中旅客自帶物品毀損 滅失 承運(yùn)人有過錯(cuò)的 應(yīng)當(dāng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任 第201條承運(yùn)人在運(yùn)輸過程中 應(yīng)當(dāng)盡力救助患有急病 分娩 遇險(xiǎn)的旅客 第298條承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)向旅客及時(shí)告知有關(guān)不能正常運(yùn)輸?shù)闹匾掠珊桶踩\(yùn)輸應(yīng)當(dāng)注意的事項(xiàng) 第1節(jié) 運(yùn)輸合同 三 貨運(yùn)合同及其效力 托運(yùn)人的義務(wù) 1 如實(shí)申報(bào)的義務(wù) 2 托運(yùn)人有按規(guī)定向承運(yùn)人提交審批 檢驗(yàn)等文件的義務(wù) 3 托運(yùn)人的包裝義務(wù) 4 托運(yùn)人托運(yùn)危險(xiǎn)物品時(shí)的義務(wù) 5 支付運(yùn)費(fèi) 保管費(fèi)以及其他運(yùn)輸費(fèi)用的義務(wù) 第310條收貨人提貨時(shí)應(yīng)當(dāng)按照約定的期限檢驗(yàn)貨物 對(duì)檢驗(yàn)貨物的期限沒有約定或者約定不明確 依照本法第六十一條的規(guī)定仍不能確定的 應(yīng)當(dāng)在合理期限內(nèi)檢驗(yàn)貨物 收貨人在約定的期限或者合理期限內(nèi)對(duì)貨物的數(shù)量 毀損等未提出異議的 視為承運(yùn)人已經(jīng)按照運(yùn)輸單證的記載交付的初步證據(jù) 第1節(jié) 運(yùn)輸合同 三 貨運(yùn)合同及其效力 第207條托運(yùn)人托運(yùn)易燃 易爆 有毒 有腐蝕性 有放射性等危險(xiǎn)物品的 應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)危險(xiǎn)物品運(yùn)輸?shù)囊?guī)定對(duì)危險(xiǎn)物品妥善包裝 作出危險(xiǎn)物標(biāo)志和標(biāo)簽 并將有關(guān)危險(xiǎn)物品的名稱 性質(zhì)和防范措施的書面材料提交承運(yùn)人 托運(yùn)人違反前款規(guī)定的 承運(yùn)人可以拒絕運(yùn)輸 也可以采取相應(yīng)措施以避免損失的發(fā)生 因此產(chǎn)生的費(fèi)用由托運(yùn)人承擔(dān) 第204條托運(yùn)人辦理貨物運(yùn)輸 應(yīng)當(dāng)向承運(yùn)人準(zhǔn)確表明收貨人的名稱或者姓名或者憑指示的收貨人 貨物的名稱 性質(zhì) 重量 數(shù)量 收貨地點(diǎn)等有關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)谋匾闆r 因托運(yùn)人申報(bào)不實(shí)或者遺漏重要情況 造成承運(yùn)人損失的 托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任 第1節(jié) 運(yùn)輸合同 三 貨運(yùn)合同及其效力 承運(yùn)人的義務(wù) 1 安全運(yùn)輸義務(wù) 2 承運(yùn)人的通知義務(wù) 第313條兩個(gè)以上承運(yùn)人以同一運(yùn)輸方式聯(lián)運(yùn)的 與托運(yùn)人訂立合同的承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)全程運(yùn)輸承擔(dān)責(zé)任 損失發(fā)生在某一運(yùn)輸區(qū)段的 與托運(yùn)人訂立合同的承運(yùn)人和該區(qū)段的承運(yùn)人承擔(dān)連帶責(zé)任 第311條承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸過程中貨物的毀損 滅失承擔(dān)損害賠償責(zé)任 但承運(yùn)人證明貨物的毀損 滅失是因不可抗力 貨物本身的自然性質(zhì)或者合理?yè)p耗以及托運(yùn)人 收貨人的過錯(cuò)造成的 不承擔(dān)損害賠償責(zé)任 第2節(jié) 運(yùn)輸業(yè)務(wù) 1 鐵路運(yùn)輸 鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)主要有運(yùn)載量大 運(yùn)行成本低 能源消耗少 既在大宗 大流量的中長(zhǎng)以上距離的客貨運(yùn)輸方面具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì) 更在大流量 高密度的城際中短途旅客運(yùn)輸中具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 2 鐵路運(yùn)輸單證 鐵路貨物運(yùn)輸合同形式按季度 半年度 年度或更長(zhǎng)期限簽訂的貨物運(yùn)輸合同月度要車計(jì)劃表貨物運(yùn)單鐵路貨物運(yùn)輸服務(wù)訂單鐵路貨運(yùn)延伸服務(wù)訂單 2 鐵路運(yùn)輸單證 鐵路客運(yùn)運(yùn)輸合同形式鐵路旅客運(yùn)輸合同的基本憑證是鐵路旅客車票 鐵路旅客車票與一般客票一樣 具有有價(jià)證券性質(zhì)和旅客運(yùn)輸合同性質(zhì) 同時(shí) 鐵路旅客車票還是旅客辦理了強(qiáng)制保險(xiǎn)的證明 鐵路旅客車票票面應(yīng)當(dāng)注明發(fā)站和到站站名 座別 臥別 徑路票價(jià) 車次 乘車日期 有效期等主要內(nèi)容 實(shí)行實(shí)名制的車票還應(yīng)注明旅客姓名 證件號(hào)等相關(guān)信息 鐵路貨運(yùn)運(yùn)輸 貨票 具有財(cái)務(wù)性質(zhì)的貨運(yùn)單據(jù) 車站貨運(yùn)室根據(jù)裝車后送來的貨物運(yùn)單 經(jīng)核算后填制貨票 貨票有四聯(lián) 甲聯(lián)留作發(fā)站存查乙聯(lián)由發(fā)站寄往發(fā)局 作為確定貨運(yùn)運(yùn)收人 統(tǒng)計(jì)完成貨運(yùn)量 計(jì)算運(yùn)營(yíng)指標(biāo)和進(jìn)行內(nèi)部財(cái)務(wù)清算的依據(jù)丙聯(lián)作為收據(jù)交給發(fā)貨人丁聯(lián)作為運(yùn)輸憑證 連同運(yùn)單由發(fā)站隨車送至到站 由到站留作存查 國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)單 國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)中使用承運(yùn)貨物收據(jù) 通往港澳地區(qū)的鐵路運(yùn)輸使用 內(nèi)地通過國(guó)內(nèi)鐵路運(yùn)往港澳地區(qū)的出口貨物 一般都委托外貿(mào)運(yùn)輸公司承辦 鐵路運(yùn)單 鐵路運(yùn)單是鐵路承運(yùn)人收到貨物后所簽發(fā)的鐵路運(yùn)輸單據(jù) 它是鐵路與發(fā)貨人之間的具有運(yùn)輸契約性質(zhì)的一種運(yùn)輸單據(jù) 它明確規(guī)定了在貨物運(yùn)輸過程中雙方的權(quán)利 義務(wù)和責(zé)任 2 道路運(yùn)輸單證 貨物托運(yùn)單貨物托運(yùn)單是發(fā)貨人托運(yùn)貨物的原始憑證 也是港站承運(yùn)貨物的原始證明 它明確規(guī)定了承托雙方在貨物運(yùn)輸過程中的權(quán)利 義務(wù)和責(zé)任 公路運(yùn)輸 1 公路貨物運(yùn)輸 從廣義說 公路貨物運(yùn)輸是指利用一定的載運(yùn)工具 汽車 拖拉機(jī) 畜力車 人力車等 沿公路實(shí)現(xiàn)貨物空間位移的過程 從狹義來說 公路運(yùn)輸即指汽車運(yùn)輸 物流運(yùn)輸中的公路運(yùn)輸專指汽車貨物運(yùn)輸 公路運(yùn)輸 3 汽車運(yùn)輸?shù)闹饕δ?基于上述特點(diǎn) 汽車運(yùn)輸?shù)闹饕δ苁?獨(dú)立擔(dān)負(fù)經(jīng)濟(jì)運(yùn)距內(nèi)的運(yùn)輸 主要是中短途運(yùn)輸 補(bǔ)充和銜接其他運(yùn)輸方式 公路運(yùn)輸 4 公路貨物運(yùn)輸?shù)念愋?公路運(yùn)輸 二 公路運(yùn)輸設(shè)施設(shè)備 運(yùn)輸車輛 客車 貨車 專用車 特種車 公路公路交通控制設(shè)備汽車場(chǎng)站 客運(yùn)站 貨運(yùn)站 技術(shù)站 停車場(chǎng) 公路運(yùn)輸 公路貨物運(yùn)輸合同的基本形式包括 定期運(yùn)輸合同一次性運(yùn)輸合同道路貨物運(yùn)單 公路運(yùn)輸 公路旅客運(yùn)輸合同的基本形式包括 班車客票旅游客票客運(yùn)包車票 航空運(yùn)輸 航空運(yùn)輸是指使用一種航空器在空中從事地理位置的移動(dòng) 把旅客 貨物 行李 郵件從一地運(yùn)送到另一地的交通作業(yè) 航空運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)主要有運(yùn)輸速度快 運(yùn)輸路線短 靈活性大 舒適安全 基本設(shè)施建設(shè)周期短 投資少 見效快 航空運(yùn)輸 航空貨運(yùn)單是航空貨物運(yùn)輸合同訂立和運(yùn)輸條件以及承運(yùn)人接受貨物的初步證據(jù) 航空貨運(yùn)單的用途包括以下 5 航空運(yùn)單的性質(zhì)和作用 承運(yùn)合同航空運(yùn)單是發(fā)貨人與承運(yùn)人之間的運(yùn)輸合同 貨物收據(jù)航空運(yùn)輸是承運(yùn)人簽發(fā)的已接收貨物的證明 除非另外注明 它也是承運(yùn)人收到貨物并在良好條件下裝運(yùn)的證明 運(yùn)費(fèi)帳單航空運(yùn)單是承運(yùn)人據(jù)以核收運(yùn)費(fèi)的帳單 報(bào)關(guān)單證航空運(yùn)單是必備的報(bào)關(guān)單證之一 也是海關(guān)最后查驗(yàn)放行的基本單證 保險(xiǎn)證書如果承運(yùn)人承辦保險(xiǎn) 航空運(yùn)單也可用來作為保險(xiǎn)證書 航空運(yùn)單是承運(yùn)人內(nèi)部業(yè)務(wù)的依據(jù) 航空運(yùn)單的格式 航空運(yùn)單大多借鑒國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì) IATA 所推薦的標(biāo)準(zhǔn)格式 差別不大 通常 航空運(yùn)單一式12聯(lián) 其中正本3聯(lián) 副本9聯(lián) 其中正本中 第1聯(lián) 由承運(yùn)人或空運(yùn)貨代交托運(yùn)人作為接收貨物的證明 第2聯(lián) 由承運(yùn)人留存作為運(yùn)費(fèi)帳單或記賬憑證 第3聯(lián) 隨貨同行 到目的地后交收貨人作為核收貨物的依據(jù) 航空運(yùn)單樣本 航空運(yùn)單的種類 航空主運(yùn)單 MAWB 凡是由航空公司簽發(fā)的航空運(yùn)單稱為航空主運(yùn)單 它是承運(yùn)人辦理該運(yùn)單項(xiàng)貨物的發(fā)運(yùn)和交付的依據(jù) 是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間訂立的運(yùn)輸契約 航空分運(yùn)單 HAWB 航空分運(yùn)單是航空貨運(yùn)代理人在辦理集中托運(yùn)業(yè)務(wù)時(shí)簽發(fā)給各發(fā)貨人的運(yùn)單 航空集中托運(yùn)業(yè)務(wù)各方關(guān)系圖 航空運(yùn)輸 航空客票航空客票是旅客和航空公司之間簽署的運(yùn)輸契約 是承運(yùn)人和旅客訂立航空運(yùn)輸合同條件的初步證據(jù) 是旅客乘坐飛機(jī) 托運(yùn)行李的憑證 也是航空公司之間及航空公司與代理人之間進(jìn)行結(jié)算的依據(jù) 水路運(yùn)輸 水路運(yùn)輸是以船舶為主要運(yùn)輸工具 以港口或港站為運(yùn)輸基地 以水域?yàn)檫\(yùn)輸活動(dòng)范圍的一種客貨運(yùn)輸 水路運(yùn)輸具有運(yùn)量大 運(yùn)輸成本低 速度低 受自然條件的限制和影響較大等特點(diǎn) 水路運(yùn)輸 國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸合同包括班輪貨物運(yùn)輸合同 航次租船貨物運(yùn)輸合同 國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)單等 海上貨物運(yùn)輸合同的基本內(nèi)容包括貨物名稱 貨物的數(shù)量和質(zhì)量 運(yùn)費(fèi)的支付 履行的期限 地點(diǎn) 違約責(zé)任等 3 水路運(yùn)輸單證 以班輪運(yùn)輸單證為主 水路運(yùn)輸 托運(yùn)單是指由托運(yùn)人根據(jù)買賣合同和信用證的有關(guān)內(nèi)容向承運(yùn)人或其代理人辦理貨物運(yùn)輸?shù)臅鎽{證 水路運(yùn)輸 裝貨單是由托運(yùn)人按照托運(yùn)單的內(nèi)容填制 交船公司或其代理人審核并簽章后 據(jù)以要求船長(zhǎng)將貨物裝船承運(yùn)的憑證 多數(shù)由三聯(lián)組成 第一聯(lián) 留底單 用于繕制其他貨運(yùn)單證 第二聯(lián) 裝貨單 第三聯(lián) 收貨單 是船方接受貨物裝船后由大副簽發(fā)給托運(yùn)人的收據(jù) 水路運(yùn)輸 收貨單是指某票貨物裝上船舶后 由船上大副簽署給托運(yùn)人的 作為證明船方已經(jīng)收到該票貨物并已經(jīng)裝上船舶的憑證 水路運(yùn)輸 海運(yùn)提單 BillofLading B L 提單是船公司或其代理人簽發(fā)給托運(yùn)人 證明貨物已裝上船舶并保證在目的港交付貨物的單據(jù) 是可以轉(zhuǎn)讓的證劵 提單在班輪運(yùn)輸中是一份非常重要的單證 它既具有規(guī)定船公司作為承運(yùn)人的權(quán)利 義務(wù) 責(zé)任和免責(zé)的運(yùn)輸合同的作用 又是表明承運(yùn)人收到貨物的貨物收據(jù) 也是提單持有人轉(zhuǎn)讓貨物所有權(quán)或憑以提取貨物的物權(quán)憑證 海運(yùn)提單樣本 水路運(yùn)輸 提貨單 deliveryorder D O 提貨單是收貨人或其代理人據(jù)以在現(xiàn)場(chǎng) 碼頭倉(cāng)庫(kù)或船邊 提取貨物的憑證 值得注意的是 提貨單的性質(zhì)與提單完全不同 它只不過是船公司或其代理人指令碼頭倉(cāng)庫(kù)或裝卸公司向收貨人交付貨物的憑證而已 不具備流通及其他作用 為了慎重 一般都在提貨單上記有 禁止流通 字樣 船票與客票 船票是水路旅客運(yùn)輸合同成立的證明 船票的基本內(nèi)容包括承運(yùn)人名稱 船名 航次 起運(yùn)港和到達(dá)港 艙室等級(jí) 票價(jià) 乘船日期 開船時(shí)間 上船地點(diǎn)等 客票是海上旅客運(yùn)輸合同成立的憑證 客票分為記名客票與不記名客票兩種 記名客票記載購(gòu)票人的姓名 地址 通常是不可以轉(zhuǎn)讓的 不記名客票在乘船前可以轉(zhuǎn)讓 多式聯(lián)運(yùn) 多式聯(lián)運(yùn)是指從裝運(yùn)地到目的地運(yùn)輸過程中包含兩種以上的運(yùn)輸方式 形成一種連貫的 門到門的貨物運(yùn)輸方法 由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人全程負(fù)責(zé) 3 運(yùn)輸費(fèi)用 一 運(yùn)價(jià)與運(yùn)費(fèi)的含義運(yùn)價(jià)就是運(yùn)輸價(jià)值的貨幣體現(xiàn) 表現(xiàn)為運(yùn)輸單位產(chǎn)品的價(jià)格 運(yùn)費(fèi)是托運(yùn)人根據(jù)運(yùn)輸契約向承運(yùn)人支付的運(yùn)輸費(fèi)用 或者是承運(yùn)人根據(jù)運(yùn)輸契約向托運(yùn)人收取的運(yùn)輸報(bào)酬 運(yùn)費(fèi)應(yīng)是單位運(yùn)價(jià)與運(yùn)量之積 二 運(yùn)價(jià)的特點(diǎn)1 有按距離計(jì)算價(jià)格的特點(diǎn) 2 只有銷售價(jià)格一種形式 3 隨所運(yùn)貨物種類及所選擇的運(yùn)輸方式的不同而變化 3 運(yùn)輸費(fèi)用 運(yùn)價(jià)的功能1 有利于促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展 2 有利于促進(jìn)工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的合理布局 3 有利于組織合理運(yùn)輸 4 有利于促進(jìn)各種運(yùn)輸方式間的合理分工 5 有利于提高運(yùn)輸工具的使用效率 3 運(yùn)輸費(fèi)用 運(yùn)價(jià)的種類1 根據(jù)運(yùn)輸對(duì)象的不同 分為客運(yùn)運(yùn)價(jià) 或票價(jià) 貨物運(yùn)價(jià)和行李包裹運(yùn)價(jià) 2 根據(jù)運(yùn)輸方式的不同 分為鐵路運(yùn)價(jià) 公路運(yùn)價(jià) 水運(yùn)運(yùn)價(jià) 包括長(zhǎng)江運(yùn)價(jià) 地方內(nèi)河運(yùn)價(jià) 沿海海運(yùn)運(yùn)價(jià)和遠(yuǎn)洋運(yùn)價(jià) 航空運(yùn)價(jià)以及聯(lián)運(yùn)運(yùn)價(jià) 3 根據(jù)運(yùn)價(jià)適用的地區(qū) 分為國(guó)際運(yùn)價(jià) 國(guó)內(nèi)運(yùn)價(jià)和地方運(yùn)價(jià) 4 根據(jù)運(yùn)價(jià)適用的范圍 分為普通運(yùn)價(jià) 特定運(yùn)價(jià)和優(yōu)待運(yùn)價(jià) 5 根據(jù)托運(yùn)貨物的數(shù)量 分為整車 批 運(yùn)價(jià) 零擔(dān)運(yùn)價(jià)和集裝箱運(yùn)價(jià) 3 運(yùn)輸費(fèi)用 運(yùn)價(jià)的形式 一 鐵路運(yùn)價(jià)的形式1 統(tǒng)一運(yùn)價(jià) 2 特定運(yùn)價(jià) 3 浮動(dòng)運(yùn)價(jià) 4 地方鐵路運(yùn)價(jià) 5 新路新價(jià) 6 合同運(yùn)價(jià) 也稱協(xié)議運(yùn)價(jià) 二 公路運(yùn)價(jià)的形式1 計(jì)程運(yùn)價(jià) 2 計(jì)時(shí)運(yùn)價(jià) 3 長(zhǎng)途運(yùn)價(jià) 4 短途運(yùn)價(jià) 5 加成運(yùn)價(jià) 3 運(yùn)輸費(fèi)用 運(yùn)價(jià)的形式 三 水運(yùn)運(yùn)價(jià)的形式國(guó)內(nèi)水運(yùn)運(yùn)價(jià)形式 里程運(yùn)價(jià) 航線運(yùn)價(jià) 聯(lián)運(yùn)運(yùn)價(jià)國(guó)際水運(yùn)運(yùn)價(jià)形式 班輪運(yùn)價(jià) 航次租船運(yùn)價(jià) 國(guó)際油船運(yùn)價(jià) 四 航空運(yùn)價(jià)的形式國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)價(jià)形式 國(guó)際貨物運(yùn)價(jià)形式 普通貨物運(yùn)價(jià) 特種貨物運(yùn)價(jià) 專門貨物運(yùn)價(jià) 集裝箱運(yùn)價(jià) 4 運(yùn)輸保險(xiǎn)與保價(jià)運(yùn)輸 保險(xiǎn)的定義保險(xiǎn)是當(dāng)事人通過合同而建立的在經(jīng)濟(jì)上分擔(dān)和轉(zhuǎn)移損失的危險(xiǎn)管理制度 保險(xiǎn)的構(gòu)成必須有危險(xiǎn)存在 且以特定的危險(xiǎn)為對(duì)象 必須有多數(shù)人參加 必須以補(bǔ)償損失和保證生活安定為目的 必須有合理計(jì)算的基礎(chǔ) 4 運(yùn)輸保險(xiǎn)與保價(jià)運(yùn)輸 保險(xiǎn)的分類按保險(xiǎn)標(biāo)的分 財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn) 人身保險(xiǎn)按經(jīng)營(yíng)保險(xiǎn)的主體分 國(guó)營(yíng)保險(xiǎn) 民營(yíng)保險(xiǎn)按保險(xiǎn)實(shí)施的形式分 自愿保險(xiǎn) 強(qiáng)制保險(xiǎn) 4 運(yùn)輸保險(xiǎn)與保價(jià)運(yùn)輸 保險(xiǎn)的在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的作用保障企業(yè)的正常生產(chǎn)秩序 保證國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)計(jì)劃的實(shí)施 有利于安定人民生活 有利于防災(zāi)防損工作 有利于國(guó)家財(cái)政收支穩(wěn)定 促進(jìn)國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè) 有利于我國(guó)對(duì)外經(jīng)濟(jì)交往 增加國(guó)家外匯收入 4 運(yùn)輸保險(xiǎn)與保價(jià)運(yùn)輸 運(yùn)輸保險(xiǎn)是指在運(yùn)輸生產(chǎn)過程中 由于意外事故 自然災(zāi)害而給承運(yùn)的貨物 旅客 運(yùn)輸工具 乘務(wù)人員 第三人造成的損失給予補(bǔ)償?shù)母鞣N保險(xiǎn)的總稱 運(yùn)輸保險(xiǎn)的種類包括貨物運(yùn)輸保險(xiǎn) 運(yùn)輸工具保險(xiǎn) 第三者責(zé)任險(xiǎn) 旅客人身意外傷害保險(xiǎn)等 4 運(yùn)輸保險(xiǎn)與保價(jià)運(yùn)輸 保價(jià)即貨物的保證價(jià)值 也稱為聲明價(jià)格 保價(jià)運(yùn)輸是指托運(yùn)人在托運(yùn)貨物時(shí)聲明其價(jià)格并向承運(yùn)人支付保價(jià)費(fèi)用 由承運(yùn)人在貨物損失時(shí)按聲明價(jià)格賠償?shù)囊环N貨物運(yùn)輸 貨物保價(jià)運(yùn)輸既是運(yùn)輸合同的組成部分 也是實(shí)行限額賠償后 保證承運(yùn)人 托運(yùn)人利益對(duì)等的一種賠償形式 5 運(yùn)輸事故 運(yùn)輸事故責(zé)任主要分兩種承運(yùn)人的責(zé)任和托運(yùn)人的責(zé)任 運(yùn)輸事故索賠是指投保人或被保險(xiǎn)人在發(fā)生保險(xiǎn)事故 遭受財(cái)產(chǎn)損失或人身傷亡以后 要求保險(xiǎn)人履行賠償或給付保險(xiǎn)金義務(wù)的行為 5 運(yùn)輸事故 旅客和貨物在運(yùn)輸過程中不可避免會(huì)產(chǎn)生運(yùn)輸事故 各種運(yùn)輸方式針對(duì)不同的事故類型劃分不同的種類和等級(jí) 事故等級(jí)一般以貨物損失金額或旅客人員的傷亡程度進(jìn)行劃分 5 運(yùn)輸事故 5 運(yùn)輸電子商務(wù) 交通運(yùn)輸業(yè)電子商務(wù)是指以互聯(lián)網(wǎng)為核心的現(xiàn)代信息技術(shù)在交通運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)管理中的應(yīng)用 從而提高交通運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和經(jīng)營(yíng)效率 增強(qiáng)企業(yè)的市場(chǎng)適應(yīng)能力和客戶的滿意度 進(jìn)而提升運(yùn)輸企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的一系列過程 交通運(yùn)輸業(yè)電子商務(wù)應(yīng)用具體體現(xiàn)在貨運(yùn)電子商務(wù) 客運(yùn)電子商務(wù)和附加服務(wù)等三方面 5 運(yùn)輸電子商務(wù) 運(yùn)輸電子商務(wù)特征 信息化電子商務(wù)時(shí)代 交通運(yùn)輸信息化是電子商務(wù)的必然要求 交通運(yùn)輸信息化表現(xiàn)為運(yùn)輸信息的商品化 運(yùn)輸信息收集的數(shù)據(jù)庫(kù)化和代碼化 運(yùn)輸信息處理的電子化和計(jì)算機(jī)化 運(yùn)輸信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化和實(shí)時(shí)化 運(yùn)輸信息存儲(chǔ)的數(shù)字化等 5 運(yùn)輸電子商務(wù) 運(yùn)輸電子商務(wù)特征 信息化條碼技術(shù) 數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù) 電子定貨系統(tǒng) 電子數(shù)據(jù)交換 企業(yè)資源計(jì)劃等技術(shù)與觀念在我國(guó)的交通運(yùn)輸中將會(huì)得到普遍的應(yīng)用 信息化是一切的基礎(chǔ) 沒有交通運(yùn)輸?shù)男畔⒒?任何先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備都不可能應(yīng)用于物流領(lǐng)域 信息技術(shù)及計(jì)算機(jī)技術(shù)在物流中的應(yīng)用將會(huì)徹底改變世界物流的面貌 5 運(yùn)輸電子商務(wù) 運(yùn)輸電子商務(wù)特征 自動(dòng)化物流運(yùn)輸自動(dòng)化的設(shè)施非常多 如條碼 語(yǔ)音 射頻自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng) 自動(dòng)分揀系統(tǒng) 自動(dòng)存取系統(tǒng) 自動(dòng)導(dǎo)向車 貨物自動(dòng)跟蹤系統(tǒng)等 這些設(shè)施在發(fā)達(dá)國(guó)家已普遍用于物流作業(yè)流程中 而在我國(guó)由于物流業(yè)起步晚 發(fā)展水平低 自動(dòng)化技術(shù)的普及還需要相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間 5 運(yùn)輸電子商務(wù) 運(yùn)輸電子商務(wù)特征 智能化這是交通運(yùn)輸自動(dòng)化 信息化的一種高層次應(yīng)用 物流作業(yè)過程大量的運(yùn)籌和決策 如庫(kù)存水平的確定 運(yùn)輸 搬運(yùn) 路徑的選擇 自動(dòng)導(dǎo)向車的運(yùn)行軌跡和作業(yè)控制 自動(dòng)分揀機(jī)的運(yùn)行 物流配送中心經(jīng)營(yíng)管理的決策支持等問題都需要借助于大量的知識(shí)才能解決 在交通運(yùn)輸自動(dòng)化的進(jìn)程中 交通運(yùn)輸智能化是不可回避的技術(shù)難題 好在專家系統(tǒng) 機(jī)器人等相關(guān)技術(shù)在國(guó)際上已經(jīng)有比較成熟的研究成果 5 運(yùn)輸電子商務(wù) 運(yùn)輸電子商務(wù)特征 柔性化90年代 國(guó)際生產(chǎn)領(lǐng)域紛紛