物流管理倉儲畢業(yè)論文.doc

內容摘要 倉儲是企業(yè)物料配送的一個重要環(huán)節(jié)，是保持物品使用價值的重要手段，是提高經濟效益的有效途徑?，F(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展離不開現(xiàn)代化的倉儲，現(xiàn)代化倉儲的發(fā)展也必然會推動現(xiàn)代物流的發(fā)展，倉儲作為物流網絡的節(jié)點，合理的倉儲管理有效的連接了供應與需求方。福建中郵物流有限責任公司存在著倉庫日常的維護不足，商品信息更新不及時，人員管理不充分，盤點效率低下等問題，建議制定專業(yè)的倉庫管理標準條例并充分施行，合理的配備相應的人才管理倉庫，加強倉庫的安全措施管理，使用現(xiàn)代化的信息登記系統(tǒng)便于貨品的有效管理，員工的全面培訓提高倉庫操作效率等措施，來提高倉庫的管理水平，從而實現(xiàn)倉儲效益最大化，為企業(yè)降低成本。關鍵詞中郵物流 倉儲管理 效益最大化 成本控制一、倉儲管理在現(xiàn)代物流中的重要性及影響物流是國民經濟的動脈，是聯(lián)系生產和消費、聯(lián)系城市和鄉(xiāng)村的紐帶。倉儲作為物流的一種功能要素，作為連接生產者和消費者的紐帶對整個物流系統(tǒng)有很大影響, 在物流成本調查中，倉儲成本是整個配送系統(tǒng)成本中的重要組成部分，約占到30到40個百分點，因此高效合理的倉儲可以幫助企業(yè)加快物資流動的速度，降低成本，保證生產的順利進行，并可以實現(xiàn)資源的有效利用。倉儲管理在物流管理中占據(jù)著核心的地位。還因為庫存總是出現(xiàn)在物流各環(huán)節(jié)的接合部，例如采購與生產之間、生產的初加工與精加工之間、生產與銷售之間、批發(fā)與零售之間、不同運輸方式轉換之間等等。倉儲是物流各環(huán)節(jié)之間存在不均衡性的表現(xiàn)，庫存也正是解決這種不均衡性的手段。倉儲集中了上下游流程整合的所有矛盾，倉儲管理就是實現(xiàn)物流流程的整合?，F(xiàn)代倉儲管理的基本原則:1、經濟效益原則利潤是經濟效益的表現(xiàn)，而實現(xiàn)利潤最大化需要做到經營收入最大化和經營成本最小化。2、效率原則倉儲的效率原則就是指以最少的勞動量的投入，獲得最大的產出。3、服務原則倉儲就是要向其顧客提供服務，倉儲管理需要圍繞服務定位，其具體工作應圍繞如何提供服務，改善服務，提高服務質量展開。倉儲在物流企業(yè)中占有重要地位，主要作用功能表現(xiàn)為：1、為產品的流通加工提供物質保障2、為企業(yè)的售后服務提供有效的支持3、有效的倉儲運營可以為企業(yè)的市場擴展提供后備支持4、調節(jié)供需以到達效益最大化的平衡點 二、中郵物流倉儲管理的基本情況中郵物流青口東南汽車項目倉庫總共有兩個，總面積1800，一號倉庫為1000，存放較大型的汽車零配件，二號倉庫800，存放相對較小型的汽車零配件。整個倉庫貨架編碼分別從A到N，大概每二到四個編碼為一個區(qū)，每個區(qū)都有一個組長統(tǒng)籌管理，而我剛開始被分配到AB區(qū)域工作。組長帶我認識貨架整體的編碼分區(qū)，AB區(qū)從A到D分為四個區(qū)，而A區(qū)又從AA到AN，每個貨架又分為AAA到AAF，而貨架的每一層又從AAA01到AAA05，貨架編碼分區(qū)大概是這樣的，其中也有些層數(shù)比較多的。中郵物流是專業(yè)的物流公司，在東南汽車項目青口倉庫具有嚴格的倉庫結構和倉庫要求，主要是：1、物品入庫必需嚴格把好質量關，認真查檢商品的型號、產地，是否與所采購的計劃符合，貨物是否有破損。2、出庫制度未經批準不得擅自出庫，出庫必須嚴格按照出庫單進行配貨出庫。3、存儲物品管理按歸類、分區(qū)、分架來擺放，看著美觀、整齊。4、帳目管理認真做好貨物的明細帳，入庫出庫數(shù)目種類的登記必須清晰明了。5、安全管理作業(yè)時必須保證人身安全，禁止非法作業(yè)，倉庫每天必須檢查庫區(qū)安全、倉庫每天都保證通風等。三、中郵物流倉庫管理中存在的問題（一）人力資源問題1、人力資源不足物流做為服務行業(yè)，服務態(tài)度是企業(yè)生存的根本，優(yōu)質的服務在很大程度上由這些工作在一線的員工的工作態(tài)度所決定，人員不足導致現(xiàn)有人員的工作量增多，工作壓力加大，心里煩躁，那優(yōu)質的服務態(tài)度又該從何說起。中郵物流倉庫里員工人員不足直接導致工作態(tài)度以及效率的大打折扣。2、一線工作人員不穩(wěn)定由于工作環(huán)境的惡劣以及工作內容的不合理性導致一線員工的流動率增加，員工頻繁跳槽，這給企業(yè)營運成本帶來了極大的負擔。3、人員綜合素質較低由于招聘流程的不規(guī)范合理以及未嚴格執(zhí)行等因素，以至于為倉庫招聘的工作人員素質較為的低下，對待工作不夠認真負責。4、人員配置不合理一些工作強度較為大的區(qū)域配備的工作人員卻相對于工作強度較小的區(qū)域更為的少，這直接影響整個倉庫的作業(yè)效率以及準確度。（二）信息化建設落后物流信息化作為現(xiàn)代物流的標志與核心，日益成為中郵物流發(fā)展的“瓶頸”。一方面，受財力、物力、人力等條件限制，一些領導還無法接受管理信息系統(tǒng)的應用；另一方面，對信息化的認識存在一些誤區(qū)，只是片面地把信息化作為企業(yè)改變策略、改變管理模式的一個主要手段，因此不能從企業(yè)全局和長遠出發(fā)，進行統(tǒng)籌規(guī)劃，合理建設，在一定程度上嚴重阻礙了物流綜合服務水平與質量的提高，大大地削弱了企業(yè)的市場競爭力。目前中郵物流的倉儲管理依舊以人力運作為主，輔助工具多為叉車、平板拖車，計算機的應用也僅限于一些簡單的應用，如發(fā)貨、到貨系統(tǒng)，僅能對托運單，金額等進行查詢、統(tǒng)計；而像配載等實際流程運作還是以手工為主，使得信息管理不科學，信息不對稱非常嚴重。（三）存在不合理配載1、返程裝載量不足、空駛由于未充分合理的使用車輛導致滿載率較為低下，甚至失常出現(xiàn)空車運行的狀況，這大大增加了物流成本。2、配貨不合理不合理的配貨導致無法提高滿載率，從而增加貨車車廂空間的浪費增加企業(yè)的物流成本，對于托運的貨物，倉庫作業(yè)人員無法做出正確的分析，進行拼箱、整車等操作從而使得車廂經?？粘鲆淮蠼亍＃ㄋ模﹤鹘y(tǒng)盤點庫存方式效率不高，信息傳遞不及時1、盤點人員的耐心以及細心度不夠，經常盤點時開小差，這樣容易導致盤點錯誤或者重復盤點。2、盤點記錄不及時導致盤點效率低下以及記錄錯誤。（五）庫內貨品管理不善貨架的維護不及時，貨品的條碼未及時更新，破損的貨品未及時清理，有些貨品未按指定位置存放，貨架上的貨品有些順序錯亂等等。四、中郵物流倉儲管理的改進建議（一）注重物流人才儲備現(xiàn)代物流人才是能熟練掌握經濟、管理、信息、工程技術、運輸?shù)榷鄬W科領域知識的高復合型人才；物流人才的培育是現(xiàn)代物流產業(yè)發(fā)展的基礎，因此啟動全方位的物流人才的培養(yǎng)計劃是中郵物流發(fā)展必須解決的一個重要問題。1、人才培養(yǎng)物流人才培養(yǎng)應吸取政府部門、企業(yè)、行業(yè)組織、咨詢機構及民辦教育機構參與并采取多種形式開展多層次的物流人才培訓和教育工作，如專家講座、參觀學習、各種培訓等，不斷培養(yǎng)造就大批熟悉物流業(yè)務，具有跨學科綜合能力，并有開拓精神和創(chuàng)造力的商業(yè)物流管理人員和專業(yè)技術人員。2、在職員工培訓根據(jù)崗位的實際需要，適時的對在職的優(yōu)秀員工進行培訓，提高其工作效率以及所掌握的工作技能。3、提高招聘要求配合中郵物流信息化的進程，在招聘過程中應相應提高聘人員的素質要求，如對于計算機操作的掌握熟悉程度、英語的技能要求等，相對于重新對在職員工進行技能培訓來說，這樣既節(jié)約人力成本，又使公司的人才結構通過這樣一個良性循環(huán)不斷優(yōu)化，從而不斷提高公司營運的效益。（二）加強信息化進程在現(xiàn)今網絡經濟時代，信息化是物流企業(yè)成長的必需條件，因此，必須重視物流信息系統(tǒng)的建設和發(fā)展。中郵物流的信息系統(tǒng)建設滯后，已有的信息系統(tǒng)功能遠遠不能滿足需要。當務之急是建設提升能夠連接客戶，具有倉庫存貨管理、運輸配送管理，能夠滿足客戶下單、收發(fā)貨、運輸配送、查詢等基本需要的信息系統(tǒng)，最后向以供應鏈與提供高質量信息數(shù)據(jù)服務的物流信息網絡方向發(fā)展。為此，需要進行必要的流程再造，通過對企業(yè)現(xiàn)有的業(yè)務流程進行分析、優(yōu)化，刪除多余的環(huán)節(jié)，使得工作流程簡潔、規(guī)范和高效，使信息系統(tǒng)的實施與先進的業(yè)務流程結合起來，用信息化去反映先進的管理理念與業(yè)務流程，在原本已有的發(fā)貨業(yè)務、到貨業(yè)務系統(tǒng)上，必須增加配送預訂單管理、運力資源監(jiān)控、帳務結算系統(tǒng)，實現(xiàn)收貨、發(fā)貨、車輛運費結算一體化的運營模式。（三）配載合理化配載指運輸部門根據(jù)車輛和物資的具體情況，合理調配裝載位置和重量的一項組織工作?，F(xiàn)根據(jù)中郵物流倉儲配載的實際情況提出以下兩點建議： 1、 提高運輸工具實載率實載率有兩個含義：一是單車實際載重與運距之乘積和標定載重與行駛里程之乘積的比率，這在安排單車運輸時，是做為判斷裝載合理與否的重要指標；二是車輛的統(tǒng)計指標，即一定時期內車輛實際完成的貨物周轉量(以噸公里計)占車輛載重噸位與行駛公里之乘積的百分比。提高實載率的意義在于：充分利用運輸工具的額定能力，減少車輛空駛和不滿載行駛的時間，減少運輸成本的浪費，從而求得運輸?shù)暮侠砘?、提高貨物混裝的科學性貨物混裝是指性質不同、形狀不一樣的貨物因為目的地一樣需要裝載在同一車輛，但是需要注意的是貨物的混裝必須保證貨物之間的相互安全性以及性質不一樣的貨物必須得到合理的搭配裝載。由于業(yè)務量的不斷增加，流通中的貨物形式呈現(xiàn)出新元化，多樣化，倉儲管理就必須明確配載的相關原則，對相關員工進行貨物配載專業(yè)知識的培訓。提高一線員工的專業(yè)素質，讓其認清貨物混裝的重要性，督促一線員工在貨物裝載之前根據(jù)貨物的性質可以清楚地根據(jù)化學性質、輕重原理科學地對貨物進行有機的歸類以至科學地配載貨物。（四）明確職責，規(guī)范制度，加強安全管理無論是倉庫的作業(yè)人員或者是管理者，都必須有明確的職責規(guī)定，何職位該做何事都必須深入人心，這樣倉庫才能正常、有序的運作。具體如下：1、建立健全各種例會制度2、出臺管理制度，規(guī)范勞動紀律，嚴禁工作期間串崗、說笑、打鬧等不嚴肅行為3、建立健全獎懲機制，提高員工的工作效率，激發(fā)員工的潛能和工作積極性4、每周進行一次衛(wèi)生檢查，檢查的內容包括辦公車輛5、規(guī)范辦公用車的私自加油、維修行為6、定期組織相關人員對罐區(qū)、設備及消防設施進行安全檢查，樹立堅實的安全意識和理念，切實把安全這個頭等大事抓起來、落實好，不要當口號掛在口頭上 同時，倉庫管理者必須及時做好正確的貨物出入庫登記，貨品盤點工作的安排落實，倉庫人員管理以及安全管理等職責；而一線員工則必須服從并且落實倉庫管理者的工作安排，對待任何工作都必須全力以赴，無論是配貨還是打包稱重都必須百分百應戰(zhàn)。倉庫的基本安全防范也就是防盜、防火、防水等等。在倉庫安全預防方面，除了每天對安全設施的清查以及完善日常報告制度外，突發(fā)性的倉庫盤點也是很必要的，這樣可以適當避免一些隱形的內部盜竊。任何人都無法完全保證倉庫可以一直正常運轉，一旦有突發(fā)狀況也要具備應對能力。如在遇到水火等災禍時，倉庫應具備快速轉移貨品的能力，盡可能減少因突發(fā)事件而帶來的巨大損失。要達到這一點就必須要擁有清晰的庫位安排以及對貨品有規(guī)律合理的擺放，同時能夠快速的調動運輸?shù)哪芰吞崆坝袀鋫}。倉儲是物流鏈中的重要環(huán)節(jié)，是物流運作的一個關鍵節(jié)點。實施倉儲物流管理的目的，是為了提高公司的服務水平，降低成本，達到效益最大化，從而增強競爭力，實現(xiàn)整條物流鏈的優(yōu)化。隨著經濟的不斷發(fā)展，倉儲管理也越來越受到物流界的關注。因此，倉庫管理要創(chuàng)造條件逐步實現(xiàn)倉庫管理的自動化，即自動化立體倉庫。而企業(yè)要想提供高質量、低成本的服務，必須將倉儲管理好，由于倉儲存在著潛在的可降低成本的空間，因此倉儲管理在