大型建筑集團公司起重及運輸安全技術匯編【精品建筑施工管理參考資料】

大型建筑集團公司 起重及運輸安全技術 匯編 一、千斤頂安全使用技術 1、使用千斤頂時，應檢查標在千斤頂上的允許負荷或其他標志，以確保千斤頂能支承住重物，如果千斤頂上沒有標記負荷的銘牌，則應確認它的負載能力。 2、每次使用千斤頂前，應進行檢查，看其齒輪有無損壞，或夾持裝置有無故障等。不要使用任何有液體泄漏的千斤頂。 3、放置千斤頂的基礎必須穩(wěn)固可靠。在地面上設置千斤頂時，千斤頂底座應墊上枕木或結實的硬質木塊上，以擴大支承面積。其千斤頂底座所墊材料的尺寸至少比千斤頂大 一倍。這樣所墊材料才不會翻轉、移位或陷下。如果地面不十分，應用結實的墊片或楔形片調節(jié)成水平面。 4、選用的千斤頂，其起重能力不得被起重物體的重量。若同時使用幾臺千斤頂起重某一物件時，每臺千斤頂的起重能力不得其計算載荷的 1.2 倍，以防止因不同步而造成個別千斤頂超負荷損壞。千斤頂的最小高度應適合物體底部或施力點的凈高。對于起落高度較大的工作，應盡量選用起升高度較大的千斤頂，起落過程中以枕木支承重物時，起升高度應至少等于枕木厚度加上枕木垛的彈性變形量。 5、千斤頂在放置中，應使載荷的重心作用線與千斤頂軸線保持一致，在頂升過程中嚴防由于基底偏沉或載荷水平位移而發(fā)生千斤頂偏歪、傾斜的危險。 6、為防止載荷滑動，在千斤頂頂頭和載荷之間不允許金屬與金屬相連接，故應在千斤頂頂頭和載荷接觸面之間放置一個比頂頭更長、更寬的硬物墊片，其厚度最好為 5 。 7、千斤頂的施力點應選擇在有足夠高度的部位，防止頂起重物后造成施力點變形或破壞。 8、把千斤頂的手柄裝在插座上時，應保持操作區(qū)域的開闊，在施加壓力之前應確保手柄無阻礙地旋轉。如果載荷在移動過程中碰上障礙物，會使手柄突然向上竄動而撞擊操作人員。因此，操縱手柄的人員應站在一邊安全的 位置，當手柄反沖時就不會碰到其身體或臉部。 9、千斤頂安放好后，應先將載荷稍稍頂起，然后檢查千斤頂有無異?，F(xiàn)象再繼續(xù)頂升，頂升過程中要保持平穩(wěn)，不得任意加長手柄或過猛地操作。 10、當載荷被抬高以后，應隨時將金屬支架或粗實的墊木或墊塊放在載荷下，以便去掉千斤頂后，用來支承載荷。決不允許抬高載荷后仍只用千斤頂來支撐載荷。 千斤頂上的手柄應立即拆卸掉，并放在靠近的地方，防止人員行走時碰在上面。 11、千斤頂的頂升高度不得超過有效行程，當套筒出現(xiàn)紅色警界標志時，表示千斤頂已起升至額定高度。否則易損壞千斤頂，還可能發(fā)生意外事故。 12、當頂升龐大的載荷時，應使用兩臺或更多的千斤頂同時作業(yè)，要求千斤頂同步起升，載荷的重量要均勻地分布在每臺千斤頂上。每臺千斤頂每次只升高一臺，以保持載荷每次總是在同一水平面上，而且保證每臺千斤頂頂頭上的作用力相等。 13、當頂升大型物件時，兩端應分開起落，當一端起落時，則另一端必須用枕木等材料墊實放穩(wěn)。 14、液壓千斤頂在將載荷升高后，可能需要調整，因此在升高的載荷底下放入墊塊，這一點特別重要。 15、當沉重的載荷將螺旋千斤頂的浮動頂頭壓緊時，螺旋千斤頂會不停扭轉，因此應盡可能安全而牢固地 固定住螺旋千斤頂的底座，以便升舉力作用在螺桿上面時，千斤頂底座不會扭轉，也不會從載荷下面滑出。 16、當千斤頂卸載時，操作人員身體的任何部位都不要碰到活動的手柄。液壓千斤頂放低時，只需微開回油門即可緩慢下放。 17、操作千斤頂的作業(yè)人員應穿安全鞋，因為當載荷被升高或移動時，千斤頂的手柄可能滑動和掉落，機器設備上的部件也可能松動和脫落砸傷作業(yè)人員的腳。 18、操作千斤頂的作業(yè)人員還應備有破布、棉紗或其他擦拭用品，用來擦掉手上和千斤頂手柄上的油污。這樣，操作者就能夠握緊千斤頂手柄。 19、當千斤頂出現(xiàn)任何毛病時 ，如齒條千斤頂有齒條損壞；液壓千斤頂有漏雨現(xiàn)象等，均應立即停止使用，進行檢修，然后經檢驗合格后方能恢復使用。 20、千斤頂使用后，應認真進行檢查和必要的維護保養(yǎng)，并妥善存放。在任何情況下，絕不能把千斤頂拋扔或掉落到地板上，致使千斤頂金屬構件破裂或變形。用這樣的千斤頂舉起載荷時，千斤頂就會突然損壞而造成工傷事故。 二、手拉葫蘆的使用安全 1、作業(yè)前認真檢查手動葫蘆的吊鉤、鏈條、制動器、墻板等主要受力部件不得有損壞，轉動部分是否靈活，有無卡鏈現(xiàn)象，并進行潤滑。 2、使用前應先進行試吊，檢查制動器是否可靠，確認可 靠后方可進行操作。 3、嚴禁超載使用。鏈條應垂直懸掛，不得有錯扭的鏈環(huán)。 4、使用時，手拉葫蘆無論處在何種位置，拉鏈與鏈輪方向一致，防止拉鏈脫槽。操作者應站在手拉鏈條同一平面內拽動手拉鏈條。操作時先將鏈條反拉，將起重鏈條倒松，使其有足夠的起升距離。操作時用力應均勻緩和，不可過猛，以免手拉鏈條跳動或卡壞。 5、在使用過程中，應根據起重能力的大小決定拉鏈的人數。操作者如發(fā)現(xiàn)拉不動時，應先查明原因，不能盲目增加人員或猛拉。此時應立即停止使用進行檢查，重物是否與其他物體相牽掛，葫蘆機件有無損壞；重物是否超出額定起重 量。 三、電動葫蘆的使用安全 1、對電動葫蘆應定期檢修，調整制動器，保證溜溝距離。制動部分不可沾有潤滑劑，避免剎車失靈。 2、經常檢查起重鋼絲繩，如發(fā)現(xiàn)有斷絲根數超過規(guī)定時，則必須更換，以確保安全。 3、起重鋼絲繩在卷筒上應排列整齊，不得有重疊散亂現(xiàn)象。 4、電動葫蘆行走滾輪及運行軌道上，不可沾染潤滑劑。 5、不得超負荷提升物體，并避免操縱時急驟升降，以免出現(xiàn)沖擊載荷而發(fā)生事故。 6、運行中發(fā)現(xiàn)有不正常音響時，應立即停止運行進行檢查。 7、初次使用的電動葫蘆，應進行超負荷 25的靜載荷試驗，合格后才可正式投 入正常使用。 8、電動葫蘆運行的工字鋼梁的兩端應裝設安全擋板，電動葫蘆本身應有緩沖器。 四、使用三 (二 )爪拉馬、液壓拉馬及螺旋拉馬的注意事項 1、三（二）爪拉馬在使用前要進行全面檢查：絲桿、絲桿頂重頭、拉馬爪、連接板、三（二）腳支撐梁無彎曲、無變形、無裂紋，絲桿、三（二）腳支撐梁及連接板螺栓螺紋完整、無磨損、無變形；液壓拉馬及螺旋拉馬還要按照檢查液壓千斤頂、螺旋千斤頂的使用標準，判斷是否能正常工作； 2、使用時，將絲桿頂重頭放置絲桿頂部并與軸的中心線一致，不要碰傷軸上的螺紋、軸徑和軸肩等，也要保護好軸端面； 3、拉馬爪（拉馬爪一般一頭為方形，一頭為圓弧形）的使用要根據工作元件大、小以及形狀進行選擇最合適的工作方法。 4、拉馬爪的使力位置要正確，拉馬爪應拉在工作元件的牢固部位，以將防止工作元件拉壞；另外為防止拉馬爪脫落，可用金屬絲將拉馬爪綁在一起； 5、各拉馬爪與絲桿之間距離、長度應相等，避免產生偏斜和受力不均； 6、要根據工作元件裝配緊力的大、小來選擇合適拉力的拉馬，拉馬使力要緩慢并注意拉馬爪及工作元件變化：若拉馬爪發(fā)生變形，則應更換拉力較大的拉馬或對工作元件進行加熱或在工作元件與軸裝配處涂抹潤滑劑；若工作元 件發(fā)生變形，則應對工作元件進行加熱或在工作元件與軸裝配處涂抹潤滑劑；嚴禁野蠻超拉力用力，以免造成人員受傷、工作元件或拉馬損壞； 7、用拉馬拆卸工作元件時，做好防止拉馬與工作元件墜落傷人預防措施； 8、工作結束后，對拉馬進行擦拭干凈全面仔細檢查，檢查合格后妥善保管；若不符合使用要求則按照不合格工器具處理并及時報廢。 五、撬杠的使用安全 1、使用撬杠的主要危險是易于滑動。因此在撬杠撬重物時，撬杠的受力點或邊緣應與被撬重物很好地咬合。 2、使用光禿而又破損的撬杠易造成工傷事故，因此對此種撬杠應修理后再使用。 3、 為防止在使用撬杠時，撬杠滑動或被撬重物突然移動，以避免使用撬杠的作業(yè)人員摔倒或重物砸在手上，使用撬杠的作業(yè)人員應站在合適的位置，而絕不能跨站在撬杠上面。 4、使用撬杠的作業(yè)人員的手或所戴手套應是干燥的，不應有油污或油脂，以免撬杠滑脫傷人。 5、不使用的撬杠應存放好，以免倒在地上砸傷或拌倒他人。 六、卡環(huán)的使用安全 1、卡環(huán)是用 20 號鋼鍛造熱處理制成，硬度 HB 155。禁止使用鑄造、焊補的卡環(huán)。 2、發(fā)現(xiàn)卡環(huán)與銷子有嚴重磨損、變形或疲勞裂紋時，應及時更換新卡環(huán)。 3、綁扎時應使柱子起吊后，銷子尾部朝下，以便拉 出銷子。 4、卡環(huán)只能從縱向受力，不得橫拉。 5、在物體起吊前，應用鐵絲將銷子與吊索頭連在一起，防止銷子在拉出時而落下來砸傷人員。 七、吊鉤的使用安全 1、吊鉤、吊環(huán)應有制造單位的合格證等技術證明文件或資料，方可投入使用。否則應經檢查，查明其性能，合格后方可使用。 2、吊鉤、吊環(huán)的表面應光潔，無剝裂、銳角、毛刺、裂紋等缺陷。 3、吊鉤宜設置有防止吊物意外脫鉤的保險裝置。 4、采用新材料制造吊鉤，在質量未穩(wěn)定前，應對全部吊鉤作 100%的材料性能檢驗。檢驗結果應符合相應的材料標準。 5、吊鉤裝配部分每季度至少檢 查一次，并清洗潤滑，如有零件損壞應修復或更換新件，更換新件要保證材料的機械性能。裝配后，吊鉤應能靈活轉動，定位螺栓必須鎖緊。 6、對新投入使用的吊鉤應進行負荷試驗，一般以額定載荷的 1.25倍作為試驗載荷，懸掛時間不少于 10min。吊鉤卸去檢驗載荷后，不應有任何的缺陷和變形，鉤口開口度的增加不應超過原開口度的0.25%。如有永久性變形和裂紋，應報廢。 對使用了一段時間的吊鉤，也可做負荷試驗，以確定使用載荷。 7、吊鉤經檢查，若出現(xiàn)下述情況之一時，應作報廢處理： 7.1 用 20 倍放大鏡觀察吊鉤表面，有裂紋、破口或 發(fā)紋。 7.2 吊鉤的危險斷面磨損達原尺寸的 10%。 7.3 吊鉤的開口度比原尺寸增加 15%。 7.4 扭轉變形超過 10%。 7.5 吊鉤的危險斷面或吊鉤頸部產生塑性變形。 7.6 板鉤襯套磨損達原尺寸的 50%時，應報廢襯套。 7.7 板鉤心軸磨損達原尺寸的 5%時，應報廢軸心。 8、對吊鉤還可采用無損探傷對吊鉤進行檢測。發(fā)現(xiàn)有毛病的吊鉤就應更換新的吊鉤，不得對吊鉤上的缺陷采用焊接或整形修理。 八、起重抓斗的使用安全 1、抓斗上的滑輪和鋼絲繩應按各自的有關標準定期進行檢驗。 2、抓斗刃口板磨損嚴重或有較大的變形應及時修理 或更換。在更換新刃口板時，應用經過試驗證明能確保焊接質量的焊條進行焊接，并對焊縫進行嚴格的檢查。 3、抓斗上的螺栓、螺帽的緊固情況及損壞情況；保持良好的潤滑狀態(tài) .。 4、抓斗閉合時，兩水平刃和垂直刃口的錯位差及斗口接觸處間隙不得大于 3mm，最大間隙處的長度不大于 200mm。 5、抓斗起升后，斗口對稱中線及抓斗垂直中心線，無論在抓斗張開或閉合時，都應在同一垂直平面內，其偏差不得超過 20mm。 6、抓斗不得從人員上方越過，以免發(fā)生意外事故。 九、使用橋式起重機應注意的安全事項 1、橋式起重機司機應年滿 18 歲，身 體健康，無妨礙操作之疾病者，還必須經安全技術培訓，并考試合格后，取得當地有關部門頒發(fā)的特種作業(yè)合格證書，方能獨立進行操作。 2、司機應了解所駕駛的起重機的構造、性能和工作原理。同時需熟悉起重機上安全裝置、制動裝置和操作系統(tǒng)的構造及調整方法，并能正確地判斷及排除常見的故障。 3、作業(yè)前，司機應對起重機進行檢查，檢查配電盤上總電源閘刀開關是否斷開；檢查鋼絲繩斷絲根數或磨損量是否超過報廢標準；檢查卷筒上鋼絲繩是否竄槽或疊壓現(xiàn)象，其固定壓板是否牢固可靠；檢查制動器的工作彈簧、銷軸、連接板和開口銷是否完好；檢查各安全 裝置動作是否靈敏可靠；檢查電源供電情況，其電壓不得低于額定電壓的 85。 4、開車前，應將所有的控制手柄扳至零位，并將司機室艙口門及端梁門的開關合上，接通總電源，鳴鈴示警后即可開車。 5、作業(yè)中起車要穩(wěn)，應逐檔加速。 6、每班第一次起吊載荷時，應進行試吊，先將載荷吊至離地面50 100 ，然后放下，以試驗制動器的可靠性，再進行正常作業(yè)。如發(fā)現(xiàn)起吊物捆縛不正確時，應重新進行捆縛。 7、嚴禁超負荷運行，對估計不清或接近額定起重量的物件，可用二檔試吊，如二檔吊不起時，嚴禁用高速檔直接起吊。 8、禁止斜拉、斜吊。 9、起吊物體時禁止突然起吊。當鋼絲繩接近拉直（繃緊）時，應一邊調節(jié)大小車的位置，一邊起吊，以防斜吊。同樣，在重物落地時也要緩慢地落地，以確保起吊物體的平穩(wěn)。 10、吊運載荷不得從人頭上越過。禁止在吊運的物體上站人。 11、司機在起升、降落起吊物體，以及開動橋式起重機的大小車時，應先發(fā)出信號鈴。起重機需從視線不清處通過時，應連續(xù)鳴信號鈴。再者就是當吊運物體接近人員，或再其他緊急情況時，均應斷續(xù)鳴信號鈴或報警。 12、起重機在正常工作過程中，禁止使用緊急開關、打反車等手段來實現(xiàn)停車。 13、禁止起重機吊著物體在 空中長時間停留，當起重機吊掛著重物時，司機和司索人員禁止離開工作崗位。 14、當裝卸集裝箱或其他貨物時，應檢查包裝是否堅實，是否標有起吊符號。當吊運大型鋼板或有尖銳棱角的工件時，要用專用的工具進行起吊，在用鋼絲繩進行起吊時，一定在吊物與鋼絲繩之間墊以墊物。 15、在工作中當電壓顯著下降或斷電的情況下，必須打開主開關，把所有的控制器手柄扳到零位。 16、當發(fā)覺制動器失靈時，在發(fā)出警告信號的同時，打反車，把起升控制器扳到適當位置的檔位，反復利用這一方法把大小車開到安全地段，放下重物。若在制動器失效的同時，起升機 構也不能工作，應立即切斷司機室總開關，使制動器電磁鐵斷電，制動器抱閘。 17、起重機在作業(yè)中禁止檢修。檢修時須由梯子上下，禁止跨越。禁止從起重機上往下拋擲物體。切斷電源，應掛上“有人工作，禁止合閘”的警告牌，或者將電源鎖定。若需帶電作業(yè)，需有專人監(jiān)護。檢修后起重機上不得遺留工具或其他物體，以免起重機在工作中造成墜落傷人。 18、露天作業(yè)的橋式起重機，當風力大于 6 級以上時，應停止作業(yè)。 19、起重作業(yè)結束后，應把起重機停在停車線上，把吊鉤上升到位，吊鉤上不得懸掛重物。同時將所有的控制手柄扳到零位，切斷電源，鎖 上司機室門。 20、填寫好交接班日志，接班司機無異議簽字認可，方可認為交接完畢，才能離開。 十、機動車輛安全技術要求 1、在保證安全的情況下，機動車在無限速標志的廠內主干道行駛時，其速度不得超過 30 /h，在其他道路上行駛時不得超過 20 /h。 2、機動車在有人看守道口、交叉路口、行人稠密地段、下坡道、轉彎處或調頭車，以及載運易燃、易爆等危險貨物時，其行駛速度不得超過 15 /h；在結冰、積雪、積水的道路、無人看守道口，以及惡劣天氣能見度在 30m 以內時，其行駛速度不得超過 10 /h；在進出廠房、倉庫大門、停車 場、加熱站、上下地中衡、作業(yè)現(xiàn)場、危險地段、倒車或拖帶損壞車輛時，其行駛速度不得超過 5 /h。 3、機動車在惡劣天氣能見度在 5m 以內，或道路最大縱坡在 6以上，能見度在 10 m 以內時，應停止行駛。 4、執(zhí)行任務的消防車、工程搶險車、救護車等，在保證安全的情況下，可以不受規(guī)定時速的限制。 5、機動車行駛平交道口時，應提前減速。通過有人看守道口時，應做到“一慢、二看、三通過”，遇道口欄桿放下或發(fā)出停車信號時，需依次停車于停車線以外，無停車線的應停在距離鋼軌 5 米以外，嚴禁搶道通過。 6、機動車通過無人看守的道口 時，如駕駛員距道口 15 米處能看到兩側各 200 米以外的機動車時，應做到“一慢、二看、三通過”，如達不到上述視距要求，必須做到“一停、二看、三通過”。 7、通勤客車與載人的貨車應按指定的路線行駛，并盡量避免通過無人看守通道，如必須通過無人看守的道口時，在通行前應派人做好監(jiān)護。 8、當機動車發(fā)生故障而被迫停在無人看守的道口時，乘車人員、駕駛人員應立即下車到安全地段，駕駛員應采取緊急措施設置防護信號，并使車輛盡快讓開道口。 9、在一定時間內，多輛機動車需頻繁通過無人看守道口時，應由用車單位派專人看守。 10、機動車不得在平行鐵路裝卸線鋼軌外側 2 米以內行駛。 11、同向行駛的機動車，前、后車之間應根據車輛的行駛速度、路面和氣候狀況，保持隨時可以制動停車的距離。 12、機動車在倒車時，駕駛員應先查明周圍情況，確認安全后，方準倒車。在貨場、廠房、倉庫、窄路面等處倒車時，應有人站在車后的駕駛員的一側進行指揮。 13、機動車在冰雪、泥濘的道路上行駛時，應緩慢，避免緊急制動。在冰雪道路上行駛時，其車輛輪胎上應裝有防滑鏈。對同向行駛的車輛，其兩車之間的距離應保持在 50 米以上。 14、機動車輛停車應停在指定的地點或道路有 效路面以外不妨礙交通的地點。不得逆向停車。駕駛員離開車輛時，應拉緊手閘、切斷電路、鎖好車門。 15、距通勤車站、加油站、消防車庫門口和消防栓 20 米以內的地段；距交叉路口、平交道口、轉彎處、隧道、橋梁、危險地段、地中衡和廠房、倉庫、職工醫(yī)院大門口 15 米以內的地段；縱坡大于 5的路段；道路一側有障礙物長度相等的地段兩端各 20 米以內，均不得停放機動車輛。 十一、叉車操作應注意的安全事項 1、司機應經過專業(yè)訓練，并經考試合格持有駕駛證，方能駕駛叉車。 2、司機在駕駛叉車前，應注意檢查燃料系統(tǒng)、音響裝置、動力系統(tǒng)、制 動器、燈光、轉向機構、輪胎氣壓和提升系統(tǒng)等關鍵部位。若發(fā)現(xiàn)叉車需要修理或在以前作業(yè)中產生的缺陷有所發(fā)展，應進行修復后再使用。 3、叉車的任何部位均不得載人。當叉車因某種特殊原因要用于起升人員時，必須采用固定在起升滑架或貨叉上的安全平臺，同時在車的控制位置上必須要有司機，以確保正確地控制叉車動作。 4、叉車的額定起重量是在標準起升高度和標準載荷中心距下的起重量。因此，叉車載荷的重量應不超過載荷與載荷中心距特性的規(guī)定，以保證叉車的穩(wěn)定性。所謂標準起升高度，即給定叉車的最大起升高度。所謂載荷中心距，即載荷重心至貨 叉垂直段前臂的距離。對于每一種叉車，都有一個作為設計依據的、標準的載荷中心。如果限度了起重量、起升高度和載荷中心距，也就限定了叉車所受的力和力距，以此為依據去保證強度和穩(wěn)定性。因此，當載荷外形尺寸的改變使得載荷中心距大于標準載荷中心距時，同樣的起重量將產生比額定值大的力距，從而影響叉車工作裝置的受力和整個車體的穩(wěn)定性。 5、不允許裝載重量與重心位置不清楚的貨物。 6、嚴禁以增加車體平衡重重量的方法來提高叉車的裝載能力。嚴禁超載起升和搬運貨物，以防止降低叉車的穩(wěn)定性，甚至引起叉車傾翻造成事故。 7、叉車做牽引 車使用時，其行駛速度不得超過 6 公里 /小時。 8、叉車的行駛速度應與行駛區(qū)域內人員的活動情況、能見度、路面情況和載荷情況相適應。叉車在室內行駛時，其前進、后退的速度一般不得超過 5 公里 /小時。在任何情況下，叉車都應在能實現(xiàn)安全停車的速度下行駛。 9、在用貨叉叉取貨物時，貨叉應盡可能地叉入載荷下面，同時應注意叉頭不要碰到其他貨物或物體。應采用最小的門架后傾來穩(wěn)定載荷，以免載荷向后滑動。放下載荷時可使門架少量前傾，以便安放載荷和抽出貨叉。 10、叉車在提升物件時，禁止人員站在貨叉下或在貨叉下通行。 11、對于堆碼不 整齊、頭重腳輕的貨物，不得使用叉車。 12、用叉車堆垛時，應采用載荷能穩(wěn)定的最小門架后傾，緩慢地接近貨堆。叉車在完成行駛動作并正面靠近貨堆后，須把門架調整到近似鉛垂的位置并把載荷提升到稍高于堆垛的高度，然后叉車前移，放下貨叉，卸下載荷，最后抽出貨叉并降至運行位置。叉車駕駛員要確保堆垛貨物牢靠。 13、不允許用貨叉上的貨物去撞擊其他貨物而進入堆放地區(qū)。在小坡度上進行堆碼與叉取貨物時，不允許叉車順坡投下或傾向傾斜作業(yè)。 14、向高處堆碼與叉取貨物時，應防止與天花板相碰，并嚴禁緊急剎車和快速起步。 15、叉車在行 駛時應遵守交通規(guī)則。須與前面行駛的車輛保持一定的安全距離。避免突然啟動、停車和高速轉彎。叉車在行駛中，司機應注意一切有關指示牌。叉車在轉彎時，如附近有行人或其他車輛，應發(fā)出信號，在十字路口或其他駕駛員視線受阻的地方，應降低車速并出聲響信號。 16、叉車行駛時，載荷須處于不妨礙行駛的最低位置，門架應適當后傾。當貨物重量輕而體積大，司機視線很差時，此時可倒開叉車緩慢后退行駛。 17、叉車上、下坡時應緩慢而勻速地行駛，不得在坡道上轉彎，也不應橫跨坡道行駛。當坡度 10%時，必須降載荷放在前方行駛。 18、叉車在加 燃料前，應關閉發(fā)動機、扳制動器、司機下車。加燃料時嚴禁明火和吸煙。在從車上取走加油設備及蓋好加油蓋之前，不得啟動發(fā)動機。 19、叉車在停止工作時，貨叉應降至最低位置，各控制器應處于中間裝置，關閉動力源，扳緊制動器。 十二、使用電瓶車應注意的安全事項 1、電瓶車司機應經安全技術專業(yè)培訓，并經考試合格，持駕駛證之后方可進行駕駛。 2、電瓶車司機應懂得電瓶車的構造，熟悉電瓶車的啟動、變速、轉向和制動等性能。 3、電瓶車必須有聲光信號裝置。 4、司機在每天駕駛前應檢查電瓶車的轉向裝置和制動系統(tǒng)是否良好。 5、在廠房 外面，電瓶車的速度不得 10 公里 /小時；在廠房內部，其速度不得 5 公里 /小時。進出大門時，其速度不得 3 公里 /小時。 6、電瓶車只能作為運輸構件之用，除駕駛室外不得載人。 7、運輸危險物品時，應降其物品固定牢靠，并在起動車時應平穩(wěn)，在轉彎過程中應緩慢，在停車時應避免緊急剎車。 8、電瓶車電門關閉前，司機不得隨意離開。電開關的鑰匙司機應隨身攜帶，不得任意把鑰匙交給他人。 十三、裝載機使用安全 1、安全規(guī)則應遵循的項目 1.1 只有經過培訓和授權的人員才能操作和維修裝載機。 1.2 在裝載機上操作和維修時，要遵循裝 載機的注意事項和指導說明。 1.3 在身體不舒服、服用了易發(fā)困藥物及酒后等情況下嚴禁操作裝載機，以免在影響判斷力的情況下導致事故。 1.4 與其他工作人員及工地交通人員一起工作時，按規(guī)定使用手語。 1.5 遵守相關的安全規(guī)則。 2、車輛起步時應遵守的規(guī)定 2.1 鳴喇叭，觀察車輛周圍情況； 2.2 松開手制動器； 2.3 將鏟斗提升到行走位置（動臂下鉸接點距地面 400mm）； 2.4 將變速桿手柄推到適當的擋位； 2.5 緩慢踏下油門踏板，使車輛徐徐起步。 3、車輛行駛中應遵守的規(guī)定 3.1 駕駛姿勢端正，精力集中，遵守道路 交通管理規(guī)則，注意車輛和行人的動態(tài)，必要時提前鳴喇叭，減速或停車。 3.2 要結合道路情況，及時變速和接脫后橋。不能用高速擋走低速車，也不能用低速擋走高速車。 3.3 起步、停車要穩(wěn)，路面情況復雜、視線不清、會車、過道口、轉彎等都要減慢行車速度，靠右行駛，超過 40急轉彎時，速度不應超過 5km/h。 3.4 行駛中，鏟斗應提到動臂下鉸接點離地面 400 左右，鏟斗里不準載人。駕駛室外不準站人。 3.5 下長坡時，嚴禁發(fā)動機熄火和掛空擋行駛。 4、廠內專用機動車輛應遵守的規(guī)定 4.1 應有專人駕駛和保養(yǎng)，駕駛人員應經有關 部門考試合格，獲得駕駛證，方可駕駛。 4.2 開車前應檢查制動、喇叭、方向機構是否正常，鏟車還應檢查升降架、傾斜機構，鏟架動作應正常。 4.3 不準超載。裝運物件時應用繩子扎牢或用木塊墊穩(wěn)，乘車人員應拉牢把手，身體不準越出車子兩側，無關人員不準搭車。車未停妥，禁止上下車。翻斗車、鏟車不準載人。 4.4 車輛行駛時，他人不準和駕駛員閑談。啟動車輛應先鳴喇叭。遇到路面狹窄、不平和重車時，車速不準超過 5km h，空車時不準超過 10 km h。在十字路口交叉轉彎時，應減速鳴號靠右行，并做好手勢或預報信號，要注意保持車距， 做好制動準備。停車離開時，應切斷電源或取下手柄。 4.5 鏟車運輸時，鏟架應放低行駛。工作完畢，鏟架應放至最低位置。 5、輪胎處理應注意的事項 輪胎、輪輞如處理不當，輪胎會爆炸、輪輞會破碎，導致嚴重的傷亡事故。為安全起見，應注意以下幾點：因為輪胎輪輞的拆裝、保養(yǎng)及維修需要專用設備和技術，所以要請輪胎維修點的專業(yè)維修人員進行操作。 5.1 使用指定的輪胎，并充氣到規(guī)定壓力。 5.2 充氣時，充氣管上應有能固定到氣門上的管卡，并禁止任何人進入工作區(qū)域。 5.3 充氣時應不斷檢查輪胎氣壓，防止充氣氣壓過高。輪輞如固定不好 ，輪胎充氣時輪輞可能會產生爆裂。為確保安全，在輪胎充氣工作區(qū)周圍應設置一個防護欄。充氣時，工作人員應站在輪胎花紋一側，而禁止站在輪胎側面。 5.4輪胎壓力下降速度異?；蜉嗇y裝置的異?，F(xiàn)象都是輪胎輪輞有問題的征兆。這種情況下，要請輪胎維修站的專業(yè)人員進行維修。 5.5 高速行駛或繁重作業(yè)后，要調整輪胎的壓力。 5.6 禁止對安裝在輪胎上的輪輞進行加熱或焊接。禁止將輪胎靠近火源。 十四、挖掘機安全操作注意事項 1、挖掘機工作時，應停置在平坦的地面上，并應剎住履帶行走機構。 2、挖掘機通道上，不得堆放任何機具等障礙物 。 3、挖掘機工作范圍內，禁止任何人停留。 4、挖掘機作業(yè)中，如發(fā)現(xiàn)地下電纜、管道或其他地下建筑物時，應立刻停止工作，并立即通知有關單位處理。 5、挖掘機在工作時，應等汽車司機將汽車制動停穩(wěn)后方可向車廂回轉倒土，回轉時禁止鏟斗從駕駛室上越過，卸土時鏟斗應盡量放低，并注意不得撞擊汽車任何部位。 6、在操作中，進鏟不應過深，提斗不宜過猛。一次挖土高度不能高于 4 米。 7、正鏟作業(yè)時，禁止任何人在懸空鏟斗下面停留或工作。 8、挖掘機停止工作時鏟斗不得懸空吊著。司機的腳不得離開腳踏板。 9、鏟斗滿載時，不得變換動臂的 傾斜度。 10、在挖掘工作過程中，應做到“四禁止”即： 10.1 禁止鏟斗未離開工作面時，進行回轉。 10.2 禁止進行急劇的轉動。 10.3 禁止用鏟斗的側面刮平土堆。 10.4 禁止用鏟斗對工作面進行側面沖擊。 11、挖掘機動臂轉動范圍，應控制在 45 60，傾斜角控制在 30 45之間。 12、挖掘機走行上坡時，履帶主動輪應在后面，下坡時履帶主動輪在前面，動臂在后面。大臂與履帶平行?；剞D機構應該處于制動狀態(tài)，鏟斗離地面不得超過 1 米。上下坡不得超過 20，下坡應低速，禁止變速滑行。 13、禁止將挖掘機布置 在上下兩個采掘段（面）內同時作業(yè)；在工作面同轉動時，應選取平整地面并排除通道內的障礙物如在松軟地面移動時，須在行走裝置下墊方木。 14、禁止在電線等高空架設物下作業(yè)，不得在停機下面作業(yè)，不準滿載鏟斗長時間滯留在空間。 15、挖掘機需在斜坡上停車時，鏟斗必須降落到地面，所有操縱桿置于中位，停機制動，且應在履帶或輪胎后部墊置楔塊。 十五、汽車起重機安全操作注意事項 1、起重機使用條件必須符合 ZB J80 003 的規(guī)定。在超出上述規(guī)定時，應由用戶在訂貨時與制造廠協(xié)商解決。使用單位應根據所用起重機械的種類、復雜程 度，以及使用的具體情況，建立必要的規(guī)章制度。如：交接班制度、安全技術要求細則、操作規(guī)程細則、綁掛指揮規(guī)程、檢修制度、培訓制度、設備檔案制度等。 2、使用單位必須建立起重機設備檔案。檔案應包括： 2.1 每次啟，用時間、地點和工況記錄； 2.2 日常使用、保養(yǎng)、維修、變更、檢查和試驗等情況記錄； 2.3 設備、人身事故記錄； 2.4 設備存在的問題和評價； 2.5 起重機出廠文件，例如圖紙、質量證明書、安裝使用說明書等。 3、起重機必須定期保養(yǎng)，嚴禁帶病作業(yè)。 4、在輸電線附近或電磁波感應較強地區(qū)作業(yè)時，起重機應設置接 近輸電線警報器或有防電磁波感應措施。其起重臂、吊具、輔具、鋼絲繩、纜風繩和重物等，與輸電線的最小距離不應小于表 l 的規(guī)定。雨霧天氣時安全距離應加大至 1.5 倍以上。起重機在輸電線路下通過時，必須將吊臂放下。 見表 1 與 輸電線的最小距離 輸電線電壓 V kV 1 1 35 60 最小距離 m 1.5 3 0.01(V-50)+3 5、起重機不得在暗溝、地下管道、防空洞等上面作業(yè)；當場地比較松軟時，必須進行試吊（吊重離地高不大于 30CM），檢查各支腿有無松動或下陷，如發(fā)現(xiàn)有變動，不可起吊。 6、嚴禁超載 作業(yè)。不準斜拉斜吊物品，不準抽吊交錯擠壓的物品，不準起吊埋在土里或凍粘在地上的物品。當實際起重接近起重表所規(guī)定的起重量時，吊臂只能向后方起吊，左右回轉不準超過 45。 7、一般情況下不允許用兩臺或兩臺以上的起重機同時起吊一個重物。如果用兩臺起重機同時起吊一重物，必須服從專人的統(tǒng)一指揮，兩機的升降速度要保持相等，其物件的重量