左岸13#公路末端邊坡錨索施工組織措施.doc

左岸13號(hào)公路末端邊坡錨索施工組織措施一、編制依據(jù)1、左岸進(jìn)水口高邊坡土石方開挖與加固支護(hù)施工技術(shù)要求（2001年6月）2、關(guān)于13#公路末端線型、縱坡調(diào)整的通知，（2002）龍I壩字25號(hào)3、（2002）龍I壩字25號(hào)附件1：公路邊坡開挖圖，附件2：公路邊坡支護(hù)圖4、錨索結(jié)構(gòu)圖紅龍一壩（I）-02-018、圖紅龍壩（I）-01-0195、施工詳圖LTSG-01-01056、水工預(yù)應(yīng)力錨固設(shè)計(jì)規(guī)范SL212-987、水工預(yù)應(yīng)力錨固施工規(guī)范SL64-948、水工建筑物水泥灌漿施工技術(shù)規(guī)范SL62-949、監(jiān)理、設(shè)計(jì)下發(fā)的相關(guān)文件及技術(shù)要求10、國家、當(dāng)?shù)卣F(xiàn)行的有關(guān)文件、規(guī)程規(guī)定。二、工程概況由于左岸高程260M施工便道開挖切腳，導(dǎo)致傾倒里蠕變巖體A2區(qū)發(fā)生了變形破壞，在13#公路路面形成了大的弧形破壞，對引發(fā)電進(jìn)水口邊坡造成了一定的影響，根據(jù)該段地形、地質(zhì)條件，對13#公路K1+000至終點(diǎn)進(jìn)行了調(diào)整，詳見設(shè)計(jì)通知（2002）龍I壩字25號(hào)。調(diào)整后的公路線形及邊坡開挖和支護(hù)圖見附件。開挖后分365M、345M、325M，13#公路（321m-311m）四級(jí)馬道，開挖方量為100179m3，坡面支護(hù)量為25，L=6m錨桿1558根，28，L=8m錨桿1558根，其中F4150150mm鋼絲網(wǎng)12465m2，噴砼2115m3。錨索支護(hù)主要工程量分布及技術(shù)參數(shù)見下表：13#公路末端邊坡錨索支護(hù)主要工程量分布及技術(shù)參數(shù)表分區(qū)錨索類型級(jí)別（噸級(jí)）數(shù)量（根）說明368.5端錨頭20017錨索圈梁鋼筋36.1T,C40砼319.5m3348端錨頭20020328端錨頭20024321-314端錨頭20023三、施工布置3.1 施工道路利用左岸9#、13#公路及開挖區(qū)內(nèi)臨時(shí)施工便道。382m-365m,365m-345m,345m-325m布置三級(jí)提升機(jī)(承載力2T).3.2 施工用風(fēng)考慮地質(zhì)條件差,較難成孔,空壓機(jī),鉆機(jī)占用時(shí)間長,結(jié)合月強(qiáng)度,采用3臺(tái)20m3移動(dòng)式柴油空壓機(jī)，布置在382馬道集中供風(fēng)，總用風(fēng)量60m3，占地405m2，高峰期利用I標(biāo)電動(dòng)空壓機(jī)布置在382平臺(tái)集中供風(fēng)。3.3 施工用水、電從3公路通過交通洞引水至382m平臺(tái),在382高程修建中轉(zhuǎn)水池（50m3），再引至各施工作業(yè)面，并在各級(jí)馬道相應(yīng)布置備用水箱；施工用電利用已形成的左II輸電高壓線路接引至382平臺(tái)附近，再根據(jù)需要分別引高壓或變電成低壓后至各施工部位，總用電負(fù)荷為250KW。3.4 材料堆放及加工廠利用已形成的拉重F區(qū)錨索加工廠，并在雷公灘碴場頂部已形成的平臺(tái)上增設(shè)一個(gè)錨索加工廠，分別設(shè)置辦公系統(tǒng)、部分職工住宿、施工主材的堆放及鋼絞線的開盤下料等場地。錨索編制在各相應(yīng)的施工馬道上進(jìn)行。四、施工主材及機(jī)具4.1.施工主材4.1.1 鋼絞線采用經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的，符合美國ASTMA41687a標(biāo)準(zhǔn)的1860MPa15.24mm光面鋼絞線。4.1.2 水泥采用柳州魚峰普硅P.O.42.5MPa水泥。4.1.3 錨具采用廣西柳州歐維姆建筑機(jī)械有限公司生產(chǎn)的HVM15系列錨具。4.1.4 施工主材進(jìn)廠抽檢項(xiàng)目：1、鋼絞線力學(xué)性能試驗(yàn)；2、錨具硬度試驗(yàn)；3、水泥安定性試驗(yàn)；4、鋼筋拉伸試驗(yàn)；5、C40墊座砼及封錨砼配合比試驗(yàn)；6、M50純水泥漿配合比試驗(yàn)。4.2 主要施工機(jī)具配置如下表所示主要施工機(jī)具配置表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1鉆機(jī)MZ165臺(tái)2MD50臺(tái)32移動(dòng)柴油空壓機(jī)VHP750臺(tái)3電動(dòng)空壓機(jī)20m3臺(tái)1高峰期用3張拉千斤頂YCW350臺(tái)1YCW400臺(tái)1YCW500臺(tái)1YDC240Q臺(tái)1YQC20臺(tái)14高壓油泵ZB4-500臺(tái)1二級(jí)變壓油泵臺(tái)25灌漿機(jī)2SNS-1臺(tái)套2含漿液攪拌機(jī)6砼拌合機(jī)臺(tái)27砂輪切割機(jī)臺(tái)28電焊機(jī)立式臺(tái)2便攜式臺(tái)3五、施工組織該邊坡錨索跟進(jìn)常規(guī)支護(hù)施工，分臺(tái)階搭設(shè)承重平臺(tái)，原則上分以下幾個(gè)主要施工序段進(jìn)行流水作業(yè)：張拉墊座基礎(chǔ)土石開挖；承重平臺(tái)搭設(shè)；鉆孔穿索；內(nèi)錨段灌漿；張拉墊座砼澆筑；錨索張拉及灌漿封頭施工。施工時(shí)每一序段的工程量應(yīng)盡量均衡以便于流水施工，由于邊坡進(jìn)行常規(guī)支護(hù)，要求從上游開始，有計(jì)劃提供部位，盡量避免交叉作業(yè)，減少干擾。施工過程中，利用I標(biāo)資源配置優(yōu)勢，合理調(diào)配設(shè)備和各系統(tǒng)供風(fēng)站進(jìn)行供風(fēng)，使錨索施工盡量跟進(jìn)開挖和支護(hù)施工，減少其對岸坡下降的制約。六、主要施工方法6.1 施工工藝流程預(yù)應(yīng)力錨固工序繁多，技術(shù)要求嚴(yán)格，為確保工程施工質(zhì)量，必須嚴(yán)格按施工程序施工，每道工序完成經(jīng)驗(yàn)收合格后方可進(jìn)入下一道工序施工，其施工程序如下： 端頭錨： 錨索制作 張拉墊座基礎(chǔ)開挖承重排架搭設(shè)鉆孔 穿索 內(nèi)錨段灌漿張拉墊座砼澆筑 張 拉 張拉段灌漿 封錨頭6.2 承重平臺(tái)搭設(shè)根據(jù)離每級(jí)馬道高差不同，承重平臺(tái)采用鋼管扣件式承重腳手架，工作平臺(tái)寬4.04.5m，鋼管間排1.01.5m，層高32.5m，工作平臺(tái)滿鋪竹跳板，鉆機(jī)移動(dòng)和施工部位鋪5cm厚木板。工作平臺(tái)高度應(yīng)低于孔口高程1.11.2m左右，當(dāng)坡比為變坡比時(shí)，工作平臺(tái)寬度及布距隨之做相應(yīng)調(diào)整。6.3 鉆孔利用已形成的382 321高程間各馬道平臺(tái)或搭設(shè)承重腳手架平臺(tái)直接定位、鉆孔；采用鉆桿扶正器進(jìn)行孔道糾偏，鉆機(jī)移位可在馬道上鋪鋼管滑動(dòng)移位或在操作平臺(tái)上鋪5cm木板移位。 鉆孔前準(zhǔn)備工作：鉆孔前應(yīng)對鉆孔機(jī)具進(jìn)行全面檢查，定期維修，包括鉆機(jī)機(jī)械部分和液壓部分，以保證鉆孔時(shí)，鉆機(jī)正常工作、無異常事故的發(fā)生，提高鉆機(jī)使用壽命，從而加強(qiáng)鉆進(jìn)效率。根據(jù)設(shè)計(jì)坐標(biāo)點(diǎn)在現(xiàn)場放出鉆孔孔口點(diǎn)及鉆孔控制線。 鉆機(jī)定位：（1）確定鉆機(jī)工作高度：應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)孔口高程、傾角計(jì)算鉆機(jī)實(shí)際工作高度，做為鉆孔墊層高度及腳手架工作平臺(tái)搭設(shè)高度參考依據(jù)；（2）方位角確定：利用鉆機(jī)前部準(zhǔn)心和動(dòng)力頭上部準(zhǔn)心是否與測量放樣方位線重合以確定鉆機(jī)方位及鉆機(jī)移動(dòng)依據(jù)；（3）傾角控制：可用地質(zhì)羅盤儀測量，水平尺校核，用鉆機(jī)微調(diào)螺桿調(diào)節(jié)；（4）加固鉆機(jī)：為保證鉆孔時(shí)鉆機(jī)穩(wěn)固，保證鉆孔精確，可在地面打風(fēng)鉆孔，埋設(shè)錨筋或鋼管，利用鉆機(jī)支撐架加固鉆孔。原則上應(yīng)保證鉆機(jī)不發(fā)生軸向及橫向位移，使鉆機(jī)壓力均勻分散于地面。 鉆進(jìn)過程控制：開孔時(shí)要嚴(yán)格控制鉆機(jī)開孔誤差，對沖擊器和鉆頭應(yīng)有一個(gè)支撐和限制，以達(dá)到設(shè)計(jì)控制點(diǎn)。由于鉆桿自身重量及鉆具由多根鉆桿連接而成，鉆孔時(shí)會(huì)對精度有很大影響。因此為提高鉆孔精度，鉆孔過程中，加強(qiáng)鉆具的導(dǎo)向作用，根據(jù)以往鉆孔經(jīng)驗(yàn)，在鉆桿薄弱環(huán)節(jié)安裝鉆桿扶正器進(jìn)行孔道糾偏。并隨時(shí)檢測鉆進(jìn)過程中孔斜誤差。 鉆進(jìn)過程中應(yīng)注意的問題：為保證鉆孔過程中塌孔、卡鉆現(xiàn)象的及時(shí)處理，勤提動(dòng)鉆具可以保證正常鉆進(jìn)而不至于埋鉆，鉆孔底部仍殘留有較大顆粒的巖粉，尤其在沖擊器上部變徑處就越堆越多，將造成埋鉆，因此必須邊提鉆、邊回轉(zhuǎn)、邊送風(fēng)。堵塞嚴(yán)重時(shí)，在孔中插入一根塑料管送風(fēng)，將上部造成卡鉆的巖粉吹出鉆孔，然后再送風(fēng)回轉(zhuǎn)提鉆。鉆孔完畢，應(yīng)用高壓風(fēng)水輪換沖洗孔道，直至孔內(nèi)返出清水為止，若鉆孔地質(zhì)不良則不能采用水洗孔，以免塌孔事故的發(fā)生。1、 開孔沖擊器在開孔前進(jìn)行一次檢查和注油潤滑，必要時(shí)在孔口進(jìn)行試打，以驗(yàn)證沖擊器是否能正常工作，然后開鉆。如果覆蓋層很淺或地下水很深的干燥砂礫地層，可以直接開孔；或在孔口上方鉆孔，提前對覆蓋層進(jìn)行固結(jié)灌漿。2、 復(fù)雜地層鉆進(jìn)（1） 粘土夾層鉆進(jìn)遇粘土夾層最容易出現(xiàn)糊鉆，形成泥包或泥環(huán)，以致造成卡、埋鉆事故。此時(shí)采用向孔內(nèi)注水，或加入泡沫劑的方法，可有效的解除泥包或泥環(huán)，防止事故。（2） 微滲水及潮濕地層鉆進(jìn)這種地層排粉困難，大量的巖粉附著在沖擊器和孔壁上，極易使沖擊器堵塞和孔壁縮徑，導(dǎo)致吸附鉆桿和埋鉆事故。處理方法：向孔內(nèi)注水，開始向孔內(nèi)注入0.4m3左右，隨著鉆孔加深逐漸加大注水量，同時(shí)加入泡沫劑。（3） 裂隙漏風(fēng)地層 這種地層下由于孔內(nèi)漏風(fēng)，使排粉能力下降或排不上粉，給鉆進(jìn)造成困難。這種情況下，可采用全孔段固結(jié)灌漿二次掃孔的方法解決。（4） 其他特殊地層 a、覆蓋層較厚且地下水位很高時(shí)，不宜用潛孔沖擊器直接造孔，而應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場具體情況確定處理辦法。 b、覆蓋層較厚，但地下水位很深，且與基巖間12m處有少量滲水時(shí)，可直接造孔，但鉆進(jìn)過程中應(yīng)加強(qiáng)對排粉情況的觀察，若發(fā)現(xiàn)排粉較少，排出主要是潮濕的團(tuán)粉，說明已進(jìn)入滲水地層，此時(shí)應(yīng)減速鉆進(jìn)，必要時(shí)可在供風(fēng)管中注水或泡沫劑鉆進(jìn)，同時(shí)增加“提鉆吹孔”的次數(shù)。進(jìn)入基巖后，吹凈孔底提鉆，下套管護(hù)壁直至孔底，然后鉆進(jìn)。若發(fā)現(xiàn)排粉沙粒較多，應(yīng)適當(dāng)控制鉆速，減低風(fēng)壓，適當(dāng)提高轉(zhuǎn)速，減少提鉆吹孔的頻率，避免造成孔底形成空洞，塌孔埋鉆事故。3、 基巖鉆進(jìn)（1） 完整巖層：根據(jù)孔徑、孔深、水位、巖層的軟硬情況確定鉆進(jìn)參數(shù)。鉆進(jìn)過程中加強(qiáng)吹孔排粉次數(shù)。（2） 風(fēng)化、不穩(wěn)定地層：主要采用快速通過或加取粉管處理方法。（3） 破碎不完整巖層：嚴(yán)格控制鉆進(jìn)壓力（低于正常壓力），適當(dāng)降低轉(zhuǎn)速和鉆速，以防損壞鉆頭，造成孔內(nèi)事故。（4） 較軟巖層：謹(jǐn)防鉆速過快，致使孔內(nèi)巖粉不及排出而造成埋鉆。 鉆孔資料：鉆孔過程中應(yīng)做好鉆孔原始記錄，包括鉆進(jìn)速率、返風(fēng)、返巖粉情況、地質(zhì)情況等。鉆孔完畢后應(yīng)對其進(jìn)行收集、整理，做好分析孔道質(zhì)量依據(jù)。鉆孔允許誤差控制如下： 孔位誤差10cm; 孔斜誤差 2 % x L孔深 （端頭錨）孔道超深20cm 方位角之差 2孔道清洗可采用高壓風(fēng)、水聯(lián)合進(jìn)行，若鉆孔地質(zhì)不良則不能采用水洗法，以免塌孔事故的發(fā)生。6.4 錨索制安（1）鋼絞線下料：鋼絞線切斷采用砂輪切割機(jī)，要求切口整齊無散頭現(xiàn)象，下料長度為L=L孔深+L墊座砼厚+L頂長+L錨厚+20cm。錨索在錨索加工場內(nèi)統(tǒng)一下料,進(jìn)場后若不能及時(shí)下料臨時(shí)放在地上時(shí)須墊高(離地至少20cm)并覆蓋,以防潮防塵,并登記每卷鋼絞線的編號(hào),鋼絞線的出廠牌號(hào)保存歸檔,同時(shí)必須附有相關(guān)材質(zhì)證明書；鋼絞線開盤前必須固定牢固后才能將外包裝拆除，然后再從中間抽芯放線；開盤后，端頭如果出現(xiàn)散頭應(yīng)將散頭切除，每盤須取1根1米長的鋼絞線作為試件，并標(biāo)識(shí)備查。鋼絞線下料在專用的下料生產(chǎn)線上完成。鋼絞線的下料精度控制在1 cm以內(nèi)。在放線過程中應(yīng)特別注意安全，避免鋼絞線彈力傷人。當(dāng)一卷鋼絞線下到最后，不夠一束時(shí)，需從另一卷鋼絞線上下料補(bǔ)足，并將根數(shù)及編號(hào)作好記錄。（2）錨索制作在現(xiàn)場嚴(yán)格按照施工詳圖編索。錨索各種附件經(jīng)檢查滿足要求后，方可進(jìn)入現(xiàn)場編制，進(jìn)、回漿管定長下料，并做不同標(biāo)記，一期進(jìn)漿管用紅色油漆在兩頭及中間標(biāo)識(shí)出來，二期進(jìn)漿管用黃色油漆標(biāo)識(shí)出來，二期回漿管不做任何標(biāo)識(shí)，氣管采用加筋耐壓硬度適中的氣管，氣囊滿足0.3mpa持壓5min，氣嘴、氣管、塑料管暢通、無漏氣漏水等現(xiàn)象；編束時(shí)鋼絞線先將鋼絞線在工作平臺(tái)順次平鋪，然后將架線環(huán)、止?jié){環(huán)按施工詳圖所示尺寸與數(shù)量穿好，再開始編簾扎束。其中內(nèi)、外圈第一根應(yīng)在開簾首根標(biāo)出，以保證在編簾扎束中鋼絞線不發(fā)生相互交叉，每根鋼絞線在架線環(huán)和止?jié){環(huán)內(nèi)的位置必須一致，并且兩端要相互對應(yīng)，否則在錨索張拉過程中會(huì)產(chǎn)生應(yīng)力集中甚至剪切斷絲。對于端頭錨，在內(nèi)錨段范圍內(nèi)，每隔1米安裝一個(gè)架線環(huán)，之間50cm處用無鋅鉛絲綁扎成棗核狀，張拉段每2米放置一個(gè)架線環(huán)，之間每1米須用無鋅鉛絲綁扎牢固，且經(jīng)過架線環(huán)的每根鋼絞線均須用無鋅鉛絲綁扎牢固；綁扎時(shí)保證鋼絞線進(jìn)回漿管平行，不得有交叉現(xiàn)象，最后在錨索端頭套上導(dǎo)向管用鐵絲與錨索牢固連接或用環(huán)氧水泥膠結(jié)，錨索尾端按照鋼絞線排列編簾，尾端2.5米范圍內(nèi)不得綁扎架線環(huán)；止?jié){環(huán)采用環(huán)氧水泥脂填充密實(shí)，制作前要保持止?jié){環(huán)及調(diào)配容器干燥。錨索編制完成后，放置在存料架上，存料架須墊離地面，并編號(hào)掛牌，然后用彩條布覆蓋保護(hù)。錨索驗(yàn)收合格后采用人工安裝，各支點(diǎn)間距離不得大于2.0米，轉(zhuǎn)彎半徑不得小于3米，穿索前要再次核對錨索各檢查項(xiàng)目。穿束期間應(yīng)有專人協(xié)調(diào)指揮，行走速度應(yīng)均勻平穩(wěn)緩慢，并且應(yīng)始終能夠保持二期進(jìn)漿管處于錨索的正上方。端頭錨下束后馬上連接氣泵對氣囊進(jìn)行檢查，內(nèi)錨段封密情況若未達(dá)到要求應(yīng)立即退束處理。6.5 錨索灌漿端頭錨灌漿分內(nèi)錨段灌漿與自由段灌漿兩部分,內(nèi)錨段灌漿在錨索入孔后進(jìn)行,自由段灌漿則在錨索張拉鎖定后進(jìn)行。內(nèi)錨段漿材采用M50的水泥漿（三天達(dá)到35Mpa），水泥標(biāo)號(hào)為P.O.42.5，按0.28：1的配合比進(jìn)行配制，張拉段漿材亦采用P.O.42.5普硅水泥，配合比為0.28：1。內(nèi)錨段灌漿應(yīng)在錨索入孔后24小時(shí)完成，在內(nèi)錨段和砼墩達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后應(yīng)適時(shí)（一般為3d左右）進(jìn)行錨索張拉和張拉段灌漿。制漿應(yīng)根據(jù)配合比計(jì)算出的每罐材料用量嚴(yán)格控制，制漿時(shí)應(yīng)先潤濕攪拌桶后加水及一半水泥，然后開始攪拌，再慢慢將其余的水泥加入，最后再加外加劑，必須保證攪拌均勻，灌漿前要用比重計(jì)核對漿液配比，灌漿過程中要及時(shí)做好全面記錄，并取樣。灌漿順序：首先對止?jié){環(huán)充氣，使止?jié){環(huán)與孔壁緊密接觸，起到止?jié){效果后，孔內(nèi)注水潤濕孔道后開始灌漿，氣泵壓力0.4mpa，灌漿壓力0.3mpa，回漿比重與進(jìn)漿比重相同時(shí)，并漿30min結(jié)束，內(nèi)錨段灌漿完成8h后氣囊方可卸壓。張拉段灌漿前，須用風(fēng)水沖洗孔壁后，用風(fēng)將孔內(nèi)余水沖干，再開始灌漿，封孔灌漿、結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)、并漿時(shí)間等要求與內(nèi)錨段相同。錨身段灌漿結(jié)束24h后疏通回漿管進(jìn)行檢查，并對脫空處采用原配比水泥漿，以0.2mpa的壓力從回漿管填壓式反灌，至錨板夾片縫處有漿液流出，再并漿10min結(jié)束；若錨板縫無漿液返出，再延長并漿至15 min結(jié)束，外錨頭砼覆蓋需待孔口檢查及回填灌漿完成后再進(jìn)行。6.6 混凝土墊座澆筑內(nèi)錨段灌漿結(jié)束后即可進(jìn)行錨墊座砼澆筑，施工前應(yīng)按施工詳圖或設(shè)計(jì)通知單要求對坡面基礎(chǔ)進(jìn)行開挖處理，采用手風(fēng)鉆鉆插筋孔，驗(yàn)收合格后，灌漿插筋；然后清理巖石面,使其表面清潔，無風(fēng)化巖石且無松動(dòng)塊；基礎(chǔ)驗(yàn)收后，進(jìn)行鋼筋綁扎及預(yù)埋，按圖施工安裝孔口管與錨墊板，埋設(shè)螺旋筋、鋼筋網(wǎng)，架立模板后澆筑砼。立模時(shí)，先將二期進(jìn)漿管調(diào)整至孔口上槽內(nèi)，同時(shí)拉緊，再埋設(shè)鋼套管及二期進(jìn)漿管護(hù)管，孔口用水泥砂漿封裹，并調(diào)整鋼筋網(wǎng)片位置。墊座砼采用C40砼，外錨頭采用C40砼，具體配合比見下表錨頭墊座砼澆注視生產(chǎn)情況采用機(jī)械拌合或人工拌合，人工入倉，50插入式振搗器振搗密實(shí)，收倉后要及時(shí)養(yǎng)護(hù)，注意拆模時(shí)間要適宜。配合比參數(shù)每立方材料用量水灰比外加劑砂率水（kg）水泥(kg)人工砂（Kg）碎石(kg)外加劑(kg)FM=2.8小、中石0.331.14%C32%150455579494/742RH11005.1876.7 錨索張拉錨固（1）機(jī)具的率定張拉設(shè)備的標(biāo)定：為保護(hù)張拉控制力的準(zhǔn)確性，在張拉作業(yè)前需對張拉設(shè)備系統(tǒng)（包括千斤頂、油管、壓力表等）進(jìn)行“油壓值張拉力”對應(yīng)關(guān)系的率定，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可使用。采用YCW350型千斤頂及YCW400型千斤頂和ZB4-500型電動(dòng)油泵配套進(jìn)行錨索張拉，單根預(yù)緊采用YDC240Q或YQC20型千斤頂。使用前，張拉機(jī)具須進(jìn)行配套率定，除配套張拉機(jī)具外，尚須將測力傳感器一道配套率定，率定成果作為正式施工依據(jù)。連續(xù)使用逾半年或經(jīng)維修后再使用的張拉設(shè)備和儀表必須由法定計(jì)量單位再次進(jìn)行標(biāo)定，并出具標(biāo)定證明文件及資料。對每批進(jìn)廠的錨板、夾片、限位板等進(jìn)行外觀檢測，錨板、夾片夾持受力部位要求清潔，尺寸準(zhǔn)確，不得有明顯的機(jī)械損傷，避免應(yīng)力集中；每批進(jìn)廠的錨具都應(yīng)有廠家的出廠證明書（須歸檔保管）。（2）張拉前具備的條件A、 鋼絞線材質(zhì)抽樣檢查合格；B、 張拉前各工序階段驗(yàn)收合格；C、 錨夾具合格證及抽樣檢驗(yàn)；D、 張拉機(jī)具已配套標(biāo)定并出具標(biāo)定證明文件；E、 內(nèi)錨段灌漿、墊座砼強(qiáng)度均達(dá)到設(shè)計(jì)要求值；（3）錨索張拉操作 安裝測力計(jì)（實(shí)用于需進(jìn)行應(yīng)力監(jiān)測的錨索）。 安裝錨板、夾片、限位板、千斤頂及工具錨。安裝前錨板上的錐形孔及夾片表面應(yīng)保持清潔，為便于卸下工具錨，工具夾片可涂抹少量潤滑劑。工具錨板上孔的排列位置需與前端工作錨的孔位一致，不允許在千斤頂?shù)拇┬目字袖摻g線發(fā)生交叉現(xiàn)象。 錨索正式張拉前，先對每股鋼絞線施加50KN的張拉荷載進(jìn)行預(yù)張拉，以使錨索各鋼絞線受力均勻、完全平直，并將該荷載鎖定在錨板上。再將所有錨索一起張拉至超張拉荷載。張拉控制以拉力為主，輔以伸長值校核，張拉時(shí)按以下分級(jí)進(jìn)行，并進(jìn)行及時(shí)準(zhǔn)確的記錄。2000KN級(jí)錨索：預(yù)張拉 600KN 1200KN 2000KN 2200KN(超張拉)張拉過程中當(dāng)達(dá)到每一級(jí)的控制張拉力后穩(wěn)定5分鐘即可進(jìn)行下一級(jí)張拉，達(dá)到最后一級(jí)張拉力后穩(wěn)定30分鐘，即可鎖定。張拉時(shí)，升荷速率每分鐘不宜超過設(shè)計(jì)應(yīng)力的1/10，卸荷速率每分鐘不超過設(shè)計(jì)應(yīng)力的1/5。錨索鎖定后，當(dāng)預(yù)應(yīng)力損失超過設(shè)計(jì)應(yīng)力10%，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)償張拉。錨索張拉時(shí)，應(yīng)采取措施，盡量避免鄰近已鎖定錨索產(chǎn)生應(yīng)力松弛。當(dāng)實(shí)際伸長值大于理論計(jì)算值10%或小于5%時(shí)，應(yīng)暫停張拉，查明原因并采取相應(yīng)措施予以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉。錨索張拉時(shí)應(yīng)通知監(jiān)理工程師到場，并及時(shí)準(zhǔn)確記錄油壓表編號(hào)、讀數(shù)、千斤頂伸長值、夾片外露長度等。 6.8 錨索錨頭保護(hù)（1）錨索張拉灌漿完畢后，從錨具外端量起50mm以外鋼絞線用砂輪切割機(jī)截去。（2）錨索錨頭利用C35混凝土保護(hù)（采用P.O.42.5R普硅水泥）。6.9 測力計(jì)及其它測試儀器的安裝及埋設(shè)應(yīng)在錨索制作和張拉施工前完成。6.10 錨索施工完畢7天內(nèi)，距錨索部位20m范圍不得進(jìn)行爆破作業(yè)，后期亦不得在鄰近錨索施工部位進(jìn)行大規(guī)模爆破作業(yè)。七、施工進(jìn)度計(jì)劃控制工期: 368高程錨索（17根），2002年7月10日-8月20日； 348m高程錨索（20根），2002年7月30日-9月20日；328m高程錨索（24根），2002年8月30日-10月20日；314m-321m高程錨索（23根），2002年9月30日-11月20日；八、勞動(dòng)力配置序號(hào)名稱單位數(shù)量序號(hào)名稱單位數(shù)量1鉆探工人286預(yù)應(yīng)力工人102灌漿工人157普工人503木工人108空壓工人64砼工人109修理工人25電工人410管服人員人8總計(jì)140人九、保證措施 工期保證措施(1)為保證施工工期要求，將安排具有豐富經(jīng)驗(yàn)的人員參與施工，其中高級(jí)工程師3人，工程師6人，助理工程師15人，技師3人，其他技工52人。所有人員經(jīng)培訓(xùn)持證上崗，施工中嚴(yán)格施工程序、工藝要求。(2)錨索工作面相對集中,在施工程序的安排、施工方案的選擇、施工資源的配備和施工進(jìn)度的協(xié)調(diào)方面需要認(rèn)真研究、細(xì)致安排,確保邊坡錨索施工跟進(jìn)常規(guī)支護(hù)施工進(jìn)行。 (3) 左岸岸坡和蠕變巖體地質(zhì)情況較為復(fù)雜,施工過程需要采取可靠的施工措施、及合理的施工程序,妥善解決常規(guī)支護(hù)施工和岸坡錨索施工的干擾和進(jìn)度矛盾。（4）充分考慮自然環(huán)境和施工強(qiáng)度對施工設(shè)備的需求量,確保工程的施工進(jìn)度。(5) 配備足夠的設(shè)備修理力量,儲(chǔ)備足夠的設(shè)備配件,加強(qiáng)施工設(shè)備的使用和維護(hù)管理,保證施工高峰期間施工設(shè)備的完好率和出勤率。 (6)采取切實(shí)可行的組織和技術(shù)措施協(xié)調(diào)開挖施工、邊坡常規(guī)支護(hù)、錨索施工之間的工序關(guān)系和進(jìn)度安排,確保邊坡錨索能夠緊隨常規(guī)支護(hù)施工進(jìn)行。（7）建立完善的質(zhì)量保證體系、安全保證體系和環(huán)境保護(hù)、文明施工措施,并配備足夠的人力、物力和設(shè)備資源,保證體系的運(yùn)作和措施的落實(shí)。（8）鉆孔工作直接影響整個(gè)工期，一切工作均應(yīng)圍繞它進(jìn)行。配件準(zhǔn)備充足，尤其鉆孔、油泵、千斤頂?shù)戎饕O(shè)備；加強(qiáng)材料管理，保證材料達(dá)標(biāo)供應(yīng)；技術(shù)員、修理工跟班，做到出現(xiàn)問題及時(shí)處理。 質(zhì)量保證措施建立完善的質(zhì)量安全管理機(jī)構(gòu)，制定完善的質(zhì)量安全工作規(guī)章制度及操作規(guī)程。按照監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的預(yù)應(yīng)力錨索施工方案要求和有關(guān)設(shè)計(jì)圖紙、文件等對作業(yè)人員逐層進(jìn)行技術(shù)交底，并在試驗(yàn)中認(rèn)真執(zhí)行上述文件，嚴(yán)格檢查。每工序按上述技術(shù)要求編寫工法，人手一冊。 嚴(yán)格ISO9002質(zhì)量體系文件要求。對所有施工人員進(jìn)行培訓(xùn)，達(dá)到要求后方可持證上崗。對各道工序進(jìn)行跟蹤檢查、檢驗(yàn)，及時(shí)清除質(zhì)量隱患。施工過程中，嚴(yán)格實(shí)行三級(jí)質(zhì)檢制度。對每個(gè)試驗(yàn)項(xiàng)目實(shí)施中的情況，及時(shí)掌握試驗(yàn)現(xiàn)場的各種信息，及時(shí)分析可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題并提前研究解決的辦法。預(yù)應(yīng)力錨索生產(chǎn)性試驗(yàn)中嚴(yán)格執(zhí)行內(nèi)部“三級(jí)質(zhì)量檢查”及監(jiān)理終驗(yàn)制度。即作業(yè)班組自檢，施工隊(duì)復(fù)檢，項(xiàng)目部質(zhì)保部抽驗(yàn)，監(jiān)理工程師終驗(yàn)制度。上道工序不合格，下道工序不得施工。建立嚴(yán)格的原始記錄和技術(shù)文件管理制度。認(rèn)真及時(shí)收集試驗(yàn)中產(chǎn)生的各類的記錄資料，做到試驗(yàn)資料整理與試驗(yàn)進(jìn)度同步進(jìn)行。設(shè)立主要試驗(yàn)項(xiàng)目質(zhì)量控制點(diǎn) 安全保證措施建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的項(xiàng)目安全施工領(lǐng)導(dǎo)小組，配備專職安全員，各作業(yè)班組設(shè)置一名兼職安全員。安全施工領(lǐng)導(dǎo)小組定期組織施工安全檢查，發(fā)現(xiàn)事故苗頭，及時(shí)分析原因，及時(shí)組織處理，把各種事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。試驗(yàn)過程中，無論是專職安全員還是兼職安全員，都有權(quán)隨時(shí)制止違章預(yù)應(yīng)力錨索質(zhì)量控制表 控制階段控制環(huán)節(jié)主要控制內(nèi)容及控制標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)準(zhǔn)備過程編制施工方案試驗(yàn)所涉及的圖紙、技術(shù)文件合理性、完整性的審核，并就有關(guān)問題與設(shè)計(jì)單位協(xié)商予以明確，施工方案要報(bào)批后方可實(shí)施材